UDC

中華人民共和國行業標準

CJJ/T190-2012

備案號J1443-2012

透水瀝青路面技術規程

Technicalspecificationforpermeableasphaltpavement

2012-08-23發布2012-12-01實施

中華人民共和國住房和城鄉建設部發布

根據住房和城鄉建設部《關于印發〈2008年工程建設標準

規范制訂、修訂計劃〉的通知》（建標[2008]102號）的要求，

編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關國際標準

和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，編制本規程。

本規程的主要技術內容是：1.總則；2.術語；3.材料；

4.設計；5.施工；6.施工質量驗收；7.養護。

本規程由住房和城鄉建設部負責管理，由長安大學負責具體

技術內容的解釋。執行過程中如有意見和建議，請寄送長安大學

(地址：陜西省西安市南二環路中段；郵政編碼：710064)。

本規程主編單位：長安大學

本規程參編單位：北京市市政工程設計研究總院

山東省交通運輸廳公路局

河南省第一建筑工程集團有限責任

公司

西安市政設計研究院有限公司

中國建筑材料科學研究總院

南京標美彩石建材有限公司

本規程主要起草人員：沙愛民裴建中胡力群蔣瑋

李東葉遠春楊永順李英勇

胡倫堅劉麗芬高中俊張忠倫

張力劉忠寧

本規程主要審查人員：徐波張金喜柳浩王先華

李建民童申家陳為成唐國榮

周亦新

Contents

1GeneralProvisions.................................1

2Terms...........................................2

3Material.........................................3

4Design...........................................6

4.1GeneralRequirement.......................................................................................6

4.2StructureCombinationDesign.................................................................6

4.3PermeableAsphaltMixtureDesign........................8

4.4PermeableBaseMixtureDesign.................................................................9

4.5Cushion.............................................................................................................11

4.6Subgrade........................................................................................................11

4.7DrainageFacilities.......................................................................................11

5Construction.....................................13

5.1GeneralRequirement.................................................................................13

5.2PermeableSubgrade,BaseConstruction...........................................13

5.3PermeableAsphaltSurfaceConstruction...........................................13

6ConstructionQualityInspection.....................16

7Maintenance.....................................19

AppendixATestMethodofConnectedAirVoidsfor

PermeableAsphaltConcrete.............20

ExplanationofWordinginThisSpecification...........22

ListofQuotedStandards.............................23

Addition：ExplanationofProvisions...................25

6

1.0.1為適應城市道路建設需要，改善城市生態環境，提高道

路行車安全性、舒適性，規范透水瀝青路面設計、施工、驗收和

養護，制定本規程。

1.0.2本規程適用于新建、擴建和改建城鎮道路工程透水瀝青

路面的設計、施工、驗收和養護。

1.0.3透水瀝青路面的類型應根據地質、荷載、氣候、施工等

因素綜合選用。

1.0.4透水瀝青路面的設計、施工、驗收和養護除應符合本規

程外，尚應符合國家現行有關標準的規定。

2術語

2.0.1透水瀝青路面permeableasphaltpavement

由透水瀝青混合料修筑、路表水可進入路面橫向排出，或滲

入至路基內部的瀝青路面總稱。

2.0.2透水浙青混合料permeableasphaltconcrete(PAC)

空隙率為18%?25%的瀝青混合料。

2.0.3高黏度改性瀝青highviscosityasphalt

60°C動力黏度值不小于20000Pa?s的改性瀝青。

2.0.4析漏試驗binderdrainagetest

用以檢測高溫狀態下瀝青從瀝青混合料中析出的一種試驗

方法。

2.0.5飛散試驗cantabrotest

用以評價瀝青混合料抗礦料飛散性的一種試驗方法。

2.0.6滲透系數permeabilitycoefficient

表征瀝青混合料透水性能的指標。

2.0.7連通空隙率connectedairvoids

透水瀝青混合料中相互連通，并與外部空氣相連通的空隙，

其體積占全部混合料體積的百分率。

2

3材料

3.0.1透水瀝青路面材料應就地取材，并應有利于自然環境和

生態景觀的保護。

3.0.2透水瀝青路面的透水面層應采用高黏度改性瀝青作為結

合料，基層可采用高黏度改性瀝青、改性瀝青或普通道路石油

瀝青。

3.0.3髙黏度改性瀝青宜采用成品高黏度改性瀝青，技術要求

應符合表3.0.3的規定。試驗方法應符合現行行業標準《公路工

程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20的相關規定。

表3.0.3高黏度改性瀝青技術要求

試驗項目單位技術要求

針人度25°C0.1mm>40.

