復習題一、判斷題（對的打√，錯的劃×）1、職業道德是社會文明程度的表現，是全體公民在廣泛的社會交往中和公共生活中都應該遵循的基本行為準則。（）2、職業道德原則和規范是在職業活動實踐中根據職業義務和職業紀律的要求總結和概括而成的。（）3、《汽車維修業開業條件》既是企業建設的技術標準，又是規范汽車維修市場準入的管理標準。（）4、GB/T18344－2001《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中規定，汽車一級維護、二級維護作業周期應以汽車的行駛時間間隔為基本依據。（）5、GB18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定，車輛應具有行車制動、應急制動和輔助制動功能。（）6、《全國汽車維修行業行為規范公約》中的“接受監督”指的是自覺接受托修方監督。（）7、服務群眾是職業道德規范中的最高境界。（）8、汽車維修從業人員職業道德規范是指汽車維修從業人員在社會活動中必須遵循的道德標準和行為準則。（）9、汽車維修職業的信用和名譽，它表現為社會對汽車維修職業的信任感和汽車維修在社會生活中的聲譽。（）10、職業道德評價是從業者根據自己的政治觀點和道德觀念運用善惡概念去評判別人的行為、衡量自己行為的一種道德現象。（）11、發動機的經濟性和動力性指標是以曲軸對外輸出的功率為基礎。（）12、汽油機燃燒過程可分為著火延遲期、急燃期、緩燃期、補燃期。（）13、發動機的指示功率大于有效功率。（）14、點火提前角減小，汽油機爆震的傾向減小。（）15、隨著負荷的減小，發動機的機械效率下降。（）16、試驗表明，一般發動機在較低的轉速范圍和低負荷率時，其經濟性較好。（）17、汽車行駛時，車輪軸線至路面的垂直距離稱為滾動半徑（）18、汽車行駛中產生震動，對人體具有一定的影響，汽車的振動頻率越低，人的感覺就越舒適（）19、如果汽車裝載較高且不均勻，行駛在冰雪覆蓋的彎道上與相同條件下在瀝青路面上行駛相比，側翻的可能性增加。（）20、目前轎車手動變速器基本上采用5檔，我國奧迪、桑塔納、夏利等轎車還設置了兩個超速檔，那么設置超速檔的目的是為了超速。（）21、RAM中的信息，當電源斷掉后又接通，則原存的信息不會改變。（）22、廣本車F22B發動機上安裝的VTEC系統具有調節配氣相位和氣門升程的功能。（）23、豐田汽車上的安裝的VVT-i系統具有直接調節進排氣門升程的功能。（）24、液力變矩器主要由泵輪、渦輪、鎖止機構組成。（）25、檢查自動變速器液面高度時，發動機應處于熄火狀態。（）26、在“O/DOFF”指示燈熄滅狀態下，自動變速器才可能升至超速檔。（）27、一種能連續換檔的機械式無級傳動裝置，其英文縮寫為VVT。（）28、ABS系統產生故障后，系統將停止工作，并使常規制動效果下降。（）29、電控動力轉向裝置可以在高速時使轉向助力減小，以保證車輛高速行駛的穩定性（）30、主動懸架系統在汽車起步時，懸架的剛度和阻尼都應該增大，以防止車身的俯仰。（）31、5S現場管理包括整理、整頓、清掃、清潔、保養五方面的內容。（）32、規格為215/80R1589H的輪胎，其中80表示輪胎的扁平率，即輪胎斷面寬度與斷面高度的比值。（）33、對于有回油管路的燃油系統，燃油壓力調節器的作用是使燃油分配管內壓力保持不變，不受節氣門開度的影響。（）34、冷型火花塞適用于低速、低壓縮比、小功率發動機。（）35、最佳點火提前角隨發動機轉速和負荷的變化而變化。（）36、大多數SRS系統連接器的顏色為紅色。（）37、智能SRS系統比傳統SRS系統多安裝了雷達探測器和紅外線乘員探測器兩個傳感器。（）38、一般來說，對自動空調，室內溫度與設定溫度之差越大，鼓風機轉速越高。（）39、電子控制的CVT傳動系統在要降檔時，其傳動帶輪的變化是主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變大。（）40、車載網絡系統大多數通信協議都是專用的，因此，維修診斷時需要專門的軟件。（）41、測量氣缸的圓度和圓柱度誤差時，首先要確定氣缸的修理尺寸，才能校對量缸表。（）42、用量缸表測量缸徑時，稍稍前后擺動量缸表，當指針指示到最小數值時，即表明測量桿已垂直于氣缸軸線。（）43、拆檢火花塞時，若絕緣體裙部呈淺褐色并且干凈，說明選型正確，工作良好。（）44、無回油管的燃油系統在任何工況下其燃油壓力均應保持不變。（）45、EGR閥常開會造成機油消耗過多。（）46、對于電噴發動機，清洗節氣門不會導致發動機怠速不穩。（）47、二次空氣噴射系統起作用時，會使三元催化轉化器快速升溫。（）48、利用真空表對進氣歧管的壓力進行檢測，若壓力較低且加速時常常伴有發悶的聲音，則可確定三效催化轉化器堵塞。（）49、輕微的爆震可以使發動機功率上升、油耗降低。（）50如果拔下空氣流量計插頭后發動機可以起動并保持運轉，但插上插頭起動后馬上熄火無法保持運轉，說明空氣流量計有故障。（）51、總成送廠大修時，應將其有關資料一并送達承修單位。（）52、汽缸蓋拆卸時為防止變形，正確的順序為“先邊后中，由外向里”。（）53、大修發動機時，按《汽車修理技術標準》要求，可將零件分為可用件、需修件、報廢件三類。（）54、汽缸的修理尺寸一般分為六級，級差為0.50mm（）。