姓名:_________________編號:_________________地區:_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區:_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區域內規范作答，超出答題區域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、施工成本目標控制的依據是（）。A.工程承包合同B.項目目標管理責任書C.企業管理制度D.企業的項目管理規定

2、原水通過濾池時，（）將水中懸浮物粘附截留。A.濾料B.濾頭C.濾板D.濾管

3、焊縫外觀質量檢查當無明確規定時，應按（）標準的規定進行。A.GB50236-2011B.CJJ28-2004C.CJJ34-2010D.GB50235-2010

4、閉水試驗時，試驗段的劃分應符合的要求中不正確的是（）。A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗B.當管道采用兩種（或兩種以上）管材時，不必按管材分別進行試驗C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過5個連續井段D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km

5、下圖所示擋土墻的結構形式為（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.柱板式

6、通常方形補償器應（）安裝，（）臂應與管線坡度及坡向相同，（）臂應呈水平。A.水平；平行；垂直B.豎直；平行；垂直C.水平；垂直；平行D.豎直；垂直；平行

7、采用水準儀測量工作井高程時，測定高程為3.460m，后視讀數為1.360m，已知前視測點高程為3.580m，前視讀數應為（）。A.0.960mB.1.120mC.1.240mD.2.000m

8、施工項目質量保證計劃應由（）主持編制。A.質量負責人B.項目技術負責人C.項目負責人D.生產負責人

9、（2017年真題）某供熱管網設計壓力為0.4MPa，其嚴密性試驗壓力為（）MPa。A.0.42B.0.46C.0.50D.0.60

10、場地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護的建（構）筑物時，應優先采用的基坑施工方法是（）。（13真題）A.放坡開挖B.鋼板樁支護C.鉆孔灌注樁支護D.地下連續墻支護

11、下列關于后張法預應力張拉要求的選項中，說法錯誤的是（）。A.當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯地設置在結構的兩端B.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值和實際伸長值C.預應力筋的張拉順序可采取分批、分階段對稱張拉D.張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過規定

12、關于施工測量的說法，錯誤的是()。A.規劃批復和設計文件是施工測量的依據B.施工測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應遵循“由局部到整體。先細部分后控制”的原則D.綜合行工程使用不同的設計文件時，應進行平面控制網聯測

13、箱涵頂進穿越鐵路路基時，應（）開挖和頂進。A.在列車運行間隙B.連續C.快速D.慢速

14、對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于()組的試件，采川標準差未知的統計方法評定混凝土強度。A.5B.10C.3D.8

15、（2013年真題）場地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護的建（構）筑物時，應優先采用基坑施工方法（）。A.放坡開挖B.鋼板樁支護C.鉆孔灌注樁支護D.地下連續墻支護

16、（2018年真題）關于供熱站內管道和設備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離C.安全閥應全部參與試驗D.閘閥應全部釆取加盲板方法進行隔離

17、粘聚力和內摩擦角均較高的瀝青混合料結構是（）。A.骨架-密實結構B.骨架-空隙結構C.懸浮-密實D.懸浮-空隙結構

18、（2010年真題）下列基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.組合式SMW樁

19、某市政線路管道工程工程合同價配備8000萬，至少配備幾個專職安全生產管理人員（）。A.1B.2C.3D.4

20、采用水準儀測量高程時，前視讀數為1.260，后視點讀數為0.830，已知前視點高程為330.750，則后視點高程為（）。A.332.010B.331.580C.0.430D.331.180

21、（2010年真題廣東海南）預應力張拉施工應由工程項目（）主持。A.項目經理B.施工負責人C.技術負責人D.質檢負責人

22、根據輕型井點的布置要求，當基坑（槽）寬度大于6m或土質不良、滲透系數較大時，宜采用（）。A.單排井點B.雙排井點C.環形井點D.噴射井點

23、土的工程性質除表現為堅實系數外，還表現在土的()性質。A.強度B.剛度C.密度D.壓實度

24、臺背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩定性D.加大路基與構造物之間的不均勻沉降

25、瀝青路面必須保持較高的穩定性，即（）。A.路面整體穩定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路面抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感性

26、水泥穩定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過（）。分層攤鋪時，應在下層養護（）后，方可攤鋪上層材料。A.2h;5dB.2h;7dC.3h;5dD.3h;7d

27、安裝支架時，支架不得與()相連。A.模板B.施工腳手架C.拱架D.臨時支撐

28、為將混凝土構筑物裂縫對給水排水構筑物的危害程度控制在允許范圍內，應從施工和（）兩方面采取措施。A.設計B.勘察C.監理D.監督

29、鋼梁制造焊接應在室內進行，相對濕度不宜高于()。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

30、鋼絞線束或鋼絲束施工時，下列選項中，適用于沒有自錨性能錨具的后張法預應力筋張拉程序有()。A.0→初應力→1.03σcon（錨固）B.0→初應力→1.05σcon(持荷2min)→σcon（錨固）C.0→初應力→σcon（持荷2min錨固）D.低松弛力筋0→初應力→σcon（持荷2min錨固）

31、（）是一次熱網與二次熱網采用換熱器連接，一次熱網熱媒損失很小，但中間設備多，實際使用較廣泛。A.開式系統B.閉式系統C.供水系統D.回水系統

32、（2014年真題關于沉井下沉監控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應大于10mm/8hC.如發生異常情況應加密量測D.大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測

33、沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。A.正臺階法B.中洞法C.全斷面法D.環形開挖預留核心土法

34、下列控制水工構筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模溫度B.提高混凝土抗滲等級C.設置變形縫D.合理增配構造筋

35、從拱頂截面形心至相鄰兩拱載面形心之連線的垂直距離，被稱為（）A.凈矢高B.計算矢高C.凈跨經D.橋下凈空高

36、下列關于小導管注漿加固方法的選用，敘述有誤的是（）。A.砂卵石地層中宜采用滲入注漿法B.砂層中宜采用擠壓注漿法C.黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法D.淤泥質軟土層中宜采用滲透注漿法

37、（2018年真題廣東海南）關于瀝青混合料人工攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.路面狹窄部分，可采用人工攤鋪作業B.卸料點距攤鋪點較遠時，可揚鍬遠甩C.半幅施工時，路中一側宜預先設置擋板D.邊攤鋪邊整平，嚴防集料離析

38、張拉機具設備使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過（）個月后應重新校驗。A.3B.4C.5D.6

39、依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體穩定的擋土構筑物被稱為（）式擋土墻。A.埋設B.填充C.重力D.自立

40、大體積混凝土的養護，不僅要滿足強度增長的需要，還應通過（）控制，防止因溫度變形引起混凝土開裂。A.溫度B.強度C.適度D.密實度

41、適用于大型河流的深水基礎，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床是（）。A.土袋圍堰B.堆石土圍堰C.鋼板樁圍堰D.雙壁圍堰

42、懸索橋的索鞍安裝應選擇在晴朗的白天（）完成。A.分步B.連續C.溫度最高時D.溫度較低時

43、（2020年真題）下列投標文件內容中，屬于經濟部分的是（）。A.投標保證金B.投標報價C.投標函D.施工方案

44、現在除了在需要開口的襯砌環或預計承受特殊荷載的地段采用外，盾構管片一般都采用（）。A.鋼管片B.鑄鐵管片C.鋼筋砼管片D.復合管片

45、分包工程的質量應由分包方向（）負責。A.承包方B.發包方C.業主D.甲方

46、熱力網按敷設方式最常見的為：管溝敷設、（）敷設及直埋敷設。A.高支架B.淺埋暗挖C.盾構D.架空

47、下列屬于發包人義務的是（）。A.完成工程并修補缺陷B.提供勞務、材料、機械等，以及臨時設施C.負責環境與生態的保護工作D.提供施工場地

48、供熱管道強度試驗所用壓力表，其精度等級不得低于（）級。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

