閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目工程鋼結構安裝專項施工方案編制單位：日期：閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目鋼結構工程安裝專項方案-2-目錄第一章編制依據 -1-第二章工程概況 -4-2.1工程建設概況表 -4-2.2設計概況 -4-第三章施工安排 -5-3.1項目管理組織 -5-3.2項目管理目標 -5-3.3各項資源供應方式 -6-3.3.1勞務資源安排一覽表 -6-3.3.2施工流水段的劃分 -6-3.3.3施工工藝流程 -7-3.4工程施工重點和難點分析及應對措施 -9-3.5新技術應用要求 -10-3.5.1BIM簡介 -10-3.5.2BIM應用案例 -11-3.5.3BIM實施方案 -11-3.5.4BIM的應用 -12-第四章施工進度計劃 -18-4.1施工進度計劃編制依據 -18-4.2吊次分析 -18-4.3鋼結構施工進度計劃 -20-第五章施工準備與資源配置計劃 -21-5.1施工準備計劃 -21-5.1.1技術準備 -21-5.1.2現場準備 -21-5.2資源配置計劃 -24-5.2.1勞動力擬投入計劃 -24-5.2.2工程用原材料需要量計劃 -25-5.2.3工程用成品、半成品需要量計劃 -25-5.2.2生產工藝設備需要量計劃 -26-5.2.3工程施工主要周轉材料配置計劃 -26-5.2.4施工機具配置計劃 -26-5.2.5測量計量儀器配置計劃 -26-第六章施工方法及工藝要求 -28-6.1方案及技術參數 -28-6.1.1鋼絲繩的選用 -28-6.1.2地腳螺栓安裝 -29-6.1.3地庫鋼結構吊裝方案 -32-6.1.4MT1地上鋼結構吊裝方案 -41-6.1.5MT2地上鋼結構吊裝方案 -56-6.1.6交通廳地上鋼結構吊裝方案 -69-6.1.7鋼樓梯吊裝方案 -76-6.1.8鋼斜撐吊裝方案 -80-第七章進度管理計劃 -138-7.1確定施工進度控制點 -138-7.2施工進度管理組織機構和職責分工 -138-7.3進度管理措施 -139-7.3.1確保工期的組織措施 -139-7.3.2確保工期的管理措施 -139-7.3.3確保工期的技術措施 -141-7.3.4確保工期的經濟措施 -141-7.3.5勞動力投入的保障措施 -142-7.3.6施工機械、器具投入的保障措施 -142-7.3.7材料供應的保障措施 -143-7.3.8夜間施工生產保障措施 -144-7.3.9春節期間的不間斷生產保障措施 -144-7.3.10農忙和節假日的不間斷生產保障措施 -145-第八章質量管理計劃 -147-8.1質量控制目標分解 -147-8.2質量管理的組織機構和職責分工 -147-8.3質量控制內容 -147-8.4質量保證措施 -147-8.4.1鋼構件安裝質量保障措施 -147-8.4.2焊接質量保證措施 -148-8.3.5鋼結構成品保護措施 -151-8.5特殊季節施工保障措施 -153-8.5.1高溫天氣施工保障措施 -153-8.5.2大風天氣施工保障措施 -154-8.5.3冬期施工保障措施 -154-8.5.4雨季施工保障措施 -155-8.5.5夜間施工保障措施 -156-第九章安全管理計劃 -157-9.1安全管理組織機構 -157-9.2安全管理主要內容及措施 -158-9.2.1施工作業人員安全管理 -158-9.2.2機械設備安全管理 -160-9.2.3現場安全防護設施及防護用品 -161-9.2.4特殊季節或氣候施工安全保障措施 -170-9.2.5安全應急救援措施 -175-第十章環境管理計劃 -179-10.1環境管理目標 -179-10.2環境管理組織機構和職責分工 -179-10.3重大環境因素清單 -179-10.4環境保護資源配置計劃 -180-10.5環境保護措施 -180-第十一章成本管理計劃 -181-11.1成本管理職責分工 -181-11.2施工成本控制措施 -182-11.3風險控制措施 -183-第十二章成品保護管理計劃 -185-12.1成品保護管理組織和職責分工 -185-12.2成品保護計劃及保證措施 -185-第十三章應急預案 -188-13.1事故類型和危害程度分析 -188-13.2組織機構及職責分工 -189-13.2.1應急組織機構 -189-13.2.2應急小組職責分工 -189-13.3預防與預警 -190-13.3.1危險源監控 -190-13.3.2預警行動 -191-13.4信息報告程序 -192-13.5應急處置 -192-13.5.1相應分級 -192-13.5.2響應程序 -192-13.5.3處置措施 -192-附錄一鋼結構施工計劃 -193-第一章編制依據 1編制說明 鋼結構專項施工方案編制原則如表1-1所示。表1-1方案編制原則序號要求內容1法律上合法性符合國家法律、法規、規范、規定、標準及強制性條文、設計文件、合同條件、安全第一、質量第一的方針等。2組織上的可能性質量、安全、工期、技術管理體系切實可行3經濟上的合理性方案、措施經濟合理4措施上的可行性質量、安全、工期、技術、環保、消防、文明施工等措施切實可行5施工上的針對性針對合同條件、施工現場條件、法規條件、工程的特點及重難點充分考慮6實施上的可操作性方案切實可行、并能保證質量、安全、工期等目標的實現7技術上的先進性方案、措施先進適用，技術成熟，并采用新技術、新工藝、新材料、新設備2編制依據 1）工程資料 招標文件、施工藍圖、合同等資料如表2-1所示。表2-1工程資料序號項目1上海市閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目工程招標文件2上海市閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目工程結構施工藍圖3上海市閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目工程施工合同4上海市閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目工程施工組織設計2）國家主要法律法規及標準規范 主要法律法規文件及行業規范文件如表2-2、2-3所示。表2-2國家主要法律法規序號法規名稱編號頒布單位頒布日期實施日期1中華人民共和國安全生產法全國人大2002.6.292014.12.12中華人民共和國建筑法全國人大2011.4.222011.7.13特種設備作業人員監督管理辦法第140號令國質監總局2010.11.232011.7.14建筑施工人員個人勞動保護用品使用管理暫行規定建質﹝2007﹞255號建設部2007.11.52007.11.55中華人民共和國刑法全國人大2015.8.292015.11.1表2-3主要規范性文件序號規范性文件名稱文號1鋼結構設計規范GB50017-20172高層民用建筑鋼結構技術規程JGJ99-20153建筑施工組織設計規范GB/T50502-20094建筑結構荷載規范GB50009-20125多、高層民用建筑鋼結構節點構造詳圖16G5196鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20017鋼結構工程施工規范GB50755-20128鋼結構焊接規范GB50661-20119鋼管混凝土結構設計與施工規程CECS28-201210鋼結構高強度螺栓連接技術規程JGJ82-201111鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副GB/T3632-200812低合金高強度結構鋼GB/T1591-200813碳素結構鋼GB