JTGF40-2004瀝青路面施規目錄1總那么2術語、符號、代號……………………………2.2符號及代號…………３基層………………………４材料………………………4.1一般規定…………

4.2道路石油瀝青……………………4.3乳化瀝青…………4.4液體石油瀝青……………………4.5煤瀝青……………4.6改性瀝青…………4.7改性乳化瀝青……………………4.8粗集料……………4.9細集料……………………………………５熱拌瀝青混合料路面……………………5.1一般規定……………5.2施工準備……………5.3配合比設計…………5.4混合料的拌制………………………5.5混合料的運輸………………………5.6混合料的攤鋪………………………5.7瀝青路面的壓實及成型……………5.8接縫…………………5.9開放交通及其他……………………６瀝青外表處治與封層……………………6.1一般規定……………6.2層鋪法瀝青外表處治………………6.3上封層………………6.4下封層………………6.5稀漿封層和微表處…………………７瀝青貫入式路面…………7.1一般規定……………7.2材料規格和用量……………………7.3施工準備……………7.4施工方法……………８冷拌瀝青混合料路面……………………8.1一般規定……………8.2冷拌瀝青混合料的配合比設計……………………8.3冷拌瀝青混合料路面施工…………8.4冷補瀝青混合料……………………９透層、粘層……………9.1透層………………9.2粘層………………10其他瀝青鋪裝工程……………………10.1一般規定…………10.2行人及非機動車道路……………10.3重型車停車場、公共汽車站……………………10.4水泥砼橋面的瀝青鋪裝層………10.5鋼橋面鋪裝………………………10.6公路隧道瀝青路面………………10.7路緣石與欄水帶…………………11施工質量管理與檢查驗收………………11.1一般規定…………11.2鋪筑試驗路段……………………11.3鋪筑試驗路段……………………11.4施工過程中的質量管理與檢查…………………11.5交工驗收階段的工程質量檢查與驗收…………11.6工程施工總結及質量保證期管理………………附錄Ａ瀝青路面使用性能氣候分區附錄Ｂ熱拌瀝青混合料配合比設計方法附錄ＣSMA混合料配合比設計方法附錄ＤOGFC混合料配合比設計方法附錄E瀝青層壓實度評定方法附錄F施工質量動態管理方法附錄G瀝青路面質量過程控制及總量檢驗方法附錄Ｈ本標準用詞說明１總那么為貫徹“精心施工、質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本標準。本標準適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定。瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫低于10℃(高速公路和一級公路)或-5℃瀝青面層宜連續施工,防止與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。瀝青路面建設應滿足公路交通條件及工程所在地的氣候條件的需要，氣候分區按附錄Ａ的分區執行。瀝青路面施工應有良好的勞動保護，確保平安。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或防止皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器設備必須檢定合格。瀝青路面工程應積極采用經試驗實踐證明有效的新技術、新材料、新工藝。瀝青路面施工除應符合本標準外,尚應符合國家公布的現行有關標準、標準的規定。特殊地質條件和地區的瀝青路面工程，可根據實際情況．制訂補充規定。各省、市、自治區或工程建設單可根據具體情況，制訂相應的技術指南，但技術要求不宜低于本標準的規定。２術語、符號、代號術語瀝青結合料Asphaltbinder,Asphaltcement在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料〔含添加的外摻劑、改性劑等〕的總稱。乳化瀝青Emulsifiedbitumen〔英〕，Asphaltemulsion,Emulsifiedaspalt〔美〕石油瀝青與水在乳化劑、穩定劑等的作用下經乳化加工制得的均勻瀝青產品，也稱瀝青乳液。液體瀝青liquibitumen〔英〕,Modifiedasphaltcement(美)用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。改性瀝青Modiifiedbitumen〔英〕，Modiifiedasphaltcement(美)摻和橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細的橡膠粉，或者其他材料等外摻劑〔改性劑〕制成的瀝青結合料，從而使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善。