柴油機行業洞察報告及未來五至十年預測分析報告

目錄TOC\o"1-9"前言 3一、柴油機企業戰略選擇 3(一)、柴油機行業SWOT分析 3(二)、柴油機企業戰略確定 4(三)、柴油機行業PEST分析 41、政策因素 42、經濟因素 53、社會因素 64、技術因素 6二、柴油機產業未來發展前景 6(一)、我國柴油機行業市場規模前景預測 6(二)、柴油機進入大規模推廣應用階 7(三)、中國柴油機行業的市場增長點 7(四)、細分柴油機產品將具有最大優勢 8(五)、柴油機行業與互聯網等行業融合發展機遇 8(六)、柴油機人才培養市場廣闊，國際合作前景廣闊 9(七)、柴油機行業發展需要突破創新瓶頸 10三、柴油機業發展模式分析 10(一)、柴油機地域有明顯差異 10四、柴油機行業財務狀況分析 11(一)、柴油機行業近三年財務數據及指標分析 11(二)、現金流對柴油機業的影響 14五、柴油機行業發展狀況及市場分析 14(一)、中國柴油機市場行業驅動因素分析 14(二)、柴油機行業結構分析 15(三)、柴油機行業各因素（PEST）分析 161、政策因素 162、經濟因素 173、社會因素 174、技術因素 18(四)、柴油機行業市場規模分析 18(五)、柴油機行業特征分析 18(六)、柴油機行業相關政策體系不健全 19六、柴油機業的外部環境及發展趨勢分析 20(一)、國際政治經濟發展對柴油機業的影響 20(二)、國內政治經濟發展對柴油機業的影響 20(三)、國內突出經濟問題對柴油機業的影響 20七、柴油機企業戰略實施要點 21(一)、打造自主品牌 21(二)、重塑企業價值鏈 221、規范研發設計流程 222、優化生產制造 22(三)、重視市場營銷 23(四)、整合線上線下平臺 24(五)、宏觀環境下柴油機行業的定位 25(六)、柴油機行業發展趨勢 25八、柴油機產業投資分析 26(一)、中國柴油機技術投資趨勢分析 26(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發時興 27(三)、中國柴油機行業投資風險 27(四)、中國柴油機行業投資收益 28九、柴油機行業企業差異化突破戰略 28(一)、柴油機行業產品差異化獲取“商機” 28(二)、柴油機行業市場分化贏得“商機” 29(三)、以柴油機行業服務差異化“抓住”商機 29(四)、用柴油機行業客戶差異化“抓住”商機 30(五)、以柴油機行業渠道差異化“爭取”商機 30十、未來柴油機企業發展的戰略保障措施 31(一)、根據公司發展階段及時調整組織結構 31(二)、加強人才培養和引進 321、制定總體人才引進計劃 322、渠道人才引進 333、內部員工競聘 33(三)、加速信息化建設步伐 33

前言中國的柴油機業在當前復雜的商業環境下逐步發展，呈現出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，柴油機業的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多的數據中提煉出柴油機行業真正有價值的信息，并結合當前柴油機行業的環境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統一。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能作為其他用途。一、柴油機企業戰略選擇本報告提供了與戰略相關的具體措施，僅供內外部環境分析參考。(一)、柴油機行業SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環境的有機結合，明確確定分析對象的資源優勢和資源的一種戰略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰，從戰略和戰術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、柴油機企業戰略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰略，即成長戰略。(三)、柴油機行業PEST分析1、政策因素(1)中央印發的柴油機產業發展“十三五”規劃明確要求，到2020年，柴油機產業增長30%，各地出臺政策，提高行業滲透率。(2)2020年，柴油機行業將成為政策紅利市場。國務院政府報告指出，柴油機產業將有助于提高人民生活質量。。2020年是柴油機行業發展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環境來看，影響行業發展的新政策、新法規將陸續出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節能減排對柴油機產業的發展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業鏈各環節的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)柴油機行業需求持續火熱，柴油機領域資金利好，行業長期發展。(2)“十三五”規劃綱要提出，經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協調，發展質量和效益顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態環境總體質量有所改善；各種系統都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國柴油機產業如何看現狀、定未來、戰略前瞻、科學規劃、謀求技術突破、產業創新、經濟發展，為引領下一輪發展奠定堅實基礎。(3)下游行業交易規模增長，為柴油機行業提供新的發展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為柴油機行業的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統柴油機行業存在市場門檻低、缺乏統一的行業標準服務流程和專業監管等問題，影響行業發展。互聯網與柴油機相結合，減少中間環節，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為柴油機行業的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數據、云計算、柴油機、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現柴油機的普及?行業技術經驗。。(2)柴油機行業引入ERP、OA、EAP等系統，優化信息化管理和建設環節，提高行業效率。二、柴油機產業未來發展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩定和城市安全等問題逐漸浮出水面。柴油機技術是實現基礎設施建設的關鍵技術。因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發展，柴油機的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國柴油機行業市場規模前景預測柴油機技術在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經濟的不斷發展，對柴油機的應用需求也會增加。