3安全管理辦法

3.1安全規則

3.1.1列車乘務組人員（列車員、保潔員、配餐師、服務員、車輛機械師、乘警）應當接受列車長統一領導，

各負其責、各司其職，在確保旅客安全的情況下，質量良好地完成本崗位工作。特殊情況下，按規定也要服

從司機統一指揮。

3.1.2客運乘務組人員上崗前必須通過路局培訓，段勞動安全考試合格后，由路局統一頒發上崗證后，方能

上崗。

3.1.3列車長、列車員主要承擔服務旅客、查驗車票、處理票務、危險品卡控、突發事件應急處理等工作。

發生影響旅客安全問題時，客運乘務組應當立即采取有效措施，保護旅客生命和財產安全。

3.1.4旅客乘降按照“前門下，后門上”分工，特殊情況可通報車站具體變更組織方案。中間站到達前，列

車通過列車廣播組織旅客在各車廂運行方向前端車門等候下車。車站開車前提前5分鐘停止檢票，始發站提

前20分鐘檢票放客，列車長提前20分鐘（折返站10分鐘）按規定通知司機、司機通知機械師開門。到站為

低站臺時，到站前由列車長組織提前打開車門翻板，并提示附近旅客安全注意事項，開車后及時放平、扣鎖翻

板；到站為高站臺時，車門翻板免開。發車前，由列車長確認旅客乘降完畢后，通知司機關閉車門（哈站始發

為開車前2分鐘）；用語為“動車XX次司機，旅客乘降完畢，請關閉車門”，司機聽到后回答“動車XX次司

機明白”，如自動開關門裝置故障時，由司機通知隨車機械師和列車長；列車長負責組織手動開關車門，隨

車機械師負責處理相關故障。動車組到站停穩后，司機負責開啟車門。按鈕不在司機操作臺的，由司機通知

機械師開關車門。動車組重聯運行時，兩列車長同時確認旅客乘降完畢，二組列車長和一組列車長呼應乘降

完畢，用語為“XX次后部旅客乘降完畢”，由運行前方列車長第一組的列車長負責確認旅客乘降情況并通知

司機，呼叫用語同發車呼叫用語。

3.1.5列車乘務人員應當配備無線對講機，及時通報各種信息，但不得用對講機從事與工作無關事情。動車

組列車配備二支長度1.5M桿把為絕緣材料的鉤具，定位放置，及時協助旅客撿拾掉入站臺下的行李物品。

3.1.6CRH5動車組列車乘務室只能用于放置班組資料和辦公用品，不得儲物或改作他用。

3.1.7全列車除指定車廂吸煙處外，其他車廂一律禁止吸煙。列車乘務員要加強宣傳，對吸煙的旅客做好解

釋引導工作。

3.1.8列車銷售的食品、飲品必須為全國名優產品，并實行統一采購、統一進價、統一銷售價格，嚴把食

品、飲品進貨渠道，防止旅客食物中毒。

3.1.9列車乘務人員在列車運行中應當注意對列車安全設備的管理，制止旅客搬動、觸碰安全設備等不安全

行為。嚴禁任何人在列車運行中打開氣密窗。除工作需要列車長或列車長指定的工作人員準許進入司機室

外，其他人員一律不得進入司機室。電氣化線路上，接觸網的各導線相連部件，通常均帶有高壓電，禁止

直接或間接（通過任何物件如：棒條、導線、水流）與上述設備接觸。為保證人身安全，除專業人員按規定

作業外，任何人員所攜帶的物品（包括長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分必須保持兩米以上距離。

