鄧雅文：銀鞍照白馬，颯沓如流星

（背景鏈接+人物介紹+適用話題+……）

7月27日晚，第33屆夏季奧林匹克運動會在法國巴黎拉開帷幕。來自世界各地的體育健兒們再次相聚

在五環旗下，在競技體育中綻放激情，在奮斗拼搏中成就夢想，必將在奧運史上留下令人難忘的記憶。“33

屆夏季奧運會，，賽場上，有老將堅持熱愛、不忘初心，也有新人一鳴驚人、赤誠追夢。

今天，就讓我們一起走進2025第33屆夏季奧運會體育健兒的世界，來積累相關的寫作素材，來為我

們的作文注入“新鮮血液”，為2025中考滿分作文助力。跟著我們一起來看看吧！

01背景鏈接

北京時間7月31日晚，巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽決賽，來自四川的中國隊選手鄧雅文摘得

金牌，另一位中國隊選手孫佳琪獲得第7名!這是中國自由式小輪車女隊首次在奧運會上奪牌，“00后”小將

鄧雅文以出色的表現完成了她的奧運首秀，更為中國體育代表團拿到巴黎奧運會的第八枚金牌！

這場決賽，鄧雅文在第一輪中就貢獻了完美的表現，拿到該輪次中最高的92.50分，占據榜首。第二輪，

鄧雅文依然將難度和穩定結合地極為完美，給觀眾帶來了極佳的視覺享受，最終本輪拿到92.60分，冠軍成

為囊中之物！

“在升國旗、奏國歌的時候，我真正感覺到了，因為我們國家的強大，我才有底氣，可以自豪地說，我來

自中國！”，鄧雅文說，“當你有了一個堅定的目標和你想要去得到的東西的時候，你會覺得一切的困難在你

面前都是小問題，因為你有更強大的能量去支撐你去獲得這個東西。”

18歲的鄧雅文在決賽中展現出了不同尋常的沉著和冷靜。

“緊張肯定是必然的，但是更重要的是那個時候我需要去做好自己，去做好自己眼前的事情，一切的可

能我都想過，失誤也好，成功也好，歸根結底還是要做回自己。”她說。

鄧雅文表示，這枚金牌只能代表她最近一段時間的成功，自己不能躺在功勞簿上。”我在以后的每場

比賽都會拋開今天的榮譽。我會重新做回比賽中最好的自己，去創造一個新的自己。我現在的計劃就是在

未來的4年里，依舊保持初心，做好自己。”