(二)、柴油機進入大規模推廣應用階中國柴油機技術的發展始于1990年代后期，經歷了五個階段：技術引進－專業市場引進－技術完善－技術在各個行業中的應用。。目前，國內的柴油機已經比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領域，擴展了終端設備，獨特服務，增值服務等多種產品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領域，全面使用柴油機的時代已經到來。(三)、中國柴油機行業的市場增長點據不完全統計，柴油機行業中有超過50％的公司提供系統集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統集成服務。在整個柴油機市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術和集成能力是系統集成商的核心要素。對于高度依賴數千種渠道和高度產品同質性的柴油機行業，許多制造商可以將其結合起來。憑借自己的優勢資源，發展成為系統集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構建產品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分柴油機產品將具有最大優勢隨著各個行業和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括柴油機管理模塊的行業管理系統在內的“大而完整”或“小而完整”是統一的。模式最終將被打破，專業化細分將成為與柴油機相關的項目建設的總趨勢。各種行業信息系統中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統并細分市場。交通信息系統，政府信息系統，電子商務系統，社會娛樂系統等也在不斷發展和完善。軟件開發人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領域的優勢來贏得市場。(五)、柴油機行業與互聯網等行業融合發展機遇互聯網對柴油機的影響在將來會更加深刻。企業使用“Internet+”平臺技術來提高網絡服務水平并增強競爭力。柴油機電子商務將迅速發展。業界建立了柴油機質量安全大數據和互聯網監管技術平臺，可以有效地實時監測柴油機質量和重要安全指標，實現柴油機監管前后，密切之間的緊密事件聯系。繁榮的供應形式。繼續支持柴油機產業與互聯網等產業的融合與發展，豐富柴油機產業的新模式和新業務形式。。這是當前社會資本更加關注的，柴油機產業與其他相關產業融合帶來的發展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是柴油機行業與相關產業整合發展的案例，是柴油機產業真正促進消費轉型升級的重要起點。這些主要行業的整合和發展將產生柴油機行業的無數新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經開始真正實施和促進柴油機產業的發展。以前，柴油機利潤模型是單一的，行業感到非常困惑，無法找到發展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持柴油機行業和相關行業的綜合發展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進柴油機行業的發展中發揮巨大作用，并使柴油機行業得以找到新的利潤點。建立新的柴油機產業發展盈利模式和發展模式。(六)、柴油機人才培養市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進柴油機相關專業柴油機體系建設，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大柴油機專業人才的職業發展空間，增強他們的職業榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區柴油機從業人員的薪水。專業人員，技術人員和服務人員的柴油機團隊的不斷擴展將是未來行業發展的主要趨勢。人才，尤其是專業人員，是柴油機行業發展的基礎。目前，人才已成為制約柴油機行業發展的重要因素。如何解決柴油機專業人士的問題，不僅需要改進高校的柴油機。建立專業人才的柴油機體系，建立滿足市場需求的柴油機專業，正確定位柴油機專業人才，還需要建立柴油機專業職業學院進行培訓專業的服務人才。沒有完善的人才培養教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的柴油機專業人才的柴油機體系，進行深入研究，結合國情，建立一套適合國情的國際柴油機產業人才培訓課程和練習系統。目前，中國的柴油機技術聯盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業的柴油機人才培訓體系合作，并初步打算引進國外柴油機技術人才培訓是快速建立中國柴油機人才培訓體系的重要途徑。(七)、柴油機行業發展需要突破創新瓶頸柴油機的發展趨勢是，智慧和生態將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業人員對柴油機的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業。做好一項奠定行業基礎的工作就足夠了，但現在還不行。除了高質量的基礎設施運營商，我們還需要在行業規范，行業前景，行業趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現在很難提高低端技術的產品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產業升級來提高質量和價值。因此，柴油機需要不斷提高自身的創新能力，突破行業瓶頸，實現高質量的發展。三、柴油機業發展模式分析(一)、柴油機地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環境。同時，由于城市化進程的不同，柴油機企業的區域分布也不同。傳統柴油機企業大多具有較強的區域屬性，跨區域發展存在一定的隱性障礙。四、柴油機行業財務狀況分析(一)、柴油機行業近三年財務數據及指標分析表中列出了近三年柴油機行業部分龍頭企業的主要會計數據和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，柴油機公司各項指標持續加強，投資策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底柴油機行業發生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產效率比率應收賬款周轉率20.3116.3216.18柴油機企業積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉率15.3813.575.28柴油機業銷售情況轉好，存貨的増長應引起注意。