#B、裝機功率C、艙容D、髓吹管路流量答案：C解析：耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。230?港航工程海水環境預應力混凝土中氯離子的最高限值O為0.06oA、按混凝土重量的%計B、按骨料重量的%計C、按水泥重量的%計D、按拌合水重量的%計答案：C解析：港口與航道工程混凝土拌合物中氤腐子含量最高限值（按水泥垂母%iF） 表1E411061*環境條件預應力混決士.鋼筋混凝土索海凝上海水條件0.060.101.30佚水條儀0.060.301.30注：混凝土拌合物依離子的最高限量值以膠凝材料質St的百分比計。231?對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為OoA、＞10且＜30B、＞20且≤40C、＞10且W40D、＞20且W50答案：B解析：粉煤灰硅酸鹽水泥是一種利用粉煤灰和熟料共同磨制而成的水泥，其中粉煤灰是其重要組分之一。根據國家標準《硅酸鹽水泥》（GB175-2007）的規定，粉煤灰的摻量應該在20%~40%之間，因此選項B“>20且W40"是正確的。其他選項中，A">10且<30”和C“>10且W40"都包含了正確答案，但是不夠準確；D“>20且W50"則超出了粉煤灰的摻量范圍，因此都不是正確答案。232?施工組織設計應在（）的領導下編寫，并經O審查后報企業審定。A、項目總工程師B、項目經理C、項目技術主管D、項目工程主管答案：B解析：施工組織設計應在宣布中標之后，在項目經理的領導下，由項目總工程師組織經理部的人員分工協作進行編寫，由項目總工程師統一匯總、協調，以保證各項內容的正確性及其相互關系的協調性。）施工組織設計經項目經理審查簽字后，應報企業主管領導人審定，在工程開工之前，將經企業主管領導人審批后的施工組織設計報送業主和工程監理單位。233?近海航區，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過O海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：近海航區，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域；臺灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。234?砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應大于OoA、70%B、80%C、85%D、90%答案：B解析：砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術指標應滿足設計要求，砂枕充填飽滿度不應大于80%,充填后應排水密實。235?下列施工條件中，不屬于自然條件的是OoA、水文B、地震C、地質D、水陸交通答案：D解析：施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質、地震等情況。.深層攪拌樁法壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過OhoA、12B、24C、6D、36答案：A解析：壁樁加固時，相鄰樁的施工間隔不宜超過12h。如間隔時間太長，與相鄰樁無法搭接時，應采取局部補樁或注漿等補強措施。237?承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前O通知監理人進行驗收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前48h,通知監理人進行驗收;監理人在接到通知48h內進行驗收。經監理人驗收合格并在驗收記錄上簽認后，承包人可進行覆蓋和繼續施工;若驗收不合格，承包人應按監理人的要求整改并重新申請驗收。238.港口與航道工程的施工組織設計，應在項目經理領導下，由O組織編寫。A、項目副經理B、項目總工程師C、項目部工程部長D、項目部技術部長答案：B解析：施工組織設計應在宣布中標之后，在項目經理的領導下，由項目總工程師組織經理部的人員分工協作進行編寫，由項目總工程師統一匯總、協調，以保證各項內容的正確性及其相互關系的協調性。239?單位工程質量合格的標準包括OoA、所含分部工程的質量合格率達95%以上B、所含分部工程的質量全部合格C、不合格的項目不影響工程的使用功能D、主要功能項目抽檢合格率達95%以上答案：B解析：單位工程質量合格標準:1）所含分部工程的質量均應符合合格的規定。2）質量控制資料和所含分部工程有關安全和主要功能的檢驗資料完整。3）主要功能項目的抽檢結果應符合相關規定。4）觀感質量符合規范要求。240?高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質量外，就是要采取措施控制OoA、樁的自身強度B、沉樁周邊環境C、沉樁施工條件D、打樁應力答案：D解析：本題考查的是高樁碼頭樁裂損的控制措施。除了控制制造和起吊樁的質量外，還需要采取措施控制打樁應力，因為打樁應力過大會導致樁裂損。因此，選項D為正確答案。選項A、B、C也都是影響樁裂損的因素，但不是本題的重點。241?地形圖測圖比例尺應根據測量類別、測區范圍等按有關規范規定選用，施工測量的水工建筑物及附屬設施測圖比例尺為OOA、1：100-1：1000B、1：200-1：2000C、1：300-1：2000D、1：500-1：2000答案：B解析：本題考查地形圖測圖比例尺的選擇。根據題干中的信息，可以得知測量類別為水工建筑物及附屬設施，因此需要根據有關規范規定選用合適的比例尺。根據常用的比例尺范圍，可以排除選項A和D。根據《水利水電工程測量規范》(GB/T50202-2017)中的規定，水工建筑物及附屬設施的測圖比例尺應為1：200-1：2000,因此選項B為正確答案。選項C中的1：300不符合規范要求。因此，本題答案為B。.地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態。等高線之間越疏，表示()。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：等高線之間的間距越大，表示高程的變化越小，即地面坡度越小。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都與等高線之間的間距無關，不符合題意。243?重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應在O澆筑。A、填筑后B、填筑密實后C、填筑密實三個月以后D、填筑密實六個月以后答案：B解析：直接在填料上澆筑胸墻混凝土時，應在填料密實后澆筑。244?在淤泥質海岸，O是輸沙的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：教材頁碼P7-P8在淤泥質海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強于落潮流的地區，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進入港區和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導致落淤。.影響挖泥船時間利用率的因素有OoA、土質B、挖寬C、挖深D、水流答案：D解析：挖泥船是一種用于清淤、疏浚河道、港口等水域的工程船舶。影響挖泥船時間利用率的因素有很多，包括土質、挖寬、挖深、水流等。但是根據題目給出的選項，只有D選項是正確的，因此答案為D。水流的大小和方向會影響挖泥船的工作效率，如果水流過大或者方向不利于挖泥船的工作，會導致時間利用率降低。246?采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的OoA、O?10%B、10%?20%C、20%?30%D、10%?30%答案：B解析：爆夯法是一種常用的基礎處理方法，其夯沉量是指在夯實過程中，土層的沉降量。夯沉量的控制是為了保證基床的密實程度和穩定性。拋石厚度是指在基床夯實前，先在土層表面鋪設一層石子，以保證夯實時土層不會被損壞。根據實際工程經驗，采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%之間，因此本題答案為B。247?在已有建筑物附近進行基槽開挖時，應選擇OoA、絞吸式挖泥船B、鏈斗式挖泥船C、小型抓揚式挖泥船D、大型鏟斗式挖泥船答案：C解析：在外海進行基槽開挖作業時，應選擇抗風浪能力強的挖泥船;在已有建筑物附近進行基梢開挖時，應選擇小型抓揚式挖泥船。