第一部分職業(yè)道德2011-5（第1~25題，共25道題）一．職業(yè)道德基礎(chǔ)理論與知識(shí)部分答題指導(dǎo)：◆該部分均為選擇題，每題均有四個(gè)備選項(xiàng)，其中單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，多項(xiàng)選擇題有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)是正確的?！粽?qǐng)根據(jù)題意的內(nèi)容和要求答題，并在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑?！翦e(cuò)選，少選，多選，則該題均不得分單項(xiàng)選擇題（第1~8題）（一）1.下述范疇中，屬于道德評(píng)價(jià)的是（）。（A）善惡（B）大?。–）高低（D）新舊2.職業(yè)道德具有“一定的強(qiáng)制性”，其根本含義是（）。（A）從業(yè)人員可以根據(jù)自己的需要，自由靈活把握職業(yè)道德（B）所有職業(yè)均無(wú)法律法規(guī)層次的“強(qiáng)制性”規(guī)定（C）一些職業(yè)道德規(guī)范屬于職業(yè)紀(jì)律的要求（D）個(gè)人自覺的自我約束性3.我國(guó)社會(huì)主義職業(yè)道德的核心是（）。（A）以人為本（B）生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品（C）誠(chéng)實(shí)守信（D）為人民服務(wù)4.關(guān)于職業(yè)化，正確的說(shuō)法是（）。（A）職業(yè)化是一種自律性的工作態(tài)度（B）職業(yè)化的最終目標(biāo)是建立從業(yè)人員從一而終的職業(yè)導(dǎo)向（C）職業(yè)化不提倡人的主動(dòng)性和創(chuàng)造性（D）從構(gòu)成內(nèi)容看，職業(yè)化的核心是職業(yè)化技能5.“差之毫厘，謬之千里”，這一箴言所蘊(yùn)涵的職業(yè)道德規(guī)范是（）。（A）誠(chéng)信（B）合作（C）敬業(yè)（D）公道6.“不找任何借口”，這是世界500強(qiáng)企業(yè)關(guān)于優(yōu)秀員工的12條核心準(zhǔn)則之一，起意思是（）。（A）埋頭苦干，無(wú)需向任何人解釋工作中的失誤（B）學(xué)會(huì)對(duì)自己的一切行為負(fù)責(zé)（C）剝奪員工為自己辯護(hù)的權(quán)利（D）工作中出了事故，只能在主觀上找原因7.“誠(chéng)信”作為職業(yè)道德規(guī)范，其“智慧型”是指（）（A）事先充分考慮個(gè)人的利弊得失（B）正直而不圓滑，明智而不迂腐（C）知己知彼，不要一味講誠(chéng)信（D）少言而多思，慎行以避禍8.下列做法中，違背“公道”要求的是（）（A）某公司給女性員工一些特殊待遇（B）某男來(lái)公司半年受賞識(shí)被提拔為經(jīng)理助理（C）某公司招聘員工，初中以下學(xué)歷者被排除在外（D）某車間規(guī)定員工如廁時(shí)間不得超過(guò)五分鐘（二）9.除了智慧性外，“誠(chéng)信”職業(yè)道德規(guī)范的特征還包括（）（A）通識(shí)性（B）止損性（C）資質(zhì)性（D）機(jī)動(dòng)性10.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出的從業(yè)人員應(yīng)該遵循的職業(yè)道德要求包括（）。（A）自省自勵(lì)（B）誠(chéng)實(shí)守信（C）熱情友好（D）奉獻(xiàn)社會(huì)11.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括（）。（A）時(shí)代性（B）專業(yè)性（C）層次性（D）綜合性12.關(guān)于敬業(yè)的說(shuō)法中，正確的是（）。（A）以尊敬，虔誠(chéng)的心靈對(duì)待職業(yè)（B）那種把工作作為一種生活享受的想法是完全錯(cuò)誤的（C）對(duì)職業(yè)存留敬畏之心（D）敬業(yè)的本質(zhì)是按上司要求做13.比爾.蓋茨確立了10大優(yōu)秀員工準(zhǔn)則，其中，第四條是“與公司制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)保持一致”。下列說(shuō)法中，你認(rèn)為與上述“第四條”意思相符的是（）。（A）積極轉(zhuǎn)變思維，減少個(gè)性化心態(tài)（B）獎(jiǎng)金和薪水不是唯一的工作動(dòng)力（C）把自己融入到整個(gè)團(tuán)隊(duì)中去（D）幫助老板成功，你才能成功14.從業(yè)人員堅(jiān)持“平等待人”，要求做到（）。（A）樹立顧客平等觀念（B）按貢獻(xiàn)取酬（C）按德才謀取職位（D）尊重人格15.關(guān)于操作規(guī)程，正確的認(rèn)識(shí)是（）。