高速鐵路路基施工與維護智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院翻漿冒泥會導(dǎo)致道床板結(jié)，進而會造成軌道幾何尺寸變化，危及行車安全。（）

答案:對排水溝、天溝和側(cè)溝的作用是攔截或排出對路基有危害的地下水。（）

答案:錯擊實是指采用人工或機械對土施加夯壓能量，使土顆粒重新排列緊密，對于粗粒土因顆粒的緊密排列，增強了顆粒表面摩擦力和顆粒之間嵌擠形成的咬合力。（）

答案:對墻體混凝土達到設(shè)計強度的70%時開始進行回填。（）

答案:錯洞穴在水的侵蝕、潛蝕作用和列車動荷載的反復(fù)作用下，洞頂?shù)膸r土結(jié)構(gòu)逐漸遭到破壞，承載力也逐漸喪失，最終突然塌陷。（）

答案:對路塹是高于原地面的挖方路基。（）

答案:錯真空預(yù)壓砂井法是在軟基中設(shè)置橫向排水通道。（）

答案:錯砂袋進場后應(yīng)妥善存放，嚴(yán)禁砂袋長時間在陽光下曝曬。（）

答案:對在強度很小的軟土地基中施工時，要采用“后制樁、先護壁”的方法。（）

答案:錯排水設(shè)施包括地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施兩部分，目的是攔截、排出地表水，疏干、引出地下水，減少水對路基的影響、破壞。（）

答案:對基床表層可以不填筑級配碎石，選用其他材料。（）

答案:錯施工中確保既有線排水系統(tǒng)、防護設(shè)備有效，施工棄渣不堵塞水溝而影響排洪。（）

答案:對根據(jù)巖土體類別的不同，路塹分為土質(zhì)路塹和石質(zhì)路塹。（）

答案:對施工作業(yè)前應(yīng)根據(jù)工程特點編制作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的計劃組織施工。（）

答案:對砂樁樁體用砂應(yīng)選用中、粗砂或礫砂，含泥量不應(yīng)大于5%,用于排水的砂樁其砂的含泥量不得大于5%。（）

答案:錯碎石樁施工時，砂性土地基應(yīng)從外圍或兩側(cè)向中間進行，以擠密為主的樁宜隔排施工，軟弱黏性土地基宜從中間向外圍或隔排施工。（）

答案:對7,、地面排水設(shè)施主要有：排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝、矩形水槽、跌水和急流槽等。（）

答案:對模板及腳手架采用外拉內(nèi)撐的方式進行模板加固。（）

答案:錯根據(jù)試驗結(jié)果繪出荷載強度---下沉量關(guān)系曲線，如圖。宜采用計算機或編制軟件程序按二次議程擬合，繪制荷載強度與下沉量關(guān)系曲線，采用手工描繪曲線時，應(yīng)是直線繪制，且盡量接近各點。（）

答案:錯CFG樁的成樁工藝有兩種，分別是振動沉管成樁和長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁。（）

答案:對對基床底層頂面進行灑水濕潤、整平、壓實，底層表面做成向兩側(cè)4%排水坡，然后對壓實質(zhì)量和幾何尺寸進行復(fù)檢。（）

答案:對液壓油軟管長度至少1.8m，兩端裝有自動開閉閥門的快速接頭，以防止液壓油漏出。（）

答案:對當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面高于天然地面時，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱為（）。