248?某外海碼頭工程，水位變動區鋼筋混凝土的主體結構箍筋直徑為8mm,該結構的主筋保護層最小厚度應為OO50mm55mm60mm65mm答案：B解析：海水環境鋼筋的混篇土保護層Ia小厚度(mm)建筑物所處地區大氣區浪濺區水位變動區北方506050南方506550汴：1混凝土保護層厚度系指主舫表面與混修土衣面的量小柜離.2.衣中斂值系掩筋在程為6mm時主IM筋的保護層厚度，當箍筋R徑超過6mm時.保Ir加5∏W∏r.位于浪濺區的碼頭面板、機等細簿梅件的混凝土保護層.南.北方一律取用SOmm.南方指妨年/S冷月月平均氣溫4于OC的地區箍筋直徑超過6mm時，保護層厚度應較規定增加5mm,即50+5=55mm。249?對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于Omm,砌縫的最大寬度不應大于100mmoA、100B、150C、200D、250答案：B解析：對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應大于15Ornnb砌縫的最大寬度不應大于100mmo250.勘察點的布置應根據不同勘探階段的要求和疏浚區的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區的鉆孔應至少布置OoA、3個B、4個C、5個D、6個答案：A解析：本題考查勘探點的布置數量。根據題干中的要求，可以得出以下幾點：1?勘察點的布置應根據不同勘探階段的要求和疏浚區的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定。2?孤立勘探區的鉆孔應至少布置。根據以上兩點，可以得出答案為A,即至少布置3個鉆孔。因為孤立勘探區的鉆孔需要考慮到地形、地貌和巖土層的復雜程度，所以需要至少布置3個鉆孔來進行勘探，以保證勘探結果的準確性和可靠性。251?海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以O或者無線電話的形式發布。A、廣播B、電視C、有線電話D、無線電報答案：D解析：根據海事管理規定，海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以無線電報或者無線電話的形式發布。.采用碎石粗骨料時，碎石需質地堅硬、顆粒密度不低于OoA、2100kg/m3B、2200kg/m3C、2300kg/m3D、2400kg/m3答案：C解析：本題考查了對碎石粗骨料的質地和顆粒密度的了解。碎石粗骨料是混凝土中常用的骨料之一，其質地堅硬、顆粒密度高，能夠提高混凝土的強度和耐久性。根據規范要求，采用碎石粗骨料時，其顆粒密度不低于2300kg/m3,因此選項C為正確答案。253?爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達到置換淤泥的目的。A、碎石B、砂石C、石舌D、條石答案:C解析：爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成"石舌"達到置換淤泥的目的。經多次推進爆破，即可達到最終置換要求。.在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差O%。A、1B、5C、10D、15答案：B解析：工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差5%為一檔。.干地施工時，必須做好基坑的防水、排水和（）保護。A、邊坡B、坡頂C、基土D、通道答案：C解析：采用干地施工時，必須做好基坑的防水、排水和基土保護。256?重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應小于（）。1.OMPa1.2MPa1.5MPa2.OMPa答案：B解析：重力式碼頭是一種大型水利工程，其建設需要澆筑大量混凝土。在施工縫處澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土的抗壓強度是一個重要的考慮因素。抗壓強度是指混凝土在受到壓力時能夠承受的最大壓力，通常用MPa表示。根據相關規定，重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土的抗壓強度不應小于1.2MPa,因此選項B為正確答案。257?高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木應位于OoA、同一垂直面上，其位置偏差不應超過±10OmmB、同一垂直面上，其位置偏差不應超過+20OmmC、同一水平面上，其位置偏差不應超過±10OmmD、同一水平面上，其位置偏差不應超過+20Omm答案：B解析：本題考查高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木的位置要求。根據《建筑起重機械安全技術監察規程》規定，高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過÷200mmo因此，選項B為正確答案。選項A、C、D均不符合規定要求。.沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。0.01mm0.5mm0.1mm1.Omm答案：C解析：教材頁碼P7-P8沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0?1mm,顆粒間無粘結力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。.每年臺風季節到來前，O要編制大型施工船舶的防臺預案。A、施工企業B、企業的船機管理部門C、船長D、有船單位和項目經理部答案：D解析：每年臺風季節到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。260?設計交底會的主持方是OoA、發包人B、設計單位C、承包人D、監理人答案：A解析：發包人應在計劃開工日期14d前，組織承包人和設計單位進行設計交底。設計交底會應由發包人主持，設計單位、承包人、監理人和工程有關方面的人員參加，會后應形成會議紀要。261?檢查爆破擠淤置換淤泥質軟基平面位置及深度的探地雷達法適用于OoA、工作量小的工程B、流失量小的工程C、工作量大的工程D、流失量大的工程答案：C解析：本題考查探地雷達法的適用范圍。探地雷達法是一種非破壞性檢測方法，可以用于檢測地下障礙物、土層結構等信息。而本題中所涉及的"爆破擠淤置換淤泥質軟基平面位置及深度"的檢測需要對土層進行較為深入的探測，因此適用于工作量大的工程。因此，答案為C。262?重力式碼頭預制沉箱浮在水上接高時，必須及時O以保證沉箱的浮運穩定。A、向箱艙加水B、從箱艙抽水C、調整壓載D、裝模澆筑答案：C解析：重力式碼頭預制沉箱在浮運過程中，需要保持穩定，避免傾覆或者翻沉。而沉箱的浮運穩定與壓載有著密切的關系。因此，在沉箱浮在水上接高時，必須及時調整壓載，以保證沉箱的浮運穩定。選項A和B都是涉及到箱艙內部的水的處理，但是并不能直接影響到沉箱的浮運穩定。選項D則是與沉箱的制作過程相關的，與浮運穩定無關。因此，正確答案為C。263?高樁碼頭在O中沉樁，以標高控制為主，貫入度可作校核。A、砂性土層B、黏性土C、風化巖層D、淤泥土答案：B解析：高樁碼頭需要在地基中沉樁，以確保結構的穩定性和安全性。在選擇沉樁的地基類型時，需要考慮地基的承載能力和穩定性等因素。選項A砂性土層通常具有較好的承載能力和穩定性，但由于其孔隙度較大，沉樁時易發生沉降和變形，因此不太適合作為高樁碼頭的地基類型。選項C風化巖層通常具有較高的承載能力和穩定性，但由于其結構不穩定，易受水侵蝕和風化等因素影響，因此也不太適合作為高樁碼頭的地基類型。選項D淤泥土通常具有較差的承載能力和穩定性，且易發生沉降和變形，因此也不太適合作為高樁碼頭的地基類型。因此，選項B黏性土是較為合適的選擇。黏性土具有較好的承載能力和穩定性，且沉樁時不易發生沉降和變形，可以滿足高樁碼頭的要求。此外，黏性土的貫入度也可以作為校核指標，有利于確保沉樁的質量和安全性。264?