改性乳化瀝青Modiifiedemulsifiedbitumen〔英〕Modiifiedasphaltemulsion(美)在制作乳化瀝青的過程中同時參加聚合物膠乳,或將聚合物膠乳與乳化瀝青成品混合，或對聚合物改性瀝青進行乳化加工得到的乳化瀝青產品。天然瀝青Naturalbitumen〔英〕,Naturalaspalt〔美〕石油在自然界長期受地殼擠壓、變化，并與空氣、水接觸逐漸變化而形成的，以天然狀態存在的石油瀝青，其中常混有一定比例的礦物質。按形成的環境可以分為湖瀝青、巖瀝青、海底瀝青、油頁巖等。透層Primecoat為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好,在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層外表一定深度的薄層。粘層Tackcoat為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥砼路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。封層Sealcoat為封閉外表空隙、防止水分浸入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層外表的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層外表的稱為下封層。稀漿封層Slurryseal用適當級配的石屑或砂、填料〔水泥、石灰、粉煤灰、石粉等〕與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水按一定比例拌和而成的流動狀態的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。微表處Micro-surfacing采用適當級配的石屑或砂、填料〔水泥、石灰、粉煤灰、石粉等〕與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水按一定比例拌和而成的流動狀態的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上的瀝青封層。瀝青混合料Bituminousmixtuees〔英〕，Asphalt〔美〕由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式〔公稱最大粒徑等于或大于〕、粗粒式〔公稱最大粒徑〕、中粒式〔公稱最大粒徑〕瀝青混合料。按制造工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。密級配瀝青混合料Dense-gradedbituminousmixtuees〔英〕，Dense-gradedasphaltmixtuees〔美〕按密實級配原理設計組成的各種粒徑顆粒的礦料與瀝青結合料拌和而成,設計空隙率較小〔對不同交通及氣候情況、層位可作適當調整〕的密實式瀝青砼混合料〔以AC表示〕和密實式瀝青穩定碎石混合料〔以ATB表示〕。按關鍵性篩孔通過率的不同又可分為細型、粗型密級配瀝青混合料等。粗集料嵌擠較好的也稱嵌擠密實型瀝青混合料。開級配瀝青混合料Open-gradedbituminouspavingmixtuees〔英〕，Open-gradedasphaltmixtuees〔美〕礦料級配主要由粗集料嵌擠組成,細集料及填料較少，設計空隙率為18%的混合料。半開級配瀝青混合料Half〔semi〕-open-gradedbituminouspavingmixtuees〔英〕由適當比例的粗集料、細集料及少量填料〔或不加填料〕與瀝青結合料拌和而成，經馬歇爾標準擊實成型試件和剩余空隙率在6%~12%的半開式瀝青碎石混合料〔以AM表示〕。間斷級配瀝青混合料Gap-gradedbituminouspavingmixtuees〔英〕，Gap-gradedasphaltmixtuees〔美〕礦料級配組成中缺少1個或幾個粒徑檔次(或用量很少)而形成的瀝青混合料。瀝青穩定碎石混合料〔簡稱瀝青碎石〕Bituminousstabilizationaggregatepavingmixtures〔英〕，Asphalt-treatedpermeablebase〔美〕由礦料和瀝青組成具有一定級配要求的混合料,按空隙率、集料最大粒徑、添加礦粉數量的多少，分為密級配瀝青碎石〔ATB〕、開級配瀝青碎石〔OGFC外表層及ATPB基層〕、半開級配瀝青碎石〔AM〕.