十支路道路及配套工程海綿城市施工圖設計說明1.設計依據及規范1.1設計依據（1）業主的設計委托書和雙方簽署的設計合同（2）工程范圍內的地形圖（1：500）和現狀管網探測資料（3）重慶市城市規劃管理技術規定（2018）（4）國家現行有關標準、規范和法規1.2設計規范（1）《重慶市海綿城市規劃與設計導則》（試行，2016.12）（2）《透水路面磚和透水路面板》（GB／T25993-2010）（3）《透水磚路面技術規程》CJJ/T188-2012（4）《低影響開發雨水系統設計標準》（DBJ50/T-292-2018）（5）《建筑室外環境透水鋪裝設計標準》DBJ50/T-247-2016（6）《低影響開發設施施工及驗收標準》DBJ50/T-290-2018（7）《低影響開發設施運行維護技術標準》DBJ/T276-2017（8）《海綿城市建設項目評價標準》DBJ/T-365-20202.設計目標根據《重慶兩江新區建設管理局關于開展海綿城市專項設計相關事項的通知》（渝兩江建發〔2017〕36號）及DBJ50-T-292-2018《低影響開發雨水系統設計標準》本次設計道路屬于新建道路，本次設計道路LID控制指標如下：（1）年徑流總量控制率≥75%。（2）雨水徑流污染物削減率（以懸浮物TSS計）≥50%。3.設計原則1）滿足海綿城市建設道路設計目標。2）道路LID設施的選擇應與規劃用地性質相協調，因地制宜、經濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內外綠化帶進行設計。3）道路LID設施的選擇應充分考慮設計道路及周邊的土壤、地質特征。4）人行道生態透水磚鋪裝負責收集透水磚鋪裝面積上的降雨，地塊內部的雨水通過地塊內部的LID設施進行綜合利用，且地塊內部外排雨水通過雨水管直接匯入市政雨水系統；5）位于泄流通道上的道路應滿足洪澇水的順坡排放至下游泄流通道，且道路不應存在低洼地點，若因地勢受限應保證低洼處設計雨水塘等雨水調蓄設施。4.初步設計審查意見回復初步設計階段設計須修改完善的意見：1、設計說明中補充《海綿城市建設項目評價標準》DBJ50/T-365-2020；《低影響開發雨水系統設計標準》DBJ50/T-292-2018；《低影響開發設施施工及驗收標準》DBJ50/T-290-2018等必要的規范?；貜停和鈱彶橐庖姴⒀a充相關規范，詳見說明1.6.3章節。2、設計說明10.4.1人行道透水鋪裝徑流控制率為0.85，取值偏高。回復：根據《低影響開發雨水系統設計標準》（DBJ50/T-292-2018）4.3章節的表4.3.1，透水鋪裝路面徑流系數Rv為0.15~0.3；根據4.3.1條文解釋“透水鋪裝的雨量徑流系數，只面層透水時宜采用高值，基層與墊層也透水時宜采用低值”，本次設計人行道透水鋪裝基層和墊層也透水，因此其雨量徑流系數取0.15，即透水鋪裝路面徑流控制率為85%，符合規范要求。3、C02-H-01：通信管線設置于車行道下，建議修改?；貜停航洀秃吮卷椖烤C合管網方案中通信管線設置于車行道下，已征得產權單位同意。初步設計階段建議修改完善的意見：1、C02-H-03：完善人行道盲管與雨水檢查井的銜接?；貜停和鈱彶橐庖姴⑿薷?，詳見圖紙C02-H-03《LID分平面圖》。2、C02-H-03：補充透水路面U型槽平面布置?；貜停和鈱彶橐庖姴⑿薷?，詳見圖紙C02-H-03《LID分平面圖》。5.工程概況翠云D區十支路為城市支路，設計車速30km/h，雙向兩車道，道路標準路幅寬度為16m。起點接公園東路，終點接D區縱一路，道路全長377.879米。6.設計方案6.1功能設施比選道路工程LID系統包括雨水花園、滲水路面（人行道）、生態樹池、雨水管網、污水管網等。