第一節大氣的組成和垂直分層學習目標1．相識大氣的物質組成。2．理解人類活動對大氣環境的影響。3．理解大氣垂直分層對人類活動的影響。核心素養區域認知：能夠說明大氣成分變更的影響及各圈層的人類活動、地理現象。綜合思維：綜合分析不同大氣層的特點及其與人類的關系。人地協調觀：理解大氣對人類活動的影響，樹立人類與大氣環境相互協調的意識。地理實踐力：視察、識別、描述與大氣有關的自然現象，參加減緩全球變溫煦臭氧層破壞的生活實踐。本節要點1．低層大氣主要由干潔空氣、水汽和雜質組成，干潔空氣主要成分是氮氣和氧氣。2．大氣中的氧氣、二氧化碳，水汽對生命活動、自然環境具有重要作用，與人類活動有著親密的聯系。3．依據大氣的溫度、運動狀況和密度，大氣自下而上可分為對流層、平流層和高層大氣。4．人類生活在對流層的底部，人類充分利用各層大氣的特點開展相應的活動。學問點一大氣的組成自主梳理·探新知1．大氣的組成及作用組成含量作用干潔空氣氮氣占78%地球上生物體的基本元素氧氣占21%人類和其他生物維持生命活動所必需的物質二氧化碳少綠色植物進行_光合__作用的基本原料，汲取_地面__輻射，使氣溫上升臭氧汲取太陽光中的_紫外線__，對生物具有愛護作用水汽很少產生云、雨、霧、雪等一系列_天氣__現象固體雜質作為_凝聚核__，是成云致雨的必要條件。2．人類活動對大氣的影響人類活動排放的污染物進入大氣，會影響大氣的成分和含量，產生_大氣污染__，對生態系統和人類生存造成不利影響。例如：合作探究·釋疑難問題探究據美國國家冰雪數據中心統計，2024年2月下旬，北冰洋的冰層面積降至有記錄以來的歷史最低點，比正常值少約100萬平方千米，相當于削減了一個埃及的面積。一些科學家認為，人們可能低估了全球變暖的趨勢。美國環保局發覺臭氧總量每耗減1%，地面紫外線會增加1.5%～2%。他們預料，假如氯氟烴生產和消費不加限制，到2075年，地球臭氧總量將比1985年再耗減25%。依據以上材料，探究下列問題：(1)(區域認知)全球變暖主要與大氣中的哪種主要成分有關？(2)(綜合思維)臭氧有什么作用？(3)(綜合思維)針對上述問題，你能提出哪些有效的措施？提示：(1)CO2(2)臭氧大量汲取太陽紫外線，愛護地球上的生物免受過多紫外線的損害。(3)削減化石能源的運用；愛護森林；植樹造林；研發新型制冷設備，限制氟氯烴產生，加強國際合作。歸納拓展1．大氣成分的時空變更成分變更特點二氧化碳大致夏季較少，冬季較多；鄉村較少，城市較多，重工業發達的城市更多雜質一般來說，近地面大氣陸地多于海洋，城市多于鄉村，冬春季節多于夏秋季節水汽因海陸位置、緯度、地勢凹凸有差異，大致低緯多于高緯，海上多于陸地2．大氣主要成分對大氣環境影響的因果關系(1)二氧化碳：CO2→汲取長波輻射(地面輻射)→升溫同時釋放熱能→將熱量返還地面→保溫作用。(2)臭氧和氧原子①高層大氣中的O→汲取波長較短的紫外線→升溫使大氣電離→形成電離層。②平流層中的O3→汲取波長較長的紫外線→升溫的同時阻擋到達地面的紫外線→愛護地球上生物免受過多紫外線的損害。(3)水汽①近地面水汽汲取地面熱量→大氣升溫。②水汽溫度變更→吸熱或放熱→水的相變→云、雨、霧、雪等天氣現象的發生。(4)雜質①塵埃物質→吸附水汽(凝聚核)→霧或降水。②塵埃物質→減弱太陽光→大氣能見度降低。3．人類活動對大氣的影響①砍伐樹木→水汽削減，二氧化碳增多→氣候干旱，全球變暖。②工業廢氣，汽車尾氣，生活廢氣→硫氧化物增多，氮氧化物增多→酸雨。③建筑工地揚塵→雜質增多→霧霾。④制冷劑(氟利昂)的運用→臭氧削減→臭氧層空洞。典例剖析例題1地球大氣又稱“氮氧大氣”，下表是地球大氣圈25km以下干潔空氣的主要成分表。