CRH5動車組需要外皮洗刷作業時，必須在接觸網斷電區域進行。嚴禁保潔人員用水沖洗車頂受電弓、高壓

電纜頭連接器，上述部位的清潔應采用濕抹布擦抹方式。同時登高作業要采取安全防護措施。內部保潔嚴禁

用水沖洗地板、墻板和車輛連接處。

全列車門的開啟和關閉由司機操控。列車乘務人員在車門關閉后，不得隨意開啟車門；遇特殊情況必須開

啟車門時，須先由列車長確認列車未啟動，得到司機同意后方可開啟車門；再次關閉后，由列車長逐輛確認

車門狀態，通知司機已關閉車門，由司機確認車門狀態后方可動車。列車運行中如車門發生故障，危及人身

安全時，現場發現人員應立即采取臨時安全防護措施，并通知機械師處理。列車停車時車門發生故障，列車

乘務人員可采取手動開關車門。

列車運行中發生影響列車正常運行時，列車長應向司機詢問原因，并應按照晚點處置有關規定向旅客說明

情況，做好安全宣傳，穩定旅客情緒。防止旅客擅自開啟車門。

因接觸網臨時停電或列車故障造成列車途中停車或中斷行車時，列車長應組織列車乘務人員啟動《哈客

CRH5旅客列車發生行車中斷應急處置預案》，各崗位乘務員要堅守工作崗位，加強車內巡視，照顧好重點

旅客，并向旅客做好宣傳解釋，不得擅自開啟車門，防止發生意外。

列車運行中遇有旅客因傷、病必須臨時停車搶救時，列車長應通過司機向所在局列車調度員報告情況請求

臨時停車。列車長應組織列車乘務人員啟動《哈客CRH5旅客列車旅客人身傷害或急病事件應急處置預案》，

及時編制客運記錄并做好交接準備。列車長應及時將現場情況報告段調度室及所在車隊負責人。列車乘務人

員不得下車參與處理。如需補充證明材料時，由受理站通知我段于2日內補送。

列車運行中發生火災爆炸時，列車長應組織列車乘務人員啟動《哈客CRH5旅客列車發生火災爆炸事故應

急處置預案》。列車乘務人員應當立即按動報警按鈕和緊急停車按鈕，將旅客疏散到安全車廂，有防火隔斷

門的，應當關閉防火隔斷門，及時將情況通報司機及列車長。并及時將現場情況向段調度室報告。

列車運行及途中作業安全

.1客車運行中工作人員嚴禁向車下扔、掃垃圾；列車運行中嚴禁旅客向車下扔東西或雜物；餐車防護欄必須

入槽加鎖牢固；列車方向牌必須入槽加鎖牢固；餐桌、茶桌空酒水飲料瓶必須及時清理；果皮盤及其它垃圾

必須及時清理。

.2運行在提速區段的列車方向牌必須具有鎖閉裝置，懸掛方向牌前要進行安全狀態檢查，鎖閉裝置失靈的

嚴禁懸掛，掛牢方向牌后，必須確認處于鎖閉狀態。

.3提級對列車垃圾管理的處理。客車運行中工作人員往車下扔、掃垃圾（未造成嚴重后果的），責任人轉崗

培訓6個月，直接責任班組長撤職轉崗培訓6個月，領導責任班組長轉崗培訓3個月，直接責任干部記過，

領導責任干部警告；列車運行中旅客向車下扔東西或雜物，責任人轉崗培訓3個月，直接責任班組長轉崗培

訓3個月，領導責任班組長A類考核，直接責任干部B類考核，領導責任干部C類考核；餐車防護欄不入槽

加鎖，責任人轉崗培訓6個月，直接責任班組長撤職轉崗培訓6個月，領導責任班組長轉崗培訓3個月，直

接責任干部A類考核，領導責任干部B類考核；列車方向牌不入槽加鎖，責任人轉崗培訓3個月，直接責任

班組長轉崗培訓3個月，領導責任班組長A類考核，直接責任干部B類考核，領導責任干部C類考核；餐桌、

茶桌空酒水飲料瓶不及時清理，責任人A類考核；餐桌、茶桌硬狀垃圾不及時清理，責任人B類考核；果皮

盤及其它垃圾不及時清理，責任人C類考核。

3.2列車應急預案組織機構和職責

3.2.1適用范圍

3.2.1.1CRH5旅客列車發生火災爆炸；

3.2.1.2CRH5旅客列車發生食物中毒事件；

3.2.1.3CRH5旅客列車發生行車中斷事故；

3.2.1.4CRH5旅客列車發生旅客人身傷害或急病事件；

3.2.2組織機構及職責

3.2.2.1段成立應急處置領導組。

組長：段長黨委書記

組員：段黨政班子其他成員

工作職責：

(1)制定CRH5旅客列車應急處置的方針、政策、制度、辦法。

(2)指揮、指導、監督應急處置指揮組啟動應急預案，全面掌握應急預案的實施。

(3)聽取應急處置指揮組匯報，對應急處置指揮組的工作提出指導意見。

(4)需要應急處置領導組解決、協調的其他重大事宜。

3.222應急處置指揮組

3.2.2.2.1安全突發事件應急處置指揮組

組長：主管安全副段長

組員：安全科、乘務科、路風科科長，辦公室主任，各車隊、車間負責人。

工作職責：

(1)CRH5旅客列車發生火災、爆炸、災害、事故危及旅客和職工生命財產安全時，組織啟動實施旅客列車

安全應急處置預案。

(2)負責制定旅客列車安全應急處置預案，并組織實施。