軟化點>80

延度15X：cm>80

延度5°Ccm>30

閃點°C>260

60°C動力黏度Pa?s>20000

黏韌性N?m^20

韌性N?m>15

薄膜加熱質量損失%<0.6

薄膜加熱針入度比%>65

3.0.4改性瀝青和普通道路石油瀝青的技術指標應符合現行行

業標準《城鎮道路路面設計規范》CJJ169的規定。

3.0.5透水瀝青混合料中粗集料宜采用乳制碎石，技術要求應

符合表3.0.5的規定。試驗方法應符合現行行業標準《公路工程

3

瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20的相關規定。

表3.0.5粗集料技術要求

層次位置

試驗項目單位

表面層其他層次

石料壓碎值%<26<28

洛杉肌磨耗損失%<28<30

表觀相對密度—>2.6>2.5

吸水率%<2

堅固性%<8<10

針片狀顆粒含量%<10<15

水洗法<0.075mm顆粒含量%<1

軟石含量%<3<5

3.0.6粗集料的粒徑規格應符合現行行業標準《公路瀝青路面

施工技術規范》JTGF40的規定。

3.0.7透水瀝青路面表面層粗集料磨光值及與瀝青的黏附性應

符合表3.0.7的規定。試驗方法應符合現行行業標準《公路工程

集料試驗規程》JTGE42和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗

規程》JTGE20的相關規定。

表3.0.7粗集料磨光值及與瀝青的黏附性

雨量氣候區1(潮濕區）2(濕潤區）3(半干區）4(干旱區)