/T700-200614厚度方向性能鋼板GB/T5313-201015鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB/T11345-201316鋼結構現場檢測技術標準GB/T50621-201017栓釘焊接技術規程CECS226-200718鋼筋桁架樓承板JG/T368-201219氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110-200820重要用途鋼絲繩GB8918-200621焊接H型鋼YB3301-200522建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-201623工程測量規范GB50026-201624建設工程項目管理規范GB/T50326-201725建筑鋼結構施工手冊中國計劃出版社26施工企業安全生產評價標準JGJ/T77-201027建筑施工安全檢查標準JGJ59-201128職業健康安全管理體系要求GB/T28001-201129建設工程施工現場供用電安全規范GB50194-201430建設工程施工現場消防安全技術規范GB50720-201131建筑施工起重吊裝安全技術規范JGJ276-201232施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20053）相關管理標準及相關文件 相關管理標準及相關文件如表2-4所示。表2-4相關管理標準及相關文件序號分項名稱相關標準1質量管理ISO9001質量管理標準2環境管理ISO14001-2004環境管理標準3職業安全健康管理OSHMS18001職業安全健康管理標準4）企業標準 企業標準及體系文件如表2-5所示。表2-5企業標準序號規范性文件名稱1《標準化管理手冊》2《綠色施工評價標準》3《鋼結構工程施工技術標準》第二章工程概況2.1工程建設概況表表2.1-1工程建設概況工程概況工程名稱閔行區七寶生態商務區18-01A、18-01B商辦項目建筑面積占地面積2.2萬㎡，總建筑面積13.9萬㎡工程地址上海市閔行區，號文路以西，號景路以東，南為規聯系河，北近吳中路結構形式鋼框架結構建設單位司設計單位上海天華建筑設計有限公司監理單位上海現代建筑設計集團工程建設咨詢有限公司總包單位中建八局第一建設有限公司工程主要功能或用途高標準辦公寫字樓充分發揮其作為本區域的高檔城市綜合體的功能，為該區域提供多載體、多層次的商務信息。2.2設計概況本次工程鋼結構主要分布于MT1樓，MT2樓，其中地下室鋼構件為勁性鋼柱，位于地下一層至地下室頂板，共計63根鋼柱；地上部分鋼結構為鋼框架結構，主要由箱型鋼柱、H型鋼梁、箱型鋼梁，箱型斜撐等組成，MT1樓9層，MT2樓9層。鋼結構材質主要為Q345B，總用鋼量約5650t，鋼結構分布如圖2.2-1所示。圖2.2-1鋼結構分布圖第三章施工安排3.1項目管理組織項目管理組織架構如圖3.1-1所示。圖3.1-1鋼結構項目管理架構3.2項目管理目標表3.2-1項目管理目標序號項目管理內容項目管理目標1質量質量標準符合國家、上海市現行有關規范、規程和技術標準；符合設計文件、招標文件、合同文件所約定的技術要求和工程質量標準，確保工程一次性驗收合格率100%，達到上海市優質結構標準。創優上海市優質結構、金剛獎，爭創上海市白玉蘭獎2工期開工日期：2018年9月30日；竣工日期：2019年6月30日；總工期：273日歷天。3綠色施工建立綠色施工組織架構和綠色施工管理體系，設專人負責綠色施工管理工作，責任落實到人，并保證有效運行，真正做到“四節一環保”即：節水、節能、節地、節材和環境保護。4安全生產符合職業健康安全管理標準GB/T28001的要求，杜絕死亡、重傷和機械設備事故，無火災事故；輕傷頻率1‰以下。5文明施工嚴格執行建設主管部門及環保、環衛、消防等有關部門對施工現場管理的規定及甲方的有關管理制度和CI標化工地標準，確保現場管理達標，創造標化工地。6職業健康杜絕集體食物中毒事件；不發生中暑事故；不發生傳染病流行(無甲型傳染病，其他常見傳染病未形成多人同時患病)；有效預防職業病，保障職工健康及其他權益。7環境保護確保項目對水污染、噪聲污染、光污染等環境因素的控制指標達到上海市規定標準，并復合相關方要求。8科技管理廣泛應用新技術、新工藝和新設備，通過科技進步達到降低業主投入，提高自身收益，確保工期和質量目標的目的，使本工程參建各方實現共贏。9服務信守合同、密切配合，協調與各方關系，接受發包方、監理和政府監督，優質、高速完成施工任務。3.3各項資源供應方式3.3.1勞務資源安排一覽表表3.3-1勞動力需求計劃表工種司索指揮工安裝工焊工補漆工防火涂料組合樓板雜工其他總人數人數832304202061203.3.2施工流水段的劃分結合工程施工特點，將鋼結構施工階段劃分為2個施工階段：第一階段：地下室施工階段（63組地腳螺栓放置、63根勁性箱型鋼柱吊裝）；第二階段：地上鋼結構施工階段（MT1、MT2以及交通廳地上鋼柱鋼梁吊裝、焊接、高強螺栓、組合樓板、防火防腐涂料）地上階段地上階段地下階段地下階段圖3.3-1鋼結構施工階段分布圖3.3.3施工工藝流程MT1、MT2整體在豎直方向由下至上，在水平方向由東向西同時進行施工；地上交通廳待MT1、MT2結構安裝至第二層時開始安裝。1、地腳螺栓放置：塔吊未進行轉換，2#ST7530（R=70m）覆蓋整個地庫區域，土建結構施工至-F1層樓板鋼筋綁扎，我方根據施工面呈現情況，進行穿插作業。2、地庫鋼柱安裝：2#塔吊轉換成STT553（R=64m），并安裝4#塔吊T7530（R=45m），待土建-F1平面結構施工完畢、混凝土養護強度達到要求后，進行地庫鋼柱安裝，地庫鋼柱采取一層一節，西北角部分鋼柱采用100t汽車吊進行吊裝。3、地上MT1、MT2鋼結構安裝:按照鋼柱領先鋼梁2-3層，鋼梁領先組合樓板1-2層，組合樓板領先土建樓板1-2層節奏進行施工。鋼柱分段根據塔吊性能以及施工需求盡可能2-3層一節。采用一臺2#塔吊STT553（R=64m）和一臺4#塔吊T7530（R=45m）同時進行安裝，1MT1采用50T汽車吊吊裝。先立單元框柱，連框梁形成穩定單元，由下向上逐層安裝，待完成單跨所有結構再進行下一跨結構安裝。整層對接鋼柱完成后，再進行下節鋼柱安裝。4、地上交通廳鋼結構安裝：待MT1、MT2鋼結構安裝至第二層時開始安裝。2層鋼桁架采取加工廠分段加工，運送至現場后，加臨時支撐，高空拼裝；屋面層鋼梁采取加工廠分段加工，運送至現場后，一根采取加臨時支撐高空拼裝，另一根采取拼裝成后整體吊裝。5.鋼結構施工形象進度根據本工程的結構和施工特點，鋼結構劃分為4個施工階段，如下表3.3-1：表3.3-2施工形象進度階段內容第一階段工作內容2019年1月8日，MT1、MT2樓地下室首節柱安裝完成。第二階段工作內容2019年2月20日，MT1、MT2樓地下室鋼結構施工完成。第三階段工作內容2019年4月9日，MT1、MT2鋼結構第六層施工完成。第四階段工作內容2019年5月14日，MT1、MT2樓鋼結構施工完成。3.4工程施工重點和難點分析及應對措施本工程鋼結構重難點見表3.4-1所示。表3.4-1鋼結構施工重點難點分析序號重點、難點解決措施1鋼結構深化設計及構件加工制作任務重1）組織經驗豐富的深化設計人員，編制合理的深化進度計劃，及時的將深化圖紙送至加工廠，做好加工前期準備；2）根據現場進度編制合理的構件需求計劃，并安排監造人員及時反饋工廠加工情況，對鋼構件制作進度加以督促，以滿足現場施工需求。2工程單體多，工程體量大，現場施工工期緊1）根據工期節點和工程特點，合理組織流水施工；2）根據施工階段劃分及現場條件，合理選用吊裝機械，提高吊裝效率；3）組織技術成熟、作業專業、組織嚴密、戰斗力強且有同類豐富工程施工經驗的專業隊伍進行現場安裝施工；4）根據業主要求工期節點，細化進度計劃，組織優勢資源，確保工期順利完成。