本實用新型公開了一種路橋工程建設施工抹平裝置，包括車架，所述車架包括主架和透明板，所述透明板固定安裝在主架的頭部，所述主架的內側面上對稱安裝有填料殼，所述透明板的下端轉動安裝有旋轉架，且透明板上固定安裝有驅動旋轉架轉動的驅動電機，所述旋轉架的下端固定安裝有抹平架，所述抹平架上沿圓周方向均勻的設置有若干延伸刮板，所述透明板的上端還固定安裝有照射組件，本實用新型具有可拆卸延結構的伸刮板，方便需要刮平作業(yè)的時候可以根據(jù)實際刮平面來靈活延長抹平的半徑，同時通過填料殼的設置來方便對混凝土凹陷表面更精確的填料，修補更加方便，而且在作業(yè)過程中還111、一種路橋工程建設施工抹平裝置，包括車架(1),其特征在于：所述車架(1)包括主架(11)和透明板(12),所述透明板(12)固定安裝在主架(11)的頭部，所述主架(11)的內側面上對稱安裝有填料殼(2),所述透明板(12)的下端轉動安裝有旋轉架(3),且透明板(12)上固定安裝有驅動旋轉架(3)轉動的驅動電機(13),所述旋轉架(3)的下端固定安裝有抹平架(4),所述抹平架(4)上沿圓周方向均勻的設置有若干延伸刮板(5),所述透明板(12)的上端還固定安裝有照射組件(6)。2、根據(jù)權利要求1所述的一種路橋工程建設施工抹平裝所述輪架(111)與主架(11)垂直固定，且輪架(111)的下端轉動安裝有移動輪(112)。3、根據(jù)權利要求2所述的一種路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于，所述旋轉架(3)包括輪軸(31)和與驅動電機(13)輸出端相連接的連接軸(32),所述連接軸(32)安裝在輪軸(31)的上端，且連接軸(32)與輪軸(31)一體成4、根據(jù)權利要求3所述的一種路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于，所述抹平架(4)包括多頭架(41)、外板(42)和三角刮板(43),所述外板(42)均勻的設置在多頭架(41)的外側面上，所述三角刮板(43)固定安裝在外板(42)的下25、根據(jù)權利要求4所述的一種路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于，所述延伸刮板(5)包括折彎板(51)和配合刮板(52),所述配合刮板(52)固定安裝在折彎板(51)的下端面，所述配合刮板(52)上開設有連接孔(521)。6、根據(jù)權利要求5所述的一種路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于，所述外板(42)和配合刮板(52)的上端面垂直固定有連接螺桿(522),所述外板(42)的頭部一體成形有限位塊(421),所述折彎板(51)上開設有與限位塊(421)相配合的限位槽(511)。7、根據(jù)權利要求6所述的一種路橋工程建設施工抹平裝所述燈板(62)固定安裝在套殼(61)的中部，且燈板(62)的外側面還對稱安裝有卡合架(621)。1技術領域本實用新型涉及建設施工設備技術領域，具體為一種路橋目前在公路橋梁施工時，需要對澆筑后的混凝土表面進行抹平，以滿足平整度的要求，但是現(xiàn)在建設施工抹平設備在使用過程中涂抹半徑固定，無法根據(jù)實際作業(yè)面積來進行調節(jié)涂抹尺寸，同時現(xiàn)有的抹平設備只能夠對混凝土表面的凸起部位進行抹平，在混凝土表面出現(xiàn)凹陷時，無法進行修補、抹平。本申請?zhí)峁┮环N路橋工程建設施工抹平裝置，用于解決背一種路橋工程建設施工抹平裝置，包括車架，所述車架包括主架和透明板，所述透明板固定安裝在主架的頭部，所述主架的內側面上對稱安裝有填料殼，所述透明板的下端轉動安裝所述旋轉架的下端固定安裝有抹平架，所述抹平架上沿圓周方向均勻的設置有若干延伸刮板，所述透明板的上端還固定安裝進一步的，所述主架的下端對稱安裝有輪架，所述輪架與2主架垂直固定，且輪架的下端轉動安裝有移動輪。