我國北方受凍地區海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區的水膠比最大允許值為（）o0.400.450.500.55答案：C解析：海水環境混凝土的水膠比最大允許值 表lE4320ll.2壞境條件鋼筋混凝土及預應力彼凝土結構米混凝土結構北方甫方北方南方大氣區0.550^00.650.65浪濺區0.400.400.650.65水位變動區嚴重受凍0.45—0.45—受凍030—0.50—微凍0.55—0.55—不凍—0Λ)—0.65水下區不受水頭作用0.550.550.650￡5受水頭作用最大作用水頭與混凝土壁厚之比小于50.55最大作用水頭與混凝上壁厚之比5-IO050最大作用水頭與混凝土壁厚之比大于100.45注：除全日潮妝港口外，其他海港有抗凍性要求的細障構件水膠比最大允許值應酌情減小。.GPS點位置選擇要求中，當GPS點間需要通視時，應在附近設方位點，兩者之間的距離O,其觀測精度應與GPS點相同。A、不宜小于50OmB、不宜小于IOOmC、不宜大于300mD、不宜小于30Onl答案：D解析：GPS點間需要通視時，應在附近設方位點，兩者之間的距離不宜小于300m,其觀測精度應與GPS點相同。266?對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照O的原則，由監理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費答案：C解析：變更的估價原則：1?己標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內參照類似子目的單價，由監理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。267?傷亡事故預防，就是要做好O,消除人和物的不安全因素，實現作業行為和作業條件安全化。A、安全教育B、安全技術交底C、安全生產風險評估D、持證上崗答案：C解析：傷亡事故預防，就是要做好安全生產風險評估，消除人和物的不安全因素，實現作業行為和作業條件安全化。.排水固結法處理地基，當采用Φ70eπi袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在()m左右。A、0.3~0.6B、0.5—1.0C、0.7?1.3D、1.0-1.5答案：C解析：當采用Φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層；軟土較深厚時，應根據穩定或沉降要求確定;對以地基穩定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應予利用，以縮減豎向排水通道長度和數量。269?重力式碼頭墻后吹填時，應對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，其主要目的是OOA、為及時發現和防止碼頭產生過大變形B、為統計吹填工作量C、決定吹泥管口的位置D、為確定合適的圍堰高程答案：A解析：本題考查對重力式碼頭墻后吹填時的觀測目的的理解。吹填過程中，碼頭可能會產生過大變形，因此需要對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，以便及時發現和防止碼頭產生過大變形，故選A。B選項與吹填工作量無關，C選項與吹泥管口的位置無關，D選項與圍堰高程無關，均不符合題意。因此，本題答案為A。.兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的O,且鉤繩必須處于垂直狀態。A、70%B、80%C、90%D、95%答案：B解析：本題考查起重設備的額定起重能力和實際起重量的關系。根據題意，兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的，且鉤繩必須處于垂直狀態。因此，兩臺起重設備的實際起重量之和不能超過它們的額定起重能力之和。設兩臺起重設備的額定起重能力分別為$A$和$B$,它們的實際起重量分別為$a$和$5$,則有：$$a+b\leqA+B$$又因為兩臺起重設備的實際起重量必須相等，即$2~$,所以：$$22\5qA+8$$將$2$和$b$表示成它們的百分比形式,即:$$a=0.8A,?quadb=O.8B$$代入上式得:$$1?6\ti∏lesO?8A\leqA+B$$化簡得:$$A\geq5B$$因此,兩臺起重設備的額定起重能力之比不能小于$5:1$,即$B$的額定起重能力不能超過$A$的$20\%$Q因此，本題的答案為因.海流是流向和流速相對穩定的大股海水在O的運動，它是海水的運動形式之一OA、垂直方向B、水平方向C、水平方向和垂直方向D、有時水平方向，有時垂直方向答案：B解析：本題考查海流的定義和特點。海流是指流向和流速相對穩定的大股海水在水平方向的運動，因此答案為B。選項A和D都涉及垂直方向，不符合海流的定義。選項C雖然包含了水平方向，但也包含了垂直方向，不符合海流的特點。因此，本題的正確答案為B。272?真空預壓法是在加固區打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態，抽去水和空氣而產生真空，將大氣壓力作為預壓荷載的方法，它通過O,達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空預壓法是在加固區打設豎向排水通道后，其上面膜形成密閉狀態，抽去水和空氣而產生真空，以大氣壓力作為預壓荷載。其機理與堆載預壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。.根據行業監管重點，對水運工程建設存在的突出質量安全問題所采取的針對性抽查稱之為OOA、專項檢查B、綜合檢查C、專項督查D、綜合督查答案：C解析：專項督查是指根據國家統一部署或行業監管重點，對水運工程建設存在的突出質量安全問題所采取的針對性抽查。274?有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質為中、硬底質時OoA、允許有不超過IOCm的淺點B、不得存在淺點C、允許有不超過檢查點總數5%的淺點D、允許有不超過檢查點總數10%的淺點答案：B解析：有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得存在淺點。275?粗直徑鋼筋機械連接中，可靠性最優的是OoA、套筒冷擠壓連接B、滾壓直螺紋連接C、錐螺紋連接D、密粗直螺紋連接答案：B解析：滾壓直螺紋連接是采用滾壓機將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋，再用直蜘紋套筒使鋼筋連起來的機械連接技術。滾壓螺紋自動二次成型，生產效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質量可靠穩定。可靠性優于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。.對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置OoA、先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊答案：D解析：在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。277?等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強度與母材的強度相比，OoA、前者高B、前者低C、兩者相等D、沒有規律答案：B解析：等粗直徑鋼筋錐螺紋連接是一種常見的鋼筋連接方式，其強度與母材的強度相比較低。這是因為在連接過程中，鋼筋的截面積會因為螺紋的切削而減小，從而降低了鋼筋的強度。此外，螺紋連接還存在著螺紋剪切、螺紋滑移等問題，也會影響連接的強度。因此，選項B正確。.概算由O負責編制。A、建設單位B、設計單位C、施工單位D、監理單位答案：B解析：概算由設計單位負責編制。一個建設項目，如由幾個設計單位共同設計時，須由主體單位負責統一概算的編制原則和依據，匯編總概算，并對全部概算的編制質量負責;其他設計單位負責編好所承擔設計的工程概算。.《中華人民共和國航道法》第二十一條規定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應當立即報告負責OOA、航道管理的部門和通航維護部門B、交通主管部門和海事管理機構C、交通主管部門和航道管理的部門D、航道管理的部門和海事管理機構答案：D解析：本題考查《中華人民共和國航道法》第二十一條規定。根據該條規定，船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應當立即報告負責航道管理的部門和海事管理機構。因此，本題答案為D。選項A和C中的"通航維護部門"不符合法律規定：選項B中的"交通主管部門”雖然正確，但缺少"航道管理的部門”，不完整；選項D中包含了法律規定的兩個部門，是正確的。