據此完成(1)～(2)題。氣體成分體積分數/%質量分數/%氮(N2)78.0875.52氧(O2)20.9423.15氬(Ar)0.931.28二氧化碳(CO2)0.03(變動)0.05(1)地球大氣稱為“氮氧大氣”是因為兩者(A)A．占干潔空氣體積的99%B．占大氣體積的99%C．是生命活動必不行少的物質D．在其他天體上不存在(2)目前，導致二氧化碳濃度上升的主要因素是(D)①植樹造林②大量燃燒礦物化石燃料③新能源公交車的漸漸普及④森林、草原開墾成農田A．①③ B．③④C．①② D．②④[解析]第(1)題，氮和氧是大氣的主要成分，依據材料信息可知，氮和氧兩者體積分數約占干潔空氣的99%，故又稱地球大氣為“氮氧大氣”，A正確，B錯誤。氮和氧是生命活動必不行少的物質、在其他天體上不存在不是地球大氣稱為“氮氧大氣”的主要緣由，C、D錯誤。故選A。第(2)題，目前，大氣中的二氧化碳濃度漸漸上升，緣由一是森林破壞，二是大量燃燒化石燃料。②④正確。植樹造林、新能源公交車的漸漸普及會使二氧化碳濃度降低，①③錯誤。故選D。對點訓練?下圖表示干潔空氣的組成和比例。讀圖并回答下列問題。(1)圖中字母A、B所表示的分別是_氮氣__、_氧氣__。(2)其中對生物具有愛護作用的是_臭氧__，促進綠色植物生長的是_二氧化碳__。(3)大氣中除干潔空氣外，還有_水汽__、_雜質__，它們是_成云致雨__的必要條件。[解析]第(1)題，由圖示可知，A所占的比例最大，為氮氣，B所占的比例小于A，但大于C，為氧氣。第(2)題，大氣成分中對生物具有愛護作用的是臭氧，二氧化碳是綠色植物進行光合作用的基本原料。第(3)題，大氣中除干潔空氣外，還有水汽和雜質，它們是成云致雨的必要條件。學問點二大氣的垂直分層自主梳理·探新知1．劃分依據：_溫度__、_運動狀況__和密度。2．各層特征比較垂直分層氣溫特點大氣運動狀況與人類關系A_對流__層隨高度的上升而_遞減___對流__運動顯著有_云、雨、霧、雪__等天氣現象，與人類關系最親密B_平流__層隨高度上升而_上升___平流__運動為主適合_高空__飛行，臭氧層汲取太陽紫外線，愛護地球生物C高層大氣隨高度上升先_下降__后又持續_上升__有_電離層__，能反射無線電波，對_無線電通信__有重要作用合作探究·釋疑難問題探究材料一北京時間2024年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星放射中心點火放射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭勝利分別，進入預定軌道，順當將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入“天宮一號”空間站。材料二下圖為大氣垂直分層示意圖。依據以上材料，探究下列問題。(1)(區域認知)比較甘肅酒泉衛星放射基地和海南文昌放射基地所在地區對流層高度的差異，總結對流層高度的分布規律，并說明緣由。(2)(綜合思維)“長征二號”運載火箭剛離開地面升空時，其所經驗的氣溫變更特點是什么？(3)(綜合思維)“天宮一號”空間站所在的大氣層有何特點？對人類生活有什么影響？提示：(1)差異：酒泉衛星放射基地所在地區的對流層較低。規律：對流層高度隨緯度增高而降低。緣由：低緯度地區受熱多，氣溫高，空氣對流旺盛，對流層較高(17～18km)。(2)火箭剛離開地面時，位于對流層中，氣溫隨高度增加而降低。(3)特點：“天宮一號”空間站所在的大氣層為高層大氣，大氣密度很小，存在若干電離層。影響：電離層能反射無線電波，對無線電通信有重要作用。