第七單元人類活動地域聯系的主要方

式教學設計

章來源

m?教學目標

知識目標

1.了解交通運輸的概念和五種主要交通運輸方式的特

點（優、缺點）。

2.了解并懂得交通運輸網的形式和層次。

3.了解并能區別郵政通信和電信通信的任務和特點。

4.了解商業的概念和商業活動的主要環節。

能力目標

1.學會選擇正確的交通運輸方式。

2.明確亞歐大陸橋的起止點及其作用。

3.能繪出世界上比較繁忙的四條主要航海線，并熟悉

每條航線沿途經過的海洋、海峽、運河和主要海港。

4.學會分析郵政網絡。

德育目標

1.讓學生從思想上明確地域聯系活動是人類活動最基

本的范疇，認識交通運輸、通信、商業等地域聯系活動在人

類社會發展中的重要作用。

2.具有評價某一區域某種商品運輸方式合理性的正確

觀念。

?教學重點

1.五種主要交通運輸方式的比較。2.交通運輸網的發

展狀況。3.郵政網絡的形成。

?教學難點

1.從經濟角度來分析、評價五種交通運輸方式。2.交

通運輸網的形式和層次。

?教學方法

1.運用比較法、綜合分析法對五種主要交通運輸方式、

郵政通信與電信通信的任務和特點進行區別、分析說明。

2.運用圖示導學法來說明、分析亞歐大陸橋（尤其是

第二亞歐大陸橋）的起止點和作用以及世界主要航海線、郵

件的傳遞過程。

3.采用綜合分析法來講授交通運輸網的形式和層次。

4.采用講述法介紹交通運輸和商業的概念。

?教具準備

投影儀

“五種主要交通運輸方式的比較”投影片

“交通運輸網的形式和層次”投影片

“亞歐大陸橋示意”投影片

“世界主要航海線和主要海港”投影片或掛圖

“郵件的傳遞過程”投影片

課堂練習——“選擇正確的運輸方式”投影片

?課時安排：二課時

?教學過程

第一課時

［導入新課］

同學們，我們都知道，衣、食、住、行是人類生存和發

展的最基本要求。我們在前面第五、六單元分別學習了人類

的生產活動（包括農業生產和工業生產）和居住活動，了解

了與人類衣、食、住有關的人類活動，“行”即是指交通運

輸，就是人、物、信息等的移動，指跨地域的聯系。人類跨

地域的聯系是由于自然資源和區域社會經濟發展不平衡而

要求實現區域互補的必然。（可以同學們比較熟悉的工業生

產活動為例來說明地域聯系的必要性）。隨著社會的不斷進

步、交通事業的迅速發展和信息技術的突飛猛進，人類的交

往、聯系也越來越重要。所以，本單元我們來學習人類的地

域聯系活動——交通運輸。

［新課教學］

板書：第七單元人類活動的地域聯系

序言：地域聯系活動是當今世界的一個重要環節

提問：同學們，你們聽說過“地球村”嗎？

（學生思考、回答，略）

教師解釋、導學：隨著交通運輸、通信技術的迅猛發展,

住在世界各地的人們的交往也不斷增多，對外面的世界也了

解得非常及時、清楚，使我們的地球變得越來越“小。世

界各地的人們好像居住在一個村子里，即“地球村”。在這

個“村”子里，人們通過各種方式進行聯系、交往，主要有

哪些呢？下面我們共同來學習。

