前s

伴隨著我國的經濟快速的發展，人們對于物質生活的選擇也在日趨豐富，根據馬斯洛

需求層次理論的觀點，我們可以清楚的知道，當最基本的生理需求能夠得到充分滿足的時

候，人們對生活層次的穩定性有了更高一層級的要求，周邊環境設施的配套、齊全和更替

換新，為了尋求生活的更加便捷，對于使用感更加優良的基礎設施有了更高的需求。因此，

這也推動了城市基礎設施的飛速發展，建筑業也因此得到巨大的提升空間，各個城市的現

代化設施建設也在如火如荼的發展開來。

根據建筑工程數量的快速增加，在建筑施工的過程中，各種建筑污染問題會隨之出現，

比如建筑產生的垃圾、污水、以及施工的噪音等各種各樣對環境造成損害的情況。在建筑

施工現場，層出不窮的環境問題，不單單會影響并危害施工人員，還會對附近及周邊居民

造成影響，因而建筑工程施工環境保護工作是一項比較重要的工作。

雖然我國在建設技術水平和建設速度上來說領先于國際上大多數國家，但從施工安全

管理的技術，以及施工時建筑工人和建設單位的安全意識來說，在項目施工時為了節約成

本而造成的安全問題和環境問題等方面，相對于其他比我國更為發達的國家而言，我們仍

處于較為劣勢的狀態中。正因為如此，也導致了在施工單位建設的過程中不僅安全事故會

經常發生，而且在項目全生命周期中也會給周邊的環境也產生極大的負擔，甚至是不可逆

轉的傷害，以犧牲環境為代價，只是重視工程的質量和更快的工期，這不單單會影響后期

的整改效果，并且會在消耗更多成本的情況下無法達到被毀壞之前的模樣，況且這種修復

會花費很長一段時間，可能是幾年，也可能是十幾年或者是幾代人。

因此，亟待加強建設現場施工環境管理的優化，實行綠色施工是提高周邊環境保護效

率的關鍵。一個完善的規則往往需要經歷從最初的條例擬定、工程建設規劃、職能部門和

社會各界的通力合作，到合理且高效的規章制度的形成，直到形成良性循環。

本次論文研究的主要方向就是建筑工程施工中對環境所造成的影響，從施工籌備階段、

施工階段、政府政策等多個角度來分析在建設過程中因為哪些因素而對對環境所造成了哪

些影響，逐點列舉出來，并且按點逐個分析該問題的解決方案與措施手段，并由此來分析

出建筑行業的綠色施工、發展和環境保護的具體情況。

從前言開始，頁碼為阿拉伯數字，且兩邊有小橫

第一章緒論

第一節研究的背景

環境保護是一個各個國家和地區都在一直探討的問題。作為我國的基本國策之一，一

直以來國家和社會都十分關注環境保護這方面都有明確的態度，因為這和人們的生活息息

相關是人們能夠進行正常生活的保障，也是對自己子孫后代生存環境的保障。十六大提出

了科學發展觀，就環境問題提出了可持續發展觀；而在第十六屆五中全會中，就主旨鮮明

的提出了要建設資源節約型、環境友好型社會；黨的十七大報告提出建設生態文明的概念，

十八大則正式對生態文明進行闡述并印發了《生態文明體制改革總方案》。雖然說近年來國

家對環境問題愈加重視，相關的法律法規競相出臺，但是對于環境保護的管理措施和相關

的政策確并不完善，使各種各樣的環境問題還是不斷的涌現出來。這不僅是相關的法治規

則沒有建設完全的原因，而且是由于國民整體素質不夠高，對于環境的保護意識不足造成

的，一些隨手亂丟垃圾，隨意傾倒生活垃圾與生活廢水的行為還存在于我們的生活之中。

雖然生活帶來的污染不可忽視，但是工業污染才是我國環境污染的主要來源。工業污染所

帶來的工業廢氣以煤煙廢氣為主進而造成了嚴重的霧霾，就2013年而言全國就有4次大范

圍霧霾污染且籠罩了30多個省區直轄市，而工業廢水所隨意的排放和因為各種原因造成的

污水下滲則造成了嚴重的水污染，并且工業能源的使用不斷上升是自然資源急劇消耗給環

境也造成了超過自身凈化能力之外的負擔，還有工業污染所造成最大的土壤污染問題也逐

年攀升，工業廢棄固體產量不斷增加，全國2015年總產量為7.8億噸，對土壤的使用和再

利用影響也愈發嚴重山。