鄧雅文相信這枚金牌會推動小輪車運動在中國的進一步發展，“我相信這個項目會慢慢從小眾變為大

眾，會有更多的人去理解和支持這個項目”。

02人物介紹

鄧雅文：從摔到“飛”的蛻變：帶傷征戰巴黎拿到金牌

在剛剛結束的巴黎奧運會女子自由式小輪車公園賽決賽中，18歲的鄧雅文戰勝了兩位“敵人”：自己

和傷病。相比于戰勝自己，另一位“敵人”顯然更難被打倒。今年是鄧雅文練習小輪車的第7年。12歲從

田徑跨項到小輪車至今，她經歷過右肩肩膀脫臼、左腳趾骨骨折，曾經從空中摔下而短暫失憶，膝蓋上有

一塊肉因為受過傷而失去知覺。

當奪冠時刻，鮮花、掌聲、媒體采訪的話筒涌向這位為中國隊奪得首枚小輪車自由式項目奧運會金牌

的少女時，少有人知的是，看似身姿輕盈的她正忍受著腰傷的折磨。她怕摔，怕痛，但她更想拿到金牌。

從進入國家隊開始，教練便告訴她，她們是為奧運奪冠而練。

田徑跨項半路出家

“摔”出來的全能型選手

成為奧運冠軍的鄧雅文最初結緣的運動項目其實并不是小輪車。2005年10月17日出生于四川瀘州的

她，2013年進入原瀘州市業余體校田徑隊訓練。2017年，隨著自由式小輪車入奧，我國十幾個省市緊鑼密

鼓地組建起專業隊伍，吸納符合條件的運動員跨項入隊。當年，四川田徑隊的標槍教練和正在跨界選材的

自由式小輪車教練都看上了身體素質出眾的鄧雅文，經過反復斟酌，鄧雅文選擇了小輪車。2017年12月，

鄧雅文被輸送至四川省水上運動學校，成為學校小輪車隊伍中年齡最小的一位。

從“零，，開始掌握一項極限運動并不容易。鄧雅文記得，第一次騎車從高處滑下時，“非常的害怕，恐懼

感一下子就涌了上來。”剛開始訓練時，鄧雅文幾乎每天都會被嚇哭。這份恐懼不難理解：小輪車是極限運

動，訓練中容易受傷。練習中，摔傷是家常便飯。2019年，鄧雅文左腳腳趾骨折。2022年，她右肩膀反復

脫臼，接受了手術。

但在教練和隊友們的鼓勵下，鄧雅文克服恐懼，愛上了這項運動，加上刻苦訓練，很快嶄露頭角，甚

至創造了歷史紀錄。2022年底，中國女子自由式小輪車隊正式組隊，鄧雅文入隊。2023年的自由式小輪車

公園賽世界杯巴中站，鄧雅文以一連串高難度動作驚艷全場，奪得冠軍，并以93.84分的成績創造女子自由

式小輪車打分歷史最高分。

如今，鄧雅文被公認為是中國隊技術最全面、最有拼勁的姑娘，自由式小輪車比賽的四個主體動作：

后空翻、360。轉體、神龍擺尾、轉把，鄧雅文都熟練掌握。

愛哭也愛笑

小輪車就是她的生活

“我的生活大部分都是被小輪車所占據的。”鄧雅文說。她身邊的人、社交軟件，全都與小輪車有關：“如

果要說愛好，現在就只有小輪車一個。在經過很多次嘗試后，突然取得成功，隊友都在給你加油、給你歡

呼，在那一瞬間就會覺得，我想要選擇這個項目，因為我享受成功的喜悅。”

鄧雅文是一個“小哭包壓力太大、與人吵架了，鄧雅文會哭泣發泄;朋友拿到了好成績，她也會喜極

而泣。2023年世錦賽，鄧雅文在決賽中多次失誤，獲第六位。看到自己的成績，鄧雅文當場就哭了，回到

賓館依然哭得很傷心，為平時最熟悉的動作出現失誤懊惱，加上傷病，積累的情緒在賽后爆發。她也愛笑：

“平時沒事也會笑一笑，跟瘋子一樣。”

到了賽場上，鄧雅文霸氣側漏。每次比賽出發前，她都會舉起雙拳，在空中揮一揮。鄧雅文解釋這個

小動作：“出發前，聽到大家歡呼，我想告訴大家，我聽見了你們的歡呼，我會努力的，我會帶著你們的信

念去比賽。”

其實，在小輪車隊伍內部存在著競爭關系。但這種競爭是良性的，大家總是互幫互助，共同進步，結

下了戰友般的深厚感情。對于鄧雅文來說，出發前的“揮拳”正是友誼的象征：隊友們坐在鄧雅文身后，鄧雅

文揮拳，隊友也默契地伸出手，和鄧雅文隔空碰拳。“她們是我特別信任的人，對于我來說，那是一顆定心

丸，我想要你在，而你剛好在。”

