{營銷方案}高壩特大橋深水墩施工方案鋼管樁平臺《公路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10203-《鋼結構設計規范》GB50017-大橋全長2060m，主橋為跨渚河的67.5+125+67.5m80+150+80m44224#、25#25#、26#墩為深水墩鉆孔樁承臺基礎。承臺平面尺寸為12.2m（寬）x10.6m（長）x4m（高，體積為一）68cm并排安置兩個油筒，四個油筒組成一個小單元，經由∠50x50x5角鋼焊接制成，最后由φ121mm，σ=5mm13.2mx11.6m（其框架各邊中心為承臺各邊中32Ι40b3.0m，1.5m，單節卷制完成后進行節與節30t170kN/70kN/CZ-301300～5004～52～32%17～20s;因本橋樁基屬嵌巖支承樁,故孔底沉渣厚度不大于53～5151m7m3左右。2～410cm，高出部分用人工鑿除，確保樁頭質量良好。二）第二層側模安裝第二層側內撐腰梁及內撐鋼管安裝測量控制第二層側模第二層側模安裝第二層側內撐腰梁及內撐鋼管安裝測量控制第二層側模混凝土齡期達到后，鋼套箱內抽水混凝土齡期達到后，鋼套箱內抽水A19m。支承承重柱在廠家購買后加工：在灌注深水墩各B2Ⅰ4012.3m4Ⅰ40??放組成整體，縱10mm50mm鋼上下兩側采用□338*150*1010mm4510mm，另外，在鋼板上布置焊接工藝孔進行塞焊（詳見“深水墩型鋼平臺工字鋼大梁加工圖C20cm*65cm*1260cmC30，底大梁預制主要考慮各預留環（0.22L，各種預埋件必須按照設計尺D撐腰梁由兩根Ⅰ36b12.3m*10.7m。面板采用δ=8mm50cm1t12.3m（寬）*13.6m（高，小面尺10.7m（寬）*13.6m（高δ=8mm[14b40cm，水平肋采用[845cm，側模采用分塊預2.8t，采用運輸船運至現場，浮吊起吊現場拼裝，分塊之間連接3mm（靜水250%。需要說明的是：側模與底模采用∠90*10A、承重柱是在灌注孔樁混凝土完后??B2Ⅰ40安裝上承系統時一定注意承重工字鋼梁和相應底梁位置要處于同一垂直面，應注意保證工字鋼間連接鋼板的焊接良好。EA本鋼吊箱共設承重柱4根，預埋于孔樁中心位置。承重柱為φ2m,同時必須保證承重柱的垂直度。預埋完成600x276x10mmC301、預制承重柱時注意在承重柱頂部焊吊環，以方便吊裝；2、若承重柱預埋后露出鋼管樁平臺部分影響鉆機移位，則10mm鋼板兩端與承重柱必須滿焊，焊縫厚度σ≥6mm，并在靠近鋼管樁接頭部位采取篩焊。B22Ⅰ40??2Ⅰ40吊桿為Φ32D為了加強支承柱的整體性作用，在底板安裝完后，采用[142E1m（或四邊中線點放樣好的點位及高程控制點進行量距監控，要求起到及時糾偏的效果；c、另外，在鋼吊箱下放過程中隨時觀察有無卡箱現象，為防止鋼吊箱下沉時由于水流的作用而向下游移動導致鋼護筒卡住底板110t1m10過調整四周鏈條葫蘆下次的下放速度控制調整鋼吊箱的平面及標高位置。力及防止水壓過大而容易在側模連接處出現模板變形甚至出現嚴重滲水現象，內撐腰梁位置安裝就位后，用φ16899在進行封底混凝土施工前先將鋼護筒與鋼吊箱底模連接處的空9（導管的30cm1～21、520MPa；218～22cm，2h15cm；324h。計樁頂+預留承臺鋼筋保護層高度（0.10m）即可，鑿80%后方可開始使用。5為了加強支承柱的整體性作用，在底板安裝完后，采用[14二） 筑：第一層厚度為2.2m，砼方量均為：V1=289.54m3（平面尺寸12.3*10.7所有普通鋼筋的加工安裝和質量驗收均應嚴格按照設計施工圖50%。接頭采用單面搭接焊接（10d。架??筋也需作相應的10+Lcm（L>35d徑）深水墩墩身的預埋在第一層砼澆筑完后，首先施工N1、N2、N3100cm2.2m，1.8m，承臺分層砼289.54m3236.90m3。32°C2低導熱物加以覆蓋，并加水（10cm）保濕52m，澆筑時應視2.5MPa（也可用高壓水沖洗或兩者結合使用以保證兩層混凝土間的連接良好，第二層混凝土施工前必須保證首層混凝土表面潔凈和側模內表面的沖水降溫冷卻處理。170kN，1)Q150t[T]45kN/m250cm1澆筑封底混凝土時2500kN>221.1kN。間距配置φ10685.

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