年降雨量（mm)>10001000?500500?250<250

表面層粗集料的磨光值PSV>42>40>38^36

粗集料與瀝青表面層>5>5>5

的黏附性其他層次>5>5>4>4

3.0.8透水瀝青路面透水面層的細集料應采用機制砂，技術要

求應符合表3.0.8的規定。試驗方法應符合現行行業標準《公路

工程集料試驗規程》JTGE42的相關規定。

表3.0.8細集料技術要求

試驗項目單位技術要求

表觀相對密度—>2.50

堅固性（>0.3_部分）%>10

含泥量（小于0.075mm的含量）°/o<1

砂當量%>60

棱角性（流動時間）S>30

3.0.9透水瀝青路面的透水基層細集料可采用天然砂和石屑，

技術要求應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》

JTGF40的規定。

3.0.10透水瀝青混合料的礦粉宜采用石灰巖礦粉，技術要求應

符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的

規定。

3.0.11透水瀝青混合料中摻加的纖維可采用木質素纖維、礦物

纖維等，技術要求應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術

規范》JTGF40的規定。

4設計

4.1一般規定

4.1.1透水瀝青混合料應滿足道路路面使用功能，并應滿足透

水、抗滑、降噪要求。

4.1.2透水基層可選用排水式瀝青穩定碎石、級配碎石、大粒

徑透水性瀝青混合料、骨架空隙型水泥穩定碎石和透水水泥混

凝土。

4.1.3透水基層的空隙率應滿足透水功能的要求。

4.2結構組合設計

4.2.1透水瀝青路面結構組合設計除應滿足抗車轍、抗裂、抗

疲勞、穩定性要求外，還應具有良好的透水功能。

4.2.2透水瀝青路面結構類型可采用下列分類方式：

1透水瀝青路面I型（圖4.2.2-1):路表水進入表面層后

排入鄰近排水設施；

2透水瀝青路面n型（圖4.2.2-2):路表水由面層進入基

圖4.2.2-1透水瀝青路面I型結構示意圖

1一透水瀝青上面層；2—封層；3—中下面層；

4一基層；5—墊層；6—路基

6

層（或墊層）后排人鄰近排水設施；

3透水瀝青路面ID型（圖4.2.2-3):路表水進人路面后滲

入路基。

圖4.2.2-2透水瀝青路面II型結構示意圖

1一透水瀝青面層；2—透水基層；3—封層；4一墊層；5—路基

圖4.2.2-3透水瀝青路面ID型結構示意圖

1一透水瀝青面層；2—透水基層；3—透水墊層；4一反濾隔離層；5—路基

4.2.3透水瀝青路面結構形式可根據道路所處地域的年降雨量

和道路使用環境選擇。

對需要減小降雨時的路表徑流量和降低道路兩側噪聲的各類

新建、改建道路，宜選用I型；對需要緩解暴雨時城市排水系統

負擔的各類新建、改建道路，宜選用n型；路基土滲透系數大于

或等于7X10_5cm/s的公園、小區道路，停車場，廣場和中、

輕型荷載道路，可選用DI型。

4.2.4透水瀝青路面的結構層材料可按表4.2.4選取。

表4.2.4不同結構透水路面的材料

路面結構類型面層基層

透水瀝青路面I型透水瀝青混合料面層各類基層

透水瀝青路面n型透水瀝青混合料面層透水基層

透水瀝青路面in型透水瀝青混合料面層透水基層

4.2.5透水瀝青路面結構設計指標應符合現行行業標準《城鎮

道路路面設計規范》CJJ169的規定。

4.2.6I、n型透水結構層下部應設置封層，封層材料的滲透

系數不應大于80mL/min，且應與上下結構層粘結良好。相關技

術要求應符合現行行業標準《城鎮道路路面設計規范》CJJ169

和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的規定。

4.2.7DI型透水路面的路基土滲透系數宜大于7X10—5cm/s,

并應具有良好的水穩定性。

4.2.8DI型透水路面的路基頂面應設置反濾隔離層，可選用粒

料類材料或土工織物。

4.3透水瀝青混合料配合比設計

4.3.1透水瀝青混合料宜根據道路等級、氣候及交通條件按表

4.3.1確定工程設計級配范圍。

表4.3.1透水瀝青混合料礦料級配范圍

通過下列篩孔（mm)的質量百分率（％)

級配類型

26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075

95?64?10?10?3?

PAC-20100——————

中1008431207

粒

式90?70?45?12?10?6~3?3~2?

PAC-16—100

1009070302218151286

90?50?12?10?6~3?3?2?

PAC-13——100

細10080302218151286

粒

式90?50?10?6-~4~3~3?2?

PAC-10———100

100702218151286

8

4.3.2透水路面混合料設計可采用現行行業標準《公路瀝青路

面施工技術規范》JTGF40中開級配抗滑磨耗層配合比設計方

法，技術要求應符合表4.3.2的規定。連通空隙率測試方法應按

本規程附錄A進行。

表4.3.2透水瀝青混合料技術要求

試驗項目單位技術要求

馬歇爾試件擊實次數次兩面擊實50次

空隙率%18?25

連通空隙率%>14

馬歇爾穩定度kN>5

流值mm2?4

析漏損失%<0.3

飛散損失%<15

滲透系數mL/15s800

動穩定度次/mm>3500

凍融劈裂強度比%>85

4.4透水基層混合料配合比設計

4.4.1排水式瀝青穩定碎石的配合比設計和混合料技術指標應

符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的

規定。

4.4.2用于透水基層的級配碎石集料壓碎值不應大于26%。級

配應符合表4.4.2的規定，且塑性指數應小于6。級配碎石的空

隙率宜大于10%。

表4.4.2級配碎石的級配范圍

通過下列篩孔（_)的質量百分率（％)

篩孔尺寸31.526.519.09.54.752.360.60.075

通過率10080?9565?8530?6020?4010?223?121?6

4.4.3大粒徑透水性瀝青混合料（LSPM)的公稱最大粒徑不

宜小于26.5mm，可按表4.4.3-1選用級配范圍。LSPM宜采用

大馬歇爾成型方法，混合料的技術要求應符合表4.4.3-2的

規定。

表4.4.3-1大粒徑透水性瀝青混合料推薦級配范圍

級配通過下列篩孔（mm)的質量百分率（％)

類型37.531.526.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075

70?50?32?20—6?6?3?2?1?1?1?