歸納拓展大氣的垂直分層及其特點分層高度范圍主要特點特點成因與人類的關系對流層低緯：17～18千米中緯：10～12千米高緯：8～9千米氣溫隨高度的增加而遞減(每上升100米，氣溫平均下降0.6℃)地面是對流層大氣的主要干脆熱源人類生活在對流層底部，對流層與人類關系最親密空氣對流運動顯著該層上部冷、下部熱天氣現象困難多變幾乎全部的水汽、雜質都集中在該層，對流運動顯著，易成云致雨平流層從對流層頂至50～55千米氣溫隨高度增加呈明顯遞增趨勢該層大氣上熱下冷，大氣平穩人類生存環境的自然屏障；利于高空飛行以平流運動為主該層中的臭氧汲取太陽紫外線天氣晴朗水汽、雜質含量極少，大氣平穩高層大氣從平流層頂到3000千米大氣密度特別小距地面遠，受到引力小電離層能反射無線電短波典例剖析例題2讀下面大氣垂直分層示意圖。據此完成(1)～(2)題。(1)b層在30千米以上，氣溫隨海拔變更很大，其主要緣由是(A)A．汲取太陽紫外線B．對流強盛，輸送熱量多C．地面是該層大氣的主要干脆熱源D．汲取大量地面輻射(2)平流層與人類關系親密，下列關于平流層的敘述，正確的是(D)①大氣層最活躍，與人類關系最親密的一層②汲取紫外線，成為人類生存環境的自然屏障③大氣平穩，利于高空飛行④有若干電離層，對無線電通信有重要作用A．①② B．③④C．①④ D．②③[解析]第(1)題，圖中b層為平流層，因臭氧汲取紫外線而增溫，氣溫隨海拔增加而上升。第(2)題，與人類關系最親密的是對流層，①錯誤；電離層分布在高層大氣中，對無線電通信有重要作用，④錯誤。對點訓練?小明在“摯友圈”寫道：“最終開啟了我的莫斯科之旅……從北京起飛一個小時后，平穩飛行在萬米高空，舷窗外是湛藍的天空，機翼下是翻騰的云海……”據此完成(1)～(2)題。(1)最有利于飛機平穩飛行的大氣層是(B)A．對流層 B．平流層C．電離層 D．高層大氣(2)“翻騰的云海”所在大氣層的特點是(A)A．大氣對流運動顯著B．氣溫隨高度增加而上升C．能大量汲取紫外線D．大氣處于高度電離狀態[解析]第(1)題，平流層大氣以平流運動為主，利于高空飛行。第(2)題，云所在的大氣層為對流層，對流層上部溫度低，下部溫度高，對流運動顯著，對流層的氣溫隨高度增加降低，能夠大量汲取紫外線的是平流層中的臭氧層，高層大氣處于高度電離狀態。策略指導逆溫現象及其影響1．逆溫現象的含義在對流層，氣溫垂直分布的一般狀況是隨高度增加而降低，大約每上升1000米，氣溫降低6℃，這主要是因為對流層大氣的主要熱源是地面，離地面越遠，受熱越少，氣溫越低。但在肯定條件下，對流層中也會出現氣溫隨高度增加而上升的現象，稱為逆溫現象(如下圖所示)。2．逆溫的類型類型發生的條件和過程出現的地區輻射逆溫在晴朗無云或少云的夜晚，地面很快冷卻，貼近地面的大氣層也隨之降溫。離地面越近降溫越快，離地面越遠降溫越慢，因而形成了自地面起先的逆溫中高緯度地區，冬季黎明前最強平流逆溫當暖空氣運動到冷的地面上空時，暖空氣與冷地面之間不斷進行熱量交換，暖空氣下層受冷地面影響大，氣溫降低較快，上層降溫較慢，從而形成逆溫中緯度沿海地區鋒面逆溫鋒面是冷暖氣團之間狹窄的過渡帶，暖氣團位于鋒面上部，冷氣團在下部，形成逆溫冷暖氣團之間的過渡帶地形逆溫由于山坡散熱快，山坡上的冷空氣沿山坡下沉到谷底，谷底原來較暖的空氣被冷空氣抬擠上升，從而出現溫度倒置現象，即地形逆溫山地、盆地和谷地輻射逆溫的形成過程如下圖所示：無逆溫→逆溫生成→逆溫層最厚→逆溫減弱→逆溫消逝輻射逆溫厚度從數十米到數百米，在大陸上常年都可出現。夏季夜短，逆溫層較薄，消逝較快；冬季夜長，逆溫層較厚，消逝較慢。3．