3施工過程交叉作業量大，制約因素多1）合理制定施工工序，構件吊裝與組合樓板分區流水施工，確保有序施工；2）配備專業協調人員在交叉施工區域對吊裝機械、道路、堆場等進行全程協調工作。3.5新技術應用要求3.5.1BIM簡介BIM（BuildingInformationModeling）建筑信息模型，是指建筑物在設計和建造過程中，創建和使用的可計算信息，是數字化的建筑多維信息模型。所有的工程數據，提供可自動計算、查詢、組合拆分的實時工程數據。為項目信息創建、管理提供準確、實時的共享數據平臺。在整個系統的運行過程中，要求甲方、設計方、監理方、總包方、分包方、供應方多渠道和多方位的協調，并通過網上文件管理協同平臺進行日常維護和管理。BIM系統管理貫穿建筑物的設計、施工、運營，包含設計方、施工方、建設方等多單位的工作。在這里主要對施工過程中的實施方案予以闡述。BIM應用系統如圖3.5-1所示。圖3.5-1BIM應用系統在大力提倡綠色施工的今天，無紙化辦公即軟件辦公將會成為主流；在社會高度發展的今天，工程量及工程造價越來越透明，這種附帶工程量的電子圖將會越來越盛行，BIM將會是將來設計圖紙的發展趨勢。3.5.2BIM應用案例本項目設有專業的BIM工作站和鋼結構深化設計室，在大規模較成熟應用各類專業BIM相關軟件的基礎上，選用包括Revit系列軟件及Tekla、Synchro在內的適合建筑施工企業的BIM軟件。表3.5-1類工程超高層BIM應用典型工程天津周大福北京麗澤SOHO3.5.3BIM實施方案鋼結構模型建立完成后，我方將協調設計和其它各相關專業施工單位，完善本工程鋼結構承建范圍內的BIM模型。另外我單位將做好組織和管理工作，確保所有專業模型在30天內創建完成。在整個項目的施工過程中，我單位將建筑的各類運維信息根據工程的進度及時添加到模型中。最后，我單位將準確的竣工BIM模型及模型操作、維護手冊交接給建設單位。1、BIM組織體系BIM小組組織架構本項目BIM小組組織架構如圖14.1-2所示，BIM工作組組長負責BIM小組管理，統一協調BIM各相關方，如：專業BIM工程師、深化設計部、商務合約物資部、建設單位、設計單位。各專業配置1位熟練掌握本專業業務、熟悉BIM建模、瀏覽軟件操作的人員，組成項目各部門BIM團隊，負責相關專業工作。圖3.5-2BIM小組組織架構圖2、BIM創建及維護創建BIM模型我項目根據施工圖紙創建BIM模型，針對設計院出具的圖紙進行驗證，同時針對出現問題組織設計單位和建設單位召開BIM模型交底及相關資料法人交接會。圖3.5-3本工程TEKLA鋼結構模型我單位將BIM成果提交給總包單位，并經批準的BIM模型保存并交付使用。按照施工要求，在創建BIM模型的同時，我項目將根據BIM應用的適用性在施工過程中進行完善和維護。3.5.4BIM的應用1、BIM在施工準備階段的應用按照2D設計圖紙，利用TEKLA等系列軟件創建項目的鋼結構BIM模型，可對設計結果進行動態的可視化展示，使業主和施工方能直觀地理解設計方案，檢驗設計的可施工性，可以直觀的檢查到圖紙相互矛盾、無數據信息、數據錯誤等方面的圖紙問題，在施工前能預先發現存在的問題，幫助圖紙會審。BIM模型可以完成鋼結構加工、制作圖紙的深化設計。利用TeklaStructures真實模擬進行鋼結構深化設計，如圖14.1-4所示，通過軟件提供的參數化節點設置自定義所需的節點，構建三維BIM模型；將模型轉化為施工圖紙和構件加工圖，指導現場施工。圖3.5-4預制鋼構件加工BIM深化設計2、BIM在碰撞檢查、空間調整方面的應用利用鋼結構BIM模型和其他專業模型進行碰撞檢查。對管道空間碰撞、管道綜合排布、空間位置排布、鋼結構安裝順序和方式、鋼筋搭接位置、模板安裝順序和排布方式等進行檢查，優化工程設計，如圖3.5-5所示。減少在建筑施工階段可能存在的錯誤損失和返工的可能性，而且優化凈空，優化管線排布方案。最后施工人員可以利用碰撞優化后的方案，進行施工交底、施工模擬，提高施工質量。以最實際的方式體現降本增效、預測低碳施工的理念。同時也提高了與業主溝通的能力。圖3.5-5BIM碰撞檢查及檢查報告生成建筑模型與結構模型的整合，發現建筑結構在標高、平面位置、幾何尺寸、預留空間大小等方面存在的問題，解決設計盲點，提高各專業間的協同深度，減少現場碰撞拆改及浪費。在關鍵部位施工前1個月內，完成關鍵節點的4D施工模擬。關鍵部位的施工工藝可視化，保證了施工質量和進度。3、在構件加工、制作方面的應用利用BIM模型的自動構件統計功能，可以快速準確的統計出各類構件的數量。通過構件的BIM模型，結合數字化構件加工設備，實現預制、加工構件的數字化精確加工，保證相應部位的工程質量，并且大大減少傳統的構件加工過程對工期帶來的影響。鋼結構構件均采用BIM模型進行模擬。因為本工程的鋼結構工程量大，且鋼構件不盡相同，采用無線移動終端、WED及RFID等技術，把預制、加工等工廠制造的部件、構件，從設計、采購、加工、運輸、存儲、安裝、使用的全過程與BIM模型集成，實現數據庫化、可視化管理，避免任何一個環節出現問題給施工和進度質量帶來影響，BIM模型信息傳輸如圖3.5-6、3.5-7所示。圖3.5-6利用BIM模型對鋼構件進行編號圖3.5-7BIM模型信息傳輸4、BIM在施工過程管理方面的應用BIM數據庫中的數據具有可計量（computable）的特點，大量工程相關的信息可以為工程提供數據后臺的巨大支撐。BIM中的項目基礎數據可以在各管理部門進行協同和共享，工程量信息可以根據時空維度、構件類型等進行匯總、拆分、對比分析等，保證工程基礎數據及時、準確地提供，為決策者制訂工程造價項目群管理、進度款管理等方面的決策提供依據。將建筑物及其施工現場3D模型與施工進度鏈接，與施工資源、安全質量以及場地布置等信息集成一體。實現了基于BIM和網絡的施工進度、人力、材料、設備、成本、安全、質量和場地布置的4D動態集成管理以及施工過程的4D可視化模擬，如圖3.5-8所示。實時反映具體施工部位的形象進度、人工、材料、機械消耗情況，隨時隨地直觀快速地將施工計劃與實際進展進行對比，并根據現場實際進度情況即時更新，達到直觀、動態掌握現場施工進度及實際成本消耗的目的。同時進行有效協同，施工方、監理方、甚至非工程行業出身的業主領導都對工程項目的各種問題和情況了如指掌。這樣通過BIM技術結合施工方案、施工模擬和現場視頻監測，大大減少建筑質量問題、安全問題，減少返工和整改。圖3.5-8施工過程的4D可視化模擬BIM以工程為載體，工程以BIM為平臺，各項技術整合，使得施工現場的構件安裝狀況通過RFID的信息收集形成了基于施工進度和實際現場的BIM和4D模擬。BIM技術即可實現對工程項目的可視化技術指導及施工進度模擬等，又需依靠工程實體進行信息的實時反饋、及時更新與過程記錄。通過對虛擬建筑管理，來加強實體建筑建造過程中的施工質量與管理水平。對于重點部位、隱蔽工程等需要特別記錄的部分，現場人員將以文檔、照片等記錄方式與BIM模型相對應的構件關聯起來，使得工程管理人員能夠更深入的掌握現場發生情況。能夠更好的掌握和控制工程進度、質量。BIM對工程管控示意如圖3.5-9所示。圖3.5-9BIM模型對工程的管控管理的支撐是數據，項目管理的基礎就是工程基礎數據的管理，及時、準確地獲取相關工程數據就是項目管理的核心競爭力。BIM數據庫可以實現任一時點上工程基礎信息的快速獲取，通過合同、計劃與實際施工的消耗量、分項單價、分項合價等數據的對比。使用自動化監測儀器進行基坑沉降觀測，根據鋼屋頂坡頂水平位移和豎向位移變化數據，形成動態監測管理，確保結構的穩定性，基于BIM技術的測量監控系統，如圖3.5-10所示。圖3.5-10基于BIM技術的測量監控系統5）BIM在商務合約方面的應用利用BIM模型的自動構件統計功能，可以快速準確的統計出各類構件的數量，如圖3.5-11所示，減少預算的工作量。同時可以及時評估設計變更造成材料數量變化而引起成本的變動，可以提前甲方溝通或辦理簽證。圖3.5-11BIM模型生成構件數據從BIM模型中提取模型工程量，用以指導材料物資采購，從進度模型中提取現場實際人工、材料、機械工程量，掌握成本消耗情況。將模型工程量、實際消耗、合同工程量，三量進行對比分析，掌握成本分布情況，進行動態成本管理，如圖3.5-12所示。圖3.5-12BIM進度模型生成工程量和實際消耗量、合同工程量進行對比