7.1人類活動地域聯系的主要方式（板書）

一、交通運輸

1.交通運輸的含義

講解：我們先來看一下什么是“交通運輸”？這個概念

我們并不陌生，但它有廣義和狹義之說（邊板書邊說明）：

廣義的交通包括運輸和通信兩部分，即指借助于客觀物

質實體，實現人、物和聲音、信息的位移。

狹義的交通只包括運輸，即借助于客觀物質實體，實現

人和物的位移。有時“交通”和“運輸”兩詞是混用的，一

般人們稱之為“交通運輸”。

交通運輸在社會生產中可以分為生產過程中的運輸（企

業內部如礦山、工廠、油田、林區、農場等物質生產過程中

的運輸）和流通過程中的運輸（流通領域的專業化運輸），

本單元所采用的是流通過程中交通運輸的概念。

承轉：當代主要的運輸方式有鐵路、公路、水路、航空

和管道五種，比較而言，它們各有優點和缺點（出示投影片

并板書）。

2.當代五種交通運輸方式的比較

導學、設問：表7.1中所列的幾種運輸方式，每一種

都是優劣并存、有利也有弊。同學們在學習初中地理時對每

一種運輸方式已經有了一個大致了解，現在我們應從市場經

濟的角度來考慮，看經濟發展對交通運輸有哪些方面的要求

呢？

學生活動，讓學生思考或分小組討論，然后教師選代表

發言、抽查。

學生思考、回答后教師歸納：經濟發展對交通運輸的要

求主要體現在：一是投資少、運量大、運費低；二是速度快;

三是連續安全運輸。不同的運輸方式對上述的要求程度是不

同的，我們在生產、生活實際中，應該根據具體情況，具體

問題具體分析，抱著“多、快、好、省”的原則，區別對待,

靈活掌握。下面我們來看這個問題（打出“選擇正確的運輸

方式”投影片）：

人或物的位移

要求

鐵路

公路

海運

河運

航空

從哈爾濱到廣州參加貿易洽談會

次日必須報到

V

從重慶到武漢

沿途觀賞三峽風光

從密云水庫運2噸活魚到北京市

保鮮

V

從太原運200噸煤炭到武漢

走近路，較低運費

從天津到上海運一萬噸海鹽

選擇最經濟的辦法

學生活動，學生思考后教師可分別提問幾個學生來回

答，并且能說明選擇此項的理由（正確選項附后）。進一步

總結、比較各種運輸方式技術經濟特征：

運輸

方式

基建投資

運載量

運價

速度

連續性

靈活性

勞動

生產率

線路

運具

鐵路

5

1

2

3

3

1

3

3

河運

3

3

3

2

5

5

4

2

海運

1

2

1

1

4

4

5

1

公路

4

4

4

4

2

2

1

5

航空

2

5

5

5

1

3

2

4

3.交通運輸的發展變化

（1）交通運輸的網絡化

①交通運輸網的形成

承轉：在一些經濟發達、人流較大的地區，各種現代交

通運輸方式相互聯合，各種交通運輸線、點相互交織，形成

了不同形式和層次的交通運輸網（板書并打出圖7.1投影

片）。

（綜合分析、講解）這是一個比較復雜的關系網圖。圖

表中的上面一列表示的是“項目”，中間一欄的“運輸方式”