（A）牢記操作規(guī)程是提高生產(chǎn)效率的前提（B）演練操作規(guī)程是保重產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)（C）按操作規(guī)程作業(yè)會(huì)導(dǎo)致思維的機(jī)械化（D）技術(shù)嫻熟的員工無(wú)需總是按操作規(guī)程作業(yè)16.在節(jié)約問(wèn)題上，正確的認(rèn)識(shí)是（）。（A）在私人消費(fèi)上不存在節(jié)約與否的問(wèn)題（B）量入為出事節(jié)約的本質(zhì)要求（C）節(jié)約的內(nèi)容和范圍隨著時(shí)代發(fā)展有不斷擴(kuò)展的趨勢(shì)（D）把錢花得更為恰當(dāng)，有效是節(jié)約的基本要求二．職業(yè)道德個(gè)人表現(xiàn)部分（第17~25題）答題指導(dǎo)：該部分均為選擇題，每題均有四個(gè)備選項(xiàng)，您只能根據(jù)自己的實(shí)際狀況選擇其中一個(gè)選項(xiàng)作為您的答案。請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選擇答案的相應(yīng)字母涂黑。17.關(guān)于社會(huì)上的小道消息，你一般會(huì)（）。（A）從不相信，也絕不傳播（B）只要大家都在談?wù)?，自己也?huì)關(guān)注（C）只是聽聽而已，但不會(huì)真正相信（D）如果認(rèn)為消息有道理，自己也會(huì)相信的18.手機(jī)上傳來(lái)了短信，說(shuō)你中獎(jiǎng)200萬(wàn)元，你的反應(yīng)是（）。（A）這是詐騙，很氣憤（B）知道這是騙局，但希望是真的（C）對(duì)電信管理部門感到非常失望（D）司空見慣了19.住在同一樓房，幾個(gè)街坊問(wèn)你介紹，說(shuō)樓道保潔員W品德存在嚴(yán)重問(wèn)題，但你的父母對(duì)W的印象卻特別好，認(rèn)為W是個(gè)好人，你平時(shí)和W沒(méi)有接觸，對(duì)此你會(huì)（）。（A）相信街坊的話（B）相信父母的判斷(C)勸父母還是警惕為好（D）不做評(píng)價(jià)，注意觀察20、你跟一個(gè)朋友去看電影，忽然你的家人打電話說(shuō)家里有即使等你回去處理，你會(huì)（）。（A）立即趕回家里（B）看一會(huì)兒再回家（C）看完電影再說(shuō)（D）等家里人催了再說(shuō)幾個(gè)年輕人同時(shí)應(yīng)聘到同一家公司工作，但時(shí)間不長(zhǎng)，其中一個(gè)在別人看來(lái)能說(shuō)會(huì)道的人連續(xù)晉升了職務(wù)。如果你是他們當(dāng)中的一員，你覺得那個(gè)員工晉升職務(wù)快的主要原因是（）。（A）能說(shuō)會(huì)道（B）自我表現(xiàn)（C）善于溝通（D）溜須拍馬假如你、你的妻子（丈夫）和父母在討論一件對(duì)家庭來(lái)說(shuō)很重要的事情，父母的意見和妻子（丈夫）的意見截然相反，雙方難以說(shuō)服對(duì)方，但又各有道理，這時(shí)你會(huì)（）。（A）按照父親的意見辦，畢竟他們有豐富的閱歷（B）采納妻子（丈夫）的意見，因?yàn)樗枷牖钴S又沒(méi)有舊框框的限制（C）暫時(shí)擱置（D）采取舉手表決方式你因?yàn)榧易‰x單位較遠(yuǎn)，且交通擁堵，時(shí)不時(shí)會(huì)上班遲到，你一般會(huì)（）。(A)向其他同事解釋遲到原因（B）考慮在單位附近租房（C）向其他同事抱怨交通擁堵的嚴(yán)重程度（D）因?yàn)閷?shí)在沒(méi)有辦法，只能任由主管批評(píng)自己好了如果你看中一個(gè)同事，想和對(duì)方建立戀愛關(guān)系，你認(rèn)為最能打動(dòng)對(duì)方的方式是（）。（A）經(jīng)常送對(duì)方一些小禮物（B）約對(duì)方開展一些文體活動(dòng)（C）努力在工作中展示自己（D）向同事們講明自己和對(duì)方的戀愛關(guān)系某綠色家園協(xié)會(huì)發(fā)起倡議，要求影視明星作榜樣，帶頭植樹造林。因明星們很忙，于他們花錢雇人栽種，不料栽種之后無(wú)人照料，樹木成活率很低。對(duì)此，你的看法是（）。（A）責(zé)任在明星，他們應(yīng)該親自栽種（B）責(zé)任不在明星們，而在于栽樹的人（C）責(zé)任在綠色家園協(xié)會(huì)，是他們組織不力（D）責(zé)任在政府，是政府管理不到第二部分理論知識(shí)（26~125題，共100道題，滿分為100分）單項(xiàng)選擇題（第26~85題,每題1分，共60分。每小題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，?qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑）26.Thegoalofjust-in-time-purchasingis().