第四章施工進度計劃4.1施工進度計劃編制依據 根據項目部進度計劃節點要求、現場實際工程情況，以及對鋼結構施工分析、社會資源調查情況等，綜合各項施工資源，在工程設計具備施工條件的前提下，編制此施工進度計劃。4.2吊次分析鋼結構施工工期計劃，開工日期2018年9月30日，結束日期2019年6月30日，鋼結構總工期273天。1吊裝分析表4.2-1吊裝內容序號吊裝內容構件吊裝次數吊裝方式構件安裝類別鋼結構1鋼柱44*5+3*2+1*3+1*4+3*6+10*7+1*8=329一件一吊A2主鋼梁125*9=1125一件一吊B3次鋼梁234*50%*9=1053一件一吊B4串吊次鋼梁234*50%/3*9=3513件一吊（50%次鋼梁）B5桁架梁3*1=48一件一吊B6鋼筋12*9=108成捆吊裝C7組合樓板40*9=360成捆吊裝C序號吊裝內容構件分段分節數量備注施工措施7焊接操作平臺44*5+3*2+1*3+1*4+3*6+10*7+1*8=329一件一吊次B8氧氣、乙炔、CO2氣6*9=54分批次吊裝，MT1、MT2平均每層3次C9高強螺栓2*9=18分批次吊裝，MT1、MT2平均每層1次C10栓釘2*9=18分批次吊裝，MT1、MT2平均每層1次C11其它10*9=90材料周轉、廢料清單等，MT1、MT2每層5次C合計3883/根據表4.2-1中構件吊次和吊裝特點，將本次塔樓部分鋼結構按類別進行劃分：表4.2-2構件分類構件類別構件名稱總吊次所占比例A鋼柱等1件1吊的構件329吊次8.5%B鋼梁等數件1吊的構件2906吊次74.8%C施工措施材料及輔助工具648吊次16.7%總計3883吊次100%2吊裝時間分析現對塔吊每天吊次能力進行分析：根據塔吊起重性能，其起重速度為40m/min～140m/min.每吊裝一次所需時間按構件類別進行如下分析：（1）A類構件表4.2-3A類構件吊裝時間標高區段一吊次所需時間分配（min）每吊次時間(min)平均每吊次時間（min）綁鉤起鉤回轉就位松鉤落鉤100m以下51～211551～229～3130（2)B類構件表4.2-4B類構件吊裝時間標高區段一吊次所需時間分配（min）每吊次時間(min)平均每吊次時間（min）綁鉤起鉤回轉就位松鉤落鉤100m以下51～21851～219～2120（3)C類構件表4.2-5C類構件吊裝時間標高區段一吊次所需時間分配（min）每吊次時間(min)平均每吊次時間（min）綁鉤起鉤回轉就位松鉤落鉤100m以下31～21621～214～1615由以上分析統計，按照三類構件各自所占比例可計算出每吊裝一次所需時間為：30×8.5％+20×74.8％+15×16.7％=20（min）。采用2臺塔吊吊裝，共計吊裝時間20×3883÷60÷2=647.2小時（塔吊爬升時間、塔吊相互避讓的時間、塔吊現場維修及天氣因素影響時間未考慮）。如果鋼結構按照每天吊裝時間為6點~10點，14點~18點共8小時，塔吊其余時間為卸車和其他專業使用。地上每層：63（鋼柱吊次）+281（鋼梁吊次）+83（輔助工具及零星材料吊次）=427吊次2臺塔吊吊裝，標準層每層吊裝時間為（427×20）÷60÷2=71.2小時每層吊裝時間預計為71.2÷8=8.9天。4.3鋼結構施工進度計劃 鋼結構施工進度計劃詳見附錄一。第五章施工準備與資源配置計劃5.1施工準備計劃5.1.1技術準備1）鋼結構安裝前，應具備鋼結構設計圖、建筑圖、相關基礎圖、鋼結構施工總圖、各分部工程施工詳圖及其他有關圖紙等技術文件。2）參加圖紙會審，與業主、設計單位、監理充分溝通，確定圖紙與其他專業工程設計文件無矛盾；與其他專業工程配合施工程序合理。3）編制施工組織設計、專項施工方案、應急預案、項目策劃書、分項作業指導書以及各專業技術交底等。施工組織設計包括工程概況及特點說明、現場平面布置、能源、道路及臨時建筑設施等的規劃、主要施工機械和吊裝方法、施工技術措施及降低成本計劃、專項施工方案、勞動組織及用工計劃、工程質量標準、安全及環境保護、主要資源表等。其中吊裝主要機械選型及平面布置是吊裝重點。分項作業指導書可以細化為作業卡，主要用于作業人員明確相應工序的操作步驟、質量標準、施工工具和檢測內容、檢測標準。編制內容見表5.1-1。表5.1-1專項施工方案編制計劃序號方案名稱責任人審批單位計劃完成時間1項目管理策劃書科技部2018.11.202項目實施計劃書科技部2018.11.203鋼結構安裝專項方案科技部2018.11.054鋼結構安裝安全專項施工方案科技部2018.11.155鋼結構施工組織設計科技部2018.11.056安全應急預案經理部2018.11.207質量事故應急預案經理部2018.11.208現場臨時用電專項施工方案經理部2018.11.059質量管理（策劃書）經理部2018.11.205.1.2現場準備1.現場堆場鋼構件應按結構的安裝順序分單元成套供應。鋼構件存放場地應平整堅實，無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放。底層墊枕應有足夠支承面，相同型號的鋼構件疊放時，各層構件的支點應在同一垂直線上，并應防止構件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應建立專門倉庫，庫內應干燥、通風良好。鋼構件力求在吊裝現場就近堆放，并遵循“重近輕遠”的原則，鋼構件在吊裝現場堆放時一般沿吊車開行路線兩側按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼桁架等大件位置，應依據吊裝工藝作平面布置設計，避免現場二次倒運困難。鋼梁等構件可按吊裝順序配套供應堆放，為保證安全，堆垛高度一般不超過兩米和三層。根據現場以及周圍設施布置如下鋼構件運輸路線。圖5.1-1地下鋼構件場內運輸路線圖5.1-2地上鋼構件場內運輸路線2.鋼結構驗收鋼結構使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證明書，必須符合設計要求和現行標準的規定。進場的原材料，除必須有生產廠的質量證明書外，并應按照合同要求和現行有關規定在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報告。鋼構件進場驗收內容主要包括構件出廠資料、焊縫質量、構件外觀尺寸的驗收和交接，質量控制重點在鋼結構制作廠。經檢查，缺陷超出允許偏差范圍的構件，在現場進行修補，滿足要求后方可驗收，對于現場無法進行修補的構件須送回工廠進行返修。鋼構件進場驗收的具體內容及方法見下表。表5.1-2鋼構件的進場驗收項目驗收內容驗收方法圖示構件出廠資料構件清單現場查驗出廠合格證現場查驗材質證明書及復驗報告現場查驗焊縫無損檢測報告現場查驗焊縫外觀質量焊縫余高、錯邊量、寬度與焊角尺寸（焊縫檢驗尺）量測焊縫表面裂紋（放大鏡）目測未焊滿、根部收縮目測檢查咬邊目測檢查電弧擦傷目測檢查表面氣孔、夾渣目測檢查構件外形尺寸構件截面尺寸尺量檢查構件長度尺量檢查構件表面平直度靠尺量測構件加工面垂直度靠尺量測鋼柱柱身扭轉（全站儀）量測構件運輸變形目測及尺量檢查安裝焊縫坡口尺寸尺量檢查螺栓孔數量、大小、間距（游標卡尺）量測構件牛腿、勁板、連接板等位置、尺寸、數量目測及尺量檢查構件涂裝質量油漆涂裝位置目測檢查漆膜厚度測厚儀檢查磕碰損傷目測檢查表面污染目測檢查3.