(3)指揮現場啟動安全應急預案，對安全預案在執行中出現的問題，提出指導意見。

(4)需要安全突發事件應急處置指揮組解決、協調的其他問題。

3.2.2.2.2乘務組織突發事件應急處置指揮組

組長：主管乘務副段長

組員：乘務科、安全科、路風科科長、辦公室主任、各車隊、車間負責人。

工作職責：

(1)CRH5旅客列車發生食物中毒事件及旅客人身傷害或急病、死亡等突發事件時，組織啟動旅客列車乘務

組織應急處置預案。

(2)負責制定旅客列車乘務組織應急處置預案并組織實施。

(3)針對預案執行中出現的問題，提出指導性意見。

(4)需要乘務組織突發事件應急指揮組解決、協調的其它問題。

3.2.223現場應急處置組

組長：列車長

副組長：乘警長車輛機械師司機

組員：列車員乘警配餐師服務員

工作職責：

(1)現場應急處置組組長負責所有應急預案的啟動、報告、組織、指揮、實施。

(2)各副組長在列車長的統一指揮下，按照應急處置預案中的職責分工，帶領應急處置小組組織實施預

案。

(3)應急處置組成員按照預案具體分組的職責，實施預案。

3.2.3應急處置原則

3.2.3.1快速反應、正確處置；

3.2.3.2先行撲救、統一指揮;

3.2.3.3站車協同、以站保車；

3.2.3.4依靠科學、減少損失。

3.2.4應急處置要求

3.2.4.1成立現場處置組；

3.2.4.2現場反應迅速、信息傳遞準確、善后處理妥當;

3.2.4.3分工明確、步調一致、統一指揮。

3.2.4.4強化培訓，提高救治技能。

3.2.5參考依據

3.2.5.1《中華人民共和國鐵路法》

3.2.5.2《鐵路運輸安全保護條例》

3.2.5.3《鐵路旅客運輸規程》

3.2.5.4《鐵路旅客運輸辦理細則》

3.2.5.5《鐵路旅客列車晚點處置辦法》

3.2.5.6《中華人民共和國食品衛生法》

3.2.5.7《突發公共衛生事件應急條例》

3.2.5.8《鐵路突發公共衛生事件應急處理辦法》

3.2.5.9《鐵路突發公共衛生事件應急處理預案》、

3.2.5.10《鐵路車站、旅客列車衛生監督管理辦法》

3.2.5.11《鐵路食物中斷調查處理技術規程（試行）》

3.2.6信息傳遞

一、各鐵路局客調電話：

二、哈爾濱客運段電話

1、主管乘務副段長：路電:033-39102

2、安全科科長：路電:033-36929市/p>

3、乘務科科長：路電:033-21959

3、路風科科長：路電:033-34761市/p>

4、段生產調度室：調度長：路電:033-33974

5、（晝夜）綜合調度：路電:033-34537

生產調度：路電:033-34422

6、車隊電話：路電:__________市電:_____________

7,___________車隊電話：路電:__________市電:_____________

8、車隊電話：路電:__________市電:_____________

三、相關單位電話：

站段調度（值班室）電話：

.__________站（車務段）路電__________市電—

__________站（車務段）路電__________市電—

__________站（車務段）路電__________市電—

__________站（車務段）路電__________市電—

__________站（車務段）路電__________市電—

衛生部門電話

_____________________:路電___________市電—

_____________________:路電___________市電—

_____________________:路電___________市電—

_____________________:路電___________市電—

注：市電、路電均要填寫長途區號。

3.2.7旅客列車應急處置預案信息流程圖

3.3.1.1CRH5列車發生電器設備冒煙起火時，最先發現、到達現場的乘務人員應立即關閉電源，使用滅火器

滅火。同時應當立即按動報警按鈕和緊急停車按鈕，并立即使用無線對講機通知列車長及全體乘務員。列車

長應立即組織全體乘務人員參加撲救。

3.3.1.2接到通知后的全體乘務人員在列車長、乘警的統一指揮下，各負其職，各司其責，全力以赴進行撲

救滅火，機車司機堅守崗位，協同處理。

3.3.1.3根據火情情況啟動《旅客列車發生火災爆炸事故的應急處置預案》。全體乘務員到達現場后，在列車

長、乘警的統一指揮下集中列車所有的滅火器材，根據火災現場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施