答案:路堤大型機械碾壓不到的及臺后（）范圍內(nèi)，用小型振動壓實設(shè)備碾壓，填料松鋪厚度≤（）

答案:2m、20cm土由塑性體狀態(tài)向脆性固體狀態(tài)過渡的界限含水率為（）。

答案:塑限天溝距塹頂?shù)木嚯x一般情況下不宜小于（）m。

答案:5（）是強夯法施工必不可少的輔助機械，用于場地整平。

答案:推土機沉管過程中，每沉（）應(yīng)記錄電流一次。

答案:1m（）適用于擠密松散的砂土、粉土、黏性土、素填土、雜填土等地基。

答案:砂石樁法土由液體狀態(tài)向塑性體狀態(tài)過渡的界限含水率為（）。

答案:液限路基面形狀為（）。

答案:三角形客貨共線設(shè)計速度200km/h鐵路不應(yīng)小于()、設(shè)計速度200km/h以下鐵路不應(yīng)小于（）。

答案:1.0m0.8m含粗粒越多的土，其最大干密度值越大，而最佳含水率（）。

答案:越大沉降板由（）或混凝土底板、測桿、保護管組成。

答案:鋼板填土層應(yīng)在碾壓前整平，并做（）2%-4%的橫坡，碾壓時，碾壓順序按先用輕型壓路機后用重型壓路機的方法碾壓。

答案:2%-4%真空預(yù)壓砂井的施工工藝包括（）。

答案:袋裝砂井豎向排水體施工;真空預(yù)壓施工;砂墊層水平排水體施工常用的支擋建筑（）。

答案:支護墻;支頂墻;明洞式支墻;支柱、支撐擋土墻按照結(jié)構(gòu)形式分為（）。

答案:重力式擋土墻;加筋土擋土墻;柱板式擋土墻;薄壁式擋土墻水泥土攪拌樁在（）與民用建筑等地基加固方面廣泛使用，不但可以用于地基處理，還可以作為基坑支護和防滲帷幕。

答案:鐵路;工業(yè);港口碼頭;公路根據(jù)軟土的空隙比及有機質(zhì)含量，可以將軟土劃分為（）泥炭質(zhì)土及泥炭五種類型。

答案:淤泥質(zhì)土;軟黏性土;淤泥加載過程中，達到下列條件之一時，試驗即可終止（）。

答案:荷載強度大于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)荷載值的1.3倍且加載級數(shù)至少5級;當(dāng)總下沉量超過規(guī)定的基準(zhǔn)值1.25mm，且加載級數(shù)至少5級;達到地基的屈服點振沖法施工的主要機具有（）。

答案:起吊機械;振沖器;填料機械、電控系統(tǒng);水泵、泥漿泵路基填筑前應(yīng)對原地面進行挖臺階夯實處理。（）

答案:對高速線路的線間距較普通鐵路有所增大。（）

答案:對鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，為提高樁底端質(zhì)量，在樁底部2米范圍內(nèi)應(yīng)適當(dāng)增加鉆桿噴漿旋噴時間。（）

答案:錯旋噴樁施工根據(jù)噴射方法的不同可分為一重管法、二重管法和三重管法。（）

答案:錯液限與塑性限之差值，稱為液性指數(shù)。（）

答案:錯比薩斜塔傾斜的原因，主要是地基持力層為粉砂，下面為粉土和粘土層，其模量較低，所以變形較大，發(fā)生傾斜。（）

答案:對迎風(fēng)面先高后矮，即先灌木，后喬木；背風(fēng)側(cè)則先矮后高。（）

答案:錯雨季與冬季灰土擠密樁施工中，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止灰土受雨淋或凍結(jié)。（）

答案:對工程上液塑限測定常用方法有：液、塑限聯(lián)合測定法、碟式儀法、搓條法，其中碟式儀法只能測定土的液限，搓條法只能測定土的塑限，都具有一定的局限性。（）

答案:對直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。（）

答案:對柱板式擋土墻，由深埋的樁柱和擋板組成，依靠擋土墻構(gòu)件的強度支撐土體。（）

答案:對壓實系數(shù)檢測常用的方法有灌砂法、（）和核子密度儀法等。

答案:環(huán)刀法地基系數(shù)檢測試驗適用于各類土和土石混合填料，其最大粒徑不宜大于承載板直徑的（C），測試有效深度約為承載板直徑的（）倍

答案:1/4,1.5倍由碎石樁或砂樁等散體樁和樁間土組成的復(fù)合地基，可稱為（）復(fù)合地基。

答案:散體樁灰土擠密樁適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等，一般樁徑為0.3～0.6m，可處理的地基深度為（）。

