（圖片大小可自由調整）2024年生化化工藥品技能考試-氨氣提法尿素生產知識考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.高壓系統為什么升壓？為什么升壓至9.0~10.0MPa（絕）？2.壓縮機喘振的防止和消除？3.HV09203的作用？4.敘述汽提塔中汽提過程及原理？5.E101殼側為什么充N2？6.蒸發冷凝器冷卻水為何先進二段？7.尿素界區有哪些泵及閥和設備帶有事故電源？8.離心泵機械密封的原理？9.透平發生水擊時的處理措施？10.低壓分解溫度的控制？11.影響CO2轉化率的因素有哪些？12.敘述高壓系統停車排放的注意事項？13.敘述蒸汽噴射泵的工作原理及構造？14.表面冷凝器冷卻表面結垢的現象及原因？15.尿素界區使用哪幾種型號的泵？16.P102A/B聯鎖操作說明？17.什么停車時先破真空后降溫度，而開車則反之？18.氨開車管線上設安全閥PSV09204的作用？19.透平在一定轉速下運轉，壓縮機出口壓力升高或降低，調速系統如何動作？20.噴頭正常轉速是多少？過高或過低有什么不好？21.P102跳車現象及處理？22.系統負荷變化對E104產汽量及蒸汽壓力有何影響？23.蒸發系統開車前，要向何處加水？有何作用？24.敘述齒輪油泵的工作原理？25.（）是運用流體流動能量轉化的關系來輸送液體式氣體的泵。26.尿素蒸發為什么采用膜式蒸發器？27.尿素界區的蒸汽壓力等級及參數是多少？28.V102與C101的平衡管線的作用？29.R-101檢漏的方法。30.在吸收過程中被選用具有吸收能力的液體稱為（）。31.P103跳車現象及處理？32.E101殼側放空管的作用？33.何為臨界轉速？什么叫剛性軸？什么叫柔性軸？34.離心式壓縮機的主要零部件及其作用？35.低壓系統充N2的作用？36.透平排汽溫度高有什么害處？37.PV09802閥為什么要加HW？38.高壓系統封塔時間大致是多少？39.C102上段液位如何控制？液位高、低有何影響？40.投料前LIC09203的靈活使用？41.P101A/B倒泵步驟？42.一般離心泵開車程序？43.柱塞泵啟動后打不上液體的原因？44.為什么在一個缸內背靠背設計兩級？45.停車后為什么要將油泵出口壓力降低？46.試述甲銨泵和氨泵的基本結構。47.V-101液相管線發生堵塞，說明什么原因？有什么現象怎么處理？48.中壓分解汽提液脫除NH3和CO2經過經過內蒸，填料段和加熱段的作用？49.蒸發一二段溫度是如何控制？50.為什么開車時，一、二段蒸發要保持壓差？停車走水時，是否一段要抽真空？51.生成中如何降低縮二脲的含量？52.PV09207A閥，閥后管線堵塞的原因及預防措施？53.P101A/B運行時產生異樣響聲的原因。54.何謂蒸發？尿素蒸發為何采用真空蒸發？55.P106A/B、P108A/B的正常電流是多少？電流出現高低現象是何原因？56.正常運行時，軸位移突然增大如何進一步判斷處理？57.P101A停車步驟？58.系統投料后中壓系統壓力PV09305突降的現象、原因及處理方法。59.汽提塔負荷過低有什么害處？60.透平壓縮機組沖轉前油溫為什么不能低于25℃？61.什么叫過冷度？增大原因？有什么不好？62.蒸發真空抽不起來或真空較低的原因有哪些？63.E104設計NH3/CO2，H2O/CO2多少？為什么說適當降低合成NH3/CO2，可降低H2O/CO2？64.當P108電機在運行，而L107滿液，但出口無料是什么原因？如何處理？65.P102A/B的工藝指標？66.C104加水量的控制？67.高壓系統升溫時，為什么TR09203需達到160℃？68.寫出氨、二氧化碳的臨界溫度、臨界壓力，掌握該臨界溫度、臨界壓力的意義何在？69.蒸發的目的及蒸發操作必須具備的條件？70.當出現油泵出口壓力低報警，同時備用泵自啟動時怎么辦？71.表面冷凝器漏水的現象及原因？72.什么是潤滑？潤滑油的指標是什么？其含義是什么？73.NH3/CO2失常的判斷、原因和處理方法？74.P102A/B打循環路線？75.建立蒸汽管網的注意事項有哪些？76.真空下降時應檢查的易泄漏地點？77.噴頭正常轉速是多少？過高過低有什么不好？78.P101A/B的結構和工作原理？79.壓縮機二、三段水冷卻殼側為什么要設置防爆板？80.低壓系統放空尾氣NH3含量超高的現象、原因及處理方法？81.原料中NH3及CO2的純度要求。82.何謂喘振曲線和防喘振曲線？83.尿素界區的一級泵有哪些？二級泵有哪些？84.柱塞泵啟動時，需要先打開出口閥，為什么？85.P108A/B出口管線至噴頭，為何采用分段夾套保溫？86.抽真空有哪兩種方法？87.P108汽化的原因？88.原始開車前，中壓系統為何要充N2？89.V105引氨過程及注意事項？90.AV09701的作用是什么？91.電器著火時應使用（）、（）、（）滅火器，不能使用（）滅火器。92.離心泵的性能主要由（）、（）、（）、（）和（）決定。93.透平發生水擊，恢復開車時應注意什么？94.一二段之間U型管為什么設截止閥？95.R101投料順序？96.變壓器輸出功率P2與輸入功率P1之間的百分數叫做（）。97.中壓吸收塔C101底部溫度超高的原因及處理方法？98.蒸發系統開車怎樣提高溫度和真空？99.危急保安器的作用和結構？100.多級壓縮有何優缺點？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 高壓系統投料前升壓為了投料后提高合成塔內尿素生成轉化率，壓力是影響CO2轉化率的因素之一，并在一定范圍內隨壓力上升，CO2轉化率提高，在常壓下，CO2和NH3的反應速度相當慢，在高壓下生成甲銨是迅速的，因此高壓系統要升壓。 甲銨脫水生成尿素的反應在液相中進行，投料時合成塔溫度約160℃，此時甲銨的離解壓力大約8.0MPa（絕），為了不使生成的甲銨離解為NH3和CO2，使甲銨脫水向生產尿素的方向進行，從而要求合成塔的實際操作壓力大于甲銨的離解壓力，因此投料前高壓系統要升壓至9.0~10.0MPa（絕）。2.參考答案： （1）防止和消除喘振的基本方法是設法增加壓縮機入口流量，達到該工況下喘振流量以上，為了防止壓縮機喘振，在運行時應注意做到： （1.1）防喘振控制系統必須投入“自動”，當發現防喘振系統故障或不能投“自動”時應及時處理，否則壓縮機不能投入運行。 （1.2）壓縮機啟動、升壓和減負荷待機前，應及時正確的控制機組轉速和防喘振閥，嚴格遵循“升壓先升速，降速先降壓”原則進行。 （1.3）出口單向閥必須定期檢查，做到動作可靠嚴密。 （1.4）非緊急情況禁止壓縮機帶負荷停機。 （1.5）定期檢查壓縮機入口氣體過濾網或過濾元件，經常監視過濾器壓差在規定范圍內。 （2）根據征象判斷壓縮機發生喘振時，應立即打開FV08102增加入口流量，降機組負荷，可以消除喘振，同時查找喘振的原因。 如果采取措施仍不能消除喘振，應立即按緊急停車按鈕進行停車，必要時可以破壞真空減少機組惰走時間，全面檢查機組有無損壞及異常現象，查找喘振原因，原因未找出前，不能啟動機組。3.參考答案： HV09203閥是個蝶閥，在正常開車時合成回路的壓力PRC9207維持一定的數值，這樣在HV09203前后存在一個壓差，這個壓差對E101汽提有利，同時可以利用此閥調節V101液位，V101液位高時，可適當開大HV09203，反之亦然。 HV09203閥全關時最小流量30%，防止R101超壓，還可以保護蝶閥。4.參考答案： 汽提塔實際上是一個多管膜式濕壁塔，合成塔來的反應液，通過閥HV-201進入汽提塔上部花板，每根汽提管上部有一液體分布器，當液體流過分布器小孔后，呈膜狀向下沿管內壁流動，隨著閥開度改變，分布器上液層高度也改變，負荷高液層高，流過小孔流量大，反之即小。當液體下流后與下部來的二氧化碳氣體相遇，首先是游離氨被逐出，再向下是甲銨分解，由于管外有飽和蒸汽供給熱量，使分解反應得以不斷進行，汽提過程所以能實現是由于反應液呈平衡的溶液表面上氨蒸汽壓力始終大于汽相中的氨的分壓，這樣氨一直可以被分解出來，而CO2則是由于化學平衡關系而被汽提。5.參考答案： E101殼側充N2是使E101管內尿液分散在整個管內，防止汽提塔上部沖蝕。 正常生產時，尿液在汽提管內距頂部1米處分解量比較大，此處列管沖蝕也最嚴重，如果殼側充一部分惰氣，使頂部加熱量減少，則上部分解量減少，使尿液能在整個汽提塔管內分解，避免頂部列管的沖蝕。6.參考答案： 因為二段尿液濃度高，為降低其沸點要求真空度高，只有充分冷凝二段分離器排出的二次蒸汽，使二段分離器排氣暢通，阻力小，才能保證較高的真空度而順利的蒸發，故要求冷卻水溫越低越好，所以冷卻水要先進二段冷卻器。7.參考答案： P105A/B、P110A/B、P111、P119A/B、MP118、MH107、HV09205/2068.參考答案： 機械密封的機構如下圖所示： 機械密封主要是靠安裝在軸上的動環和安裝在機械密封壓蓋上的靜環間的兩個光滑而平直的端面互相緊貼，并作相對轉動而構成的密封裝置。靜環（非金屬材料，一般用浸漬石墨或酚醛樹脂等制成）安裝在壓蓋上，中間用靜環密封圈襯墊，起密封作用和避免偏斜的補償作用，利用防轉銷將靜環固定在壓蓋上，防止靜環隨著動環轉動，動環（一般用硬材料，如高硅鑄鐵、堆焊硬質合金等。）是依靠彈簧壓緊在靜環上，工作面在工作過程中發生磨損時，可通過彈簧的作用，使動環和靜環端面仍保持良好吻合，動環內有密封環，使動環與軸之間密封良好并可軸向移動，傳動帶用傳動螺釘固定在軸上，調整它與彈簧的距離，可以調節彈簧的作用。9.參考答案： （1）立即緊急停車，迅速破真空。 （2）將透平蒸汽管道和透平缸體的導淋閥全部打開。 （3）正確記錄轉子的惰走時真空的變化，以判定內部有無損壞。 （4）在惰走時仔細傾聽透平內部聲響。 （5）檢查推力軸承溫度和潤滑油回油溫度，以判定推力軸承是否熔化。 （6）測量軸向位移數值。10.參考答案： 氨汽提法尿素生產采用多級分段分解回收原則，壓力逐級降低，相應溫度也降低，低壓分解溫度TIC09401是通過低壓蒸汽量調節L103尿液溫度為138℃。11.參考答案： （1）溫度：在其它條件不變時，溫度升高，CO2轉化率開始增大，在溫度為190~200℃之間出現一個最高值，溫度再升高，CO2轉化率反而下降。 （2）NH3/CO2：在其它條件不變時，NH3/CO2增高，CO2轉化率升高。 （3）H2O/CO2：在其它條件不變時，H2O/CO2增高，CO2轉化率下降。 （4）壓力：在尿素的生成過程中，壓力不是一個獨立變量，依賴于溫度、氨碳比、水碳比而定，一般情況下操作壓力比平衡壓力高2.0~3.0MPa，若操作壓力低于平衡壓力，氨從液相中逸出，使液相中過剩氨降低，同事會使甲銨分解，從而使CO2轉化率下降。 （5）惰性氣體：惰性氣體一部分來源于原料CO2中的N2、H2氣體，另一部分來自為了防止腐蝕而加入的空氣，惰性氣體的存在對尿素的生成不利，CO2的轉化率下降，因為系統的壓力為NH3的分壓，CO2的分壓，惰性氣體的分壓之和，而惰性氣體的存在，使NH3的分壓，CO2的分壓下降，進入氣相中的NH3、CO2量增多，液相中的NH3、CO2量減少，CO2轉化率降低。12.參考答案： ①檢查高壓排放管線確認暢通。 ②檢查確認中壓平衡閥關閉，以免CO2漏入C101，頂部超溫嚴重。 ③排放時中低壓系統正常運行，P102A/B停運，因此一定打開HV09301切斷閥。 ④排放時如果HV09201控制排放量不行就改為切斷閥控制，一定要控制好排放量。 ⑤排凈R101、E104、V101、E101。 ⑥R101壓力降壓至3.0Mpa，R101內液相已排完，檢查有關導淋確認無液位可打開PV09207B的切斷閥進行放空。 ⑦排放時注意提升TI09301溫度使之盡量接近指標。 ⑧注意排空C101液位。13.參考答案： 蒸汽噴射泵是利用蒸汽減壓節流的能量形成真空的，噴射泵的構造及其內部流體速度及壓力分布如圖所示： 壓力為3.4bar的工作蒸汽流經噴嘴時，以極高的速度從出口流向擴散管，由于速度快，動能增加，因而蒸汽的壓能減少，壓力最低（高真空），因而能把被抽氣體吸入。高速蒸汽流和抽氣體發生碰撞、混合，進行能量交換，流向擴散管。在擴散管內的收縮段蒸汽流和被抽氣體逐步混合成均勻的混合氣體，速度降低，壓力上升，在擴散管喉部附近產生正激波，混合氣流由超聲速將為亞聲速。然后在擴散管的膨脹段繼續受到壓縮，壓力進一步升高，速度相應降低，在擴散管出口達到稍高于大氣壓或后一級噴射泵的進口壓力而把被抽氣體排出。14.參考答案： 表面冷凝器冷卻表面結垢，對真空的影響是逐漸積累而增加，因此判斷表面冷凝器冷卻表面是否結垢時，應與冷卻表面潔凈時的運行數據進行比較，表面冷凝器結垢的現象為：透平排汽溫度與循環水出口溫度差值增大，抽汽器抽出的蒸汽與空氣混合物溫度增高；凝汽器內流動阻力增加等。 表面冷凝器冷卻表面積垢的主要原因是：循環水水質不良，在列管內壁、管板上沉積了一層有機垢或結成無機垢，這種垢層嚴重的降低了列管的傳熱能力，影響冷卻效果，并減少了列管的流通面積，增加流動阻力，減少了冷卻水的流量，降低冷卻效果。 