LSPM-25100100

9885624529181510764

90?70?40?28?19—6~6~3?2~1?1?1?

LSPM-30100

1009576583929181510764

表4.4.3-2大粒徑透水性瀝青混合料技術要求

技術指標單位技術要求

擊實次數（雙面）次112

空隙率%13?18

析漏損失%<0.2

飛散損失%<20

參考瀝青用量%3?3.5

動穩定度次/mm>2600

注：用于動穩定度指標測試的車轍試件厚度為8cm。

4.4.4透水水泥混凝土的配合比設計、強度與空隙率應符合現

行行業標準《透水水泥混凝土路面技術規程》QJJ/T135的

規定。

4.4.5骨架空隙型水泥穩定碎石可采用強度等級為32.5級或

42.5級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。水泥用量宜為8%

?12%，水灰比宜為0.39?0.43。配合比設計應符合現行行業

標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTGD40的規定，技術

指標應符合表4.4.5的規定。

10

表4.4.5骨架空隙型水泥穩定碎石基層材料的技術指標要求

試驗項目單位技術要求

空隙率%15—23

7d抗壓強度MPa3.5?6.5

4.5墊層

4.5.1皿型透水路面的墊層可采用粗砂、砂礫、碎石等透水性

好的粒料類材料，且應符合現行行業標準《城鎮道路路面設計規

范》CJJ169的規定。

4.5.2墊層厚度不宜小于15cm，重冰凍地區潮濕、過濕路段可

適當增厚。

4.6路基

4.6.1透水瀝青路面路基應符合現行行業標準《城鎮道路路面

設計規范》CJJ169的規定。

4.6.2透水路基在浸水后應滿足承載力的要求。對軟土、膨脹

土、濕陷性黃土、鹽漬土、粉性土等地質條件特殊的路段，不宜

直接鋪筑in型透水瀝青路面。

4.7排水設施

4.7.1透水瀝青路面邊緣應設置縱向排水設施（圖4.7.1-1?

圖4.7.1-1透水瀝青路面I型排水設施示意圖（橫斷面）

1一透水瀝青面層；2—中、下面層；3—基層；4一路緣石；

5一人行道；6—透水蓋板；7—排水溝；8—封層

注：透水蓋板應滿足路面結構荷載要求，透水孔尺寸適當，不使混合

料落入排水溝。

11

圖4.7.1-3)，排水能力應滿足路面排水要求。

,1

圖4.7.1-2透水瀝青路面I型排水設施示意圖（橫斷面）

1」透水瀝青面層；2—封層；3—中、下面層；4一基層；5—防水

材料；6—透水水泥混凝土；7—普通水泥混凝土；8—綠地

圖4.7.1-3透水瀝青路面n型排水設施示意圖（橫斷面）

1一透水面層；2—透水基層；3—封層；4一不透水基層

(底基層）或土基；5—排水管；6—排水溝；7—透水蓋板；

8—路緣石；9一人行道

4.7.2透水路面結構的排水設施應與市政排水系統相連。

4.7.3排水系統應結合當地降雨量和周邊排水系統的特點進行

設計。

12

5施工

5.1一般規定

5.1.1施工前進場的材料應符合現行行業標準《城鎮道路工程

施工與質量驗收規范》CJJ1和本規程第3章的規定。

5.1.2透水瀝青路面工程開工前，宜鋪筑單幅長度為100m?