低影響開發設施往往具有補充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個功能。低影響開發設施比選一覽表單項設施功能控制目標處置方式經濟性污染物去除率（SS計，%）景觀效果集蓄利用雨水補充地下水削減峰值流量凈化雨水轉輸徑流總量徑流峰值徑流污染分散相對集中建造費用維護費用透水磚鋪裝○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水瀝青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—綠色屋頂○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式綠地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般簡易型生物滯留設施○●◎◎○●◎◎√—低低—好復雜型生物滯留設施○●◎●○●◎●√—中低70-95好滲透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般滲井○●◎◎○●◎◎√√低低——濕塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水濕地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—調節塘○○●◎○○●◎—√高中—一般調節池○○●○○○●○—√高中——轉輸型植草溝◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草溝○●○◎●●○◎√—低低35-90好濕式植草溝○○○●●○○●√—中低—好滲管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被緩沖帶○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水棄流設施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤滲濾●○○●—○○◎—√高中75-95好注：1●——強◎——較強○——弱或很小；2SS去除率數據來自美國流域保護中心（CenterForWatershedProtection，CWP）的研究數據。各類用地中低影響開發設施選用一覽表技術類型（按主要功能）單項設施用地類型建筑與小區城市道路綠地與廣場城市水系滲透技術透水磚鋪裝●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水瀝青混凝土◎◎◎◎綠色屋頂●○○○下沉式綠地●●●◎簡易型生物滯留設施●●●◎復雜型生物滯留設施●●◎◎滲透塘●◎●○滲井●◎●○儲存技術濕塘●◎●●雨水濕地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○調節技術調節塘●◎●◎調節池◎◎◎○轉輸技術轉輸型植草溝●●●◎干式植草溝●●●◎濕式植草溝●●●◎滲管/渠●●●○截污凈化技術植被緩沖帶●●●●初期雨水棄流設施●◎◎○人工土壤滲濾◎○◎◎注：●——宜選用◎——可選用○——不宜選用。道路LID設施的主要功能依次是削減初期雨水徑流污染、降低雨水徑流峰值、減少徑流產量。本次設計道路全段人行道寬度僅為4.0m，在保證行人通行基礎空間基礎上，經綜合比選，考慮采用人行道透水磚鋪裝和車行道透水路面。