PAGEPAGE4卷內文件目錄第一章人員情況……………。.3第二章組織管理……………。.61、業務受理程序……………….72、維修作業流程………………。83、用戶服務承諾制度………….94、用戶抱怨受理制度…………105、維修質量管理制度…………116、維修車輛進出廠登記制度………………..127、車輛維修檔案管理制度……138、標準和計量管理制度………149、設備管理及維護制度………1510、從業人員技術培訓制度…………………。1611、配件管理制度……………。16第三章安全生產……………。181、關于成立安全生產領導機構的通知……。。192、安全生產主要負責人職責………………。.193、安全生產管理制度……….。204、安全生產責任書…………..225、安全生產應急預案………。.236、安全生產教育培訓制度…………………。.287、汽車修理工安全操作規程…………………298、電工（空調)安全操作規程………………309、鈑金工安全操作規程………3110、烤漆工安全操作規定……。3211、氣焊安全操作規定……….3212、鉆床安全操作規程……….3413、千斤頂使用規則…………。3514、臺式砂輪機使用安全規則………………。3615、輪胎螺母拆裝機安全作業規程…………。3716、手電鉆使用安全規則……。3717、四輪定位儀操作規程……。3818、舉升機安全操作規程。..。.。。..。。。。。.。.3919、輪胎動平衡機安全操作規程.。。.。。..。。。。。.。.。..40第四章環境保護…………….411、環境保護和衛生管理制度。。..。.。..。。..。。..。.。。。。。。。42第五章設施情況…………….44第六章設備情況..。.。.。。.。.。。.。..。.。。..。。.。。.。。471、主要設備..。.。...。。。..。。。。。..。..。..……………48第一章人員情況人員條件序號姓名崗位資格證書證號備注1董事長高級工程師企業管理負責人2總經理工程師企業管理負責人3運營總監工程師企業管理負責人4技術總監高級技師技術負責人5技術總監中級汽車維修、電工技術負責人6服務站副站長汽車修理高級七級技術負責人7服務站副站長汽車修理中級技術負責人8總檢驗員汽車維修質量總檢驗員總檢驗負責人汽修廠汽車維修技師9檢驗員汽車維修質量檢驗員檢驗負責人汽車修理高級10總經理助理中級維修工業務負責人11服務站副站長工程師業務負責人12部門經理汽車修理中級四級業務負責人13部門經理汽車修理中級業務負責人14部門經理汽車修理中級四級業務負責人15汽車修理汽車修理中級技術負責人16核算員汽車維修價格結算員17汽車修理汽車修理高級七級汽車修理18汽車修理汽車修理高級七級汽車修理19汽車修理汽車修理高級七級汽車修理20汽車修理汽車修理中級汽車修理21汽車修理汽車修理中級四級汽車修理22汽車修理汽車修理中級四級汽車修理23汽車修理汽車修理中級汽車修理24汽車修理汽車修理中級四級汽車修理25汽車修理汽車修理中級四級汽車修理26汽車修理汽車修理中級四級汽車修理27汽車修理汽車修理中級五級汽車修理28汽車修理汽車修理中級四級汽車修理29汽車修理汽車修理中級四級汽車修理30汽車修理汽車修理中級四級汽車修理31汽車修理汽車修理初級三級汽車修理32汽車修理汽車修理初級三級汽車修理33汽車電工汽車電工七級維修（電器）34電工電工初級維修（電器)35鉗工鉗工中級維修(鉗工）36磨工磨工中級維修（磨工）37汽車鈑金汽車鈑金七級維修（鈑金)38噴漆工汽車漆工五級維修（油漆）39木工木工高級維修（木工）第二章組織管理業務受理程序進廠接待報修接納（電話預約）維修估（核）價填寫工作單簽訂維修合同承諾交車時間修竣結算交車前檢查出廠（憑收費結算單)維修作業流程車輛進廠報修駕駛員反映（或查閱技術檔案）質檢員檢測、診斷、試車（確定維修項目）（進廠檢驗）安排工位作業（過程檢驗）修竣試車（出廠檢驗）填寫合格證、檔案、臺帳結算收費出廠用戶服務承諾制度1、熱情接待。牢固樹立“質量第一，用戶至上”的宗旨，努力滿足用戶需要，維護用戶的正當利益。2、優質服務。建立用戶檔案，定期跟蹤回訪，開展提醒服務，答復用戶咨詢，排除用戶疑慮。3、方便快捷.設置技術咨詢熱線，戶外搶險及時迅速。4、誠信為本。堅持誠信為本，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，明示價格，按期完工，認真執行維修質量保證期制度。5、收費合理。嚴格執行國家、行業管理有關規章制度，合理結算,依法開具發票。6、杜絕假冒。做到采購配件渠道規范化，不使用假冒偽劣配件。嚴格執行零配件檢驗制度,確保維修質量.7、規范經營.遵守國家法律、法規和規章，端正經營行為，全面公開汽車維修作業項目、收費標準和監督電話。8、保證質量。建立健全汽車維修質量保證體系，堅持“三級"檢驗制度，全面貫徹執行國家標準，做好維修質量檢驗記錄，按規定簽發維修竣工出廠合格證.9、文明生產.搞好安全文明生產，不斷完善服務設施和服務功能,做到廠區整潔，環境優美。用戶抱怨受理制度1、為確保維修質量和改善修后服務,提高用戶的滿意度，最大限度地減少用戶的抱怨和經濟損失，維護企業的信譽和用戶的權益。