200m的試驗路段，進行混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并應

據此確定合理的施工工藝。

5.1.3當遇雨天或氣溫低于15°C時，不得進行透水瀝青路面

施工。

5.1.4高黏度改性瀝青存放時應避免離析。

5.1.5鋪筑透水瀝青混合料前，應檢查下層結構的質量，對透

水瀝青路面I型和II型應檢查封層質量，同時應對下層結構進行

現場滲水試驗。

5.2透水路基、基層施工

5.2.1路基施工應做好施工期臨時排水方案，臨時排水設施應

與永久排水設施綜合設置，并應與工程影響范圍內的排水系統相

協調。

5.2.2路基和基層施工應符合現行行業標準《城鎮道路工程施

工與質量驗收規范》CJJ1的規定，且滲透系數應符合設計

要求。

5.3透水面層施工

5.3.1透水瀝青混合料生產溫度控制應符合表5.3.1的規定。

烘干集料的殘余含水量不得大于1%。

13

表5.3.1透水瀝青混合料生產溫度控制

混合料生產溫度規定值rc)允許偏差rc)

瀝青加熱溫度165士5

集料加熱溫度195士5

混合料出廠溫度180士5

5.3.2采用普通瀝青或改性浙青的透水瀝青混合料，拌和、運

輸、攤鋪過程應按現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收

規范》CJJ1的要求進行。

5.3.3透水瀝青混合料運輸過程中，應采取保溫措施。運送到

攤鋪現場的混合料溫度不應低于175°C。

5.3.4透水瀝青混合料的攤鋪應符合下列規定：

1應采用瀝青攤鋪機攤鋪。攤鋪機受料前，應在料斗內涂

刷防粘劑并在施工中經常將兩側板收攏。

2鋪筑透水瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超

過6.0m(雙車道）?7.5m(3車道以上），宜采用兩臺或多臺

攤鋪機前后錯開10m?20m成梯隊方式同步攤鋪。

3施工前，應提前0.5h?1.Oh預熱攤鋪機褽平板，使其

溫度不宜低于100°C。鋪筑過程中，熨平板的振搗或夯錘壓實裝

置應具有適宜的振動頻率和振幅。

4攤鋪機應緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變

換速度或中途停頓。攤鋪速度宜控制在1.5m/min?3.Om/min。

5透水瀝青混合料的攤鋪溫度不應低于170°C。

6透水瀝青混合料的松鋪系數應通過試驗段確定。攤鋪過

程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。

5.3.5透水瀝青路面壓實及成型應符合下列規定：

1壓實過程中，初壓溫度不應低于160°C。復壓應緊接初

壓進行，復壓溫度不應低于130°C。終壓溫度不宜低于90°C。

2壓實機械組合方式和壓實遍數應根據試驗路段確定。

3壓路機噸位、速度及工藝應符合現行行業標準《公路瀝

14

青路面施工技術規范》JTGF40中對開級配抗滑磨耗層配合比

的規定。

5.3.6透水瀝青混合料的接縫及漸變過渡段施工應符合現行行

業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的有關規定。

5.3.7透水瀝青路面與不透水瀝青路面銜接處，應做好封水、

防水處理。

5.3.8施工后，當透水瀝青路面表面溫度降低到50°C以下后，

方可開放交通。

15

6施工質量驗收

6.0.1透水瀝青混合料質量應符合下列規定：

1道路用瀝青的品種、標號應符合國家現行有關標準和本

規程第3章的有關規定。

檢查數量：按同一^生產廠家、同一'品種、同一'標號、同一^批

號連續進場的瀝青（石油瀝青每100t為1批，改性瀝青每50t

為1批）每批次抽檢1次。

檢驗方法：查出廠合格證，檢驗報告并進場復驗。

2透水瀝青混合料所用粗集料、細集料、礦粉、纖維等材

料的質量及規格應符合本規程第3章的有關規定。

檢査數量：按不同品種產品進場批次和產品抽樣檢驗方案

