汽車技師3000論文范文(篇一)汽車技師3000論文范文(篇一)一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時。

更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20__GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

汽車技師3000論文范文(篇二)我于1982年參加工作從事駕駛員工作，在三十多年來的駕駛工作，我主要取得了兩方面的成績：始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

一、政治理論學習方面

工作以來，我認真學習xxx理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。學習黨的十五大、xxx、xxx精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標，做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態，積極學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二、業務能力和成就方面

在駕駛工作中，以積極進取的工作態度，與時俱進的學習汽車新技術，適應各種車型的操作技術，努力提高自己工作中的駕駛技術和水平，為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用，并在工作中取得了可喜的成績。

在單位領導和同事的正確引導下，結合崗位實際，我樹立了為單位事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感。

（一）駕駛技術和車輛保養情況

駕駛員的工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

（二）駕駛安全運行及車輛維修情況

我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察，怎樣預想，還要注意觀察司機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。三十多年來安全行車超過百萬公里，從未出現一起安全責任事故。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，平時保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

三、工作表現

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了單位領導和同事的認可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛，此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當的勇氣。工作中總想怎樣才能調動出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識。所以我在出車前、收車后，先去檢查車輛，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正，并仔細檢查各部件目的和應用工具、手法的效果，車輛狀況及時消除隱患。

經過很長時間的學習觀察，我現在能夠對其檢查車輛過程進行全面分析，指出不足之處和特別合理的地方。清楚說明最后需要注意更改的事項。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛好，促使從被動接受到主動鉆研業務知識的轉變。這樣我在對設備進行必要的保養和維護時，就可以同時做到眼到、手到、嘴到，形成對部件總成名稱、功用的強烈記憶，循序漸

進由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解，并在保養檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關鍵部位動手，再次使其感到自己也是設備安全生產中不可缺少的一員。

四、今后努力的方向

回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為國家，為我單位各項事業的協調發展做出自己應有的貢獻。以上幾點是我從業以來了的心得體會和總結陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續努力鉆研專業，提高自身素質，進行不斷的改進。隨著祖國經濟的飛速發展改革的不斷深入，新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習，更快適應車輛的更新和科技發展，并以更高的熱情投入到高科技建設中去。

汽車技師3000論文范文(篇三)汽車修理工作總結范文

汽車修理工作總結范文

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職。

自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓。

在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度。

服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

汽車修理工作總結范文

xx年上半年已經過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。上半年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。

上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。

汽車修理工作總結范文

畢業于濰坊科技學院機電工程系汽車檢測與維修專業于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環境和領導的不斷關懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術這碗飯，就要往技術里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規定使用對講機罰款50元，還有5S檢查打卡機衛生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！

20xx年也是自己收獲的一年，經過自己的努力實現了自己的目標，經過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學會了撰寫技術報告，20xx年自己的技術又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗！技術學無止境，我還要繼續努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶提供高質量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創優秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發生。在這里深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心，支持與幫助。

汽車技師3000論文范文(篇四)姓名：**性別：男

民族：漢目前所在地：廣州海珠

年齡：24戶口所在地：茂名電白縣

婚姻狀況：未婚

求職意向及工作經歷

應聘職位：汽車類、汽車維修、汽車配件銷售員

人才類型：全職職稱：

工作年限：0可到職日期：隨時

求職類型：全職希望工作地區：廣東廣州廣東廣州廣州海珠

個人工作經歷：

當時在廣交會時我主要是在外面臨時設的賬蓬里管理16名臨時工(兼職),負責臨時店里的主要事務與應付大客戶.而且自己把每天的工作情況做好記錄,并細心觀察客戶的性格來與臨時工說解,讓臨時工盡能力推銷產品,并想辦法讓客戶介紹朋友過來交易......

(備注:公司主要是賣發型書,煬,染發,晚裝,關于發型的畫,光盤)

離職原因：當時是做兼職的，還在學校學習。

教育背景

畢業院校：廣東省輕工業技師學院

最高學歷：大專畢業日期：20**-07

所學專業一：技工類所學專業二：

受教育培訓經歷：

20xx年至20**年在廣東省輕工業技師學院畢業，汽車維修與檢測專業，獲得汽車維修高級證書

語言能力

外語：無外語水平：無

國語水平：精通粵語水平：精通

汽車技師3000論文范文(篇五)尊敬的評委老師以及在座的各位同學：

大家早上好。我是X級工商管理專業的朱維光，很高興在這里論文答辯，希望今天能為我20年的學生生涯畫上一個完滿的句號。下面，就我畢業論文的選題背景及意義，研究思路，研究內容，研究結論等問題向大家做一個簡單的匯報。