2、熱情禮貌做好抱怨受理接待工作，認真聽取用戶抱怨意見，做好用戶抱怨問題記錄。3、根據用戶抱怨意見，快速準確判斷用戶抱怨信息，積極回應用戶提出的問題，并進行調查核實、分析，分清責任并做好解釋工作。4、根據用戶提出的問題,迅速制訂處理方案和落實處理措施，及時回復用戶有關抱怨的處理結果。5、認真做好用戶抱怨問題的跟蹤回訪工作，教育員工牢固樹立“用戶至上、信譽第一、質量第一”的服務理念。維修質量管理制度1、認真執行國家有關機動車維修行業管理的各項方針政策、法律法規和國家、行業、地方及機動車生產企業頒布、制定的維修技術標準和相關標準，使標準化工作貫穿于維修作業全過程。2、建立健全維修質量管理機構和質量保證體系，將全員維修質量意識貫穿于生產、技術、質量、材料（配件)等全過程管理工作中,制定各崗位人員的工作職責，落實相關責任，明確各工序質量責任人,建立完善的機動車維修檔案和配件維修登記檔案，把維修質量和生產有機結合起來，實行合同維修制度。3、建立健全維修質量檢驗制度，嚴格把好維修質量關，保證各個工位和各道工序維修質量，每道工序都要實行自檢、互檢、專職檢三級檢驗制度，凡上道工序技術質量不符合要求的不準進入下道工序施工,確保維修質量。4、落實維修技術負責人，對車輛維修質量進行監督、檢查、跟蹤、管理；對員工維修技術組織學習、分析、總結、提高；對維修車輛進行檢測診斷,找出故障部位，確定維修項目及施工方案,并作為簽訂維修合同的依據.5、依法經營，服從行業主管部門管理，嚴格按照交通主管部門依法許可的經營范圍承接維修業務。6、車輛在維修過程中，技術負責人和質量檢驗人員要嚴格把關,維修從業人員要嚴格按照技術標準和工藝規范進行施工，不缺項作業,不漏項作業，不減項作業，不弄虛作假，不以次充好。7、認真執行機動車維修質量保證期制度。根據交通部《機動車維修管理規定》第三十七條規定,經維修竣工合格出廠的車輛,其質量保證期從出廠之日起（行駛里程和日期指標,以先達到者為準），分別為：①汽車和危險貨物運輸車輛：整車修理或總成修理：20000公里或100日，二級維護：500公里或30日,一級維護、小修及專項修理：2000公里或10日。②摩托車:整車修理或總成修理：7000公里或80日，維護、小修及專項修理：800公里或10日。③其他機動車:整車修理或總成修理:6000公里或60日，維護、小修及專項修理700公里或7日。維修車輛進出廠登記制度1、車輛進廠報修，由業務受理員負責做好登記工作,記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員（報修人)姓名、車輛所屬單位、報修項目、車輛裝備情況及油箱存油量等內容。2、隨車工具等與車輛維修無關的物品，原則上由托修方自行保管。如需置于車內,應做好清點登記工作，雙方當事人簽認后，辦理車輛移交手續。3、業務受理員應對進廠車輛進行標識,待修車、在修車、竣工車應分別在不同區域停放，以免發生意外。4、顧客車輛由廠門衛（保衛部門）負責看管。5、車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人進行驗收,付款后由業務受理員與托修方人員辦理交接車手續,交接雙方在交接單上簽字.交接完畢后由業務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠憑證,廠門衛憑出廠憑證驗收確認后放行。車輛維修檔案管理制度1、建立車輛維修技術檔案，是維修工程技術人員的基本職責，是體現維修企業生產管理水平高低的重要標志，是幫助用戶和承修單位更好地了解車輛技術狀況，做好技術跟蹤和信息反饋的保證，是提高維修質量和管理水平的有效途徑。2、凡對車輛進行二級維護、總成修理（包括發動機、變速器、前橋總成、后橋總成、轉向機總成等）和整車修理的，均應建立車輛維修技術檔案。車輛維修技術檔案主要內容包括：維修合同，維修項目，具體維修人員，質量檢驗員,進廠、過程、出廠檢驗單，竣工出廠合格證（副本)及結算清單等。3、車輛維修技術檔案，實行一車一檔制度，記錄修前和修后各種檢驗技術數據，為本次修理及修后跟蹤服務提供技術依據，并留下維修過程中的足跡。4、車輛維修技術檔案、臺帳資料由專職人員負責，設立維修技術檔案專柜，做到持之以恒.車輛維修檔案保存期為二年.5、配備國家、行業和地方有關車輛維修技術標準及維修技術資料，并及時更新，以方便查閱。6、標準和計量管理制度1、認真執行《計量法》等法律、法規和國家、行業有關技術標準，對維修檢測設備、計量設備實行嚴格的管理、使用和送檢制度，由維修企業（業戶）負責人負責監督和組織實施.2、維修檢查設備、計量設備實行專人使用和保管，并做好使用、維修和檢定的原始記錄.3、按規定執行維修檢測設備、計量設備的周期性保養和檢測送檢制度，認真做好維修檢測設備、計量設備的掛牌示證工作和檔案管理工作.4、維修檢測設備、計量設備檢驗時,檢驗員、監督員和復核員要共同參與檢驗，并做好現場原始記錄和檢驗責任人簽名手續。5、認真做好維修檢測設備、計量設備的周期檢定日程表工作，對檢驗合格的維修檢測設備、計量設備做好下次檢定日期的示牌標志。