逆溫現象的影響不利影響出現多霧天氣早晨多霧的天氣大多與逆溫有親密的關系，它使大氣能見度降低，給人們的出行帶來不便，甚至導致交通事故加劇大氣污染逆溫現象的存在，空氣垂直對流受阻，造成近地面污染物不能剛好擴散，從而危害人體健康有利影響抑制沙塵暴的發生沙塵暴發生的條件是大風、沙塵、強對流運動，逆溫不利于沙塵揚起考題展示(2024·湖南長沙市雅禮中學期末)在對流層中，氣溫垂直分布一般為“上冷下熱”，但有時會出現“上熱下冷”的現象，我們稱之為逆溫。右圖為“某地某時刻對流層氣溫垂直分布狀況示意圖”。讀圖完成(1)～(2)題。(1)對流層出現逆溫時，空氣中污染物不易擴散的主要緣由是(B)A．人類排放污染物增多B．抑制了①層空氣的對流上升C．增加了③層空氣的對流上升D．阻擋了①層空氣的水平運動(2)對流層高度季節變更幅度最大的地區是(D)A．極地地區 B．寒帶地區C．赤道地區 D．溫帶地區[解析]第(1)題，空氣中污染物不易擴散主要與逆溫有關，主要緣由不是人類排放污染物增多，A錯誤；出現逆溫，大氣層結構穩定，抑制了①層空氣的對流上升，空氣中的污染物得不到剛好擴散，B正確；污染物主要在近地面的①層，②層出現逆溫對污染物擴散影響大，③層空氣運動對污染物擴散影響不大，C錯誤；逆溫主要是阻擋了空氣的對流運動，不是阻擋空氣的水平運動，D錯誤。第(2)題，地面溫度高，對流運動強，對流層高度就高，反之則低。由此推斷，地面溫度變更越大，對流層高度的變更幅度也就越大，反之則小。極地地區和寒帶地區地面溫度全年較低，溫度變更幅度較小，對流層高度季節變更幅度也小，A、B錯誤；赤道地區地面溫度全年較高，溫度變更幅度較小，對流層高度季節變更幅度也小，C錯誤；溫帶地區夏季高溫，冬季低溫，地面溫度變更幅度大，對流層高度季節變更幅度也大，D正確。一、單項選擇題(2024·山東聊城二中高一月考)在對流層中，大氣的組成成分并不是固定不變的。據此完成1～2題。1．大氣中含量雖很少，卻在天氣變更中扮演重要角色的物質是(C)A．二氧化碳和臭氧 B．氬和氖C．水汽和雜質 D．氮和氧2．人類活動造成的大氣污染，導致大氣中一些成分比例發生明顯變更，表現在(D)A．臭氧增多 B．氧氣增多C．水汽增多 D．二氧化碳含量增加[解析]第1題，二氧化碳是綠色植物進行光合作用的基本原料，臭氧主要汲取紫外線，愛護地球生物免受過多紫外線的損害，A錯誤。氬是稀有氣體，不是影響天氣變更的主要物質，B錯誤。大氣中的水汽和雜質含量很少，卻在天氣變更中扮演重要角色，C正確。氮是地球上生物體的基本元素，氧是人類和一切生物體維持生命活動所必需的物質，D錯誤。第2題，人類大量運用制冷劑，釋放氟氯烴等物質，導致大氣中的臭氧含量削減，A錯誤。人類燃燒礦物燃料，將消耗更多氧氣，破壞植被，森林面積削減，植物的光合作用減弱，地球上的氧氣削減，B錯誤。人類活動排放到大氣中的水汽，不屬于大氣污染物，C錯誤。人類活動燃燒煤、石油等礦物燃料，排放大量的二氧化碳，使大氣中二氧化碳含量增加，D正確。讀大氣的垂直分層示意圖。據此完成3～4題。3．愛護地球上的生物免受過多紫外線損害的物質主要存在于大氣圈中的(B)A．對流層 B．平流層C．電離層 D．高層大氣4．下列說法正確的是(B)A．①層氣溫隨高度的增加而漸漸上升，所以對流運動顯著B．③層厚度低緯地區大于高緯地區C．②層存在一個電離層，能反射無線電波D．③層有利于高空飛行，與人類的關系最為親密[解析]第3題，臭氧愛護地球上的生物免受過多紫外線損害，主要存在于平流層中。第4題，圖中①②③分別為高層大氣、平流層和對流層。對流層氣溫隨高度的增加而漸漸降低，且緯度越高，對流層越薄，電離層存在于高層大氣中，平流層利于高空飛行。下圖為“大氣的垂直分層圖”。