(A)costreduction(B)zeroinventory(C)timereduction(D)zeroconveyor27.Theoverallgoaloflogisticsistoachieveatargetedlevelofcustomerserviceat().(A)thelowestpossiblediscount(B)theshortestpossibletime(C)thelowestpossibleprice(D)thelowestpossibletotalcost28.()是指某一工作的工作時(shí)間周期，即從工作開始到工作結(jié)束的時(shí)間。（A）生產(chǎn)周期（B）生產(chǎn)間隔期（C）提前期（D）加工工時(shí)29.（）可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)三維立體圖與二維平面圖之間自由切換，并在模擬位置上就可以查詢相應(yīng)的庫(kù)存物品及物品的狀態(tài)等屬性。（A）庫(kù)存移動(dòng)模塊（B）庫(kù)位設(shè)定模板（C）入庫(kù)管理模塊（D）出庫(kù)管理模塊30.（）isdefinedasanetworkcomposedoffactories,suppliers,retailersandsoonthatsupplyeachotherwithrawmaterials,components,productsandservice.（A）InformationPositioningSystem（B）Asupplychain（C）DateSystem（D）GlobalpositioningSystem31.在運(yùn)輸合同中以()最為復(fù)雜.（A）公路運(yùn)輸合同（B）海洋提單運(yùn)輸合同（C）國(guó)際海運(yùn)合同（D）管道運(yùn)輸合同32.經(jīng)過(guò)背書可轉(zhuǎn)讓的提單是（）。（A）記名提單（B）不記名提單（C）提示提單（D）清潔提單33.配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以（）發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。（A）生產(chǎn)訂單（B）客戶訂單（C）采購(gòu)訂單（D）內(nèi)部訂單34.倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率的計(jì)算公式是（）。（A）盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率=盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù)/盤點(diǎn)實(shí)際品項(xiàng)數(shù)（B）盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率=盤點(diǎn)誤差數(shù)量/盤點(diǎn)實(shí)際品項(xiàng)數(shù)（C）盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率=盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù)/實(shí)際庫(kù)存數(shù)（D）盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率=實(shí)際庫(kù)存數(shù)/盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù)35．Safestockrefersto()inventorylevelgiventheforecastedmarketdemand.（A）minimum（B）certain（C）some（D）maximum36.（）directsthemobileequipments,liketrucks,shipsandaircraftsbysatellitetracking.(A)InformationPositioning(B)ElectronicDataInterchange(C)DataSystem(D)GlobalPositioningSysten37.預(yù)計(jì)在計(jì)劃期內(nèi)完成的貨物運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量通常以年為計(jì)劃期的計(jì)劃是指（）。（A）運(yùn)輸工具計(jì)劃（B）以為運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃（C）運(yùn)輸種類計(jì)劃（D）運(yùn)輸計(jì)劃38.