解決冷卻表面積垢的基本措施是改善水質，嚴格控制水質指標，以減少循環水的積垢與腐蝕作用；另一方面，當積垢過多，真空下降過多時，應對表面冷凝器進行清洗。15.參考答案： 尿素界區泵分為以下幾種類型：離心泵、往復泵、齒輪泵。 ①離心泵的選用原則： a.確定輸送系統的流量與壓頭。液體的輸送量一般為生產任務所決定，如果流量在一定范圍內變動，選泵時應按最大流量考慮，根據輸送流體的管路安排，用伯努利方程計算出所需壓頭。 b.選擇泵的型號和類型。根據被輸送流體的性質和操作條件確定泵的類型，按已確定的流量和壓頭從泵樣本或產品目錄中選出合適的型號。泵選出后列出各項性能參數。 c.核算軸功率。 ②往復泵的選用原則： 往復泵優點：壓頭高、流量穩定、有自吸作用、效率高。 往復泵缺點：結構復雜、用電機帶動時還需要一套轉變為往復運動的機構，所以選用往復泵只合適在壓頭高，流量小的場合。 ③齒輪泵的選用原則： 齒輪泵優點：結構簡單、自吸能力強，工作可靠，壓頭高。 齒輪泵缺點：排量小，只適合輸送粘滯性液體。 故齒輪泵常被選作油泵。16.參考答案： 以P102A為例： （1）P102A潤滑油系統輔助油泵P121B自啟動和自停聯鎖。 ①首先將P121B投到自啟動位置。 ②當潤滑油壓低于0.2Mpa時，P121B自動啟動運行。 ③當潤滑油壓高于0.25Mpa后，延時2分鐘，P121B自動停止。 ④當P121B自動啟動后，在主控表盤上，XL09106要熄滅。 （2）P102A允許啟動聯鎖： ①油箱內潤滑油溫＞32℃ ②潤滑油壓＞0.18Mpa ③密封沖注水泵出口限流孔板前后壓差＞0.25Mpa ④P102A所有跳車聯鎖均復位。 如果滿足以上四個條件，則P102A就可以啟動了。當P102A啟動后，如果30秒內主電機電流不能超過20A，則ISXL09103要動作，P102A將跳車。 （3）P102A跳車聯鎖： ①主控室按下手動停車按鈕HS09103。 ②潤滑油壓低至0.11Mpa。 ③潤滑油溫高至70℃。 ④主電機電流低于20A。 ⑤軸振動高至60μm，軸位移高至0.1mm。 ⑥軸承溫度高至105℃。 以上各條件中的任何一條都能造成P102A跳車。 P102A跳車后結果： ①如果HS09204未打旁路，則HV09204關閉。 ②MP102A停。 ③主控室表盤上要報警。 （4）P102A密封沖注水泵自啟動聯鎖。 ①密封沖注水泵出口總管第一塊限流孔板前后壓差低至0.25Mpa。 ②密封沖注水泵進口壓力大于1.0Mpa。 以上兩個條件要同時滿足，備用沖注水泵才能自行啟動。17.參考答案： 根據尿素—水二元相圖得知，尿素飽和蒸汽壓有極大值，相當于圖中A點處，蒸汽壓為220mmHg，在大于220mmHg的壓力下操作，任何尿素溶液不會進入結界區，若進料時組成為D點735mmHg82%濃度，當在一段蒸發要得到95%濃度尿液（B點），如先提真空，即壓力降低，則D點就垂直往下走，顯然很快會進入結晶區，帶來危險；如先提溫度D點就沿平行t軸向往左走，顯然是離開結晶區的，這樣就安全了，故開車時先提溫度到130℃，再把壓力降到稍高于220mmHg（實際為258mmHg），這樣一直處于溶液區不會結晶。 停車時，若當時二段出口尿液組成在C點，相當于22.5mmHg壓力，99.7%濃度，138℃，如先降溫度不提高壓力（即不破真空），則C點往右走，顯然馬上進入結晶區，還是十分危險的，故應先破真空（提高絕壓），使C點往上走直到壓力大于220mmHg再降溫度，無論如何也就不會結晶，總之這樣的操作方法，其目的都是避免進入結晶區。18.參考答案： 氨開車管線長達40m，外用夾套蒸汽加熱，實際上相當于一個加熱器，管線上設置安全閥主要是防止切斷閥關死，而管內的液氨未排凈，氨汽化超壓，安全閥整定壓力為22.0MPa。19.參考答案： 壓縮機出口壓力升高，壓縮機負荷增加，功率增加，透平功率不變，壓縮機功率與透平功率不匹配，表現為透平轉速下降，轉速下降后，被MPU感受，調速器發出增速信號，使高低壓二次油增加，開大高低壓調節閥，則透平的轉速恢復至原轉速功率增加到與壓縮機功率相匹配。20.參考答案： 噴頭設計轉速為：200~400轉/分；100%負荷應為300~320轉/分。如果轉速過高，尿素顆粒的直徑會過小，影響產品質量，而且還會使離開噴頭的尿液尚未來得及固化就碰到塔壁，從而造成粘塔。轉速過低會使尿素液滴過于集中或在離開噴頭時就粘連在一起，造成粘連顆粒或結塊而影響產品質量，下落冷卻不好的結塊易粘結在刮料機臂上合塔底上。再則轉速過低易造成噴頭滿液。因此轉速過高或過低都會造成不良后果。21.參考答案： 以P102A為例： 現象： （1）主控室控制臺上將出現P102A跳車的聲光報警信號。 （2）DCS上P102A的顏色從綠色變成紅色，II09103指示為零，FRC09101指示為零，DCS上P102A還將顯示P102A跳車的原因。 （3）E104產汽量FR09204大幅度下降，TR09206下降、PRC09207上升。 處理： （1）迅速通知泵崗位立即啟動P102A或備用泵P102B，主控崗位在DCS上打開FRC09101。 （2）注意中壓蒸汽管網壓力要上升，用FRC09202控制。 （3）打開HIC09301，控制C101液位在50%。 （4）通知泵崗位打開P103進口總管上的50℃沖洗水，增加FRC09401開度。 （5）注意蒸發系統，維持不住就打循環（因低壓蒸汽流量下降） （6）增大PRC09207放空量。 （7）也可打開P102A出口KW向E104充水。22.參考答案： E104產生的低壓蒸汽的壓力與系統負荷無關，壓力在0.35~0.38MPa是E104的最佳冷凝壓力，E104中的NH3、CO2全部冷凝。E104產汽量與系統負荷和設定壓力有關，當系統負荷大時，產汽量增大，反之減少。23.參考答案： ①向T102加水，對蒸發冷凝器的下液管進行液封，防止大氣進入蒸發真空系統。 ②向T101內加水，對P106A/B循環到T101的循環管和P109A/B進口管進行液封。 ③向L104加水，以便防止低壓系統竄氣入蒸發真空系統。 ④向T101、T102的人孔蓋處加水。對T101、T102進行液封，防止槽內的氣體冒出而污染環境。24.參考答案： 齒輪泵有兩個互相嚙合的齒輪在泵殼內轉動，其中一個是主動輪，當一對互相嚙合的齒脫開時，由于容積的擴大而產生吸油作用，如圖所示，油從入口吸入后，在齒輪與泵殼的空隙中被齒輪推著前進，當兩個齒由脫開狀態進入嚙合時，由于容積的縮小而產生壓油作用，將壓力提高后從出口排出，由于齒頂與外殼間隙很小，故不會返回，現代齒輪油泵出口壓力可達10Mpa以上，其特性曲線是一條直線，不受外界壓力影響而改變流量，故齒輪泵的流量與壓力的調節，不能像離心泵那樣用出口閥調節，而只能用出口回進口的方法調節。 