49、噴射混凝土應采用早強混凝土，要求初凝時間不得大于（）min，終凝時間不得大于（）min。A.5；10B.5；8C.3；10D.3；8

50、后張法預應力筋張拉后孔道壓漿采用的水泥漿強度在設計無要求時，不得低于（）MPa。A.15B.20C.30D.35二、多選題

51、（2019年真題）施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業人員應遵循（）的原則開展測量工作。A.“由局部到整體，先細部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細部”C.“由整體到局部，先控制后細部”D.“由整體到局部，先細部后控制”

52、從事市政公用工程壓力管道焊接的焊工，必須持有（）。A.特種設備作業人員證B.焊工證C.相應的在有效期內的焊工合格證書D.焊工合格證書

53、單位工程概算是編制（）的依據。A.專業工程概算B.設計概算C.單項工程綜合概算D.建設工程總概算

54、管棚是由鋼管和（）組成，鋼管沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方敷設。A.小導管B.鋼筋網C.鋼拱架D.錨桿

55、填方路基碾壓按“先輕后重”原則進行，最后碾壓應采用不小于()級的壓路機。A.8tB.10tC.12tD.15t

56、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，必須對鐵道線路進行適當加固并（）。A.降低頂進速度B.臨時封閉線路C.限制列車車速D.加固路基

57、為保證焊接施工質量，關于安裝單位應具備的資源條件，下列說法錯誤的是（）。A.有負責焊接工藝的焊接技術人員B.有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能應該穩定可靠C.有覆蓋所有鋼材焊接的工藝方案D.有保證焊接工程質量達到標準的措施

58、地下燃氣管道與構筑物的水平間距無法滿足安全距離時，應（）。A.將管道設于管道溝或剛性套管內B.采用管橋C.埋高絕緣裝置D.采用加厚的無縫鋼管

59、（2018年真題廣東海南）關于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。A.試運行完成后方可進行單位工程驗收B.試運行連續運行時間為48hC.管道自由端應進行臨時加固D.試運行過程中應重點檢查支架的工作狀況

60、預應力施工所用的機具應由（）定期校驗。A.業主指定的計量技術機構B.監理指定的計量技術機構C.施工企業內部的計量技術機構D.主管部門授權的法定計量技術機構

61、下列主控項目中，能夠直接反映項目和企業技術質量管理水平的是（）。A.壓實度B.面層厚度C.彎沉值D.平整度

62、行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而（）。A.逐漸減弱B.逐漸增強C.沒有太大變化D.趨于穩定

63、管棚超前支護是為了在特殊條件下安全開挖，預先提供增強地層承載力的（）支護方法，對控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。A.臨時B.永久C.強力D.附加

64、下列說法屬于梁式橋特點的是（）。A.在豎向荷載作用下無水平反力B.承重結構以受壓為主C.施工比較困難D.在車輛動荷載作用下有較大的變形

65、盾構從工作井始發或到達工作井前，必須拆除洞口臨時圍護結構，拆除前必須確認（）以確保拆除后洞口土體穩定。A.圍護結構安全B.洞口土體加固效果C.洞口密封效果D.鄰近既有建(構)筑物安全

66、單元組合式現澆鋼筋混凝土水池工藝流程中，澆筑池底混凝土墊層和池壁分塊澆筑之間的工序是（）。A.池底防水層施工B.池外防水層施工C.池壁防水層施工D.池內防水層施工

67、閉水試驗時，試驗段的劃分應符合的要求中不正確的是（）。A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗B.當管道采用兩種（或兩種以上）管材時，不必按管材分別進行試驗C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過5個連續井段D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km

68、土工合成材料膨潤土墊(GCL)中的膨潤土夾封在()，主要用于密封和防滲。A.土工合成材料之下B.土工合成材料之上C.兩層土工合成材料之間D.土工合成材料上下

69、軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎有較高的（）性能。A.防水B.防潮C.絕緣D.A+B+C

70、關于先張法預應力空心板梁的場內移運和存放的說法，錯誤的是（）。A.移運時，混凝土強度不得低于設計強度的75%B.存放時，支點處應采用墊木支撐C.存放時間可長達3個月D.同長度的構件，多層疊放時，上下層墊木在豎直面上應適當錯開

71、企業建立（）是安全生產的重要保證。A.安全生產責任制B.項目組織機構C.安全保證體系D.項目安全管理制度

72、強度大、變位小，同時可兼作主體結構的一部分的深基坑圍護結構是（）。A.灌注樁B.地下連續墻C.墻板式樁D.自立式水泥土擋墻

73、（2014年真題）關于橋梁模板及承重支架的設計與施工的說法，錯誤的是（）。A.模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性B.支架立柱高于5m時，應在兩橫撐之間加剪刀撐C.支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間設警示燈D.施工腳手架應與支架相連，以提高整體穩定性

74、綜合管廊建成后，應由（）進行日常管理。A.專業單位B.建設單位C.管線單位D.施工單位

75、供熱站是供熱管網的重要附屬設施，是供熱網路與熱用戶的連接場所，當熱水熱力站站房長度大于12m時應至少設（）出口。A.兩個B.一個C.三個D.四個

76、下列方法中（）不屬于污水二級處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.離心分離法D.氧化溝

77、（2020年真題）關于橋梁支座的說法，錯誤的是（）。A.支座傳遞上部結構承受的荷載B.支座傳遞上部結構承受的位移C.支座傳遞上部結構承受的轉角D.支座對橋梁變形的約束應盡可能的大，以限制梁體自由伸縮

78、以下關于防腐保溫工程質量檢驗的內容敘述不正確的是（）。A.回填完成后，對于重點部位管道防腐層完整性進行檢測B.全線檢查防腐層的電絕緣性C.對于陽極保護質量保證文件，重點檢查陽極化學成分是否符合標準要求D.采用成型制品和纏繞品的，縫隙尺寸應符合規范要求，并應將接縫錯開，嵌縫要飽滿

79、《建筑基坑支護技術規程》依據破壞后果嚴重程度，將基坑支護的安全等級劃分為（）。A.一B.二C.三D.四

80、不屬于鋼支撐特點的是（）。A.裝、拆除施工方便B.可周轉使用C.可施加預應力D.剛度大，變形小，施工時間長

81、（2018年真題）當水質條件為水庫水，懸浮物含量小于100mg/L時，應采用的水處理工藝是（）。A.原水→篩網隔濾或消毒B.原水→接觸過濾→消毒C.原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒D.原水→調蓄預沉→混凝、沉淀戓澄清→過濾→消毒

82、進行索賠須有正當索賠理由和充分證據，索賠事件發生（）內，向監理工程師發出索賠意向通知。A.15dB.45dC.28dD.60d

83、在防水要求不高，圍巖有一定的自穩能力時，噴錨暗挖隧道可采用單層的模筑混凝土襯砌，不做（)和防水隔離層。A.初期支護B.二次襯砌C.小導管注漿D.止水帷幕

84、當合同約定內容完成后，（）應進行總結與評價。A.承包方B.分包方C.發包方D.項目經理

85、關于人工挖孔樁，說法錯誤的是（）。A.適用于地下水位以上的黏性土、黃土及人工填土B.挖孔樁截面一般為圓形孔徑3000mmC.必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土D.采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁技術