瀝青瑪蹄脂碎石混合料Stoneasphalt〔英〕，Stonematrixasphalt〔美〕由瀝青結合料與少量的纖維穩定劑、細集料以及較多量的填料〔碎粉〕組成的瀝青瑪蹄脂填充于于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料，簡稱SMA。2.2符號及代號本標準各種符號、代號以及意義詳見表2.2。2.2符號及代號符號符號及代號意義A道路石油瀝青T道路煤瀝青PC噴灑型陽離子乳化瀝青BC拌和型陽離子乳化瀝青PA噴灑型陰離子乳化瀝青BA拌和型陰離子乳化瀝青AL(R)快凝液體石油瀝青AL(M)中凝液體石油瀝青AL(S)慢凝液體石油瀝青HMA熱拌瀝青混合料,HotMixAsphalt之略語AC密級配瀝青砼混合料,分為粗型和細型兩類SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料,StoneMatrixAsphalt(或StoneMasticAsphalt)之略語OGFC大孔隙開級配排水式瀝青磨耗層,如美國、日本的OGFC(Open-gradedFrictionCourses)，歐洲的PFC(PorousFrictionCourses)之略語ATB密級配瀝青穩定碎石混合料ATPB鋪筑在瀝青底部的排水式瀝青穩定碎石混合料AM半開級配瀝青穩定碎石混合料ES乳化瀝青稀釋封層瀝青混合料OAC瀝青混合料的最正確瀝青用量,OptimumAsphaltcontent之略語MS馬歇爾穩定度FL馬歇爾試驗的流值γse瀝青混合料中合成礦料的有效相對密度γsb瀝青混合料中礦料的合成毛體積相對密度γsa瀝青混合料中礦料的合成表觀相對密度Pa瀝青混合料的油石比Pb瀝青混合料中的瀝青含量Pbe瀝青混合料中的有關瀝青用量C集料的瀝青吸收系數γb瀝青的相對密度γt瀝青混合料的最大相對密度DP瀝青混合料的粉膠比(通過率與有效瀝青含量的比值)VV壓實瀝青混合料的空隙率,即礦料及瀝青以外的空隙(不包括礦料自身內部的孔隙)的體積占試件總體積的百分率,VolumeofVvoids之略語符號符號及代號意義VMA壓實瀝青混合料的間隙率,即試件全部礦料局部以外的體積占試件總體積的百分率,VoidsinMirneralAggregate之略語VFA壓實瀝青混合料中的瀝青飽和度,即試件礦料間隙中扣除被集料吸收的瀝青以外的有效瀝青結合局部的體積在VMA中所占的百分率,VoidsFilledwithAsphalt之略語VCA粗集料骨架間隙率,PercentAirVoidinCoarseAggregate之略語VCAmix壓實瀝青混合料的粗集料骨架間隙率,即試件的粗集料骨架局部以外的體積占試件部體積的百分率,VoidinCoarseAggregateofAsphaltMix之略語VCADRG搗實狀態下的粗集料松裝間隙率,VoidinCoarseAggregate之略語DS瀝青混合料車轍試驗的動穩定度,DynamicStability之略語EVT等粘度溫度,Equi-ViscousTemperature之略語COC瀝青的克利夫蘭杯開式閃點,CleavelandOpen-CupMethod之略語TOC瀝青的泰格杯開式閃點,TagOpen-CupMethod之略語PSV石料磨光值PolisheStoneValve之略語FB(BPN)用擺式儀測定的路面摩擦系數擺值,其單位BPN是BritishPendulum(Tester)NumberTFOT瀝青的薄膜加熱試驗,ThinFilmOvenTest之略語RTFOT瀝青的旋轉薄膜加熱試驗,RllingThinFilmOvenTest之略語PI瀝青針入度指數,PenetrationIndex之略語CL動態質量管理圖上質量指標的平均值UCL動態質量管理圖質量控制的上限值LCL動態質量管理圖質量控制的下限值QC/QA質量控制和質量保證,施工質量管理體系PMB(或PMA)聚合物改性瀝青,PolymerMolifiedBitumen(或Asphalt)的略語CR聚氯丁二烯(氯丁橡膠),Polychloroprene之略語EVA乙烯一醋酸乙烯共聚物,Ethyl-Vinyl-Acetate之略語PE聚乙烯,Polyethylene之略語LDPE低密度聚乙烯,LowDensityPolyethylene之略語SBR苯乙烯一丁二烯橡膠(丁苯橡膠),Styrene-Butadiene-Rubber之略語SBS苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物,Styrene-Butadiene-StyreneBlockCopolymer之略語Superpave美國SHRP(StratebicHighwayReseachProrame)瀝青混合料配合比設計體系的注冊名稱,SuperiorPerfomingAsphaltPavenments之略語PG美國瀝青路用性能分級規格,PerfomanceGraded之略語SGC瀝青混合料搓揉壓實試驗機,SuperpaveGyraded之略語GTM美國工程兵旋轉壓實剪切實驗機,用于瀝青混合料的配合比設計,GyratoryTestingmachine之略語3基層瀝青面層施工前應對基層進行檢查，基層質量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。