55、汽缸修理尺寸確定后，可根據汽缸的最小尺寸，結合配合間隙和磨缸余量來計算各缸的鏜削量。（）56、活塞環檢驗漏光要求在環端開口處左右30°范圍內不允許有漏光現象。（）57、裝配組合式油環時，襯環與油環開口應錯開180°。（）58、裝配曲軸，要檢查曲軸的軸向間隙，止推墊片有減摩合金的一邊應對準曲軸相應斷面（）。59、正常情況下ATF是鮮紅或粉紅色的液體，若離合器、制動器摩擦片嚴重打滑，則致使ATF顏色呈褐色，并帶有焦臭味。（）60、時代超人AJR發動機轉速傳感器斷路，發動機不能起動。（）61、汽油發動機火花塞兩電極間的擊穿電壓與火花塞間隙、氣缸壓力、氣缸溫度等因素有關。（）62、汽油發動機廢氣中HC的排放量，基本上只受過濃混合氣的空燃比支配。（）63、某轎車發動機經維修后，發現所用的火花塞裙部經常發黑，應改選用較冷型火花塞503.對于分電器的分火頭是順時針旋轉的分電器，當逆時針旋轉其外殼時，則點火提前角會相應增大。（）64、利用示波器可檢測汽車多種信號，它比萬用電表的優點是能檢測信號變化的動態過程。（）65、汽車空調用的外平衡式膨脹閥，其內部膜片下方的平衡壓力是從蒸發器的出口處導人的。（）66、汽車發電機由交流發電機與整流器兩部分組成，交流發電機定子線圈采用星形連接時，其相電流與線電流相等。（）67、當發動機火花塞的搭鐵電極為負時，更有利于點火。（）68、對于采取可變配氣相位系統的發動機，可不必裝置專門的廢氣再循環EGR系統。（）69、如果車輛在夜間行駛時蓄電池充電電路突然中斷，此時極易造成汽車電腦損壞、燈泡燒毀。（）70、采用電子點火的發動機，由于點火線圈的初級電流增大了，故能提高點火電壓和點火能量。（）71、使用雙蹤示波器對汽車上兩個傳感器信號或執行器電信號同時進行觀測，這兩個信號不能有公共點，否則會造成被測電路短路。（）72、汽車上使用的鉛酸蓄電池，當充足了電時，其電解液的密度應隨環境溫度差別而有不同的要求。（）73、在汽車硅整流發電機的絕緣散熱板上，裝置的一組整流管是負極性二極管。（）74、汽車的發動機剛起動時，發電機屬于自勵形式；發動機怠速運轉后則轉為他勵形式，并向其他用電設備供電。（）75、汽車上使用的起動機，其電樞換向器的作用，是把交流電轉換成直流電，并使電能轉化成機械能輸出76、免維護蓄電池在使用兩年后，應及時作好定期維護，并按需要補注蒸餾水（）77、汽車起動機在全制動狀態下，其輸出轉矩最大，但輸出功率卻為零。（）78、發動機點火正時的調整原則是，分電器上分火頭所對應的氣缸，其活塞當時一定是處于壓縮上止點的大概位置。（）79、部分汽車上已使用氛燈作前照燈代替金屬鹵素燈，其照度可提高兩倍，節省能耗近50%，但它的啟動電壓要達到25kV。（）80、汽車空調的感溫傳感器，其電阻值是隨蒸發器出風口溫度下降而增大的。（）81、裝用電子節氣門的車輛，電子節氣門一旦出現故障，發動機只能在備用模式下以固定轉速工作，不能通過加速踏板實現加速。（）82、空氣流量計與節氣門體之間的管路中若出現裂縫或破口，將導致混合氣偏濃。（）83、未裝配ABS的車輛，如果同步附著系數為0.6，那么在附著系數為0.4的路面上緊急制動時，前輪將先于后輪抱死。（）84、摩擦片式防滑差速器可在一側驅動輪打滑時，重新分配轉矩到兩驅動輪上，使轉得慢的驅動輪得到的轉矩大于轉的快的驅動輪。（）85、后輪驅動汽車左轉彎行駛時，由左后輪滑轉和右后輪滑移對半軸齒輪產生的摩擦力矩，將成為行星齒輪的自轉力矩。（）86、胎壓監控系統中，每個車輪中的壓力傳感器是通過電磁感應獲得電能的，因此不需要單獨的電池供電。（）87、轉向齒條的節距自齒條端頭至齒條中心逐漸由小變大，轉向齒輪與轉向齒條的嚙合深度也逐漸變大，轉向器的這種傳動比變化稱為“可變傳動比”。（）88、嚴重變形的車架，熱校修復后其強度會相對降低。（）89、在調整前照燈光束照射位置時，對具有雙燈絲燈泡的前照燈，應該以調整近光光束為主（）90、通常情況下，當電噴發動機水溫超過120℃或者節氣門全開時，電控系統就會自動切斷空調壓縮機電磁離合器的電源。（）91、發動機控制系統發生曲軸位置傳感器停止輸出G和Ne信號、怠速控制（ISC)閥的內部電路斷開故障時，失效保護功能不起作用。（）92、如果EGR閥卡死在打開位置，加速性能會有所上升，但油耗會略有增加。（）93、測試三元催化轉化器是否堵塞的正確方法是，當發動機快速加速到大約2000r/min時急減速，觀察接在發動機進氣歧管上的真空計讀數。（）94、在汽車發動機電子點火系統中，影響點火提前角的主要參考信號是發動機混合氣濃度信號、發動機冷卻水溫度信號。（）95、帶氧傳感器的發動機控制系統在起動、暖車、節氣門全開、急加速超車時的工況下進行開環控制()96、當發生電動汽油泵內部電路斷路情況時，發動機控制系統的失效保護功能開始起作用。（）97、使用R12制冷劑的汽車空調制冷系統，可直接換用R134a制冷劑。（）98、為了檢測汽車電氣故障，可使用跨接導線和旁路熔斷絲的方法進行查找。（）99、發動機啟動系統性能的好壞，主要取決于啟動電流、蓄電池啟動電壓啟動系統其他零部件的技術狀態，與啟動轉速關系不大。（）100、當接通啟動開關后，起動機轉速正常而曲軸不轉，說明啟動傳動裝置和飛輪齒圈有故障。()二、選擇題1、柴油機冒黑煙是由于（）。