齒輪油泵自吸性好，結構簡單，工作可靠，排液量小，適合輸送粘性流體，故常作油泵。25.參考答案：噴射泵26.參考答案： 所謂膜式蒸發器，指液體并不充滿管內而是沿管壁的一層液膜形式上升（稱升膜式蒸發器），同時在管外加熱蒸汽的作用下，在管內1/3高度處，大量蒸汽從液膜中蒸出，故管內中心為高速流動的氣流，由于液膜極薄，流速極高，這樣就使加熱器有極高的傳熱系數，以致在極短的時間內就把尿液增濃到指標，這對減少縮二脲的生成是非常有利的，是保證尿素溶液迅速穿過結晶溫度，而不致結晶。27.參考答案： 高壓蒸汽（HS）：12.25Mpa（絕），515℃ 中壓蒸汽（MS）：3.7Mpa（絕），348℃ 中壓過熱蒸汽（MS）：2.3Mpa（絕），318℃ 中壓飽和蒸汽（MS）：2.26Mpa（絕），219℃ 增壓蒸汽（LS）：0.57Mpa（絕），155℃ 低壓飽和蒸汽（LS）：0.45Mpa（絕），147℃28.參考答案： 設置V102與C101的平衡管線，是為了中壓系統升壓以及系統停車時，平衡中壓系統的前后壓力，若C101的壓力高于V102的壓力，不打開平衡管線，那么C101的液體就會因虹吸作用倒回V102，使C101建立不起液位。29.參考答案： 在長期使用中，合成塔襯里焊接處有可能因腐蝕開裂等原因而泄漏，合成塔外殼材質碳鋼，是不耐腐蝕的，會受到尿液的嚴重破壞，甚至發生嚴重事故，因此，定時檢查合成塔襯里是否泄漏時保護合成塔的重要工作。 在合成塔襯里的每一焊接段，都留有檢漏孔，檢漏方法如下： （1）吹蒸汽法。在每段相隔180?的兩個檢漏孔中，一孔通入蒸汽，另一孔引出蒸汽，然后使蒸汽冷 凝，定期分析蒸汽冷凝液，如冷凝液中含有NH3就證明有泄漏。這種檢漏方法較可靠，可防止漏出液在檢漏孔內結晶堵塞而判斷失誤。對吹入的蒸汽要求溫度和塔內合成塔的溫度相近，過高或過低對襯里都不利。 （2）觀察法。檢漏孔僅接短管引出，當襯里有泄漏時，檢漏管處將有NH3味或有碳銨鹽或尿素結晶。 有些廠在檢漏管端裝有U型管，當泄漏時，U型管內將出現水位差，這種方法簡便易行，但當合成塔液堵塞檢漏管時，容易判斷失誤。 全部檢漏孔，至少每天應仔細檢查一次，一旦發現泄漏應停車進行檢修。目前，合成塔每一焊接段有四個檢漏孔，六個通氣孔。檢漏孔僅接短管引出，固檢漏孔檢查很不方便，因此，建議由長管引出到便于檢查的地方，以減輕操作工的工作量。30.參考答案：吸收劑31.參考答案： 現象： （1）主控室警報。 （2）在DCS上可看出P103電流指示為零，V106液位LR09403液位上升。 （3）C101液位要下降，C101出氣溫度要超溫，C102出氣溫度要超指標。 處理： （1）通知泵崗位操作員立即啟動該泵或P103備用泵。 （2）如P103啟動不及時或不能立即啟動，主控崗位可稍關HIC09204，減少P102打量。 （3）通知循環崗位打開C101塔盤沖洗水。 （4）增加C101頂部回流氨量，開大FIC09302。 （5）注意將V106底部CD排放閥打開。32.參考答案： （1）高壓系統升溫時，打開放空管排放惰氣，提高升溫效率。（2）防止氯離子在上部腐蝕。（3）低負荷時，向殼側充N2起保護作用。（4）正常生產時，E101頂部溫度太高，底部溫度偏低，可以打開此閥排放惰氣來調節溫度。33.參考答案： 每一個轉體都有自振頻率（或稱固有頻率），當工作轉速和自振頻率一致的時候，將出現喘振現象，這種現象時的轉速叫臨界轉速。 工作轉速在第一臨界轉速以下的軸稱為剛性軸，工作轉速高于第一臨界轉速的轉體稱為柔性軸。34.參考答案： ①吸氣室：是用于把所需壓縮的氣體，由進氣管道或冷卻器的出口均勻地引入葉輪去壓縮。②葉輪：是將機械能傳給氣體，以提高氣體的壓力和速度的做功部件。 ③擴壓器：是用以把速度能轉化為壓力能，以進一步提高氣體的壓力。 ④蝸殼：把擴壓器后面的氣體匯集起來并引出壓縮機，使其流向氣體輸送管道和設備。 ⑤密封裝置：為了減少壓縮機由軸端向外部漏氣，在壓縮機的機殼的兩端設置了前后密封。為了阻止高壓氣體向低壓區流動，在隔板內孔還設置了級間密封，在葉輪進口也設置了端蓋密封。⑥徑向軸承、止推軸承和平衡盤：為了承受轉子的重量和葉輪的徑向力設置了徑向軸承。另外，由于運行時葉輪出口的氣體壓力高于進口，存在著一個壓差，因而在葉輪上就附加有很大的軸向推力。在安裝葉輪時，可用反方向安裝的方法來平衡掉大部分的軸向推力，剩余的軸向力由止推軸承來承擔。為了減少作用在止推軸承上的軸向力，還設置了止推盤。 ⑦彎道與回流器：改變氣流的方向，把氣體引入下一級壓縮。35.參考答案： ①防止E107、E108出現液擊現象，原始開車時，E107、E108都有不含氨的蒸汽冷凝液，當R101出液時，低壓分解開始提溫，低壓分解氣大量進入E107、E108，NH3和CO2冷凝溶解反應劇烈，產生液擊，當充N2升壓后，氨的的分壓降低使吸收平穩的進行，防止設備的損壞，正常生產中，溫度較高，同時又含氨的蒸汽冷凝液，NH3、CO2的反應平穩。 ②確定P103A/B的入口壓力，防止氣蝕。36.參考答案： （1）透平排汽溫度升高，真空度差，在整個透平內的熱量利用就降低，使經濟性降低。 （2）會使葉片過熱。 （3）排汽溫度過高，如發生膨脹現象，使整個機組中心破壞發生振動。 （4）凝汽器受熱方式改變，可能使管子在管板內松弛。 （5）最后級葉片的反動度增加，軸向推力增加。37.參考答案： PV09802閥前為2.27Mpa、330℃的中壓蒸汽，PV09802減壓后為0.36Mpa、147℃的LS，在調節閥后加入HW，是為了將330℃的蒸汽降溫到147℃，使進入LS管網的蒸汽為飽和低壓蒸汽，防止管道超溫。38.參考答案： 高壓系統封塔最多維持7個小時，封塔時間的長短，主要取決于高壓系統設備的鈍化膜的腐蝕情況。封塔期間，液相中的氧含量由于氧的不斷消耗而逸出進入氣相而逐漸降低。在溫度高的情況下更是如此。由于腐蝕程度與封塔時間成正比，一次要求封塔時間越短越好。封塔時間越長，塔內溫度不斷降低，溫度過低將會使開車時尿素生成反應進行困難而無法開車。當封塔時間超過36小時，腐蝕更加嚴重，重新開車造粒時，尿素顆粒顏色會變黃，甚至變紅。39.參考答案： C102上段液位是靠LIC09701調節入R102水量和FIC09703調節入C102水量來控制的。