《車站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)》?精品課件合集車站工作統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目五

【項(xiàng)目概述】

車站的運(yùn)輸工作應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)行，并根據(jù)具體情況對計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，在工作結(jié)束后還應(yīng)對已完成的工作進(jìn)行分析，為下一步計(jì)劃和工作提供依據(jù)，而分析則應(yīng)在統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。因此，車站統(tǒng)計(jì)工作是反映和考核車站工作完成的實(shí)績，作為組織運(yùn)輸生產(chǎn)、分析改進(jìn)工作和加強(qiáng)經(jīng)營管理的依據(jù)，也是鐵路局和全路運(yùn)輸工作統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)。統(tǒng)計(jì)人員必須嚴(yán)格按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》（簡稱《統(tǒng)規(guī)》）的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真細(xì)致地工作，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)字及時(shí)、準(zhǔn)確和完整。車站統(tǒng)計(jì)工作主要包括：現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)、裝卸車統(tǒng)計(jì)和貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)等內(nèi)容。

統(tǒng)計(jì)工作中的各種報(bào)表，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，采用18點(diǎn)結(jié)算制，即自昨日18:01起至當(dāng)日18:00止24小時(shí)為統(tǒng)計(jì)報(bào)告日。各種報(bào)表通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，逐級上報(bào)。

本項(xiàng)目主要介紹現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)、裝卸車統(tǒng)計(jì)及貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)的方法及主要表簿的填記方法。現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日18點(diǎn)貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。

車站每日18點(diǎn)通過“現(xiàn)在車報(bào)表（運(yùn)報(bào)-2）”、“18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表（運(yùn)報(bào)-3）”等向鐵路局上報(bào)。“貨車出入登記簿”是編制“現(xiàn)在車報(bào)表”、“18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表”、“非號碼制貨車停留時(shí)間登記簿”的主要依據(jù)。

1.車站出入的貨車

出入車站的貨車數(shù)是統(tǒng)計(jì)車站現(xiàn)在車及計(jì)算貨車停留時(shí)間的依據(jù)。

車站出入的貨車分為隨同列車出入的貨車和不隨同列車出入的貨車。任務(wù)一填記“貨車出入登記簿”2.現(xiàn)在車的分類方法

按產(chǎn)權(quán)所屬可分為部屬鐵路貨車、企業(yè)自備貨車和外國鐵路貨車。

3.運(yùn)用車

運(yùn)用車是指參加鐵路營業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉勹F路貨車、企業(yè)自備貨車、外國鐵路貨車及內(nèi)用貨車、企業(yè)租用、軍方特殊用途車的重車。

運(yùn)用車按其重空狀態(tài)又可分為重車和空車。

4.非運(yùn)用車

非運(yùn)用車是指不參加鐵路營業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇嚕òㄗ獬隹哲嚕⑵髽I(yè)自備內(nèi)用檢修車和在專用線、專用鐵路內(nèi)的已獲得“過軌運(yùn)輸許可證”的企業(yè)自備貨車、在站裝卸作業(yè)的企業(yè)自備空車、在本企業(yè)內(nèi)的內(nèi)用空車、軍方特殊用途空車以及部屬特種用途車。非運(yùn)用車包括：備用車、檢修車、代客貨車、路用車、洗罐車、整備罐車、租出空車、在企業(yè)內(nèi)的企業(yè)自備貨車及軍方特殊用途空車9種。

5.“貨車出入登記簿（運(yùn)統(tǒng)4）”

“貨車出入登記簿（運(yùn)統(tǒng)4）”是分界站、技術(shù)站以及大量裝卸站登記貨車出入情況，作為編制“分界站貨車出入報(bào)表（運(yùn)報(bào)-1）”和“現(xiàn)在車報(bào)表（運(yùn)報(bào)-2）”以及“非號碼制貨車停留時(shí)間登記簿（運(yùn)統(tǒng)9）”資料。

“貨車出入登記簿”的格式見附頁，其填記依據(jù)及方法如下：（1）方向欄。

（2）車次欄。

（3）到發(fā)時(shí)分欄。

（4）出、入的貨車。

（5）專業(yè)運(yùn)輸公司租用車。

（6）標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄。

（7）換算車小時(shí)欄。裝卸車統(tǒng)計(jì)反映鐵路完成的貨車裝卸作業(yè)和貨運(yùn)量情況，據(jù)以考核經(jīng)營業(yè)績，為改善運(yùn)輸組織，改進(jìn)貨物運(yùn)輸工作提供統(tǒng)計(jì)信息和資料。