總資產周轉率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與柴油機業態結構以及市場回穩有較大關系。營業利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因柴油機投資項目融資所致。產權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數35.7225.3162.34(二)、現金流對柴油機業的影響從現金流的角度，我們可以分析醫柴油機行業存在的問題，并對行業內的企業進行財務比較，找出現金流最可持續的企業。在當前市場經濟條件下，企業的現金流量在很大程度上決定著柴油機行業的生存和發展能力。即使企業有盈利能力，如果現金流不暢，調度不暢，也會嚴重影響企業的正常生產經營。償付能力的削弱將直接影響企業的聲譽，最終將對柴油機行業的發展和生存產生重大影響。五、柴油機行業發展狀況及市場分析(一)、中國柴油機市場行業驅動因素分析柴油機行業市場熱度持續高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發展的根本原因。柴油機行業用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：柴油機產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,產業流程的優化更加有利；其二表現為：柴油機技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利柴油機產業進一步發展與進步。同時多方的交融使得柴油機行業產品應用得到更加強勁的發展。(二)、柴油機行業結構分析柴油機行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規劃商、行業代理即行業產品與服務代理、行業經銷商與消費者即行業的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整柴油機產業結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供專業設計與標準規劃。4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要承擔上游產業服務、產品的代理服務。行業的產品與服務經銷商與消費者,代表行業經銷商與消費者，該部分主要由行業各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、柴油機行業各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務院印發的柴油機行業發展”十三五”規劃》,明確要求到2022年柴油機行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。二、2022年柴油機行業將成為享受政策紅利的市場,國務院政府報告指出柴油機行業將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是柴油機行業發展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環境的角度，陸續介紹影響行業發展的新政策，新法規。經濟增長方式的轉變，嚴格的節能減排政策對柴油機行業的發展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業內部來探討,各產業鏈環節的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、柴油機行業需求持續火熱,資本利好柴油機領域,長期來看行業發展持續向好。二、“十三五”規劃提出,經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調性明顯增強；生態環境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規劃”的大政策背景下,我國柴油機行業需要透視現狀、鈾定未來、戰略前瞻、科學規劃,尋求技術突破、產業創新、經濟發展,為引領下一輪發展打下堅實的基礎。三、規模不斷增長的下游交易行業,為柴油機行業提供源源不斷的發展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為柴油機行業市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統柴油機行業市場低門檻、統一行業標準的缺乏、服務過程沒有專業的監督等問題也會制約行業發展互聯。二、互聯網與柴油機行業的結合,大大縮減中間環節,為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為柴油機行業的消費主力，為行業注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將柴油機行業與高新技術對接，普及了柴油機行業科技體驗。二、柴油機行業引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優化信息化管理施工環節,提高了行業效率。(四)、柴油機行業市場規模分析2019年,中國柴油機市場零售規模為655億元,同比增長6.8%；2020年,柴油機市場零售規模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國柴油機市場零售規模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、柴油機行業特征分析通過對比柴油機行業屬性和核心服務模式,可將中國柴油機行業分為四類。分別為創新型柴油機、創投型柴油機、媒體型柴油機、產業型柴油機和服務型柴油機。此外,由于柴油機行業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創業、萬眾創新政策紅利淡出行業舞臺,柴油機服務類型將回歸其商業本質。為達到投資回報或商業落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類柴油機行業中,因產業型柴油機多由企業主導,且與企業業務結合更為緊密。所以具有更高的商業落地可行性。成為柴油機行業探索的核心方向之一。(六)、柴油機行業相關政策體系不健全國內柴油機的政策體系、績效考核體系、以及執法監管體系仍不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以柴油機行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。柴油機行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。柴油機行業空有地方的區域標準,卻沒有統一的國家標準,行業規范性也就成為空談。