冬施混凝土保溫養(yǎng)護熱工計算一、混凝土保溫養(yǎng)護方案本標段工程在2015～2016年度冬期施工的工程主要都是地下結(jié)構(gòu)部分,混凝土采用魯冠攪拌站的冬季施工配比商品砼，用混凝土罐車運送到施工現(xiàn)場的過程中，對罐車覆蓋保溫,減少熱量損失。混凝土澆注完成后采用蓄熱法養(yǎng)護，用塑料薄膜+棉被+彩條布進行覆蓋。二、熱工計算1.計算依據(jù)（1）《建筑工程冬期施工規(guī)程》。JGJ104-97(2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》.GB50204—20022。熱工計算C40冬施配合比砼。其配比：水泥305kg，水151kg，砂798kg，碎石976kg，粉煤灰用量85kg，礦粉60kg,防凍劑9kg，膨脹劑9kg,水灰比0.42，砂率39％。采用高效防凍劑，受凍溫度-15℃(1）混凝土拌和物經(jīng)運輸?shù)綕仓r溫度T2本工程所有混凝土均采用商品混凝土,根據(jù)生產(chǎn)廠商提供的數(shù)據(jù)混凝土拌和物出機溫度都不低于15℃，計算時按最不利情況考慮取T1=15℃.T=15—(0.25×0.5+0。032×1）（15-0)=12.65℃式中T2——混凝土拌合物運輸?shù)綕仓r溫度（℃）;t1——混凝土拌合物自運輸?shù)綕仓r的時間（h);取30分鐘n—-混凝土拌合物動轉(zhuǎn)次數(shù)；(動轉(zhuǎn)1次）。Ta——混凝土拌合物運輸時環(huán)境溫度（取0℃)；α-—溫度損失系數(shù)（h—1),取0.25當用混凝土攪拌車輸送時，α=0.25；(本工程采用運輸方式）當用開敞式大型自卸汽車時，α=0。20；當用開敞式小型自卸汽車時，α=0.30;當用封閉式自卸汽車時，α=0.1；當用手推車時,α=0.50。根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)可以得出混凝土入模溫度為12.65℃，滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。(2）混凝土澆筑成型完成時溫度T3T==12.11℃式中T3-—考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時的溫度(°C）;Cc——混凝土的比熱容(0.96kJ/kg。K）；Cf—-模板的比熱容（2.1kJ/kg。K)；Cs——鋼筋的比熱容（0.46kJ/kg.K）；mc——每m3混凝土的重量（2500kg）；mf——每m3混凝土相接觸的模板重量（50kg)；ms——每m3混凝土相接觸的鋼筋重量（4。65kg)；Tf-—模板的溫度,未預(yù)熱時可采用當時的環(huán)境溫度（取0℃）；Ts——鋼筋的溫度,未預(yù)熱時可采用當時的環(huán)境溫度。當當模板溫度為-5℃時，澆筑完成后砼的溫度為11。13根據(jù)以上計算得知，中板大體積砼澆筑完成時的溫度能夠達到5℃以上，本工程混凝土冬期施工養(yǎng)護方法采用綜合蓄熱法養(yǎng)護能夠滿足混凝土養(yǎng)護需要(3)混凝土冷卻時間①結(jié)構(gòu)表面系數(shù)M=②結(jié)構(gòu)圍護層總傳熱系數(shù)K===20.36③綜合參數(shù)φ==式中ρc——混凝土質(zhì)量密度（2430kgmce——每m3混凝土水泥用量（305kg)；Cc——混凝土的比熱容(0.96kJ/kg.K)；QcE-—水泥水化累積最終放熱量（330kJ/kg）;VcE——水泥水化速度系數(shù)（0。013h—1）;ω——透風(fēng)系數(shù)(1。45）；M--混凝土結(jié)構(gòu)表面系數(shù)(3.47m—1）；K——結(jié)構(gòu)圍護層總傳熱系數(shù)（20.36kJm④混凝土冷卻至0℃所需的時間φ且KM=20。36×3。47=70。65≥50根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》.JGJ104-97附錄B.2.4條，混凝土蓄熱法養(yǎng)護冷卻至0℃的時間可按下式計算。