1.裝車數(shù)的統(tǒng)計(jì)方法

凡在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為裝車數(shù)。

2.國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)、合資鐵路、地方鐵路裝車數(shù)的統(tǒng)計(jì)方法

國家鐵路是指國務(wù)院鐵路主管部門（即中國鐵路總公司）獨(dú)立投資或以中國鐵路總公司為主投資建設(shè)和管理的鐵路。國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)指部屬鐵路局，涉及專業(yè)運(yùn)輸公司作特別指明。任務(wù)二填記“裝卸車報(bào)表”①承運(yùn)裝車數(shù)。

②交接裝車數(shù)。

（2）合資鐵路。

合資鐵路指中國鐵路總公司與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設(shè)和經(jīng)營的鐵路，分為國家鐵路控股合資鐵路和非國家鐵路控股合資鐵路。國家鐵路控股合資鐵路按國家鐵路統(tǒng)計(jì)。

①管內(nèi)裝車數(shù)。

a.部屬鐵路貨車。

b.企業(yè)自備貨車。

c.內(nèi)用貨車。②輸出裝車數(shù)。

（3）地方鐵路。

地方鐵路指地方人民政府投資建設(shè)和管理的鐵路。

①管內(nèi)裝車數(shù)。

a.部屬鐵路貨車。

b.企業(yè)自備貨車。

c.內(nèi)用貨車。

②輸出裝車數(shù)。

③交接裝車數(shù)。3.卸車數(shù)的統(tǒng)計(jì)方法

（1）整車貨物。

（2）集裝箱貨物。

4.國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)、合資鐵路、地方鐵路卸車數(shù)的統(tǒng)計(jì)方法

（1）國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

在國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)營業(yè)站的卸車，包括由合資、地方鐵路接入到達(dá)分界站（接軌站）的卸車。

（2）合資鐵路。

①管內(nèi)卸車數(shù)。

a.部屬鐵路貨車。b.企業(yè)自備貨車。

c.內(nèi)用貨車。

②輸入卸車數(shù)。

（3）地方鐵路。

a.部屬鐵路貨車。

b.企業(yè)自備貨車。

c.內(nèi)用貨車。

②輸入卸車數(shù)。

5.增加使用車和增加卸空車的計(jì)算

增加使用車、增加卸空車為車站因裝卸鐵路貨車用具，或貨物倒裝等而使用或卸空的車輛。6.裝卸作業(yè)次數(shù)的計(jì)算

裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在一定時(shí)期內(nèi)完成的裝車、卸車作業(yè)及其他貨車作業(yè)的總次數(shù)。

7.待卸車數(shù)

凡到達(dá)鐵路營業(yè)站的重車在本統(tǒng)計(jì)報(bào)告日內(nèi)實(shí)際尚未卸完的，均統(tǒng)計(jì)為待卸車數(shù)。

8.不計(jì)算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)的貨車

①各種非運(yùn)用車的裝卸（按一般貨運(yùn)手續(xù)辦理的裝車應(yīng)轉(zhuǎn)為運(yùn)用車）。

②變更到站的重車。

③不論是否摘下而進(jìn)行貨物裝載整理的貨車。

④在本企業(yè)專用線內(nèi)或不經(jīng)過鐵路營業(yè)線的兩個(gè)企業(yè)間搬運(yùn)貨物的裝卸。9.“裝卸車報(bào)表（貨報(bào)-1）”

“裝卸車報(bào)表”由國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)營業(yè)站按部屬貨車、企業(yè)自備貨車、綜合分別編制并逐級匯總上報(bào)。

（1）“裝卸車報(bào)表”的編制依據(jù)主要有：

①貨票。

②“裝卸車清單（貨統(tǒng)2）”、“承運(yùn)簿（鐵運(yùn)10）”、“卸貨簿（鐵運(yùn)11甲）”、“裝卸車作業(yè)大表（運(yùn)貨-7甲）”、運(yùn)單或其他裝卸作業(yè)表、單據(jù)。