A、混合時間長B、混合時間短C、發動機溫度高D、壓縮比高2、城市公共汽車最重要的動力性能指標是（）A、最高車速B、原地起步加速時間C、超車加速時間D、最大爬坡能力3、如果汽車行駛中后軸開始出現側滑，駕駛員應當采取（）可停止側滑。A、減速行駛B、加速行駛C、向側滑反方向轉動轉向輪D、向側滑方向轉動轉向輪4、汽車下長坡時，最適宜采用上的制動方式是（）A、發動機制動并熄火和點制動 B、發動機制動不熄火和點制動C、連續較輕的腳制動 D、滑行到較高車速時5、汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角（），汽車的通過性愈好。A、愈大B、愈小C、標準范圍D、適當6、下列表示蓄電池正極的英文是:（）A、positive B、negative C、frame D、ground7、大眾車系發動機上安裝的電子節氣門可以不用油門拉鎖，由（）發送信號給ECU，ECU再控制節氣門定位器將節氣門打開到相應位置。A節氣門位置傳感器B發動機轉速傳感器C車速傳感器D油門位置傳感器8、自動變速器位于P位時，（）不能轉動。（ ）A、變矩器 B、油泵 C、輸入軸 D、輸出軸9、一種能連續換檔的機械式無級傳動裝置，其英文縮寫為。（）A、CVTB、ATC、MTD、以上都不對10、關于ABS，下列說法哪個錯誤（）A、可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內 B、可使制動力最大C、在積雪路面，可使制動距離縮短 D、可提高輪胎壽命11、國家標準規定，在每一個基本尺寸段內，都有（）個公差等級的標準公差。A、18B、20C、24D、2812、當進行汽缸壓力檢測時，汽缸壓力比標準低（）以上時，發動機應進行大修。A、10% B、20% C、25% D、30%13、總成送修時應在裝合狀態，附件、零件均不得（）。A、拆換和變形B、拆換和短缺C、損傷和短缺D、損傷和變形14、、汽缸蓋拆卸時為防止變形，正確的順序為（）。A、先邊后中 B、先中后邊 C、先左后右 D、先右后左15、發動機汽缸常用的修理尺寸為（）三級。A、＋0.50mm、＋1.00mm＋1.50mm B、＋0.50mm、＋0.75mm＋1.00mmC、＋1.00mm、＋1.50mm、2.00mm D、＋0.25mm、＋1.00mm＋1.50mm16、檢查飛輪殼平面與曲軸軸線的垂直度，用百分表檢查時，其傾斜度不應超過（）。A、0.50mm B、0.30mm C、0.20mm D、0.10mm17、發動機的氣門間隙的調整方法有（）。A、逐缸調整法 B、兩次調整法C、逐缸調整法和兩次調整法 D、以上均不是18、發動機大修后的試驗，要求功率下降不大于（），最小油耗應符合原廠規定。A、10% B、5% C、15% D、20%19、缸蓋裂紋經常出現的（）的位置。A、缸蓋螺栓 B、氣門座或氣門座圈及火花塞孔之間C、燃燒室邊緣 D、冷卻水道20、發動機曲軸軸頸修理分為三個級別，每（）為一個級別。A、0.05mm B、0.15mm C、0.25mm D、0.20mm21、曲軸裂紋常用的檢查方法有（）A、磁力探傷 B、超聲波探傷C、X光探傷和侵油敲擊法 D、以上均是22、引起變速器脹裂的原因有（）A、堅硬異物進入變速器 B、有金屬物進入變速器殼內B、變速器鎖球、導軌凹槽磨損時，會同時掛上兩個檔 D、以上均是23、單級主減速器時調整時應先調整（）。A、主、從動齒輪嚙合間隙 B、主、從動齒輪嚙合印痕C、主、從動齒輪軸軸承預緊度 D、無順序要求24、為了在工作中運用方便，可將主減速器嚙合印痕的調整方法簡化成口訣（）。A、大出從，小進從；頂進主，根出主B、大出從，小進從；頂出主，根進主C、大進從，小出從；頂出主，根進主D、大進從，小出從；頂進主，根出主25、當接通啟動開關后，發動機能轉動，但轉動無力，達不到啟動所需轉速。說明（）。A、蓄電池存電不足B、啟動傳動裝置有故障C、飛輪齒圈有故障D、導線斷路26、用汽缸壓力表檢測汽缸壓縮力時，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過（）。A、5% B、8% C、10% D、15%27、自動變速器無前進檔，甲說：可能前進離合器打滑，乙說：可能是前進離合器油路嚴重泄漏。（）A．甲正確 B．乙正確 C．兩人均不正確 D．兩人都正確28、自動變速器無倒檔，甲說：可能是主油路嚴重泄漏，乙說：可能倒檔油路嚴重泄漏。()A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確29、甲說：超速檔開關有故障可能會引起無超速檔，乙說：節氣門位置傳感器故障可能會引起無超速檔。()A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確30、甲說，離合器、制動器的自由間隙過小會導致ATF易變質；乙說，主油路油壓太低會導致ATF易變質（）A．