新建瀝青路面的基層按結構組合設計要求，選用瀝青穩定碎石、瀝青貫入式、級配碎石、級配砂礫等柔性基層；水泥穩定土或粒料、石灰與粉煤灰穩定土或粒料的半剛性基層；碟壓式水泥砼、貧砼等剛性基層；以及上部使用柔性基層，下部使用半剛性基層的混合式基層。半剛性基層瀝青路面的基層與瀝青層宜在同一年內施工，以減少路面開裂。以舊瀝青路面作基層時,應根據舊路路面質量,確定對原有路面修補、銑刨、加鋪罩面層。舊路瀝青路面的整平應按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過100mm。以舊的水泥砼路面作基層加鋪瀝青面層時，應根據舊路面質量，確定處治工藝，確認能滿足基層要求后，方能加鋪瀝青層。舊路面處理后必須徹底去除浮灰,根據需要并作適當的銑刨處理,灑布粘層油,再鋪筑新的結層。４材料4.1一般規定瀝青路面使用的各種材料運至現場后必須取樣進行質量檢驗,經評定合格前方可使用，不得以供給商提供的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。瀝青路面集料的選擇必須經過認真的料源調查，確定料源應盡可能就地取材，質量符合使用要求，石料開采必須注意環境保護，防止破壞生態平衡。集料粒徑規格以方孔篩為準，不同料源、品種、規格的集料不得混雜堆放。4.2道路石油瀝青道路石油瀝青的質量應符合表4.2.1-2規定的技術要求。各個瀝青等級的適用范圍應符合表4.2.1-1的規定。經建設單位同意，瀝青的PI值、60℃動力粘度,10℃表-1道路石油瀝青的適用范圍瀝青等級適用范圍A級瀝青各個等級的公路,適用于任何場合和層次B級瀝青1高速公路、一級公路瀝青下面層及以下的層次，二級及二級以下公路的各個層次；2用做改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質瀝青C級瀝青三級及三級以下公路的各個層次瀝青路面采用的瀝青標號,宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結構層中的層位及受力特點、施工方法等，結合當地的使用經驗，經技術論證后確定。１對高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續時間長、重載交通、山區及丘陵區上坡路段、效勞區、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的層次，宜采用稠度大、60℃２當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調和瀝青，其摻配比例由試驗決定。摻配后的瀝青質量應符合表-2的要求。-2道路石油瀝青技術要求指標單位等級瀝青標號試驗方法[1]160號[4]130號[4]110號90號70號[3]50號30號[4]針入度(25℃,5S,100g140~200120~140100~12080~10060~8040~6020~40T0604適用的氣候分區[6]注{4}注{4}2~12~23~21~11~21~32~22~31~31~42~22~32~41~4注[4]附錄[5]針入度指數PI[2]AT0604B軟化點(R&B)不小于℃A384043454446454955T0606B363942434244434653C3537414243455060℃動力粘度[2]A-60120160140180160200260T062010℃延度[2]cmA505040453020302020152520151510T0605B3030303020152015151020151010815℃cmA、B1008050C80806050405020蠟含量(蒸餾法)不大于%AT0615BC閃點不小于℃230245260T0611溶解度不小于%T0607密度(15℃g/m3實測記錄T0603TFOT(或TFOT)后[5]T0610或T0609質量變化不大于%±殘留針入度比不小于%A48545557616365T0604B45505254586062C40454850545860殘留延度(10℃cmA121210864T0605B10108642殘留延度(15℃cmC403530201510注：１試驗方法按照現行《公路工程瀝青混合料試驗規程》(JTJ052-2000)規定的方法執行。用于仲裁試驗求取ＰＩ時的５個溫度的針入度關系的相系數不得小于0.997。