6、按時按規定做好維修檢測設備、計量設備的送檢工作，嚴禁使用不合格的維修檢測設備、計量設備。7、所以維修檢測設備、計量設備應保持完好,其工作性能、技術狀況、檢測精度應符合國家有關技術標準要求，并按時按規定經法定檢定機構檢定合格后才能使用。設備管理及維護制度1、實行定人、定機和管、用、養制度,嚴格遵守操作規程,專用設備要指定專人使用，定期保養，做好設備維修技術檔案記錄。2、工作前要進行認真檢查，做到設備運轉正常，保險裝置靈敏,潤滑路線部位暢通.3、設備運轉時不準變檔變速，不準離開工作崗位，嚴禁在導軌潤滑面放置其它工作雜物，設備附件要妥善保管。4、下班時要把機具油漬抹凈,按規定加注潤滑油，保持機具設備外觀整潔。5、做到“三好、四會”。即管好、用好、修好和會使用、會保養、會檢查、會排除故障。6、機具設備如發生故障，要立即停使,及時報告有關領導，并協助有關人員進行維修，保證機具設備的正常使用。7、所有用電設備、設施,除平時使用、檢查、維護外，年終進行一次全面的檢修,如發現有損壞的插座，閘刀開關、線路等重新更新，保證用電安全.從業人員技術培訓制度1、技術負責人、質量檢驗員、價格結算人員和技術工人需經交通行政主管部門組織的專門培訓、經考核及格，取得相應資格證后方可上崗。2、根據本企業的實際需要，分期分批選送專用技術骨干到交通部、省交通廳或專業院校的技術培訓班,進行技術培訓學習，努力提高企業整體維修技術水平,以適應新車型、新技術、新工藝和維修市場競爭的需要。3制定年度培訓計劃，廣開門路,對現有的在職員工有計劃地進行職業道德、業務知識、技術規范、新車型、新技術、新工藝和安全操作規程等有關技術知識講座活動，以促進員工整體素質的提高.4、經常性地開展形式多樣的技術比武和有獎知識競賽活動，刺激員工學習興趣，形成學技術、講技術、比技術的良好風氣。配件管理制度1、認真按照國家、行業或地方的維修技術標準和規范進行維修，絕不使用假冒偽劣配件維修車輛,確保維修質量.2、建立健全嚴格的采購配件登記制度，認真記錄好購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規格型號等，并查驗產品合格證等相關證明。3、對原廠配件、副廠配件和修復配件分別進行標識,明碼標價，由用戶自行選擇。4、對新購進（或托修方提供）的配件、總成等，在裝配前，質驗員要按程序進行檢驗，嚴格把關，不合格或質量有問題的產品不得使用。5、在修理過程中，經主修工和質驗員檢驗后需更換修復的配件，應及時向托修方報告,并由托修方選擇符合質量標準和使用要求的相關配件。6、對換下的配件、總成等做好詳細記錄，交托修方自行處理。第三章安全生產關于成立安全生產領導機構的通知根據《中華人民共和國安全生產法》和各級有關消防安全管理的規定，為加強我廠（公司）的安全生產管理，成立如下安全生產領導機構。安全生產領導小組組長：XXX副組長:XXX成員：XXXXXXXXXXXX安全生產負責人第一責任人:XXX直接領導責任人：XXX直接管理責任人：XXX特此通知2011年X月X日安全生產主要負責人職責一、第一責任人:1、建立、健全本單位安全生產責任制。2、組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程。3、保證本單位安全生產投入的有效實施。4、督促、檢查本單位的安全生產工作,及時消除生產安全事故隱患。5、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案。二、主要負責人：1、帶領全廠（公司）員工認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令、條例、規程和各項制度,在保證員工安全的前提下組織和領導生產。保證安全生產達標,對本廠（公司）的安全工作負總責。2、努力提高安全生產意識，保證生產設備、設施及環境的安全可靠性，為員工提供（創造)良好的勞動條件。3、組織制定各項安全生產制度、規程、措施，開展安全生產學習、活動及評比。4、建立和健全安全生產管理機構，實行三級管理和專人負責制，完善一切安全生產記錄及檔案。5、執行制度做到一視同仁，獎罰分明,各司其職，各負其責,按時、按質、按量完成各項任務。三、直接責任人:1、團結一致積極協助廠長(經理）做好本廠(公司）的安全生產工作,廠長(經理）因公事不在本廠（公司）時，應履行責任全面管理安全生產。2、督促各車間及生產部門嚴格按安全生產規程、條例施工，協調工程技術人員及車間主任合理安排生產。3、積極組織全體員工參加各種安全學習和培訓，經常開展對員工的組織紀律、勞動紀律和職業道德教育。4、合理分配機具的使用，按時按質、按量完成各項經濟、技術和安全指標并做好安全生產的年度總結工作.安全生產管理制度為加強修理廠安全生產管理，防止和杜絕事故的發生，保障員工人身及財產安全,嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，特制定如下安全管理制度：1、成立安全生產領導機構:安全生產領導小組：組長：XXX副組長：XXX成員:XXX、XXX、XXX、XXX安全生產責任人：第一責任人：XXX直接領導責任人:XXX直接管理責任人：XXX2、嚴格遵守各工種和設備安全操作規程，任何人不得違反.3、經常對員工開展安全生產知識和安全防火知識的教育、演練、強化安全生產意識和防范能力，確保安全生產。