甲正確 B乙正確 C兩人均不正確 D兩人都正確31、電控發動機不能起動的原因，下列說法正確的是（）A、曲軸位置傳感器無信號 B、怠速觸點接觸不良C、空氣流量計無信號 D、進氣溫度傳感器短路32、空氣流量計損壞，發動機將（）A、難起動 B、熱車難起動C、冷車難起動 D、都有可能33、曲軸位置傳感器損壞，發動機將（）A、無法起動 B、難起動C、能起動，但起動后熄火 D、都有可能34、關于電控發動機起動困難的原因，以下說法正確的是（）A、水溫傳感器故障 B、進氣溫度傳感器故障C、轉速傳感器故障 D、都有可能35、關于電控發動機起動困難的原因，以下說法錯誤的是（）A、水溫傳感器故障 B、燃油壓力調節器故障C、轉速傳感器故障 D、氧傳感器故障36、電控發動機起動困難的原因，甲說可能是水溫傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器故障。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯37、關于電控發動機起動困難的原因，甲說可能是氧傳感器故障，乙說可能是進氣壓力傳感器故障。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯38、關于發動機起動后熄火的原因，甲說可能是點火系原因，乙說可能是化油器原因。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯39、下列哪些故障可能會導致發動機熱車運轉不穩，而冷車運轉正常（）A、噴油器滴漏 B、某缸噴油器損壞C、氧傳感器故障 D、空濾器臟堵40、引起發動機熱車運轉不穩的原因，不可能是（）A、噴油器滴漏 B、油壓調節器的回油通道堵塞C、火花塞間隙太大 D、爆震傳感器損壞41、導致發動機熱車時運轉不穩，最可能的原因是（）A、電壓調節器損壞 B、車速傳感器損壞C、水溫傳感器損壞 D、變速器檔位開關42、下列哪些原因可能會導致發動機斷火（）A、電壓調節器損壞 B、分電器蓋漏電C、初級電流過大 D、蓄點電池電壓不足43、下列哪些原因不可能會導致發動機斷火（）A、火花塞間隙小 B、火花塞間隙大C、初級電流大 D、初級點火線圈短路44、時超AJR發動機第一、四缸同時斷火，可能由于（）A、霍爾傳感器接頭松動 B、轉速傳感器損壞C、第一缸火花塞間隙太大 D、第四缸火花塞間隙太小45、下列不可能導致發動機加速不良的故障有（）A、油門拉桿松動 B、空氣濾清器堵塞C、怠速觸點不良 D、噴油器臟堵46、下列不可能導致發動機加速不良的故障有（）A、汽油泵的泵油量不足 B、燃油品質差C、點火能量不夠 D、變速器操縱桿變形47、下列不可能導致發動機加速不良的故障有（）A、空氣流量計損壞 B、油壓調節器損壞C、噴油器電源保險絲燒毀 D、汽缸磨損量過大48、造成加載時發動機掉速的原因，甲說可能是點火系性能不良；乙說可能是節氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯49、造成加載時發動機掉速的原因，甲說可能是電動燃油泵性能不良；乙說可能是節氣門位置傳感器不良。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯50、造成加載時發動機掉速的原因，甲說可能是點火系性能不良；乙說與節氣門位置傳感器無關。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯51、下列不可能導致發動機功率下降的故障有（）A、排氣管堵塞 B、進氣管漏氣C、火花塞型號不對 D、汽油牌號太高52、下列不可能導致發動機功率下降的故障有（）A、次級點火線圈斷路 B、怠速控制閥開度太大C、進氣管堵塞 D、系統油壓太低53、下列不可能導致發動機功率下降的故障有（）A、機油粘度太大 B、怠速觸點燒蝕C、曲軸箱通風閥破裂 D、氣門關閉不嚴54、關于發動機最高轉速，甲說點火系故障發動機將不能達到最高轉速；乙說冷起動噴油器故障不影響發動機最高轉速。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯55、關于發動機最高轉速，甲說電動燃油泵故障將影響最高轉速；乙說冷起動噴油器故障也影響最高轉速。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯56、關于發動機最高轉速，以下選項正確的是（）甲說電動燃油泵故障將影響最高轉速；乙說冷起動噴油器故障不影響最高轉速。A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯57、下列哪些元件故障不可能引起怠速時發動機熄火（）A、火花塞 B、積碳 C、噴油嘴 D、分電器58、下列哪些故障不可能引起怠速時發動機熄火（）A、氣門關閉不嚴 B、分火頭漏電 C、系統油壓過高 D、ECU故障59、下列哪些故障可能會引起怠速時發動機熄火（）A、起動機故障 B、A/C開關損壞C、機油中漏水 D、冷卻液牌號不對60、汽車行駛中發動機熄火的原因，以下選項正確的是（）甲說，可能是點火系的故障或進氣溫度傳感器的故障；乙說，可能是進氣系統堵塞或水溫傳感器的故障。A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯61、汽車行駛中發動機熄火的原因，甲說可能是點火系的故障；乙說可能是進氣溫度傳感器的故障。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯62、汽車行駛中發動機熄火的原因，甲說可能是點火系的故障；乙說可能是電動燃油泵的故障。