6.2總體控制指標計算本次設計道路低影響開發設施相關表格詳見下表：年徑流總量控制率及年徑流污染去除率計算表服務區域下墊面類型面積（m2）年徑流總量控制率設施污染物去除率無LID設施控制區域不受控車行道00.0%—綠地085.0%0.0%人行道透水鋪裝342885.0%透水路面408270.0%80.0%合計751076.85%63.42%設計指標完成表規劃值設計值年徑流總量控制率年徑流污染去除率年徑流總量控制率年徑流污染去除率不透水下墊面受控比例75.0%50.0%76.85%63.42%0經計算，道路范圍內年徑流總量控制率為76.85%，滿足年徑流總量控制率≥75%的要求；道路范圍內雨水徑流污染物削減率為63.42%，滿足雨水徑流污染物削減率不小于50%的要求。6.3人行道透水磚鋪裝（1）人行道路面結構本次設計遵循海綿城市理念，人行道采用透水磚鋪裝。人行道海綿城市透水鋪裝形式需結合周邊地塊的用地性質與建筑功能、特殊的景觀要求進行綜合功能導向性設計。本項目人行道結構設計如下：仿花崗巖石材生態磚（工字鋪）磚石屑找平層厚50C20無砂大孔混凝土厚150級配碎石墊層厚150碾壓密實路基透水磚本工程采用透水磚的透水系數不應≤2.0×10-2cm/s，外觀質量、尺寸偏差、力學性能、物理性能等其他要求應符合《透水路面磚和透水路面板》（GB/T25993-2010）、《透水磚路面技術規程》（CJJ/T188-2012）的規定。且透水磚產品應選用免燒結節能環保產品。透水磚面層應與周圍環境相協調，其磚型選擇、鋪裝形式由設汁人員根據鋪裝場所及功能要求確定。找平層透水磚面層與基層之間應設置透水找平層，本次設計找平層采用石屑，厚度為5cm，找平層透水性能不宜低于面層所采用的透水磚。（4）基層基層可根據地區資源差異選擇透水粒料基層、透水水泥混凝土基層等類型，并應具有足夠的強度、透水性和水穩定性。透水混凝土的有效孔隙率應大于10%，滲透系數不應小于2×10-4，砂礫料和礫石的有效孔隙率應大于20%，連續孔隙不應小于10％。本次設計選用基層為C20無砂大孔混凝土15cm。（5）墊層當透水磚路面路基為粘性土時，宜設置墊層。當土基為砂性土或底基層為級配碎、礫石時可不設置墊層。墊層宜采用透水性較好的砂或砂礫等顆粒材料，宜采用無公害工業廢渣。其0.075mm以下顆粒含量不應大于5%。本次設置級配碎石墊層15cm。排水設計本次設計道路表層主要有由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石等組成的素填土。1）透水磚路面的排水可分表面排水和內部排水。應結合市政管網、綠化景觀、生態建設及雨水綜合利用系統進行綜合設計，并應符合現行行業標誰《城市道路工程設計規范》CJJ37的規定。2）沿路緣石（或花帶石）縱向鋪設1根管徑D=110的PE多孔盲管；橫向在黏土分層底部設置橫向管徑D=50的PE多孔盲管，每隔5m布置一道，并與縱向盲管連通；透水磚路面內部雨水通過PE排出管D=110就近引入雨水口后排入雨水系統，每隔30m布置一處。3）透水盲管的鋪設坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規格400g/m2，選用盲管PN=1.6Mpa。6.4車行道透水瀝青路面及排水U型槽（1）車行道透水瀝青路面車行道采用透水瀝青混凝土PAC-13路面材料，滲透系數不宜小于1×10-4m/s，孔隙率宜為18%~25%。透水瀝青混合料中的瀝青采用高黏度的改性瀝青，高黏度改性瀝青的試驗方法應符合現行行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20-2011的相關規定。透水瀝青混合料形成的是骨架——空隙結構，粗集料用料較多，要求粗集料的壓碎較低，粗集料的試驗方法應符合現行行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20-2011的相關規定。其他未盡說明詳見道路篇章。