是最基本的，可以此為中軸，由此向左，表現運輸方式從簡

單到復雜、由一種到兩種以上運輸方式形成的運輸網；由此

往右，表現的是綜合運輸網由小到大、由低級到高級的不同

層次。

說明：交通運輸網的形成分為單一運輸方式形成的運輸

網和兩種以上方式形成的綜合運輸網。目前，世界各地都以

綜合運輸網為主。

交通運輸網的層次，由于地域的不同，形成了由低級到

高級的不同層次的運輸網，如省級運輸網、地區級綜合運輸

網、國家級綜合運輸網。

不同的運輸網在不同地域中占有不同的地位，鐵路運輸

是目前世界上大多數國家主要的運輸方式；海洋運輸是當今

國際貿易的最主要運輸方式；而中短途運輸方式方面則以公

路運輸居主導地位，在一些缺少鐵路的地區，公路也起著骨

干運輸的作用；航空運輸是遠程客運最重要的方式；管道運

輸在天然氣、石油運輸中發揮重要作用。

②交通運輸網的發展變化

承轉：當然世界，交通運輸聯系不僅局限于一國之內，

而且擴大到國與國之間、洲與洲之間，使世界各地的聯系也

越來越便捷和密切。（板書并顯示圖7.2投影片）

亞歐大陸橋

導學：結合圖7.2,讓學生熟悉兩條鐵路線的起至點,

并注意兩條線的交叉、重合的地方。

學生活動，思考、討論：兩條鐵路線有什么地理意義？

為什么說第二條亞歐大陸橋比第一條亞歐大陸橋的意義更

大？

讓學生回答后教師歸納、總結：兩條鐵路線（亞歐大陸

橋）的地理意義體現在：均溝通了大西洋和太平洋，是亞歐

大陸大西洋沿岸與太平洋沿岸之間聯系的捷徑，是亞歐大陸

東西方向上的重要通道。無疑是今后亞歐大陸實現國際間貨

物運輸的重要形式。

因第一條亞歐大陸橋主要在俄羅斯境內通過，而第二條

亞歐大陸橋經過我國（隴海線一蘭新線一阿拉山口）、中亞

（在中亞哈薩克斯坦的阿克斗分為南北兩支）、西亞、東歐、

中歐、西歐等許多國家和地區，沿途人口稠密，經濟發達，

且經過許多大城市，運輸繁忙，客流量大，所以說，第二亞

歐大陸橋比第一條亞歐大陸橋的意義更大。

承轉：陸上運輸繁忙，海上也不平靜（打出投影片圖7.3

并板書）。

運輸繁忙的航海線

（引導、設問）圖中給出了四條運輸比較繁忙的航海線,

請同學們認真讀圖，一一找出，并思考下列問題：

①圖中的線條為啥有粗有細？

②四條航海線中，每條沿途經過了哪些海、洋、海峽或

者運河？主要聯系（方便）了哪些國家和地區？

③到波斯灣地區運輸的航海線，為什么有些走的是蘇伊

士運河、地中海？而有些要繞到非洲南端呢？

圖中線條的粗細表示運輸量的大小。如繞過非洲南端的

航線，南北美洲之間的航線以及北美洲和歐洲之間的航線比

較粗，說明運輸量很大。其他海域的運輸量則較小。

四大航線

北大西洋航線：主要是聯系北美東部（美國、加拿大）

和西歐、中歐、北歐地區。

地中海、蘇伊士運河航線：它從西歐經直布羅陀海峽、

地中海、蘇伊士運河，到西亞、南亞、東亞各港口。這條航

線由于受蘇伊士運河航道的限制，25萬噸以上的船只不能通

過。大型船舶需繞道非洲南端的好望角，這條航線稱好望角

航線。

從北美洲東岸各港口經巴拿馬運河至北美洲西岸各港

口的航線：主要是美國、加拿大和墨西哥在走，其作用主要

是為了節省陸上交通費用，減輕鐵路運輸的壓力。

北太平洋航線：主要是聯系亞洲東部（中國、日本、韓

國、菲律賓等國）和北美洲西岸。

四條航線中最復雜、運輸最繁忙的要數地中海、蘇伊士

運河航線。因為波斯灣地區是世界重要的石油生產區和出口

區，所以這條航線就成為世界上非常重要的一條石油貿易航

線。由于油船裝載量大小不同，一般運載量在25萬噸以下

的油船，可以經紅海、蘇伊士運河、地中海，再過直布羅陀

海峽，走大西洋運往西歐、中歐、北歐和北美洲西岸。由于

蘇伊士運河是人工開辟的水道，河淺水窄，所以運輸量較大

(一般在25萬噸以上)的船只需繞到非洲南端的開普敦，然

后再經大西洋運往其他地區。

主要航線

(1)從西歐各港口經北大西洋到北美洲東岸各港口

(2)西歐-＞直布羅陀海峽-＞地中海-＞蘇伊士運河-＞西

亞、南亞、東亞各港口

(3)北美洲東海岸一巴拿馬運河一北美西海岸各港口

(4)亞洲東部、東南部一太平洋一北美西海岸各港口

主要港口

(1)亞洲一上海、香港、新加坡、孟買、加爾各答、