以下選項正確的是（）A、甲對乙錯 B、甲錯乙對 C、甲乙都對 D、甲乙都錯63、下列故障最可能會引起發動機過熱的是（B）A、水泵皮帶太緊B、水泵泵水能力不足C、百葉窗損壞D、風扇離合器結合太早64、下列哪些故障不可能引起發動機過熱（）A、水泵皮帶輪打滑B、冷卻水量不足C、冷卻水管臟堵D、噴油量過少65、下列哪些故障最不可能引起發動機過熱（）A、燃燒室積碳過多B、發動機壓縮比過大C、水泵皮帶輪太緊D、水泵葉輪損壞66、關于油耗過高的原因，甲說可能是點火系的故障或空氣流量計的故障；乙說可能是燃油壓力調節器的故障或水溫傳感器的故障。下列說法正確的是（）A、甲對乙錯B、甲錯乙對C、甲乙都對D、甲乙都錯67、關于油耗過高的原因，甲說可能是空氣流量計的故障；乙說可能是燃油壓力調節器的故障。下列說法正確的是（）A、甲對乙錯B、甲錯乙對C、甲乙都對D、甲乙都錯68、關于油耗過高的原因，甲說可能是電動燃油泵的故障；乙說可能是汽油濾清器的故障。下列說法正確的是（）A、甲對乙錯B、甲錯乙對C、甲乙都對D、甲乙都錯69、關于柴油機超速的原因：甲說是噴油泵噴油壓力過高，乙說是調速器調整不當。以下選項正確的是（）甲對乙錯B、甲錯乙對C、甲乙都對D、甲乙都錯70、裝有自動變速器的汽車不能行駛反映在自動變速器上原因主要有（）A、嚴重泄露、無油 B、油泵磨損嚴重C、連接松脫、機械故障 D、以上均是71、不可能造成自動變速器打滑的原因是（）。A、主油路調壓閥彈簧過軟B、濾網堵塞C、主油路調壓閥彈簧過硬D、油平面過高72、甲說，油平面太低會導致自動變速器打滑；乙說，油平面太高會導致自動變速器打滑。（）A．甲正確B乙正確C兩人均不正確D兩人都正確73、甲說，油平面太低會導致自動變速器打滑；乙說，油平面太高不會導致自動變速器打滑。（）A．甲正確B乙正確C兩人均不正確D兩人都正確74、為減小自動變速器換檔沖擊，在液控、電控系統中采取了（）。在換檔執行元件油路中并入蓄壓器在換檔執行元件油路中串入單向節流閥用ECU對主油壓控制，換檔瞬間減小主油壓以上都正確75、5S現場管理中的整理主要是排除什么浪費?（）A.時間 B.工具 C.空間 D.包裝物76、承修單位對大修竣工的汽車應給予質量保證，質量保證期自出廠之日起，不少于多少時間?（）A一個月 B.二個月 C.三個月 D.六個月 77、關于在車間搬運重物說法錯誤的是：（）A.舉起重物時，腳要站穩以便安全地抓起物體B.在搬運重物時將物體靠近身體以減小疲勞 C.搬運重物時身體不能扭曲，轉向時應轉動腳跟 D.采用拉而不是推的方式移動重物78、火災中對人員威脅最大的是？（）A.火B.煙氣C.可燃物D.墜落物79、通過（D），能使學員的動手能力不斷增強和提高，從而熟練掌握操作技能。A.示范操作B.安全教育C.現場技術指導D.指導操作80、從事一類和二類維修業務的應當至少配備幾名質量檢驗人員？（）A.1B.2C.3D.481、前照燈的近光燈燈絲位于：（）A.焦點上方 B.焦點處C.焦點下方 D.焦點前82、38CrMoAl鋼是屬于？（）A.合金調質鋼B.合金滲碳鋼C.合金彈簧鋼D.合金工具鋼83、用數字式萬用表測量二極管時，若顯示0.15Ｖ～0.30Ｖ，則表示二極管？（）A.已被擊穿B.內部短路C.為鍺管D.為硅管84、發動機的輸出功率屬于？（）A.伴隨過程參數B.工作過程參數C.幾何尺寸參數D.工作狀態參數85、鉆相交孔時對于不等徑相交孔應先鉆：（）A.大孔B.小孔C.先等徑后擴大孔D.大小孔沒先后86、汽油機排氣中HC的生成機理主要是：（）A.缸壁和狹縫的熄火作用造成B.燃燒室高溫造成C.油束霧化質量較差造成 D.燃油和空氣的混合速率過高造成87、汽車的空氣阻力中哪種阻力所占比例最大?（）A.干擾阻力 B.誘導阻力C.摩擦阻力 D.形狀阻力88、汽車最大載荷的認定標準是：（）A.按排量計算B.按輪胎數計算 C.按車廂面積計算 D.按車輛軸數計算89、交流發電機的中性抽頭的電壓約為輸出電壓的多少倍？（）A.0.5 B.1 C.2 D.390、轎車中低速CAN總線中最高傳輸速率為多少？（）A.19.2Kbit/S B.125Kbit/S C.500Kbit/SD.1Mbit/S91、可以在總線上通信的計算機叫什么?（）A．協議B．節點C．字節D．控制模塊92、金屬材料在載荷作用下抵抗塑性變形和斷裂的能力稱為？（）A.強度B.塑性C.沖擊韌性D.疲勞強度93、壓力校正的關鍵是合理的控制：（）A．壓力的大小B．加壓時間的長短C．校正后的時效加熱溫度D．反變形量94、為使滲碳后的零件表面達到高硬度且耐磨，一般需經下列哪種處理？（）A.淬火+低溫回火B.退火C.正火D.調質95、汽車制動液的規格是根據平衡回流沸點和什么來劃分的？（）A冰點 B.低溫運動粘度 C.凝點 D.餾出溫度96、熒光探傷時，一般用（C）燈光照射。A.白熾燈B.紅外線C.紫外線D.X射線97、在正常工作條件下，能確保測量儀器規定準確度的被測量值的范圍是？（D）A.示值范圍

B.標稱范圍

C.量程

