CRH5型動車組途中空調(diào)系統(tǒng)故障

應(yīng)急處理辦法

一、無網(wǎng)絡(luò)信號情況下空調(diào)制冷方式

當司機室集控信號丟失后，客室空調(diào)停止工作，K25、

K27、K28不吸合；這時選擇手動位置，K25啟動，但K27、

K28均不吸合；

K25吸合后，便允許空調(diào)系統(tǒng)啟動，空調(diào)模式旋鈕選擇

手動50%制冷位，送風機工作，K29吸合（手動模式時控制

冷凝風機啟動的中間繼電器），冷凝風機啟動，但K27、K28

未啟動，所以壓縮機不能開啟，這時若想強制壓縮機啟動有

以下幾種方式：

1、當K27、K28繼電器有強制導通開關(guān)時（如下圖所示）,

手動開啟K27、K28的強制啟動開關(guān)，強制觸點吸合，壓縮

機啟動。

2、當K27、K28繼電器無強制導通開關(guān)時（如下圖所示）,

短接1007和1004線纜，使K27線圈得點，觸點吸合，短接

1009和1004線纜，使K28線圈得點，觸點吸合，壓縮機啟

動；或短接K27的11和14腳的1259和1260線纜，短接

K28的11和14腳的1257和1258線纜，壓縮機啟動。

注意事項：

1、當強制K27、K28繼電器開啟或短接繼電器相關(guān)觸點

后，車輛空調(diào)系統(tǒng)處于強制制冷狀態(tài)，無溫度控制，乘務(wù)員

應(yīng)根據(jù)車內(nèi)溫度情況控制空調(diào)啟停，保證車內(nèi)溫度正常；同

時，車內(nèi)溫度降低后應(yīng)間隔一段時間就將空調(diào)設(shè)于通風位，

避免長時間制冷導致蒸發(fā)器結(jié)冰。

2、在網(wǎng)絡(luò)正常情況下，如果車輛輔助變壓器不能全部

投入使用時，TCMS會發(fā)送命令限制空調(diào)系統(tǒng)只能啟動50%制

冷能力，以保證用電安全，因此當無網(wǎng)絡(luò)信號需要強制K27、

K28繼電器開啟或短接繼電器相關(guān)觸點時，在滿足溫度要求

情況下盡可能使用半冷，而當需要使用全冷時，車輛乘務(wù)人

員須根據(jù)車輛輔助變壓器工作情況，及時調(diào)整壓縮機的運行

臺數(shù)，以保證整車的用電安全。

二、K12接觸器保持不住/不吸合

1、用萬用表交流電壓檔測量405對1283有無AC24V,

AC24V正常，K12不吸合可斷定為接觸器故障。應(yīng)急時斷開

F11用電阻檔測量K12接觸器下線402—403—404間阻值（20

歐姆）和接地電阻，相間無斷路、不接地時，可短接K12接

觸器1214—402、1215-403.1216—404處理，同時短接其

常開觸點1004—1155線，閉合F11

2、當405對1283無AC24V,用萬用表交流電壓檔測量

401對1283有AC24V,AC24V正常可斷定為廢排風機熱保護

動作，待其自復位后可正常工作。

3、當401對1283無AC24V,可斷定為SALOON板內(nèi)KH

繼電器未吸合或LB(AC24)不正常，需更換SALOON板，應(yīng)

急時可將A5板輸出的1018號線(AC24V)與405短接。

三、空調(diào)自動位手動位均不制冷，K30不吸合

空調(diào)QEL柜內(nèi)的K30(風壓開關(guān))繼電器的常開觸點串

連在壓縮機的制冷回路中，所以K30繼電器不吸合會導致空

調(diào)自動位手動位均不制冷。

檢查K30繼電器是否得電，測量K30繼電器上1254對

1005電壓應(yīng)為DC24V若K30不吸合，可將K30轉(zhuǎn)到手動吸合

位，K30常開觸點41、44應(yīng)導通。若K30繼電器仍然不得電,

則可能是車頂風壓開關(guān)動作，應(yīng)急處理方法將TB3線排4、5

點的1088線與1089線短接。

四、空調(diào)自動位手動位均不制冷

1.檢查QRK柜S1開關(guān)是否置于AUT0位或手動制冷位,

如在。ff位將其置于所需工況位；

2.檢查K25繼電器是否得電。

(1)如不得電，檢查主控端司機臺左側(cè)空調(diào)集控開關(guān)

S5是否在“0N”位；1、8車QCA面板36Q101是否閉合

(2)用萬用表測量K25上1006與1005是否有DC24V,

有DC24V不吸合判定K25繼電器故障。在應(yīng)急狀態(tài)下可將K25

手動強行吸合。測量K25繼電器其常開觸點41于44應(yīng)導通

且41、44對1283線有AC24VO常開觸點11于14應(yīng)導通且

11、14對1005線有DC24V

3、檢查K27、K28繼電器是否交替閃爍，如不能交替閃

爍用萬用表直流電壓檔檢測K27繼電器1007線與1005線、

K28繼電器1009線與1005線是否有直流24V,如果不得電

將繼電器綠色手柄立起轉(zhuǎn)到手動吸合位。如果仍不得電，將

K27和K28的常開觸點11點和14點短接應(yīng)急處理。

4、檢查K30繼電器是否得電，測量K30繼電器上1254

對1005電壓應(yīng)為DC24V若K30不吸合，可將K30轉(zhuǎn)到手動

吸合位，K30常開觸點41、44應(yīng)導通。若K30繼電器仍然不

得電，則可能是車頂風壓開關(guān)動作，應(yīng)急處理方法將TB3線

五、司機室空調(diào)制冷效果差，K17時合時斷

如果途中出現(xiàn)此情況，可以將K35繼電器的317