確定。

檢驗方法：觀察、檢查進場檢驗報告。

3透水瀝青混合料生產溫度應符合本規程第5.3.1條的有

關規定。

檢查數量：全數檢查。

檢驗方法：查測溫記錄，現場檢測溫度。

4透水瀝青混合料品質應符合本規程第4.3.2條的技術

要求。

檢查數量：每日、每品種檢查1次。

檢驗方法：現場取樣試驗。

6.0.2透水瀝青混合料面層質量檢驗應符合下列規定：

1透水瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不

應小于96%;對次干路及以下道路不應小于95%。

檢查數量：每1000m2測1點。

檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準

16

密度）。

2透水瀝青面層厚度應符合設計規定，允許偏差為

+10mm?一5mm0

檢查數量：每1000m2測1點。

檢驗方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。

3彎沉值，應滿足設計規定。

檢查數量：每車道、每20m，測1點。

檢驗方法：彎沉儀檢測。

4透水瀝青面層滲透系數應達到設計要求。

檢査數量；每1000m2抽測1點。

檢驗方法：查試驗報告、復測。

5透水瀝青路面表面應平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；

不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象，

不得污染其他構筑物。面層與路緣石、平石及其他構筑物應接

順，不得有積水現象。

檢查數量：全數檢查。

檢驗方法：觀察。

6透水瀝青混合料面層允許偏差應符合表6.0.2的規定。

表6.0.2透水瀝青混合料面層允許偏差

檢驗頻率

項目允許偏差檢驗方法

范圍點數

縱斷高程(mm)士1520m1用水準儀測量

中線偏位(mm)<20100m1用經緯儀測量

<91

標準差路寬9?

<1.5100m2用測平儀檢測

值(m)15

平整>153

度<91

(mm)

用3m直尺和塞

最大路寬9?

<520m2尺連續量取兩尺，

間隙(m)15

取最大值

>153

17

續表6.0.2

檢驗頻率

項目允許偏差檢驗方法

范圍點數

寬度(mm)不小于設計值40m1用鋼尺量

<92

士0.3%且路寬9?

橫坡20m4用水準儀測量

不反坡(m)15

>156

井框與路面十字法，用直尺、

<5每座1

高差(mm)塞尺量取最大值

摩擦1擺式儀

符合設計要求200m

系數全線連續橫向力系數車

抗滑

構造砂鋪法

符合設計要求200m1

深度激光構造深度儀

注：1測平儀為全線每車道連續檢測每100m計算標準差^無測平儀時可采用

3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數為測線數；

2平整度、抗滑性能也可采用自動檢測設備進行檢測；

3底基層表面、下面層應按設計規定用量灑潑透層油、粘層油；

4中面層、下面層僅進行中線偏位、平整度、寬度、橫坡的檢測；

5十字法檢查井框與路面高差，每座檢查井均應檢查。十字法檢查中，以平

行于道路中線，過檢査井蓋中心的直線做基線，另一條線與基線垂直，構

成檢査用十字線。

18

7護

7.0.1透水瀝青路面的養護，應符合現行行業標準《城鎮道路

養護技術規范》CJJ36的規定。

7.0.2養護時應及時清除表面存在的黏土類拋灑物。宜采用專

用透水功能恢復車定期對路面的堵塞物質進行清除。

7.0.3在冬季，透水瀝青路面應及時清除積雪，并應采取防止

路面結冰的措施。不宜采用機械除冰，不得撒灰或灰渣。

19

附錄A透水瀝青混合料連通空隙率測試方法

A.0.1測定透水瀝青混合料的連通空隙率的主要試驗器具宜

包括：

1天平：量程5kg以上，精度小于0.5g;

2金屬網籃：網孔5mm，籠徑與高度各20cm;