展開撲救，控制火勢，撲滅火源。

3.3.1.4車輛機械師根據火情要求司機徹底關閉電源。機車乘務員應立即停止向車內通風。

3.3.2發生初起明火的應急處置預案

3.3.2.1CRH5旅客列車設施或旅客攜帶品發生初始明火時，最先發現、到達現場的乘務員應立即使用滅火器

滅火或可以用來滅火的物品迅速撲救，并立即通知全體乘務員參加撲救。

332.2接到通知后的乘務人員在列車長的統一指揮下，通告各負其責職，各司其責，全力以赴進行撲救滅

火。

3.3.2.3根據火情情況啟動《旅客列車發生火災爆炸事故的應急處置預案》。同時乘務員應立即使用無線對講

機通知全體乘務員。全體乘務員立即到達現場，在列車長、乘警的統一指揮下集中列車所有的滅火器材，根

據火災現場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。

3.3.2.4機車司機立即停止向車內通風，做好停車準備。如果火情不能迅速有效控制，立即啟動《旅客列車發

生火災爆炸事故的應急處置預案》。

3.3.3發生火災爆炸事故的應急處置預案

3.3.3.1運行途中的處置

3.3.3.1.1CRH5旅客列車發生火災爆炸事故時，最先發現、到達現場的乘務員人員應立即按動報警按鈕和緊

急停車按鈕，并迅速將情況通報司機及列車長，同時使用滅火器滅火或可以滅火的物品迅速撲救。列車長接

到通知后應立即使用無線對講機通告全體乘務員參加撲救，機車司機堅守崗位，立即停止向車內通風，協同

處理。

3.3.3.1.2在列車長、乘警的統一指揮下，應本著先人員后財產的原則，有序組織人員、滅火器材和可以滅火

的其他物品，按預案分工，根據火災現場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施迅速展開撲救，控制火