２經建設單位同意，表中ＰＩ值、60℃動力粘度、10℃３70號瀝青可根據需要要求供給商提供針入度范圍為60~70或70~80的瀝青,50號瀝青可要求提供針入度范圍為40~50或50~60的瀝青。430號瀝青僅適用于瀝青穩定基層。130號和160號瀝青除寒冷地區可直接在中低級公路上直接應用外,通常用作乳化瀝青、稀釋瀝青的基質瀝青。５老化試驗以TFOT為準,也可以RTFOT代替。６氣候分區見附錄Ａ。瀝青必須按品種、標號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃,并不得高于170℃道路石油瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好的防水措施，防止雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青中。4.3乳化瀝青乳化瀝青適用于瀝青外表處治路面、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合表4.3.1的規定。乳化瀝青品種及適用范圍分類品種代號適用范圍陽離子乳化瀝青PC-1表處、貫入式路面及下封層用PC-2透層油及基層養生用PC-3粘層油用BC-1稀漿封層或冷拌瀝青混合料陰離子乳化瀝青PA-1表處、貫入式路面及下封層用PA-2透層油及基層養生用PA-3粘層油用BA-1稀漿封層或冷拌瀝青混合料非離子乳化瀝青PN-2透層油用BN-1與水泥穩定集料同時使用〔基層路拌或再生〕乳化瀝青的質量符合表4.3.2的規定。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。道路乳化瀝青技術要求試驗工程單位品種代號試驗方法陽離子陰離子非離子噴灑用拌和用噴灑用拌和用噴灑用拌和用PC-1PC-2PC-3BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN_!破乳速度快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂快裂慢裂T0658粒子電荷陽離子(+)陰離子(-)非離子T0653篩上殘留物(篩),不小于T0652粘度恩格拉粘度計Ｅ252~101~61~62~302~101~61~62~301~62~30T0622道路標準粘度計CS10~258~208~2010~6010~258~208~2010~608~2010~60T0621蒸發殘留物殘留分含量不小于%50505055505050555055T0651溶解度不小于%T0607針入度(25℃50~20050~30045~15050~20050~30045~15050~30060~300T0604延度(15℃cm404040T0605與粗集料的粘附性,裹附面積不小于2/3－2/3－2/3－T0654與粗、細粒式集料拌和試驗－均勻－均勻－T0659水泥拌和試驗的篩上剩余,不大于%－－－３Ｔ０６５７常溫貯存穩定性:1d5d%151515T0655注：１Ｐ為噴灑型，Ｂ為拌和型，Ｃ、Ａ、Ｎ分別表示陽離子、陰離子、非離子乳化瀝青。２粘度可選用恩格拉粘度計或瀝青標準粘度計之一測定。３表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗的要求、所使用的石料品種有關，質量檢驗時應采用工程上實際的石料進行試驗，僅進行乳化瀝青產品質量評定時可不要求此三項指標。４貯存穩定性根據施工實際情況選用試驗時間，通常采用５ｄ，乳液生產后能在當天使用時也可用１ｄ的穩定性。５當乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時，尚需按Ｔ0656進行-5℃６如果乳化瀝青是將高濃度產品運到現場經稀釋后使用時，表中的蒸發殘留物等各項指標指稀釋前乳化瀝青的要求。乳化瀝青類型根據集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據用途與施工方法選擇。制備乳化瀝青用的基質瀝青,對高速公路和一級公路，宜符合表4.2.1-2道路石瀝青A、Ｂ級瀝青的要求，其他情況可采用Ｃ級瀝青。乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當攪拌。貯存期以不離析、不凍結、不破乳為度。4.4液體石油瀝青液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷瀝青混合料。根據使用目的與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青，其質量應符合表4.4.1的規定。