答案:5-15m根據(jù)材料（）的不同，水泥土攪拌法分為濕法和干法兩種。

答案:材料噴射狀態(tài)沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘的方法稱為（）。

答案:分層縱挖法、地基含水率大于24%，飽和度大于（）時，不宜用灰土擠密樁法。

答案:65%高壓旋噴樁的基本工藝類型有（）、多重管法等四種方法。

答案:三重管法支頂墻;二重管法;單管法做為路基填料的土影響其壓實效果最主要的因素（）。

答案:擊實功對最佳含水率和最大干密度的影響;土類和土粒級配的影響;不同壓實機械對壓實的影響;含水率對整個壓實過程的影響水對土體的()和()作用，是影響路基堅固和穩(wěn)定的主要因素之一（）。

答案:沖蝕;軟化植物防護主要有：（）、客土噴播、鋪草皮、（）四種方式。（）

答案:種草;植樹基床下路堤施工的三階段分別指：（）

答案:整修驗收階段;施工階段;施工準(zhǔn)備階段采用液塑限聯(lián)合測定法時，制備的試樣盡量使土中空氣逸出。（）

答案:對施工前認(rèn)真核對施工樁位，確保鉆機對準(zhǔn)孔位，對所有的機械設(shè)備再進行一次檢修，確認(rèn)數(shù)量能滿足需要、狀態(tài)良好。（）

答案:對振動沉管樁機的沉管表面有明顯的進尺標(biāo)記，根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度，確定機架高度和沉管長度。（）

答案:對對于地基的變形要求，就是其地基土，在上面修筑好建筑物后的變形，要大于設(shè)計允許值S，即與土的壓縮性有關(guān)。（）

答案:錯混合料應(yīng)按設(shè)計配合比配制，并由攪拌機拌和，坍落度、拌和時間應(yīng)按工藝性試驗確定的參數(shù)進行控制，且不得少于（）。

答案:1分鐘為穩(wěn)固承載板，預(yù)先加（）荷載，約30S，待穩(wěn)定后卸載，將百分表讀數(shù)調(diào)零或讀取測表讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)。

答案:0.04MP在靠近路塹臺階的范圍內(nèi)，由于大型碾壓設(shè)備無法施工，可采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實，夯實遍數(shù)以達到（）的壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

答案:設(shè)計要求（）常用機具有風(fēng)動鑿巖機、電動鑿巖機、液壓鑿巖機等。

答案:淺孔爆破混凝土的養(yǎng)護總天數(shù)不少于（）天。

答案:14換填厚度一般是（），換填材料可以為級配良好碎石土、中組砂或加入改良土壤性質(zhì)的材料形成改良土（）。

答案:50~60cm以填料的剪切強度、可壓實性、壓縮性、對氣候環(huán)境的敏感性等為依據(jù)，將填料分為A、B、C、D、E共五組。其中A組為（）。

答案:優(yōu)質(zhì)填料動力置換可分（）。

答案:樁式置換;整式置換軟土的特性是天然含水量高、空隙比大、透水性差、壓縮性高、抗剪強度低、具有觸變性、流變性顯著。（）

答案:對路基排水設(shè)備是指為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集、攔截、排除地表或地下水的設(shè)施。（）