勢，撲滅火災。

3.3.3.1.3如衣物、棉絮、地板上的雜物等發生燃燒時，應首先選擇用水或就地取材的方式撲救，不得打開車

窗通風，如需使用滅火器時、應果斷使用，以免延誤撲救時機；如電源支線處冒煙時，首先將電源開關或斷

開保險，使用滅火器向冒煙或燒壞處噴射。

3.3.3.1.4未關閉電源前組織撲救時，應事先確認燃燒物體與接觸網帶電設備的距離，車廂上部著火距接觸網

不足4米時，不得用水滅火，滅火人員所站位置要距離接觸網2米以外，用水和一般滅火器滅火必須斷電。

3.3.3.1.5根據需要機車司機通知就近車站向電力調度員要求切斷接觸網電源。

3.3.3.1.6在撲救火災的同時，乘務員人員應迅速有序指揮旅客向車下及相鄰安全的車廂疏散，解救被圍困的

旅客。對已經疏散的旅客，嚴禁其返回事故車廂。

3.3.3.1.7根據旅客傷害程度及是否危急生命情況，有計劃地實施搶救，對仍處在危險中的旅客要首先搶救使

其脫離危險。組織動員旅客中有醫護經驗的人員參加搶救傷員。對傷員要根據具體情況采取止血、簡易固

定、包扎等初期現場救護措施，為醫院救治創造條件。

3.3.3.1.8要加強宣傳，維持好車內秩序，防止旅客跳車和混亂等意外情況發生。火災處理完畢后，指派專人

監護，防止復燃。

3.3.3.1.10列車長和機車司機要在最短時間內向事故發生地鐵路局客運、行車調度員報告情況，根據火勢情

況，提出請求車站、當地消防部門或當地政府、駐軍救援的要求。報告內容要簡明扼要，主要包括車次、時

間、區間、事故概括，火勢情況要報告清楚。

33.3.2停車后的處置

3.3.3.2.1列車停車后機車司機立即打開側門或由機械師、乘務人員啟動側門緊急開門裝置打開側門，向地面

安全地帶疏散旅客。車內產生濃煙危及人員生命安全的情況下，應立即使用安全錘擊碎側窗玻璃，必要時可

利用側窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。

3.33.2.2列車在區間停車時，機車司機應立即使用列車無線調度電話通知兩端站、追蹤列車和列車調度員，

并根據需要做好列車防護工作。在區間向地面疏散旅客時，機車司機還應通知過往列車。

3.3.3.23由于CRH5列車車門距地面較高不高，在區間向車下疏散旅客時，乘務人員應提醒、引導旅客，防

止摔傷。

3.3.3.24須分解列車時，司機、車輛機械師要密切配合，如使用重聯車組時，與重聯的機車司機、機械師及

時溝通、密切配合，按照先摘后、后摘前的方法將著火車組分解分離，即：先將著火車輛與后部車列分離，

并將著火車輛盡量轉移到線路平坦處，再將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。

333.2.5列車分解時，對尾部車廂腰門要加鎖，防止發生意外情況。列車分離后，機車乘務員應迅速做好列

車（包括列車分解后區間遺留的車輛）防護工作。

3.332.6乘警長要采取措施，維護現場秩序，防止發生混亂，視情況設置警戒區，禁止實施救援以外的人員

進入現場，不得擅自移動現場任何物品，對事故現場痕跡、物證有關證據材料要采取有效措施妥善保護。列

車乘務人員在撲救火災的同時，要配合乘警工作，注意保護好火災現場，采取多種形式做好宣傳工作，穩定

旅客情緒，共同維護秩序以免發生混亂。在有條件的情況下，應盡可能地對旅客車票及住址進行登記，以備

查證。

3.33.2.7救援部門到達后，列車長要詳細介紹火災爆炸原因、火勢、人員傷亡、疏散情況，協助救援部門滅

火。

3.3.3.3善后處置

3.3.3.3.1列車長要認真了解傷員人數及傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、車票、身份證