隨著我國逐漸與世界的經濟貿易接軌，經濟競爭的腳步也在不斷加快，與之衍生的國

際建筑工程行業的快速接軌接軌，對于國際工程比較重視的建筑安全，職業健康，環境問

題也愈發的引起了社會各界的關注。建筑工程所產生的環境問題不僅包含了工業環境問題

的大部分，并且還有其他并發的問題一起出現，而有效的環境管理，不僅可以為施工企業

減少許多不必要的成本，并且還能對施工的質量安全和施工人員的人生安全起到保護的作

用，讓建筑工程項目達成目標，從而使得可持續發展成為可能。

根據相關數據統計的結果分析，截止到2017年，建筑工程所造成的污染與資源的浪費

在世界總的污染的比重也在不斷的增長，其中對能源的消耗部分占了總比的百分之五十，

廢棄用水的排放占了總比的百分之二十，而產生的廢棄固體占了總比的百分之二十五，廢

舊氣體則占了總比的百分之四十⑵。而為了建設環境友好型社會、資源節約型社會，實行

可持續發展是必不可少的一環。建筑業的飛速發展也使得相關法制法規的發展并不完善，

對環境監察和管理并沒有形成統一的體系，管理的技術也處于穩健發展的階段，管理的方

式也是出于懵懂的探索階段，因此我們要對此進行研究與探索，以此來尋求該行業更好的

發展，對未來會有更積極的影響。

第二節研究的意義

從建筑立項到廢棄拆除整個生命周期中，對環境造成影響，污染周邊地區最大的就是

建筑施工的時候，因此對該階段具體產生的問題進行研究有非常重要的意義。

優化好建筑項目施工流程，不僅能夠滿足建筑工程質量的更高的要求，更能讓施工工

地周邊居民的基本生活得到滿足。在施工階段會產生大量的廢棄固、液物，對建筑材料的

消耗十分巨大，正因為對建筑材料浪費多，所以利用率會變得低下，從而會使勞動力浪費，

進而建設成本也會上升，未來對這些問題進行治理也會耗費大量的財力物力，如果不改善

現狀就會持續的造成惡性循環不利于建筑業的發展⑶。

本文研究的意義是：響應我國“預防為主”的環保方針，對建筑工程施工現場進行科

學的環境影響評價，同時與我國國情和建筑行業發展現狀結合，以施工過程為主線，對建

筑施工前期和后期出現的施工問題進行歸納和分析，對環境產生的主要影響進行逐一分析

與研究，并提出合理可行的污染治理措施。將所能運用到的綠色施工方式和技術手段進行

結合。通過解決上述中所分析到的環境問題，能夠為其他的施工單位提供更多的借鑒樣本，

使其在未來的施工的過程中有理論知識依托，并且能結合現場的實際的周邊環境情況，做

出相應的技術手段和管理方式的調整，促進工程效益的最大化，對于提高我過建筑行業的

健康和諧發展具有獨到的價值，同時也能讓相關的政府機構能夠提出相應的監察管理機制，

妥善有效的保障國家的切身利益，在很大程度上，促使周邊的人民群眾的生活得到更好的

提升。

第二章建設項目施工環境的基本概念

第一節建設項目施工環境的含義

環境的含義可以概括為，人類生存的空間及其中可以直接或間接影響到人類生活和發

展的各種自然因素稱為環境。而建筑的環境則是在建設工程中，對人類生存的空間及其中

可以直接或間接影響人類生活和發展中產生的各種影響因素。因此建設項目施工的過程中

也就會對周邊的大氣環境、水環境、土壤環境、地質環境和生物環境產生有益和無益的影

響。而本文的研究方向就是在建筑工程施工中對周邊的所有環境產生的負影響，并找出其

的解決措施，使在環境治理中提供依據。

第二節建設項目施工環境的特征

建設項目施工環境有綜合性強、區域性強、社會性強的特點。從綜合性方面來講，站

在國家大規模基建的背景下，各種建設項目呈現著螺旋上升的發展態勢，施工現場通常都

會包羅萬象，伴隨著建設周期的更迭，對環境的要求也會進行動態的改變。其次是由于其

具備區域性的特點，多數建筑施工單位會選擇在前期項目立項，乃至到實地勘探的階段，

都會采取因地制宜的施工辦法，真正到實際開工的階段是需要花費很大的成本去評審出結

論。最后是所表露出的社會性特征，由于建設項目是以多方協作為載體進行，在很大程度