答案:對間接防護措施主要有挑水壩、潛壩和防水林帶三種方式。（）

答案:錯常用的路基加固設(shè)施包括擋土墻、抗滑樁及其他加固措施。（）

答案:對第一路涵過渡段施工應(yīng)同時在涵洞兩側(cè)對稱進行。（）

答案:對碎石樁樁體應(yīng)選用不易風(fēng)化的碎石或礫石，含泥量不應(yīng)大于5%，粒徑宜為（），粒徑太大容易卡孔。

答案:20～50mm水泥土攪拌法是一種用于加固飽和黏性土地基的方法。利用（）等材料作為固化劑。

答案:砂漿地基承載力是指（）。

答案:地基承受荷載的能力鉆孔達到設(shè)計深度后，靜噴（）分鐘后，再開始進行高噴灌漿。

答案:2~3根據(jù)對原土料的使用方法或加工工藝，可分為（）。

答案:普通填料;化學(xué)改良土;級配碎石;物理改良土路基變形控制是客運專線路基設(shè)計的施工的關(guān)鍵，路基變形包括三個部分（）

答案:地基及路堤工后沉降;列車動荷載作用下路基面彈性變形;列車動荷載作用下路基基床產(chǎn)生的累計變形抗滑樁應(yīng)用于整治滑坡的優(yōu)點（）。

答案:抗滑能力大，圬工小;可分段同時施工;施工簡便;成樁后能立即發(fā)揮作用;設(shè)樁位置靈活;滑體破壞范圍小沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過大時，可采用石籠防護。（）

答案:對灰土擠密樁與夯實、碾壓等豎向加密方法不同，為橫向加密土層。（）

答案:對整式置換是采用強夯將碎石整體擠入淤泥，其作用機理類似于排水墊層。（）

答案:錯爆破離不開爆破器材。爆破器材包括炸藥和起爆器材。（）

答案:對陷穴是指路基下及其附近存在的空洞，其坍塌可引起基床和道床突然沉落，軌道懸空，中斷行車，甚至造成列車顛覆。（）

答案:對水泥土攪拌法的實際施工中，選用的水泥摻入比必須大于7%。（）

答案:對在實際測量中，采用固定的水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺，并保證前后視距盡量相等，使測量誤差降低到最低限度。（）

答案:對碎石樁和砂樁統(tǒng)稱為散體樁，散體樁是無黏結(jié)強度的樁。（）

答案:對過渡段按基床表層、基床底層、及基床底層以下部分壓實標(biāo)準(zhǔn)進行壓實，壓實質(zhì)量采用K30、Evd檢測及壓實系數(shù)K等指標(biāo)控制。（）

答案:對每層路堤壓實以后，進行分項工程評定，在填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度等指標(biāo)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下，進行密實度或壓實系數(shù)檢測。（）

答案:錯高壓旋噴樁止水帷幕一般有兩種情形：一是單獨形成止水帷幕；二是與排樁共同形成止水帷幕。（）

答案:對60，施工機械設(shè)備主要是鉆機、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機和攪拌鉆頭等。（）

答案:對路基搭接，必須挖臺階。（）

答案:對開工前做好三通一平工作，即路通、水通、電通，場地平整。（）

答案:對防護設(shè)施常用的有坡面防護和沖刷防護，目的是防止雨水、河水對邊坡、坡角及坡角處地基不斷的沖刷或淘刷。（）

答案:對灌砂檢測路基壓實度時，在鑿洞過程中，可以讓鑿出的材料丟失。（）

答案:錯灰土擠密樁的施工設(shè)備主要有成孔設(shè)備，包括柴油打樁機或沖擊鉆。還有夯實設(shè)備，卷揚機、提升式夯機或偏心輪夾桿式夯實機及梨形錘等。（）

答案:對路基沉降引起晃車的永久處理程序，應(yīng)進行現(xiàn)場實地調(diào)查，制定處理方案，設(shè)計方案審批、方案組織實施、處理效果、經(jīng)驗教訓(xùn)。（）