小輪車學名為BMX,上世紀70年代中后期開始在美國流行。大約在1990年代，小輪車運動開始在中

國興起，成為街頭文化中一道獨特的風景。BMX自由式國家級裁判梁文清接受媒體采訪時介紹，國內最早

出現小輪車的城市，是北京、廣州、深圳。2008年北京奧運會，BMX的泥地競速項目首次出現在奧運賽場

上。

2016年，小輪車自由式項目被宣布正式納入東京奧運會，并在東京奧運會上走進大眾視野。巴黎奧運

周期，中國女子自由式小輪車隊實力飛速提升，呈現集團優勢，實現滿額參賽。

相較于東京奧運會，巴黎奧運會自由式小輪車項目在參賽人數上從男、女各9名選手提升至12名，各

國家或地區奧委會可以派男、女各兩名選手參賽。中國女子自由式小輪車在國際已經具備競爭力，男子方

面還有較大差距，整體實力有待進一步提升。

03適用話題

為國追夢突破極限

青春力量責任擔當

挑戰自我超越極限

坦率真誠青春風采

堅定夢想、腳踏實地

體育精神突破自我

不畏挫折頑強斗志

競技魅力為國爭光

堅持不懈天道酬勤

中國青年愛國情懷

04素材運用

1.勇敢與自信

年僅18歲的鄧雅文，首次參加奧運會，就勇奪女子自由式小輪車的金牌，用令人敬畏的勇氣和超越

極限的高難度動作，向世界展示了中國女性的勇敢與自信。作為冷門項目，她得到的關注和贊美相比那些

熱火朝天的賽事少了許多，但她戴著白玉蘭簪子登上領獎臺的時候她就是當之無愧的花木蘭！余華老師在

《十八歲出門遠行》中寫道：總要出去闖闖，和世界較量較量。鄧雅文的故事告訴更多女孩子，要勇敢去

追逐夢想，哪怕千萬次跌倒在路上，也要勇敢自信地爬起來，繼續逐夢前行！

2.堅持夢想勇于挑戰

鄧雅文的奧運首秀，便在強者如林的賽場上閃耀奪金，不僅鐫刻了個人的輝煌篇章，也為中國自由式

小輪車項目在奧運歷史上留下了濃墨重彩的一筆。追夢的路，從不平坦。中國的自由式小輪車發展較晚，

所有的教練、隊員與鄧雅文一樣初出茅廬，唯有付出更多的努力與汗水。無數次的摔倒，無數次的爬起，

傷痕成了她最榮耀的勛章。她以“生命無極限”為信條，不斷突破自我，挑戰極限。從全國運動會上的銀

牌，到奧運會資格賽中的季軍，再到最終站在巴黎奧運會的最高領獎臺上，每一步都凝聚著她汗水與淚水

的結晶，每一次跨越都是對“不可能”的勇敢回應。“銀鞍照白馬，颯沓如流星”，鄧雅文在一次次飛躍

極限之時，展現澎湃的青春力量，不懼傷痛，不畏空白，追逐夢想，閃耀世界。

3.巾幗英雄不懼困難

“誰說女子不如男？看咱雅文姐，小輪車上一騎絕塵，金牌閃耀巴黎天！”當鄧雅文在巴黎奧運會自

由式小輪車賽場上一躍成冠，那不僅僅是一塊金牌的重量，更是對'少年強則國強’最生動的詮釋。咱們

常常說，內心有火，眼里有光，才能照亮前行的路。雅文姐的這塊金牌，就是她無數次跌倒又爬起，用汗

水澆灌出的最耀眼的光芒。

4.拼搏進取熱愛堅持

別總說成功遙不可及，看看雅文姐，她用實際行動告訴我們：熱愛能抵歲月漫長，堅持讓夢想照進現

實。我們或許不在賽場，但生活中的每一個挑戰，都是我們的小輪車賽道。別怕失敗，每一次跌倒都是向

前邁進的準備動作。心中有愛，眼里有光，手里有活，無論是職場拼搏還是家庭經營，都能像雅文姐那樣，

戰無不勝，收獲屬于自己的金牌時刻！

記住，真正的強者，不在于沒有眼淚，而在于含淚奔跑；不在于從未跌倒，而在于每次都能優雅站起。

讓我們一起，為愛前行，為夢加速，成就屬于自己的輝煌篇章！

5.超越自我為國爭光

槍聲響起，她如離弦之箭般沖出起跑線，每一步都踏出了力量與決心。在觀眾的加油聲中，她不斷超

越自我，最終以驚人的速度沖過終點線，奪得了這枚沉甸甸的金牌。那一刻，時間仿佛凝固，所有的努力

與付出都在這一刻得到了最完美的回報。她不僅為自己贏得了榮譽，更為國家爭得了光彩。她的名字，將

永遠鐫刻在奧運的輝煌史冊上，成為激勵后來者不斷前行的榜樣。她的故事告訴我們：只要有夢想、有堅

持、有勇氣，就沒有什么是不可能的。

05精選時評

1.巴黎“起飛”的鄧雅文：飛在半空中的時候，時間是停滯的

鄧雅文的自由式小輪車運動之路，從各種意義上來看似乎都是天才型選手過關斬將的爽文故事。

2017年，年僅12歲的她被跨界選材的教練一眼相中，第一次接觸小輪車。2018年，她入選國家隊，

成為中國自由式小輪車隊的首批隊員。2019年，她拿到自己的第一個全國冠軍，在二青會上獲得自由式小

輪車女子乙組冠軍。

2024年，在巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽決賽上，她力壓國際名將摘得金牌，中國在該項目上

實現奧運“零的突破”。

但她的故事更接近于一個白手起家的摸爬滾打之路。小輪車運動起源于20世紀70年代美國的加利福

尼亞，通過人車結合實現高難度的翻轉騰挪，觀賞性極強，一直以來是歐美選手的“傳統領地”。而中國

隊直到2017年才從零開始組建團隊，2020年小輪車第一次入選奧運會比賽項目時，中國隊甚至沒有拿到東

京奧運會的入場資格。

鄧雅文不斷地受傷，“有時候10分鐘就會摔倒10次”。但她不斷地重新站起來，甚至在右肩植骨手

術兩個月后就出國比賽，直到在今年7月31日站上巴黎奧運會的冠軍領獎臺。

這個眼睛亮亮的女孩說，“從我進隊訓練的那天開始，我就知道我是為了奧運會而來，我就是想要那

個金牌的位置。”