上需要包括當地政府在內的強合作關系來推進，部分建設項目還會有其前瞻性的考量，而

進行較大規模的人力物力投入，以保證項目能達到如期完成的目的。

因為產生的環境問題是多發且多項性的，而且不僅僅是單家的問題，這個過程涉及到

國家、地方政府、人文思想、地區經濟發展情況。所以說基本的法律制度可以全國進行統

一，但是針對到各個地區則可以形成的管理方式應該因地制宜，不同地方用不同的法律規

范制度。充分發揮地方環保職能部門的作用，合理安排資金、資源、技術的配置水平，做

到賞罰分明，因為只有每個人的利益能與環境保護掛鉤，才能使所有的社會積極性得到調

動。

第三節建設項目施工環境保護的意義

建筑工程既會在整個開發周期中消耗掉大量的自然資源，還會對外排放出大量污水、

廢氣、廢渣以及產生噪聲等情況，如果不采取科學的防治措施，這些都會對環境造成巨大

的污染。而從另一方面講，節約施工材料和有效的減少施工環境污染都是控制工程造價的

重要方面，從工程建筑項目施工的環境保護可以分為建設項目對環境的影響，建設項目對

環境的管理，建筑項目對環境的評價等三個方面。因此我們可以用建設工程環境管理，把

建設項目施工中產生的環境問題作為依據，運用科學的手段和方式對這些問題進行分類，

并找出針對這些問題的解決方式方法，做好施工產生的問題與環境保護相協調，維持正常

的環境穩定性，實現企業、社會與自然和諧共處，協同可持續發展的統一目標。

第三章建設項目施工環境保護的現狀分析

第一節施工現場環境保護的發展歷程

建設項目施工環境保護這個概念，在國外很早就被提出來了。要做到建設項目環境施

工首先要做到的就是綠色施工，而綠色施工的前提是要擁有修建綠色建筑的理念。這個理

念最早提出的時間節點是在上個世紀60年代時一個擁有美國國籍的意大利建筑大師

PaolaSoleri提出來的，他把Ecology和Architecture兩個詞語相結合，創造出了"Arology"

這個單詞并賦予了其一個全新的概念，名為“生態建筑”。而后在20世紀70年代爆發了能

源危機，刺痛了世界各國的神經，使得真正開始意識到節約能源的深刻重要性。隨后在1980

年的時候，世界自然保護組織(IUCN)就環境問題首次提出了“可持續發展”。

因而一些對要建設綠色建筑意識較早的國家紛紛開始推出自己的環境評價體系和相關

的環境保護政策，以下舉例幾個比較典型的國家為例子：

英國：1990年推出了環境評價體系一一英國建筑研究院環境評價方法(BREE-AM)。

其中法令包括《氣候變化法案》、《建筑法案》、《可持續和安全建筑法案》、《家庭節能法案》、

《住宅法案》、《建筑法規》、《建筑產品法規》、《建筑能效法規(能源證書和檢查制度)》以

及《可持續住宅規范》等⑷。

歐盟：1991年歐盟成立后，歐洲各國的環境評價體系得到了飛速的發展。建立了以“國

際條約+國內法”為主要形式的政策法規制度。其包括《京都協議書》等有關協定和歐盟法

令《建筑能效指令》、《節能指令》、《能效標識指令》、《鍋爐能效指令》、《節能減排指令》、

《家用冰箱和冰柜能效指令》等各項法令；國內法由基本法案(Act)、專門法規(Regulation)、

技術規范(Code&Guidance)三個層次組成。

美國：在1993年成立了美國綠色建筑委員會(USGBC),隨后在1998年USGBC建立

了美國綠色建筑評估體系(LEED)O而其中比較重要的法令在《2004美國節能標準代碼

(ASHRAE標準90.『2004)》的基礎上修改為《2005能源政策法案》，還有《空氣污染排放

和控制手冊》、《水污染控制法案》、《噪音控制法案》等。

加拿大：1996年由加拿大發起的“綠色建筑挑戰”后確定了GBTool方法評估體系⑸。

而加拿大本國的建筑環境相關的法令包括《環境評價與審查程序指南命令》、《棕地成文法

修訂案2001》、聯邦環境評估法案(CEAA)、場地條件實錄(RSC)、場地特定風險評估(SSRA)