液位高會使液體從升氣帽溢流入下段塔板，使C102上段出液中尿素含量超標，還會造成塔板收到液氣的高變壓力而損壞塔板。 液位低會造成R102斷料、超溫，P115A/B汽化而損壞機械設備。40.參考答案： 投料前，因E101無蒸汽冷凝，v109的液位不會升高，因此常關LV09203B切斷閥，由于LIC09203的分程關系，LV09203B有較大的開度，如立即投自控，開LV09203B切斷閥，會使V109液位很快下降，因此應先將LIC09203打手動關小，然后再投自控，并將給定值提高后，再開LV09203B的切斷閥，然后又將LI09203給定值降到合適的指標，這樣在投料后可使系統盡快的收到穩定。41.參考答案： P101A倒P101B為例： （1）接通知后，對P101B進行檢查同52。 （2）先開P101B進口閥，再開P101B出口閥，待出口壓力上升后，則證明P101B出口通暢。 （3）現場將HIC09101，風壓降至0.02Mpa。 （4）現場按啟動按鈕。 （5）主控崗位一面提P101B轉速，一邊降P101A轉速，P101B提至先前P101A所對應轉速，P101A的HIC09101改就地風壓將為零。 （6）現場檢查P101B運行情況，停P101A注油泵。 （7）關P101A出口切斷閥，P101A備用。 （8）如要檢修，P101A隔離、卸壓、清洗、置換。42.參考答案： （1）開泵： ①打開泵進口閥和出口排氣閥，泵體引液排氣后關閉排氣閥。②開泵的密封液閥。 ③盤車2~3圈，檢查有無異聲。④檢查油位是否正常。⑤啟動泵，緩緩打開出口閥。⑥檢查泵運轉情況。 （2）停泵： ①關閉泵出口閥。 ②按下停車按鈕，確認泵已停下。 ③如輸送介質易結晶，應關閉進口閥，泵體排放，加冷凝液預熱。④如需檢修，沖洗置換泵體。43.參考答案： （1）介質溫度高。 （2）進出口單向閥漏，彈簧失效或雜質卡住。 （3）泵有氣未排干凈。 （4）物料組分濃度高，泵易汽化。 （5）進口管線有堵，或進口管線未開。 （6）泵出口副線內漏，出口安全閥漏。 （7）壓力表未打開或失靈。 （8）變矩器故障，柱塞未做功，或聯軸節斷。44.參考答案： ①為了使軸封處于較低的進口壓力下易于密封。 ②互相抵消軸向推力，降低推力軸承的負荷。45.參考答案： 減少潤滑油量，以免潤滑油漏入軸封造成污染和損失，減少高低壓調節閥動力缸發生的噪聲。46.參考答案： 往復泵也叫柱塞泵，它利用柱塞的往復運動把流體吸入，提高壓力，壓出達到輸送流體的目的，它由電機、齒輪箱、變矩器、曲軸箱幾個部件組成，電機把電能轉變成機械能帶動泵作功，變矩器和齒輪箱都是改變轉速的裝置，但齒輪箱是固定變速的，它的轉速變化決定于輸出輸入端的齒輪的齒數，變矩器則是可以任意改變轉速的，從而實現工藝上對流量調節的要求。47.參考答案： 原因： （1）投料時系統水量太少，且CO2量過大。 （2）高壓氨泵出口流量大幅度波動，使V101的液位變化，容易出現滿液和零液位，在此期間， 管線的甲銨易結晶堵塞管線。 現象： （1）V101液位上升。 （2）TR09206下降，TR09204下降。 （3）PR09204逐漸升高，與PRC09207間的壓差增大。 （4）合成塔頂底溫差變小。 處理： （1）注意控制好NH3/CO2，H2O/CO2。 （2）注意高壓系統壓力，高壓氨泵出口流量壓力避免其大幅度波動。 （3）堵塞后用高壓沖洗水沖洗通。48.參考答案： 汽提塔出口尿液經LV09202減壓，利用其本身顯熱而內蒸，分離出一部分NH3和CO2，但還不夠完全，因此，給E102提供熱量以提高其溫度，進一步分離出NH3和CO2，汽提液溫度207℃，內蒸后其溫度將低于140℃，最后加熱到158℃，v102填料段的目的是起精餾作用，并消除氣液夾帶。49.參考答案： 一段蒸發加熱器溫度為128℃，二段蒸發加熱器溫度為138℃，其溫度分別由TRC09502和TRC09505控制。使尿液在一段35Kpa的壓力下提濃到95%，在二段3Kpa壓力下提濃到99.7%。50.參考答案： 開車時一、二段蒸發真空保持壓差，即一段壓力高于二段20Kpa，設其保持便于尿液流動的動力。無壓差時尿液只靠位差流到二段，推動力小、流速低，而且一段必須有足夠的液位，不利于操作。停車走水時，如循環系統在運行則一段要抽真空以保V104內的壓力；如循環已停車可不必在一段抽真空。（而水仍可通過一、二段分離器位差走到P108A/B）當然二段抽一點可加大走水速度。51.參考答案： 在正常生產過程中，縮二脲在各工序增長的情況為：高壓系統：0.3%（wt），循環系統0.1~0.2%（wt），蒸發系統0.4~0.5%（wt）。可見在蒸發系統縮二脲的增值最大，這是因為在該系統中尿液濃度較高，其中游離氨已基本蒸出，氨分壓大大降低，因此停留時間和溫度對縮二脲的生成最為敏感。在生產中應加以注意。 ①盡可能使系統高負荷運行。 ②維持一、二段蒸發加熱器溫度在低限操作。 ③各尿液物料分離器保持較低液位。 ④盡量避免尿液在高濃度，高溫度情況下打循環。 ⑤L107出口以后的夾套保溫蒸汽壓力保持0.28Mpa（表），不可太高。52.參考答案： 當系統壓力下降，PV09207A閥關閉后，PV09207A閥閥后管線容易結晶堵塞，如發生結晶堵塞應立即關閉切斷閥，打開調節閥，用P111的高壓沖洗水沖洗管線，壓力由PV09207B閥放空控制。正常生產中應加強有關部位的保溫，不要較長時間的關死此閥，也就是說閥關后讓其有一最小開度，若要全關此閥，聯系循環沖洗。53.參考答案： （1）泵在運行過程如單向閥打壞或有卡澀現象，使其大量不均勻，使泵體發出異樣響聲。 （2）泵在發生氣化時，會發出異樣的響聲。 （3）泵在運轉時零部件打壞，要發生異樣響聲。 （4）泵在運轉時，運動摩擦面潤滑質量不好，有時會出現異樣響聲。 （5）泵體抽空，會發出異樣響聲。 （6）機座、腳架等安裝不牢固，泵在運轉時會發出異樣響聲。54.參考答案： 液體變成氣體的轉化過程，叫做蒸發，進行蒸發所必須具備的條件是：（1）不斷提供熱能；（2）不斷排除液體轉化成的氣體。 真空蒸發就是減壓蒸發，和常壓蒸發相比有以下優點：在減壓條件下液體的沸點降低，可使加熱蒸汽和沸騰液之間的溫差增大，這樣即為利用低壓蒸汽創造了條件，又可達到減少傳熱面積的目的。在較低溫度下進行蒸發，可避免某些物質在高溫下產生的不良反應，真空蒸發中損失于外界的熱量較少，因而用于補償這種損失而消耗的蒸汽減少。 根據以上理由，尿液在真空下進行蒸發濃縮，對降低縮二脲生成，減少尿素水解損失有利。為使提高尿液濃度以達到99.7%的造粒要求，在140℃條件下，必須使與液體接觸的氣相中水汽分壓不高于25mmHg。