答案:對橋涵結(jié)構(gòu)一般是剛性的，而路基則是柔性的。（）

答案:對每班作業(yè)前都要認(rèn)真檢查鋼絲接頭、鋼絲卡、剎車、接線板、插頭插座、掛鉤繩、繩索、滑輪及機具等。（）

答案:對夯錘的材質(zhì)為一般為鑄鋼、鑄鐵或鋼殼包混凝土。（）

答案:對鉆進應(yīng)先快后慢，在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃/或難鉆時，應(yīng)放慢進尺。（）

答案:錯路基是暴露在大自然狀態(tài)下的土工結(jié)構(gòu)物，受風(fēng)吹雨淋、自然災(zāi)害、外部荷載等因素影響，不會加劇病害的出現(xiàn)。（）

答案:錯加固設(shè)施是用以加固路基本體或地基的工程設(shè)施，是提高路基穩(wěn)定性的一種有效措施，常用的有護堤、擋土墻、抗滑樁等。（）

答案:對黃土的顆粒組成以粉粒為主，其中，粗粉粒含量小于細粉粒。（）

答案:錯護坡的基礎(chǔ)應(yīng)選用較大的石塊砌筑，并埋至側(cè)溝底以下。基礎(chǔ)的埋深和頂面寬度均不應(yīng)小于0.5m。（）

答案:對當(dāng)壓實功能和壓實方法不變時，土的干密度隨含水率增加減少，當(dāng)干密度達到某一最大值后，含水率繼續(xù)增加反而使干密度減小。（）

答案:錯石灰要選用新鮮的消石灰或袋裝生石灰，其粒徑不應(yīng)大于5mm，保存期不宜超過1個月。（）

答案:錯能使土達到最大密度的含水率，稱為最優(yōu)含水率，與其相應(yīng)的干密度/稱為最大干密度。（）

答案:對碎石樁是用振動或沖擊荷載在軟弱地基中成孔后，再將碎石擠壓入孔而形成的大直徑密實樁體。（）

答案:對（）是指砟石臟污后，道床積水，在列車動力作用下，形成泥漿擠壓冒出。

答案:道床性翻漿（）是將膨脹劑放入鉆孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力使巖石裂開。

答案:靜態(tài)破碎法鋪草皮適用于雨量較多，適宜于草皮生長的地區(qū)的各種土質(zhì)邊坡和嚴(yán)重風(fēng)化的軟質(zhì)巖石邊坡，邊坡坡度應(yīng)不陡于（）,局部可放寬到1：0.75。

答案:1：1觀測技術(shù)要求沉降觀測應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測量，觀測精度不低于（）。

答案:1mm邊坡沖刷病害防護分（）類。

答案:兩類（）滑坡是指影響路基穩(wěn)定的土體、巖體滑動現(xiàn)象。

答案:滑坡真空預(yù)壓砂井法適用于超軟地基的加固，特別是不良基礎(chǔ)施工的填土，同時也適用于飽和的（）地基及軟土地基。

答案:黏性土擋土墻混凝土澆筑時分層澆筑振搗密實，每次澆筑高度不宜超過（），對分層部位及分階段澆注部位加強振搗措施，以保證混凝土密實。

答案:400mm石方路塹光面爆破具體施工工藝流程流程是：（）

答案:爆破設(shè)計→開鑿作業(yè)面→布孔→鉆孔及檢查→裝藥與堵塞→網(wǎng)路敷設(shè)→起爆→安全檢查→出砟→修整邊坡和路基面→質(zhì)量檢驗灰土擠密樁振動沉管法施工工藝流程順序正確的是（）。

答案:場地平整清理→定樁位和編號放樣→沉樁機就位→沉樁管至設(shè)計標(biāo)高→檢查、驗孔→撥管→投料后夯實→綜合檢驗→成樁在進行路基施工前，我們一般要對（）進行加固處理，提高基底的承載力。

答案:基底根據(jù)過渡段路堤一側(cè)不同部位填料的不同,由路塹向路堤方向按順序依次進行填料的鋪設(shè)工作。每層填料的松鋪厚度一般應(yīng)以（）所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