等⑹。

日本：1994年頒布《環境基本法》之后，在2001年討論研究出了建筑物綜合環境評

價體系(CASBEE)o而本國的法律包括《關于限制建筑物采用地下水法》、《工業用水法》、

《大氣污染防治法》、《噪聲控制法》、《關于處理與清理廢棄物品法》等法律法規。

其他各國比較重要的建筑環境評價體系包括澳大利亞全國建成環境評價系統

(NABERS)[7]；德國生態建筑導則(LNB)；法國綠色建筑評估體系(HQE)等。

第二節施工現場環境保護的現狀

我國的建筑環境保護起源階段應當是在上個世紀八十年代到九十年代初。在1986年出

臺的《民用建筑節能設計標準》和《節約能源管理暫行條例》是我國有記載的與建筑行業

相關的節能環保的政府文件。1990年實施的《中華人民共和國城市規劃法》對建設中節約

使用用地做出了明確規定與說明。1991年則初次提出了建筑行業的材料和對建設中節能減

排的想法。1996年實施的《中華人民共和國電力法》和《中華人民共和國固體廢物污染環

境防治法對使用清潔能源、節約用電和固體廢棄物污染的處理做出了相關的約束。1997年

3月實施的《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》對建設項目及建筑施工噪聲污染防治

有了相關的條例。在1997年9月中共十五大會議之后把“可持續發展戰略”作為我國的基

本戰略之一后，環境保護的基本法律開始逐漸建立；同年的H月1日中華人民共和國第八

屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過了《中華人民共和國建筑法》、《中華

人民共和國能源法》、《中華人民共和國節能法》等法律規范，使環境保護有法可依。其中

2000年實施的《中華人民共和國大氣污染防治法》中對廢氣和揚塵的防止與治理做出了規

定。2002年中共十六大把“可持續發展能力不斷增強”作為全面建設小康社會的目標之一，

建筑環境保護進入了飛速發展的階段，各種環境保護的法律條令競相出臺，使建筑行業的

法律法規不斷的進行完善；同年實施的《中華人民共和國環境保護法》對建筑產生的各種

環境問題的防治進行了系統的規定。2005年5月的中共十六屆五中全會明確提出并且把''建

設資源節約型、環境友好型社會”作為我國建設發展的長期規劃的一項十分重要的戰略任

務；兩個月之后發布了《建設部關于推進節能省地型建筑發展的指導意見》。2008年《中

華人民共和國水污染防治法法》對保護水資源環境和節約用水做出了詳細的闡述與規定⑻。

盡管我國在不斷完善相關的法律法規，健全相應的法制體系，但伴隨著城市化帶來的

人口增長，對建筑不斷遞增的需求也同樣不容小覷，目前就有接近20億平方米新建成的建

筑在投入使用，這在很大程度上帶給了環境不小的壓力，如果能夠提高建筑效能，全球每

年減排可達7.15億噸之多，站在此基礎上，自2013年國務院辦公廳《綠色建筑行動方案》

印發以來，我國大量綠色建筑的數量迅速出現并投入運行，目前已建成的綠色建筑就多達

2000座，且集中分布在北上廣深等經濟較發達地區。相關研究者表示，我國節能建筑剛性

要求嚴格，新建項目都要求執行綠色建筑標準，但目前綠色建筑機制還不完善，主要靠政

府來推動。但好在隨著市場的接受程度日漸加深，綠色建筑的發展開始步入一個新的臺階，

特別是隨著與互聯網、云計算、大數據等平臺的融合，節能、節水、節材，降低溫室氣體

排放的功能屬性得到了一個更進一步的保證。在全面提高綠色建筑質量的同時，綠色建筑

也開始呈現出一種更加生態化、人性化、智能化。這不僅給相關產業帶來融合發展的機遇，

也使建筑行業本身有了更廣闊的發展空間。

第四章施工現場主要存在的環境污染

第一節噪聲污染現象嚴重

一、使用設備、器械、物料造成噪聲

伴隨著建筑工程的日益增多，建筑施工說產生的噪聲污染問題也逐漸凸顯。根據《聲

環境質量標準》⑼規定，在居民住宅、行政辦公、醫療衛生、科研設計等為主要功能的地

區，需要設立保持安靜的區域，白天的噪音不得超越55dB,而在夜間不能超過45dBo建

設工程中使用設備、器械、物料造成噪聲以下幾種常見情況造成噪聲污染：