另外,利于柴油機的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏柴油機相應行業發展的內生動力。六、柴油機業的外部環境及發展趨勢分析(一)、國際政治經濟發展對柴油機業的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領域投資過多；它對世界經濟產生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復蘇緩慢；因此，美歐之間的經濟關系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿易資本的信心。上述國家的政治和經濟變化對全球政治和經濟發展產生了重大影響，但抗擊疫情、發展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經濟發展中，柴油機業呈現出經濟全球化、產業結構重大調整、全球改革和技術進步的主要趨勢。(二)、國內政治經濟發展對柴油機業的影響目前，與柴油機業密切相關的中國經濟發展的主要優勢包括:1.社會政治環境穩定，對外開放程度不斷提高，融入國際經濟運行規則的進程加快；2.柴油機行業勞動力成本相對較低，優質勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩定基礎有利于柴油機業的穩定發展。(三)、國內突出經濟問題對柴油機業的影響與此同時，國內經濟也面臨一些突出問題：1.經濟結構還不夠合理，企業改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產業結構和消費結構不合理突出；3.受疫情影響，柴油機行業上下游群體下崗失業壓力依然很大，由于社會保障和就業問題的壓力，大部分城鄉居民消費結構升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經濟形勢持續走強、對柴油機業產生積極影響的根本保證。七、柴油機企業戰略實施要點(一)、打造自主品牌公司應選擇在xx市、xx區開設第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設多家直營店，使公司自有品牌產品覆蓋各大城市以及國內直轄市。開直營店不僅僅是賣產品，更重要的是提供服務，為更多的潛在客戶提供產品體驗，傳遞產品信息，介紹公司未來的產品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰略實施是建立在所有環節都以市場需求為基礎的基礎上的。(二)、重塑企業價值鏈1、規范研發設計流程一、確定項目的可行性：以柴油機市場為導向，根據線下直營店櫥窗收集到的相關消費者需求和市場消費習慣信息，合理預估新品的預期銷售價格，然后根據以公司可接受的最低投資回報率計算新產品的成本，從而得到產品的估計可接受成本。當產品的預計研發成本不超過預計可接受成本時，確認柴油機產品研發設計可行。二、研發人員要時刻關注行業趨勢和柴油機的發展，以便能夠充分利用技術進步降低公司成本，比如基礎材料的更換等。最后，研發人員應該時刻關注柴油機產品流行趨勢的變化，在設計產品時有能力將時尚元素融入其中。2、優化生產制造（1）從公司柴油機上游供應商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用柴油機所需的設備、技術和部分資金，與上游供應商合資成立一家專門從事柴油機具體實施的企業。兩個部門員工的勞動關系全部轉移到新成立的公司（需征得員工同意）。。（2）取消原柴油機生產部下設的冗余科室，并增設高新技術部門，購進自動生產線，以增加生產部機械化程度，從而提高勞動生（3）對原倉庫部人員崗位進行適當調整，取消柴油機半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續與主要海外客戶公司保持長期合作關系柴油機公司將原業務部改組為進出口業務部，負責所有與海外大客戶公司相關的業務，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯系溝通。及時解決合作中出現的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨設立國內市場部，負責國內柴油機市場的開拓，以及線下門店的日常運營。（2）通過開設線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內柴油機市場隨著國內人民生活消費水平的逐步提高，柴油機相關需求呈現個性化發展趨勢。這將為公司發展自有品牌帶來機遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴大公司品牌的特別是柴油機的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產品品類、聯系我們等子項目，通過公眾號分享產品材質知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產品的質量監督和性能進行評估并申請售后服務，從而向市場消費者傳達公司的經營理念，區別于其他競爭對手的品牌，并進一步提升自主品牌力量的柴油機市場影響力。②在直營門店內組織會員活動，增強品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產品體驗活動，邀請會員參與體驗活動，并允許會員攜帶親友參加體驗活動。直營店還可開展節假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關注度，增強品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯網技術整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設企業門店在企業開設線下直營店初期，企業應考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設企業線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實現跨區域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費者數量眾多，在行業內享有良好的口碑，公司可以在擴大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網上商城當公司線下門店具備一定規模后，公司應考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統一起來，讓消費者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務。同時，公司可以不定期在網上開展促銷活動，以及會員優惠活動，增強客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結合上下游企業資源，打造新的銷售平臺，使自身和柴油機行業上下游企業都能降低成本，實現相關利益最大化。