施工機具準備在鋼結構施工中，需要準備的常用主要機具有：汽車式起重機、交直流電焊機、C02氣體保護焊機、空壓機、碳弧氣刨、砂輪機、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、焊縫檢查量規、大六角頭和扭剪型高強度螺栓扳手、高強度螺栓初擰電動扳手、栓釘機、千斤頂、葫蘆、鋼絲繩、索具、經緯儀、水準儀、全站儀等。5.2資源配置計劃5.2.1勞動力擬投入計劃根據本工程鋼結構體量大、工期緊、任務重等特點，為確保工程進度按計劃順利完成，我司安排充足勞動力資源，并具有大型復雜鋼結構施工經驗的作業人員。勞動力資源計劃如下表所示。人員進場后，首先組織集中培訓，學習相關管理規定、施工工藝和施工方法，讓所有施工人員掌握施工管理制度、施工技術等內容，施工人員須經考核通過后才能正式上崗。項目部管理人員再對其管轄范圍內的作業層進行書面交底，特別是吊裝、焊接專業工種，讓班組人員都能熟悉掌握圖紙、操作工藝等。 表5.2-1主要施工勞動力擬投入計劃工種司索指揮工安裝工焊工補漆工防火涂料組合樓板雜工其他總人數人數83230420206120圖5.2-1勞動力高峰圖5.2.2工程用原材料需要量計劃表5.2-2工程用原材料需要量計劃序號項目名稱規格（mm）單位數量單重（t）總重（t）1圓管支撐φ609×16×6000個21.6723.3442圓管支撐φ609×16×4000個21.1582.3163圓管支撐φ609×16×1000個20.4270.8544鋼板1800*9000*25塊103.1831.85枕木220*160*2500根605.2.3工程用成品、半成品需要量計劃5.2-3工程用成品、半成品需要量計劃序號項目名稱規格（mm）長度單位數量單重（t）總重（t）1吊索6×37+FC-20-15704400根120.0060.0722吊索6×37+FC-34-15702300根80.00920.07363吊籃1000*800*1200個60.0850.484爬梯5000*600個700.175走道4500*800*1200個200.366吊籠1000*1000*1800個160.34.87化學品倉庫2000*1400*1900個80.21.68接火斗1200*1000*500個160.0010.00169安全網/㎡5000//5.2.2生產工藝設備需要量計劃表5.2-4生產工藝設備需要量計劃序號機械或設備名稱型號規格數量（臺）額定功率（kw）制作年份施工區域1初擰電動扳手GSR72E101.352014高強度螺栓施擰2終擰電動扳手M20101.32014高強度螺栓施擰3倒鏈20噸10/2015安裝調整4倒鏈10噸6/2015安裝調整5倒鏈5噸10/2015安裝調整6倒鏈5噸以下10/2015安裝調整7千斤頂50t4/2017安裝調整8千斤頂30t2/2017安裝調整9千斤頂15t4/2017安裝調整10千斤頂10t4/2017安裝調整5.2.3工程施工主要周轉材料配置計劃表5.2-5工程施工主要周轉材料配置計劃序號設備名稱規格型號數量額定功率（kw）用于施工部位1CO2氣體保護焊機NB-5003024鋼結構2直流焊機ZX5-500833鋼結構3栓釘焊機RSN-2500480鋼筋桁架樓承板施工4焊條烘干箱XZYH-10064.8焊條烘干5恒溫箱NC202-369焊條儲存6等離子切割機PC-100410切割7氣割設備/20/技措下料8預后熱控制柜及遠紅外履帶加熱器LCD型970×2301060預后熱9電動角向磨光機Φ180100.75焊口打磨10空壓機ZV10/1.012.2鋼結構5.2.4施工機具配置計劃表5.2-6施工機具配置計劃序號機械或設備名稱型號規格數量（臺）額定功率（kw）施工區域1塔吊STT5531216.5MTI樓、MT2樓、交通廳2塔吊T7530182.53汽車吊QY100K13244汽車吊QY50B12475.2.5測量計量儀器配置計劃表5.2-7測量計量儀器配置計劃序號儀器設備名稱規格型號數量國別產地精度備注1全站儀DTM-3522日本尼康2″高程、平面測量2水準儀DSZ32蘇州一光S3高程控制測量3經緯儀DT3022蘇州一光2″軸線、垂直度4鋼卷尺5m10寧波長城1mm長度測量5卷尺50m10寧波長城1mm長度測量6焊縫檢驗尺HJC408江蘇常州0.5mm焊縫測量7風速儀AR8265上海0～45m/s風速測量8紅外線測溫儀ModelTN185ZyTemp-30℃～300℃焊接溫度測量9游標卡尺125mm5上海量具0.1mm螺栓孔、鋼材測量10超聲波探測儀HY284南通/焊縫內部缺陷測量11干濕溫度計/6//外部環境測量第六章施工方法及工藝要求6.1安裝方案及技術參數6.1.1鋼絲繩的選用吊裝鋼絲繩的選用，以最重鋼柱的重量作為計算依據。箱型鋼柱分節最重取20噸。鋼柱的吊裝采用4點吊。吊裝就位時，吊索基本工況為：吊索受力方向與水平方向夾角允許最小角度為60度。圖6.1-1鋼絲繩計算簡圖根據上圖可以得出：F=20000kg×10N/kg=200KNF1=(200KN/4）×1.1=55KN此式中，鋼絲繩為四根，期中系數為1.1。[Fg]=55KN/COS30°=63.5KN根據公式[Fg]=aFg/K其中，[Fg]為剛絲繩的允許拉力a為換算系數。本工程使用適合于制作吊索、起重綁繩的鋼絲繩。故取a=0.8；K為鋼絲繩安全系數。取K=8；Fg為鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和。計算得出Fg=[Fg]K/a=635KN查規范GB/T20118-2006表可得，選用6×37+FC-34-1570鋼絲繩，直徑34mm,鋼絲繩破斷拉力總和=535×1.249=668KN＞635KN，故選用6×37+FC-34-1570鋼絲繩。6.1.2地腳螺栓安裝1地腳螺栓安裝方法及技術措施地腳螺栓埋設于混凝土中，易受交叉作業影響。預埋精度直接關系到后續鋼柱的安裝定位，因此，對地腳螺栓采取有效的定位措施，是鋼結構安裝質量的重要保證。為了更好的定位加固地腳錨栓，提高螺栓預埋質量，錨栓上設有2道定位板環板。本工程柱腳構造布置方式如表6.1-2所示。表6.1-2地腳螺栓選用及構造布置箱型柱腳十字型柱腳2定位錨板的制作和安裝為防止澆筑混凝土時地腳螺栓移位并提高地腳螺栓定位精度，埋設地腳螺栓時采用定位環板進行加強定位，由加工廠加工制作完成，為保證定位環板加工精度，加工廠制造時采用配鉆的方式制孔，精度偏差控制在2mm之內，確保現場一次安裝就位。定位環板安裝見圖6.1-2。圖6.1-2定位環板安裝3地腳螺栓安裝流程地腳螺栓安裝流程見表6.1-3。表6.1-3地腳螺栓安裝流程工序地腳螺栓安裝方法地腳螺栓安裝工藝1與土建交接軸線、高程控制點，以此在基礎底板鋼筋上表面上劃出地腳螺栓定位環板的定位線。2將上層定位環板放于鋼筋上表面，使定位環板中心十字線與鋼筋上十字線重合3地腳螺栓穿過定位環板，通過螺桿螺帽初步固定于上層環板，再找正復核，把螺栓頂部全部調整到設計要求標高。4待中心軸線與標高效驗合格后，將定位板牢靠焊接固定。5將螺桿頂部有螺紋部分涂抹黃油并用油紙包裹。6土建澆筑混凝土時進行跟蹤監測，進行標高、軸線的復測。將分析結論及時反饋給鋼結構加工廠及相關部門，為后續鋼柱安裝質量提供保障。4驗收標準表6.1-4驗收標準序號項目允許偏差（mm）1支承面標高±3.02水平度L/10003地腳錨栓錨栓中心偏移2.04錨栓露出長度按圖施工6.1.3地庫鋼結構吊裝方案 1地庫鋼結構及吊裝設備布置地庫鋼結構為勁方管鋼柱。MT1區地庫鋼柱共計30根，最重分節為1MT26第一節，長6.0m，重17.35t。MT2區地庫鋼柱共計33根，最重分節為2MT7第一節，長7.2m，重20.82t。