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1982-03-04發布1982-03-04批準可鉆制2～4個φ12~φ16穿孔(見圖2),澆注前應在孔內插入長度約500mm的透明塑料管。最小間隙應不小于1mm,然后將兩端封板用螺桿固緊(見圖3)。全國船舶標準化技術委員會1982-03-04發布1982-03-04批準隔艙氣231.6配料(推薦方案，見表1)。名稱各2.5膠液置于電爐上保溫25～30℃左右。閥(如果用壓縮空氣，則注意壓縮空氣內必須無水分),壓力保持在1～2kgf/cm2左右。中途間斷，直至塑料管內有一定高度(一般100～200mm)在寒冷情況下施工，為增加粘結強度及加速固化，最好在托架或尾管周圍布置6～8個250瓦的紅外線燈泡加熱，時間約12小時左右。過24小時后，待環氧樹脂溶液固化(如果無紅外線燈泡加熱，建議固化時間應在48小時以上),將兩端封板和調節螺釘拆除，螺釘孔用環氧樹脂填封，并敲除插入也可以選用以下三種配方(見表2、表3、表4)。名稱固化劑圖4(05中(05中名稱固化劑表4第四配方固化劑苯二甲胺2.1當環氧樹脂配方有變化時，或者認為有必要作驗證時，可做如下(表5)扭轉試驗(二種方表5硬化時間3一周見圖3一周車制一副棒形及筒形零件，中間灌以環氧樹脂(見圖4),固化后在扭力機上作扭轉試驗。

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