新員工須經安全培訓合格取得相關證書后方可上崗作業。4、定期召開安全會議,每個月不少于一次，并做好會議記錄。5、建立健全安全生產規章制度，操作規程，檔案、事故應急預案和安全管理體系,定期進行安全生產檢查（每月不少于一次，并設立安全檢查記錄薄）.對重大危險源、重大事故隱患必須登記建檔、評估，采取相應的防范、監控、整改措施.6、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩,非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠內.7、沒有駕駛證的員工不能動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超5km8、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。9、在各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有員工應學會正確使用滅火器材，滅火器材擺放在顯眼、方便易取的位置。10、工作燈應采用低壓（36V以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過水地使用,并經常檢查導線、插座是否良好。11、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。12、下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關.13、作業結束后，要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。14、員工有權對本單位安全生產管理工作中存在的問題提出批評、檢舉和控告；有權拒絕違章指揮;發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權終止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。安全生產責任書為了貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》和《機動車維修管理規定》,落實安全生產責任制，加強安全生產工作,預防和減少生產事故危害，保護職工生命和國家財產安全，我廠(公司)與各生產各部門制定如下安全生產責任書：1、宣傳、貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》及國家安全生產的方針政策和法律法規，對本部門職責范圍內的安全生產和防范重大安全事故工作負監督管理責任。2、嚴格遵守各工種和設備操作規程.3、參與制訂本單位安全生產工作計劃并組織實施.4、定期組織安全生產學習,查擺、分析安全隱患，研究改善安全生產條件的措施，組織完善安全生產設施。5、定期組織本部門的安全生產檢查，排除安全隱患,解決安全生產工作中的重大問題。6、事故發生時,立即向上級主管部門報告，不準隱瞞不報、謊報或者拖延報告,并服從指揮調度，參與或者配合事故的調查、救援、善后工作,將事故降到最低限度。7、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置.下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。（單位名稱）：責任單位：消防安全責任人簽名：消防安全責任人簽名：年月日安全生產應急預案為保證公司的財產及人員生命安全,貫徹“安全第一、預防為主”的安全工作方針,防止爆炸、火災等事故，并能在各類事故發生后做好搶救工作,防止事故擴大，減少傷亡，使事故損失降到最小,本公司成立了安全生產應急領導小組，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國職業病防治法》、《中華人民共和國消防法》等國家有關法律、法規、標準制定本公司安全生產應急救援預案.一、為確保一旦發生危險化學品事故時指揮有力，分工負責,搶險快速，處理得當，單位成立了安全生產應急領導小組,并規定其職責。1、應急救援組織機構、組成人員組長：XXX副組長：XXXXXX組員：XXXXXXXXXXXXXXX2、應急救援組織主要職責：（1)組織制訂安全生產應急救援預案；(2）負責人員、資源配置、應急隊伍的調動；（3)確定現場指揮人員；（4)協調事故現場有關工作；（5）批準本預案的啟動與終止；（6）事故狀態下各級人員的職責；(7)安全生產事故信息的上報工作；（8)接受政府的指令和調動；（9)組織應急預案的演練;(10）負責保護事故現場及相關數據。