③國境站貨物交接單、分界（交接）站貨物交接記錄單（貨統(tǒng)3）。貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)反映了運(yùn)用車的貨物作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)停留時(shí)間完成情況，作為檢查、分析、改善車站的運(yùn)輸組織工作，提高貨車使用效率的依據(jù)。

1.貨車停留時(shí)間分類

（1）貨物作業(yè)停留時(shí)間。

（2）中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。

2.貨車停留時(shí)間的計(jì)算

①一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間（）任務(wù)三填記“號碼制貨車停留時(shí)間登記簿”

并統(tǒng)計(jì)②有調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間（）：

③無調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間（）：

④中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間（）：

3.貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)方法

貨車停留時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法有號碼制和非號碼制兩種。

4.號碼制統(tǒng)計(jì)方法

（1）“號碼制貨車停留時(shí)間登記簿”的填記依據(jù)及填記方法。

（2）號碼制貨車停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)方法。

（3）貨物作業(yè)過程停留時(shí)間的劃分。

（4）號碼制統(tǒng)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況。非號碼制統(tǒng)計(jì)利用“非號碼制貨車停留時(shí)間登記簿（運(yùn)統(tǒng)9）”進(jìn)行，“非號碼制貨車停留時(shí)間登記簿”的格式見附頁。

1.“非號碼制貨車停留時(shí)間登記簿”的填記依據(jù)

①貨車到發(fā)時(shí)分、車數(shù)、換算車小時(shí)欄：根據(jù)“貨車出入登記簿（運(yùn)統(tǒng)4）”填記；

②貨車轉(zhuǎn)變時(shí)刻欄：根據(jù)“檢修車登記簿（運(yùn)統(tǒng)5）”、“非運(yùn)用車登記簿（運(yùn)統(tǒng)7）”、“備用車登記簿（運(yùn)統(tǒng)7-A）”填記。

2.“非號碼制貨車停留時(shí)間登記簿”的填記方法

（1）凡計(jì)算車站出入貨車的一切運(yùn)用車及非運(yùn)用車，均需在本簿內(nèi)登記。任務(wù)四填記“非號碼制貨車停留時(shí)間

登記簿”并統(tǒng)計(jì)（2）每日18點(diǎn)開始登記前，先將昨日各項(xiàng)結(jié)存車數(shù)移入本日“昨日結(jié)存”行各欄內(nèi)。

（3）各到達(dá)和發(fā)出的車數(shù)、換算車小時(shí)欄。

（4）各轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出的車數(shù)、換算車小時(shí)欄。

（5）轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出各欄按下列規(guī)定填記：

3.統(tǒng)計(jì)階段末的結(jié)算方法

（1）結(jié)存欄：即每個(gè)統(tǒng)計(jì)階段末結(jié)存的車數(shù)。

采用1小時(shí)結(jié)算制統(tǒng)計(jì)時(shí)：

若采用3小時(shí)、6小時(shí)、12小時(shí)結(jié)算制時(shí)，結(jié)存欄則根據(jù)下式計(jì)算：

（2）各停留小時(shí)欄：即每個(gè)統(tǒng)計(jì)階段內(nèi)貨車產(chǎn)生的停留車小時(shí)。

采用1小時(shí)結(jié)算制統(tǒng)計(jì)時(shí)：

若采用3小時(shí)、6小時(shí)、12小時(shí)結(jié)算制時(shí)，則根據(jù)下式計(jì)算：

4.日終結(jié)算方法

每日18點(diǎn)終了時(shí)，按以下方法進(jìn)行結(jié)算。

（1）將一晝夜間到達(dá)、發(fā)出、轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出的各種車數(shù)加總填入合計(jì)行對應(yīng)欄目內(nèi)，即為到達(dá)、發(fā)出、轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出的各種貨車的總數(shù)。

（2）將一晝夜間各種貨車的停留小時(shí)欄數(shù)字加總填入合計(jì)行，即為各對應(yīng)貨車一晝夜產(chǎn)生的總停留車小時(shí)數(shù)。

（3）一晝夜中轉(zhuǎn)車數(shù)的確定：

中轉(zhuǎn)車數(shù)＝