圖4.1某建筑工程施工現場

①建筑機械設備運作施工時所產生的噪音。在使用推土機、打樁機、挖掘機、混凝土

攪拌機、振搗棒、吊車、升降機等機械設備進行施工的時候。這些機械設備以自身運作功

率較大的原因，產生了較為嚴重的噪聲，這些噪聲的分貝皆在90dB以上；

②通過機械運轉對被施工的物體進行施工時，因為碰撞和摩擦而產生的噪音。如打樁

機對地面產生的激烈碰撞，切割機在切割鋼筋和木材料，因為切割機與材料摩擦產生刺耳

的摩擦聲，以及打磨機在打磨地面的時候發出的噪聲高達120dB[⑼，其產生的噪音遠遠高

于國家所制定的標準；

③搬運建筑材料的時候，由于搬運方式粗暴而產生噪聲。在施工工地用到的腳手架、

鋼筋、棚架等物料，他們自身的體積和重量較大，而使用起重機進行運輸，而施工單位通

常會采取高空拋物等較為便利的方式，這就導致了物體在落地之后產生尖銳的聲音。

二、施工時間不合理，夜間違規作業

某些施工單位由于施工時對進度控制不到位，導致了趕工期的現象出現，為趕搶工期，

在未得到夜間施工允許的情況下，寧愿違規施工或未違規施工但未遵守夜間施工規定進行

施工操作，不可避免的造成了嚴重的噪聲污染，使得圍繞工地周邊的居民怨聲載道。出現

這些情況的根源在于處罰力度不足，且國家對夜間違法施工作業的處罰沒有明確到具體的

數額上，使得施工單位從利益方面考慮，甘愿鋌而走險進行違規作業。

圖4.2某施工現場夜間違規施工

由于相關監察部門只有環保部門和行政執法兩家，執法人數較少，所采取的手段通常

是對夜間施工信訪案件進行應急處理，只有當監察人員抵達現場進行勘驗這一種辦法。而

且投訴查處時常會因為辦公效率而出現滯后現象，在大多數情況下，當監察人員親臨現場

的時候作業已經停止，且施工單位通過各種手段逃避調查，導致無法進行有效的取證。

三、噪聲污染管理措施不到位

建筑工地的廢棄土石方車輛在運送廢棄物料的時候造成的噪音。運輸車造成的噪音有

兩個方面，一是因為大多的建設工地的運輸車費用是按照次數來進行計算的，因此在運輸

的時候為了加快運輸進度違反交通規定，這次額運輸車會采取長鳴笛的方式來提醒來往車

輛和行人；二是施工單位為了節約成本使用不合格的運輸車輛，運輸車輛發動機的巨大轟

鳴聲產生噪音。

建筑工地的現場通常沒有明確各施工階段的噪音標準，無論是室外還是室內進行作業,

施工人員都會因為工作需要而進行的交談，或是因為社交需要所進行的聊天，從而形成喧

鬧的聲音。

第二節污水排放問題突出

一、施工區用水違規排放

在建筑施工過程中，往往會伴隨產生大量的廢水，比如機械在使用之后的工業廢水，

包括設備所需的冷卻水，沖洗場地的水，由于對成本的考慮，通常施工單位不會采取專門

的措施進行處理，譬如架設專門的排污管道，對污水進行統一集中的管理，或者是配備能

夠降解污染成分的沉淀池，以求達到對所處理后的水進行一個二次利用，通常所采取的辦

法是選擇違規排放到就近的管道或者河流中。

圖4.3違規排放污水

而且還包括養護混凝土設備時產生的廢水，以及建筑工人在日常生活中產生的各種污

水等。在這些廢水中存有較多的泥沙和油漬，以及在刷洗餐具和廁所沖刷時產生較多的細

菌，某些施工單位沒有按照使用規范對此進行專門的處理，從而極大的影響著周圍群眾所

需的生活水源，違規排放造成了水源的大面積污染，對周邊的環境造成了長期的破壞。

二、施工污水跑、冒、滴、漏污染水體

在工程施工時，會產生廢水或污染水源的物質，如果沒有一個正確的處理方案，都會

對環境造成極大的污染，具體的有如下幾種情況:

圖4.4供水管道破裂

①施工污水通常會因為各類施工機械的運轉而產生大量的冷卻水，沖洗施工機械設備

產生的污水，施工場地沖洗、混凝土養護、建筑材料清洗產生的廢水，這些施工污水的污

染物多以油污及泥砂等懸浮物為主；

②在進行地下施工作業的時候，修建地下工程設施，如地下隧道、地下車庫、地下通

道，由于施工區域在地面之下，往往更容易造成地下水污染。在施工到某些節點的時候，

會使用到火藥進行爆破挖掘，此時經常因為碎石堵塞而造成水位太高、河流改道、地下水

斷流的情況。而在地下施工的所產生的廢料，也會因為看管不利的情況直接排入水中造成

地下水的污染［"I;