3、指揮機構人員分工（1）XXX組長，為公司消防安全第一責任人，負責全面貫徹、落實國家有關的消防、安全法律法規.與公司簽訂“消防安全責任書”，組織制定和落實消防安全制度,消防安全的操作規程。對公司展廳、維修車間實行分片負責，責任到人。定期集中檢查和堅持每天例檢。（2)XXX副組長,帶領組員XXXXXXXXX負責公司展廳及宿舍的消防安全工作。對用火、用電、安全生產等按廠規定的相關制度，做好落實工作。（3）XXX副組長,帶領組員XXXXXX負責公司維修車間的消防安全工作。對用火、用電、安全生產等按廠規定的相關制度，做好落實工作。二、報警、通訊聯絡方式1、報警、通訊以電話為主要聯絡方式單位值班室有24小時有人值班的報警聯系電話，值班電話為：2、值班人員與值班廠長、維修車輛司機保持通訊暢通。3、報警、通訊聯絡電話火災、爆炸：119傷員急救：120在維修過程中發生事故時，如果值班人員無法控制和處理險情，應及時撥打119或120報警并告知單位事故應急救援預案指揮部，由單位事故應急救援預案指揮部與生產廠家、托運方聯系.三、事故發生后應采取的處理措施1、報告、報警（1）當事故發生后，發現人員應立即向事故發生現場的最高領導進行報告,報告事故發生的時間、地點、經過、造成的后果、原因初步分析、已采取的措施等情況.再由最高領導負責向現場應急指揮部報告。事故發生單位應當保護現場，接受事故調查，如實提供事實情況。（2）易燃、易爆物體泄露還要報火警(電話119),如有人員傷亡應聯絡急救部門（急救電話120）2、現場應急小組接到報告后,根據應急措施及本單位、生產廠家、托運方聯系后獲得的信息應立刻啟動應急預案，同時向生產廠應急指揮部進行聯系。3、現場應急小組要隨時掌握救援人員人數，保證安全，發現傷員及時搶救。四、人員緊急疏散、撤離在發生重大安全生產事故可能對事故現場周邊人群安全構成威脅時，必須在應急小組統一指揮下，清點現場人數，對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。疏散的方向、距離和集中地點，必須根據不同事故作出具體規定。總的原則是疏散安全點處于當時的上風向。對可能威脅到事故現場周邊居民安全時,指揮部應立即和當地有關部門聯系，引導居民迅速撤離到安全地點。五、危險區的隔離一旦發生事故，在一定范圍設立明顯警戒標志，禁止無關人員進入；對事故現場周邊區域的道路應進行隔離或交通疏導，情況嚴重時,應請求交警管理。六、檢測、搶險、救援及控制措施（1）必須戴防護用品進入事故區，禁止在情況不明或無防護的情況下，盲目進入事故現場。（2）進入事故現場，必須有監護人，嚴格禁止單獨行動，確保人身安全。(3）應先處理易燃、易爆物品，后處理低毒或無毒泄露物。（4）現場指揮應注意進入現場人員的配置，若遇新的爆炸危險源時，應先行處理。(5)險情排除后，應組織人員對現場進行認真地檢查,防止遺漏，再次造成事故。同時保護好現場，以便查清事故原因，吸取教訓，制定防范措施，現場清理工作必須征得有關部門的同意后方可進行。重大事故發生時，各有關部門應立即處于緊急狀態，在指揮部的統一指揮下，根據對危險目標潛在危險的評估，按處置方案有條不紊的處理和控制事故,既不要驚慌失措，也不要麻痹大意，盡量把事故控制在最小范圍內，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。2、工程搶險搶修有效的工程搶險搶修是控制事故、消滅事故的關鍵.搶險人員應根據事先擬定的方案，在做好個體防護的基礎上，以最快的速度及時堵漏排險，消滅事故。七、受傷人員現場救護、救治與醫院救治發生事故后及時有效的現場醫療救護是減少傷亡的重要一環。1、每班建立搶救小組，每個員工都應學會心肺復蘇術。一旦發生事故出現傷員，首先要做好自救互救。2、對發生中毒的病人，應先進行必要的醫學處理后才能根據中毒和受傷程度轉送各類醫院。八、現場保護事故發生后,在進行必要的搶險、搶修后應保護事故現場，以備事故調查和事故分析,總結經驗教訓，防止類似事故的發生。九、應急救援保障1、內部保障(1）將安全生產事故相關資料存放到廠部辦公室，由安全員保管，以便于應急救援時參考使用.（2)健全各種保障制度，目錄如下：①各類人員責任制:同應急救援組織機構組成人員的職責.②值班制度:值班時間24小時，值班人員由辦公室人員和安全管理人員組成,遇到問題及時處理，并及時報應急小組.③培訓制度：每年兩次針對安全生產事故防護措施對內部職工進行安全培訓，努力提供全員的安全防護能力.④檢查制度：每月由應急救援指揮部人員對應急救援裝備、物質、藥品等檢查、維護.⑤演練制度:每年全廠組織一次安全生產事故應急救援演練.十、事故應急救援終止程序現場指揮部在認真分析事故現場情況后，確認事故現場對相關人員和周邊環境不會再造成危害,確定應急救援工作結束。通知本單位相關部門、周邊社區及人員事故危險已解除。十一、外部救援單位聯系電話火災、爆炸：119傷員急救：120安全生產教育培訓制度安全生產是關系到國家和人民群眾生命財產安全的大事，落實安全生產責任制是做好安全生產工作關鍵,認真貫徹落實“安全第一、預防為主”方針,制定全公司的安全生產教育制度，具體如下：1、公司第一負責人是安全生產教育制度的組織者、監督者和執行者。