3溢流裝置容器：能保持一定的水位，可將金屬網籃完全

浸入所盛水中；

4掛件：用于測取水中重量的金屬網籃懸掛于稱計量盤中

心位置的裝置；

5游標卡尺。

A.0.2測試方法應按下列步驟進行：

1一組試驗應至少3個試件。試件宜為直徑10cm的圓柱

狀物，可采用馬歇爾標準擊實試驗在試驗室內成型，或從透水瀝

青路面中鉆取芯樣進行試驗。

2用卡尺測取試件的直徑與厚度（精確至0.1mm)，測直

徑時選取2個位置，測厚度時取4個（交互90°)，用各自的平均

值計算試件的體積（V)。

3將試件在室溫下空氣中靜置至少lh后，測定常溫、干燥

狀態下的試件質量（A)。當試件在制作或切取時與水接觸，則

應在通風良好的場所使之干燥，至質量不再發生變化后方可進行

重量測定。

4將試件置于常溫下的水中約lmin后，測定其水中重量

(C)0測定時，用木槌輕輕敲打試件，將空隙中殘存的空氣

排出。

A.0.3連通空隙率應按下列公式進行計算：

20

W\%)=V~y-X100%(A.0.3-1)

Vr==(A—O/(A.0.3-2)

wf-一連通空隙率（％);

V一混合料和封閉空隙的體積（mm3);

V—試件的體積（mm3);

A—試件常溫、干燥狀態下的質量（g);

C—一試件在水中的質量（g);