③工地使用不合格的臨時供水設施，造成供水的時候管道破裂漏水，漏出來的水與土

壤混合之后形成污水，使建筑工地污水蔓延；

④施工高峰期間現場勞動人員較多，為了維持正常的生活運轉從而就會產生各種生活

廢水，比如洗滌污水，食堂、衛生間用水等，主要以民用洗漆劑、油脂、油漆清洗劑等污

染物為主，這些生活廢水中含有病菌、有機物、固體廢物、油污等，如果的不及時處理就

會對周邊環境和人體造成影響。

三、粗放式排污現象普遍

施工所產生的污水排放有較大的隨機性，所以某些施工單位為了節約成本而選擇進行

粗放式的排污方式。在臨近橋梁和水源的建設工程施工的時候，施工所需的機械設備和運

輸車輛，會因為清洗而產生大量的廢水，他們的收集難度系數非常大，通常會直接排放到

周邊的水體或土壤中，這就造成了環境的長期污染。

在工程施工中所用到的含有堿性的物質、會產生懸浮顆粒的物質、油料，以及會產生

有害物質的材料和化工產品，在未經相關處理的情況下隨意堆放在建設工地，在遇到降水

或者高溫天氣的時候，由于暴露在室外而經過雨水的沖洗或者高溫的暴曬，使得這些材料

融化，通常在施工單位未進行刻意處理，都會很快進入到附近的水體之中。

在進行鉆孔打樁施工和孔洞灌注作業之后，所產生的廢料通常都會堆放在施工區域的

附近，有的施工單位為了節約成本，或者貪圖方便省事，而直接將廢棄的建筑材料排放進

附近的水源，這些情況都會造成施工區域附近的水源污染。

第三節揚塵污染治理難度大

一、建筑粉塵直接排放

建筑粉塵作為建筑施工中產生的主要建筑垃圾之一，根據生態環境部發布的《2016年

中國環境公報》顯示：“在全國338個地級及以上城市中，僅僅只有84個城市的環境質量

空氣達標，剩余的254個城市環境空氣質量處于超標狀態。”[⑵揚塵是造成大氣污染的主要

污染源頭，其實在建筑施工中由于施工機械施工產生的粉塵，比如推土機、挖掘機和平地

機在生產時由于沒有降塵設施產生的揚塵，另外砂石料和水泥等在運輸和裝卸、堆放時都

會產生揚塵污染，對建筑施工人員和周圍群眾都會造成嚴重的影響。由于建筑工地的道路

不平整，運輸車輛超載等原因造成材料拋灑和碾壓也會產生一定量的粉塵和揚沙這也是造

成污染的另一個方面。

圖4.5施工作業產生大量揚塵

在土方施工階段，由于處于施工的初級階段，相應的防塵檢測和設備還未完全搭建，

工地的砂土直接暴露在外，且來往車輛較多，使得道路揚塵嚴重，此外在邊坡支護所使用

的水泥噴射器械也會產生大量的水泥顆粒。其次在主體結構施工的階段，由于工期較長，

大量的施工人員攢動，對于混凝土澆筑和模板支護的拆卸過程中，施工場地內主要進行的

施工活動為混凝土澆筑及模板的支護與拆卸，而與土方施工階段相比，由于鋼筋的用量大

幅增加，鋼筋加工區的施工強度以及相關人員明顯增多，車輛來往的頻率以及機械的使用

量也相對更高；另外還存在大量項目會使用木制建材，相關機械作業時會產生大量的木屑

粉塵，由于木工棚環境較為封閉，粉塵消散時間較長。

二、現場揚塵檢測方式單一

建筑工程施工現場有其本身的復雜性和特殊性，施工人員較多，作業流程復雜，一般

會采取粗放式的揚塵排放手段，由于趕工期，推進度等條件驅使，對于防治揚塵污染的意

識比較薄弱，在缺乏專業檢測儀器的情況下，通常以施工人員或工程監理人員的肉眼作為

揚塵等級的判別依據，對此應對的防塵手段通常是采取佩戴一般的口罩繼續進行施工作業,

這在很大程度上對施工人員造成了健康威脅。

由于建筑施工工程規模大，占地廣，施工階段不同，所產生的揚塵顆粒物的類別和濃

度都不盡相同，出于對時間成本，人力成本，以及市場成本考慮，通常不會刻意去設置監

測點位布置專業儀器，搭建出科學完善的檢測塔臺。

三、防塵措施落后

揚塵污染在建設工程施工中的污染情況較為顯著，不當的施工方式會對周邊的居民生

活情況造成一定的影響，而這些都可以通過科學的管理方法，以及高效的防塵設備，在很

大程度上降低揚塵污染的危害性。某些施工現場在使用施工設備的時候，通常會因為不按

照規范作業，而產生如下揚塵污染情況的發生：

①已有的建筑在拆除及運輸的過程中產生的揚塵；

②土石方開挖及回填的時候產生的粉塵；

③建筑廢棄物在運輸過程中，由于車輛違規行駛所產生的揚塵，以及運輸車輛行駛時

產生的汽車尾氣；

④在如水泥、石灰、沙土等建筑材料的裝車和卸車途中，會因為大風天氣的原因而產

生大量的揚塵；

⑤在施工現場篩沙、砂漿攪拌制作等工藝所產生的揚塵;