不怕兩手空空地回來

飛在半空中的時候，時間對我來說是停滯的。我會在心里默數五個數，一二三四五，然后和車一起落

地。

在巴黎奧運會參加比賽的時候，我已經好幾個月沒有在室外訓練了。騰空的瞬間，我什么都不會想，

沒有金牌，沒有比賽，只有下一個該做的動作。

小輪車只有六十秒的展示時間，我們要盡可能多地展示自己的技巧，放出自己最拿手的大招，還要根

據自己的情況臨時重新調整和設計動作，這需要很多計算和自由發揮。

決賽是按照資格賽的順序排列，越往后出場的選手實力越強。我是倒數第二個出場，最后一個出場的

是美國選手漢娜?羅伯茨。漢娜是東京奧運會亞軍，練了很多年的老將，技術上很穩，可以說她就是這個

項目的標桿。2018年她拿世界冠軍的時候，我才剛開始練小輪車。不過我們同臺競技的時候，她就不是我

的偶像，而是我的競爭對手了

這個出場順序對我來說是最好的預案。盡管這意味著，我要看完前面選手所有的表現，但也可以讓漢

娜看到我的發揮，讓她有一點壓力。我的心態很穩，我之前不是奧運冠軍，兩手空空地去巴黎，也不怕兩

手空空地回。前面人摔車了，也不會對我造成很大的影響。我的贏面就在這里，更穩的心態和一點點運氣。

第二輪比賽我沒有任何保留，在第一輪的基礎上又增加了難度，做了“神龍擺尾兩圈”，最后得分是

92.60分。其實我心里很怕做這個動作，之前參加2021年全運會訓練，我從一層樓高的地方直直地落下來，

摔了肩膀又折了腰。所以平時訓練，我每天只敢做一次這個動作。

但我知道，需要用這個難度動作去支撐自己獲得更高的成績，所以當時沒有猶豫。

結果揭曉我是冠軍的時候，我哭了。

漢娜發揮失誤，但比賽結束之后，她直接把自己的教練推開，直奔而來擁抱我，夸我Goodjob（做得

好）。我覺得體育精神就是這樣，大家彼此都知道大家有多艱辛。不管是誰得牌，我們都是衷心地祝賀。

我很佩服漢娜，因為她配。

我想起進奧運村的第一天，我去體能房訓練，練習臺的正前方有一個小屏幕，是每一屆運動員和教練

在賽場上相擁的畫面。我當時送了自己一段話：這個瞬間真正讓我感受到奧運會來臨，讓我更加堅定了，

我就是想要那個位置。

我戰勝了恐懼

其實有很長一段時間，我最怕的是從高面往下跳的出發動作。其實那是最簡單最基礎的動作，外教丹

尼爾問我，你都已經是一個pro（高手）了，怎么還會害怕。但我就是害怕。

2018年第一次進入國家隊，教練后來說選我的原因是我眼里有光。其實教練也是從別的項目跨界過來

當教練的，他也不知道該怎么去評判什么是一個小輪車運動員的特質，只能說就是跟著感覺走。

我們就一起看視頻一起學，學別人的發力和動作，還自己出錢去北京買了一組別人用過的道具。他學

習怎么當小輪車教練，我們學習怎么去做一個小輪車運動員。一直到現在，我們還是會坐下來看視頻，看

發力怎么發。而現在小孩就是沿著我們的訓練經驗來學了，他們進步更快。

我們會給每一次訓練拍視頻，尤其是失敗的，因為我們必須要研究自己是怎么摔的。現在我的手機相

冊里全是自己的各種摔法，從火山口高臺掉下來，從山脊上滑下來，從四分之一管摔下來。摔得最嚴重的

一次，我就像跳樓一樣掉下來，車在上人在下，滿臉都是淚水，失憶了好半天，回去連自己住哪層樓都忘

記了。

摔傷太正常了。所有運動員都知道，我們最大的敵人，一個是自己，一個是傷病。

今年五月在上海，奧運資格系列賽前一天的官方訓練，我還第一次把自己摔上了電視。當時有一個澳

大利亞的選手違規進場，就像轉角遇到愛一樣，我被撞倒，正好撞在了有舊傷的腰上。當時我在地上躺了

很長時間，最后強撐著站了起來，那場比賽還是得了季軍。

當時我的比分落后，其實已經做好無緣奧運會的準備了，從2023年世錦賽到后面的奧運會資格賽，都

是很困難的時刻，我眼里都沒光了。壓力很大，焦慮，頭發一把把地掉。教練知道我壓力大的時候不愿意

和人交流，特意把我的小貓蒂蒂帶過來。蒂蒂的名字是外教取的，是西班牙語里“小貓”的意思。

后來我打了兩針封閉，飛到布達佩斯，完成比賽，最后得到了去巴黎的門票。思禧最后沒去成，她就

說，希望我能帶著她的榮耀去奧運會，我要為了她去。

巴黎奧運會決賽前的大巴上，我給自己寫了一段話：距離最后的勝負已經不到一天，我無法言喻目前

的心情，我的夢想，以前覺得遙不可及的目標，現在離我如此之近。我有強大的團隊和國家，有好多好多

支持我的人，我可以，我一定可以，我不想再輸了，不想再拿第二了。我要在做好自己的同時去拿冠軍，

非常想。

我從起點騎著車一躍而下。

贏了的時候，我想上天還是眷顧我的。世錦賽的黑暗時光最后以另一種方式回到了我的身邊，而我戰

勝了它。

妙句積累

1.鄧雅文表示，這枚金牌只能代表她最近一段時間的成功，自己不能躺在功勞簿上。“我在以后的每

場比賽都會拋開今天的榮譽。我會重新做回比賽中最好的自己，去創造一個新的自己。我現在的計劃就是

在未來的4年里，依舊保持初心，做好自己。”