P^N一常溫水的密度（l.Og/cm3)。

A.0.4試驗結果應以3個以上試件的連通空隙率平均值表示。

21

本規程用詞說明

1為便于在執行本規程條文時區別對待，對于要求嚴格程

度不同的用詞說明如下：

1)表示很嚴格，非這樣做不可的：

正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。

2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：

正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。

3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：

正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用

“可”。

2條文中指明應按其他有關標準執行的寫法為“應

符合……的規定”或“應按……執行”。

22

引用標準名錄

1《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1

2《城鎮道路養護技術規范》CJJ36

3《透水水泥混凝土路面技術規程》CU/T135

4《城鎮道路路面設計規范》CJJ169

5《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20

6《公路水泥混凝土路面設計規范:UTGD40

7《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40

8《公路工程集料試驗規程》JTGE42

23

中華人民共和國行業標準

透水瀝青路面技術規程

CJJ/T190-2012

條文說明

制訂說明

《透水瀝青路面技術規程》CJJ/T190-2012，經住房和城鄉

建設部2012年8月23日以第1447號公告批準、發布。

本規程制訂過程中，編制組進行了透水瀝青路面的調査研

究，總結了我國透水瀝青路面工程建設的實踐經驗，同時參考了

日本道路協會的規范《透水性舗裝力夕2007》，通過試

驗取得了透水浙青路面設計、施工的重要技術參數。

為便于廣大設計、施工、科研、學校等有關人員在使用

本標準時能正確理解和執行條文規定，《透水瀝青路面技術規程》

編制組按章、節、條順序編制了本標準的條文說明，對條文規定

的目的、依據以及執行中需注意的有關事項進行了說明。但是，

本條文說明不具備與標準正文同等的法律效力，僅供使用者作為

理解和把握標準規定的參考。

26

次

1總則.............................................28

2術語.............................................29

3材料.............................................30

4設計..................................................33

4.1一般規定..............................................33

4.2結構組合設計.......................................33

4.3透水瀝青混合料配合比設計............................35

4.4透水基層混合料配合比設計............................36

4.5腿...................................................37

4.6路基...................................................37

4.7排水設施..............................................37

5施工.............................................39

5.1—般規定..............................................39

5.2透水路基、基層施工....................................39

5.3透水面層施工...........................................39

6施工質量驗收.....................................40

7養護.............................................41

27

1總則

1.0.1透水瀝青路面對改善城市生態環境和水平衡具有重要的

意義。目前國內在透水瀝青路面設計和施工方面還沒有相應的國

家和行業標準，為貫徹國家節能減排、環境保護的政策，使透水

瀝青路面在設計、施工、監理和檢驗中統一管理，做到技術先

進、經濟合理、安全適用、統一規范，確保道路工程、室外工

程、園林工程中路面施工質量，特制定本規程。

1.0.2透水瀝青路面在國內還處于發展階段，目前一般應用于

新建、擴建、改建的輕交通道路、室外工程、園林工程中的人行

道、步行街、居住小區道路、非機動車道和一般荷載的停車場等

路面工程。隨著透水路面材料研發的進一步深入，它的應用前景

會更加寬廣。

1.0.3透水瀝青路面在設計時，應對適用性進行綜合考慮和評

價，包括鋪筑透水瀝青路面的目的，道路交通量，土基的類型，

排水設施的布設以及施工技術等因素。

28

2術語

本章給出的術語是本規程有關章節中所應用的。

在編寫本章術語時，參考了《道路工程術語標準》GBJ

124、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1等國家標準和

行業標準的相關術語。

本規程的術語是從本規程的角度賦予其涵義的，但涵義不一

定是術語的定義。同時還分別給出了相應的推薦性英文。

29

3材料

3.0.2較之于密實型瀝青混合料，透水瀝青混合料更容易受到

紫外線、水和空氣等外界不利因素的影響。降雨時，車輛在高速

行駛的過程中，輪胎和路面相互作用產生的動水壓力，對裹覆混

合料的瀝青薄膜有剝離作用，如果瀝青與集料的黏附性能差，則

混合料容易發生松散。因此透水瀝青混合料中，應選用高黏度的

改性瀝青。

3.0.3目前國內使用的高黏度改性瀝青主要有兩大類：一類是

成品高黏度改性瀝青，另一類是將改性劑直接投放到瀝青混合料

內達到高黏度改性的目的。當采用高黏度瀝青改性劑時，通過試

驗室制備高黏度改性瀝青評價其技術指標，并應符合表3.0.3的

規定。高黏度改性瀝青試驗方法應符合現行行業標準《公路工程

瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20的相關規定，見表1。

表1高黏度改性瀝青對應的試驗方法

試驗項目單位技術要求試驗方法

針人度25°C0.1mm>40T0604

軟化點°C>80T0606

延度15°Ccm>80T0605

延度5°Ccm>30T0605

閃點?C>260T0611

60°C動力黏度Pa?s>20000T0620

黏韌性N?m>20T0624

韌性N?m>15T0624

薄膜加熱質量損失%<0.6T0609或T0610

薄膜加熱針人度比%>65T0609或T0610

30

3.0.5透水瀝青混合料形成的是骨架一空隙結構。與普通密級

配瀝青混凝土相比，粗集料用量明顯增大，約占集料總質量的

85%,集料之間的接觸面積大幅減少，接觸點的應力提高，因

此，對粗集料的壓碎值提出了較高的要求。粗集料的針片狀顆粒

含量也是透水瀝青混合料重要的控制指標之一。若集料中細長扁

平狀顆粒過多，在施工過程中容易被壓路機壓碎、折斷，從而在

瀝青混合料內部留下沒有被瀝青覆蓋的斷面，降低混合料之間的

粘結力，并且還會影響級配，導致空隙率堵塞變小，影響透水效

果。這些斷裂面還有可能成為混合料內部的微裂縫，在荷載作用

下產生應力集中而導致路面加速開裂。粗集料試驗方法應符合現

行行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20

的相關規定，見表2。

表2粗集料對應的試驗方法

層次位置

試驗項目單位試驗方法

表面層其他層次

石料壓碎值%<26<28T0316

洛杉磯磨耗損失%<28<30T0317

表觀相對密度—>2.6^2.5T0304

吸水率%<2T0304

堅固性%<8<10T0314

針片狀顆粒含量%<10<15T0312

水洗法<0.075mm顆粒含量%<1T0310

軟石含量%<3<5T0320

3.0.7當粗集料黏附性不符合規定時，宜摻加消石灰、水泥或

用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐

水、長期性能好的抗剝落劑。

粗集料磨光值及與瀝青的黏附性試驗方法應符合現行行業標

準《公路工程集料試驗規程》JTGE42和《公路工程瀝青及瀝

青混合料試驗規程》JTGE20的相關規定，見表3。

31

表3粗集料磨光值及與瀝青的黏附性對應的試驗方法

雨量氣候區1(潮濕區）2(濕潤區）3(半干區）4(干旱區）試驗方法