D.測量范圍98、分析查找電路故障一般參考：（）A.接線圖B.線路圖C.電路原理圖D.線束圖99、測量發動機火花塞的間隙時，應用哪種量具進行？（）A.塞尺 B.專用量規 C.卡尺 D.百分表100、曲軸中間主軸頸的徑向圓跳動誤差反映了曲軸（）的程度A.彎曲B.扭曲C.磨損D.彎扭101、甲說，節氣門油壓過高會使自動變速器升檔遲緩；乙說，強制降檔開關短路故障會使自動變速器升檔遲緩（）A．甲正確B乙正確C兩人均不正確D兩人都正確102、下列哪項不是自動變速器升檔遲緩的原因。（）A．節氣門位置傳感器故障B節氣門拉索過緊C真空式節氣門閥真空管破裂D發動機怠速過高103、甲說，節氣門拉索調整不當會使自動變速器不能升檔；乙說，檔位開關故障不會使自動變速器升檔遲緩（）A．甲正確B乙正確C兩人均不正確D兩人都正確104、引起自動變速器升檔遲緩的主要原因（）A、節氣門位置傳感器故障、調整不當 B、強制降檔開關短路C、電腦故障、車速傳感器故障 D、以上均是105、當在正常工作溫度時，電控汽油發動機的怠速太高，可能是由下列哪種原因引起的？（）A.混合氣偏濃 B．空氣濾清器太臟C．汽油濾清器太臟 D.怠速閥卡死在關閉位置106、電控汽油發動機在冷車時怠速不穩，不可能由下面哪一項引起？（）A．真空管有泄漏 B．氧傳感器失效C．怠速空氣控制系統故障 D．空氣流量計故障，107、氧傳感器電壓偏低，表示空燃比偏稀，而且噴油器脈沖寬度高于標準值。以下最不可能的是？（）A.噴油器故障 B．進氣歧管內可能有真空泄漏C.油壓調節器故障 D.ECU故障108、氣門座的工作面出現（）時，不一定需要鑲座鉸削修磨。A．密封環帶磨損變寬超過3mm B．斑點C．燒蝕出現凹陷 D．出現積炭109、一般氣門彈簧的自由長度的縮短不得超過（）。A.3%～4%B.7％～8%C.13％～14%D.15％～16%110、一輛汽車在做排放測試中，CO含量高。在測試過程中，氧傳感器電壓值一直都低，然而，傳感器功能卻是正常的。下面哪項是最可能的問題？（）A．有某缸火花塞缺火 B．燃油泵壓力高C.噴油器漏油 D．空氣濾清器濾芯太臟111、是什么清潔方法利用了高頻振動產生微觀的大量氣泡，從而在零件上振松污物？（）A．超聲波法 B.鹽浴法 C．受熱法 D.腐蝕法112、在30℃氣溫時，汽油發動機正常工作，排氣管排煙顏色應為（）。A．黑色 B．藍色 C．白色 D．無色113、零件進人噴砂機前必須是（）。A.濕的 B．干的 C．無油脂的 D．干的和無油脂的114、下列哪一種最適于像氣門這樣的小零件清洗？（）A．振動機 B．高溫分解爐 C．轉筒 D.以上3種一種也不是115、哪種探測裂紋方法是專為鋁制缸蓋和缸體設置的？（）A．貫入染料法 B.磁力線法 C．壓力法 D．磁力線法與壓力法116、當汽油發動機機油竄人氣缸產生異常燃燒時，排氣管排煙顏色應為（）。A．黑色 B．藍色 C．白色 D.無色117、若汽油發動機混合氣過濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應為（）。A．黑色 B．藍色 C．白色 D.無色118、哪種形式的氣門挺柱會自動補償發動機溫度的影響？（）A．液力式 B．機械式 C．滾子式 D.以上各種都可以119、汽油發動機的基本噴油量主要根據下列哪些信號確定？（）①水溫傳感器；②節氣門位置傳感器；③空氣流量計；④曲軸轉速傳感器A.①② B．③④ C.①②③ D.①②③④120、如正時鏈磨損超過了規定值，應該做什么？（）A．換正時鏈 B.換正時齒輪C.A和B二者 D.A和B二者都不是121、對某臺動力不足的發動機進行燃油壓力檢查，斷開汽油壓力調節器真空軟管后，急加速時燃油壓力有所下降。故障可能是：（）A.燃油泵出油閥有泄漏 B.噴油器有泄漏 C.汽油壓力調節器有泄漏 D.燃油濾清器有堵塞122、當用示波器測試發動機時，1個氣缸的擊穿電壓偏低，且火花持續時間較長，其他氣缸均正常，以下哪個原因可引起此類現象？（）A.分電器轉子磨損 B.空氣與燃油混合氣稀C.火花塞積炭 D.火花塞電纜線端腐蝕123、技師甲說：“發動機在大負荷工況下需要較大的點火提前角。”技師乙說：“發動機在高轉速工況下需要較大的點火提前角。”誰說的對？（）A.技師甲B.技師乙 C.兩人說得都對 D.兩人說得都不對124、在蒸發排放控制系統中，下列哪句話是錯誤的：（）A.活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸氣B.裝有旁通閥的碳罐只有在發動機轉速達到怠速以上時才進行凈化C.在發動機處于怠速或冷機工況下可以進行碳罐凈化D.蒸發排放控制系統中可以減少油箱蒸發排放物HC逃逸到大氣中的量125、輪胎氣壓監控系統（TIMS）能檢測到：（）A.一個輪胎氣壓低 B.兩個輪胎氣壓低 C.所有的輪胎氣壓低 D.三個輪胎氣壓低126、目前在對裝配點燃式發動機的在用汽車排氣污染物進行簡易工況法檢驗時使用最多的是：（）A.簡易瞬態工況法B.穩態工況法C.瞬態工況法D.自由加速法 127、從環保的角度來說，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基礎上加上哪項功能：（）A. 排放監測功能 B.安全性能監測功能 C.I/M（檢查與維護）D.數據捕捉功能128、如果發動機長期燃油修正顯示的是低于0％的負值，則表明：（）A.混合氣過濃，噴油量正在減少（噴油脈寬減小）B.混合氣過稀，ECU正在通過增加供油量（噴油脈寬增大）進行補償 C.