道路用液體石油瀝青技術要求試驗工程單位快凝中凝慢凝試驗方法AL(R)-1AL(R)-2AL(M)-1AL(M)-2AL(M)-3AL(M)-4AL(M)-5AL(M)-6AL(S)-1AL(S)-2AL(S)-3AL(S)-4AL(S)-5AL(S)-6粘度C-<20-<20-----<20-----T0621Cs-5~15-5~1516~2526~4041~100101~200-5~1516~2526~4041~100101~200蒸餾體積℃前%>20>15<10<7<3<200------T0632℃前%>35>30<35<25<17<14<8<5------360℃%>45>35<50<35<30<25<20<15<40<35<25<20<15<5蒸餾后殘留物針入長(25℃60~20060~200100~300100~300100~300100~300100~300100~300------T0604延度(25℃cm>60>60>60>60>60>60>60>60------T0605浮漂度(25℃S________<20<20<30<40<45<50T0631閃點(TOC法)℃>30>30>65>65>65>65>65>65>70>70>100>100>120>120T0633含水量不大于%T0612液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經適當的攪拌、稀釋制成。摻配比例根據使用要求由試驗確定。液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風良好，并有專人負責，確保平安，基質瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃,液體瀝青的貯存溫度不得高于50℃4.５煤瀝青道路用煤瀝青的標號根據氣候條件、施工溫度、使用目的的選用，其質量符合表4.5.1的規定。道路用煤瀝青適用于以下情況：〔１〕各種等級公路的各種基層上的透層，宜采用Ｔ-1或T-2，其他等級不合噴灑要求時可適當稀釋使用；〔２〕三級及三級以下的公路鋪筑外表處治或貫入式瀝青路面，宜采用Ｔ-5、Ｔ-６級；〔３〕與道路用煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的貯存溫度宜為70~90℃表道路用煤瀝青技術要求試驗工程T-1T-2T-3T-4T-5T-6T-7T-8T-9試驗方法粘度(s)CCCC5~2526~705~2526~5051~120121~20010~7576~20035~65T0621蒸餾試驗,餾出量(%)170℃270℃30032015~3532015~35320302153015251525102010201015T0641300℃蒸餾殘留物軟化點(環球法)(℃30~4530~4535~6535~6535~6535~6540~7040~7040~70T0606水分,不大于(%)T0612甲苯不溶物,不大于(%)202020202020202020T0646萘含量,不大于(%)55544322T0645焦油酸含量,不大于(%)4433T06424.6改性瀝青改性瀝青可單獨或復合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改材料制作。各類聚合物改性瀝青的質量應符合表4.6.2的技術要求,其中PI值可用作為選擇性指標。當使用表列以外的聚合物及復合改性瀝青時，可通過試驗研究制訂相應的技術要求。表聚合物改性瀝青技術要求指標單位SBS類(I類)SBR類(II類)EVA、PE類〔III類〕試驗方法I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-CIII-AIII-BIII-CIII-D25℃,100g>10080~10060~8030~60>10080~10060~80>8060~8040~6030~40T0604針入度指數PI不小于0T0604延度5℃5cm/min不小于Cm50403020605040-T0605軟化點Tr&b不小于℃4550556045485048525660T0606運動粘度1353T306265T0619閃點,不小于℃230230230T0611溶解度,不小于%9999_T0607彈性恢復25℃%55606575__T0662粘韌性,不小于_5_T0624韌性,不小于__T0624貯存穩定性離析,48h軟點差,不小于℃_無改性劑明顯析出、凝聚Ｔ0661TFOT(或RTFOT)后殘留物質量變化,不大于%±T