2.鄧雅文相信這枚金牌會推動小輪車運動在中國的進一步發展，“我相信這個項目會慢慢從小眾變為

大眾，會有更多的人去理解和支持這個項目”。

2.從內心征服巴黎奧運的旅程與感悟

引言：鄧雅文的奇跡之旅

在2024年巴黎奧運會上，鄧雅文創造了歷史。這個曾經默默無聞的運動員，用她的實力和毅力，讓世

界看到了她的奇跡。鄧雅文出生在一個普通家庭，從小就對運動充滿了熱情。她在成長的過程中，始終保

持著對夢想的追求和對挑戰的勇氣。在奧運會上，鄧雅文不僅贏得了比賽，更贏得了人們的尊重和贊譽。

她的故事讓我們明白，只要有夢想，有勇氣，每個人都可以創造自己的奇跡。

早期挑戰：艱難的起步

在鄧雅文的運動生涯初期，她面臨著巨大的挑戰和困難。缺乏經驗、技術不熟練以及身體上的不適應

都讓她倍感壓力。然而，這些困難并沒有擊敗她。相反，她以不屈不撓的精神，通過無數次的失敗和挫折，

逐漸找到了屬于自己的節奏和技巧。在這個過程中，她不僅克服了自己的不足，還培養了堅韌不拔的意志，

為后續的成功打下了堅實的基礎。

訓練秘籍：金牌背后的秘密

鄧雅文的成功并非一蹴而就，背后隱藏著她不懈的努力和精心的訓練計劃。每日清晨，當大多數人還

沉浸在夢鄉時，鄧雅文已經開始了她的日常訓練，這包括嚴格的體能訓練和技術練習。除了身體上的鍛煉，

她還注重心理調適，通過冥想和自我暗示來調整比賽前的心態，確保在關鍵時刻能夠保持冷靜，發揮出最

佳狀態。她的教練曾透露，鄧雅文對每一個細節的把控都近乎苛刻，正是這份堅持和努力，才鑄就了她賽

場上的輝煌成就。

心態調整：從挫敗中崛起

在競技的世界里，失敗和挫折是常有的事，但正是這些挑戰塑造了鄧雅文堅韌不拔的精神。面對比賽

中的壓力和失敗，她并沒有選擇逃避或放棄，而是通過不斷的心態調整來克服困難，從挫敗中崛起。每一

次的失敗都被視為一次學習經驗，讓她更深刻地理解了自己的不足和需要改進的地方。鄧雅文深知心態的

重要性，她學會了將壓力轉化為動力，將失敗視為成功的墊腳石。這種積極的心態不僅幫助她在比賽中取

得了更好的成績，更重要的是，培養了她面對生活中各種挑戰的勇氣和自信。

策略致勝：賽場上的智慧

在巴黎奧運會的賽場上，鄧雅文憑借出色的策略和決策能力，展現了她的智慧。在面對強大的對手時，

她不慌不忙，通過分析對手的弱點和比賽的形勢，制定了合理的策略。在比賽中，她始終保持冷靜，不受

外界干擾，專注于自己的比賽。正是這種冷靜和專注，使她在關鍵時刻做出了正確的選擇，從而贏得了比

賽的勝利。她的成功，不僅是因為她的實力，更是因為她在賽場上的智慧和策略。

激勵未來：影響與啟示

鄧雅文的故事如同一盞指引燈塔，為無數年輕人照亮了前行的道路。在面對生活和職業道路上的種種

挑戰時，她不僅勇敢地追求自己的夢想，而且通過實際行動克服了重重困難。她的經歷證明了，無論遇到

何種逆境，只要保持堅定的意志和不懈的努力，就能夠實現自己的目標。鄧雅文用自己的成功告訴所有人，