86、下列投標文件內容中，屬于經濟部分的是（）。A.投標保證金B.投標報價C.投標函D.施工方案

87、生活垃圾填埋場工程中，泥質防水層施工技術的核心是摻加（）的拌合土層施工技術。A.石灰上B.砂礫土C.水泥土D.膨潤土

88、當模板支架搭設高度和施工荷載超過有關規范或規定范圍時，按規定需要組織專家論證時，必須按相關規定進行設計，進行結構計算和（）驗算確定施工技術方案。A.強度B.剛度C.穩定性D.安全性

89、整體現澆混凝土梁的跨度為8m的，底模板拆模時所需混凝土強度應達到設計強度的（）。A.50%B.65%C.75%D.100%

90、水泥混凝土攪拌設備應優先選用()。A.間歇式拌合設備B.連續式拌合設備C.單立軸式攪拌機D.滾筒式攪拌機

91、供熱管道強度試驗所用壓力表，其精度等級不得低于（）級。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

92、城鎮道路基層施工時，攤鋪好的石灰穩定土應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的()范圍內。A.±5%B.±2%C.±5%D.±4%

93、下列說法中不屬于水廠試運行目的與內容的是（）。A.對土建工程和設備安裝進行全面、系統的質量檢查與鑒定B.修復土建工程和設備安裝存在的缺陷C.掌握設備的技術性能，制定運行必要的技術數據和操作規程D.進行一場現場測試，以便進行技術經濟分析

94、水泥混凝土路面施工時，按路面使用混凝土的（）強度作配合比設計。A.抗壓B.彎拉C.抗剪D.抗拉

95、給水處理廠濾池中的濾料鋪裝完畢后，須進行（）。A.滿水試驗B.閉水試驗C.反沖洗試驗D.通氣試驗

96、隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應大于（）。A.0.4MPaB.0.6MPaC.0.8MPaD.1.0MPa

97、工程索賠必須以（）為依據。A.法律B.證據C.合同D.正當理由

98、依據《建筑基坑支護技術規范》JGJ120-2012，破壞后果為“支護結構失效、土體過大變形對基坑周邊環境或主體結構施工安全的影響很嚴重”的基坑屬于（）。A.特級B.一級C.二級D.三級

99、噴錨暗挖法施工時，初期支護施工采用（），二次襯砌模筑施工采用（）。A.從上向下；從上往下B.從下向上；從下往上C.從上向下；從下往上D.從下向上；從上往下

100、地下水是引起基坑事故的主要因素之一，當基坑處于（）地層條件時，基坑容易出現流土、流沙，引起基坑坍塌。A.黏性土B.砂土或粉土C.弱風化巖層D.卵礫石層三、問答題

101、某沿海城市電力隧道內徑為3.8m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，地質層為滲透性較小的黏性土，地下水位位于地下3m處，地下水豐富，采用機械頂管法施工，合同工期6個月，檢查井兼作工作坑，間距300m左右。采用現場制作沉井不排水下沉的施工方案，沉井分節長度為2節。單節混凝土管長2m，自重11t，采用20t龍門吊下管。項目部編制的施工組織設計及專項安全施工方案摘要如下：（1）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。（2）工作井內供電采用三級配電，兩級保護原則，動力和照明分路供電，作業面照明電壓為220V電壓。動力電壓為380V。（3）龍門吊為租賃設備，由專業安裝單位施工，質量員檢驗合格后即用于施工。【問題】1.施工方案（1）中項目部還應補充哪些安全專項施工方案？2.專項方案中的施工計劃包括哪些計劃？3.指出施工方案（2）中方案錯誤之處并改正。試說明三級配電、兩級保護含義4.施工方案（3）中，龍門吊安全驗收不正確，請改正。

102、【背景資料】某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中OK+550～1K+220穿過農田，地表存在0．5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0．5～1.Om的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0．2m，并按≥93%的壓實度標準(重型擊實)壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土(包括農田地表土)作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制定了雨期施工質量控制措施：(1)加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃：(2)瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施。【問題】3.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。4.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土?說明理由。5.該道路基層施工方法是否合理?說明理由。6.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。

103、某公司中標污水處理廠升級改造工程，處理規模為70萬m3/d。其中包括中水處理系統。中水處理系統的配水井為矩形鋼筋混凝土半地下室結構，平面尺寸17.6m×14.4m；高11.8m，設計水深9米；底板、頂板厚度分別為1.1m，0.25m。施工過程中發生了如下事件：事件一：配水井基坑邊坡坡度1:0.7（基坑開挖不受地下水影響），采用厚度6～10cm的細石混凝土護面。配水井頂板現澆施工采用扣件式鋼管支架，支架剖面如圖4-1所示。方案報公司審批時，主管部門認為基坑缺少降、排水設施，頂板支架缺少重要桿件，要求修改補充。事件二：在基坑開挖時，現場施工員認為土質較好，擬取消細石混凝土護面，被監理工程師發現后制止。事件三：項目部識別了現場施工的主要危險源，其中配水井施工現場主要易燃易爆物體包括脫模劑、油漆稀釋料……。項目部針對危險源編制了應急預案，給出了具體預防措施。事件四：施工過程中，由于設備安裝工期壓力，中水管道未進行功能性試驗就進行了道路施工（中水管道在道路兩側）。試運行時中水管道出現問題，破開道路對中水管道進行修復造成經濟損失180萬元，施工單位為此向建設單位提出費用索賠。＜1>、圖4-1中基坑缺少哪些降水排水設施？頂板支架缺少哪些重要桿件？＜2>、指出圖4-2、圖4-3中A、B名稱，簡述本工程采用這種形式螺栓的原因。＜3>、事件二中，監理工程師為什么會制止現場施工員的行為？取消細石混凝土護面應履行什么手續？＜4>、事件三中，現場的易燃易爆物體危險源還應包括哪些？＜5>、事件四所造成的損失能否索賠？說明理由。＜6>、配水井滿水試驗至少應分幾次？分別列出每次充水高度。

104、某施工單位承建一座高架橋，主跨為30+40+30m現澆箱梁，其余為標準跨徑（30+30+30）m×10聯預制T梁，每跨布置5片T梁；主跨采用門洞式支架現澆法施工。設計樁徑均為1.5m，樁長20m，地質資料顯示，橋梁樁基礎高度范圍內地質土層自上而下為:雜填土、黏土、亞黏土、強風化巖、弱風化巖，地下水位于地面以下3m；橋臺示意圖如圖所示。事件一：施工單位灌注樁基礎混凝土時，根據方案要求，導管距離孔底0.5m，混凝土持續灌注一定時間后，用測深錘測得混凝土頂面至鋼護筒頂面距離為7m（孔底至護筒頂面為22m），此時已拔出2m導管6節。事件二：施工單位根據規范及方案要求搭設門洞式支架，并采取措施保證橋梁施工安全及過往行人、車輛安全。【問題】1.指出圖中構造物A、B名稱，計算標準跨共需多少個支座。2.計算并判斷事件一中，導管埋深是否滿足規范要求。3.事件二中主跨門洞式支架可采取哪些安全措施？4.主跨支架拆除需要哪些安全措施。

