第第頁叉車司機的工作總結參考5篇叉車司機的工作總結篇1時間過的真快，轉瞬間我來萬博隆公司已經有半年了。記得我第一天來公司上班，對這里的環境是那么的奇怪，對這里的人是那么的陌生；經過這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的相像是一家人似的，是那么融洽、那么和諧、那么的人情味。雖然我在公司里緊要負責日常的辦公室的用車，有時還要幫忙陸總辦理其它事情，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的。沒來公司上班的時候覺得開車是件特別容易的事情，再加上我自身也有車，平常也對車輛有所了解，自身認為當個專職司機確定是十拿九穩的。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上陸總不時的對我的提示和幫忙，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業司機不是我想像的那么簡單。首先做為一個真正的職業司機必需做到：第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答；第二：要注意服裝的乾凈和穿著得體，而且注意個人的形象；第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試干凈，定期對車內進行消毒；第四：平常多注意車輛的保養和維護，保證車輛實現百分之百的完好率，車輛到保養的時候確定要通知公司領導；第五：有公司的客人上車或下車的時候要自動幫忙客人去開門，假如客人手里有東西要自動的幫忙客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候自動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里；第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持確定的車距，以防不必需的麻煩；第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到情況不明時要下車察看四周情況做出正確的推斷后再開車行駛；第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理，并給公司給他打個電話，把車輛出險的情況真實、認真的說明車輛出險的情況；以便能讓公司做出正確的的處理；以上的這八條都是這半年來我依據自身的實際工作情況以及陸總平常對我供應的幫忙和提出的相關的看法總結出來的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在10年的工作中不絕去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣闊同事們及公司領導的幫忙和改進和增補。我在公司工作的這半年里，自身認為對工作態度還是樂觀的，對待同事們也是熱誠的，對領導調配的工作能夠及時的完成，在做好自身本職工作的同時還能完成其他的工作；可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善，同時也希望公司的領導及同事們對我的不足能夠及時提出而且監督我改正。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能布置我再做些別的工作，由于我看到別人的繁忙而我卻特別的閑的時候，有時想幫忙他們卻不知如何從那里下手；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數都比我大，過年過節還不能休息，還要加班加點，真的希望我能夠幫忙他（她）們，可不知道如何幫忙。由于我覺得在一個公司里，只要是大家齊心合力而且每個人都能貢獻自身的氣力，這個公司就能夠興旺發展，公司發展了事業也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個員工的經濟利益也就能夠得到進一步的提高。我會樂觀搭配辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作，而且在10年的工作中的把過去工作中的`毛病改正，在工作中不絕加強自身的修練和充實自身的知識面，在10年工作努力做到一個合格的專職司機。叉車司機的工作總結篇220xx年，在領導和各部門的支持下，在全班員工的共同努力下，我們按計劃完成了工作任務。這一年是極其緊要的一年，隨著體制機制的漸漸完善，我的工作執行本領得到了進一步的提升，全班員工的工作素養也得到了極大的提高。在日常工作方面，本班所負責的叉車下貨，料盒、料架整理等工作順利完成。在工作中，嚴格執行各項安全生產規章制度和安全技術操作規程，保證了工作安全和班構成員的人身安全。在這一年中，各個成員的工作嫻熟程度進一步提高，但并沒有因此松懈，而是更加認真認真地完成每一項工作。在管理方面，這一年，我認真參加了各項培訓，尤其是有關安全生產方面的培訓和班組建設管理相關培訓，從中獲益匪淺，并認真貫徹落實培訓中學到的相關內容。每次班前會我都會組織成員學習相關安全知識，加強各成員的安全意識，不違章作業。盡管很多方面工作已順利完成，但在實際工作中仍有部分不足需要改進。在新的一年中，本班組將努力實現創新發展，提升工作效率，進一步做好相關工作。有關料盒、料架的整理需進一步提升，做到有條不紊、井然有序，認真規劃落實各區域分工、各步驟分工、各成員分工，減輕員工負擔，實現效益最大化。安全生產將仍是新一年工作的重中之重，切實做好安全宣傳和培訓工作，建立健全全班組安全生產相關實施細則，落實安全生產責任，實施安全生產責任到個人，把關好每個成員的安全生產工作。叉車司機的工作總結篇3通過這一年，叉車班依照20__年訂立的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維護和修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維護和修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：1、全年培訓合格率98%。2、叉車安全事故率為0.3、人員流動率為6%。4、叉車使用率95%以上。5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。6、叉車月度突發故障率掌控在5%以下。7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。8、叉車年度費用:a）林德叉車未包含（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。b）杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。c）柴油：20__年產值比20__年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。一、管理與措施：1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴格禁止酒后開車，疲乏駕駛，患病操作的規定。3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應快速查明原因并及時排出故障。4、叉車除了日常保養外，我們訂立了；車輛定期保養，車前故障風險猜測，并對車輛故障維護和修理、保養做數據記錄。5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必需的機械事故和安全事故的發生。因此，訂立了班前車輛調配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。6、為進一步加強叉車現場管理，及時矯正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20__年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，緊要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維護和修理人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否依照要求做到：定人、定崗、定車操作。