⑥建筑材料在施工現場因為存放的位置不妥當所造成的揚塵；

⑦因為其他因素所造成的揚塵污染，譬如施工現場的工作條件，施工方的整體管理方

式，機械設備的使用程度和先進水平，施工的季節和天氣等［⑶；

⑧墻外的裝飾涂料、油漆和道路工程中所使用的瀝青等，會產生一些難聞刺鼻且傷害

身體健康的氣味。

第五章施工現場存在環境問題的對策

第一節區域性降噪標準施工

一、施工現場設置隔音裝置

在施工工地可以通過設置屏障的辦法，可以使噪音的損失值達到8dB?12dB,切實有

效的削減了噪音的影響，如果施工現場距離馬路距離較近，可以在馬路中設置一些噪音屏

障，這種屏障能夠在很大程度上減小交通運輸中所產生的噪音。在布置前，技術人員需要

進行實地考察，通過對馬路及周邊的環境有詳細的了解，根據現場的情況選擇最為適合的

消聲屏障，在有效降低噪聲的同時，還能避免了資金出現浪費情況。另外在車流較多的主

干道，消聲屏障的材質盡量設計為透明的，這樣可以保證進出施工單位的車輛能夠正常行

駛，減小交通事故的發生。如果施工現場距離居民住宅小區已經包含有綠化帶，也可以利

用現有的資源作為噪聲屏障，既節約了資金，又發揮了消除噪音的作用

圖5」隔音降噪板示意圖

在噪聲源與建筑之間運用綠化來防止和減少噪聲對建筑的干擾時，應考慮到噪聲的衰

減量隨植物配置方式、樹種及噪聲的頻率范圍的變化而變化。一般來說，綠化對于低頻噪

聲的隔聲能力優于高頻；混植林帶的隔聲能力優于純植林帶；而植物本身是具備一定的吸

聲能力，一般葉面粗糙、面積大、樹冠濃密的綠植尤為突出。在建筑綠化的布置方法上，

臨街綠化帶對減噪的作用比較明顯。在道路邊設置1.8m?2.4m寬的灌木綠帶或者是6m寬

的大喬木綠帶，其隔聲量可達8dB?10dB。

二、科學安排工期

在應對趕工期的情況下，可采取動態施工的辦法，通過對施工人員的班次進行輪換，

盡量避免夜間施工的現象的出現。避免即使出現工期不夠的情況，也要盡量規避夜間使用

大型的機械設備，防止由于人為因素而產生的高噪音作業；

嚴格控制施工現場運輸車輛的鳴笛情況，對此可以通過對違規鳴笛做出罰款的規定。

同時還要減少夜間運輸材料的情況，把運輸工作盡量安排在白天進行，特別是在物料運輸

的時候，要盡可能將物料捆綁到位，避免在運輸工程中產生顛簸而持續發出噪聲。

三、更新管理方式，規范施工流程

在施工現場可以通過“定標準，提要求”，使施工人員逐漸形成科學作業意識，使施工

流程逐步規范化，具體可從以下四個方面：

①更換老舊機械設備，即可以避免跑、冒、滴、漏等嚴重的問題，也能提高生產效率，

減少資源的損耗，還能降低噪音的產生；

②加強機械設備的維修，對噪音嚴重的機械進行安裝消聲器的處理，減輕與施工無關

的噪音出現。對于無法安裝消聲器的設備可以進行隔音處理對其進行封閉處理，或者是把

該設備放在空曠或者是遠離居民區的地方；

③進行規范化的施工，不能為了避免節約時間和勞力進行高空卸貨的行為。這種行為

不僅會產生噪音污染還容易引發安全事故，對建設人員的生命安全造成威脅，還會加大建

設施工企業的經濟損失；

④施工現場在十分靠近居民區的時候，應該告誡現場的施工人員無故不能大聲喧嘩，

避免因為人員吵鬧產生噪音。

第二節合理使用建筑施工用水

一、設置環保科室，納入監理范疇

對于施工區用水違規排放的情況，可以根據建筑工程的實際情況由各項目組選派出責

任人，設置并組成相應的環保科室，將對水體造成污染的懲處措施落到監理層面，使施工

產生的水污染落實到可控的范圍內，委托有資質的單位定期對周邊水質進行抽查檢測，責

令其符合《污水綜合排放標準》的相關要求。

施工現場存放的油料和化學溶劑等物品，應設立一個專門的存放庫房，且在地面做好

防滲漏的處理措施。廢棄的油料和化學溶劑應當集中進行處理，而不得出現隨意傾倒的現

象。施工機械設備檢修及使用中產生的油污，應集中匯入接油盤中并定期安排人員清理，

且清理時，油污液面不得超過接油盤高底1/2,防止油污溢出。在清洗施工機械、設備及工

具而產生出的廢水、廢油等，不得直接采取粗放的排放，而是集中進行處理，以防止造成

對周邊水質和土壤的污染。

定期組織環境保護相關宣傳、教育活動，對蓄意造成水污染的現象進行懲處，明令禁

止的避免施工人員隨意排放生活用水。

二、統一規劃排水溝、分類設置沉淀池

對于廢水的治理，可以統一規劃出相應的排水溝，對排放的廢水進行截留形成一個封

閉的環境。通過相對集中的管理，避免污水隨意流入附近的水源，或是通過土壤滲入到地

下水中，就是這種做法成本較低，截流難免會出現密封不完整的情況。