讀圖，據此完成5～6題。5．平流層的主要特點是(A)A．空氣以平流運動為主B．極光現象出現在該層C．能反射無線電短波信號D．氣溫隨高度上升而降低6．影響大氣對流層氣溫垂直變更的主要緣由是(D)A．大氣對太陽輻射有減弱作用B．地面對太陽輻射有反射作用C．高山地區海拔高，空氣淡薄D．地面是大氣主要的干脆熱源[解析]第5題，由圖示可知，平流層的氣溫隨高度上升而上升，大氣以平流運動為主，A正確，D錯誤；極光多出現在高層大氣中，B錯誤；電離層能反射無線電短波信號，是因為該層溫度高，大氣處于高度電離狀態，電離層主要分布在高層大氣中，C錯誤。第6題，對流層的熱量絕大部分來自地面，上冷下熱，D正確。二、綜合題7．讀大氣的垂直分層圖，回答下列問題。(1)大氣垂直分層的依據是_溫度、密度和大氣運動狀況__。(2)A層是_對流__層，B層是_平流__層，C層是_高層大氣__。(3)A層氣溫隨高度_上升而遞減__，因為_地面是對流層大氣的主要的干脆熱源，離地面越遠，受熱越少__；B層氣溫隨高度上升而_增高__，緣由是_該層的氣溫基本上不受地面影響，而是靠臭氧汲取大量太陽紫外線而增溫__。(4)對流運動猛烈的是_A__層，有利于飛機飛行的是_B__層，對無線電短波通訊有影響的是_C__層，放射的人造衛星在_C__層中運行，在_C__層中可發覺極光。(填代號)(5)某波音飛機起飛時，機場風雨交加，飛機起飛后，快速做爬升運動，結合所學學問，說明這是為什么？[答案](5)平流層中水汽和固體雜質少，天氣晴朗，大氣平穩，利于高空飛機飛行，飛機升至平流層比較平安。[解析]大氣溫度的垂直變更狀況確定了空氣的垂直運動狀況，隨高度上升空氣密度越來越淡薄，到2000千米～3000千米高空，大氣的密度已與星際空間的密度特別接近。依據溫度、密度和大氣運動狀況，將大氣劃分為三層，即對流層、平流層和高層大氣。其中對流層氣溫隨海拔上升而降低，利于空氣對流運動，由于大氣質量的3/4和幾乎全部的水汽都集中在該層，所以對流層天氣困難多變，雨、雪、霧等天氣現象幾乎全部集中在該層。平流層氣溫是上部高，下部低，不利于空氣對流運動，以平流運動為主，能見度好，利于飛機高空飛行。高層大氣中空氣淡薄，運行的人造衛星與大氣摩擦產生的熱量有限，高層大氣層有極光現象。[合格考達標練]一、單項選擇題大氣各組成成分的含量并不是一成不變的。人類活動會變更大氣的成分和含量。據此完成1～2題。1．大氣中二氧化碳含量與日俱增的主要緣由是(D)A．海平面上升B．臭氧的大量削減C．全球變暖越來越嚴峻D．燃燒化石燃料和破壞森林2．臭氧總量削減，帶來的后果有(B)①土壤酸性增加，文物古跡受腐蝕②太陽輻射增加，利于林木生長③患白內障和皮膚癌的人數增加④對生態環境和農業造成破壞A．①② B．③④C．②③ D．①④[解析]第1題，二氧化碳含量增加主要是由大量燃燒化石燃料和大面積毀林造成的，D項正確。海平面上升和全球變暖越來越嚴峻是二氧化碳含量增加的結果，A、C項錯誤。臭氧的削減不會造成二氧化碳含量增加。B項錯誤。第2題，臭氧總量削減，到達地表的紫外線增加，使患白內障和皮膚癌的人數增加，對生態環境和農業造成破壞，不利于林木生長，②錯誤，③④正確，B項正確。土壤酸性增加，文物古跡受腐蝕是酸雨影響的結果，①錯誤。據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2024年9月17日，“神州十二號”載人飛船返回艙在東風著陸場順當著陸。據此完成3～5題。3．下列選項中屬于天體的是(D)A．進入大氣層的“神州十二號”B．等待放射的“神州十二號”C．返回地面的“神州十二號”返回艙D．