號碼、其他證件及隨身攜帶物品，并作成詳細記錄。為車站處置善后事宜提供依據、做好準備。

3.333.2乘警要及時進行調查取證，證據材料要客觀、翔實，為現場勘察、認定火災原因創造有利條件。列

車乘務人員要積極幫助公安人員了解情況，提供線索。同時，要積極協助公安機關調查事故情況，

333.3.3列車長要將掌握的傷亡人員情況和旅客財產損失情及相關記錄，及時移交車站，以便車站盡快處理

善后事宜。

JLF1TT0

鐵路電傳電報

簽發擬搞人核稿電話

發報所名電報號碼等級字數受理日時分受理者代號

收電單位及電文

主送：鐵道部運輸局客管處、公安局

抄送：XX局、哈局客運處；XX局、哈局安全監察室；

XX局、哈局公安局；XX車務段、XX機務段、XX車輛

段、（其它相關單位）、哈爾濱客運段

X年X月X日，XX次列車運行至XX線XX區間XX千

米XX米處，由于XX原因發生爆炸（引起火災），造成多名旅

客受傷，車輛XX、機車XX（車輛直觀損失）。目前，起火車

廂已與本列分離，旅客已撤離至安全地帶。旅客XX,性別

X,年齡XX,X族，XXXX單位（職業），家庭住址XXX

XXXXX,持有XX站至XX站有效客票，票號XXXXX

X,身份證號碼XXXXXXXX。攜帶品XXXX,傷勢描

述XXXXXX受傷。列車已編制X號客運記錄，將受傷旅客

交XX站按章處理，現場秩序和旅客情緒穩定，請求救援，特

電告有關領導周知。

XX次列車長

X年X月X日

注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。第頁

二、擬稿程序：收報單位（有抄送時另寫起“抄送”字樣）電文、發報人。

以上電文僅供參考，各次列車長要根據現場實際情況編寫具體電文。

鐵路局客統一1

客運記錄

第號

記錄事由：移交受傷旅客

XX站：

X年X月X日，我列車運行至XX線XX區間XX千米

XX米處，由于XX原因發生爆炸（引起火災），造成旅客X

X,性別X,年齡XX,X族，持有XX站至XX站有效客

票，票號XX,傷勢描述XX。XXXX單位（職業），家庭

住址XXXXXXXX,身份證號碼XXXXXXXX,

攜帶品XXXX。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按章處

理。

站

注：1、站、車需要編制記錄時均適用編制單位

段_______印

2、本記錄不能作為乘車憑證。站

段簽收人員印

20年月日編制

以上記錄內容僅供參考，CRH5列車長要根據現場實際情況編寫。

3.4列車發生食物中毒事件應急處置預案

3.4.1CRH5旅客列車發生疑似旅客食物中毒病人時，列車長、乘警應立即趕赴現場，及時了解中毒旅客主要

癥狀，掌握中毒旅客人數、發病時間等情況，準確判斷毒物根源或確定懷疑導致食物中毒的食物，判明病人

基本情況。

3.4.2列車長要向前方停車站、前方衛生防疫部門、段生產調度室報告。段生產調度室應立即上報鐵路局衛

生、客運主管部門和列車所在地及本地區鐵路疾病防控中心。懷疑投毒導致食物中毒時，還應同時向所在地

鐵路公安機關報告。報告的內容包括：日期、車次、運行區段、發病時間、地點、病人主要癥狀、發病人數

（包括危重人數及死亡人數）、可能引起中毒的食物等，要求車站組織采取的措施。

3.4.3由列車救護員利用列車配備的醫療救護藥箱，采取應急救治措施，采取催吐導泄等方法和應急救治措

施，進行初步救治，積極組織搶救中毒旅客，同時通過廣播尋找醫生幫助搶救治療，控制病情進一步發展。

按照上級的指示，與有關車站辦理交接，對中毒較嚴重危急生命需立即停車急救的，由列車長立即向所在地

路局客調匯報或立即用運轉車長電臺與調度取得聯系，在就近具有搶救條件的停車站臨時停車，同時組織急

救人員做好與中途車站交接的準備工作，協助車站將病人盡快送往就近醫院。

3.4.4發生3人以上具有疑似旅客食物中毒癥狀時，除按上述要求救治外，列車長立即向前方停車站通報，并

匯報所屬單位，懷疑投毒導致食物中毒時，還應同時向鐵路公安機關報告。并做好相關記載，依據《鐵路旅

客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》（中華人民共和國鐵道部令第12號）的相關規定處理，需要時編