2、根據修理廠需要，對全廠員工進行經常性安全教育,方法主要采用上課，觀看錄相，現場會等形式。重大假日必須進行教育.3、安全生產教育的內容：《中華人民共和國勞動法》、《消防法》、《安全法》、《安全生產崗位職責》、《安全生產操作規程》《勞動安全衛生規程》，勞動紀律和有關事故預案；消防設備基本知識及操作演練；要注意的安全事項及安全隱患排查等主要內容。4、新入公司的員工必須進行安全生產教育并經考核合格后方能上崗.5、安全生產教育制度由廠安全員負責執行并記錄,公司負責人按時檢查記錄在案。6、每月召開安全例會并記錄，總結每月安全生產狀況及存在問題。7、針對安全隱患進行舉一反三教育，對事故處理嚴格按照“四不放過”原則處理。8、在采用新技術、新生產方法、新設備，或工人調崗時必須進行安全教育。汽車修理工安全操作規程1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。2、 拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所在零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。3、 廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染.4、 修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。5、 用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。6、 修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規定精心進行施工和檢查調試.7、 修竣發動機起動檢驗前,應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉.任何時候車底有人時，嚴禁發動車輛。8、 發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。9、 地面指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。電工（空調）安全操作規程1、工作前應備齊工具檢查是否完整無損，技術狀態是否良好。2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔.3、在裝有微機（電腦）控制系統如EFI（或ECCS)系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。如要連接或斷開EFI（或ECCS）系統與任何一個單元之間的電氣配件進行作業時，務必將點火開關關閉，并拔掉電瓶負極插頭，不然會造成控制器元件的損壞。4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電器蓋打開，電解液溫度不得超過45℃5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及灸熱金屬接觸.7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內（如不慎濺入，立即用冷水或20％稀硼酸沖洗)或濺到皮膚，將皮膚凍傷。8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。鈑金工安全操作規程1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物防礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置,謹防物件彈跳傷人.3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要干燥、防潮,工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時,操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、焊補油箱時,必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。8、進行氧焊點火前。先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥,發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。烤漆工安全操作規定1、進入烤漆房作業時,必須備齊所需油漆天那水及所需器具。2、在噴漆車輛進入烤漆房前應將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦試干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。