105、背景：某污水處理廠擴建工程，其中鋼筋混凝土沉淀池長48m，寬22m；基礎底板和墻體混凝土設計強度等級C30，抗滲等級P8，池壁邊墻高6m，厚500mm；結構設計沿長度方向在池壁中間設一道伸縮縫。由于基坑開挖處理計劃工期拖后，結構施工已進入暑期。為改善混凝土的和易性，施工項目技術負責人將水泥由計算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為20～22cm；池壁澆筑當日氣溫最高為36℃，混凝土入模的測試溫度實測27℃。現場的一車混凝土因等待時間過長，坍落度損失較大，泵送困難。泵車司機與現場施工員商定加水復拌，恢復坍落度后泵送作業。池壁澆筑完畢，隨即采用噴水濕潤的方式對池壁混凝土進行養護，拆模后發現有數條縱向分布的寬達0.2mm裂縫。應建設方要求給設備安裝創造場地條件，簡單清除基坑雜物后，項目部立即進行沉淀池壁外防水層施工；在回填土前約請了現場監理查驗防水層后，基坑一側開始土方的回填作業。8.問題及解答：見精選案例7分析表中內容：

106、背景：某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續。現場施工發生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發現有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩定碎石。事件三、質量員查驗準備焊接的管口時，發現有數個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業隊在管道內按間距4m加設木支撐。回填作業在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實。回填完畢發現管道豎向變形50mm。10.問題：（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規定？（2）事件二溝槽基礎處理在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關規范有哪些規定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？

107、【背景資料】某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線（含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.00m處(原地面高程為±0.000)，下水道基坑底設計高程為一5.50m，立交橋上部結構為預應力箱梁，釆用預制吊裝施工。項目部組織有關人員編寫了施工組織設計（其中進度計劃如下圖所示），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。新線路基及下水道基坑開挖新線路基處理_新線基層施工_新線路面施工施工中，發生了如下導致施工暫停的事件。事件1：在新增路線管網基坑開挖施工中，原有地下管網資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.Om處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14d。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設備故障，導致施工中斷7d。項目部針對施工中發生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執行情況。問題：11.本項目中超過一定規模的危險性較大的工程有哪些？12.背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。13.計算工程總工期，并指出關鍵線路（指出節點順序即可）。14.分析施工中先后發生的兩次事件對工期產生的影響。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期？說明理由。15.補充項目部向企業提供月度施工進度報告的內容。

108、某公司總承包了一條單跨城市隨道，經道長度為800m，跨度為15m，地質條件復雜，設計采用淺埋暗挖法施工，其中支護結構由建設單位直接分包給一家專業施工單位。理崗位職責及工作程序。在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段，項目部根據工程的特點，對施工現場采取了一系列的職業病防范措施，安設了通風換氣裝置和照明設施。工程預驗收階段，總承包單位與專業分包單位分別向城市建設檔案館提交了施工驗收資料，專業分包單位的資料直接由專業監理工程師簽字。【問題】1.根據背景資料，該隧道可采取哪些淺埋暗挖施工方案?2.現場管理體系中還需增加哪些人員崗位職責和工作程序？3.最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土的哪兩項控制指標?4.現場職業病防范措施還應增加哪些內容?5.城市建設檔案館是否會接收總承包單位、分包單位分別遞交的資料？總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么？

109、【背景資料】某公司承建的市政橋梁工程中，橋梁引道與現有城市次干道呈T形平面交叉，次干道邊坡坡率1：2，采用植草防護；引道位于種植灘地，線位上現存池塘一處(長15m、寬12m、深16.5m)；引道兩側邊坡采用擋土墻支護；橋臺采用重力式橋臺，基礎為∮5120cm混凝土鉆孔灌注樁。引道縱斷面如圖2所示，擋土墻橫截面如圖3所示：項目部編制的引道路堤及橋臺施工方案有如下內容：(1)樁基泥漿池設置于臺后引道灘地上，公司現有如下樁基施工機械可供選用：正循環回轉鉆、反循環回轉鉆、潛水鉆、沖擊鉆、長螺旋鉆機、靜力壓樁機。(2)引道路堤在擋土墻及橋臺施工完成后進行，路基用合格的土方直接從現有城市次干道傾倒入路基后用機械攤鋪碾壓成型。施工工藝流程圖如圖4所示：監理工程師在審查施工方案時指出：施工方案(2)中施工組織存在不妥之處，施工工藝流程圖存在較多缺漏和錯誤，要求項目部改正。在樁基施工期間，發生一起行人滑入泥漿池事故，但未造成傷害。【問題】17.施工方案(1)中，項目部宜選擇哪種樁基施工機械?說明理由。18.指出施工方案(2)中引道路堤填土施工組織存在的不妥之處，并改正。19.結合圖2，補充和改正施工方案(2)中施工工藝流程的缺漏和錯誤之處(用文字敘述)。20.圖3所示擋土墻屬于哪種結構形式(類型)?寫出圖3中構造A的名稱。21.針對“行人滑人泥漿池”的安全事故，指出樁基施工現場應采取哪些安全措施。

110、（二）背景資料某公司承建一城市電力隧道工程項目，該隧道工程長600m，埋深5m，沿線地質主要為濕陷性黃土及亞砂土，設計采用淺埋暗挖法施工。經過現場踏勘，并調查了工程現場施工條件和沿線工程地質情況后，施工單位編制了施工組織設計。隧道開挖斷面示意圖如下圖所示：在施工過程中，發生如下事件：事件一：噴錨暗挖加固支護的方法采用小導管注漿措施，小導管長1.5m。注漿采用水泥漿，水泥為42.5級礦渣硅酸鹽水泥，縱向無搭接。事件二：施工過程中，施工單位編制了監測方案，監測項目有地表沉降、建筑物沉降、拱頂下沉等，由施工單位安排專人進行監測量測，工程結束后編制了監測報告。問題：1.施工組織設計的編制時的現場施工條件應包括什么內容?2.圖中所示的隧道開挖方式名稱是什么?開挖的順序是什么？3.指出小導管注漿施工中的不妥之處，并改正。4.噴錨暗挖法隧道施工時的現場監測的項目還有哪些?5.事件二中，施工單位的做法是否存在問題？若有問題請指出并改正。

111、某公司承建城市橋區泵站調蓄工程，其中調蓄池為地下式現澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級C35，池內平面尺寸為62.0mxl7.3m，筏板基礎。場地地下水類型為潛水，埋深6.6m。涉及基坑長63.8m，寬19.1m，深12.6m，圍護結構采用φ800mm鉆孔灌注樁排樁+2道φ609mm鋼支撐，樁間掛網噴射C20混凝土，樁頂設置鋼筋混凝土冠梁。基坑圍護樁外側采用厚度700mm止水帷幕，如圖3所示。施工過程中，基坑土方開挖至深度8m處，側壁出現滲漏，并夾帶泥沙；迫于工期壓力，項目部繼續開挖施工；同時安排專人巡視現場，加大地表沉降、樁身水平變形等項目的檢測頻率。【問題】1.列式計算池頂模板承受的結構自重分布荷載q(kN/㎡)，(混凝土容重γ=25kN/m3);根據計算結果，判斷模板支架安全專項施工方案是否需要組織專家論證，說明理由。2.計算止水帷幕在地下水中的高度。3.寫出基坑圍護樁外側可以采用的止水帷幕的形式。4.指出基坑側壁滲漏后，項目部繼續開挖施工存在的風險。給出頊目部堵漏措施的具體步驟。5.指出基坑施工過程中風險最大的時段，并簡述穩定坑底應采取的措施。6.寫出圖3中細部構造A的名稱，并說明其留置位置的有關規定和施工要求。

