長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建與運(yùn)行考核試卷_第1頁(yè)
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長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建與運(yùn)行考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:

一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.以下哪項(xiàng)不屬于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的基本要素?()

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

2.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的首要步驟?()

A.收集信息

B.風(fēng)險(xiǎn)分類

C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D.確定風(fēng)險(xiǎn)因素

3.以下哪個(gè)方法不適合用于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?()

A.專家訪談法

B.問(wèn)卷調(diào)查法

C.模擬演練法

D.數(shù)據(jù)分析法

4.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施主要包括以下哪些?()

A.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)路線

B.提高駕駛員素質(zhì)

C.取消所有長(zhǎng)途線路

D.限制車輛載客量

5.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的主要目的是什么?()

A.發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)因素

B.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性

C.降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率

D.消除所有潛在風(fēng)險(xiǎn)

6.以下哪個(gè)因素不屬于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)因素?()

A.政策法規(guī)變化

B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

C.自然災(zāi)害

D.車輛維修成本

7.以下哪項(xiàng)措施不屬于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略?()

A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

C.風(fēng)險(xiǎn)控制

D.風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大

8.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行考核中,以下哪個(gè)指標(biāo)不合適?()

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別覆蓋率

B.風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)率

C.風(fēng)險(xiǎn)損失金額

D.駕駛員出勤率

9.以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建的基本步驟?()

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

D.風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大

10.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,以下哪個(gè)措施屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略?()

A.購(gòu)買保險(xiǎn)

B.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)路線

C.提高駕駛員素質(zhì)

D.加強(qiáng)車輛維護(hù)

11.以下哪個(gè)方法不適合用于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制?()

A.制定應(yīng)急預(yù)案

B.加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)

C.提高車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D.減少車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間

12.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行考核中,以下哪個(gè)指標(biāo)能反映風(fēng)險(xiǎn)管理效果?()

A.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生次數(shù)

B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施實(shí)施率

C.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別覆蓋率

D.風(fēng)險(xiǎn)損失金額占比

13.以下哪個(gè)因素不屬于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素?()

A.人力資源管理

B.財(cái)務(wù)管理

C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

D.設(shè)備維護(hù)

14.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,以下哪個(gè)措施屬于風(fēng)險(xiǎn)控制策略?()

A.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)路線

B.購(gòu)買保險(xiǎn)

C.提高車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D.減少車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間

15.以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的主要內(nèi)容?()

A.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施實(shí)施

C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D.風(fēng)險(xiǎn)信息收集

16.以下哪個(gè)方法不適合用于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別?()

A.問(wèn)卷調(diào)查法

B.專家訪談法

C.數(shù)據(jù)分析法

D.模擬演練法

17.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行考核中,以下哪個(gè)指標(biāo)能反映企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理能力?()

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別覆蓋率

B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施實(shí)施率

C.風(fēng)險(xiǎn)損失金額占比

D.風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)率

18.以下哪個(gè)因素不屬于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要考慮因素?()

A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率

B.風(fēng)險(xiǎn)影響程度

C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)間

19.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,以下哪個(gè)措施屬于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略?()

A.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)路線

B.購(gòu)買保險(xiǎn)

C.提高車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D.暫停高風(fēng)險(xiǎn)線路運(yùn)營(yíng)

20.以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的主要內(nèi)容?()

A.制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

B.實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

C.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)效果

D.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與監(jiān)測(cè)

二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建的目的是什么?()

A.提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

B.保障企業(yè)的安全生產(chǎn)

C.規(guī)避企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)

D.提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

2.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略?()

A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

C.風(fēng)險(xiǎn)接受

D.風(fēng)險(xiǎn)忽略

3.在進(jìn)行長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),以下哪些因素應(yīng)該被考慮?()

A.風(fēng)險(xiǎn)的可能性和嚴(yán)重性

B.風(fēng)險(xiǎn)的可控性

C.風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍

D.風(fēng)險(xiǎn)的緊急程度

4.以下哪些措施屬于長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制的范疇?()

A.加強(qiáng)車輛維護(hù)

B.提高駕駛員安全意識(shí)

C.實(shí)施應(yīng)急預(yù)案

D.減少運(yùn)營(yíng)線路

5.有效的長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系應(yīng)包括哪些環(huán)節(jié)?()

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

6.以下哪些因素可能導(dǎo)致長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?()

A.駕駛員疲勞駕駛

B.車輛技術(shù)狀況不佳

C.惡劣天氣條件

D.客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

7.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式包括哪些?()

A.購(gòu)買保險(xiǎn)

B.簽訂責(zé)任轉(zhuǎn)移合同

C.增加自保比例

D.減少運(yùn)營(yíng)時(shí)間

8.以下哪些做法有助于提高長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的效果?()

A.定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

B.制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案

C.對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)

D.限制車輛的最高速度

9.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行考核的指標(biāo)可能包括哪些?()

A.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生率

B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施有效性

C.風(fēng)險(xiǎn)管理成本

D.員工滿意度

10.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素?()