鋼柱1MT1、1MT2、1MT7第一節采用QY100K汽車吊就近吊裝。地庫施工階段，采用一臺2#平臂塔吊STT553(R=64m)、一臺4#平臂塔吊T7530(R=45m)及一臺徐工QY100K汽車吊進行鋼柱安裝。鋼柱分布圖及塔吊具體布置如圖6.1-3。圖6.1-3地庫鋼柱及塔吊分布地庫鋼柱1MT1、1MT2、1MT7采用100噸汽車吊就近吊裝。汽車吊站在地下連續墻外側，保證汽車吊不上棧橋板。汽車吊外形尺寸及站位圖如下：圖6.1-4汽車吊頂視圖圖6.1-5汽車吊側視圖圖6.1-6汽車吊CAD合圖圖6.1-7汽車吊站位圖2地庫鋼柱分節 地庫鋼柱由-1F層（-6.05m）至F1層（-0.15m），采取一層一節分段，與支撐圍護結構碰撞處鋼柱，待支撐結構拆除后安裝。由于線重較大，鋼柱1MT26在F1鋼梁上表面高0.1m處分段，其余采取正常高1.3m處分段。地庫共三層（-3F、-2F、-1F），大底板基礎標高-14.05m。地庫鋼柱共63根。分節原則具體如下：1）受場外運輸限制，鋼柱最大分節不宜超過14m；2）分節處應為鋼梁上表面以上1.3m；3）分段重量小于塔吊距離鋼柱的最大起重荷載；分節示意圖見圖6.1-8。圖6.1-8柱分節示意圖表6.1-5MT1、MT2地下室鋼柱分節序號鋼柱位置編號分節號標高（樓層）柱長（m）線重（kg/m）分節重（t）備注11MT3、1MT4、1MT5、1MT6、1MT8、1MT9、1MT10、1MT11、1MT12、1MT13、1MT15、1MT16、1MT17、1MT18、1MT19、1MT20、1MT23、1MT24、1MT30、1MT27、1MT282MT1、2MT2、2MT3、2MT4、2MT5、2MT8、2MT9、2MT10、2MT11、2MT12、2MT13、2MT14、2MT15、2MT16、2MT17、2MT18、2MT19、2MT20、2MT211-1F至1F7.2828.967.1621MT1、1MT2、1MT7、1MT14、1MT21、1MT22、2MT22、2MT23、2MT24、2MT25、2MT26、2MT27、2MT28、2MT29、2MT30、2MT31、2MT32、2MT331-1F至1F7.2925.518.0031MT291-1F至1F7.2364.243.1541MT25、2MT61-1F至1F7.2725.346.2751MT261-1F至1F（+0.1m）6.02409.7117.3562MT71-1F至1F7.22409.7120.823地庫鋼柱吊裝工況分析地庫鋼柱1MT1、1MT2、1MT7采用100噸汽車吊就近吊裝。其余鋼柱均由塔吊安裝，由地庫鋼柱分節表和吊裝機械性能表可知，滿足地庫鋼結構的吊裝要求。現場保證所有鋼柱堆放位置至吊裝機械的距離，均小于對應鋼柱定位至吊裝機械的距離。按吊裝計劃合理吊裝，地庫鋼柱吊裝工況分析如圖6.1-9圖6.1-9徐工QY100K性能參數表圖6.1-102#塔吊STT553(R=64m吊臂)性能參數表圖6.1-114#塔吊T7530(R=45m吊臂)性能參數表表6.1-6地下室鋼柱吊裝工況分析序號鋼柱位置編號最重分節號分節重（t）吊裝半徑（m）吊裝機械吊裝能力（t）工況分析11MT118.009.79QY100K33.6滿足21MT218.0018.00QY100K12.3滿足31MT317.1655.53STT553-24T(R=60m)7.49滿足41MT417.1653.81STT553-24T(R=60m)7.76滿足51MT517.1654.11STT553-24T(R=61m)7.70滿足61MT617.1656.34STT553-24T(R=62m)7.37滿足71MT718.0020.30QY100K10.00滿足81MT817.1647.98STT553-24T(R=64m)8.91滿足91MT917.1645.33STT553-24T(R=64m)9.51滿足101MT1017.1642.77STT553-24T(R=64m)10.16滿足111MT1117.1642.61STT553-24T(R=64m)10.21滿足121MT1217.1644.32STT553-24T(R=64m)9.74滿足131MT1317.1650.73STT553-24T(R=65m)8.32滿足141MT1418.0047.52STT553-24T(R=66m)9.02滿足151MT1517.1639.00STT553-24T(R=64m)11.06滿足161MT1617.1635.69STT553-24T(R=64m)11.77滿足171MT1717.1632.38STT553-24T(R=64m)13.17滿足181MT1817.1632.17STT553-24T(R=64m)13.25滿足191MT1917.1634.40STT553-24T(R=64m)12.31滿足201MT2017.1642.34STT553-24T(R=64m)10.28滿足211MT2118.0040.83STT553-24T(R=64m)10.71滿足221MT2218.0032.23STT553-24T(R=64m)13.23滿足231MT2317.1625.09STT553-24T(R=64m)18.62滿足241MT2417.1621.01STT553-24T(R=64m)22.32滿足251MT2516.2721.85STT553-24T(R=65m)21.56滿足261MT26117.3526.05STT553-24T(R=65m)17.80滿足271MT2717.1634.65STT553-24T(R=64m)12.84滿足281MT2817.1621.77STT553-24T(R=64m)21.63滿足291MT2913.1528.74STT553-24T(R=64m)15.31滿足301MT3017.1626.98STT553-24T(R=64m)16.91滿足312MT117.1613.66STT553-24T(R=64m)24.00滿足322MT217.167.86STT553-24T(R=64m)24.00滿足332MT317.1610.36STT553-24T(R=64m)24.00滿足342MT417.1618.99STT553-24T(R=64m)24.00滿足352MT517.1628.88STT553-24T(R=64m)15.18滿足362MT616.2711.91STT553-24T(R=64m)24.00滿足372MT7120.8218.52STT553-24T(R=65m)24.00滿足382MT817.1621.47STT553-24T(R=64m)21.91滿足392MT917.1618.93STT553-24T(R=64m)24.00滿足402MT1017.1620.10STT553-24T(R=64m)23.15滿足412MT1117.1625.43STT553-24T(R=64m)18.34滿足422MT1217.1632.49STT553-24T(R=64m)13.12滿足432MT1317.1629.53STT553-24T(R=64m)14.60滿足442MT1417.1625.89STT553-24T(R=64m)17.90滿足452MT1517.1626.76STT553-24T(R=64m)17.11滿足462MT1617.1630.96STT553-24T(R=64m)13.76滿足472MT1717.1640.36STT553-24T(R=64m)10.68滿足482MT1817.1630.14T7530-16T（R=45m）11.49滿足492MT1917.1627.39T7530-16T（R=45m）12.92滿足502MT2017.1627.41T7530-16T（R=45m）12.91滿足512MT2117.1630.00