112、某公司承接一項地鐵車站基坑工程，基坑長40m，寬20m，深11m，周圍建筑物較少，地下管線縱橫交錯，項目部決定采用明挖法施工，圍護結構為鉆孔灌注樁，水泥土攪拌樁為止水帷幕。基坑開挖前，項目部編制了深基坑專項施工方案。施工之前，項目部對施工現場進行了詳細的踏勘，發現現場存在勘探資料未發現的特殊地層，該地層不適合水泥土攪拌樁施工，項目部決定將圍護結構改成地下連續墻。基坑擬開挖斷面示意圖如下所示：施工中發生如下事件：事件一：基坑開挖過程中出現滲漏現象，調查發現是地下連續墻接縫處發生滲漏，為處理此事故施工單位經濟損失3萬元，影響工期5d。事件二：基坑開挖過程中，施工單位挖斷一條勘探質料未顯示的排水管線，造成經濟損失5萬元，影響工期7d。問題:1.項目將鉆孔灌注樁圍護結構改變成地下連續墻需要履行什么手續？2.寫出圖中第一道支撐、第二道支撐、換撐安裝和拆除的先后順序。（用→排序）3.指出構件A、B的名稱，并簡述A的作用。4.基坑開挖過程中監測項目有哪些？5.針對事件一和事件二施工單位能否索賠工期和費用？并說明理由。

113、施工單位承建了一座獨塔雙索型斜拉橋，主橋為246m＋126m，設計車速100km/h，橋面寬26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區塔身為7.4m（順橋向）×6.4m（橫橋向），向下漸變為7.8m×8m，空心斷面。橋面以上塔高124m，中塔柱壁厚為1.2m，下塔柱壁厚為1.5m。編制索塔施工方案時，施工單位根據本橋橫梁較少的索塔特點，對勁性骨架掛模提升和爬模兩種施工方法進行了比選，最終選擇了適合本橋特點的施工方案，索塔施工示意圖如下圖所示。事件1：橋面主梁為鋼砼疊合箱梁，支架法施工，設計要求為高強螺栓連接和焊接交互，施工單位采取了如下作法：（1）鋼梁安裝過程中，每完成一節應測量其位置、標高和預拱度。（2）施擰順序從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并在當天終擰完畢。（3）砼橋面澆筑順序橫橋向應先由兩側向中間擴展。（4）橋面砼應用原漿抹面成活，在橋面板上另做砂漿找平層。（5）在鋼梁與鋼筋砼板之間設傳剪器，二者共同工作。（6）焊接采用100%射線檢測，30%超聲波抽檢。事件2：施工過程中，對主梁的線形、索塔的水平位移進行了監測。【問題】1.勁性骨架提升和爬模兩種施工方法相比，哪種方法更適合本橋索塔施工？說明理由。2.針對索塔施工應配置哪些主要大型機械設備？3.指出事件1中施工單位的做法是否正確？逐一指出。4.指出事件1中調整連續梁內力采用什么手段？5.補充主梁施工監測內容。

114、背景資料：某單位承建城鎮主干道大修工程，道路全長2km，紅線寬50m，路幅分配情況如圖1-1所示，現狀路面結構為40mmAC-13細粒式瀝青混凝土上面層，60mmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層，80mmAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層。工程主要內容為：①對道路破損部位進行翻挖補強。②銑刨40mm舊瀝青混凝土上面層后，加鋪40mmSMA-13瀝青混凝土上面層。接到任務后，項目部對現狀道路進行綜合調查，編制了施工組織設計和交通導行方案。并報監理單位及交通管理部門審批，導行方案如圖1-2所示，因辦理占道、挖掘等相關手續，實際開工如期比計劃日期滯后2個月。道路封閉施工過程中，發生如下事件：事件1：項目部進場后對沉陷、坑槽等部位進行了翻挖探查，發現左幅基層存在大面積彈軟現象，立即通知相關單位現場確定處理方案，擬采用400mm厚水泥穩定碎石分兩層換填，并簽字確認。事件2：為保證工期，項目部集中力量迅速完成了水泥穩定碎石基層施工，監理單位組織驗收結果為合格。項目部完成AC-25下面層施工后對縱向接縫進行了簡單清掃便開始攤鋪AC-20中面層，最后轉換交通進行右幅施工。由于右幅道理基層沒有破損現象。考慮到工期緊，在瀝青攤鋪前對既有路面銑刨、修補后，項目部申請全路線封閉施工，報告批準后開始進行上面層攤鋪工作。問題：1、交通導行方案還需報哪個部門審批2、根據交通導行平面示意圖，請指出圖中①、②、③、④各為哪個疏導作業區3、事件1中，確定基層處理方案需要哪些單位參加4、事件2中，水泥穩定碎石基層檢驗與驗收的主控項目有哪些5、請指出瀝青攤鋪工作的不妥之處，并給出正確做法。

115、某公司承建一段區間隧道，長度1.2km，埋深（覆土深度）8m，凈寬5.6m，凈高5.5m；支護結構形式采用鋼拱架-鋼筋網噴射混凝土，輔以超前小導管。區間隧道上方為現況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。區間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環進尺為1.5m。隧道掘進過程中，突發涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷。現場管理人員立即向項目經理報告，項目經理組織有關人員封閉事故現場，采取措施控制事故擴大，開展事故調查，并對事故現場進行清理，將重傷人員送醫救治。事故調查發現，導致事故發生的主要原因有：（1）由于施工過程中地表變形，導致污水管道突發破裂涌水；（2）超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；（3）隧道施工過程中未進行監測，無法對事故進行預測。＜1>、根據《生產案例事故報告和調查處理條例》規定，本次事故屬于哪種等級？指出事故調查組織形式的錯誤之處？說明理由。＜2>、分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。＜3>、隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測？＜4>、根據背景資料，小導管長度應該大于多少米？兩排小導管縱向搭接不小于多少米？

116、A公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡支橋梁，節點工期為90d，項目部編制了網絡進度計劃，如圖1所示(單位：d)。公司技術負責人在審核中發現該施工進度計劃不能滿足節點工期要求，工序安排不合理。要求在每項工作作業時間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網絡進度計劃進行優化。橋梁工程施工前，由專職安全員對整個橋梁工程進行了安全技術交底。橋臺施工完成后在臺身上發現較多裂縫，裂縫寬度為0．1～—0．4mm，深度為3～5mm。經檢測鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀質量，項目部按程序對裂縫進行了處理。問題22.繪制優化后的該橋施工網絡進度計劃，并給出關鍵線路和節點工期。23.針對橋梁工程安全技術交底的不妥之處，給出正確做法。24.按裂縫深度分類背景資料中的裂縫屬哪種類型?試分析裂縫形成的可能原因。25.給出背景資料中裂縫的處理方法。