特別是年輕一代，夢想并非遙不可及，重要的是要勇于嘗試，敢于面對失敗，不斷學習成長。正是這種精

神，激勵著更多年輕人去追逐自己的夢想，并在這個過程中不斷超越自我，最終達到成功的彼岸。

妙句積累

1.只要有夢想，有勇氣，每個人都可以創造自己的奇跡。

2.她的成功，不僅是因為她的實力，更是因為她在賽場上的智慧和策略。

3.無論遇到何種逆境，只要保持堅定的意志和不懈的努力，就能夠實現自己的目標。

3.擦干淚水，一往無前

——記奧運冠軍鄧雅文的三個生涯轉折點

31日，來自中國四川的鄧雅文成為我國歷史上首個自由式小輪車項目的奧運冠軍。回顧她的成長之路，

人們發現這位年僅18歲的小姑娘在站上奧運會最高領獎臺前，經歷了三次人生的轉折。每次面對困難和挫

折，她都選擇勇敢面對，全力以赴、持之以恒、從不輕言放棄的性格特質，一次次讓她“浴火重生”。

三句話不離小輪車

鄧雅文出生于2005年，2013年，8歲的鄧雅文進入原瀘州市業余體校田徑隊訓練。不過，她當時一直

沒有決定具體主攻哪個項目。小輪車隊來選材，鄧雅文的教練不是很想讓她去，但小雅文的家人覺得干脆

讓她去湊個數，哪怕是見見世面也好。

“那會兒我們家人給我放的是小輪車泥地競速的視頻，我看著大家居然能'飛'起來，就覺得那些選

手很厲害。”鄧雅文說。

就這樣，鄧雅文開始說是去體驗一周小輪車訓練就回來，結果一周的體驗變成了一個月，一個月變成

了好幾個月。從此，世界上多了一個自由式小輪車高手。

剛開始，很多人會問小雅文：“你喜歡小輪車嗎？”小雅文談不上喜歡，只會回答“不知道”。

小雅文小時候由奶奶帶大，在四川省小輪車隊時，她會想家。等到好不容易隊里放假回家了，奶奶問

她：“你想吃什么？你下午想去哪里玩？”

“我當時總會給奶奶說，我在隊里吃了什么，我又給隊友說了放假要去哪里玩。奶奶說，你還是早點

回到隊里吧，你這是三句話不離隊里呀！”

當頭棒喝

為備戰東京奧運會，中國自行車運動協會于2018年組建了自由式小輪車國家集訓隊。鄧雅文只在省隊

待了三個月，就獲得了在國家隊試訓的資格。

“這個項目需要膽大心細，我膽子小，心細也占不上。我那會兒年齡小，剛組建的國家隊里，教練也

沒有精力管好每位小隊員。當時是在上海試訓，所以每天訓練結束，我都是在上海隨便玩玩。”鄧雅文說，

等到老隊員們出國比賽，小隊員們就放假了。開開心心重新回到省隊，她開始還覺得美滋滋的。

直到有一天，一名教練劈頭蓋臉地質問她：“你有沒有想過自己以后要干什么，你到底還想不想在這

個項目立足？”這一句話猶如當頭棒喝，徹底喚醒了鄧雅文的斗志。

“我就跟我們教練表決心，我說：‘我想練，你教我！'”鄧雅文說。

教練建議鄧雅文不要急于讓自己和已經能做動作并“飛”得穩健的隊友去比較，希望她重新打基礎。

“這個項目訓練時天天摔、天天摔，既要挑戰自己的極限，又要挑戰自己的心態。我覺得這個項目一

點也不好玩。”鄧雅文說：“后來我覺得既然來都來了，干脆就咬著牙練下去，就是要不斷地去突破自我。”

“那可是奧運會啊！”