（2）排水U型槽透水路面結構層內雨水通過排水U型槽匯集后，通過重力流的方式排入周邊雨水排除系統。排水U型槽蓋板采用透水混凝土，規格為B*H=440mm*100mm，蓋板設置L×B=160mm×15mm小方孔作為滲水孔，每延米蓋板設有12個滲水孔，U型槽蓋板底板上鋪一層透水土工布，規格300g/m2，槽身為C30混凝土成品U型槽，B×H=440mm×420mm，具體形狀、尺寸詳見大樣圖。6.5管網防水處理路燈電纜護管交接處應密封連接，防止滲水。綜合管網構筑物外壁防水做法可參照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ級防水考慮。7、LID設施驗收、維護要求7.1透水鋪裝維護要求7.1.1透水鋪裝區域的日常維護除應滿足市政衛生要求外，還應符合以下規定：1）透水鋪裝的人行道等應及時用硬掃帚清理青苔。2）透水鋪裝區域的落葉應在其處于干燥狀態時盡快清除。3）對于采用保留縫隙的方式進行鋪裝的區域應及時清理縫隙內的沉積物，垃圾雜物等。4）用于鋪筑人行道的透水磚其防滑性能（BPN）不應小于60。耐磨性不應大于35mm。7.1.2透水路面結構性維護的項目應包括路面裂縫、坑槽、沉降、剝落、磨損等，維護頻率不應低于每月1次。7.1.3損壞的透水瀝青路面、透水水泥混凝土路面及透水磚鋪裝等必須及時采用原透水材料或透水性和其他性能不低于原透水材料的材料進行修復或替換。7.1.4透水鋪裝透水面空隙中的堵塞物去除，可使用真空吸塵和高壓水沖洗（透水路面清洗車）周期清洗，清洗頻率應根據路面污染程度、交量通大小、氣候及環境條件等因素而定。一般每周應對路面進行一次吸塵清掃，重點清掃路面邊緣。7.1.5對于設有下部排水管/渠的透水鋪裝，應定期檢查管/渠是否堵塞、錯位、破裂等，檢查頻率不應少于每季度一次。若管/渠堵塞，應根據《城鎮排水管道維護安全技術規程》CJJ6-2009的相關規定進行管道疏通；若管道錯位或破裂，應立即采取措施修復或更換管道。7.1.6透水路面通車后，每半年應至少進行1次全面透水功能性養護，透水系數下降顯著的道路應每個季度進行1次的全面透水功能性養護。7.2透水磚鋪裝驗收規定7.2.1透水磚的透水系數，抗滑性、耐磨性、塊狀、顏色、厚度、強度符合設計要求。7.2.2結構層的透水性驗收，其性能應符合設計要求。7.2.3透水磚的鋪筑形式應符合設計要求，透水磚滲水不得對路基強度和穩定性產生不良影響，不得導致次生災害或地下水污染發生。8.海綿城市評估要求根據《市政府辦公廳關于印發重慶市海綿城市建設管理辦法的通知》（渝府辦發〔2018〕135號），對有海綿指標要求的建設工程，城鄉建設主管部門在建設工程竣工驗收備案前，應當委托專業機構對海綿城市建設效果進行專項評估。本市行政區域內建設工程海綿效果專項評估應遵照《重慶市建設工程海綿城市建設效果專項評估細則（試行）》執行。評估結果不滿足相關規劃控制要求的，應當責令相關建設單位進行整改。9.海綿城市自評表9.1控制項條款序號評價要點評價條文滿足不滿足9.1.1海綿指標滿足相關要求。道路與廣場的海綿指標符合海綿城市專項規劃或海綿城市相關設計規范及標準的要求。√9.1.2場地內不產生內澇積水。1合理豎向布置，保證LID設施前的排水設施、LID設施溢流口、溢流排出管與城市雨水管渠銜接，有利于雨水的收集和排放；√2LID設施溢流口，排水能力不小于設計重現期計算流量的1.5倍。√9.1.3雨水入滲不影響結構安全。1雨水入滲不對道路路面及路基、市政管線基礎的強度和穩定性造成破壞；√2雨水入滲不對周圍建筑物、橋墩、邊坡、支擋等結構的安全性能造成破壞?！?.1.4防止敏感水域被事故時產生的地面徑流污染。城市道路經過或穿越水源地及重要衛生防護區時，設置雨水應急處理及儲存措施，控制事故時產生的徑流污染。