因此，本題答案為D。280?混凝土中鋼筋的銹蝕是指OoA、水泥堿性對鋼筋的腐蝕B、混凝土骨料中的碳酸鈣對鋼筋的腐蝕C、混凝土內外氯離子對鋼筋的腐蝕D、混凝土骨料中的堿性物質發生的堿骨料反應答案：C解析：本題考查混凝土中鋼筋的銹蝕原因。選項A中的水泥堿性對鋼筋的腐蝕是指堿性物質對鋼筋的腐蝕，而不是銹蝕。選項B中的碳酸鈣對鋼筋的腐蝕是指酸性物質對鋼筋的腐蝕，而不是銹蝕。選項D中的堿骨料反應是指混凝土中堿性骨料與水泥反應產生氫氧化鈣，導致混凝土膨脹破壞，與鋼筋銹蝕無關。因此，正確答案為C,混凝土內外氯離子對鋼筋的腐蝕。氯離子是混凝土中常見的一種腐蝕物質，會與鋼筋表面的氧化鐵形成氯化鐵，導致鋼筋銹蝕。.編制疏浚工程概算、預算工程費時，其企業管理費的計費基數是OoA、直接工程費B、現場管理費C、定額直接費D、其他直接費答案：A解析：疏浚工程概算、預算工程費時，企業管理費的計費基數應該是直接工程費。因為直接工程費是指直接用于工程施工的費用，包括人工費、材料費、機械使用費等，是工程施工的主要費用。而企業管理費是指企業為了管理工程施工而發生的費用，包括現場管理費、辦公費、差旅費等，是間接費用。因此，計費基數應該是直接工程費。選項A正確。.地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態。兩相鄰等高線間的高程差稱為等高線的間隔，簡稱等高距。等高線的密度越大，表示地面坡度越大，反之。283?預應力混凝土中鋼筋的張拉，應控制在其（）范圍之內。A、塑性變形B、彈性變形C、屈服點左右D、極限拉伸變形答案：B解析：預應力混凝土中鋼筋的張拉應控制在其彈性變形范圍之內，即在鋼筋的彈性極限范圍內進行張拉，以保證鋼筋的正常工作狀態和混凝土的正常受力狀態。如果超過彈性極限范圍，鋼筋將發生塑性變形，甚至出現斷裂，從而影響混凝土的受力性能和整個結構的安全性。因此，正確答案為B。.疏浚與吹填工程合同雙方對于采用同一測圖分別計算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的O時，其土方量取兩者的平均值。A、5%B、4%C、3%D、2%答案：D解析：用不同的方法或合同雙方分別計算工程土方量時，應采用同一測圖計算，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時，其士方量取兩者的平均值。.使用國外貸款的建設項目，應依據規定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎。A、直接工程費B、定額直接費C、直接費D、基價定額直接費答案：D解析：使用國外貸款的建設項目，應依據本規定分別編制內幣和外幣概算。其中：（1）施工取費的計算，以基價定額直接費為取費基礎。（2）計算總概算第二部分的有關費用時，進口設備和材料應按其到岸價格（ClF）乘以當時的外匯牌價折算成人民幣后，按照本規定有關費率計算。.（）不屬大型施工船舶。A、起重船B、打樁船C、大型交通船D、挖泥船答案：C解析：大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。287?沉箱需要遠程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于OoO.2m0.3m0.4m0.5m答案：C解析：沉箱需要遠程浮運時，為了保證沉箱的穩定性，需要滿足定傾條件，即沉箱的定傾高度不小于一定值。液體壓載的沉箱定傾高度與液體的密度有關，一般來說，液體密度越大，定傾高度越小。根據規定，液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m,因此選項C為正確答案。.航道整治工程施工組織設計中應編制資源需求供應計劃，其內容應包括OOA、施工準備工作計劃B、外部資源需求計劃C、主要分部（項）工程施工網絡計劃及說明D、勞動力需求量計劃答案：D解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。289?采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時，對于O宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁。A、砂B、粉土C、黏性土D、淤泥答案：C解析：采用斗式挖泥船和吹泥船施工時，應根據施工條件選配泥駁。水上拋泥時，應配開底泥駁；對黏性土，宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁；吹泥船吹泥時，宜配滿底泥駁;在外海拋泥，宜選用自航開底或開體泥駁。.耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業應立即停止，并OOA、下錨駐位B、拆除管線接口C、放松錨纜D、改用柔性管線答案：B解析：本題考查的是耙吸挖泥船在遇到不良工況時應該采取的措施。根據題干中的信息，船身搖晃較大時，吹填作業應該立即停止，這是因為吹填作業需要通過管線連接船體和填充區域，如果船體搖晃過大，管線可能會斷裂或者連接處出現問題，從而導致填充區域無法正常填充。因此，正確的做法是拆除管線接口，以避免管線出現問題。選項A下錨駐位和選項C放松錨纜都是停船的措施，但是并不能解決管線連接處的問題，因此不是正確答案。選項D改用柔性管線也不能解決已經出現的管線連接問題，因此也不是正確答案。因此，本題的正確答案是B拆除管線接口。.工程勘察報告《勘察點平面位置圖》以（）為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號，勘探點坐標、高程數據表。A、地形圖B、基線圖C、水深圖D、地貌圖答案：A解析：本題考查工程勘察報告中的勘察點平面位置圖的底圖類型。正確答案為A,即地形圖。解析：勘察點平面位置圖是工程勘察報告中的一種重要圖件，用于標示各類勘察點、剖面線的位置和序號，以及勘探點坐標、高程數據表。底圖的選擇應根據勘察區域的特點和工程需要進行選擇。地形圖是一種反映地形地貌特征的地圖，能夠清晰地表現地形起伏、河流、湖泊、山脈等地貌特征，因此是工程勘察中常用的底圖類型之一。基線圖主要用于測量工作，水深圖主要用于水利工程勘察，地貌圖主要用于地質勘察。因此，本題正確答案為A。.斜坡堤水下土工織物鋪設后應OoA、及時拋（回）填，以便下道工序施工B、及時拋（回）填，防止風浪損壞C、裸露一段時間，以便施工檢查D、裸露一段時間，以便下道工序施工答案：B解析：本題考查斜坡堤水下土工織物鋪設后的處理方法。根據常規施工經驗，鋪設土工織物后應及時拋（回）填，以防止風浪損壞。因此，本題答案為B。選項A和D雖然提到了及時拋（回）填，但沒有強調防止風浪損壞，不符合題意。選項C則與實際情況相反，裸露一段時間會增加土工織物的損壞風險。293?我國內河港口采用某一保證率的O作為深度基準面。A、中水位B、1?水位C、低水位D、最低水位答案：C解析：本題考查的是我國內河港口深度基準面的選擇。深度基準面是指測量水深時所采用的參考面，是確定水深的基準面。我國內河港口采用的深度基準面是低水位，因為內河港口受潮汐影響較小，水位變化范圍較小，所以采用低水位作為深度基準面，可以更準確地測量水深。因此，本題的正確答案是C選項，即低水位。294?下列保函形式中，O不是我國港口與航道工程的工程擔保保函形式。A、投標保函B、履約保擔保C、預付款擔保D、質量保函答案：D解析：擔保主要類型有：投標擔保、履約擔保、預付款擔保。295?高樁碼頭施工中，沉樁后采用"雙控"指標以保證滿足設計承載力的要求，即控制OOA、樁尖標高及樁尖的設計土層B、樁尖標高及最后的沉樁貫入度C、貫人度變化及樁的下沉量D、樁尖的設計土層及高應變動測值答案：B解析：樁沉完以后，應保證滿足設計承載力的要求。一般是控制樁尖標高和打樁最后貫入度（即最后連續10擊的平均貫入度），即"雙控"。296?高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當的O,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設計規定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設計樁位下沉D、打樁施工順序答案：B解析：掌握斜坡上打樁和打斜樁的規律，擬定合理的打樁順序，采取恰當的偏離樁位下沉，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設計規定，并采取削坡和分區跳打樁的方法，防止岸坡滑動。297?凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據河道寬窄情況，可采用O的措施整治。