在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護(hù)當(dāng)中，使用了大量具體的（），它們是建設(shè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分。（A）信息技術(shù)（B）報(bào)表（C）文件（D）基礎(chǔ)檔案39.（）isakeytothesuccessoflogistics.（A）Time（B）Information（C）Competition（D）Service40.對(duì)供應(yīng)商考評(píng)時(shí)，屬于定位性制表的是（）。（A）來(lái)料批次合格率（B）準(zhǔn)時(shí)交貨率（C）訂單變化接受率（D）投訴靈敏度41.下列哪些不屬于運(yùn)輸調(diào)讀的隨機(jī)因素（）。（A）待貨時(shí)間長(zhǎng)（B）調(diào)度控制不力（C）運(yùn)輸工具裝載質(zhì)量（D）運(yùn)輸路線出問(wèn)題42.海空運(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是（）。（A）到貨前資料輸入—到貨通知—以提單換提貨單—貨物儲(chǔ)存（B）業(yè)務(wù)委托—作業(yè)調(diào)度—單證處理—查詢統(tǒng)計(jì)（C）代理委托—報(bào)關(guān)—提貨—通知客戶（D）業(yè)務(wù)委托—單證處理—進(jìn)口報(bào)關(guān)—通知客戶43.生產(chǎn)物流拉引控制原理以拉引方式進(jìn)行物流控制，即在（）按照外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求，以此類推。（A）最初階段（B）每個(gè)階段（C）各個(gè)階段（D）最后階段44.（）增加了重貨的載重量，也容納了較大體積的輕貨。（A）聯(lián)合運(yùn)輸（B）配載運(yùn)輸（C）托盤運(yùn)輸（D）集裝箱運(yùn)輸45.企業(yè)生產(chǎn)物流與社會(huì)物流最本質(zhì)的不同點(diǎn)是（）。（A）實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)（B）主要功能要素的特點(diǎn)（C）物流過(guò)程的過(guò)程（D）物流運(yùn)行的特點(diǎn)46.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的穩(wěn)定與所采用的控制原理有關(guān)，典型的控制原理主要有（）（A）物流進(jìn)度控制和物流拉引控制（B）物流管理控制和物流拉引控制（C）物流推進(jìn)控制和物流拉引控制（D）物流進(jìn)度控制和物流管理控制47.Goodshandlingmayaccountforonly50%ofthedirectlaborcostinwarehouseand70%in().（A）Salescenter（B）Distributioncenter（B）Stockcenter（D）Processcenter48.下列關(guān)于倉(cāng)庫(kù)商品儲(chǔ)存量的理解，正確的是（）（A）單位面積儲(chǔ)存量在主觀上會(huì)受到儲(chǔ)位管理、調(diào)度安排、推垛技術(shù)條件的影響（B）儲(chǔ)存以重量噸為單位計(jì)算的商品，測(cè)定單位面積儲(chǔ)存量時(shí)，只要核定庫(kù)房高度利用（C）儲(chǔ)存以體積噸為單位計(jì)算的商品，測(cè)定單位面積儲(chǔ)存量時(shí)，只要核定庫(kù)房載重量利用程度即可（D）裝卸機(jī)械不會(huì)影響到倉(cāng)庫(kù)單位面積儲(chǔ)存量49.Transportationisavitalcomponentinthedesignandmanagementof()systems.（A）logistics（B）distribution（C）processing（D）delivery50.若C1j表示j品種的儲(chǔ)存成本，C2j表示j品種的訂購(gòu)成本，Aj表示j品種的需求量，則多品種條件下的經(jīng)濟(jì)批量模型Qj為：（）。（A）Qj=（B）Qj=（C）Qj=（D）Qj=51.（）是海關(guān)對(duì)監(jiān)管車輛管理的憑證，它不是每輛車都擁有的，而是運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管貨物的車輛才有的。（A）藍(lán)卡（B）綠卡（C）白卡（D）紅卡52.鐵路運(yùn)價(jià)的基本形式是（）。（A）普通運(yùn)價(jià)（B）優(yōu)待運(yùn)價(jià)（C）國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)（D）地方運(yùn)價(jià)53.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃信息已跨越了組織的界限，形成開放性的信息系統(tǒng)。