0610或T0609針入度比25℃%5055606550556050555860T0604延度5℃cm30252015302010_注:1135℃運動粘度可采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTJ052-2000)中的“瀝青布氏旋轉粘度試驗方法〔布洛克菲爾德粘度計法〕”2貯存穩定性指標適用于工廠生產的成品改性瀝青。現場制作的改性瀝青對貯存穩定性指標可不作要求，但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環，保證使用前沒有明顯的離析。制造改性瀝青的基質瀝青應與改性劑有良好的配伍性,其質量宜符合表4.2.1-2的Ａ級或Ｂ級道路石油瀝青的技術要求。供給商在提供改性瀝青的質量報告時應提供基質瀝青的質量檢驗報告或瀝青樣品。天然瀝青可以單獨與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用。天然瀝青的質量要求宜根據其品種參照相關標準和成功的經驗執行。用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于45％，使用中嚴禁長時間暴曬或遭冰凍。改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分數計算，膠乳改性瀝青的劑量應以扣除水以后的固體物含量計算。改性瀝青宜在固定工廠或在現場設集中制作，也可在拌和廠現場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃。膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌和缸中生產改性瀝青混合料。用溶劑法生產改性瀝青母體時,揮發性溶劑回收后的殘留量不得超過5%。現場制造的改性瀝青宜隨配隨用,需作短時間保存,或運送到附近的工地時，使用前必須攪拌均勻，在不發生離析的狀態下使用。改性瀝青制作設備必須設有隨機采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現場灌模。工廠制作的成品改性瀝青到達施工現場后存貯在改性瀝青罐中,改性瀝青罐中必須加設攪拌設備并進行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應定期取樣檢驗產品質量，發現離析等質量不符要求的改性瀝青不得使用。4.7改性乳化瀝青改性乳化瀝青宜按表4.7.1-1選用,質量應符合表4.7.1-2的技術要求。-1改性乳化瀝青的品種和適用范圍品種代號適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結層用拌和用乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處用-2改性乳化瀝青技術要求試驗工程單位品種代號試驗方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷-陽離子(+)陽離子(+)T0653篩上剩余量(),不大于%T0652粘度恩格拉粘度E25-1~103~20T0622瀝青標準粘度Cs8~2512~60T0621蒸發殘留物含量,不小于%5060T0651針入度(100g,25℃40~12040~100T0604軟化點,不小于℃5053T0606延度(5℃cm2020T0605溶解度(三氯乙烯),不小于%T0607與礦料的粘附性,不小于-11T0655貯存穩定性1d,不大于%11T06555d,不大于%55T0655注:1破乳速度與集料粘附性、拌和試驗。所使用的石料品種有關。工程上施工質量檢驗時應采用實際的石料試驗，僅進行產品質量評定時可不對這些指標提出要求。2當用于填補車轍時,BCR蒸發殘留物的軟化點宜提高至不低于55℃3貯存穩定性根據施工實際情況選擇試驗天數，通常采用5ｄ,乳化生產后能在第二天使用完時也可選用1d。個別情況下改性乳化瀝青運至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內，并不斷進行攪拌，否那么不準使用。4當改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時，尚需按Ｔ0656進行-5℃4.8粗集料瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料必須由具有生產許可證的采石場生產或施工單位自行加工。粗集料應該潔凈、枯燥、外表粗糙，質量應符合表4.8.2的規定。當單一規格集料的質量指標達不到表中要求，而按照集料配合比計算的質量指標符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質的集料，宜采用經拌和機烘干后的集料進行檢驗。