答案:預(yù)先試驗沉降評估預(yù)測的沉降量（）的要求也是指鋪軌完成后發(fā)生的累計沉降量。

答案:15mm開始掘進前，做好防止落石及塌方的施工準(zhǔn)備工作，先將井口周圍（）以內(nèi)的碎石、雜物清除干凈；在土質(zhì)比較破碎的地表掘進，井口必須支護。

答案:2m受季節(jié)性水流浸泡、流速小于（）m/s地段的路堤邊坡應(yīng)采用根莖發(fā)達、纏繞性強和耐濕、耐水淹的灌木防護。

答案:1.8黃土顏色呈（）。

答案:黃色或褐黃色強夯法施工主要需要夯錘、起重機械和（）等設(shè)備。

答案:推土機高速鐵路有砟軌道路基兩側(cè)的路肩寬度，雙線不應(yīng)小于（），單線不應(yīng)小于（）。

答案:1.4m，1.5m（）一般用于軟土地基加固以增加軟土地基承載力。

答案:單管法級配碎石中針片狀顆粒含量不一應(yīng)超過多少，壓碎值小于多少（）。

答案:20%，16%強夯法的三種不同加固機理:（）。

答案:動力置換;動力固結(jié);動力密實路堤與橋臺過渡段工序作業(yè)程序為：施工準(zhǔn)備、（）、質(zhì)量控制共計6個過程。

答案:基坑回填;防排水施工;填料攤鋪;防排水施工地面排水設(shè)備主要有：排水溝、（）跌水和急流槽。

答案:天溝;矩形水槽;側(cè)溝土的幾個基本特性：（）。

答案:變形特性;滲透特性;強度特性攤鋪機主要技術(shù)參數(shù):（）、最大調(diào)節(jié)拱度。

答案:攤鋪機最大攤鋪厚度;平整度;功率高速鐵路在填料選擇上，基床下路堤采用（）。

答案:碎石類土;細礫土;砂類土;粗礫土路基邊坡防護設(shè)計應(yīng)結(jié)合邊坡的巖土性質(zhì)、（）、邊坡坡率和高度等采用植物防護或植物防護與工程防護相結(jié)合的措施。

答案:地質(zhì)構(gòu)造;水文地質(zhì)條件;氣候環(huán)境;邊坡朝向縱挖法又分為（）。

答案:分段縱挖法;分層縱挖法;通道縱挖法預(yù)壓期的沉降觀測控制觀測到設(shè)計要求時間為（）

答案:2~3個月內(nèi)，每5d觀測一次;三個月后7~15d觀測一次;半年后觀測一次膨脹土的特征：脹縮性、（）強度衰減性。

答案:崩解性;多裂隙性;濕化性翻漿冒泥分為土質(zhì)基床翻漿、風(fēng)化石質(zhì)基床翻漿、裂隙泉眼翻漿和級配（）。

答案:碎石基床翻漿施工中發(fā)生影響行車安全的險情時，應(yīng)立即采取果斷措施并向客專調(diào)度報告，組織人員搶險，確保行車安全和暢通。（）

答案:對在路基沉陷整治施工前應(yīng)簽訂安全協(xié)議，并經(jīng)鐵路局主管部門審批，可以擅自擴大施工范圍；不得延長作業(yè)時間，未經(jīng)申報批準(zhǔn)的項目不得擅自施工。（）

答案:錯陷穴病害防治措施有（）。

答案:開挖回填;鉆孔灌注;跨越陷穴換土具體措施是把凍害地段的（），換填為沒有凍脹或凍脹很小的碎石、河沙、砂類土等，換土深度應(yīng)保證在凍結(jié)線以下。