首先，我想談談這個畢業論文設計的背景及意義。

汽車在經濟社會中占有重要地位，產業帶動作用極強，成為衡量地區競爭力的重要指標。目前，全球汽車生產和消費的核心已經由歐美、日韓轉移到中國。我國的汽車產業迅猛發展，正處于從工業化中級階段向高級階段過渡的關鍵時期，已成為中國經濟的支柱產業，對中國經濟發展和提高人民生活水平起到了重要作用。面對跨國汽車集團的競爭、消費者多樣的購買需求和信息時代管理技術不斷創新升級的重重挑戰，國內汽車制造企業的生存和發展將更多地取決于在經營過程中全產業鏈業務領域的管理能力和創新能力。信息化則是提升汽車制造企業競爭力的重要手段之一，是汽車產業從“做大”到“做強”的重點。“需求驅動制造”為中國汽車制造業信息化指明了方向，信息化已成為汽車制造企業實現自身發展戰略、抵御競爭風險、獲取競爭優勢的必由之路。

經過多年努力，汽車制造企業信息化已經取得了長足進步。由于信息化是一項龐大和復雜的系統工程，而信息化管理系統在其中起著骨架的作用，所以，建立為業務服務為核心的信息系統規劃、設計和實施是實現管理信息化的主要任務。從實踐方面來看，國內汽車制造企業信息化管理還存在很多問題和困難。因此，本文從分析目前制造企業管理信息化現狀和存在的問題入手，提出系統的解決方案和實施路徑，為企業實施管理信息化提供參考。

鑒于現代信息技術的日趨成熟和廣泛應用，汽車企業大規模定制生產模式的市場需求，必須尋找一種適合汽車制造企業管理信息化的有效途徑和方法。尤其是在企業經營管理領域，通過管理信息化來實現降低研發和采購成本，規范生產流程、提高生產效率，拓展銷售渠道、提升服務質量，從而更好的適應市場需求，促進企業發展。

因此，在信息化與工業化深度融合的大環境下，深入研究中國汽車制造企業如何有效開展管理信息化建設，全面提升企業管理水平，有著重要的現實意義。

其次，我想談談這篇論文的研究思路和主要內容。

本論文研究目的是通過對汽車制造企業管理信息化的主要內容和實施路徑的研究探討，幫助企業找到適合自身的信息化管理方法，建設起適合企業發展的管理信息系統。研究思路：（1）通過查閱文獻提煉觀點；（2）閱讀與信息化管理相關的理論書籍，確定全文的理論基礎；（3）分析研究國內外汽車制造企業信息化管理現狀和發展趨勢；（4）結合研究案例分析，提出信息化管理在汽車制造企業中的應用和具體設計方案；（5）以華晨汽車集團管理信息系統的實施應用為例，闡述信息化管理的重要作用、實施方法和方案設計；（6）通過以上論述得出結論。

第一章緒論主要介紹了課題研究的背景、意義以及課題的國內外的研究現狀，分析了信息化建設的重要性，在此基礎上提出來本文研究的主要內容。

第二章闡述汽車制造業信息化的相關理論，并介紹了汽車制造企業信息化管理的基本內容、必要保障和評估模型。

第三章主要是通過國內外汽車制造企業管理信息化的對比研究，提出我國汽車制造企業管理信息化發展的特征，以及在信息化建設方面存在的問題。

第四章主要介紹了汽車制造企業管理信息化的總體思路和實施路徑，提出了企業管理信息系統的規劃步驟與應用方案。

第五章主要分析管理信息化在華晨汽車集團的應用現狀，實施過程中出現的問題，并提出了相應的改進建議。

第六章對本文的研究進行了總結與展望。

最后，我想談談這篇論文的研究結論。

隨著信息技術和信息系統在企業管理中的應用，信息的收集、傳遞和利用可以瞬間完成，從而給企業帶來一種高效率和精細化的運作方式，管理信息化給企業帶來的是深層次的變革，企業要充分認識和重視管理信息化。

本文重點通過對國內外汽車制造企業管理信息化發展現狀的研究，以及華晨汽車集團管理信息化的系統應用和架構設計為例，詳細闡述了企業管理信息化建設的主要內容和實施路徑，并結合當前信息技術總結了信息化規劃方法和信息系統的設計思路。企業首先要正確評價自身的管理信息化水平，發現企業在管理信息化方面存在的不足，再通過科學的規劃方法“三個層面，架構是核心，數據架構是核心的核心”來設計未來信息化的建設目標、技術應用和具體的實施方案。