A、在凹岸建順壩B、在巖嘴上游建潛壩C、在突嘴上游建丁壩D、在凹岸建順壩或丁壩答案：B解析：本題考查的是對于凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘的整治措施的理解。根據題干中提到的河道寬窄情況，可知應該采用在巖嘴上游建潛壩的措施，因為這種措施可以有效地防止泡漩的形成，同時也不會對河道的寬度造成太大的影響。因此，選項B為正確答案。其他選項中，建順壩或丁壩都可能會對河道的寬度造成影響，不太適合應對河道寬窄情況不同的情況。298.混凝土中摻加適量的硅灰能OoA、提高混凝土的流動性B、提高水泥的水化度C、減少高效減水劑的摻量D、明顯降低水化熱答案：B解析：本題考查混凝土中摻加硅灰的作用。硅灰是一種工業廢渣，主要成分為Si02和CaO,可以替代部分水泥使用。摻加適量的硅灰可以提高水泥的水化度，增強混凝土的強度和耐久性。因此，本題的正確答案為B。選項A、C、D都與硅灰的作用不符。299?關于板樁碼頭的說法，錯誤的是OoA、主要是由連續地打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結構加以錨碇B、有結構簡單、用料省、方便施工等優點C、對復雜地質條件適應性差，所以一般應用受限D、耐久性較差答案：C解析：板樁碼頭建筑物主要是由連續的打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨硫結構加以錨碇。板樁碼頭建筑物的優點是結構簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。板樁結構對復雜的地質條件適應性強。但由于板樁是薄壁結構，抗彎能力有限，所以多只用在中小型碼頭。板樁碼頭的結構形式應根據自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過技術經濟比較選定。300?最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是OoA、不可撤銷的銀行備用信用證B、保險公司的擔保書C、銀行保證書D、第三者保證書答案：C解析：工程合同擔保包括投標擔保、履約擔保、工程預付款擔保、工程保修擔保、工程質量擔保及業主支付擔保等。工程合同擔保的形式主要有銀行保證書、第三者保證書、保險公司的擔保書、不可撤銷的銀行備用信用證等，其中銀行保證書是最普遍、最常見和容易被對方接受的備用的信用擔保憑證。多選題?常用波高統計特征值有OOA、H1/10B、H1/3C、HmaxD、H1/2E、后答案：ABCE解析：教材頁碼P1-P3常用波高特征值有：1?平均波高一一海面上所有的波浪波高的平均值，記為 2?最大波高一一某次觀測中實際出現的最大的一個波，有時根據統計規律推算出在某種條件下出現的最大波高，記為HrnaX。3.累積頻率為F(%)的波高(HF)一一統計波列中超過此波高的累積頻率為F(%)。4.1/P大波波高(H1∕p)一一海浪連續記錄中波高總個數的1/p個大波的波高平均值;其對應周期的平均值為1/P大波周期(T1∕p)o5?有效波高(Hs)一一海浪連續記錄中波高總個數的1/3個大波的波高平均值;其對應周期的平均值為有效波周期(Ts)o習慣上，可把HS記寫為H1/3,HS的波高，其大小和海面上定期出現的顯著大波的平均波高相近，因而也稱其為顯著波高。.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，"工程規模"主要闡述表示工程特征的代表值、()、停靠船型和等級、碼頭及引橋的數量、標高、后方道路堆場的數量和面積、主要裝卸設備的規格和數量等。A、碼頭及引橋標高B、碼頭及引橋主要結構形式C、碼頭前沿水深D、表示工程特征的統計值E、船舶尺寸答案：ABC解析：工程規模主要闡述表示工程特征的代表值、停靠船型和等級、碼頭及引橋的數量、主要尺度、標高和主要結構形式、碼頭前沿水深、后方道路堆場的數量和面積、主要裝卸設備的規格和數量等。3?工程施工進度計劃的實施包括OoA、總進度計劃目標的分解B、繪制施工進度計劃圖C、組織資源供應D、落實承包責任制E、落實施工條件答案：ACDE解析：工程施工進度計劃的實施重點有以下幾方面：（一）總進度計劃的目標分解；（二）落實施工條件:（三）組織資源供應；（四）落實承包責任制，充分調動各方面的積極性。.商性能混凝土（HPC）的主要技術條件特征是（）oA、大量摻用特定的礦物摻合料B＞米用昌效減水劑C、采用低水膠比D、采用低砂率E、大尺寸粗骨料答案：ABC解析：商性能混凝土（HPC）是一種高性能混凝土，其主要技術條件特征包括以下幾個方面：A.大量摻用特定的礦物摻合料：商性能混凝土中通常會摻入一定量的礦物摻合料，如粉煤灰、硅灰、礦渣粉等，以提高混凝土的強度、耐久性和抗裂性能。B.采用高效減水劑：商性能混凝土中通常會采用高效減水劑，以降低混凝土的水膠比，提高混凝土的流動性和減少混凝土的收縮裂縫。C.采用低水膠比：商性能混凝土中通常會采用低水膠比，以提高混凝土的強度和耐久性。D.采用低砂率：商性能混凝土中通常會采用低砂率，以提高混凝土的強度和耐久性。E.大尺寸粗骨料：商性能混凝土中通常會采用大尺寸粗骨料，以提高混凝土的強度和耐久性。因此，答案為ABC。.風玫瑰圖是指用來表達風的O等量的變化情況圖。A、風力B、風速C、時間段D、風向E、頻率答案：BCDE解析：風玫瑰圖：在收集到氣象臺站的風資料后，應整理繪制成風玫瑰圖（風況圖）供工程規劃設計用。所謂風玫瑰圖是指用來表達風的時間段、風向、風速和頻率四個量的變化情況圖。6?單位工程觀感質量評價應由質量監督機構組織（）參加進行。A、質檢單位B、建設單位C、施工單位D、監理單位E、設計單位答案：BCD解析：單位工程觀感質量評價應在單位工程完工后及時進行，并應由質量監督機構組織建段、監理和施工單位的有關人員在施工和監理單位檢查的基礎t共同進行。.水運工程建設項目招標投標活動，應遵循O的原則。A、公開B、誠信C、平等D、透明E、競爭答案：AB解析：水運工程建設項目招標投標活動，應遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。不受地區、部門的限制，不得對潛在技標人實行限制和排斥。任何單位和個人不得以任何方式非法干涉招標投標活動，不得將依法必須進行招標的項目化整為零或者以其他任何方式規避招標。8?基坑排水方案應按O等確定。A、基坑條件B、基坑出水量C、水文氣象條件D、閘室施工要求E、降水深度答案：ABCD解析：基坑排水方案應根據基坑條件、基坑出水量、水文氣象條件、閘室施工要求等確定。.斜坡堤堤心石拋填，當采用陸上推進法時，堤根的淺水區可一次拋填到頂，堤身和堤頭視O影響程度可一次或多次拋填到頂。A、流速B、風速C、水深D、地基土的強度E、波浪答案：CDE解析：當采用陸上推進法拋填堤心石時，堤根的淺水區可一次拋填到頂，堤身和堤頭視水深、地基土的強度和波浪影響程度可一次或多次拋填到頂。施工機具可視堤頂寬度和工程量大小選用拖拉機、自卸汽車及自卸汽車配裝載機等。1O?爆炸排淤填石法爆炸設計時應考慮當地的O及周圍環境條件。A、地形B、水文C、人文D、地質E、氣象答案：ABDE解析：爆炸設計時應充分考慮當地的地形、水文、地質、氣象及周圍環境條件。.施工單位取得《許可證》后，當（）發生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。A、作業的活動內容B、作業的水域發生變更C、作業方案D、作業單位E、施工作業人員答案：ABD解析：教材頁碼P272許可證上注明的實施施工作業的單位、活動內容、水域發生變更的，建設單位或者主辦單位應當重新申請許可證。12?重力式碼頭方塊裝駁前，（），以免方塊安不平穩。A、應清除方塊頂面的雜物B、應將方塊底面不平處鑿除C、方塊底面應鑿毛處理D、應將方塊頂面鑿毛處理E、應清除方塊底面的粘底物答案：AE解析：本題考查的是重力式碼頭方塊裝駁前的安全措施。根據常識和實際操作經驗，應該清除方塊頂面的雜物，以免方塊安不平穩；同時也應該清除方塊底面的粘底物，以確保方塊與碼頭之間的摩擦力。因此，選項A和E都是正確的，故答案為AE。選項B和C的做法可能會導致方塊的穩定性下降，選項D則與實際操作不符。13.航道整治工程施工組織設計中應擬定項目組織機構的內部質量管理、安全保證體系及主要質量、安全措施，各項措施中應有OOA、經濟保證措施B、技術保證措施C、項目文化活動措施D、組織保證措施E、合同保證措施答案：ABDE解析：技術、質量、安全管理和保證措施：包括進度、質量、投資控制措施，項目組織機構內部質量、安全保證體系及主要質量、安全措施，各項措施中應有組織保證、技術保證、經濟保證、合同保證等措施。14?探地雷達法適用于一般工程，按縱橫斷面布置測線，縱斷面應分別布置在O的適當位置上。