答案:基床填料壓實系數(shù)K指路基經(jīng)壓實實際達到的干密度與由實驗室擊實試驗得到的試樣的（）的比值。

答案:最大干密度K30值是一個能反應(yīng)路基強度與變形參數(shù)的承載力指標(biāo)（）

答案:對擋承載板，為圓形鋼板，直徑（），板厚（），承載板上應(yīng)有水準(zhǔn)氣泡

答案:300mm，25mm若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，無需烘干、過篩。（）

答案:錯有砟軌道的高速鐵路300Km/h、350Km/h一般地段工后沉降限值（）

答案:工后沉降≤50mm填料廠拌攤鋪機或平地機攤鋪，每層壓實厚度不大于（）cm，不小于（）cm；過渡段與相連路堤及錐體同步施工，碾壓面按大致相同的水平分層高度填筑（）。

答案:30、15無砟軌道鐵路、高速鐵路及重載鐵路采用的（）、（）、（）及（）應(yīng)采用壓實系數(shù)、地基系數(shù)、動態(tài)變形模量作為控制指標(biāo)，壓實標(biāo)準(zhǔn)與路橋過渡段相同。（）

答案:級配碎石;礫石類;砂類土;碎石類路堤與堅硬巖石路塹過渡段施工工藝有，路塹側(cè)開挖前施工放線、（）、（）、過渡段臺階開挖、攤鋪填筑、（）、檢查驗收。（）

答案:填筑施工放線;路塹側(cè)縱向開挖;碾壓過渡段填筑材料級配碎石應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)，（）應(yīng)符合要求。

答案:材質(zhì);級配;粒徑每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進行碾壓,達到設(shè)計規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。（）

答案:對鋼筋的接長采用（）和（）方式。（）

答案:綁扎連接;雙面焊接樁孔挖完后立即支護護壁施工，筑護壁混凝土8h后方可拆除護壁模板；上、下護壁要有鋼筋拉結(jié)，搭接長度不小于10mm（）

答案:錯墻體混凝土達到設(shè)計強度的75%時開始進行回填。（）

答案:對擋土墻混凝土采用間隔澆注，每段擋墻間采用（）泡沫板隔開，以保證沉降縫的留設(shè)寬度及順直度。在設(shè)置泡沫板前，需將已澆筑混凝土側(cè)面修整，再將泡沫板粘貼在墻體側(cè)面。

答案:2cm孔口必須作出高于地面()的鋼筋混凝土鎖扣，并在鎖扣上搭設(shè)操作平臺，安裝提升設(shè)備，起吊高度應(yīng)該高出井口()以上。（）

答案:30cm,3m鋼絲石籠多用于搶修或臨時工程，不得用于急流滾石河段，必要時對鋼絲籠灌注小石子水泥混凝土。鋼絲石籠一般可容許流速（）m/s的水流沖刷。

答案:4—5沿河路堤的下部邊坡或坡腳，可采用栽植喬木、灌木的防沖刷措施。（）

答案:對植樹適用于氣候宜于草木生長的地區(qū)的各種土質(zhì)邊坡和風(fēng)化極嚴(yán)重的巖石邊坡，裂隙黏土邊坡的防護效果也很好，但一般要求各類邊坡的坡度不陡于1：1，最陡不宜過（）。

答案:1：0.75拋石防護用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及（）、（）的基礎(chǔ)防護拋石一般多用于搶修工程。（）

答案:擋土墻;護坡對于嚴(yán)重潮濕凍害嚴(yán)重的土質(zhì)邊坡，在未進行排水措施以前，不宜采用漿砌片石護坡。（）

答案:對（）是位于路塹路肩邊緣的外側(cè)，用以匯集和排除路塹范圍以內(nèi)的地面水。

答案:側(cè)溝滲溝斷面的直徑一般不小于（）。

答案:0.25m排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝的縱坡，一般不得小于（）,最好為()以保證一定的流速，避免淤塞。（）

答案:2％;3％~4％路基排水設(shè)備包括路基地面排水設(shè)備和路基地下排水設(shè)備。（）

答案:對滲溝流水孔的縱向坡度不得小于5‰，若受