T7530-16T（R=45m）11.55滿足522MT2218.0038.02T7530-16T（R=45m）8.58滿足532MT2318.0022.99T7530-16T（R=45m）15.69滿足542MT2418.0016.06T7530-16T（R=45m）16.00滿足552MT2518.0016.10T7530-16T（R=45m）16.00滿足562MT2618.0020.21T7530-16T（R=45m）16.00滿足572MT2718.0032.51T7530-16T（R=45m）10.46滿足582MT2818.0017.01T7530-16T（R=45m）16.00滿足592MT2918.006.56T7530-16T（R=45m）16.00滿足602MT3018.005.35T7530-16T（R=45m）16.00滿足612MT3118.0015.68T7530-16T（R=45m）16.00滿足622MT3218.0027.70T7530-16T（R=45m）12.75滿足632MT3318.0028.83T7530-16T（R=45m）12.16滿足4地庫鋼結構安裝流程綜合地庫鋼結構施工進度、結構特點、受力形式、安全施工等因素，采取合理的安裝順序，具體流程如表6.1-7。表6.1-7地庫鋼結構安裝流程施工步驟施工內容圖示1安裝地腳螺栓2拆除部分棧橋板，安裝4#塔吊3開始安裝首節鋼柱4完成地庫鋼結構安裝6.1.4MT1地上鋼結構吊裝方案1MT1地上鋼結構及吊裝設備布置MT1地上鋼結構為方管鋼柱、H型鋼梁及箱型鋼梁。MT1區地上鋼柱共計28根，最重分節為1MT24、1MT27、1MT28及1MT30第二節，長9.68m，重10.87t。鋼柱1MT1第二節采用汽車吊就近吊裝。鋼梁最不利工況為GKL3，長11.25m，重3t，均滿足塔吊工況要求，故鋼梁在此方案不詳細做吊裝工況分析。MT1地上施工階段，采用一臺2#平臂塔吊STT553(R=64m)及一臺徐工QY50B汽車吊進行鋼柱安裝進行鋼柱及鋼梁安裝。鋼結構分布圖及塔吊具體布置如圖6.1-12。圖6.1-12MT1地上鋼結構及塔吊布置圖地上鋼柱1MT1第二節采用50噸汽車吊就近吊裝。汽車吊站在連續墻外側，保證汽車吊不上首層樓板。汽車吊外形尺寸及站位圖如下：圖6.1-13汽車吊頂視圖圖6.1-14汽車吊側視圖圖6.1-15汽車吊CAD合圖圖6.1-16汽車吊站位圖2MT1地上鋼柱分節 MT1地上鋼柱1MT29由F1層（-0.15m）至F2層（5.35m），其余鋼柱由F1層（-0.15m）至大屋面層（39.9m），其中1MT29采取一層一節分段，1MT1在F1層至F5層采取一層一節分段，F5層至F9層采取兩層一節分段，F9層至大屋面層采取一層一節分段。1MT4、1MT9在F1層至F3層采取一層一節分段，F3層至大屋面層采取兩層一節分段，1MT2、1MT3、1MT5、1MT6、1MT7、1MT8、1MT12、1MT13、1MT14在F1層至F3層采取一層一節分段，F3層至F9層采取兩層一節分段，F9層至大屋面層采取一層一節分段。其余鋼柱在F1層至F7層采取兩層一節分段，F7層至大屋面層采取三層一節分段。地上結構共10層（F1～F9、大屋面）。地上鋼柱共28根。分節原則具體如下：1）受場外運輸限制，鋼柱最大分節不宜超過14m；2）分節處應為鋼梁上表面以上1.3m；3）分段重量小于塔吊距離鋼柱的最大起重荷載；分節示意圖如下圖。圖6.1-17MT1地上鋼柱1MT10、11、圖6.1-18MT1地上鋼柱1MT1鋼柱分節圖15～24、27、28、30鋼柱分節圖6.1-19MT1地上鋼柱1MT2、3、5、圖6.1-20MT1地上鋼柱1MT29鋼柱6、7、8、12、13、14鋼柱分節圖分節圖圖6.1-21MT1地上鋼柱1MT4、9鋼柱分節圖表6.1-8MT1地上鋼柱分節序號鋼柱位置編號分節號標高（樓層）柱長（m）線重（kg/m）分節重（t）備注11MT121F至2F5.38925.516.5732F至3F4.3828.963.4743F至4F4.3529.873.4754F至5F4.3427.042.9965F至7F8.6427.045.9877F至9F8.6364.245.3889F至大屋面3.18364.242.2321MT221F至2F5.38925.516.5732F至3F4.3468.363.1843F至5F8.6468.366.1755F至7F8.6427.045.9867F至9F8.6364.245.3879F至大屋面3.18364.242.2331MT421F至2F5.38828.965.9832F至3F4.3529.873.4743F至5F8.6468.366.1755F至7F8.6427.045.9867F至大屋面11.78364.247.6141MT31MT51MT621F至2F5.38828.965.9832F至3F4.3468.363.1843F至5F8.6468.366.1755F至7F8.6427.045.9867F至9F8.6364.245.3879F至大屋面3.18364.242.2351MT71MT1421F至2F5.38925.516.5732F至3F4.3631.143.9543F至5F8.6631.147.4355F至7F8.6529.876.9567F至9F8.6536.947.0279F至大屋面3.18536.942.8361MT821F至2F5.38828.965.9832F至3F4.3590.823.7643F至5F8.6590.827.2455F至7F8.6529.876.9567F至9F8.6536.947.0279F至大屋面3.18536.942.8371MT921F至2F5.38828.965.9832F至3F4.3590.823.7643F至5F8.6529.876.9555F至7F8.6529.876.9567F至大屋面11.78536.949.0381MT1021F至3F9.68828.969.9433F至5F8.6590.827.2445F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78536.949.0391MT1121F至3F9.68828.969.4633F至5F8.6529.876.9545F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78536.949.03101MT1221F至2F5.38828.965.9832F至3F4.3631.143.9543F至5F8.6590.827.2455F至7F8.6529.876.9567F至9F8.6529.876.9579F至大屋面3.18529.872.80111MT1321F至2F5.38828.965.9832F至3F4.3631.143.9543F至5F8.6631.147.9155F至7F8.6631.147.9167F至9F8.6631.147.9179F至大屋面3.18631.143.15121MT1521F至3F9.68828.969.9433F至5F8.6590.827.2445F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78536.949.84131MT1621F至3F9.68828.969.9433F至5F8.6631.147.2445F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78536.949.25141MT171MT1821F至3F9.68828.969.7633F至5F8.6590.827.2445F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