在截流不好實施的時候可以采用物理和化學相結合的方式進行污水治理。先用物理的

方式，設置三級沉淀池先把污水進行靜置（如圖5.1所示），對污水中的泥沙進行過濾控制

127］。然后，用化學試劑Cl、A13O2、氨基酸等化學試劑與污染廢水進行中和反應使水質的酸

堿程度達到平衡，待水再次靜置后，水若達到排放標準則可以進行排放。其次，可以對三

級沉淀池進行現場混合器和運輸車的清潔區域的區分，將廢水排放至沉淀池。在進行了兩

次的沉淀之后，遂可將其排入到下水道中，亦或者是恢復噴淋、降塵。如果泥水沒有經處

理，那么一定要嚴格禁止其在排水設施中直接排放。在排放前可以優先通過其他方法處理、

過濾、沉淀水或含有水的沉積物，以保證沉積物的含量比施工前更低。

圖5.1三級沉降池示意圖

對于建筑工地中對乙怏罐使用而產生污水，貼出警告標示以防止傾倒在現場，并使用

專用的容器進行存儲，然后再倒入沉淀池以防止污染發生。施工人員生活污水以及生活垃

圾的處理措施，在施工人員生活駐地要配置沉淀池和廢水處理池，將生活污水進行處理后

在進行排污，工地上的臨時廁所的化糞池要采取防滲處理，定期做好防蠅和滅蛆措施，不

能污染居民用水和周圍環境。食堂在排放污水的時候，所搭建的廚房要做好隔油池，并將

將水管通過隔油池，定期對其進行清理，以免造成環境的污染。油漆油料庫的防漏措施，

施工現場的油料油漆庫房需要設置專用庫房，油料庫內禁止防止雜物，并且油料油漆庫房

要做防火、防盜、防滲漏等特殊處理，并且安排專人進行保管，防止油料冒、漏、滴污染

周圍環境。

三、制定施工用水使用標準

對于施工現場應采用優質、符合衛生和環保要求的管網，依據施工需求合理進行架設，

以達到就近取水的目的，避免水管出現破損而發生漏水的情況。保證施工現場蓄水、配水

和輸水等設備的嚴密性。

安排專人定期檢查用水設備的完好程度，遇到跑、冒、滴、漏等現象，及時上報項目

部修理解決，做到第一時間處理。沖洗機械車輛要注意節約用水，并將沖洗用水沉淀回收

再利用。

圖5.2沖洗平臺示意圖

在施工現場和辦公區域的供水部位或醒目部位，要設置節水標志，以達到提醒大家注

意節約用水的目的。對于出現浪費用水的情況，項目部定期或不定期地進行檢查，如發現

有浪費用水的現象，將查明原因、追究崗位負責人責任，并處以不低于50元的罰款。

第三節正確防治揚塵污染

一、出臺揚塵污染獎懲辦法

施工現場要嚴格落實“所有裸露渣土一律覆蓋，所有運輸道路一律硬化，所有不達標

工地一律停工，所有達不到整改要求的一律問責”四個一律和“施工工地100%圍擋、散裝

物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現場路面100%硬化、拆遷工地100%濕法

作業、渣土車輛100%密閉運輸”六個百分之百要求［⑸。以此明確揚塵污染治理的各項責任

構成，并以項目部門經理作為揚塵管控的首要責任人，借鑒切實有效的揚塵管控方案，將

各項抑塵、降塵措施落實到實處，實行揚塵控制工作獎懲制度，認真接受相關監管部門的

揚塵治理工作督導檢查，嚴格做到停工整改，并視具體情節作出處罰等相關決定。

對凡是在揚塵治理工作中成果突出的班組和個人，項目部予以表彰及獎金等獎勵；對

揚塵治理檢查，施工物料覆蓋，現場清掃灑水等情況落實不到位的班組和個人，項目部予

以書面整改和經濟處罰。

二、采取科學揚塵檢測機制

對于建筑工程施工的全周期，揚塵監測應采取伴隨著施工進度進行動態調整，結合以

自動化配電箱搭建由塔吊噴淋和圍擋噴淋組成的噴淋系統，通過地面的高壓水泵，將水送

至塔吊大臂的水平供水管內，由供水管上配置的霧狀噴頭噴出，并沿著施工現場臨時圍墻

和基坑臨邊防護，配置出一圈圍擋噴淋系統，主要的設備與塔吊噴淋一致。當系統監測設

備揚塵數值超過設定閥值時，噴淋系統通過數據反饋自動開啟噴淋實現自動降塵的聯動效

果。比如此建筑工程設定的揚塵報警上限是120pig/m3,當揚塵監測設備監測超過閾值的時

候，系統開始報警，并自動開啟噴淋降塵。

圖5.3塔吊噴淋示意圖

三、采用科學防塵措施

首先，對運輸土石方車輛的駕駛員進行安全文明教育，防止因為超載超速所產生的揚

塵，還要嚴格要求車輛尾氣的排放標準。并給運送的廢棄沙土料進行適當的噴水，一次保

持表面的濕潤以降低其干燥程度。車輛頂部表面應用篷布進行掩蓋處理，防止車上的廢棄

固體掉落在運輸的路上，施工現場出入口安裝架設揚塵監測儀，施工現場出入口、加工區

和主作業區等處加裝安裝視頻監控系統，對施工揚塵實時監控，并設置洗車輪泥土的洗泥

槽（如圖5.1）,配套相應的清洗、打掃和檢查人員，防止因為車輪在路面留下泥土。