√9.1.5危險區域設置防護措施和警示標識。開放水體、下凹式綠地、雨水調蓄池等可能對人身安全造成影響的區域，設有安全防護措施和安全警示標識?！?.1.6LID設施材料、工藝滿足要求。場地內LID設施等技術和工藝滿足現行國家及地方建設領域禁止、限制使用落后技術的要求?！?.2評分項Ⅰ場地與環境（45分）條款序號評價要點評價條文評價分值總分9.2.1合理提高海綿指標。1年徑流總量控制率年徑流總量控制率設計指標高于規劃指標的3%。122年徑流污染物總量削減率年徑流污染物總量削減率設計指標高于規劃指標的3%。19.2.2單個容積式LID設施服務范圍年徑流總量控制率合理。單個容積式LID設施服務范圍年徑流總量控制率不低于項目年徑流總量控制率的85%。339.2.3合理設置源頭綠色設施。采用生物滯留帶、透水鋪裝、植草溝、生態停車場等源頭綠色設施。449.2.4引導不透水下墊面徑流進入LID設施進行控制。1場地內≥60%的不透水下墊面徑流受LID設施控制；62場地內≥70%的不透水下墊面徑流受LID設施控制；63場地內≥80%的不透水下墊面徑流受LID設施控制。9.2.5合理設置透水鋪裝。1人行道透水硬質鋪裝面積占硬質鋪裝面積的比例為100%。992廣場1）透水硬質鋪裝面積占硬質鋪裝面積的比例≥20%；2）透水硬質鋪裝面積占硬質鋪裝面積的比例≥30%；3）透水硬質鋪裝面積占硬質鋪裝面積的比例≥40%。9.2.6LID設施不影響市政設施使用維護。1LID設施的布置不得影響市政管線敷設、維護、檢修；132LID設施的布置不得影響配電箱、充電樁、消火栓等市政基礎設施的正常使用與維護；13LID設施的布置應避讓地下通道、橋墩等結構物并不得影響其結構安全。19.2.7對立交范圍雨水進行合理管控。1根據地形特點，選擇立交范圍內綠地合理設置LID設施；2立交雨水消能后引入LID設施；3立交范圍≥80%不透水下墊面雨水引入LID設施進行控制。9.2.8對高架路面和橋面雨水進行合理管控。城市高架路面和橋面雨水消能后引入地面LID設施。9.2.9LID設施與場地景觀相適應。1LID設施與整體環境景觀相協調，成為造景元素；162LID設施植物配置，喬灌草比例搭配合理，色彩、質感搭配良好，季相變化豐富；23LID設施內沉砂池、擋水堰的造型與景觀有機結合，與周邊植物搭配合理；14LID設施豁口與路沿石造型結合且布置均勻；15LID設施內的植物選擇及種植和施工圖文件一致。19.2.10LID設施設置科普標識標牌。LID設施設置科普解說等標識標牌，起到科普教育等功能。11ⅡLID設施（50分）條款序號評價要點評價條文評價分值總分9.2.11采用生物滯留帶進行徑流控制。1合理設置各構造層1）蓄水層≤300mm，溢流水位上有≥100mm超高，當場地坡度＞2%時，采用階梯式布置方式保證調蓄容積；2）覆蓋層厚度≥50mm，表土不裸露；3）種植土層厚度≥300mm，不含垃圾；4）在種植土層下部設置透水土工布或厚度≥100mm的砂層；5）排水層厚度≥200mm，能有效導排；6）設有水位觀察口，并有防止異物進入的措施；7）存水區排空時間為8h-24h；2合理設置進水口1）進水區設置消能、沉砂、防止滋生蚊蠅等措施；2）城市道路采用路沿石豁口方式引導雨水進入生物滯留帶，豁口處路面低于周邊路面5cm；3合理搭配植物1）進水區植物具有耐沖刷性，蓄水區植物具有耐淹、抗污、抗旱性，耐淹能力與設計排空時間相符；2）以自然群落為主，喬灌草比例搭配合理，色彩感觀較好，季相變化豐富，具有良好的景觀效果。9.2.12采用雨水花園進行徑流控制。