溫州旅游資源調查報告【篇一：溫州市旅游資源調查報告】溫州市旅游資源調查報告商學院班27號106張勝杰前言：溫州市位于浙江省東南部，東瀕東海，南與福建省寧德地區的福鼎、柘榮、壽寧三縣毗鄰，西及西北部與麗水地區的縉云、青田、景寧三縣相連，北和東北與臺州地區的仙居、黃巖、溫嶺、玉環四縣市接壤。全境介于北緯27度零三分~28度36分，東經119度37分~121度18分之間。全市總面積11784平方公里，其中市區1082平方公里。境內地勢，從西南向東北呈梯形傾斜。綿亙有洞宮、括蒼、雁蕩諸山脈、泰順的白云尖，海拔1611米，為全市最高峰。山脈之間，溪流奔騰，大都由西向東注入東海。東部平原地區，人工河道縱橫交錯，密如蛛網。較長的有甌江、飛云江、鰲江。甌江曾稱永寧江、永嘉江、慎江、為浙江第二大河。干流長388公里。梅岙以下，河床逐漸增大，寬500米至3000米，近河口形成三角港，左納楠溪江入海。溫州陸地海岸線長355公里，處于大陸海岸線中段。以琵琶門為界，北為泥岸，間有巖岸，南為巖岸。有島嶼436個，多為雁蕩山脈延伸部，海岸線曲折，形成磐石天然良港。第一章溫州旅游環境調查溫州地處浙東地區，是我國東南沿海對外開放的重要工業、商貿、港口城市。她東瀕東海，南與福建省寧德地區的福鼎、柘榮、壽寧三縣毗鄰，西及西北部與麗水地區的縉云、青田、景寧三縣相連，北和東北與臺州地區的仙居、黃巖、溫嶺、玉環四縣市接壤。溫州市現轄三區（鹿城、龍灣、甌海）、兩市（瑞安、樂清）、六縣（永嘉、洞頭、平陽、蒼南、文成、泰順）。溫州境內地勢，從西南向東北呈梯形傾斜，綿亙有洞宮、括蒼、雁蕩諸山脈，泰順的白云尖，海拔1611米，為全市最高峰。山脈之間，溪流奔騰，大都由西向東注入東海。主要河流有甌江、飛云江、鰲江。甌江為浙江第二大河，左納楠溪江入海。第二章溫州市旅游資源開發歷史與現狀溫州市著眼“傳承歷史文化，發展文化旅游和生態旅游”的保護性開發思路，讓古村落重煥生機。在古村落的發展和保護中，溫州規劃部門始終堅持保護和發展并重的原則，根據各地特點，或進行單獨開發，或納入當地區域的旅游大環境中，最大限度地發揮其文化魅力。泰順縣是“廊橋之鄉”，其中被譽為“最美麗的廊橋”溪東橋和同為國家級文物保護單位的北澗橋位于該縣泗溪鎮下橋村。近日來，下橋村村民們的熱門話題就是興建廊橋主題公園。根據新的規劃，下橋村計劃對外招商，開發修建以溪東橋和北澗橋為中心的“廊橋主題公園”，“主題公園”建成后，實行門票制，全部收入一部分用來廊橋的維護和修復，其余收益按照“誰投資誰受益”的原則進行分配。村民李開復說，建成主題公園后，他家明代的老房子不但能得到修葺，還可以折算入股。如今，已有好幾家公司拋來“繡球”希望聯合開發。對于備受爭議的民居“保護”和“不符生活需求”問題，溫州沒有采取“一刀切”的方式，遷出居民留下“空”鎮，而是采取保護性開發致力于打造“生活著的古村”模式，保留古村的自然生活形態，維持古村原汁原味的“耕讀文化”。溫州古村落的保護性開發既保護了歷史文化遺跡，又發展了當地經濟。第三章溫州旅游資源的基本類型溫州屬亞熱帶海洋季風潤濕性氣候區，冬夏季風交替顯著，溫度適中，四季分明，雨量充沛，冬無嚴寒，夏少酷暑，年平均氣溫16.1～18.2攝氏度。春夏之交有梅雨，7～9月間有臺風。因此，來溫州的最佳旅游時間為一年四季。既便是梅雨季節，雨中游雁蕩也別有一番風味。溫州不僅以“商貿”城市聞名遐邇，其旅游資源也十分豐富。現擁有雁蕩山（溫州雁蕩山、南雁蕩山、中雁蕩山）、楠溪江兩個國家級風景名勝區，南麂列島、烏巖嶺兩個國家級自然保護區，仙巖、瑤溪、洞頭、濱海玉蒼山（玉蒼山公園）、百丈漈、寨寮溪、澤雅七個省級風景名勝區和八個市級風景區，還有眾多的森林公園和文物古跡。