A、堤內坡B、堤外坡C、堤頂D、堤頭E、堤根答案：ABC解析：探地雷達法是一種非破壞性地質勘探方法，適用于一般工程的地質勘探。按照縱橫斷面布置測線，可以更全面地了解地下情況。在堤壩工程中，縱斷面應分別布置在堤內坡、堤外坡和堤頂的適當位置上，以便全面了解堤壩的地下情況。堤頭和堤根的地下情況也很重要，但是通常可以通過在堤內坡、堤外坡和堤頂的測量結果推斷出來，因此不需要專門布置測線。因此，本題的正確答案為ABCo15?施工總進度計劃的內容應包括OoA、編制說明B、施工總進度計劃表C、分批施工工程的開工日期一覽表D、效益量化指標E、資源需求量及供應平衡表答案：ABCE解析：施工總進度計劃的內容:應包括編制說明;施工總進度計劃表;分期、分批施工工程的開工日期、完工日期及工期一覽表;資源需求量及供應平衡表等。.對于在淺水區或可能被水淹沒的岸灘區軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。A、就地筑島制作B、預制廠制作C、制作沉井，應采取換填地基、打設砂樁等地基加固措施D、基礎大開挖，浮運安裝沉井E、當沉井高度大于6m時，宜分節制作、分次接高下沉答案:ACE解析：對于在淺水區或可能被水淹沒的岸灘區的沉井，宜就地筑島制作。在軟弱地基上制作沉井，應采取換填地基、打設砂樁等地基加固措施。當沉井高度大于6m時，宜分節制作、分次接高下沉。.施工合同中，O應由承包人完成。A、土地征用和拆遷B、提供施工船舶的臨時停泊設施C、提供工程地質報告D、保護施工現場地下管道和鄰近建筑物及構筑物E、提供相應的工程進度計劃及統計報表答案：BDE解析：發包人應按專用合同條款約定向承包人提供施工場地，以及施工場地內地下管線和地下設施等有關資料，并保證資料的真實、準確、完整。（1）發包人應在計劃開工日期14d前，向承包人無償提供能滿足工程主體范圍井有合理有效的施工作業面位置的施工水域或場地，提供的施工水域或場地面積，應滿足招標文件的最低要求。（2）發包人應在計劃開工日期14d前，提供能滿足承包人生產、生活需要的臨時施工水域或場地。（3）發包人應在計劃開工日期14d前，開通進出施工現場的交通通道，提供水、電、通信的接點及施工船舶臨時停泊水域并保證施工期間的暢通和完好。.港口與航道工程中，高樁碼頭混凝土預制構件在預制場存放時應符合下列規定：（）。A、存放場地宜平整B、按兩點或多點支墊C、場地需澆筑混凝土地坪D、不同規格的預制構件，宜分別存放E、按出運次序存放答案：ABD解析：高樁碼頭混凝土預制構件在預制場存放時，應符合以下規定：A.存放場地宜平整，以保證預制構件的穩定性和安全性。B.按兩點或多點支墊，以保證預制構件的平穩和均勻受力。C.場地需澆筑混凝土地坪，可以提高場地的承載能力和穩定性。D.不同規格的預制構件，宜分別存放，以便于管理和出運。E.按出運次序存放，可以提高出運效率和減少出運過程中的混亂和錯誤。綜上所述，選項ABD均為高樁碼頭混凝土預制構件在預制場存放時應符合的規定。.港口與航道工程常用的水泥品種有OoA、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥D、粉煤灰硅酸鹽水泥E、礦渣硅酸鹽水泥答案:ABDE解析：港口與航道工程大量采用混凝土及鋼筋棍凝土結構，配制混凝土的水泥通常采用通用硅酸鹽水泥，特殊情況下還會選用特種水泥。通用硅酸鹽水泥是以硅酸鹽水泥熟料和適量的石膏及規定的混合材料制成的水硬性膠凝材料，按其混合材料的品種和摻量分為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復合酸鹽水泥。20?單位工程觀感質量評價應由質量監督機構組織O參加進行。A、質檢單位B、建設單位C、施工單位D、監理單位E、設計單位答案：BCD解析：單位工程觀感質量評價應在單位工程完工后及時進行，并應由質量監督機構組織建設、監理和施工單位的有關人員在施工和監理單位檢查的基礎上共同進行。21?施工平面控制網可采用O等形式進行布設。A、三角形網B、平面網C、導線網D、蜂窩網E、GPS網答案：ACE解析：本題考察的是施工平面控制網的布設形式。根據題目所給選項，可知可采用的布設形式有三角形網、導線網和GPS網，因此選項ACE為正確答案。三角形網是指在控制點之間形成的三角形網格，通過測量三角形的邊長和角度來確定控制點的坐標，適用于平坦地形和較小的區域。導線網是指通過在地面上鋪設導線，利用測量儀器測量導線的長度和方向來確定控制點的坐標，適用于復雜地形和大面積的區域。GPS網是指利用全球定位系統(GPS)測量控制點的坐標，適用于大面積的區域和需要高精度的測量。平面網和蜂窩網不適用于施工平面控制網的布設形式，因此選項B和D為錯誤選項。綜上所述，選項ACE為正確答案。22?埋放在混凝土中的塊石，埋放前應沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于Oo100mm200mmC、塊石最小邊長的1/2D、振動棒直徑的2倍E、混凝土粗骨料最大粒徑的2倍答案：AE解析：塊石應立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于IOomnl或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，其作用是OoA、加筋作用B、排水作用C、隔離作用D、防護作用E、反濾作用答案：ABCD解析：港口與航道工程常用土工織物的主要性能：1?過濾功能2?排水作用3?隔離作用4.加筋作用5.防滲作用6.防護作用.斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放，可采用以下方法：OoA、坐標安放法B、定點隨機安放法C、不規則安放法D、規則安放法E、極坐標安放法答案：BD解析：扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點隨機安放或規則安放方法。25?吊裝護面塊體正確的作業安全要求有OoA、自動脫鉤應安全、可靠B、起吊時應待鉤繩受力、塊體離地，掛鉤人員方可離開C、用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴禁碰撞任何物體D、剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人E、調整塊體位置應采用可靠的安全防護措施答案：ACDE解析：吊安消浪塊體的自動脫鉤應安全、可靠。起吊時應待鉤繩受力、塊體尚未離地、掛鉤人員退至安全位置后方可起升。A正確，B錯誤。用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴禁碰撞任何物體。C正確；剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人。需調整塊體位置時應采用可靠的安全防護措施。D、E正確。26.港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的OOA、大氣區B、浪濺區C、水位變動區D、水下區E、泥下區答案：ABC解析：教材頁碼P95外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層主要適用于海用鋼結構的大氣區、浪濺區和水位變動區，也可用于水下區。27?鋼筋阻銹劑按阻銹作用機理分類可分為OoA、封堵毛細孔阻銹劑B、控制陽極阻銹劑C、控制陰極阻銹劑D、吸附型阻銹劑E、滲透遷移阻銹劑答案：BCDE解析：本題考查鋼筋阻銹劑的分類。鋼筋阻銹劑按照阻銹作用機理可以分為封堵毛細孔阻銹劑、控制陽極阻銹劑、控制陰極阻銹劑、吸附型阻銹劑和滲透遷移阻銹劑。因此，本題的正確答案為BCDE。28?下列關于水下炮孔堵塞的要求，正確的有OoA、選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.5m選用粒徑小于2cm卵石堵塞,堵塞長度不小于0?5m選用粒徑小于2cm碎石堵塞,堵塞長度不小于0.5m選用粒徑小于A、選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.5m選用粒徑小于2cm卵石堵塞,堵塞長度不小于0?5m選用粒徑小于2cm碎石堵塞,堵塞長度不小于0.5m選用粒徑小于3cm卵石堵塞,堵塞長度不小于0.5m選用粒徑小于3cm碎石堵塞,堵塞長度不小于0.5m答案：ABC解析：本題考查水下炮孔堵塞的要求。根據題干，正確的要求應該是堵塞長度不小于0.5m,且選用的堵塞材料應該是沙、粒徑小于2cm的卵石或碎石，或者粒徑小于3cm的卵石或碎石。因此，選項A、B、C、D、E中，只有ABC符合要求，故答案為ABC。