2024年5月，巴黎奧運會資格系列賽上海站的比賽中，中國三位選手孫思禧、孫佳琪和鄧雅文包攬女

子自由式小輪車項目的前三名。很多人不知道，鄧雅文當時心里五味雜陳。

“按照規則，每個國家（地區）奧委會最多只有兩個名額，我排在中國隊的第三。雖然后面還有布達

佩斯站，但我覺得我沒機會參加巴黎奧運會了，我覺得中國隊的選手差不多已經定了，自己何苦再去布達

佩斯跑一趟呢？"她說。

而且在布達佩斯站自由式小輪車的場地中，有很多“人（字）墻”道具。在“人墻”上做后空翻，恰

恰是鄧雅文最不愿嘗試的動作。屋漏偏逢連夜雨，當時的鄧雅文，正被肩傷和腰傷折磨。“那會兒甚至都

想到過退役，去商業俱樂部當個教練。”鄧雅文說。

“不過，我很容易被哄的。”鄧雅文說。最終，她還是登上了飛赴布達佩斯的航班，盡管預賽前還是

睡不著覺，然而她最后還是在布達佩斯站取得了第四名的好成績，獲得了代表中國隊參加巴黎奧運會的機

會。

“那可是奧運會啊！”鄧雅文省隊的隊友對她獲取奧運會資格驚嘆不已。

在巴黎奪金時，鄧雅文戴著好朋友送的四葉草手繩，奪冠后，她頭上戴著閨蜜送給她的一支步搖。盡

管已是奧運冠軍，她說自己還是那個需要不斷從朋友那里獲得肯定的小“汆文”。

妙句積累

1.每次面對困難和挫折，她都選擇勇敢面對，全力以赴、持之以恒、從不輕言放棄的性格特質，一次

次讓她“浴火重生”。

2.這個項目訓練時天天摔、天天摔，既要挑戰自己的極限，又要挑戰自己的心態。

3.盡管已是奧運冠軍，她說自己還是那個需要不斷從朋友那里獲得肯定的小“豕文”。

4.凌空飛舞走出黑暗，奧運冠軍鄧雅文的眼里有了光

很左腳趾骨骨折、左肩右肩習慣性脫位、右肩做過植骨手術、腰部則是峽部裂和第五腰椎滑脫……你

能想到這是一名18歲女孩經歷過的傷病嗎？

而這些常人難以忍受的病痛，卻實實在在地發生在新科奧運冠軍鄧雅文身上。7月31日，這位四川姑

娘以92.60分摘得巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽金牌，并因此成為我國首位該項目奧運冠軍。

8月4日，鄧雅文和她的“老父親”、中國自由式小輪車隊主教練吳丹在早餐桌邊接受了新京報記者專

訪。

“起初只是家人讓我體驗（小輪車），先是一周，后來一個月，不知不覺就是7年。”18歲站上奧運

會最高領獎臺，鄧雅文經歷了難以想象的艱辛。她說，走下領獎臺，一切就要從零開始，“再比兩屆奧運

會、三屆全運會。”這位05后女孩還想讓更多人關注小輪車，“希望未來能將這個項目推廣開來，發揚光

大。”

緣起

要不是“老父親”下手快，她就去了標槍隊

2017年6月，國際奧委會正式將自由式小輪車列入東京奧運會比賽項目。2018年，中國自由式小輪車

隊組建，鄧雅文是首批隊員之一。

出生于2005年的鄧雅文起初在四川省瀘州市業余體校練習田徑。2017年，由于年齡尚小，她當時還沒

有定項。先是省隊的標槍教練發出邀請，不過，為了不耽誤鄧雅文學習，教練建議到了寒假再去報到。

就在去標槍隊報到前，吳丹也邀請她到省隊試訓，項目是小輪車。家人建議鄧雅文去體驗體驗，“我

沒多想就去了，反正是試訓，淘汰也就淘汰了。”時至今日，談及那次選擇，吳丹笑稱：“我動作快！”

適應一個全新的項目并非易事，年少的鄧雅文能夠堅持7年更是難得，對于弟子這些年訓練、生活的

點點滴滴，吳丹都記在心里。

“她是一個非常懂事的孩子，訓練也非常刻苦。”吳丹透露，每當給鄧雅文布置完訓練計劃，她會自

行梳理、安排，然后高效地完成，最后再去練一些自己想練的內容，或者去恢復調整，完全不用教練操心

和督促。在制定新的訓練計劃時，鄧雅文還會積極地出給出反饋和建議，方便教練調整細節。

鄧雅文性格外向，擅于與人溝通，學習能力也很強，是一位綜合素質非常高的運動員。無論是日常訓

練還是隊內總結會，她都會寫訓練日記、會議總結。練習小輪車后很少上系統的文化課，她便利用業余時

間自學，如今更是能用英語和外籍教練流暢地交流。

身為教練，吳丹偶爾也會很嚴格，但批評完弟子后不久便會后悔，擔心話說重了，很快就會找鄧雅文

道歉。“比起教練和運動員的關系，其實我們之間更像是父女，他（吳丹）扮演著一個‘老父親’的角色。”

鄧雅文說。

磨礪

“10分鐘摔倒10次”，受傷成了家常便飯

由于自由式小輪車項目的特殊性，運動員要借助場地內的不同道具單元挑戰各種高難度動作。訓練時，

摔倒和受傷幾乎成了家常便飯。

出于安全考慮，自由式小輪車運動員在訓練、比賽時必須做好防護一一最里層一般穿貼身的瑜伽褲或

鯊魚褲，頭盔、護肘、護膝、護腿板等護具必不可少，再加上最外層的訓練服或比賽服，所以看起來會顯

得特別敦實。

嚴密的防護也會帶來“麻煩”，運動員在訓練時會大量出汗，尤其是夏天，每當訓練結束，一擰衣服

汗水便會嘩嘩地流出來，而更讓他們感到辛苦的，是數不清的摔倒以及躲不開的傷病。

鄧雅文說，有時候10分鐘就會摔倒10次，尤其是難度突破期，摔倒次數會比技術穩定期多不少。吳

丹補充介紹，運動員的訓練內容根據比賽節點分為不同的階段，練習高難度動作時，摔倒次數自然更多，

受傷概率也會上升；等到單體動作的技術變得成熟，或者臨近大賽時，訓練內容主要是串聯路線、編排動

作，摔倒次數會下降，但以上情況都是相對的，并非絕對。

巴黎奧運會期間，鄧雅文曾在官方訓練時摔倒。接受新京報記者采訪的上午，她右手肘的擦傷依然很

明顯。不過，她對這點小傷早已習以為常了。練習小輪車這幾年，鄧雅文的左腳趾骨骨折過，左肩、右肩

都會習慣性脫位，其中右肩做過植骨手術，腰部則是峽部裂和第五腰椎滑脫。

鄧雅文最近一次嚴重受傷發生在今年6月的奧運資格系列賽上海站。在吳丹看來，那次“很大的意外”

