區域旅游與產業經濟城鎮化模式——四大城市化模式

目前比較有代表性的旅游城市化模式有黃山模式、曲阜模式和以武陵源為代表的旅游景區景點城市化現象、以曲江新區為代表的創意景區導向下的城市化現象四種模式。

1.黃山模式

模式的界定

旅游城市化的含義中其中有一方面指以旅游的發展帶動人口、資本和物質等生產力要素向旅游依托地區積聚和擴散，旅游區域內城市數量不斷增加的現象。黃山作為一個由旅游催生的城市，代表了為旅游活動提供支持的一類城市，其旅游城市化進程極具典型性。

模式分析

黃山市因黃山而得名，是一個新型的旅游城市，旅游業被稱為黃山最具活力的新興產業。近10年來，黃山國內生產總值中第三產業的百分比值基本占到45以上，2006年到2009年第三產業的百分比值平均值為47，第三產業對經濟增長的貢獻率舉足輕重，而旅游業作為第三產業的龍頭，成為黃山市名副其實的牽頭產業，在黃山經濟的發展過程中的同時，也推動了整個城市經濟的進步，加快了城市化的步伐。黃山市在城市化過程中有如下特點：

首先，是旅游業的迅速增長和產業化進程。當前黃山的旅游業已初步形成黃山大旅游格局，在自然景觀和人文景觀相結合，開發與保護并重，硬件建設和軟件發展并舉的原則下，旅游業由單一型觀光游發展成集觀光、休閑、修學、風情、民俗、美食、文化、尋古、探險為一體的多元化旅游格局。

其次，旅游經濟與招商引資。城市經濟需要資金的支持對相關產業依賴性極強的旅游經濟也不例外，從某種意義上說，黃山市旅游經濟的支柱地位引導著城市的投資方向。

再次，旅游經濟與城市建設。黃山自建市以來，城市基礎設施成為建設的重點。近年來交通運輸發展迅速，黃山北站位于京福高速鐵路、皖贛復線、黃杭高鐵“三條高鐵”交匯點。并謀劃建設黃山至金華、衢州鐵路、銅陵至太平鐵路黃山段、黃山至池州城際鐵路。黃山市是交通運輸部規劃確定的國家公路運輸樞紐城市之一，規劃建設的黃山國家公路運輸樞紐將形成“一環七射”的高速公路網絡，由高速公路外環、合銅黃、徽杭、屯景、黃千、溧黃、祁碭、寧黃高速公路構成，其中合銅黃、徽杭高速公路在中心城區南部形成的南半環為現狀高速公路，高速公路北半環，屯景、黃千、溧黃、祁碭、寧黃高速公路為規劃高速公路。黃山口岸是安徽省第二大空港，并于2010年黃山航空口岸擴大對外開放通過國家級驗收晉升國際機場，目前機場正進行新一輪4E標準改造。

2.曲阜模式

模式的界定

旅游城市化的另一種表現就是旅游區內城市規模在原有基礎上逐漸增大的現象。曲阜的旅游城市化與黃山模式不同，從時間上看，曲阜旅游業的發展和城市化相互促進，相互影響，呈現出一種共生關系；從空間上看，在曲阜城市就是旅游地，旅游地即城市，景區景點則分布在城市（旅游區）內部，曲阜旅游城市化的過程，就是一個城市的發展過程。

模式分析

曲阜的旅游資源大體可以分為三類：一類是以“三孔”為代表的文物資源；一類是以尼山、石門山為代表的自然資源；還有一類是圍繞孔子與孔子文化開發建設的一批主題公園。旅游資源的核心部分分布在城市內部，這使城市和旅游區在范圍上有了較大的重合。

城市在旅游區中的位置以及城市與景區景點的相對位置將對旅游城市化產生極大的影響。

首先是旅游產業的布局。從一般意義上說，旅游產業對客源市場和旅游資源有一種趨近性。因此，在黃山的模式中，旅游部門或者圍繞景區景點，或者依托城市，分布得較為分

2.景區景點行政上條塊分割的管理模式

景區的多頭管理造成了各管理部門“利益均沾、風險不擔”的心態，從而無法對景區景點進行統一的開發、規劃與保護。

3.行政支配旅游經濟

行政對經濟的干預通常存在較大的主觀性和任意性，并且往往摻雜了政治因素，景區景點生存的可持續性往往被忽略。

4.景區景點與村落區位上的一體化

國內相當數量的景區與當地居民的生活區域連為一體，旅游熱點一旦形成，將帶來景區和居民村落的全面城市化。

5.景區原住民對景區景點的依附關系

景區景點是原住民賴以生存的基礎，顧及到當地的利益，景區的開發與規劃往往沒有充分考慮居民居住點與景區的關系，隨著外來旅游從業者的加入，集中起來形成新的村落與城鎮，出現景區的城市化現象。

4.曲江模式

模式的界定

創意景區作為創意旅游綜合體的基礎及TOLD（TourismOrientedLandDevelopment）模式的發展內核，對于區域的開發與發展起著舉足輕重的作用，創意景區加上綜合開發是提高邊際效益的最佳途徑，沒有創意景區周邊的開發就成了無皮之毛。曲江新區從一片風野草蒿的荒蕪之地，在短短幾年時間，一躍成全國旅游城市爭相效仿的模板，這種創意景區導向下的城市化現象極具代表性。

模式的分析

曲江新區位于西安市東南，是陜西省西安市確立的以文化產業和旅游產業為主導的城市發展新區。成立初期，該區域為省級旅游度假區。2003年，經西安市政府批準，更名為曲江新區，面積20.57平方公里。更名之后，新區充分依托陜西省和西安市大文化、大旅游、大文物的優勢，以城市運營收益大力投資文化產業和公共設施，以大項目為帶動發展文化旅游產業，迅速發展成為西安乃至全國文化產業發展的新亮點。

2009年10月，西安市委、市政府研究通過了《曲江新區擴區發展規劃》，曲江新區核心區域面積擴大到40.97平方公里，區內規劃建設出版傳媒產業園區、會展產業園區、國際文化創意園區、動漫游戲產業園區、文化娛樂產業園區、國際文化體育休閑區、影視娛樂產業園區、藝術家村落等九大文化產業園區，擴區之后，將在區內培育完整的旅游文化產業鏈，建設以文化、旅游、生態為特色的國際化城市示范新區。截至2010年6月，這片土地不僅成功吸引了1600多家文化企業的進駐，形成了文化產業的聚集；同時改變了城市旅游景點長期以來依靠門票經濟發展的尷尬局面。

曲江新區依托歷史文化資源推動城市化進程，帶動項目綜合開發，并以旅游文化產業為驅動力帶動區域價值全方位提升。區內知名的創意景區包括大唐芙蓉園、雁塔噴泉廣場、大唐不夜城、唐大明宮遺址公園等。“曲江模式”可以歸納為“文化＋旅游＋城市”。具體地說就是挖掘土地的文化資