決策的信息資源來(lái)自（），并與其他組織進(jìn)行共享。（A）企業(yè)的內(nèi)部（B）企業(yè)的外部（C）企業(yè)的內(nèi)部與外部（D）消費(fèi)者54.下列關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)合同的說(shuō)法，不正確的是（）。（A）倉(cāng)儲(chǔ)合同的標(biāo)的物必須是動(dòng)產(chǎn)，不動(dòng)產(chǎn)不能成為倉(cāng)儲(chǔ)合同的標(biāo)的物（B）訂立倉(cāng)儲(chǔ)合同必須堅(jiān)持自愿與協(xié)商一致的原則（C）根據(jù)我國(guó)合同法，倉(cāng)儲(chǔ)合同的形式只能是書面形式（D）倉(cāng)儲(chǔ)合同是不要式合同，當(dāng)事人可以協(xié)議采用任何合同格式55.配送中心應(yīng)將客戶所需的商品按照其所選擇的（），安全，經(jīng)濟(jì)，高效地送達(dá)客戶。（A）運(yùn)輸方式（B）運(yùn)輸路線（C）運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線（D）運(yùn)輸工具56.航空貨物運(yùn)輸中，在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上計(jì)收，比如海鮮等，通常比普通貨物運(yùn)費(fèi)高很多的為（）。（A）基本運(yùn)價(jià)（B）特種貨物運(yùn)價(jià)（C）優(yōu)惠價(jià)（D）普通貨物運(yùn)價(jià)57.控制的職能是隨時(shí)或定期進(jìn)行（），發(fā)現(xiàn)偏差，然后進(jìn)行調(diào)整，以利于目標(biāo)的完成。（A）檢查（B）指令下達(dá)（C）收集信息（D）信息傳遞58.一般來(lái)說(shuō)，以下四對(duì)物流活動(dòng)中不存在效益背反的是（）。（A）運(yùn)輸與庫(kù)存（B）顧客服務(wù)水平與物流成本（C）采購(gòu)物流與銷售物流（D）簡(jiǎn)化包裝與貨物的保管效率59、下面說(shuō)法正確的是（）。（A）鐵路運(yùn)價(jià)受國(guó)際運(yùn)價(jià)影響大（B）公路運(yùn)價(jià)受國(guó)際運(yùn)價(jià)影響大（C）航空運(yùn)價(jià)受國(guó)際運(yùn)價(jià)影響大（D）海運(yùn)運(yùn)價(jià)受國(guó)際運(yùn)價(jià)影響大60、配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式大致可分為金字塔、參謀型、矩陣型以及（）。（A）倒三角型（B）三角型（C）事業(yè)部制（D）權(quán)利型61、增值服務(wù)的延伸將對(duì)物流企業(yè)的（）。（A）在線服務(wù)（B）信息共享（C）信息集成（D）物流系統(tǒng)一體化62、（）確保倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的最大化以滿足客戶的要求，同時(shí)對(duì)一些客戶的倉(cāng)儲(chǔ)物品的最低庫(kù)存量進(jìn)行設(shè)置，以滿足客戶的生產(chǎn)需要。（A）庫(kù)存的設(shè)定(B)安全庫(kù)存量設(shè)定（C）出庫(kù)管理（D）庫(kù)內(nèi)移動(dòng)63、企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（）。（A）經(jīng)濟(jì)效益（B）核心競(jìng)爭(zhēng)力（C）競(jìng)爭(zhēng)力（D）社會(huì)效益64、計(jì)算物流成本的主要影響因素不包括（）。（A）物流活動(dòng)范圍（B）物流活動(dòng)環(huán)節(jié)（C）費(fèi)用性質(zhì)（D）企業(yè)間活動(dòng)65、商品入庫(kù)時(shí)，（）完成的貨物托盤管理系統(tǒng)分配一個(gè)目的儲(chǔ)存位。（A）注記（B）卸貨（C）搬運(yùn)（D）裝車66、企業(yè)為了推出新產(chǎn)品、使用新工藝和新技術(shù)，就必須對(duì)所需采購(gòu)的各種材料的市場(chǎng)供求動(dòng)向和價(jià)格動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，這說(shuō)明采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查必須具有（）。（A）目的性（B）時(shí)效性（C）風(fēng)險(xiǎn)性（Ｄ）排他性67、（）是指實(shí)際完成貨物裝/卸時(shí)間提前于合同約定裝/卸時(shí)間的時(shí)間。（A）受約時(shí)間（B）宜載時(shí)間（C）速遣時(shí)間（D）滯期時(shí)間68、（）即在同一路線上運(yùn)送同樣貨物相反方向行駛的運(yùn)輸。