3、噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。4、嚴禁在噴漆間內點火吸煙。5、在噴漆間作業時不得打開噴漆間門。6、進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80℃7、經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。8、供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。氣焊安全操作規定一、 使用氧氣瓶的安全要求：1、 氧氣瓶的取送應指定專人負責，搬運要輕拿輕放，防止撞擊，拉氧氣瓶時，要瓶嘴朝后并帶安全帽.2、使用時要垂直放置,固定在支架上或手推車上，不要在日光下暴曬.3、安裝氧氣表的順序如下：①取下氧氣瓶的保險帽,短時間打下閥門；②檢查接頭帽，螺帽是否良好，將氧氣表固定安裝瓶上；③松緩調壓螺釘，打開氣瓶閥門，如新裝軟管，需調整調壓螺釘,吹洗接頭，開氣瓶閥，避開氣表方向；④裝軟管時，注意不要將氧氣和乙炔管接錯，兩軟管顏色不一樣，新軟管使用前要吹洗排除管內滑石粉，裝好后用肥皂水檢查是否漏氣；⑤安裝和開閥門時，各部和使用工具不得有油污襯墊，不得用油浸潤。4、氧氣瓶與明火相距必須超過5公尺，嚴禁靠近有蒸汽管道和有熱源的地方。二、 焊接時的安全要求1、 焊接人員必須熟悉掌握安全操作規程,懂得基本知識，非指定人員不得隨意焊接。2、工作前和工作中要經常檢查壓力表壓力軟管.3、根據實際需要選擇焊接槍、噴嘴.調整氧氣和乙炔壓力.噴嘴要裝緊防止乙炔漏氣,噴出速度低造成回火氣壓低時，不要用氧氣代替乙炔勉強使用。4、點燃焊槍要先打開氧氣開關，后打開乙炔開關,停止時先關乙炔后關氧氣.5、使用點燃的焊槍時，務必謹慎不得將火焰指向人，氧氣瓶軟管.焊槍點燃時不得離開.即使暫停工作，也要關閉焊槍，掛在固定位置.6、長時間工作時，要關閉氧氣瓶，松緩氧氣表調整螺釘，放掉軟管中的氣體。7、長時間工作時，勿使焊槍噴嘴過熱而引起放炮，為此需將焊槍放入工作地點專設的水槽中冷卻。8、焊接盛過易燃物的容器，必須用熱堿水仔細清洗，打開蓋，才能焊接.焊接時最好遠離，工作時候再正式焊接,承受壓力或未加清洗的容器禁焊。9、室內或車內焊接要注意空氣暢通,工作中感覺有強烈乙炔氣味或其他非正常現象時，應立即停止工作排除故障。10、當閥門凍結時，只許用水或氧氣加熱，不得用明火燒烤。11、大型零件焊接時，移動軟管不得硬拉，不得觸熱東西。12、高處焊接時,要注意周圍情況不可有易燃易爆物,并注意不要掉下工具,以免傷人。鉆床安全操作規程1、開機前應檢查各手柄及鎖緊機構是否正常，用手轉動主軸并掛檔,空車試驗，檢查潤滑情況。2、拆裝鉆頭時必須使用合適的工具，不得隨意用錘、鐵塊敲打。3、工件必須裝夾牢固，嚴禁不裝夾只用手固定工件進行鉆削薄小件,不便夾裝的也用鉗子夾持,下方墊板方可作業。4、操作前應規定戴防護眼鏡，嚴禁戴手套操作，不得用手制動仍在旋動的主軸。5、在鉆削中應用適合的工具或提鉆頭方法經常清除鉆屑，嚴禁直接用手除屑。鉆削時應加注適當的潤滑、冷卻液，運轉過程中不得用手巾、棉紗擦拭鉆頭主軸。6、鉆削過程中發現夾頭松動、工作不穩和其他異常情況應立即停機檢查處理。7、工作完畢及時清潔工作臺，虎鉗，擦拭及潤滑鉆床,并將手柄工具放置正確，切斷總電源。千斤頂使用安全規則千斤頂有液壓千斤頂（包括分體式）、螺旋千斤頂、齒條千斤頂等種類.液壓千斤頂用量最多，已成系列產品，批量生產的規格為15—320t。螺旋千斤頂的系列規格為2-100t。上述兩種千斤頂都有體積小，重量輕的優點。液壓的省力,但工作環境有一定要求。在高溫、低溫環境下，螺旋千斤頂有更大的優越性，其舉升高度應滿足工作的需要。維護較簡單。使用千斤頂,要弄清其額定的承載能力,千斤頂的頂舉能力一定要大于或等于重物的重量,不然易發生危險.千斤頂要放在堅實的地面上，如果必須在松軟的地面上工作,應該先墊以枕木之類的墊物,以免工作時場地基礎下沉或千斤頂歪斜發生危險。要求用幾臺千斤頂來同時頂舉一件龐大的物體時，必須核準各個千斤頂可能承受的最大載荷,同時應保證千斤頂同步起升或下降。千斤頂遇到操作力過大時，應檢查原因，不要強行施力，更不允許接長操縱手柄來操作，這樣容易使千斤頂超載.液壓千斤頂也不能作為永久性支承來支持重物,因為時間一長,千斤頂泄漏會使重物墜落。需要較長時間支承重物時,應在重物下面墊以其它支承，這樣，萬一千斤頂有泄漏也可保證安全。螺旋千斤頂及齒條千斤頂作為支承用時，應注意有無受各種因素造成傾翻的可能。如果頂舉堅硬物體，在物體與千斤頂之間應墊以防滑的墊料。維護與保養螺旋千斤頂應經常在螺旋紋加工面上涂以防銹油脂。液壓千斤頂應根據制造廠的要求灌注合適的、足量的工作介質,根據使用情況每隔半年至一年清洗一次,濾清雜質。千斤頂存放時，應將滑塞桿或螺柱、齒條降到最低位置，加工面涂以防銹油,并放在干燥處,以防生銹.發現千斤頂零件有裂紋時應停止使用。