1合理設置各構造層1）蓄水層≤300mm，溢流水位上有≥100mm超高，當場地坡度＞2%時，采用階梯式布置方式保證調蓄容積；2）覆蓋層厚度≥50mm，表土不裸露；3）種植土層厚度≥300mm，不含垃圾；4）在種植土層下部設置透水土工布或厚度≥100mm的砂層；5）排水層厚度≥200mm，能有效導排；6）設有水位觀察口，并有防止異物進入的措施；7）存水區排空時間為8h-24h；2合理設置進水口進水區設置消能措施；3合理搭配植物1）進水區植物具有耐沖刷性，蓄水區植物具有耐淹、抗污、抗旱性，耐淹能力與設計排空時間相符；2）以自然群落為主，喬灌草比例搭配合理，色彩感觀較好，季相變化豐富，具有良好的景觀效果。9.2.13采用透水鋪裝進行徑流控制。1合理設置各構造層1）表面完整且平整；0.5102）面層采用透水磚時厚度≥50mm；采用透水混凝土時，用于人行道其厚度≥80mm，用于車行道其厚度≥180mm；采用透水瀝青時其厚度≥80mm；33）透水基層厚度≥150mm；24）透水墊層厚度≥150mm；15）綜合滲透系數滿足設計及現行規范要求；22合理設置進出水口1）設置防客水進入措施；0.52）透水基層或透水墊層內設穿孔排水管（穿孔率≥1%），穿孔排水管有可靠出路。19.2.14采用植草溝進行徑流轉輸。1合理設置構造1）邊坡坡度≤1:2，縱坡坡度≤4%，坡度＞3%時，中途設置消能臺坎；2）末端溝深≤0.4m，平均深度≤0.3m；3）溝渠表面平整、密實，溝渠平面尺寸、底面標高符合設計要求；2合理設置進出水口1）進水端設置消能措施；2）出水位置與周邊排水設施平順銜接；3合理搭配植物1）覆蓋層草皮或較矮地被植物，高度在100mm-200mm；2）植草溝內土壤無裸露，具有良好的景觀效果。9.2.15采用雨水調蓄池進行徑流控制。1采用綠色設施預處理徑流進入調蓄池前，先經綠色設施預處理，綠色設施規模能控制服務范圍不透水地面降雨厚度≥8mm的徑流體積；2設施有效容積滿足要求調蓄池有效容積大于其服務范圍的徑流體積扣除綠色設施控制的徑流體積后得到的容積；3合理采用雨1）采用自動化控制雨水收集回用系統，回用于綠化灌溉、水回用技術道路澆灑、沖廁用水、景觀水體補水、循環冷卻水補水等；2）收集雨水經處理后水質滿足所需回用水水質要求。9.2.16合理設置生態停車場。1停車區域構造由上到下分別為面層、找平層、透水基層、滲排管、土基層；2面層采用嵌草磚或植草格，植草區種植土厚度≥50mm；3找平層具有透水性，厚度≥30mm；4透水基層采用級配碎石或混凝土，厚度≥150mm；5透水基層內設穿孔管，開孔率≥1%；6綜合滲透系數滿足設計及現行規范要求。Ⅲ運行維護（5分）條款序號評價要點評價條文評價分值總分9.2.17設計和施工文件中提出LID設施運維相關要求。1設計文件中明確LID設施運維技術操作規定；122施工文件中制定施工過程中及施工完成后LID設施保護措施。19.2.18現場檢查LID設施的安全措施。1LID設施周邊場地環境易于維護且無安全隱患；2LID設施的安全防護設施完好無損壞。9.2.19現場核查LID設施相關情況。1LID設施進水口（路沿石豁口）、溢流口、格柵等的無異物堵塞，進口處沉沙區有衛生防疫措施；2透水鋪裝無堵塞物，地面無垃圾等，生態停車場無明顯凹陷；3各類植物存活且長勢較好；4土壤有一定濕度且有覆蓋物。9.3加分項1、綠地功能完善，LID設施與場地景觀融合性高，有效的改善了城市生態環境，提升人民生活品質，評價分值為2分。2、評價對象在實施過程中采用通過鑒定的新技術、新工藝、新材料、新設備，并有實際效果，評價分值為2分。3、在雨水管線的出口和典型設施的進出口安裝在線流量計與在線水質監測儀，且設備能正常運行，評價分值為2分。4、新建的景觀水體維持生態系統自我平衡，保持水體自我凈化，評價分值為2分。5、建立信息化管理LID設施的系統，評價分值2分。6、城市機動車道在滿足道路安全的前提下，采用透水混凝土路面或透水瀝青路面，評價分值為2分。9.4海綿城市建設項目