（A）重復(fù)運(yùn)輸（B）隱蔽的對(duì)流運(yùn)輸（C）明顯的對(duì)流運(yùn)輸（D）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸69、關(guān)于鐵路貨運(yùn)計(jì)劃下列說(shuō)法正確的是（）。（A）鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃靈活性高（B）鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)（C）鐵路貨物運(yùn)輸適用于要求快速應(yīng)時(shí)性物品運(yùn)輸（D）鐵路貨物運(yùn)輸完全按貨主要求安排計(jì)劃時(shí)間70、下列關(guān)于采購(gòu)認(rèn)證的敘述，正確的是（）。（A）采購(gòu)認(rèn)證是采購(gòu)人員對(duì)環(huán)境進(jìn)行考察并建立采購(gòu)環(huán)境的過(guò)程（B）采購(gòu)認(rèn)證不適合與供應(yīng)商合作開發(fā)的項(xiàng)目（C）批量試制認(rèn)證過(guò)程可以省略（D）認(rèn)證準(zhǔn)備工作中，認(rèn)證難度情況可以不考慮71、Dueto(),thegoodsareterriblydamaged.（A）improperpackaging（B）consumerpackaging（C）plasticpackaging（D）industrialpackaging72、TMS的最復(fù)雜功能是（）。（A）運(yùn)輸計(jì)劃安排（B）運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記（C）費(fèi)用結(jié)算（D）車輛與貨物跟蹤73、Bulkcontainerisusedtoloadbulk（）.（A）material（B）commodity（C）goods（D）cargo74、MRP根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃確定企業(yè)各生產(chǎn)單位在不同時(shí)間段的具體（）。（A）物料需求（B）物料供應(yīng)（C）生產(chǎn)任務(wù)（D）采購(gòu)任務(wù)75、NVOCCisalsoa()becauseitcanopenB/L.（A）carrier（B）consignee（C）shipper（D）container76、采用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)采購(gòu)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，經(jīng)理人員主要是對(duì)采購(gòu)市場(chǎng)（）進(jìn)行預(yù)測(cè)。（A）當(dāng)前總體發(fā)展情況（B）短期情況（C）長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃（D）中期計(jì)劃77、在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)代理可以作為（），通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)提供國(guó)際物流中的門到門貨物運(yùn)輸服務(wù)。（A）間接代理人（B）無(wú)船承運(yùn)人（C）堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人（D）集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人78、下列采購(gòu)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法中，屬于定性預(yù)測(cè)方法的是（）。（A）加權(quán)移動(dòng)平均法（B）特爾斐法（C）算術(shù)平均法（D）指數(shù)平滑法79、推行（），是最終解決客戶擔(dān)心斷供之憂，大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。（A）及時(shí)配送（B）加工配送（C）共同配送（D）送取結(jié)合80、對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化，要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行選擇，當(dāng)成本與路程相關(guān)性較強(qiáng)時(shí)，計(jì)算時(shí)應(yīng)以（）為目標(biāo)值。