謝謝！

汽車技師3000論文范文(篇六)基本資料

姓名：李先生

性別：男

民族：漢族

出生日期：1982年09月22日

學歷：大專

技術職稱：高級

畢業院校：杭州交通學院

所學專業：汽車運用系

工作年限：8年

聯系方式/p>

求職意向

工作類型：全職

單位性質：不限

期望行業：汽車、摩托車(制造與維護、配件、用品)、專業服務、咨詢、財會、法律、服務業

期望職位：項目管理、售后服務顧問

工作地點：杭州市

期望月薪：不限/面議

教育經歷

時間：2004年2月到2008年1月

學校：杭州交通學院

專業：汽車運用系

學歷：大專

專業描述：杭州交通學院汽車運用系畢業，工作8年以上，專業學習豐田汽車及其管理模式，有豐田高級技術顧問.技術員職稱，國家汽車維修技師稱號及杭州汽車維修管理行業質檢證,擁有多家保險公司定損經驗，運用其運作流程。

工作經驗

時間：2001年5月到2008年6月

公司：杭州金豐豐田

公司性質：民營/私營公司

公司規模：500人以上

行業：汽車及零配件

部門：售后服務部

職位：車間主管，總質檢，技術總監，服務顧問，培訓導師

工作描述：負責售后服務的工作;完成售后服務經理交代的產值任務,貫徹執行公司的經營策略;因地制宜，制定和實施區域性的市場發展計劃，并與其他服務商保持良好合作關系;協助服務經理立指導和管理其服務的隊伍，具有多家保險公司定損和理賠經驗。

時間：2008年6月到2009年5月

公司：浙江廣通雷克薩斯

時間：2009年5月到2009年10月

培訓機構：太平洋.中國人壽.安誠.天平.長安.民安.渤海保險公司培訓地點：

培訓課程：事故查勘定損獲得證書：

詳細描述：學習各家保險公司操作流程，并能熟練運用于各家維修企業的定損，無限額權限。

專業技能

時間：2009年5月到2009年10月

培訓機構：太平洋.中國人壽.安誠.天平.長安.民安.渤海保險公司培訓地點：

培訓課程：事故查勘定損獲得證書：

詳細描述：學習各家保險公司操作流程，并能熟練運用于各家維修企業的定損，無限額權限。

時間：2008年6月到2009年2月

培訓機構：杭州技師協會培訓地點：杭州交通學院

培訓課程：汽車維修技師獲得證書：汽車維修技師

時間：2005年6月到2006年10月

培訓機構：杭州技師協會培訓地點：杭州現代汽車專修學校

培訓課程：汽車維修.電工高級獲得證書：汽車維修.電工高級

時間：2004年3月到2004年10月

培訓機構：杭州汽車維修行業管理委員會培訓地點：杭州交通學院

培訓課程：汽車維修質量檢驗獲得證書：杭州汽車維修質檢證

時間：2003年7月到2005年2月

培訓機構：豐田汽車(中國)有限公司培訓地點：豐田汽車(上海)技術中心

培訓課程：豐田高級技術員獲得證書：豐田高級技術員

自我評價

負責售后服務的工作;完成售后服務經理交代的產值任務,貫徹執行公司的經營策略;因地制宜，制定和實施區域性的市場發展計劃，并與其他服務商保持良好合作關系;協助服務經理立指導和管理其服務的隊伍，具有多家保險公司定損和理賠經驗。三年以上的車間主管、質檢經驗，有豐田高級顧問職稱和國家技師稱號，工作努力，能完成較高的工作產值。

汽車技師3000論文范文(篇七)各位老師，你們好！我叫，來自，我的論文題目是《在線考試系統》，論文是在徐燕妮老師的指點下完成的，在這里我向徐老師表示深深的謝意，向參加我的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對我三年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，請各位老師批評指導。

首先，我想談談這個畢業論文設計的目的及意義。

設計編寫在線考試系統，是基于以下幾種目的：一是充分利用現有的計算機資源，提高組卷效率，減輕工作人員的勞動強度；二是摒棄傳統的手工整理、以試卷（紙質）的形式存放到檔案室，浪費大量紙張等原材料，不利于環境的保護。

作為計算機應用的一部分,在線考試系統能對試題實行科學的管理。通過科學合理的組卷策略，減輕任課教師組織試卷的工作負擔，避免人工組卷過程的主觀性和片面性，保證同一教學大綱指導下多班級考試的公平性。