117、某城市橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續梁，基礎為直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁基地質結構為中風化巖，設計要求入中風化巖層3m。A公司投標該工程，投標時鋼筋價格為4500元/噸，合同約定市場價在投標價上下浮動10%內不予調整，變幅超過10%時對超出部分按月進行調整（市場價以當地政府管理部門發布的信息價為準）。公司有回旋鉆機、沖擊鉆機、長螺桿鉆機各若干臺供本工程選用。施工過程中發生以下事件：事件1:施工準備工作完成，經驗收同意開鉆，鉆機成孔時，直接鉆進至樁底。鉆進完成后請監理驗收終孔。事件2:現澆箱梁支撐體系采用重型可調門式支架，支架搭設完成后安裝箱梁橋面。驗收時發現梁模板高程設置的預拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件3:工程結束時，經統計鋼筋用量及信息價如下表。1.就公司現有樁基成孔設備進行比選，并根據鉆機適用性說明理由？2.事件1中直接鉆進至樁底的做法不妥，給出正確做法。3.重型可調門式支架中，除門式鋼管支架外還有哪些配件？4.事件2應如何利用支架體系調整高程，說明理由。5.根據合同約定，4?6月鋼筋能夠調整多少價差(具體給出各月份的差價額）

118、A公司承建中水管道工程，全長870m，管徑DN600mm。管道出廠由南向北垂直下穿快速路后，沿道路北側綠地向西排入內湖，管道覆土3.0～3.2m，管材為碳素鋼管，防腐層在工廠內施作。施工圖設計建議：長38m下穿快速路的管段采用機械頂管法施工混凝土套管；其余管段全部采用開槽法施工。施工區域土質較好，開挖土方可用于溝槽回填，施工時可不考慮地下水影響。依據合同約定，A公司將頂管施工分包給B專業公司。開槽段施工從西向東采用流水作業。施工過程發生如下事件：事件1：質量員發現個別管段溝槽胸腔回填存在采用推土機從溝槽一側推土入槽的不當施工現象，立即責令施工隊停工整改。事件2：由于發現頂管施工范圍內有不明管線，B公司項目部征得A公司項目負責人同意，擬改用人工頂管方法施工混凝土套管。事件3：質量安全監督部門例行檢查時，發現頂管坑內電纜破損較多，存在嚴重安全隱患，對A公司和建設單位進行通報批評：A公司對B公司處以罰款。事件4：受局部拆遷影響，開槽施工段出現進度滯后局面，項目部擬采用調整工作關系的方法控制施工進度。【問題】1.分析事件1中施工隊不當施工可能產生的后果，并寫出正確做法。2.事件2中，機械頂管改為人工頂管時，A公司項目部應履行哪些程序？3.建設單位承擔什么責任？4.簡述調整工作關系方法在本工程的具體應用。

119、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結構自下而上為水泥穩定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當年5月份完成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項目部在施工組織設計獲準后即開工實施。水泥穩定碎石基層施工時，為避開白天交通高峰時段，采用夜間運料到場，白天攤鋪施工方式。施工過程中因揚塵和局部水泥穩定碎石基層壓實度偏低被監理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設單位要求：SMA-13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開放交通。問題：26.項目部開工做法有無不妥之處給出正確做法。27.就現場揚塵問題，簡述整改措施。28.分析水泥穩定碎石基層壓實度偏低的主要原因，給出對策。29.簡述建設單位先行開放交通要求的主要考慮因素。30.項目部為后續施工應注意哪些事項

120、某市北部外環線道路大修工程，施工項目部按施工組織設計在現有道路分段設置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質檢人員發現：路口范圍水泥穩定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經檢測，厚度和壓實度沒有達到設計要求和規范規定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質量不合格部分基層，返工重做。問題：31.指出項目部交通導行組織不當之處。32.分析基層集料離析和施工質量不合格的主要原因，給出正確做法。33.施工方為何采取返工重做的決定。34.給出項目部應采取的整改措施。四、問答題

121、某項目部承建居民區施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統一設置了各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號，沿街居民出入口設置了足夠的照明裝置。工程要求設立降水井，設計提供了地下管線資料。施工中發生如下事件：事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2：實名制檢查中發現工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發現了過街的電力管線套管，于是項目部要求停止施工，并降低了開挖高度，繞開施工。問題：35.對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些保證措施?36.事件1中，圍擋的設置存在什么問題，如何糾正?37.事件2中，按照勞務實名制規定，勞務人員佩戴的工作卡還應包含哪些內容?38.事件3中，施工單位的管線調查可能存在哪些不足?

122、某跨度12×40m現澆預應力鋼筋混凝土簡支梁橋，后張法施工，工程造價1.2億元。施工單位D采用碗扣式滿堂支架施工（見下圖），支架由鋼管、扣件、型鋼等組成，縱橫梁采用電弧焊連接。支架為就近租賃，為保證支架安裝質量，施工單位認真檢查了扣件的外觀質量。施工單位將支架搭設和拆除作業勞務分包E公司。為了保證支架的承載力以及消除支架和支架地基引起的塑性變形，對支架基礎和支架分別進行了堆沙袋預壓。項目部編制的支架預壓方案如下：（1）支架基礎預壓荷載為梁自重的1.1倍，并沿跨縱向每隔1/4跨徑布置1個標高觀測點。（2）支架預壓按預壓單元分級加載，不小于2級。2級加載依次宜為單元內預壓荷載值的60%、100%。（3）縱向加載時，從砼結構跨中開始向支點處對稱布載；當橫向加載時，從砼結構兩側向中心線對稱布載。（4）每級加載完成后，應先停止下一級加載，并應每間隔12h對支架沉降量進行一次監測。（5）當支架頂部監測點12h的沉降量平均值小于1mm時，可進行下一級加載。施工中發生如下事件：事件1：進行分級預壓，100%預壓荷時觀觀測點預壓前標高為185.756米，預壓后測點標高為185.701米。預壓穩定后進行了分級卸載，卸載后觀測點的標高為185.725米。跨中底板的設計標高為185.956米。事件2：項目部安全員進行了安全檢查，對查出的安全隱患做到“五定”，即定整改責任人、整改完成人、整改驗收人。事件3：2018年6月1日生產的水泥，有出廠質量合格證書和進場檢驗報告，2018年9月5日使用時監理要求重新檢驗。事件4：施工單位對項目部安全管理工作進行檢查，發現安全生產領導小組只有D單位項目經理、項目技術負責人、專職安全管理人員。施工單位要求項目部整改。【問題】1.請逐項指出支架預壓實施方案是否錯誤，錯誤的請改正。2.計算事件1中梁自重和施工荷載作用下的彈性變形（保留小數點后三位）3.寫出架設本橋所需要的特殊工種。4.補充事件2中安全隱患的整改內容。5.事件3中監理工程師的作法是否正確？說明理由。6.事件4中，項目安全生產領導小組還應有哪些人員（分單位列出）？

123、某公司承建一項城市污水管道工程，管道全長1.5km。采用DN1200mm的鋼筋混凝土管，管道平均覆土深度約6m。考慮現場地質水文條件，項目部準備采用“拉森鋼板樁+鋼圍樟+鋼支撐”的支護方式，溝槽支護情況詳見圖2。圖2溝槽支護示意圖（標高單位：m；尺寸單位：mm）項目部編制了“溝槽支護，土方開挖”專項施工方案，經專家論證，因缺少降水專項方案被制定為“修改后通過"。項目部經計算補充了管井降水措施，方案獲“通過"，項目進入施工階段。在溝槽開挖到槽底后進行分項工程質量驗收，槽底無浸水擾動，槽底高程、中線、寬度符合設計要求。項目部認為溝槽開挖驗收合格，擬開始后續墊層施工。在完成下游3個井段管道安裝及檢查井砌筑后，抽取其中1個井段進行了閉水試驗。試驗滲水量為0.0285L/（min·m）。[規范規定ND1200鋼筋混凝土管合格滲水量不大于43.3m3/24h·km]。為加快施工進度，項目部擬增加現場作業人員。【問題】1.寫出鋼板樁圍護方式的優點。2.管井成孔時是否需要泥漿護壁，寫出濾管與孔壁間填充濾料的名稱，寫出確定濾管內徑的因素是什么？3.寫出項目部溝槽開挖分項工程質量驗收中缺失的項目。4.列式計算該井段閉水試驗滲水量結果是否合格？5.寫出新進場工人上崗前應具備的條件。