7、費用掌控與措施：a、車輛故障推斷，要求準確性100%。b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和推斷要求實現95%。c、車輛零件質量掌控，我們要求做到：有疑點的.件不要，料子差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部調配件必需有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。d、在叉車配件性價比上，盡力搭配協作采購員對配件價格的評定。二、存在問題：1、20__年新員工的技能培訓和安全培訓內容不足豐富。2、在運作中，存在一些違規操作現象。3、團隊協作精神不盡人意。三、20__年工作計劃20__年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際啟程，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維護和修理本錢，提高隊伍素養、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。一、叉車班管理1、進一步提高20__年度維護和修理質量，減少維護和修理費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。2、優化叉車操作規程和要求。3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。4、加強對叉車司機技能操作的引導。5、落實叉車司機班組周會。6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。二、計劃工作a、短期計劃（周計劃）b、中期計劃（月計劃）c、長期計劃（年計劃）以上是我叉車度的工作計劃。我信任通過大家共同努力下，班組各項工作確定會落到實處，確定會呈現出一種良好的風貌，確定會更上一層樓，我將會用實際行動率領叉車班為這個目標努力而奮斗!叉車司機的工作總結篇4三年前，我滿懷熱誠的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大多數市深圳，于是我暗下決心，我要用自身的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過道路監理，雖然不是太熟識，但在公司領導和監理項目的大力幫忙下，我很快適應了新的工作環境，并嫻熟撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工緊要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區，我與何成負責a、b兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的酷愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎堅固結實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。20xx年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責a、b區及附屬工程a、d出入口的現場監理工作，隨著華新站主體漸漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并幫忙總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，靠著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有顯現任何過錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不絕發揮著個人應有的本領。也樂觀參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉辦的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。20xx年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，那時候徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我仍然盡職盡責做到一絲不茍，譬如在質量掌控上1、編制華新物業開發工程監理細則。2、負責相關的監理質量掌控。3、檢查承包商質量體系的落實情況。4、審核進場料子，設備試驗報告，組織料子，設備驗收。5、草擬相關質量的監理工程師通知單。6、各道工序環節的檢查和驗收。7、審核有關料子設備的試驗報告。8、對工程計量簽署質量方面的看法。9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。10、定期不定期的提交工程質量動態報告。靠著務實的精神，和勤懇堅固結實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。20xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前，始終處于短時間停止工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我仍然保持著，以前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創一個好成績。在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎堅固結實實，聽從領導布置，履行監理職責，在現場第一線發揮著自身的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不絕積累自身的知識和經驗，不絕充實自身的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，磨練和成長的機會，我們可以自主發揮，不絕前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我特別感謝公司領導與馬總和廖工對我的培養和幫忙，使我在個人業務及綜合素養本領方面都得到了很大的提高，也特別感謝早晚相處的各位同事，在我們大家相互幫忙，相互拼搏下取得了一個又一個的成績。在收獲的同時，自身也還有些不足之處，雖然年輕充分干勁，但廖工的管理經驗和技術水平特別高是我學習的目標，馬總的協調本領很強，是我學習的模范。今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自身高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調本領方面加強學習和研討，理論聯系實際不絕完善自身，提高自身的綜合素養，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。叉車司機的工作總結篇5一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維護和修理水平與質量。一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質量、降低本錢”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不絕地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。通過這一年，叉車班依照20xx年訂立的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維護和修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及