環繞地球飛行的“神州十二號”4．據現場媒體報道，“神州十二號”返回艙表面有類似“燒焦”的痕跡，其形成緣由類似于(B)A．衛星 B．流星C．彗星 D．極光5．行程大數據卡可快速查詢本人過去十四天的境內外行程，且將行程由近及遠排列。下圖中可正確表示“神州十二號”返回時進入大氣層后的行程卡為(C)ABCD[解析]第3題，依據所學學問可知，進入大氣層的“神州十二號”，等待放射的“神州十二號”返回地面的“神州十二號”返回艙，都屬于地球上的物質，不屬于天體，A、B、C錯誤；環繞地球飛行的“神州十二號”已經進入星際空間，不屬于地球上的物質，屬于天體，D正確。故選D。第4題，“神州十二號”返回艙表面有類似“燒焦”的痕跡，其形成緣由是其在高速運動時與大氣層之間摩擦產生的六七千度的高溫灼燒的痕跡；這類似于流星現象，流星體會以較高的速度闖入地球大氣層，與大氣分子猛烈撞擊和摩擦，產生猛烈的熱和光，這叫“流星”現象，B正確。衛星是指環繞行星運行的天體，沒有灼燒的現象，A錯誤；彗星指進入太陽系內亮度和形態會隨日距變更而變更的繞日運動的天體，C錯誤；極光是由于太陽帶電粒子流(太陽風)進入地球磁場，撞擊那里的大氣，使大氣產生電離并發出絢麗漂亮的光輝的現象，是太陽活動的一種類型，D錯誤。故選B。第5題，行程大數據卡可快速查詢本人過去十四天的境內外行程，且將行程由近及遠排列。“神州十二號”返回時進入大氣層后，依次經過了高層大氣、平流層、對流層、東風著陸場，由于行程卡是將行程由近及遠排列，因此，“神州十二號”返回時進入大氣層后的行程卡最近記錄的是東風著陸場，其次是對流層，然后是平流層，最終為高層大氣，故C正確。晴朗無風的夜晚，地面因輻射而失去熱量，近地面大氣冷卻猛烈，高空大氣冷卻較慢，氣溫從地面起先向上遞增，稱為輻射逆溫。讀圖回答6～7題。6．圖中a表示輻射逆溫形成前的氣溫垂直分布，一般出現在午后；b表示輻射逆溫形成后，一般出現在黎明以前。則c出現的時間最可能是(A)A．上午 B．正午C．傍晚 D．凌晨7．逆溫的影響有(B)①利于污染物的擴散②利于霧的形成③抑制沙塵暴的發生④減輕山區農作物凍害A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④[解析]第6題，c表示逆溫漸漸消逝，故c出現的時間是在黎明之后，午后之前。第7題，逆溫出現后近地面溫度低，高空溫度高，空氣不易發生對流運動，不利于污染物的擴散，故①錯誤；由于近地面的溫度較低，有利于水汽凝聚成霧，故②正確；逆溫出現后，大氣運動會減弱，可以抑制沙塵暴的發生，故③正確；山區農作物分布海拔較高，如處于逆溫層，溫度較高可以減輕凍害，故④正確。(2024·北京高一檢測)下圖為大氣垂直分層示意圖。讀圖，據此完成8～10題。8．下列敘述正確的是(A)A．低層大氣主要由干潔空氣、水汽和雜質組成B．云、雨、雪、雷電等天氣現象，發生在平流層C．大氣中的臭氧可以削減紅外線對生物的損害D．大氣組成成分比例不會因人類活動影響而變更9．地球大氣層，一般隨高度增加(C)A．氣溫降低 B．氣壓上升C．密度減小 D．濕度增大10．北京飛往美國華盛頓的飛機，升空20分鐘后遇到雷雨天氣，此時飛機應(D)A．快速進行迫降 B．不斷降低飛行高度C．保持原有高度 D．升至萬米以上高空[解析]第8題，低層大氣主要是由干潔空氣、水汽和雜質組成，云、雨、雪、雷電等天氣現象，主要發生在對流層；大氣中的臭氧可以削減紫外線對生物的損害，大氣組成成分的比例會因人類活動的影響而變更，如二氧化碳比例的增加主要是人為緣由。第9題，地球大氣層，一般隨高度增加，對流層氣溫降低，平流層氣溫上升，高層大氣氣溫先降低后上升；地球大氣層，隨高度增加氣壓降低、密度減小、濕度降低。