差點讓弟子無緣巴黎奧運會。

門票

資格賽前被撞傷，包成“木乃伊”拼席位

巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽，中國隊派出鄧雅文、孫佳琪參賽，由于每個國家或地區只有兩

個參賽名額，鄧雅文克服了重重困難才拿到門票。

自由式小輪車的奧運資格賽分為兩個階段。第一階段，中國隊根據世界杯、一級賽、隊內測試賽等成

績進行積分排名，這個過程是“多選3”，孫思禧、孫佳琪、鄧雅文脫穎而出；第二階段是上海、布達佩斯

兩站奧運資格系列賽，中國隊隊內“3選2”。

今年6月，奧運資格系列賽上海站前一天的官方訓練，意外發生了。在鄧雅文還沒有完成訓練時，另

一位選手違規進場，撞倒了鄧雅文，她的腰部受到劇烈沖擊，當時在地上躺了很長時間，最后強撐著站了

起來。

“如果賽會醫生對你的健康狀況存疑，很可能要求休息觀察24小時。這樣的話，第二天肯定參加不了

比賽。”對于當時的細節，鄧雅文記憶猶新，醫生問了她很多問題一一“你叫什么？你在哪里？你多大了？

剛才發生了什么……”她反復說“我沒事、很清醒”。其實，并非如此，她是強忍著疼痛站起來、離開了

場地。

由于事關奧運門票，鄧雅文只能頂著傷病上場。賽前，從肩部到腰部，打了兩卷繃帶、兩卷白貼，還

有遍布全身的肌貼，按吳丹的話說，“她的比賽服里纏了一身的繃帶，基本包成‘木乃伊‘了。”

盡管疼痛難忍，全身的繃帶也特別影響做動作，但鄧雅文最終獲得上海站季軍，和孫思禧、孫佳琪一

同站上領獎臺。即便拿到季軍，彼時的她奧運前景也非常不樂觀，一方面是傷病影響，還有就是內部競爭

處于劣勢，幾乎沒有容錯空間。

奧運資格系列賽布達佩斯站開賽前，鄧雅文的積分落后孫佳琪4分，落后孫思禧9分，該站的場地設

計細節也不利于她發揮優勢。“我已經做好無緣奧運會的準備了，布達佩斯站場地圖公布的時候，我當時

心想，不如下面附帶一句'鄧雅文出局’吧。”鄧雅文說。

那是鄧雅文備戰巴黎奧運會最困難的時刻，在吳丹的開導和鼓勵下，她及時調整狀態，打了封閉針參

賽，頂住壓力在布達佩斯站獲得第4名，這才艱難拿到巴黎奧運會門票。

奧運

賽前訓練因雨“受累”，4輪得分均超90分

巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽預賽、決賽的日期分別為7月30日、31日。中國隊雖然7月23

日抵達巴黎，但賽前的適應性訓練并不順利。

按照原定計劃，隊伍抵達后，用一天調整時差，7月25日觀摩場地，7月26日至29日為4天的官方

訓練日，每位運動員每天可以訓練45分鐘。奧運村距離場地大約50分鐘車程，中國隊做足了準備，每天

都會提前兩個半小時出發。可惜，巴黎的雨天打亂了計劃。

7月26日、27日，中國隊都提前到達場地，可惜雨一直沒停，組委會不斷調整訓練時間，但最終訓練

還是被迫取消。7月28日、29H,組委會給了每位運動員每天1個半小時的訓練時間。

據吳丹介紹，由于中國隊兩位隊員的練習年限并不長，在適應場地、比賽經驗方面，和主要競爭對手

相比無疑是短板，這對鄧雅文、孫佳琪調整競技狀態相對不利。對教練組來說，官方訓練日由4天縮短為

兩天，相當于少了兩次總結會，幫助隊員分析線路、總結經驗的機會同樣減少。

由4天每天訓練45分鐘改為兩天每天訓練1個半小時，總時長雖然沒變，但運動員的體能消耗卻增加

了。“原計劃每天訓練45分鐘，體能儲備、注意力等都能應對，調整后，基本上1個小時后就練不動了。

為了適應場地，把訓練時間用足，反而讓整個人賽前很累。”鄧雅文說。

奧運會自由式小輪車的賽制分為預賽、決賽，預賽兩輪取平均分排名，決賽取兩輪最高分排名。盡管

賽前訓練的效果