A.人力資源管理

B.財(cái)務(wù)管理

C.運(yùn)營(yíng)管理

D.市場(chǎng)環(huán)境

11.在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控時(shí),以下哪些方法可以被使用?()

A.定期審查風(fēng)險(xiǎn)控制措施

B.實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)

C.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行后評(píng)估

D.定期更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)

12.以下哪些措施有助于減少長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn)?()

A.遵守相關(guān)法律法規(guī)

B.定期對(duì)駕駛員進(jìn)行法律培訓(xùn)

C.建立健全內(nèi)部管理制度

D.對(duì)乘客進(jìn)行安全告知

13.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在面對(duì)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)時(shí),以下哪些應(yīng)對(duì)措施是有效的?()

A.制定自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

B.增加車輛保險(xiǎn)

C.建立災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)

D.培訓(xùn)員工災(zāi)害逃生技能

14.以下哪些因素可能影響長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)?()

A.燃油價(jià)格波動(dòng)

B.車輛折舊

C.乘客需求變化

D.保險(xiǎn)費(fèi)用

15.以下哪些做法有助于提升長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)水平?()

A.實(shí)施駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)

B.定期進(jìn)行車輛安全技術(shù)檢查

C.開展安全文化建設(shè)

D.提高駕駛員待遇

16.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系中,以下哪些措施屬于風(fēng)險(xiǎn)減輕策略?()

A.安裝車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)

B.實(shí)施駕駛員安全獎(jiǎng)懲制度

C.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)路線規(guī)劃

D.減少夜間運(yùn)營(yíng)

17.以下哪些方法可以用于提高長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確性?()

A.分析歷史事故數(shù)據(jù)

B.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查

C.采集員工和乘客的意見

D.定期進(jìn)行安全演練

18.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中,以下哪些做法有助于風(fēng)險(xiǎn)信息的有效溝通?()

A.建立風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)

B.定期召開風(fēng)險(xiǎn)管理會(huì)議

C.發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告

D.對(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

19.以下哪些因素可能導(dǎo)致長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)面臨聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)?()

A.交通事故

B.服務(wù)質(zhì)量投訴

C.違法違規(guī)行為

D.負(fù)面媒體報(bào)道

20.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中,以下哪些措施有助于實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)接受策略?()

A.保留一定的風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備金

B.建立風(fēng)險(xiǎn)自保機(jī)制

C.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定期審查

D.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行適當(dāng)披露

三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的構(gòu)建應(yīng)遵循________原則。

2.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)中,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要目的是________。

3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中,常用的定量分析方法有________。

4.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),可以通過(guò)________策略來(lái)減輕風(fēng)險(xiǎn)的影響。

5.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的核心是________和________。

6.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行考核的最終目的是________。

7.有效的風(fēng)險(xiǎn)溝通應(yīng)該包括________和________兩個(gè)方面。

8.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的外部風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括________、________和________等。

9.在風(fēng)險(xiǎn)管理中,風(fēng)險(xiǎn)________是指企業(yè)保留一定的風(fēng)險(xiǎn),并準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

10.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行________,以提高風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性。

四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)

1.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建只需要考慮內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素。()

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果可以直接用于制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。()

3.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略意味著企業(yè)將完全避免任何可能的風(fēng)險(xiǎn)。()

4.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是一個(gè)一次性的活動(dòng),不需要持續(xù)進(jìn)行。()

5.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的所有員工都應(yīng)參與到風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)中。()

6.風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目的是消除所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。()

7.在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中,風(fēng)險(xiǎn)的可能性和嚴(yán)重性是衡量風(fēng)險(xiǎn)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。()

8.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)可以通過(guò)購(gòu)買保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移所有風(fēng)險(xiǎn)。()

9.風(fēng)險(xiǎn)管理體系的運(yùn)行考核只需要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生頻率。()

10.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)可以完全獨(dú)立于企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)。()

五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系構(gòu)建的主要步驟及其重要性。

2.描述長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)應(yīng)該考慮的主要因素,并說(shuō)明如何將這些因素融入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中。

3.論述長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)如何通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制措施來(lái)降低運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),并舉例說(shuō)明。

4.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際,探討長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行考核的指標(biāo)體系應(yīng)包括哪些方面,并解釋每個(gè)指標(biāo)的重要性。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.A

3.C

4.C

5.B

6.D

7.D

8.D

9.D

10.A

11.D

12.B

13.C

14.C

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

二、多選題

1.B

2.A,B,C

3.A,B,C

4.A,B,C

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B

三、填空題

1.系統(tǒng)性

2.識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)

3.概率分析、影響分析

4.風(fēng)險(xiǎn)減輕

5.風(fēng)險(xiǎn)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的執(zhí)行

6.提升企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理水平

7.風(fēng)險(xiǎn)信息的傳遞、反饋

8.法律法規(guī)變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、自然災(zāi)害

9.接受

10.風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì)

四、判斷題

1.×

2.√

3.×

4.×

5.√

6.×

7.×

8.×

9.×

10.×

五、主觀題(參考)

1.主要步驟包括:風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)

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