第10題，雷雨天氣一般出現在對流層，飛機遇到雷雨天氣說明還在對流層，對流層由于大氣對流現象明顯，大氣不穩定，不相宜飛機飛行，飛機應升至萬米以上高空的平流層，以保證平安。二、綜合題11．讀“大氣的垂直分層圖”，回答下列問題。(1)大氣垂直分層的依據是什么？(2)A層大氣在氣溫、氣流狀況及與人類關系方面，各有哪些特點？(3)人類生存環境的自然屏障指的是哪一層？為什么？該層空氣的主要運動方式是什么？氣溫在垂直方向上如何變更？(4)電離層分布在_C__(填字母)；利于高空飛行的是_B__(填字母)，為什么？[答案](1)大氣垂直方向上的溫度、運動狀況和密度差異。(2)①氣溫隨高度增加而遞減；②對流運動顯著，易成云致雨；③天氣現象困難多變，與人類關系最親密。(3)B平流層。該層中有臭氧層，能猛烈汲取太陽輻射中的紫外線，使地球生命免受過量紫外線的損害。該層空氣以平流運動為主。氣溫隨高度增加而增加。(4)空氣以平流運動為主，大氣平穩，水汽雜質少，天氣晴朗。[解析]第(1)題，大氣垂直分層的依據是大氣的物理性質和運動狀況。大氣物理性質包括溫度、密度，大氣運動狀況指的是上升或下沉運動。第(2)題，讀圖，A層是對流層，氣溫特點是氣溫隨高度增加而遞減；下部熱，上部冷，空氣不穩定，氣流特征是對流運動顯著，易成云致雨；對流層天氣現象困難多變，與人類關系最親密。第(3)題，人類生存環境的自然屏障指的是平流層。該層中有臭氧層，能猛烈汲取太陽輻射中的紫外線，使地球生命免受過量紫外線的損害。平流層的空氣以平流運動為主。平流層熱量主要來源于臭氧汲取太陽輻射中的紫外線，在垂直方向上，平流層氣溫隨高度增加而增加。第(4)題，電離層分布在圖示C層。利于高空飛行的是B層，平流層空氣以平流運動為主，飛機在平流層飛行平穩，且平流層水汽雜質少，天氣晴朗，能見度好。[等級考過關練]一、單項選擇題(2024·山東德州月考)氣球作為探空的工具已被廣泛運用，如下圖所示，一探空氣球由地面上升至100km處。據此完成1～2題。1．探空氣球探測到水汽集中在(A)A．對流層 B．平流層C．高層大氣 D．電離層2．從地面到100千米處溫度的變更(C)A．降低—上升—降低—降低B．上升—降低—上升—降低C．降低—上升—降低—上升D．降低—降低—上升—降低[解析]第1題，空氣中的水汽來自地面，在重力作用下，主要集中在近地面的對流層，A正確。平流層、高層大氣、電離層高度高，離地面遠，離水汽源地遠，空氣淡薄，水汽少。第2題，從地面上升到100千米處要經過三個大氣分層，每個分層氣溫垂直變更不同。平均高度12千米以下為對流層，氣溫隨高度上升而降低，對流層頂至50～55千米處為平流層，氣溫大致隨高度上升而上升，平均高度50千米以上為高層大氣，氣溫隨高度上升先降低后上升，C正確。飛機顛簸指飛機在飛行中遇到亂流而突然出現的忽上忽下、左右搖擺及機身震顫現象。飛行顛簸層高度一般不超過海拔1000米，強顛簸層高度只有幾百米，顛簸層水平范圍多數在100km以內。下圖為2006年我國某航空公司西南高原航線飛行顛簸次數年內變更圖。據此完成3～4題。3．由青藏高原飛往云貴高原的飛機發生顛簸的概率會(A)A．漸漸增大 B．漸漸減小C．先增大，后減小 D．先減小，后增大4．若飛行員正在低空飛行時屏幕上顯示前方有強顛簸區，應實行的措施是(C)A．加速前行 B．調頭返回C．快速爬升 D．向下俯沖[解析]第3題，青藏高原緯度和海拔較高，對流較弱，飛機顛簸概率較小；云貴高原緯度和海拔較低，且地勢自西北向東南降低，對流較強且漸漸增加，飛機顛簸概率較大。因此，由青藏高原飛往云貴高原的飛機發生顛簸的