124、某施工單位(承包人)于2017年2月參加某工程的投標，根據建設單位提供的全部施工圖紙和工程量清單提出報價并中標，2017年3月開始施工。該工程采用的合同方式為以工程量清單為基礎的固定單價合同。計價依據為《建設工程工程量清單計價規范》GB50500合同約定了合同價款的調整因素和調整方法，摘要如下：(1)合同價款的調整因素1)分部分項工程量清單：設計變更、施工洽商部分據實調整。由于工程量清單的工程數量與施工圖紙之間存在差異，幅度在±3％以內的，不予調整；超出±3％的部分據實調整。2)措施項目清單：投標報價中的措施費，包干使用，不做調整。3)綜合單價的調整：出現新增、錯項、漏項的項目或原有清單工程量變化超過±10％的調整綜合單價。(2)調整綜合單價的方法1)由于工程量清單錯項、漏項或設計變更、施工洽商引起新的工程量清單項目，其相應綜合單價由承包人根據當期市場價格水平提出，經發包人確認后作為結算的依據。2)由于工程量清單的工程數量有誤或設計變更、施工洽商引起工程量增減，幅度在10％以內的，執行原有綜合單價；幅度在10％以外的，其增加部分的工程量或減少后剩余部分的工程量的綜合單價由承包人根據當期市場價格水平提出，經發包人確認后，作為結算的依據。施工過程中發生了以下事件：事件一：工程量清單給出的基礎墊層工程量為180m3，而根據施工圖紙計算的墊層工程量為185m3。事件二：工程量清單給出的挖基礎土方工程量為9600m3，而根據施工圖紙計算的挖基礎土方工程量為10080m3。挖基礎土方的綜合單價為40元／m3。事件三：合同中約定的施工排水、降水費用為133000元，施工過程中考慮到該年份雨水較多，施工排水、降水費用增加到140000元。事件四：施工過程中由于預拌混凝土出現質量問題，導致部分梁的承載能力不足，經設計和建設單位同意，對梁進行了加固，設計單位進行了計算并提出加固方案。由于此項設計變更造成費用增加8000元。事件五：因建設單位改變部分房間用途，提出設計變更，防靜電活動地面由原來的400m2增加到500m2，合同確定的綜合單價為420元／m2，施工時市場價格水平發生變化，施工單位根據當時市場價格水平，確定綜合單價為435元／m2，經建設單位和監理工程師審核并批準。【問題】39.該工程采用的是固定單價合同，合同中又約定了綜合單價的調整方法，該約定是否妥當?為什么?40.該項目施工過程中所發生的以上事件，是否可以進行相應合同價款的調整?如可以調整，應如何調整?

125、A公司為某水廠改擴建工程總承包單位。工程包括新建濾池、沉淀池、清水池。進水管道及相關的設備安裝。其中設備安裝經招標后由B公司實施。施工期間，水廠要保持正常運營。其中新建清水池為地下構筑物，池體平面尺寸為128m×30m，高度為7.5m，設計水深6m，縱向設兩道變形縫；其橫斷面及變形縫構造見圖1、圖2。施工前，A公司項目部編制了施工方案：（1）鑒于清水池為薄壁結構且有頂板，方案決定清水池高度方向上分三次澆筑混凝土，并合理劃分清水池的施工段。（2）確定了池壁施工主要工序：①安裝模板②綁扎鋼筋③澆注混凝土④安裝預應力筋⑤張拉預應力。同時，明確了各工序的施工技術措施，方案中還包括滿水試驗。滿水試驗時，已知水池水位初讀數為0mm，1天后末讀數為-1.9mm。【問題】1.清水池高度方向施工需設幾道施工縫，應分別在什么位置？并簡述其施工要求。2.指出圖2中a、b材料的名稱。3.簡述清水池劃分施工段的主要依據。清水池混凝土應分幾次澆注？4.將背景資料中工序按常規流程進行排序（用序號排列）。5.沉淀池滿水試驗的浸濕面積有哪些部分組成？請計算該次觀測水池滲水量值，并判斷是否合格。

126、4背景：A市政公司中標地鐵區間隧道工程標段，采用盾構法施工。為滿足建設方的工期要求，將雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡，只是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工。但吊車側部嚴重變形損壞。事故調查報告表明，現場沉陷地面未進行承載力試驗。42.問題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應由哪方來承擔？（3）結合案例指出工程分包管理應注意事項。

127、【背景資料】A公司中標北方地區某郊野公園施工項目，內容包括綠化栽植、園林給水排水、夜景照明、土方工程、園路及廣場鋪裝。合同期為4月1日～12月31日。A公司項目部擬定施工順序：土方工程一給水排水一園路、廣場鋪裝一綠化栽植一夜間照明。因拆遷因素影響，給水排水和土方工程完成后，11月中旬才進入園路和廣場鋪裝施工。園林主干路施工中發生了如下情況：(1)土質路基含水率較大，項目部在現場摻加石灰進行處理后碾壓成型。(2)為不干擾鄰近療養院，振動壓路機作業時取消了振動壓實。(3)路基層為級配碎石層，現場檢查發現集料最大粒徑約為50mm，采取瀝青乳液下封層養護3d后進入下一道工序施工。(4)路面層施工時天氣晴朗，日最高氣溫為+3℃，項目部在沒有采取特殊措施的情況下，搶工攤鋪。綠化栽植進入冬期施工，項目部選擇天氣較好、氣溫較高時段組織了數十株雪松和銀杏移栽，每株樹木用3根直徑50mm的竹竿固定支撐。在此期間，還進行了鋪砌草塊施工。翌年4月，路面出現了局部沉陷、裂縫等病害。【問題】43.指出園路施工存在哪些不妥之處?給出正確做法。44.分析并指出園路出現病害的主要成因。45.指出冬期綠化移植有哪些不妥之處?給出正確做法。46.補充項目部應采取的園路冬期施工措施。

128、某公司項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。投標時勘察報告顯示，盾構隧道穿越地層除終點200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質黏土。項目部在施工過程中發生了以下事件：事件一：盾構始發時，發現洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構施工至隧道中間位置時，從一房屋側下方穿過，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm，項目部采用二次注漿進行控制。穿越后很長時間內房屋沉降繼續發展，最終房屋出現裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環/天。【問題】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對事件二的情況，施工單位應該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應采用什么漿液?為何盾構穿越很長時間房屋依然發生沉降，應如何避免這種情況發生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?

