項目四自動變速器的故障診斷與排除項目內容任務1自動變速器概述任務2液力變矩器任務3單排行星齒輪機構任務4辛普森式行星齒輪變速器任務5拉威挪式行星齒輪變速器任務6自動變速器的維護和故障診斷任務2液力變矩器一、任務目標應知：液力變矩器的功用、組成、結構、工作原理應會：液力變矩器的檢修二、任務學習（一）液力變矩器的功用和組成1．功用液力變矩器位于發動機和機械變速器之間，以自動變速器油（ATF）為工作介質，主要完成以下功用：(1)傳遞轉矩。(2)無級變速。(3)自動離合。(4)驅動油泵。2．組成如圖所示，液力變矩器通常由泵輪、渦輪和導輪三個元件組成，稱為三元件液力變矩器。也有的采用兩個導輪，則稱為四元件液力變矩器。1.渦輪2.導輪3.泵輪（二）液力變矩器的工作原理1．動力的傳遞液力變矩器工作時，殼體內充滿ATF，發動機帶動殼體旋轉，殼體帶動泵輪旋轉，泵輪的葉片將ATF帶動起來，并沖擊到渦輪的葉片；如果作用在渦輪葉片上沖擊力大于作用在渦輪上阻力，渦輪將開始轉動，并使機械變速器的輸入軸一起轉動。由渦輪葉片流出的ATF經過導輪后再流回到泵輪，形成如圖所示的循環流動。2．轉矩的放大在泵輪與渦輪的轉速差較大的情況下，由渦輪甩出的ATF以逆時針方向沖擊導輪葉片，如圖所示，此時導輪是固定不動的，因為導輪上裝有單向離合器，它可以防止導輪逆時針轉動。導輪的葉片形狀使得ATF的流向改變為順時針方向流回泵輪，即與泵輪的旋轉方向相同。泵輪將來自發動機和從渦輪回流的能量一起傳遞給渦輪，使渦輪輸出轉矩增大。液力變矩器的轉矩放大倍數一般為2.2左右。3．無級變速隨著渦輪轉速的逐漸提高，渦輪輸出的轉矩要逐漸下降，而且這種變化是連續的。同樣，如果渦輪上的負荷增加了，渦輪的轉速要下降，而渦輪輸出的轉矩增加正好適應負荷的增加。總結：可以把液力變矩器的工作過程概括為兩個工況，一是變矩，另一個是偶合。當泵輪與渦輪轉速相差較大，或者說在低速區時，液力變矩器實現變矩（增矩）；當渦輪轉速達到泵輪轉速的85％～90％，或者說在高速區時，液力變矩器實現偶合傳動，即輸出（渦輪）轉矩等于輸入（泵輪）轉矩。（三）典型液力變矩器典型的液力變矩器如圖所示，主要由泵輪、渦輪、帶單向離合器的導輪、變矩器殼體、渦輪軸、鎖止離合器等組成。下面只介紹單向離合器和鎖止離合器。1．單向離合器1)結構和原理楔塊式單向離合器如圖所示，由內座圈、外座圈、楔塊、保持架等組成。滾柱式單向離合器如圖所示，由內座圈、外座圈、滾柱、疊片彈簧等組成。2．鎖止離合器鎖止離合器簡稱TCC，是英文TorqueConverterClutch的縮寫。1)結構和原理2)故障與檢修鎖止離合器的常見故障有不鎖止和常鎖止。不鎖止的現象是車輛的油耗高、發動機高速運轉而車速不夠快。具體檢查時要相應檢查電路部分、閥體部分以及鎖止離合器本身。常鎖止的現象是發動機怠速正常，但選檔桿置于動力檔（R、D、2、L）后發動機熄火。鎖止離合器的檢查需要將液力變矩器切開后才能進行，但這只能由專業的自動變速器維修站來完成。三、任務實施1.單向離合器故障與檢修2.液力變矩器的檢修1)檢查液力變矩器的外部目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋，油泵驅動轂外徑有無磨損、缺口有無損傷。如有異常應更換液力變矩器。2)液力變矩器的清洗當自動變速器曾有過熱現象或ATF被污染后，應該清洗液力變矩器。清洗液力變矩器可以采用專用的沖洗機進行，也可以手工清洗，方法是加入干凈的ATF，用力搖晃、振蕩液力變矩器，然后排凈油液，反復進行這樣的操作，直到排出的油液干凈為止。3)液力變矩器內部干涉的檢查液力變矩器內部干涉主要指導輪和渦輪、導輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器運轉時會有噪聲。導輪和渦輪之間的干涉檢