科倫坡、亞丁、橫濱、大阪

(2)非洲一亞歷山大、達累斯薩拉姆、開普敦

(3)歐洲―倫敦、利物浦、馬賽、鹿特丹、漢堡、圣彼

得堡、安特衛普

(4)大洋洲一悉尼

(5)北美洲一紐約、圣弗朗西斯科、西雅圖

(6)南美洲一布宜諾斯艾利斯、里約熱內盧

(2)交通運輸的高速化

承轉：隨著社會經濟的發展和科學技術的進步，向高速

化發展，提高運輸工具速度，縮短時間，增加通過能力，是

當前交通運輸發展的趨勢。

(講授)近年來，我國幾次進行鐵路提速，交通運輸正

向高速化發展，從7.4圖中也可看出，提高火車時速，可增

加通過能力。公路運輸中，高速公路發展迅速，一些發達國

家公路已成為國內運輸最重要的運輸形式；航空運輸方面，

超音速飛機已普遍應用。

閱讀材料：

京滬高速公路全長1262公里，總投資393億元，是連

接北京、天津、河北、山東、江蘇、上海的重要公路，同時

也是國道主干線“兩縱兩橫三個重要路段”七條路中的一

條。作為國家重點建設項目，京滬高速公路分20個路段分期

建設，整個工程建設歷時13年。其中最早開工的京津塘高速

公路1987年12月開工建設，1991年12月竣工。此后，其

他各路段先后開工。2000年H月、12月，京滬高速公路河

北境內青縣至吳橋段、山東境內臨沂至紅花埠段、江蘇境內

新沂至江都段相繼竣工，從而最終實現京滬高速公路全線貫

通。京滬高速公路設計時速120公里，小車全程估計用時12

小時左右。

上海浦東高速磁浮鐵路正線全長30公里，將上海市區

與東海之濱的浦東國際機場連接起來，單向運行時間約8分

鐘，平均運行速度達到每秒60-70米。運行時，磁浮列車

與軌道間約有10毫米的間隙，這就是浮起的高度。除啟動加

速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公

里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。舉世矚

目的上海磁懸浮線首次運行已經確定時間：2002年12月31

日上午。

京滬高速鐵路方案確定：法國輪軌戰勝磁懸浮，法國阿

爾斯通公司最終成為法、德、日三家中的最大贏家，獲得1000

億大單。京滬高速鐵路磁、軌爭奪戰已打了10年。規劃中的

京滬高鐵全長1300多公里。如采用輪軌技術，時速可達250

—300公里，全程約需4.5小時；采用磁懸浮技術，時速能

達450—500公里，上海到北京不用3個小時。京滬高速鐵

路全長約1400公里。在江蘇省內全長約240公里左右。京

滬高速鐵路為雙線型高速鐵路，線間距達到5米，比現在的

線間距寬1米。預計將在XX年開工建設，到XX年奧運會召

開之前建成通車。

(3)交通運輸的專業化

交通運輸的專業化，有利于貨物裝卸的機械化和自動

化，減少運輸過程中的中轉環節，提高運輸效率，保證了貨

物運輸的安全，降低運輸成本，這是交通運輸的又一發展趨

勢。例如，修建專業化的鐵路線、港口碼頭、發展集裝箱運

輸等，都是交通運輸專業化的具體表現。如我國的上海、大

連港等。

［課堂小結］

掌握五種主要運輸方式及其優缺點，學會選擇最佳運輸

方式和路線。了解交通運輸網的形式和層次。結合地圖熟記

亞歐大陸橋和世界比較繁忙的四條航線和主要港口。

課后作業：

1.列表比較五種主要交通運輸方式的優缺點。

2.說出亞歐大陸橋（兩條鐵路線）的起止點和世界上

比較繁忙的四條航線。

［課后練習］

單項選擇題

1.具有機動靈活、可以從“門口到門口”特點的運輸

方式是（）

A.航空運輸B.鐵路運輸c.公路運輸D.管道運輸

答案：c

2.運具與線路合二為一的新型運輸方式是（）

A.公路運輸B.鐵路運輸c.水路運輸D.管道運輸

答案：D

3.下列交通運輸線中成本低廉的是（）

A.太原至廣州的航空線B.武漢至上海的長江航線

c.大慶至秦皇島的輸油管道D.南寧至昆明的鐵路線

答案：B

4.利于易腐易損商品長途運輸的主要技術條件是（）

①交通工具日益現代化②商品冷凍技術的提高③交通

工具日益大型化④商品包裝技術的發展

A.①②B.③④c.①③D.②④

答案：D

5.目前亞歐大陸東西最為便捷的通道是()

