1《動力電池模組及PACK自動化智能生產(chǎn)技術(shù)要求》編制說明2合我國目前動力電池模組及PACK產(chǎn)線的現(xiàn)狀，按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工1.1規(guī)定了動力電池模組及電池包（PACK）自動化智能生產(chǎn)的術(shù)語和定義、縮1.2動力電池模組是由多個(gè)電池單元（電芯）按照一定的電氣和機(jī)械結(jié)構(gòu)組合1.4電池包是由多個(gè)電池單體及其配套的電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)支1.6電芯是動力電池的最小單位，也是電能存儲單元。31.10電芯到電池包（CTP）是將電芯直接集成到電池包中，省略模組環(huán)節(jié)的生1.12電芯到載體（CIR）是將電芯直接集成到電池載體(即電池包)中，省略模1.15電芯到車身（CTB）是將電芯直接集成到車身中，省略模組環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工1.18電芯到底盤（CTC）是將電芯直接集成到底盤中，省略模組環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工1.20匯流排busbar1.22根據(jù)材料分類有銅、鋁、銅鋁等。1.24生產(chǎn)節(jié)拍是完成一個(gè)電池模組或PACK生產(chǎn)所需的時(shí)間，通常以秒或分鐘1.25實(shí)際管理中可針對實(shí)際節(jié)拍時(shí)間(ATTActualTaktTime),指生產(chǎn)線連續(xù)完成相同的兩個(gè)或兩批產(chǎn)品所消耗的實(shí)際時(shí)間間隔，或周期時(shí)間(CTCircleTime),指操作人員(或機(jī)器)完成操作或工序所1.26可編程邏輯控制器programmingl1.27可編程邏輯控制器是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操1.28硬件PLC采用一種可編程的存儲器，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行41.29硬件PLC存在單站控制、現(xiàn)場升級困難的問題，柔性制1.31下列縮略語適用于本文件。1.32OHT:懸吊式空中搬運(yùn)系統(tǒng)(OverheadHoistTransport)1.34HMI:人機(jī)界面(HumanMac1.36OCV：電池開路電壓(OpenCircuitVoltage)1.37MES:制造執(zhí)行系統(tǒng)(ManufacturingExecutionSystem)1.38ATT：實(shí)際節(jié)拍時(shí)間(ActualTaktTime)1.39CT：周期時(shí)間(CTCircleTime)1.43精準(zhǔn)質(zhì)量控制：建立全面的質(zhì)量管理體系，集成在線檢測和反饋機(jī)制，確保產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的一致性和可靠性，嚴(yán)格控制1.44智能化數(shù)據(jù)管理與決策支持：構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集和1.47動力電池模組及PACK線的自動化智能系統(tǒng)通常1.49智能物流系統(tǒng)：如懸吊式空中搬運(yùn)系統(tǒng)（OHT）、自動導(dǎo)引車（AGV）、輸1.50柔性生產(chǎn)控制系統(tǒng)：通過軟件定義生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)，用于監(jiān)控和管理整個(gè)生以運(yùn)行在高性能工控機(jī)上的軟件替代可編程邏輯控制器（PLC）做運(yùn)動控制，提51.51制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）：用于訂單管理、生產(chǎn)調(diào)度、數(shù)據(jù)采集和分析，實(shí)1.53數(shù)據(jù)管理平臺：