為滿足這一要求，可以再壓力為25mmHg的條件下蒸發，或在較高壓力下通入大量惰性氣體以降低水汽分壓。比較起來，以用高真空的辦法較為經濟，因而工業上提濃尿素，絕大多數是在高真空度條件下進行。55.參考答案： P106A/B正常電流：34A左右 P108A/B正常電流：106A左右 電流出現高現象時的原因： ①生產負荷高；②機械有摩擦；③出口壓力高。 電流出現低現象時的原因： ①生產負荷低；②泵汽化；③泵空轉；④聯軸節脫落；⑤出口壓力低。56.參考答案： 在正常開車時，如發現軸位移指示突然增大時，應結合對照檢查軸溫和軸承回油溫度是否升高。如果軸承溫度未變，振動值未變化，可能是儀表不準，如果該軸承的測點溫度，回油溫度，相鄰軸承的振動上升，應立即減負荷。如果軸承溫度上升較快，并伴有不正常的聲響，噪音和振動，應立即緊急停車。57.參考答案： 以P101A為例： （1）與主控崗位配合，主控崗位手動將HC-09101風壓降低一點。 （2）泵崗位操作員接主控通知后，稍開P101A出口→V105循環閥（有兩個），確認其通暢后，迅速關閉P101A→R101切斷閥（P101A出口第二切斷閥），開大循環閥，將其出口壓力降至5.0Mpa，注意P101A轉速不能超過130rpm。 （3）現場停P101A主電機，停填料注油泵。 （4）用P101A出口循環閥，控制進口壓力達2.2Mpa，緊柱塞大填料，關進口緩沖罐蒸汽。 如該泵不檢修，停車到此結束。 如該泵要檢修或長期停車：開 （1）關閉P101A進口第一切斷閥，配合循環崗位將P105→V105閥打開。 （2）打開P101A進出口管上的CD排放閥，關死出口循環閥。 （3）當泵體壓力降至0.2~0.3Mpa時，從進口臨時接頭處走水清洗，從出口CY排放，無NH3味后，再以該處通N2置換干凈。 （4）停止沖N2，注意將泵體內N2壓力卸完。58.參考答案： 現象： ①TI09314、TIC09315、TI09311、TI09317溫度下降。 ②PV09305壓力下降，P105A/B出口壓力隨之下降，嚴重時將導致P101A/B的跳車。原因： ①投料后LV09305閥逐漸打開V105中新入液氨溫度較低。 ②E106、E109、E111冷卻水突然增加。 ③PV09305閥泄漏。 ④回流氨量大幅度增減。 處理： ①適當打開PV09207A或LV09202，提高中壓系統壓力，調節回流氨量，應緩慢增加或減少。②關小E106、E109、E111出口冷卻水閥，關PV09305主副線切斷閥。 ③適當打開P105A/B副線，開夾套蒸汽加熱，液氨汽化而升壓。 ④維護好P105A/B、P101A/B的正常運行。59.參考答案： 汽提塔是尿素生產的關鍵設備之一，操作上的好壞直接影響到它的使用壽命，它實質上是一個用蒸汽加熱的多管降膜式濕壁塔，汽提管壁液膜的厚度會影響到汽提傳熱的效果，即影響到汽提效率。汽提塔設計的運行負荷為40%~100%，一般不低于40%，因為負荷過低，會使尿液在汽提塔上花板的液位很低或形不成液位，而進液過少產生局部過熱，會加劇汽提塔的腐蝕，因此，應盡量避免在低負荷下運行。60.參考答案： 沖轉前，應將油溫升到25℃以上，如果溫度太低，油的粘度大，對透平啟動不利，因粘度低造成油膜不均勻會造成軸的摩擦，使油壓供應不穩，造成調速系統動作不靈敏，工作失常，對于機組來說，如油溫低于25℃，是不能啟動機組的，必須將油溫升起來后才能確保機組的安全啟動。61.參考答案： 汽輪機的排汽溫度與凝結水溫度之差叫過冷度，也可以說是該壓力下飽和溫度與實際溫度之差，一般不大于2℃，大量就叫做過冷度過大。 增大原因： （1）循環水溫度過低，水量過大。 （2）凝結器列管破裂。 （3）凝結器蒸汽側漏空氣。 （4）凝結器換熱面積過大。 （5）凝結器水位過高。 過冷度大不經濟，因凝結水溫低，循環水帶走的熱量多，熱損失大，將水送到鍋爐時，就會多用蒸汽和熱量。62.參考答案： 真空抽不起來或真空較低的原因有： 1、尿液中游離氨含量太高。 2、冷卻水進口溫度高，或進口壓力低。 3、冷凝器惰氣未排。 4、系統是否有泄漏。 5、LS壓力低。 6、噴射泵過濾器堵塞。 7、蒸發負荷過高。 8、升壓泵喉管堵塞。 9、分離器縮二脲積存太多。 10、PT09502、PT09509的吹掃空氣開得過大或導壓管堵塞； 11、P108A/B機械密封泄漏嚴重，產生吸氣現象。 12、T102、T101液位過低。 13、L103液位過低，發生竄氣。 14、PV09502、PV09509有泄漏或有卡澀現象。63.參考答案： 我廠E104設計NH3/CO2為5.16，H2O/CO2為1.89，根據NH3/CO2與平衡壓關系圖和H2O/CO2與平衡壓關系圖，我廠合成H2O/CO2的選擇主要是E104冷凝條件所決定的。根據巴基斯坦福吉化肥廠物料平衡表合成NH3/CO2為3.4，H2O/CO2為0.57。該甲銨冷凝器NH3/CO2為4.46，H2O/CO2為1.56.該廠實際生產中的NH3/CO2控制在3.2~3.4（低極限控制），H2O/CO2控制在0.4~0.5。由于NH3/CO2和H2O/CO2同步降低，合成轉化率影響很小，卻有效地降低了系統循環量，所以說適當降低合成NH3/CO2可同步降低H2O/CO2。64.參考答案： 原因有：①P108A/B進口、出口堵塞。②電機和泵之間的聯軸節脫開，電機轉而泵未轉。 出現上述情況，蒸發應立即停車處理。65.參考答案： （1）操作條件： ①輸送介質：甲銨液②吸入溫度：75℃ ③密度：75℃下為950kg/m3 ④粘度：小于3cst ⑤能力：25m3/h（最小）、42m3/h（最小連續）、60.10m3/h（正常，其中包括0.6m3/h的沖注水） ⑥入口壓力：正常時1.72Mpa（表） ⑦出口壓力：這才時15.3Mpa（表） ⑧壓差：13.58Mpa （2）工藝指標： 66.參考答案： C104的加水量必須控制好，由于C104加水量增大，通過中壓系統返回到高壓系統的水量增大，會造成尿素合成塔H2O/CO2升高，CO2轉化率下降，同時有可能造成惡性循環。 正常生產時，由于放空氣中的NH3含量幾乎為零，因此FV09401閥幾乎是關死的，C104加水量主要取決于放空氣中的NH3含量，盡可能的全部回收。67.參考答案： TR09203是高壓系統預熱升溫的最低點，它達到了160℃，說明整個高壓系統升溫合格了，另外，甲銨的熔點在152~154℃之間，而Ur的生成只有在液相甲銨才有可能，因此，TR09203常達到160℃。68.