性能試驗千斤頂投入使用之前應檢查有無性能合格證，沒有合格證明時，應進行如下的試驗:將千斤頂置于與水平面成6°的支持面上，使柱塞、螺桿、齒條升到最大允許高度,頂頭中心施加垂直于水平面的額定載荷，至少停留3min,各部分零件不得有塑性變形,或其它異常現象.在最大起升高度時,齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。臺式砂輪機使用安全規則1、 臺式砂輪機的機座固定應牢固，電機與砂輪座的聯接不得松動。2、 砂輪機上的防護罩應齊全、牢固、有效。3、 所用砂輪(鋼絲輪、拋光輪）的額定轉速要等于大于砂輪機（電機）的額定轉速.4、 在使用前應檢查輪的磨損或破裂情況，一定要使用符合作業要求的輪，并正確地安裝輪。5、 在使用時，嚴禁在砂輪旋轉面周圍站人.6、 作業者應戴上防塵的眼鏡或面罩。使用臺式砂輪機時嚴禁用側面擠壓、磨削（手提砂輪機、磨光/拋光機、鋼絲輪刷機可參照)輪胎螺母拆裝機安全作業規程1、使用前應檢查沖擊器沖擊功能是否有效，電纜線是否有破損、老化等不絕緣的缺陷。2、 根據被修車的輪胎,在擰緊螺母時，應選用適用的螺母擰緊力矩和沖擊器。3、 在拆卸螺母時，應觀察被拆螺母的螺栓是否有銹蝕或打毛的情況。若有應采取潤滑或修整的措施,不能盲目強行拆卸螺母.4、 只能在套筒套入螺母后接通電源，接通電源時注意正反方向。5、 接通電源后，套筒對螺母應施加一定的壓力，以防螺母套筒甩出傷人.6、 嚴禁碾壓電源電纜線，嚴禁在有油水的場地作業.手電鉆使用安全規則1、 應妥善保管手電鉆，嚴防碰摔也不要讓其與油水、溶劑接觸。2、 應保持電鉆上散熱通風道的暢通,防止切屑等雜物進入電鉆內。3、 電鉆使用時鉆頭應鋒利，鉆孔時不宜用力過猛,防止電鉆過載，若有過載應立即切斷電源。鉆孔時不宜搖晃鉆頭作擴孔工具。4、 當孔要鉆通時應減小鉆孔壓力.在鉆薄壁孔時，應用專用鉆頭，并將薄壁固定,切忌一手握電鉆,另一手抓薄壁件進行鉆孔作業，在鉆較小工件時，小工件一定裝夾固定.5、 裝卸鉆頭時切忌用錘子等工具敲擊鎖套，一定要用電鉆鑰匙開啟、鎖止。6、 在握持電鉆時不能在電鉆開啟狀態下，一邊拉動電源線，一邊移動電鉆，停用電鉆一定要及時切斷電源。四輪定位儀操作規程1、檢測前應檢查汽車的輪胎，輪胎氣壓符合規定，胎面要清潔，無水,泥、油污、嵌石等異物。2、檢測前應檢查定位儀工作是否正常，傳感器、導線是否完好，支承（定位)平臺應清潔,無水、泥、油污等雜物。3、汽車駛上轉盤前，轉盤應鎖止，只有當整車位置調整好,車輪位置確定后，才能松開轉盤鎖止。4、汽車駛入或駛出定位儀應有專人指揮。5、安裝傳感器時應注意對傳導導線的保護，防止碾壓、踩踏。6、車輪全部檢測完,應拉緊駐車制動,安裝制動桿,鎖定轉向盤。7、只有在傳感器全部拆除，制動和方向鎖定解除后，汽車方可駛離定位儀.舉升機安全操作規程1、使用前應清除舉升機附近防礙作業的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。2、操作機構靈敏有效,液壓系統不允許有爬行現象.3、支車時，四個支角應在同一平面上，調整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位.4、支車時，車輛不可支得過高,支起后四個托架要鎖緊。5、待舉升車輛駛入后，應將舉升機支撐塊調整移動對正該車型規定的舉升點。6、舉升時人員應離開車輛，舉升到需要高度時，必須插入保險鎖銷，并確保安全可靠才可以開始車底作業.7、除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業，不得在舉升器上操作修理。8、舉升器不得頻繁起落。9、支車時舉升要穩，降落要慢.10、有人作業時嚴禁升降舉升機。11、發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應及時保修,不得帶病操作。作業完畢應清除雜物，打掃舉升機周圍以保持場地整潔.13、定期(半年）排除舉升機油缸積水，并檢查油量,油量不足應及時加注相同牌號的壓力油。同時應檢查潤油滑，舉升機傳動齒輪及縫條。輪胎動平衡機安全操作規程1、試驗前應檢查輪胎:輪胎氣壓應符合規定，胎面應無水、油、泥、嵌石等雜物。2、試驗前應根據車輪輪輞的大小選擇合適的定位塊。3、試驗前應檢查平衡機工作是否正常、顯示是否齊全清晰，安全防護罩是否完好、有效。驅動電機的開關是否靈敏、有效。4、安裝車輪后應再次檢查并確認車輪的夾緊是否可靠,車輪安裝后應及時合上安全防護罩。5、只有在各項輪胎參數輸入、防護罩完全合上的狀態上，才可操作驅動電機開關。6、在進行車輪不平衡量測試時，不允許有人站在車輪旋轉方向的區域內。在加、減車輪不平衡量（鉛塊）進行復檢時，一定要注意及時合上安全護罩。第四章環境保護環境保護和衛生管理制度1、機動車維修經營者負責本單位環保和衛生管理工作，機具、設備、場地的環保和衛生管理實行崗位負責制.2、維修人員應將維修過程中產生的廢油、廢液及時按規定存放到符合環保規定要求的容器內，嚴禁向排水溝或下水道排放廢油、廢液，對在維修過程中落地的油污，須用抹布擦干凈,防止清洗場地時油污沖進下水道。3、對更換后的廢蓄電池、廢輪胎等舊件、廢料及維修中產