短期燃油修正已經失效 D.點火能量不足129、水溫報警燈在發動機著火運轉后仍亮，直到水溫指示100度后熄火停車，再次起動發動機，水溫指示燈又亮。不符合此故障現象的選項為：（）A.水溫傳感器損壞或電阻值發生變化 B.儀表盤穩壓電路有故障C.冷卻液液面高度傳感器損壞 D.冷卻液略微欠缺130、四輪定位儀在使用時要保證左右水平誤差不超過：（）A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm131、鎖止離合器不能分離，會導致以下哪種故障發生：（）A.換擋沖擊 B.制動熄火 C.驅動無力 D.無一檔 132、下列哪項不會明顯導致發動機的動力下降？（）A.廢氣再循環閥不能關閉 B.爆燃傳感器損壞 C.進氣管壓力傳感器損壞D.進氣溫度傳感器有故障133、就大多數汽油發動機而言，在正常怠速狀態下運轉時，如果各系統均工作正常，則真空表指針應：（）A.穩定在64～71kPa B.穩定在30～50kPa C.在6.7～84.6kPa靈活擺動D.46.7～51kPa擺動134、下列哪項不是夜視系統的開啟必要條件：（）A.點火開關置于“on”位置 B.微光感應單元認為是黑天 C.前大燈必須開啟 D.汽車行駛狀態135、下列哪項不是自適應前照燈控制系統擁有的功能模式：（）A.鄉村道路模式B.高速公路模式C.惡劣天氣模式D.積雪路面模式136、下列哪一項可能引起駕駛員車門打開時門控燈不亮?（）A.車門開關短路接地 B.燈泡到車門開關的導線短路接地C.發動機ECU保險斷路 D.車門開關有故障 137、下面哪個原因最有可能導致動力轉向系統單側轉向沉重？（）A.齒輪齒條嚙合間隙調節過小 B.控制轉閥內有臟物阻滯C.油泵驅動皮帶打滑 D.動力缸活塞密封泄漏138、發動機活塞環敲擊響是鈍啞的（）聲。A.嗒嗒

B.嘩啦

C.鐺鐺

D.啪啪139、萬向傳動裝置異響的現象之一是（）時，車身發抖并能聽到嚓啦的撞擊聲。A.起步

B.勻速行駛

C.低速行駛

D.急加速140、噴油器試驗器用油應為沉淀后的（）。A.“0”號輕柴油

B.煤油

C.液壓油

D.機械油141、下列哪項是發動機潤滑系統的功用？（）A．產生足夠的機油壓力 B．從機油中除去雜質C．散熱 D．上列各項142、現代汽車一般采用炭罐凈化技術，其功能主要是（）。A．提高經濟性 B．減少NO的排放C．減少CO,C02的排放 D.減少HC的排放143、金屬材料在無數次重復的交變載荷作用下不致破壞的最大應力稱為（）。A．破壞極限 B.抗力極限 C．疲勞極限 D．強度極限144、下述說法哪項不對？（）換軟管時將冷卻系統放水到要作業處的水面以下使用超過兩年的溫度調節器應予更換彈簧型軟管夾箍即使看來還好，也不應再一次使用簡單地靠起動發動機時觸摸軟管不可能說明冷卻軟管是否工作可靠145、在巡航控制系統中，為保證車速穩定，必須使（）。A．節氣門開度不變 B．進氣量不變化C.旁通閥開度恒定 D.節氣門開度允許作較小變化146、對于裝備硅油離合器的散熱風扇，下列說法哪個正確？（）A．發動機冷車時離合器轉動阻力大 B．發動機熱車時離合器轉動阻力大C．發動機冷車時離合器鎖止 D．發動機熱車時離合器鎖止147、在發動機點火直列波波形圖上，發現第三缸點火電壓16kV，其余缸為12kV，可能的原因是（）。A．第三缸噴油嘴漏油 B．第三缸火花塞積炭嚴重C.第三缸活塞環漏氣嚴重 D.第三缸火花塞間隙過大148、下列哪一項不是廢氣渦輪增壓器的特點？（）通過增大發動機進氣壓力而增大發動機功率通常靠在排氣管旁利用排氣驅動渦輪增壓器葉輪壓縮進氣的加壓泵由發動機機械帶動149、是什么控制進人渦輪增加器的排氣量而改變廢氣渦輪增壓器的輸出？（）A．廢氣旁通閥 B.渦輪密封組件C.渦輪 D.壓氣機葉片150、為防止發動機產生危害較大的爆震現象，所以應使發動機的點火提前角（）。A．很大，使之遠離爆震 B．保持一個固定的點火角C．保持一個原始的修正提前角 D．跟蹤爆震的邊緣151、檢查渦輪增壓器的第一步是什么？（）檢查空氣濾清器是否臟污打開渦輪殼的兩端起動發動機并聆聽系統的工作卸下空氣濾清器到渦輪增壓器的管子并進行檢查152、下列涉及增壓器的說法哪項是不對的？（）增壓器在排氣流量增大時必須克服慣性而提高轉速增壓器不需用廢氣旁通閥限制增壓系統中使用旁通通路調節增壓器轉速增壓器改善了發動機功率和轉矩特性153、柴油發動機噴油器中的精密偶件是指（）偶件。A．柱塞 B．出油閥座 C．針閥 D．自動正時調節154、發動機冷卻液一般應該（）換1次。A.每年 B.每兩年 C.每三年 D.每5年155、在汽車修理中，若發動機氣門磨損不大，可用（）方法進行修復。A.砂紙打磨 B.研磨膏研磨 C.砂輪機打磨 D.刮刀修磨156、當在點火線圈初級繞組中的低壓電流被開關裝置中斷時，會發生什么情況？（）A.磁場消失 B．在點火線圈次級繞組中感應出高壓脈沖C.A和B D.初級線圈開始充磁157、下面哪些是所有點火系統的功用（）A.產生足夠的電壓擊穿火花塞間隙B.要使火花出現的時間與發動機的活塞運動相符C.根據運行條件的變化而改變火花出現時間D.上述全部158、在汽油發動機燃油噴射系統中，（）方式效果最好。A．同時噴射 B．分組噴射 C．順序噴射 D．