寫客運記錄交前方停車站處理。作好站車移交的準備工作。必要時列車長與行車調度聯系，在前方經過的大

站停車搶救。

3.4.5列車長、乘警長應及時調查發病的原因，收集證據材料，了解旅客發病癥狀、進食史并做成記錄，形

成第一手資料。對中毒病人的基本情況做好登記，以便協助衛生防疫等部門，最終調查確定診斷。

3.4.6列車長、乘警要組織相關人員認真做好穩定旅客情緒工作，防止造成混亂，追回售出的可疑食物，并

在低溫下封存可疑食物、原材料，保留造成食物中毒或可能導致食物中毒的包裝、器皿，采集嘔吐物、排泄

物樣品，封閉被污染廁所，等待衛生檢疫人員查驗。如不能排除食物中毒是站車列車供應食品所致，要立即

停止食品供應，防止繼續食用可疑食物擴大中毒事態。

3.4.7列車長乘警長及時調查發病的原因，收集證據材料了解旅客發病癥狀進食史并做成記錄形成第一手資

料。對中毒病人的基本情況做好登記以便協助衛生防疫等部門，最終調查確定診斷。

JL^ZSITTO

鐵路電傳電報

擬搞人簽發核稿電話

發報所名電報號碼等級字數受理日時分受理者代號

收電單位及電文

主送：處理站

抄送：處理站所在路局勞衛處、哈局勞衛處、XX鐵路疾

病防控中心（防疫站）、哈爾濱鐵路疾病防控中心（防疫站），

哈爾濱客運段

X年X月X日X時X分，XX次列車運行至XX線XX區

間，由于XX原因發生X號車廂X名旅客出現食物中毒癥狀，

列車正在積極搶救。旅客XX,性別X,年齡XX,X族，X

XXX單位（職業），家庭住址XXXXXXXX,持有XX站

至XX站有效客票，票號XXXXXX,身份證號碼XXXX

XXXX。攜帶品XXX。列車已編制X號客運記錄，將受傷

旅客交XX站按章處理，現場秩序和旅客情緒穩定，請求援

助，特電告有關領導周知。

XX次列車長

X年X月X日

注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。

二、擬稿程序：收報單位（有抄送時另寫起“抄送”字樣）電文、發報人。

以上電文僅供參考，各次列車長要根據現場實際情況編寫具體電文。

鐵路局客統一1

客運記錄

第號

記錄事由：移交食物中毒旅客

XX站：

X年X月X日X時X分，X次列車運行至X線X區間，

由于X原因

義號車廂義名旅客出現食物中毒癥狀，列車已進行了積

極搶救。旅客X,性別X,年齡XX,X族，XX單位（職

業），家庭住址XXXXXX,持有XX站至XX站有效客票，

票號XXXX,身份證號碼XXX義XX。攜帶品XXXX

XX。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按章處理。

注：1、站、車需要編制記錄時均適用站編制單位印

一段一印

2、本記錄不能作為乘車憑證。站

一段簽收人員——印

20年月日編制

以上記錄內容僅供參考，各次列車長要根據現場實際情況編寫

3.5旅客列車發生行車中斷應急處置預案

3.5.1CRH5旅客列車因故發生行車中斷，列車長應與司機或列車停留地車站、鐵路局調度聯系，掌握情況，

做到心中有數。并及時向旅客做出解釋，通過廣播向旅客表示歉意。

3.5.2CRH5旅客列車不能繼續運行時，列車長應及時與司機或列車停留地車站、調度聯系，隨時掌握晚點情

況，需要時用專用數字通訊設備與鐵路局客調統一電話（24814）聯系，掌握晚點時間、原因、預計到達時間

等情況，做到心中有數。根據掌握的情況，及時部署下一步應做好的重點工作。列車乘務人員應及時向旅客

作出解釋，如實說明晚點的時間和原因。并通過廣播向旅客表示歉意。

3.5.3列車晚點通告用語為：旅客們，我是XX列車列車長，本次列車因X義原因晚點，現在大約晚XX小

時XX分。因列車晚點給您造成不便，我代表鐵路部門向您表示誠摯的歉意。注：晚點或線路中斷原因按照

以下內容表述：自然災害（暴雨、大霧、大雪、山體滑坡、泥石流……）、事故影響、設備故障。

3.5.4線路中斷，列車不能繼續運行時列車員、乘警要安撫旅客，加強車廂巡視，隨時向旅客做好解釋和服

務工作的同時，穩定車內秩序，保證車內治安秩序良好。

3.5.5在列車長的統一指揮下，列車乘務人員各負其責，做好安全、服務等各項工作。列車乘務人員必須清

楚旅客列車晚點情況，及時向旅客通報預計晚點時間和調整列車運行方案等信息。遇旅客問訊時，應耐心細

致回答，不得使用“不知道”“沒點”等不負責任語言或有不耐煩表現，以免引起旅客不滿而激化矛盾。

3.5.6如列車停留時間長時，盡量不要讓旅客下車，在車站旅客下車活動時，應將旅客組織到安全地帶，確

保旅客安全。列車長應組織好對旅客的服務、飲水、飲食供應等工作，盡最大的努力為旅客提供方便，保證

旅客生活需要。如飲用水不足是，及時與車站聯系上水或補充飲用水，食品不足時應及時與車站或所在地地

方政府聯系，組織采購，車站應幫助列車解決食品、餐料、飲用水、等問題，保證旅客需要或與上級聯系，

組織供應配餐。

3.5.7列車停留給旅客生活帶來不便或引起旅客不安時，列車乘務人員應主動了解走訪旅客，在保證旅客安

全的前提下，盡最大的努力為旅客提供方便，尤其是要加強對重點旅客的服務，設法減少因晚點給旅客帶來

的諸多生活等方面的不便，維護鐵路運輸企業信譽。

3.5.8列車必須在中途停留時，應當盡量將旅客列車停留在辦理客運較大車站或城鎮所在地車站，以方便解

決旅客的飲食和急病救治。列車要采取各種措施，保證列車所滯留旅客的生命財產安全。

3.5.9列車長應積極與鐵路局客調聯系，匯報車內情況，盡早恢復運行。同時了解掌握繼續停留的時間，隨

時向調度和單位應急領導小組匯報車內旅客、秩序、供應、安全等情況及請求協助解決的問題，讓調度隨時

掌握車內情況，列車長應根據情況積極提出列車迂回、折返運行等建議。

3.5.10因故中斷停運、折返的CRH5旅客列車，對中途下車要求退票、換乘、延長有效期及繞道、返回的旅

客，列車長應在車票背面注明日期、車次、原因、返回站，加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換乘