29?沿海港口建設項目總概算中的工程費用包括OoA、建筑工程費B、辦公和生活家具購置費C、安裝工程費D、工器具及生產家具購置費E、設備購置費答案：ACE解析：本題考查沿海港口建設項目總概算中的工程費用包括哪些方面。根據題干中的關鍵詞"工程費用"，可以確定答案一定是與工程相關的費用。根據選項可知，A、C、E三項都是與工程相關的費用，因此答案為ACE。B、D兩項不是與工程相關的費用，因此排除。綜上所述，答案為ACE。30?申請水上水下施工作業時應提供的資料包括OoA、與通航安全有關的技術資料及施工作業圖紙B、安全及防污染計劃書C、施工作業者的資質認證文書D、航海日志E、施工作業船舶的船舶證書和船員適任證書答案：ABCE解析：通航水域岸線安全使用和水上水下活動許可需提交材料目錄：（1）《水上水下活動通航安全審核申請書》。（2）有關主管部門對該項目的批準文件及其復印件（需辦理批準手續的項目）。（3）與通航安全有關的技術資料及施工作業圖紙。（4）施工方案（必要時須經過專家評審），已建立安全及防污染責任制、保障措施和應急預案的證明材料。（5）與施工作業有關的合同或協議書及其復印件（必要時）。（6）施工作業單位的資質認證文書及其復印件。（7）施工作業船舶的船舶證書和船員適任證書及其復印件（如施工船舶不在本轄區可不提供原件）。（8）已通過評審的通航安全影響論證報告或評估報告（必要時）。（9）航行通（警）告發布申請（必要時）。（Io）專項維護申請（必要時）。（11）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）。（12）《通航水域岸線安全使用申請書》。31?港航工程中實際進度與計劃進度相比較常用的方法有OoA、橫道圖比較法B、列表比較法C、產值效益比較法D、資金周轉率比較法E、前鋒線網絡計劃比較法答案：ABE解析：港航工程中實際進度與計劃進度常用的分析比較方法有以下幾種：（1）橫道圖的比較法；（2）列表比較法；（3）前鋒線網絡計劃分析法。.接岸工程采用深層水泥攪拌加固地基時，對現場水質進行調查。查明O污染程度和原因以及對水泥攪拌體的侵蝕性等。A、PH值B、氫氧化鈣C、易溶鹽D、海水E、碳酸鈣答案：ABD解析：本題考查接岸工程采用深層水泥攪拌加固地基時，對現場水質進行調查的內容。根據題干中的"污染程度和原因以及對水泥攪拌體的侵蝕性等”可以推斷出需要調查的內容應該是與水質有關的。根據選項，pH值、氫氧化鈣和海水都與水質有關，易溶鹽和碳酸鈣則與水質關系不大。因此，正確答案為ABDo33?工程勘察中的原位測試試驗一般應包括OoA、標準貫入試驗B、十字板剪切試驗C、靜力觸探試驗D、顆粒級配試驗E、壓縮系數試驗答案：ABC解析：工程勘察中的原位測試試驗是為了了解地下土層的物理性質和力學性質，以便為工程設計提供依據。原位測試試驗一般應包括標準貫入試驗、十字板剪切試驗和靜力觸探試驗。A.標準貫入試驗是一種測定土壤抗壓強度的試驗方法，通過測定標準貫入錘在一定高度下的擊入次數和擊入深度，來計算土壤的抗壓強度。B.十字板剪切試驗是一種測定土壤剪切強度的試驗方法，通過在土樣上施加剪切力，來計算土壤的剪切強度。C.靜力觸探試驗是一種測定土層物理性質和力學性質的試驗方法，通過在土層中插入靜力觸探鉆桿，測定鉆桿在土層中的阻力和摩阻力，來判斷土層的物理性質和力學性質。D.顆粒級配試驗是一種測定土壤顆粒大小分布的試驗方法，通過篩分和稱重的方法，來計算土壤中各種顆粒的含量和粒徑分布。E.壓縮系數試驗是一種測定土壤壓縮性質的試驗方法，通過施加一定的荷載，測定土壤的壓縮變形，來計算土壤的壓縮系數。綜上所述，工程勘察中的原位測試試驗一般應包括標準貫入試驗、十字板剪切試驗和靜力觸探試驗，因此答案為ABC。.《水運建設市場監督管理辦法》第十七條規定施工單位經項目單位同意，可以將（）分包給具有相應資質條件的單位承擔。A、非主體工程B、分部工程C、非關鍵性工程D、單項工程E、適合專業化施工的工程答案：ACE解析：施工單位經項目單位同意，可以將非主體、非關鍵性或者適合專業化施工的工程分包給具有相應資質條件的單位承擔。施工單位對分包單位的分包工程承擔連帶責任。.航道整治工程施工部署的內容和側重點在航道整治工程施工中一般應包括OOA、確定總體施工程序B、劃分項目施工階段界線C、企業生產經營能力D、確定工程施工總進度安排及主要項目程序E、根據交工期限要求確定各單項工程竣工時間答案:ABDE解析：施工的總體部署：明確項目管理組織體系及各承包單位的施工項目，確定總體施工程序或施工順序及分期或分階段實施的工程項目內容，工程施工總進度安排及主要項目程序，并對主要控制工期作必要的說明，劃分項目施工階段界線，確定分期交工的項目組成，并根據交工期限要求確定各單項工程竣工時間。36?大型施工船舶拖航和調遣前，封艙加固的主要項目包括OoA、甲板上所有排水孔應保持暢通B、主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風筒、空氣管必須全部水密封閉或準備能隨時水密封閉C、起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D、錨具在駛離港區后應收妥固定E、被拖船如有推進器，應保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動答案：ABD解析：封艙加固主要項目如下：（1）主甲板上的艙口、人孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風筒、空氣管等必須全部水密封閉或準備能隨時水密封閉；對各種水密門、窗、艙口、人孔等必要時應進行水壓試驗，確保水密性能良好。（2）甲板上所有排水孔應保持暢通，所有機械操縱裝置用帆布罩好扎嚴，艙內及甲板面上移動物品應加以固定。（3）錨具在駛離港區后應收妥固定，錨鏈孔用防水壓板和帆布蓋好綁牢，以防海水進錨鏈艙。（4）起重、打樁、挖泥等設備的吊桿鐵架等，符合船舶穩定性和設備安全原則的可原位緊固，否則應放落或拆下，妥善放置井系牢或焊固。如工程船有調遣出海拖帶封艙加固圖紙時，應按照圖紙設計要求進行封艙加固。（5）被拖船如有推進器，應將尾軸與主軸脫開或將其固定，使之不能轉動。.沿海水域劃定禁航區和安全作業區審批需提交材料目錄有七項，其中包含OOA、禁航理由、時間、水域、活動內容B、施工方案（必要時須經過專家評審）C、已制定安全及防污染措施的證明材料D、已通過評審的通航安全評估報告（必要時）E、委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）答案：ACDE解析：沿海水域劃定禁航區和安全作業區審批需提交材料目錄：（1）《禁航區和安全作業區劃定申請書》。（2）有關主管部門關于作業或活動的批準文件及其復印件（必要時）。（3）禁航理由、時間、水域、活動內容。（4）已制定安全及防污染措施的證明材料。（5）已通過評審的通航安全評估報告（必要時）。（6）航行通（警）告發布申請（必要時）。（7）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）。38?在臺風威脅中，以下做法正確的為OoA、自航施工船舶拆卸主機進行修理B、跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向C、召開防臺會議，部署防臺工作D、備足防臺期間的糧食、肉菜以及足夠的淡水、燃油E、施工船舶立即拆卸錨機進行緊急修理答案：BCD解析：在臺風威脅中（1）項目經理部跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向；召開防臺會議，部署防臺工作;指定防臺值班拖輪；向所轄船舶通報臺風最新信息。（2）施工船舶眼蹤記錄、標繪、分析臺風動向；備足防臺期間的糧食、肉菜以及足夠的談水、燃油。（3）施工船舶不得拆卸主機、錨機、舵機、錨鏈等重要機械屬具進行修理；已拆卸的盡快恢復，來不及恢復的報項目經理部。39?在施工過程中，導致暫停施工可以進行工期索賠的情況有OoA、非施工單位原因，建設單位代表要求暫停施工B、非建設單位原因，施工單位要求暫停施工C、由于建設單位違約，承包方主動暫停施工D、由于施工單位違約，發包方要求暫停施工E、施工單位新技術應用答案：AC解析：工期索賠需要是費施工方自身原因引起的工期延誤。AC均屬于非施工方原因。.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，"沉樁施工方案"包括障礙物的探摸清除，O,錘、樁船（樁架）、樁墊木和替打的選用，錨纜和地籠的布設，樁的運輸和堆放，斜坡上沉樁技術措施及岸坡穩定，樁的高應變和低應變動測。