（A）準(zhǔn)確性最高（B）配送數(shù)量（C）利潤(rùn)的樹枝最大（D）路程最短81、開啟短暫而堅(jiān)固的時(shí)間，再將這一時(shí)間中所有的訂單做成一批，進(jìn)行批量揀取，這種揀貨方式稱為（）。（A）智慧型分批（B）固定訂單量分批（C）總合計(jì)量分批（D）定時(shí)分批82、商品入庫(kù)作業(yè)中，屬于倉(cāng)庫(kù)外部交接作業(yè)環(huán)節(jié)的是（）。（A）商品接受（B）商品接運(yùn)（C）商品保管（D）立卡83、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，其目的是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的（）、車、貨、客戶以及費(fèi)用核算進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和管理，以滿足客戶服務(wù)的信息需求。（A）駕駛員（B）任務(wù)（C）提貨單（D）送貨單84、粗生產(chǎn)能力是對(duì)主生產(chǎn)計(jì)劃所需的（）生產(chǎn)能力進(jìn)行估算。（A）全部（B）機(jī)械（C）人工（D）關(guān)鍵

85、Inventorymayberawmaterialswaitingforproduction,or()tobesoldtowholesalersandretailers.（A）middleproducts（B）spareparts（C）components（D）finishedproducts二、多項(xiàng)選擇題（第86~125題，每題1分，共40分。每題有多個(gè)答案正確，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選的相應(yīng)字母涂黑。錯(cuò)選、少選、多選，均不得分）86、SupplyChainistherelationshipbetween（）.（A）seller（B）supplier（C）buyer（D）customer87、Logisticinformationrefersgenerallogistics（）.（A）knowledge（B）materials（C）images（D）data88、以下對(duì)MRP（物料需求計(jì)劃）的基本原理論述正確的是（）。（A）從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）導(dǎo)出相關(guān)物料的需求量和需求時(shí)間（B）根據(jù)物料的需求時(shí)間和生產(chǎn)（訂貨）周期來(lái)確定其開始生產(chǎn)（訂貨）的時(shí)間（C）MRP（物料需求計(jì)劃）的制定是基于過(guò)去的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（D）它是一種按原工藝路線來(lái)確定零部件89、以滿足買方要求為前提的銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的（）。（A）主動(dòng)性（B）被動(dòng)性（C）服務(wù)性（D）連續(xù)性90、（）等是判斷配送作業(yè)是否合理的標(biāo)志。（A）速度標(biāo)志（B）庫(kù)存標(biāo)志（C）資金標(biāo)志（D）保證供應(yīng)標(biāo)志91、結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的工具是（）。（A）數(shù)據(jù)流圖（B）結(jié)構(gòu)化語(yǔ)言（C）決策樹（D）決策表92、大批量定制生產(chǎn)（MC）的物流特征中物料的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、加工、裝配、銷售等流程要滿足個(gè)性化定制要求，這就促使物流必須有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)即（）。（A）訂單信息化（B）工藝過(guò)程管理計(jì)算機(jī)化（C）企業(yè)間信息共享化（D）物流配送網(wǎng)絡(luò)化93、運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是（）的整個(gè)過(guò)程。（A）運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷（B）運(yùn)輸合同訂立（C）確定運(yùn)費(fèi)（D）運(yùn)輸保險(xiǎn)94、采購(gòu)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。（A）崗位標(biāo)準(zhǔn)（B）操作標(biāo)準(zhǔn)（C）流程標(biāo)準(zhǔn)（D）人員標(biāo)準(zhǔn)95、系統(tǒng)分析階段的主要活動(dòng)有（）。