或延長有效期的憑證。

3.6發生旅客人身傷害或急病事件應急處置預案

3.6.1勘察現場，了解傷情、病情，組織搶救、檢查車票、采集證言。

3.6.1.1旅客列車發生旅客人身傷害或急病時，列車長應會同乘警勘察現場，查看旅客受傷程度及發病情

況，收集旁證、物證，調查事故發生原因，根據受傷及發病旅客具體情況，積極采取搶救措施。同時檢查旅

客所持車票的票種、票號、發到站、車次、有效期及加剪情況等；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和

有關證據并保護好證據材料。

3.6.1.2收集證人證言時，應當記錄證人姓名、性別、年齡、地址、聯系方式、身份證號碼等內容。證言、

證據應當準確、真實，并能夠證明事故發生的過程和原因。（路局補充規定：證人證言，以非鐵路工作人員

為最有法律效力。）此外事故發生后，要在第一時間取證，如無目擊證人，要盡量采集本人的自述材料。采

集證言材料后，有條件時，可將證言復寫或復印，一份存查，另一份則必須在三日內移交處理站。

3.6.1.3旅客在列車上發生急病生命垂危時，當班列車員要立即向列車長報告，列車長要在第一時間內趕赴

現場，并通知廣播員利用列車廣播找尋醫務工作人員到場，在醫務人員未到現場或列車上無醫務人員時，列

車救護員要立即趕赴現場，詢問了解旅客病史，根據旅客患病情況，采取措施，做好應急救護工作。

3.6.L4在緊急救護過程中，列車工作人員要將其他旅客疏散到其他席位，維護好車內秩序，確保患病旅客

所在位置空氣流通，狀況良好。

3.6.2編制客運記錄或旅客傷亡事故記錄，辦理移交。

3.6.2.1列車上受傷及急病旅客需交車站處理時，必要時應提前通知車站做好救護準備工作，將受傷及急病

旅客移交三等以上車站（在區間停車處理時為就近車站）處理，車站不得拒絕受理。發生旅客傷亡人數多的

事故，列車認為必要時，應請求地方政府協助組織搶救。列車向車站辦理移交手續時，編制客運記錄一式兩

份（一份存查，一份辦理站、車交接），連同車票、旅客隨身攜帶品清單、證據材料一起移交。旅客人身傷

害事故系因斗毆等治安或刑事案件所致，列車乘警應在客運記錄上簽字。

3.6.2.2因特殊情況來不及編寫記錄的，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接，并必須在三日以內向事故

處理站補交有關材料。

362.3如受傷人員傷情及病情較嚴重，需立即下車治療時，列車長應立即向所在地路局客調報告請示，準

備非圖定停車站停車移交，并迅速做好移交準備工作。同時向段生產調度室匯報。

3.6.3報告程序

3.6.3.1發生旅客人身傷害或急病時，要在第一時間拍發事故速報，主送責任單位或發生單位（正常意外傷害

主送事故處理站、段）抄送路局客運營銷處，發生無票人員傷亡時還要抄送路局安全監察室。事故速報內容

包括：（1）事故種類；（2）發生日期、時間、車次；（3）發生地點、車站、區間里程；［線別、站名、區

間、公里、米］（4）傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業、單位、住址，車票種類、發到站、票

號、身份證號碼；（5）事故及傷亡簡況。（描述直觀傷害及發病程度）

3.6.3.2條件允許時，應當先用電話向段生產調度室報告事故概況。

3.6.4旅客急病尋醫找藥廣播用語

3.6.4.1尋醫

旅客們：現在列車上的X號車廂有一位旅客病了，需要醫生診斷。由于列車上沒有隨車醫務人員，哪位旅客

是醫務工作者，請您到X號車廂協助治療。

3.6.4.2找藥

旅客們：現在列車上的X號車廂有一位旅客病了，經醫生診斷，需要XX藥品，哪位旅客身邊帶有這種藥

品，請您支援一下，交給本節車廂乘務員送到X號車廂。我代表患病旅客及列車上的全體工作人員對您的支

援表示十分感謝！

3.6.4.3感謝

旅客們：剛才廣播了請醫找藥的消息后，廣大旅客非常關心，從各車趕來了幾位醫生，大家也送來了很藥

品，經過X（單位）X大夫的精心治療和護理，現在病人的病情已經好轉。為此，我們對X大夫和贈送藥品

的X同志及廣大旅客的支持表示衷心感謝！

JLT51TT0

鐵路電傳電報

擬搞人簽發核稿電話

發報所名電報號碼等級字數受理日時分受理者代號

收電單位及電文

主送：XX站（