A.西伯利亞大鐵路B.連云港——鹿特丹鐵路

c.隴海——蘭新鐵路D.符拉迪沃斯托克—鹿特丹

鐵路

答案：B

?板書設計

第七單元人類活動的地域聯系

序言

地域聯系活動是當今世界的一個重要環節

7.1人類活動地域聯系的主要方式

一、交通運輸

1.交通運輸的含義

2.當代五種交通運輸方式的比較

3.交通運輸的發展變化

(1)交通運輸的網絡化

①交通運輸網的形成

②交通運輸網的發展變化

(2)交通運輸的高速化

(3)交通運輸的專業化

第二課時

［導入新課］

同學們，你們大部分都到郵局去寄過信、明信片和書籍

吧！許多同學都給親朋好友打過電話吧！家里買了電腦的同

學，有的可能上過網吧!對!現在是信息時代，出門辦事交通

很方便，天上有飛機，地上有火車、汽車，水里有輪船，但

現在有些事不用出門也能辦成，這就是利用郵電通信技術。

［新課教學］

板書：7.1人類活動地域聯系的主要方式

二、郵電通信

引導、講解：經常到郵局寄信的同學可能知道，郵局以

前叫郵電局，現在叫郵政局，這說明隨著電信技術的不斷發

展，它已與郵政完全脫離，成為截然不同的兩大部門。下面

讓我們來比較一下，看看郵政通信與電信通信這兩大部門的

任務和特點有什么不同？

學生活動：學生速讀課文，教師在黑板上列出簡表讓學

生思考，然后抽查提問來完成。

1.郵政通信與電信通信的任務和特點

（學生回答后，教師給予解釋、歸納）

項目

分類

任務

特點

郵政通信

傳遞信函和包裹

點多、線長、面廣

電信通信

傳遞符號、文字、圖像和語言

方便、快捷、準確、省時、保密

過渡：現代社會，已經形成了世界性的郵政網絡（打出

投影片圖7.6并板書）

2.郵政網絡的形成

學生活動：讀“郵件的傳遞過程”示意圖分析：從A地

起要傳遞一個郵件可以有幾條通道？

師生共同分析：可以有三條通道：圖的最上面是一條，

中間的A—B—c是一條，下面的A—B—D—E是另一條，它

們都是由三個或三個以上郵局共同組成的?？梢姡舌]局和

郵路組成的郵件傳遞系統就是郵政網絡。

過渡：那么，電信網絡是由哪幾部分組成的呢？（板書）

3.電信網絡的組成

（讓學生讀7.7圖及圖下文字說明，教師作適當指導）

電信網絡是由終端設備、傳輸設備和交換設備三大部分組成

的一個信息傳遞系統?，F在用手機的人多了，當出門到一些

山區辦事時，有時手機會突然失去信號或信號不清楚，這是

受到了地形障礙的影響。

電信網組成

主要電信設備

終端設備

電話機、傳真機、用戶電報機、數據終端和圖像終端

傳輸設備

機線傳輸設備

電纜、海底電纜、光纜等

無線傳輸設備

微波收、發信機及通信衛星等

交換設備

電話交換機、電報交換機等信號交換、接續的裝置

4.影響郵電通信的因素

(1)影響郵政通信的主要因素

自然因素：臺風、暴雨、山洪等自然災害。

社會經濟因素：郵政傳送的郵件的數量與人口數量、人

口密度、尤其與社會經濟發展水平相適應，一般說來，經濟