（A）系統(tǒng)初步調(diào)查（B）可行性研究（C）系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查（D）新系統(tǒng)邏輯方案的提出96、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)必須能夠?qū)ξ锪鞴镜乃熊囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并能夠合理的安排（）之間的關(guān)系，優(yōu)化企業(yè)的內(nèi)部管理，提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。（A）司機(jī)（B）車輛（C）任務(wù)（D）客戶

97、企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過(guò)（）的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。（A）管理層（B）控制層（C）作業(yè)層（D）決策層98、下列選項(xiàng)中，（）是定期租船合同。（A）GENCON（B）SINOTIME1980（C）NYPE（D）POLCOALVOY99、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)域合理布局應(yīng)遵循的原則和要求是（）。（A）要盡量擴(kuò)大存放商品的儲(chǔ)存面積，同時(shí)也要合理安排作業(yè)通道、貨垛間距、收發(fā)貨場(chǎng)和墻距所占用的非保管面積（B）庫(kù)存平面布局要保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的連續(xù)性，使商品的手法保管作業(yè)互不干擾（C）合理利用倉(cāng)庫(kù)地坪建筑承載能力（D）要注意保證商品的存放安全100、Containerizationcanspeedupthelogisticsprocess,suchas（）.（A）handing（B）loadingandunloading（C）storing（D）transport101、物流管理組織包括的內(nèi)容有（）。（A）組織設(shè)計(jì)（B）組織管理（C）有效性組織（D）協(xié)調(diào)原則102、班輪運(yùn)費(fèi)由（）組成。（A）發(fā)到基價(jià)（B）運(yùn)行基價(jià)（C）基本運(yùn)費(fèi)（D）附加運(yùn)費(fèi)103、配送節(jié)約里程法的基本假設(shè)包括（）。（A）配送的是同一種貨物（B）各客戶需求量為已知（C）配送中心有足夠的運(yùn)力（D）各客戶的坐標(biāo)為已知104、按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，物流可以分為（）。（A）行業(yè)物流（B）供應(yīng)物流（C）企業(yè)物流（D）社會(huì)物流105、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中主要存儲(chǔ)內(nèi)容為（）。（A）父項(xiàng)件號(hào)（B）每個(gè)子項(xiàng)件號(hào)（C）需求數(shù)量（D）社會(huì)物流106、保管期間對(duì)貨物的檢查主要包括（）。（A）數(shù)量檢查（B）質(zhì)量檢查（C）保管條件檢查（D）產(chǎn)品項(xiàng)目107、計(jì)算機(jī)在信息技術(shù)中發(fā)揮的重要作用主要體現(xiàn)為（）。（A）即使準(zhǔn)確地收集信息（B）質(zhì)量檢查（C）方便快捷的信息訪問(wèn)（D）在信息系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)和核心地位108、產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。（A）進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同（B）貿(mào)易逆差（C）進(jìn)出口貿(mào)源不平衡（D）世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)109、商品出庫(kù)后的檔案清理是指對(duì)（）等情況進(jìn)行分析。（A）收發(fā)（B）保養(yǎng)（C）盈虧數(shù)量（D）垛位安排

110、不同都生產(chǎn)物流系統(tǒng)都具有一些共同都要素，這些要素包括（）。（A）實(shí)物控制和信息控制（B）強(qiáng)制控制和彈性控制都程度（C）目標(biāo)控制和程序控制（D）管理控制和作業(yè)控制111、在全集裝箱船運(yùn)輸中，通常不涉及（）。（A）HOOK/CY（B）HOOK/HOOK（C）CFS/CFS（D）CY/CFS112、非隨機(jī)抽樣都常用方法有（