其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。

本設計共分六章。

第一章前言，闡明了系統開發的目的和意義。第二章需求分析，對該設計的需求做出分析和預測。

需求分析階段的主要活動是：系統的初步調查、可行性研究、系統的詳細調查、新系統邏輯方案的提出。

第三章系統設計，確定系統總體結構和物理方案。

第四章系統實現，將系統設計階段的結果在計算機上實現，將原來設計圖式的新系統邏輯方案轉換成可執行的應用軟件系統。

本設計在實現階段采用了快速原形法、結構化程序設計的方法相結合的系統實現方法。

第五章系統的運行與維護，介紹了系統的運行環境和維護方法。(1)系統應用程序維護(2)數據維護(3)代碼維護(4)硬件設備維護(1)糾錯性維護(2)適應性維護(3)完善性維護(4)預防性維護第六章結束語，是整個設計的總結，說明了該設計取得的成果和存在的問題。

最后，我想談談這篇論文和系統存在的不足。

由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人技術的不足，使系統運行時偶爾出現錯誤，而且幫助模塊也未能完善。

在這篇論文的寫作以及系統開發的過程中，也使我認識到自己知識與經驗的缺乏。雖然，我竭盡所能進行論文寫作和系統開發，但論文還是存在許多不足之處,系統功能并不完備，有待改進.請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。

謝謝！

汽車技師3000論文范文(篇八)ThisiswhatIwanttobe.

IfmyEnglishisasgoodasmyChinese,whichIamworkingon,IwanttobelivingwithEnglish.IwilllearnatradeinEnglish,totally,suchasacartechnician.IwillbeabletouseEnglishtotalkaboutallthe20,000partsofacar,totalkabouthowtoassembleacarwiththose20,000parts,andtoassignjobstomymenwhenIbecomeasupervisor.WhenIaminthetradeofmychoice,IwillnotuseChineseatall,becausemymenwillnotunderstandChinese.TheywillunderstandEnglishandmanyotherlanguagesbutnotChinese.Englishisourworkinglanguage,oursocialisinglanguage.

WhydoIplanmycareerasabove?BecausewhatIcandowithChineseImaynotbeabletodoinEnglish.IfIwanttodothesamethinginbothChineseandEnglish,Ihavetolearnhowtodoitinbothlanguages.Thatisawasteofmytime.

WhenIwanttobecomeacartechnician,IonlyneedtolearnthetradeinEnglish,thuswastingnotimetolearnthesametradeagaininChinese,norwastingtimetranslatingEnglishintoChinese,whichIknowalready.

MycareerwillbeacartechnicianinEnglish.ThatiswhatIwanttobe.

這就是我想要的。

如果我的英語和我的中文一樣好,我在工作,我要生活在英語。我將學習英語,貿易完全,比如買一輛汽車技師。我將能夠用英語談論汽車的所有20000個零件,談論如何與20000個零件組裝一輛車,并將工作分配給我的人當我成為主管。我貿易的選擇時,我不會使用中文,因為我的男人不會理解中國。他們會懂英語和許多其他語言而不是中國。英語是我們的工作語言,社交語言。

為什么我計劃我的事業?因為我能做什么與中國英語我可能無法做。如果我想做同樣的事情中英文,我必須學習如何用兩種語言。這是一個浪費我的時間。

當我想成為一個汽車技師,我只需要學習英語的貿易,因此沒有浪費時間學習同樣的貿易在中國,也不浪費時間英文翻譯成中文,我已經知道。

我的職業生涯將在英語汽車技師。這就是我想要的。

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汽車技師3000論文范文(篇九)【摘要】當今汽車工業及其新技術的發展更趨向機電一體化，而汽車電工與電子技術是基礎、是根本。如何把文化基礎薄弱的中職生培養成合格的“汽車醫生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，調整和細化原有的課堂教學方式，克服重機輕電、重理論輕實踐的弊端，從而達到真正的培養目的。

【關鍵詞】課堂教學設置興趣激發直觀教學技能訓練

現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，而汽車電工與電子技術是基礎、是根本。為把中職生培養成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：

一、正視學生基礎、明確目標、因需施教

由于中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術專業課程理論抽象，專業性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業的教學培養中，應以理論為基礎，以崗位職業技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內容，突出為專業服務的特點。

1.在講授時必須要做到主次分明，明確區分難點和重點，優化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數運算以及組合邏輯電路的分析與設計。

2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

二、重視學習興趣的培養

俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術課前必須充分調動學生的積極性，使他們對電工與電子技術的學習產生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術基礎課的第一節課。首先帶領學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結構、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領和理解原理，從而讓學生產生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協調作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。

三、運用現代化技術手段，讓教學充滿動感

汽車電工與電子技術是一門高度抽象性學科，要讓基礎薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現場教學等，能清楚地展示電路各部分的結構、原理和內部運動關系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向導電性能，也就是說：對PN結加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較小；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用FLASH制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現代化手段，把結構、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發電機各部分的結構、原理和內部運動關系，學生就