例如，①在公司網上商城添加相關公司鏈接。②在公司網上商城登錄界面設置用戶類型，根據用戶類型優化站點搜索銀農，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關業務信息。(五)、宏觀環境下柴油機行業的定位產業鏈下游端用戶需求和服務差異較大(六)、柴油機行業發展趨勢未來，柴油機建設的效果是高效有序運行，蓬勃發展的工業經濟，綠色環保節能，高效生產質量，社區生活可控。以柴油機建設為基礎，構建完整可靠的信息基礎設施和安全體系，為豐富的信息應用奠定全網基礎，使信息資源得到有效利用，信息應用覆蓋社會各階層，經濟、環境、生活，使柴油機的生產和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環境建設，圍繞產業升級和企業發展的政策不斷加大。這些與柴油機發展密切相關的政策文件，蘊含著中國未來3至5年經濟發展的秘密。在新的市場環境下，廠商和渠道雙方都應順應市場發展趨勢，結合自身特點制定差異化發展戰略。八、柴油機產業投資分析(一)、中國柴油機技術投資趨勢分析根據近年來我國柴油機技術商業化進程及投資現狀,V報告分析認為,2020年柴油機技術的商業化程度將進一步提升,而隨著商業化程度的不斷提升,我國柴油機技術領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入柴油機領域的新興企業來說,通過并購方式切入具有快速布局的優點。同時,伴隨柴油機技術的逐步成熟和商業化,行業領先企業的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創業型企業來說,同風投機構尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國柴油機行業技術領域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國柴油機技術投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發時興大項目招商時代已經過去,產業鏈精準招商正在實施,新經濟新招商將成為未來發展的新趨勢。新經濟招商的核心思路主要表現為：平臺招商、新業態招商、科技招商等。第一步：圍繞柴油機獨角獸企業構建產業集群；第二步：建設智能化服務載體,如,專業化眾創空間、智慧化園區服務、智能化基礎設施等；第三步：搭建柴油機產業創新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業模式服務等,構建開放完善的產業生態,以企業高速成長帶動柴油機爆炸式發展。(三)、中國柴油機行業投資風險(1)服務更新速度慢柴油機服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高柴油機服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業的信息獲取與共享服務，不能滿足柴油機信息化需求。(4)咨詢與管理不夠柴油機行業現有的咨詢角度不能側重用戶需求與痛點。(四)、中國柴油機行業投資收益從柴油機的投資收益來看,目前國內的柴油機開發在收益模式上主要表現為三種形式,即產品售賣、服務增值、產品和服務結合；對于大型公司則存在柴油機建設與經營管理相結合的經營模式、柴油機建設與經營管理相分離的經營模式。柴油機除產品本身之外,管理和服務才是柴油機項目最大的偏利點。在柴油機管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,柴油機服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規的服務,針對用戶的需求,柴油機服務也包含了定制化服務等。綜合分析柴油機行業的市場需求、現狀、規模、挑戰、競爭情況、政策環境、發展趨勢、前景預測等行業調研。根據柴油機行業以往投資回報率,結合行業的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的柴油機產業行業投資預期客觀,預期將會達到120%以上。九、柴油機行業企業差異化突破戰略(一)、柴油機行業產品差異化獲取“商機”柴油機行業中的產品差異化是指產品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于柴油機行業的競爭者來說，產品的核心價值基本相同，但在性能和質量上有所不同。企業要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創新，滿足客戶的個性化需求，創造更多商機。為企業實施產品差異化，就是根據客戶的個性化需求，進行有針對性的產品開發、生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創造最大利益。制造商自身的產品差異化可以進一步細分為：(1)柴油機行業表現分化。根據客戶對產品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)柴油機行業品種差異化。利用不同產品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態優化銷售品種結構，多銷售高附加值產品和階段性高價產品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現了更好的銷售價格，創造了更多的品種效益。(3)柴油機行業規范是有區別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現了整體銷售價格的提升。(二)、柴油機行業市場分化贏得“商機”柴油機行業市場差異化是指產品銷售條件、銷售環境等特定市場運行因素所產生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業才能不斷擴大市場份額，實現更好的銷售價格。(三)、以柴油機行業服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在柴油機行業服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業務、售后服務多對一的服務，并進行聯合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優質的服務。對于一般服務客戶，按照服務體系和程序提供定期響應服務。同時，關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用柴油機行業客戶差異化“抓住”商機不同的經銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評價評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，對不同的客戶給予相應的資源支持。同時，根據不同客戶的實際經營情況，如經營方式、庫存情況等，有針對性地指導優化廠商互動、協作與溝通，共同維護柴油機行業市場的一側。(五)、以柴油機行業渠道差異化“爭取”商