雁山云影，甌海潮蹤，楠溪勝景，百島風光，玉蒼石景，百丈飛瀑，寨寮風情，承天氡泉，孕育出璀燦的甌越文化，使得溫州更加深沉，更為神秘，更有內涵。溫州位處我國黃金海岸線的中部，水陸交通十分發達。溫州機場已開辟42條國內航線，并開通了與香港、澳門的地區航線。溫州火車面積約為十分之三弱。山地地形復雜多變，小氣候條件十分多樣，生物資源豐富，水能蘊藏量豐富。3．海岸曲折、島嶼眾多。浙江省海域廣闊，海岸曲折，海岸線長約2200多公里。沿海島嶼星羅棋布，2100共多個，約占全國島嶼總數的三分之一，是我國島嶼最多的省份,面積在500平方米以上島嶼達3061個。島嶼岸線長約4000多公里。浙江省陸域山地和丘陵占70.4%，平原和盆地占22.4%，河流和湖泊占5.2%海涂2%，土地類型多樣。（三）氣候條件（四）交通狀況公路：104國道、205國道、318國道、320國道、329國道、330國道過浙江省，已開通滬杭高速、杭浦高速等省際高速公路以及聯通省內各地區的二十余條省內高速公路。鐵路：已開通滬杭高鐵、寧杭甬高鐵、甬臺溫鐵路、金溫鐵路、溫福鐵路、新長鐵路、宣杭鐵路。航空：已開通杭州蕭山國際機場、寧波豫鄂棟國際機場、溫州龍灣國際機場以及其他聯通省內各地區的機場。航運：沿海的寧波、上海與舟山群島之間每天都有多班客輪往返，形成了中國最為繁忙的海上客運“金三角”。京杭大運河的杭州—蘇州、杭州—無錫區段每天尚存一班夕發朝至的游船對開。跨海大橋：已開通杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、嘉紹大橋、溫州大橋。（五）社會經濟概況浙江是中國省內經濟發展程度差異最小的省份之一，杭州、寧波、紹興、溫州是浙江的四大經濟支柱。其中杭州和寧波經濟實力長期位居中國前20位。2012年浙江人均gdp突破一萬美元達到10340.454美元，超出中國人均gdp6100美元，并且所轄所有11個地級市的人均gdp均高于中國平均水平，發展十分均衡，發達程度高，達到上中等發達國家水平。2014年，全省生產總值（gdp）40154億元，比上年增長7.6%。其中，第一產業增加值1779億元，第二產業增加值19153億元，第三產業增加值19222億元，分別增長1.4%、7.1%和8.7%。人均gdp為72967元（按年平均匯率折算為11878美元），增長7.3%。三次產業增加值結構由上年的4.7:47.8:47.5調整為4.4:47.7:47.9。第三產業比重首次超過第二產業。2014年，居民消費價格比上年上漲2.1%，其中，食品類價格上漲3.1%；商品零售價格上漲0.9%；農業生產資料價格下降0.2%；工業生產者出廠價格下降1.2%，工業生產者購進價格下降1.8%；固定資產投資價格上漲0.6%。2014年，財政總收入7522億元，比上年增長8.9%，增速比上年提高1.1個百分點；地方公共財政預算收入4121億元，增長8.5%，增速比上年回落1.8個百分點。2104年11月，浙江省區被列入國家農村信息化示范省。二、歷史與現狀浙江是吳越文化、江南文化的發源地，是中國古代文明的發祥地之一。早在5萬年前的舊石器時代，就有原始人類“建德人”活動，境內有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的馬家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、魚米之鄉，被稱為“絲綢之府”、“魚米之鄉”。擁有重要地貌景觀800多處，水域景觀200多處，生物景觀100多處，人文景觀100多處；18個國家級重