進一步的，所述旋轉架包括輪軸和與驅動電機輸出端相連接的連接軸，所述連接軸安裝在輪軸的上端，且連接軸與輪軸進一步的，所述抹平架包括多頭架、外板和三角刮板，所述外板均勻的設置在多頭架的外側面上，所述三角刮板固定安進一步的，所述延伸刮板包括折彎板和配合刮板，所述配合刮板固定安裝在折彎板的下端面，所述配合刮板上開設有連進一步的，所述外板和配合刮板的上端面垂直固定有連接螺桿，所述外板的頭部一體成形有限位塊，所述折彎板上開設進一步的，所述照射組件包括套殼和燈板，所述燈板固定安裝在套殼的中部，且燈板的外側面還對稱安裝有卡合架。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有可拆卸延結構的伸刮板，方便需要刮平作業(yè)的時候可以根據(jù)實際刮平面來靈活延長抹平的半徑，同時通過填料殼的設置來方便對混凝土凹陷表面更精確的填料，修補更加方便，而且在作業(yè)過程中還可以通過燈板來輔助照射混凝土表面，操作起3為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1是本實用新型裝置的立體圖；圖2是圖1所示裝置在未安裝延伸刮板和照射組件相配合圖3是圖2所示裝置的正視圖；圖4是圖1所示延伸刮板的立體圖；圖5是圖4所示裝置的正視圖；圖6是圖1所示照射組件的立體圖。透明板；13、驅動電機；2、填料殼；3、旋轉架；31、輪軸；32、連接軸；4、抹平架；41、多頭架；42、外板；421、限位52、配合刮板；521、連接孔；522、連接螺桿；6、照射組件；61、套殼；62、燈板；621、卡合架。為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型4實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。參照圖1、圖2和圖3所示，一種路橋工程建設施工抹平裝置，包括車架1,車架1包括主架11和透明板12,透明板12固定安裝在主架11的頭部，主架11的內側面上對稱安裝有填料殼2,透明板12的下端轉動安裝有旋轉架3,且透明板12上固定安裝有驅動旋轉架3轉動的驅動電機13,主架11的下端對稱安裝有輪架111,輪架111與主架11垂直固定，且輪架111的下端轉動安裝有移動輪112。旋轉架3包括輪軸31和與驅動電機13輸出端相連接的連接軸32,連接軸32安裝在輪軸31的上端，且連接軸32與輪軸31一體成形。在需要抹平作業(yè)的時候可以根據(jù)作業(yè)的面積來選擇是否在抹平架4上安裝相應的延伸刮板5,當待抹平面積較大的時候就可以進行安裝延伸刮板5,方便延伸刮板5可以通過連接孔521套設在外板42的連接螺桿522上，這樣就可以通過在連接螺桿522上安裝相應的螺母進行固定，實現(xiàn)增加抹平的半徑，方便通過驅動電機13的驅動，以及經(jīng)過旋轉架3和多頭架41的傳動來帶動三角刮板435和配合刮板52同步轉動刮平作業(yè)，當發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)凹陷的時候就可以移動設備，保證將填料殼2移動到凹陷坑的正上方，方便通過填料殼2來進行添加混凝土來填補凹陷坑的目的，參照圖2、圖4和圖5所示，旋轉架3的下端固定安裝有抹平架4,抹平架4上沿圓周方向均勻的設置有若干延伸刮板5,抹平架4包括多頭架41、外板42和三角刮板43,外板42均勻的設置在多頭架41的外側面上，三角刮板43固定安裝在外板42的下端面。通過對抹平架4的結構設置來保證多頭架41來帶動多個外板42同步轉動，方便通過外板42來帶動三角刮板43對混凝土表面進行刮平作業(yè)。延伸刮板5包括折彎板51和配合刮板52,配合刮板52固定安裝在折彎板51的下端面，配合刮板52上開設有連接孔521。外板42和配合刮板52的上端面垂直固定有連接螺桿522,外板42的頭部一體成形有限位塊421,折彎板51上開設有與限位塊421相配合的限位槽511。通過對延伸刮板5的結構設置來保證通過折彎板51來固定安裝配合刮板52,同時折彎板51可以通過連接孔521來與外板42進行配合連接，通過限位塊421和限位槽511的設置來保證延伸刮板5和抹平架4之間配合更加穩(wěn)定。參照圖6所示，透明板12的上端還固定安裝有照射組件6。照射組件6包括套殼61和燈板62,燈板62固定安裝在套殼61的中部，且燈板62的外側面還對稱安裝有卡合架