單點噴射159、在大多數的電子點火系統中，下列組件中哪項是沒有的？（）A．分電器蓋 B．點火電容器 C．分火頭 D.火花塞160、在電子點火系統中，（）主要控制初級線圈的電流。A．斷電器斷點 B．傳感線圈 C．變磁阻轉子 D．晶體管161、發動機哪一種位置傳感器在傳感器內部需要把其電壓信號放大、翻轉和整形為整齊的方波信號？（）A．磁脈沖發生器 B．金屬探測傳感器C.霍爾效應傳感器 D．光電傳感器162、在示波器圖形上點火線全部低于正常值，以下哪種情況不會導致這種現象產生？（）A．可能是點火線圈輸出的點火電壓太低 B．可能是空氣與燃油混合氣太稀C．點火時間太早 D．分火頭漏電163、較稀的空氣與燃油混合氣，將導致（）。減少氣缸內混合氣的電阻和降低點火需要的電壓增加氣缸內混合氣的電阻和增加點火需要的電壓增加氣缸內混合氣的電阻和降低點火需要的電壓對氣缸內混合氣的電阻無影響164、如果發動機控制模塊的點火閉合角調整功能失效，則以下哪項不正確？（）汽車不能起動在控制模塊完全失效前一段時間，汽車仍然可以起動發動機的性能下降控制系統進人失效保護模式165、大多數電子點火系統有大約為（）火花持續時間。A.15ms B.0.5ms C.1.5ms D.5ms166、現代汽車電控燃油噴射系統中，燃油壓力調節器的作用是（）。A．保持供油壓力不變 B．保持噴油器內外壓差恒定C．減少燃油脈動 D．儲存壓力167、如果曲軸位置傳感器工作正常，數字電壓表連接到該傳感器的輸出端，當發動機起動時，該表將（）。A．在低和高的讀數之間變動 B．顯示恒定的低電壓C．顯示恒定的高電壓 D.以上都不是168、下面哪些將不引起在示波器上點火電壓高于正常范圍？（）A．稀的空氣與燃油混合氣 B．轉子與分電器蓋之間的間隙過大C．高壓線漏電 D．高壓線端子腐蝕169、下列哪種說法是錯的？（）辛烷值是衡量汽油抗爆性的主要性能指標渦輪增壓抑制爆燃辛烷值高的汽油標號高十六烷值低于柴油機工作要求時，發動機工作粗暴170、以下有關汽油的討論中，哪項是不正確的？（）無鉛汽油采用的主要原因是為有催化轉換器的汽車提供燃油采用四乙基鉛液可以大幅度的提高汽油的辛烷值廢氣中的鉛對環境造成污染無鉛汽油一定不含鉛成分171、在EFI系統中，以下哪項是不正確的？（）ECU通過控制燃油壓力提供合適的空燃比ECU通過控制噴油器脈沖寬度提供合適的空燃比燃油壓力調節器調節噴油泵器的燃油壓力汽油泵的止回閥保持油管的一定余壓172、下面的哪一種是燃燒后控制系統？（）A.廢氣再循環（EGR)系統 B．催化轉換器C．燃油箱通風系統 D．曲軸箱強制通風系統173、下面的哪種系統向排氣系統提供新鮮空氣？（）A．空氣泵噴射系統 B．脈沖空氣噴射系統C.A與B都是 D.A與B都不是174、以下哪個不是由真空泄漏引起的故障？（）A.爆震 B．排氣管放炮C．發動機怠速熄火 D．常速行駛時的發動機喘振175、下面的哪項是加熱空氣進氣系統的目的？（）A．加熱進氣空氣 B．改善燃油蒸發C．減少HC與CO的排放 D．上面的3種情況176、對氧傳感器，以下哪種說法是錯誤的？（）A．可能是可變電阻器 B．可能是產生電壓的傳感器C．可能產生的是電流信號 D．可能是熱敏電阻傳感器．177、發動機燃油噴射系統中，以下哪項是系統閉環控制模式才起作用的輸人信號（）A．冷卻液溫度傳感器 B．點火開關信號C．氧傳感器信號 D．空氣流量計信號、178、下面哪一個輸人信號告訴計算機廢氣的成分？（）A.MAP傳感器 B．檔位開關C.氧傳感器 D．節氣門位置傳感器179、汽車上的計算機不能夠做以下哪些工作？（）。A．接收輸人數據 B.按程序處理輸人數據并監控輸出作用C．控制傳感器的信號輸出 D．存儲數據和信號180、現代發動機為提高氣缸的充氣效率，利用了“諧波進氣控制”，當低速運轉時，其進氣管的變化為（）A．變長變細 B．變短變細C．變短變粗 D．變長變粗181、以下關于發動機控制系統間歇性故障的敘述，哪個是正確的？（）A、因為計算機經常調節執行器，所以這類問題是正常的B、這個問題可能是電線或電線接頭松動引起的C、這類問題只是計算機進行執行器參數修正時發生D、間歇性故障通常是由于氧傳感器有故障而引起的182、OBD-II采用統一的故障代碼，對于P0301代碼以下錯誤的是（)A.P代表發動機或變速器 B．第一位0表示SAE定義的標準故障代碼C.3表示點火系統 D．該代碼表示第一缸火花塞故障導致缺火183、電噴發動機的混合氣過濃，用示波器檢測到噴油脈沖過長，但數據流中氧傳感器顯示過稀，可能的故障部位是（）。A．氧傳感器或連線 B．冷卻水溫度傳感器或連線C．怠速空氣閥或連線 D．上面的3種情況184、發動機在冷車時較難起動，最可能的故障是（）。A．進氣溫度傳感器故障 B．進氣歧管絕對壓力傳感器故障C．節氣門位置傳感器故障 D．發動冷卻液溫度傳感器故障185、（）是組成R12制冷劑的一種成分，它對保護自然界的臭氧層有極大的破壞作用。A.氟 B.氯 C.氛 D．碘186、制冷劑R12本身無毒，在使用鹵素燈式測漏儀檢漏時，如制冷劑泄漏，則鹵素燈火焰顏色會有變化，此顏色為（），并且同時還會產生有毒氣體。A．綠色 B．黃色 C．白色 D．紫色187、技師A說，有些多路傳輸技術系統使用包含兩根線絞在一起的數據總線，稱為雙絞線。技師B說，有些多路傳輸技術系統使用只有一根線的數據總線。誰是正確的?