78364.247.61151MT1921F至3F9.68828.969.7633F至5F8.6590.827.2445F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78529.879.75161MT2021F至3F9.68828.969.9433F至5F8.6631.147.4345F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78529.879.75171MT2121F至3F9.68925.5110.0433F至5F8.6529.876.9545F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78364.247.61181MT2221F至3F9.68925.5110.5233F至5F8.6631.147.4345F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78529.879.75191MT2321F至3F9.68828.969.9433F至5F8.6631.147.4345F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78364.247.61201MT241MT3021F至3F9.68828.9610.8733F至5F8.6631.147.9145F至7F8.6631.147.9157F至大屋面11.78529.879.75211MT2721F至3F9.68828.9610.8733F至5F8.6631.147.4345F至7F8.6529.876.9557F至大屋面11.78529.879.75221MT2821F至3F9.68828.9610.8733F至5F8.6631.147.9145F至7F8.6631.147.9157F至大屋面11.78364.247.61231MT-2921F至2F4.3364.242.653MT1地上鋼柱吊裝工況分析1MT1第二節采用50噸汽車吊就近安裝，其余鋼柱由塔吊安裝，由MT1地上鋼柱分節表和吊裝機械性能表可知，滿足MT1地上鋼結構的吊裝要求。現場保證所有鋼柱堆放位置至吊裝機械的距離，均小于對應鋼柱定位至吊裝機械的距離。按吊裝計劃合理吊裝，MT1地上鋼柱吊裝工況分析如圖6.1-22。圖6.1-222#塔吊STT553(R=64m吊臂)性能參數表圖6.1-23徐工QY50B性能參數表表6.1-9MT1地上鋼柱吊裝工況分析序號鋼柱位置編號最重分節號分節重（t）吊裝半徑（m）吊裝機械吊裝能力（t）工況分析11MT126.579.67QY50B10.70滿足21MT226.5759.09STT553-24T(R=64m)6.95滿足31MT326.5755.53STT553-24T(R=64m)7.49滿足41MT467.6153.81STT553-24T(R=64m)7.76滿足51MT546.1754.11STT553-24T(R=64m)7.70滿足61MT646.1756.34STT553-24T(R=64m)7.37滿足71MT747.4355.13STT553-24T(R=64m)7.55滿足81MT847.2447.98STT553-24T(R=64m)8.91滿足91MT969.0345.33STT553-24T(R=64m)9.51滿足101MT1029.9442.77STT553-24T(R=64m)10.16滿足111MT1159.4642.61STT553-24T(R=64m)10.21滿足121MT1247.2444.32STT553-24T(R=64m)9.74滿足131MT1347.9150.73STT553-24T(R=64m)8.32滿足141MT1447.4347.52STT553-24T(R=64m)9.02滿足151MT1529.9439.00STT553-24T(R=64m)11.06滿足161MT1629.9435.69STT553-24T(R=64m)11.77滿足171MT1729.7432.38STT553-24T(R=64m)13.17滿足181MT1829.7432.17STT553-24T(R=64m)13.25滿足191MT1959.7534.40STT553-24T(R=64m)12.31滿足201MT2029.9442.34STT553-24T(R=64m)10.28滿足211MT21210.0440.83STT553-24T(R=64m)10.71滿足221MT22210.5232.23STT553-24T(R=64m)13.23滿足231MT2329.9425.09STT553-24T(R=64m)18.62滿足241MT24210.8721.01STT553-24T(R=64m)22.32滿足251MT27210.8734.65STT553-24T(R=64m)12.21滿足261MT28210.8721.77STT553-24T(R=64m)21.63滿足271MT2922.6528.74STT553-24T(R=64m)15.31滿足281MT30210.8726.98STT553-24T(R=64m)16.91滿足4MT1地上鋼結構安裝流程綜合MT1地上鋼結構施工進度、結構特點、受力形式、安全施工等因素，采取合理的安裝順序，具體流程如表6.1-11。表6.1-10MT1地上鋼結構安裝流程施工步驟施工內容圖示1安裝F1、F2層框架柱2安裝F1層主梁3安裝F1層次梁4安裝F1層主梁及次梁5安裝F1層主梁及次梁6安裝F2層主梁及次梁7安裝F3、F4層框架柱8安裝F3、F4層主梁及次梁9安裝F5、F6層框架柱10安裝F5、F6層主梁及次梁11安裝F7、F8層框架柱12安裝F7、F8層主梁及次梁13安裝F9層框架柱14安裝F9層主梁及次梁15完成MT1鋼結構安裝6.1.5MT2地上鋼結構吊裝方案 1MT2地上鋼結構及吊裝設備布置MT2地上鋼結構為方管鋼柱、H型鋼梁及箱型鋼梁。MT2區地上鋼柱共計31根，最重分節為2MT26、2MT31及2MT33第二節，長9.68m，重10.99t。鋼梁最不利工況為GKL11，長11.05m，重4.4t，均滿足塔吊工況要求，故鋼梁在此方案不詳細做吊裝工況分析。MT2地上施工階段，采用一臺2#平臂塔吊STT553(R=64m)、一臺4#平臂塔吊T7530(R=45m)進行鋼柱及鋼梁安裝。鋼結構分布圖及塔吊具體布置如圖6.1-24。圖6.1-24MT2地上鋼結構及塔吊布置圖2MT2地上鋼柱分節 MT2地上鋼柱由F1層（-0.15m）至大屋面層（39.9m），其中2MT33在F1層至F9層采取兩層一節分段，F9層至大屋面層采取一層一節分段，2MT22在F1層至F3層采取一層一節分段，F3層至F9層采取兩層一節分段，F9層至大屋面層采取一層一節分段。其余鋼柱在F1層至F7層采取兩層一節分段，F7層至大屋面層采取三層一節分段。地上結構共10層（F1～F9、大屋面）。地上鋼柱共31根。分節原則具體如下：1）受場外運輸限制，鋼柱最大分節不宜超過14m；2）分節處應為鋼梁上表面以上1.3m；3）分段重量小于塔吊距離鋼柱的最大起重荷載；分節示意圖如下圖。圖6.1-25MT2地上鋼柱2MT1～5、8～圖6.1-26MT2地上鋼柱2MT33鋼柱21、23～32鋼柱分節圖分節圖圖6.1-27MT2地上鋼柱2MT22鋼柱分節圖表6.1-11MT2地上鋼柱分節序號鋼柱位置編號分節號標高（樓層）柱長（m）線重（kg/m）分節重（t）備注12MT121F至3F9.68828.969.1733F至5F8.6433.826.0145F至7F8.6433.825.8657F至大屋面11.78395.647.7622MT221F至