參考答案： 氨的臨界溫度：132.4℃臨界壓力：11.25MPa 二氧化碳的臨界溫度：31.1℃臨界壓力：7.29MPa 掌握氨的臨界溫度、臨界壓力的意義在于： 高壓系統升壓時，氣氨的溫度應高于它的臨界溫度，否則氣氨液化吸熱，整個系統溫度下降，壓力升不起來。設備由于驟冷而變形甚至損壞，因此在實際生產中，氨開車管線的夾套蒸汽全開，氨量通過靠近氨管線的第一道切斷閥控制，使氨蒸汽溫度TI09208在149~175℃。 掌握二氧化碳的臨界溫度、臨界壓力的意義在于： 二氧化碳的溫度應高于它的臨界溫度，如果低于臨界溫度，二氧化碳就會凝華形成干冰，進入壓縮機缸體，就有可能損害葉輪、轉子。在實際生產中，控制二氧化碳壓縮機四段進口CO2進口溫度不低于40℃就是這個道理。69.參考答案： （1）蒸發操作的目的是使溶劑汽化，并使溶液濃度增加。 （2）蒸發操作第一必須持續地供給能量，因為溶劑的汽化需要吸收能量；第二必須不斷地將汽化產生的蒸汽排除，否則液面上的蒸汽壓力會越來越大，影響溶劑的蒸發速度。70.參考答案： 當出現這種情況時，首先不應停下備用泵，而應先檢查主油泵的出口壓力，是否是主油泵出了問題，如果是主油泵出了問題應試停主油泵，觀察輔油泵出口壓力是否能達到指標，若可行，主泵交出檢修。71.參考答案： 表面冷凝器汽側室間水位過高或滿水能夠引起真空下降，這是因為當冷凝器汽側空間水位升高后，淹沒了下邊一部分銅管，減少了凝汽器的冷卻面積，使汽輪機排氣壓力升高，造成真空下降。 造成凝汽器滿水的原因有下： （1）凝結水泵故障，這可以從凝結水泵出口側壓力降低或從驅動機發現，這時應啟動備用水泵，停下故障泵，進行檢修。 （2）凝汽器列管破裂，此時冷凝液水質變壞，循環水進入冷凝液中，從水質化驗中可以判定。 （3）備用凝結水泵的止逆閥損壞或不嚴，水從備用倒流回凝汽器內。 （4）正常運行中誤將FV08204開大，使冷凝液經FV08204至E121的量大幅度上升，致使E121液位高。72.參考答案： 所謂潤滑就是在相對運動表面形成油膜，防止兩個零件直接接觸產生摩擦。 潤滑油的重要指標： （1）粘度：它表示液體在流動時，液體各薄層互相間內摩擦力的大小。 （2）粘度比：是同一油品在50℃的運動粘度，與100℃運動粘度的比值，這個比值越小說明潤滑油粘度特性越好，允許使用范圍越廣。 （3）凝固點：油品失去流動性時的溫度稱為凝固點，在使用時應比此溫度高若干度。 （4）殘碳：指潤滑油受熱分解縮合形成的焦炭占潤滑油質量的百分比，它是控制潤滑油精制程度的一個指標。 （5）閃點：加熱潤滑油，使其表面的蒸汽與空氣混合后剛能點著火又立即熄滅時的溫度，一般要求油的工作溫度低于閃點20~30℃。 （6）抗乳化性：在規定的條件下，使潤滑油與水分離的時間叫抗乳化度，時間越短抗乳化性越好。 （7）抗氧化安全性：在加熱和有金屬存在的情況下，潤滑油抗氧化作用的能力稱為潤滑油的抗氧化性安全性，它表現了油的化學性質。73.參考答案： NH3/CO2是影響系統壓力、溫度的重要參數，正常情況下NH3/CO2在3.3~3.6左右，判斷NH3/CO2是否正常除了通過分析數據進行判斷外，還可以根據以下現象進行判斷： （1）NH3/CO2高 ①合成塔壓力PR09204將會緩慢上升。 ②TR09202、TR09203、TR09204下降。 ③時間長會引起E104產汽量FR09204下降。 ④E101蒸汽用量增加，汽提效率下降。 ⑤中低壓系統負荷加重。 ⑥蒸發系統溫度、真空度下降，P106A/B、P108A/B易汽化。 （2）NH3/CO2低 ①高壓系統壓力PRC09207先下降后上升較快。 ②TR09202、TR09203、TR09204溫度上升，但TR09202和TR09203溫差減小，嚴重時各點溫度都會降低。③TR09206略微上升，時間稍長后則下降。④E104產汽量FR09204下降。⑤E101蒸汽用量增加，汽提效率下降。⑥中低壓系統壓力上升，C101各點溫度上升，液位波動較大。⑦E107、E108、E109有可能結晶堵塞，表現為中、低壓系統前后壓差增大。⑧蒸發系統溫度、真空度下降。（3）原因①NH3、CO2流量表不準。②氨泵實際轉速與主控室顯示轉速不符。③CO2壓縮機四段出口安全閥PSV09201、PV09203泄漏，高壓氨泵出口安全閥泄漏。④系統在進行加減負荷時調節不當。⑤中壓、低壓、解析、水解系統操作不當，使放空排放損失的NH3量過大。（4）處理①如發生設備結晶堵塞，一時處理不好，應停車處理，如是E109結晶堵塞，應先開C101頂放空閥。②在不能立即判斷出NH3/CO2是高還是低的情況下，一般應先加NH3觀察，如有好轉則說明NH3/CO2低，若系統繼續惡化，說明NH3/CO2偏高，應逐漸減小NH3。③C101變化大幅度波動是由于中壓系統壓力較大波動，使LV09302儀表沖洗水不能送入，可有專人監視。④聯系儀表工調校NH3、CO2流量表，氨泵轉速檢修PV09203。⑤聯系鉗工檢修CO2壓縮機四段出口安全閥，氨泵出口安全閥。⑥調節好中低壓、解吸水解系統，減少NH3的放空、排空損失。60.高壓系統H2O/CO2偏高的判斷、原因及處理方法？現象：①TR09202上升，TR09203降低，且二者溫差減小。②高壓系統壓力PRC09207略有下降。③E104產汽量FR09204增加，TR09206上升。④E101蒸汽用量增加，E101出口尿液溫度下降，汽提效率下降。⑤中壓分解器蒸汽調節閥TV09301自動開大，蒸汽用量增加。⑥中壓吸收塔負荷加量，溫度上升，回流NH3量增加，液位上升。⑦低壓蒸發系統負荷加重，壓力上升。原因：①操作失誤。②P102A/B檢修，P111向高壓系統加水過多。③中低壓系統加水量過多。④解吸塔C102工作不正常，出口氣相中水含量高。⑤C101液位LV09302高，HV09204開度過大。⑥沖洗水閥忘關漏入系統。⑦儀表沖洗水量過大。處理：①合理的加水量是尿素生產的一個重要指標，它有利于吸收冷凝汽提塔氣相，提高冷凝液溫度、冷凝效果，降低甲銨熔點，多回收些熱量，但水量多了合成轉化率下降，應將系統H2O/CO2控制在0.67左右。②用P111代替P-102A/B向系統加水，由于水量無法統計，參考系統壓力、溫度等嚴格調節。 ③適當關小FIC09303、FIC09401，減小中低壓系統的加水量。④調節解吸塔C102進料量FIC09703，進料溫度、加熱蒸汽量FIC09702，頂部加的碳銨溶液量FIC09701，保證解吸塔C102氣相出口溫度TR09701在125℃，盡可能減少去低壓系統的水量。⑤手動關系HV09204，開大FV09101，使之與系統負荷相對應。