發達地區，人均投遞的郵件較多。

(2)影響電信通信的主要因素

自然因素：由于電信通信是利用電波傳遞信息，因此地

形障礙可使電波發生反射、吸收現象，影響通信質量。

社會經濟因素：電信傳遞信息的數量與經濟發展水平和

人口數量、人口密度有關。經濟發達地區，人均傳送的信息

量大。

郵政通信與電信通信的比較：

郵電通信

載體

主要任務

網絡組成

影響的自然

因素

影響的社會經濟因素

郵政通信

交通工具

傳遞信函、包裹、匯兌、報刊發行

郵局和郵路

自然災害如：臺風、暴雨、山洪

經濟發展水平、人口數量及人口密度

電信通信

電磁系統

傳遞符號、文字、圖像和語言

終端設備

傳輸設備

交換設備

地形障礙

過渡：人們之間的地域聯系方式，除了出門乘車（機、

船）和信息的交流外，到商店購物、下館子、理發等也是一

種聯系方式，這就是商業。（板書）

三、商業

1.商業的概念

（結合課文，首先給學生解釋，說明商業的概念。）

商業是專門從事商品的收購、銷售、調運和儲存的行業。

這里所指的是狹義的商業的概念。廣義的商業還包括服務業

（飲食業、旅店業、理發業、浴池業、照像業、修理業等）。

（學生讀圖7.7,板書）

思考：廣義的商業概念中，為什么要包括服務業？

商業是通過買賣商品，實現商品的交換和商品的價值，

被買賣的商品是具有某種形態的物質；服務從本質上講也是

“商品”的買賣過程，但這種“商品”是勞務，它是通過勞

務來滿足消費者的需求，所以，從這個意義上來說，商業包

括服務業。

2.商業活動的主要環節

商業通過商品的買進和賣出活動，才能實現商品的交換

和商品的價值，滿足生產和人民生活的需要；服務業通過租

讓勞務，使消費都得到方便和享受，促進人民生活水平的提

高。從圖中我們可以看出，一件商品，要實現其價值，滿足

人們的需要，應該包括收購、儲存、調運、銷售四個環節。

這四個環節緊密相連，若某一環節出現問題，商品流通便不

能完成。

師生共同分析：讀商業的主要環節示意圖，左邊的框圖

是收購。購進商品，使商品從生產領域進入流通領域，是商

業活動的前提；右邊一個框圖是銷售，商品由流通領域進入

消費領域，它最終實現了商品的價值，這社會再生產周期創

造了更新的條件，又滿足了消費者的需要。中間一個框圖是

儲存和調運，存、調是聯結商品購銷活動的必要流通紐帶，

因為購、銷活動在時空上常常存在矛盾，例如，購進的商品，

不可能立即銷售出去，總需要經過一段或長或短的儲存過

程，其中有的商品因季節性的原因，要求保持一定數量的商

品儲備，有的商品為了保證連續供應，要有一個大于平均需

要的儲備。同時，購進商品必須經過一個由生產地到消費地

的或近或遠的空間轉移過程，即實現商品位置的移動，調運

必須憑借交通運輸來實現。因此，存、調成為購銷時空矛盾

的緩沖器。商業活動這四個環節是緊密相連的，如果其中一

個環節出現問題，商品流通即會阻塞。

3.商業的意義

商業是通過商品的買進和