129、A公司中標地鐵車站及配套工程，合同額41億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯絡通道以勞務分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結構為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯絡隧道開工前，項目部施工負責人向分包項目部全體人員進行書面技術交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業指導書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續增加，達到85％控制值，圍護樁體向坑內水平位移速率也呈現同樣趨勢；項目部果斷采取了應急處理措施。問題：48.將車站聯絡通道工程勞務分包給B公司是否妥當為什么49.指出項目部對隧道分包方技術管理應改進之處，給出正確做法。50.分析監測報告顯示的基坑圍護結構安全狀態。51.簡述項目部可采取的應急處理措施。

130、【案例】某城鎮雨水管道工程為混凝土平口管，采用抹帶結構，總長900m，埋深6m，場地無需降水施工。項目部依據合同工期和場地條件，將工程劃分為A、B、C三段施工，每段長300m，每段工期為30天，總工期為90天。項目部編制的施工組織設計對原材料、溝槽開挖、管道基礎澆筑制定了質量控制保證措施。其中，對溝槽開挖、平基與管座混凝土澆筑質量控制保證措施作了如下規定：(1)溝槽開挖時，挖掘機司機按測量員測放的槽底高程和寬度成槽，經人工找平壓實后進行下道工序施工；(2)平基與管座分層澆筑，混凝土強度須滿足設計要求；下料高度大于2m時，采用串筒或溜槽輸送混凝土。項目部還編制了材料進場計劃，并嚴格執行進場檢驗制度。由于水泥用量小，按計劃用量在開工前一次進場人庫，并作了見證取樣試驗。混凝土管按開槽進度及時進場。由于C段在第90天才完成拆遷任務，使工期推遲30天。澆筑C段的平基混凝土時，監理工程師要求提供所用水泥的檢測資料后再繼續施工。【問題】1.項目部制定的質量控制保證措施中還缺少哪些項目？2.指出質量保證措施（1)、（2)存在錯誤或不足，并改正或補充完善。3.為什么必須提供所用水泥檢測資料后方可繼續施工？

131、建設單位通過招標選擇了一家施工單位拆除某城市舊橋梁，該施工單位擬采取機械拆除橋面板，爆破拆除橋墩。項目部編制了專項施工方案，并組織了專家論證。施工中發生如下事件：事件1：機械拆除橋面板時，擬采取施工方案如下：（1）應先拆除承重結構，再拆除非承重結構，以利整體推倒。（2）進行高處拆除作業時，必須采用起重機具及時吊下。嚴禁拋擲。（3）采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機，且應對第一吊進行試吊作業，必須保持兩起重機同步作業。事件2：爆破拆除高橋墩時，擬采取施工方案如下：（1）定向爆破時，為控制倒塌時的觸地震動，在倒塌范圍內采取相應措施。（2）爆破拆除時，應對爆破部位進行覆蓋和遮擋。（3）爆破拆除采用導火索或導爆索起爆網路。為防止發生安全事故，項目部編制了應急預案，進行了事故風險評估和A工作，隨后按照分級屬地原則，向安全生產監督管理部門和有關部門進行B工作。風險評估完成后，項目部在施工現場大門內及危險區域設置施工安全風險公告牌，公告的內容包括主要安全風險、可能引發的事故類別、事故后果。【問題】1.施工方案論證前應履行哪些手續？2.指出事件1中機械拆除橋梁的錯誤之處并改正。3.逐一指出事件2中是否正確，錯誤之處請改正。4.請指出定向爆破在倒塌范圍內采取的措施有哪些？5.請指出A、B工作名稱。6.補充安全風險公告內容。

132、某公司承建一項城市污水處理工程，包括調蓄池、泵房、排水管道等。調蓄池為鋼筋混凝土結構，結構尺寸為40m（長）×20m（寬）×5m（高），結構混凝土設計等級為C35，抗滲等級為P6。調蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工單位對施工現場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設置了大門等臨時設施，施工現場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標牌。事件二：調蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執法部門下發整改通知單。事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工作向混凝土運輸車罐體內直接加水后完成了澆筑工作。事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，并用鐵釘固定就位，監理工程師檢查后要求施工單位進行整改。為確保調蓄池混凝土的質量，施工單位加強了混凝土澆筑和養護等各環節的控制，以確保實現設計的使用功能。【問題】1.寫出“五牌一圖”的內容。2.事件二中，為確保項目的環境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸車輛應做好哪些防止拋灑滴漏的措施？3.事件三中，施工員安排向罐內加水的做法是否正確？應如何處理？4.說明事件四中監理工程要求施工單位整改的原因？5.施工單位除了混凝土的澆筑和養護控制外，還應從哪些環節加以控制以確保混凝土質量？

133、某城市輸水管線長528km，DN1200mm鋼管，管道覆土約50m，管線位于城市主干道路的南側非機動車道下。除交通路口采用土壓平衡頂管機進行套管施工外，均采用開槽敷設法施工；施工區域土質為回填雜土及粉質黏土，有淺層滯水和少量潛水層。依據交通導行方案，施工期間需占用道路南側非機動車道和人行道，施工項目部辦理了管線開挖占路手續，并按照有關規定進行圍擋。在施工方案論證時，發生如下事件：事件一：道路設施管理部門不同意溝槽兩側井點降水方案。事件二：專家建議改土壓平衡頂管機為泥水平衡頂管機，進行交叉路口段穿越施工。事件三：鋼管吊運前，作業隊在管道內按間距4m加設木支撐。回填作業在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實。回填完畢發現管道豎向變形50mm。問題：54.本工程需要編制安全施工專項方案嗎，為什么55.分析道路設施管理部門不同意溝槽兩側井點降水方案的原因。56.比較土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機在本工程的適用性。57.本工程防止管道變形措施是否正確為什么

134、某公司承建的市政橋梁工程中。橋梁引道與現有城市次干道呈T形平面交叉。次干道邊坡坡率1：2，采用植草防護；引道位于種植灘地。線位上現存池塘一處(長15m、寬12m、深55m)；引道兩側邊坡采用擋土墻支護；橋臺采用重力式橋臺．基礎為φ120cm混凝土鉆孔灌注樁。引道縱斷面如圖2所示，擋土墻橫截面如圖3所示：項目部編制的引道路堤及橋臺施工方案有如下內容：(1)樁基泥漿池設置于臺后引道灘地上，公司現有如下樁基施工機械可供選用：正循環回轉鉆、反循環回轉鉆、潛水鉆、沖擊鉆、長螺旋鉆機、靜力壓樁機。(2)引道路堤在擋土墻及橋臺施工完成后進行，路基用合格的土方直接從現有城市次干道傾倒入路基后用機械攤鋪碾壓成型。施工工藝流程圖如圖4所示：監理工程師在審查施工方案時指出：施工方案(2)中施工組織存在不妥之處，施工工藝流程圖存在較多缺漏和錯誤，要求項目部改正。在樁基施工期間，發生一起行人滑入泥漿池事故，但未造成傷害。【問題】59.施工方案(1)中，項目部宜選擇哪種樁基施工機械說明理由。60.指出施工方案(2)中引道路堤填土施工組織存在的不妥之處，并改正。61.結合圖2，補充和改正施工方案(2)中施工工藝流程的缺漏和錯誤之處(用文字敘述)。62.圖3所示擋土墻屬于哪種結構形式(類型)寫出圖3中構造A的名稱。63.針對“行人滑入泥漿池”的安全事故，指出樁基施工現場應采取哪些安全措施。

135、某市新建生活垃圾填埋場。工程規模為日消納量200t。向社會公開招標，采用資格后審并設最高限價，接受聯合體投標。A公司缺少