A、確定梁板安裝順序B、編制運樁圖和落駁圖C、確定制樁順序D、確定沉樁順序E、確定測量順序答案：BD解析：沉樁施工方案包括障礙物的探摸清除，確定沉樁順序，編制運樁圖和落駁圖，錘、樁船（樁架）、樁墊木和替打的選用，錨纜和地籠的布設，樁的運輸和堆放，斜坡上沉樁技術措施及岸坡穩定，樁的高應變和低應變動測。.O應對施工單位的工程項目清單管理工作進行檢查，督促施工單位及時排查治理重大事故隱患。A、政府安全監督部門B、施工企業法人單位C、工程項目監理D、建設單位E、總承包方項目經理部答案：BCD解析：施工企業法人單位、工程項目監理、建設單位應對施工單位的工程項目清單管理工作進行檢查，督促施工單位及時排查治理重大事故隱患。42?施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合O,職工的膳食、飲水供應等應符合衛生要求。A、照明要求B、業務要求C、衛生要求D、通風要求E、現代要求答案：ACD解析：施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水供應等應符合衛生要求。43?在港口工程檢驗批質量檢驗中，將檢驗項目劃分為OoA、主要檢驗項目B、指定檢驗項目C、一般項目D、允許偏差項目E、特殊項目答案：AC解析：在港口工程檢驗批質量檢驗中，將檢驗項目劃分為主要檢驗項目、一般項目、允許偏差項目。44?大體積混凝土的礦物摻合料可單獨使用OoA、I級粉煤灰B、η級粉煤灰C、III級粉煤灰D、粒化高爐礦渣粉E、硅粉答案：ABD解析：本題考查大體積混凝土的礦物摻合料的使用情況。根據混凝土摻合料的等級和性質，可以得出以下結論：I級粉煤灰：適用于大體積混凝土，可以單獨使用。I［級粉煤灰：適用于中小體積混凝土，不適用于大體積混凝土。In級粉煤灰：適用于中小體積混凝土，不適用于大體積混凝土。粒化高爐礦渣粉：適用于大體積混凝土，可以單獨使用。硅粉：適用于中小體積混凝土，不適用于大體積混凝土。綜上所述，大體積混凝土的礦物摻合料可單獨使用的選項為I級粉煤灰、粒化高爐礦渣粉，以及不在選項中的其他適用于大體積混凝土的礦物摻合料。因此，本題答案為ABD。45?高樁碼頭工程施工組織設計編制中，高樁碼頭施工工序主要有（）、現澆混凝土和岸坡施工等。A、沉樁B、測量C、施工挖泥D、構件安裝E、系船柱安裝答案：ACD解析：高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構件安裝、現澆混凝土和岸坡施工等方面。46?工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由（）構成，應滿足相應設計階段的技術要求。A、計算書B、文字C、現場勘察工作日記D、圖表E、勘察費用答案：BD解析：勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構成，應滿足相應設計階段的技術要求。.港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中，電化學的陰極防護法適用于鋼結構的()OA、大氣區B、浪濺區C、水位變動區D、水下區E、泥下區答案：CDE解析：采用電化學的陰極防護：這種防腐蝕方法分為外加電流的陰極保護和犧牲陽極的陰極保護，前者主要應用的是高硅鑄鐵陽極材料，后者主要應用的是鋁基陽極材料。通常，電化學防護應與涂層防護聯合進行，在平均潮位以下其保護效率可達85%-95%。主要應用于水下區、泥下區，也可用于水位變動區。48?混凝土結構物的環境類別劃分為OoA、濕熱環境B、海水環境C、淡水環境D、凍融環境E、化學腐蝕環境答案:BCDE解析：對于海水環境，混凝土結構物的腐蝕特征是氯鹽作用下引起混凝土中鋼筋銹蝕;對于淡水環境，混凝土結構物的腐蝕特征一般是潑水水流沖刷、溶蝕混凝土及大氣環境下混凝土碳引起鋼筋銹蝕;對于凍融環境，混凝土結構物的腐蝕特征是冰凍地區凍融循環導致混凝土損傷;對于化學腐蝕環境，混凝土結構物的腐蝕特征是硫酸鹽等化學物質對混凝土的腐蝕。.非織造（無紡、針刺）土工布的功能主要有OoA、反濾功能B、隔離功能C、排水功能D、防滲功能E、加筋功能答案：ABC解析：非織造土工布是一種由纖維或纖維組合物通過機械、化學或熱力加工形成的無紡布，具有多種功能。本題要求選擇非織造土工布的主要功能，正確答案為ABC。A.反濾功能：非織造土工布可以防止土壤顆粒被沖刷走，同時允許水通過，起到反濾作用。B.隔離功能：非織造土工布可以隔離不同顆粒大小的土層，防止它們混合，同時保持土層的穩定性。C.排水功能：非織造土工布可以促進土壤中的水分排出，防止土壤中的水分積聚，從而保持土壤的穩定性。D?防滲功能：非織造土工布可以防止水或其他液體滲透到土壤中，從而保持土壤的穩定性。E.加筋功能：非織造土工布可以增強土壤的強度和穩定性，起到加筋作用。綜上所述，非織造土工布的主要功能包括反濾、隔離和排水，因此答案為ABCo.港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會法進行觀測，以下說法正確的是（）。A、當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜少于3個B、當采用測角交會法進行水平位移觀測時，交會角應在60。?120。之間C、當采用測邊交會法進行水平位移觀測時，交會角宜在30。?150。之間D、當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜大于3個E、當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會角不作規定答案：ABC解析：當采用交會法進行水平位移觀測時，交會方向不宜少于3個。測角交會法的交會角，應在60。720。之間，測邊交會法的交會角，宜在30。-150。之間。?換填地基應通過試驗和試驗性施工確定的有OoA、施工方法B、施工定額C、最優含水率D、分層厚度E、每層的壓實遍數答案：ACDE解析：本題考查的是地基工程中換填地基應通過試驗和試驗性施工確定的內容。根據題目所給選項，可以得出以下結論：A.施工方法：換填地基施工方法需要根據具體情況進行選擇，如采用挖掘法、回填法等，需要通過試驗和試驗性施工確定。C.最優含水率：地基的含水率對于地基的穩定性和承載力有著重要的影響，需要通過試驗確定最優含水率。D.分層厚度：地基的分層厚度需要根據地基的性質和工程要求進行確定，需要通過試驗和試驗性施工確定。E.每層的壓實遍數：地基的壓實遍數對于地基的密實程度和承載力有著重要的影響，需要通過試驗和試驗性施工確定。綜上所述，選項ACDE均為換填地基應通過試驗和試驗性施工確定的內容，因此答案為ACDE。.維護疏浚是為O某一指定水域原定的尺度而清除水底淤積物的疏浚。A、維護B、恢復C、新建D、改建E、擴建答案：AB解析：本題考查對于疏浚工程的理解。疏浚是指清除水底淤積物，以保證水域的通航能力和水質。而維護疏浚則是指對于已經存在的水域進行清淤，以維持原有的尺度和功能。因此，本題的正確答案為A和B。選項C、D、E與疏浚工程無關。53?申請水上水下施工作業時應提供的斐料包括OoA、與通航安全有關的技術資料及施工作業圖紙B、安全及防污染計劃書C、施工作業者的資質認證文書D、航海日志E、施工作業船舶的船舶證書和船員適任證書答案：ABCE解析：通航水域岸線安全使用和水上水下活動許可需提交材料目錄：（1）《水上水下活動通航安全審核申請書》。（2）有關主管部門對該項目的批準文件及其復印件（需辦理批準手續的項目）。（3）與通航安全有關的技術資料及施工作業圖紙。（4）施工方案（必要時須經過專家評審），已建立安全及防污染責任制、保障措施和應急預案的證明材料。（5）與施工作業有關的合同或協議書及其復印件（必要時）。（6）施工作業單位的資質認證文書及其復印件。（7）施工作業船舶的船舶證書和船員適任證書及其復印件（如施工船舶不在本轄區可不提供原件）。（8）已通過評審的通航安全影響論證報告或評估報告（必要時）。（9）航行通（警）告發布申請（必要時）。（10）專項維護申請（必要時）黑鉆壓卷，軟件考前一周更新。（11）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）。（12）《通航水域岸線安全使用申請書》。54?內河航運建設單位工程預算中其他直接費包括OoA、冬、雨期施工增加費；夜間施工增加費B、材料二次倒運費C、施工隊伍進退場費（調遣費）D、浚前掃床費E、外海工程拖船費答案：ABC

E人工費材料費施工船機使用費(建安工程費)

單位工程概、M算費用-修授工程毋(建安工程費)

單位工程概、M算費用-修授工程毋一其他直接費一間接費匚企業管理費財務費用一利洞一稅金一專項費用E;一」」嗨時設施南如期而囑友間MUIHG加密材料二次倒運費施工制助費施工隊伍進追場由外海工移拖船費解析：B1E420141-21