⑥檢查是否存沖洗水漏入并將沖洗水閥關閉。⑦適當關小儀表沖洗水閥。74.參考答案： 75.參考答案： ①注意排水、排氣，防止水擊。 ②嚴格控制暖管升溫速度。 ③防止過熱蒸汽進入飽和蒸汽管網。 ④蒸汽系統建立后，關閉導淋閥和排氣閥，將疏水器投用。76.參考答案： （1）軸封的密封蒸汽未及時調整好，造成軸封斷汽，使空氣從軸封處漏入。 （2）自動排大氣安全閥和破真空安全閥不嚴密或水封斷水。 （3）汽輪機排汽缸與凝汽器的連接管段，由于熱變形或腐蝕穿孔引起漏氣。 （4）汽缸變形，從法蘭結合面不嚴密處漏入空氣。此時漏汽與透平負荷有關，負荷高時，漏汽 少或不漏氣，因而真空度較高，負荷低時，漏汽多真空低。 （5）凝汽器的液位計接頭不嚴密，空氣漏入。 （6）真空系統的管道法蘭接合面、閥門盤根等不嚴密，抽汽器空氣抽出管上的空氣閥的盤根不嚴密等。77.參考答案： 噴頭的正常轉速為300r/min，這個轉速過高有可能使離開噴頭的尿液尚未來得及固體就碰到塔壁，從而造成粘塔，轉速過低會使尿素液滴過于集中或在離開噴頭時就連在一起，下落冷卻不好形成結塊，使刮料機臂上粘結尿素嚴重。因此過高或過低都有不良后果。78.參考答案： P101A/B是臥式七聯柱往復泵，它是依靠液缸的柱塞作往復運動，來達到輸送流體的目的。它主要 是由電機、變矩器、齒輪箱和曲軸箱四大部分組成，電機的作用是把電能轉變成機械能來推動柱塞做功。變矩器作用是可以根據工藝的要求來調節泵的轉數。齒輪箱的作用是依靠輸入輸出端齒輪的齒輪的齒數不同來改變轉數。曲軸箱的主要作用是，把曲軸的圓周運動改變成柱塞的往復運動。。曲軸箱內的主要部件有：曲軸、連桿、十字頭、柱塞、桿、滑道、連桿小頭瓦等組成。曲軸上有曲拐，每個曲拐連接一個連桿，連桿的另一頭連接十字頭。連桿和柱塞通過十字頭連接起來，十字頭上下是滑道，連桿帶動活塞在滑道內做水平運動。每臺泵的曲拐在360℃圓周上均勻分布。潤滑油通過油泵加壓、冷卻、過濾后、進入各個主軸瓦，再從曲軸箱中心油孔進入到各個連桿大小頭瓦，再從十字頭滑板流出，如此反復循環。泵體部分由七個水平液缸，分別裝有進出口單向閥，并和進出口管線連接，當柱塞向曲軸方向水平移動時，出口單向閥關閉，進口單向閥打開，液體吸入缸體，工作室容積最大時，所吸入液體量最大，這個過程叫做吸液過程。當活塞往曲軸反方向水平移動時，出口單向閥打開，進口單向閥關閉，液體從排出管排出，這個過程叫排液過程。如此反復循環，液體就不斷的被送了出去。79.參考答案： 二、三段水冷器殼側分別安置了兩個防爆板，爆破壓力為1Mpa，使之的目的是為了防止到管破裂泄漏，高壓CO2竄入低壓殼側冷卻水中壓力超高，高溫CO2與水混合時，對管道、設備、材質起腐蝕作用，循環水受污染，因此，當出現事故狀態時，殼側壓高至1Mpa以上時，防爆板即爆破，當防爆板破時有大量CO2沖出，則按停車進行處理。80.參考答案： 現象： ①PV09403主副線開度較大，V113放空量大。 ②NH3消耗量偏高。 原因： ①低壓系統壓力PRC9403較高。 ②TI09405、TI09406溫度高，冷凝吸收效果差。 ③FIC09401的加水量過小，C104浮閥起不到應有的作用。 ④解吸水解氣壓力、溫度偏高。 ⑤TI09407溫度偏高。 處理： ①控制好低壓解吸系統各工藝參數。 ②適當開大E108冷卻水出口閥，嚴格控制TI09406、TI09407溫度。 ③控制好FIC09401加水量，充分發揮C104的吸收作用。 ④開P103A/B至E107、E108前甲銨液閥，提高冷凝吸收效果。81.參考答案： 原料液氨的純度較高，NH3≥99.8%（質量），僅含有微量的溶解氣體、水、油（≤15ppm）。 原料二氧化碳通常帶有少量的氮氣、氫氣、硫化物，為了防腐蝕，還在二氧化碳壓縮機一段入口加入了一定量的空氣，因此CO2≥98.5%（干基體積），惰性氣體≤1.5%（體積），硫化物≤15mg/Nm3（以總硫計）。82.參考答案： 由于離心式壓縮機在每一個轉速下的特性曲線均有一峰值，而這一點即為喘振點。將轉速曲線上所有的喘振點連接起來，即可得到喘振曲線，如圖。當壓縮機在某一給定速度曲線最高值的左邊運轉時，將發生喘振。因此，千萬要防止壓縮機在圖示的喘振區內運行。而這是通過防喘振控制系統來實現的。 在某一轉速下，壓縮機的實際流量與該轉速下的喘振流量之比叫做防喘振裕度。裕度太大，則功率消增加，經濟性差；而裕度太小，則離喘振點太近，安全性差。一般防喘振裕度控制在110~125%左右，在決定裕度大小時，還應把調節儀表的誤差和滯后因素考慮進去。 喘振曲線通常是呈拋物線形，而考慮了防喘振裕度后，就可以在其右邊畫出一條與喘振曲線相近的一條拋物線，這就是保護曲線或防喘振曲線。保護曲線沒有必要與喘振曲線完全相似或由喘振曲線平移獲得，而只要能保證壓縮機在正常運轉范圍內有合適的裕度即可，這就使得防喘振控制系統儀表的配置和選用變得較為方便簡單并且具有靈活性。83.參考答案： 一級泵有：P105A/B，P106A/B，P108A/B，P109A/B，P113A/B，P114A/B，P116A/B 二級泵有：P102A/B，P103A/B，P110A/B，P115A/B。84.參考答案： 從往復泵的工作原理可知排出閥開啟越小，排出管阻力越大，則液缸內液體越不易壓出，由于活塞往返一次的時間近似恒定，再加上液體的不可壓縮性，所以液缸內至出口排出閥那一節管道內壓力會升高，造成泵體及出口管損壞，嚴重的將使電機燒壞。往復泵的排除壓力只取決于出口管道上的工況，從往復泵的特性曲線上可看出，只有電機功率與泵體強度足夠，柱塞泵的壓力會無限打，由于這一點，往復泵的出口閥在運轉時不允許關死，并在出口管道上安裝有安全閥。85.參考答案： ①如果這條管線采用伴管保溫，則因管線長而出現局部保溫不好，易產生結晶。采用蒸汽夾套保溫，只要壓力恒定，溫度就不會改變，避免了局部保溫不好的現象。 ②又由于夾套保溫管與工藝管線材質不同，膨脹系數不同，故采用分段可避免由于熱膨脹而造成的保溫管與工藝管線的焊縫拉裂。同時使蒸汽分段進入保溫層，也有利于蒸汽的恒溫，不致于因管線長而產生尿液溫度降低而結晶，也便于排凈冷凝液。 ③如果發生工藝管線或保溫泄漏，便于查找和檢修。86.參考答案： ①現將PV09502、PV09509關閉，現場逐漸打開EJ156、EJ155、EJ154、EJ152、EJ151的蒸汽切斷閥來抽真空。 ②將PV09502、PV09509全開，現場逐漸打開各噴射泵（除升壓泵）的蒸汽切斷閥，由主控配合調節PV09502、PV09509來抽