表瀝青混合料粗集料質量技術要求指標單位高速公路及一級公路其他等級公路試驗方法外表層其他層次石料壓碎值,不大于%262830T0316洛彬磯磨耗損失,不大于%283035T0317表觀相對密度,不小于-T0304吸水率,不大于%T0304堅韌性,不大于%1212-T0314針片狀顆粒含量(混合料),不大于%151820T0312其中粒徑大于,不大于%1215-其中粒徑小于,不大于%1820-水洗法<顆料含量,不大于%111T0310軟石含量,不大于%355T0320注：1鞏固性試驗可根據需要進行。3,吸水率可放寬至3%,但必須得到建設單位的批準,且不得用于SMA路面。3對S14即3~5規格的集料,針片狀顆粒含量可不予要求,<含量可放寬到3%。瀝青混合料用粗集料規格規格名稱公稱粒徑(mm)通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)106756353S140~7510090~100--0~15-0~5S240~6010090~100-0~15-0~5S330~6010090~100--0~15-0~5S425~5010090~100--0~15-0~5S520~4010090~100--0~15-0~5S615~3010090~100--0~15-0~5S710~3010090~100---0~150~5S810~2510090~100-0~15-0~5S910~2010090~100-0~150~5S1010~1510090~1000~150~5S115~1510090~10040~700~150~5S125~1010090~1000~150~5S133~1010090~10040~700~200~5S143~510090~1000~150~5采石場在生產過程中必須徹底去除覆蓋層及泥土夾層。生產碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。高速公路、一級公路瀝青路面的外表層〔或磨耗層〕的粗集料的磨光值應符合表4.8.5的要求。除SMA、OGFC路面外,允許在硬質粗集料中摻加局部較小粒徑的磨光值達不到要求的粗集料，其最大摻加比例由磨光值試驗確定。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術要求雨量氣候區Ｉ〔潮濕區〕２〔濕潤區〕３〔半干區〕４〔干旱區〕試驗方法年降雨量(mm)>10001000~500500~250<250附錄A粗集料的磨光值PSV,不小于高速公路、一級公路42403836T0321粗集料與瀝青的粘附性,不小于高速公路、一級公路外表層高速公路、一級公路的其他層次及其他等級公路的各個層次54444333T0616T0663粗集料與瀝青的粘附性應符合表4.8.5的要求，當使用不符要求的粗集料時，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩定性檢驗到達要求。摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩定性檢驗確定。破碎礫石應采用粒大于50mm、含泥量不大于１％的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應符合表4.8.7的要求。表粗集料對破碎面的要求路面部位或混合料類型具有一定數量破碎面顆粒的含量(%)試驗方法一個破碎面2個或2個以上破碎面瀝青路面外表層高速公路、一級公路其他等級公路100809060T0361瀝青路面中下面層、基層高速公路、一級公路其他等級公路90708050SMA混合料10090貫入式路面8060篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青外表處治。經過破碎且存放期超過6個月以上的鋼渣可作為粗集使用。除吸水率允許適當施工寬外，各項質量指標應符合表4.8.2的要求。鋼渣使用前應進行活性檢驗，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于３％，浸水膨脹率不大于２％。4.9細集料瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。細集料必須由具有生產許可證的采石場、采砂場生產。細集料應潔凈、枯燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其質量應符合表4.9.2的規定。細集料的潔凈程度，天然砂以小于含量的百分數表示,石屑和機制砂以砂當量〔適用于〔０~〕或亞甲藍值(適用于0~或0~)表示。表瀝青混合料細集料質量要求工程單位高速公路、一級公路其他等級公路試驗方法表觀相對密度，不小于－T0328鞏固性〔＞局部〕,不小于％12-T0340含泥量(小于的含量),不大于％35T0333砂當量,不小于％6050T0334亞甲藍值,不大于g/kg25-T0346棱角性(流動時間),不小于s30-T0345注:鞏固性試驗可根據需要進行。天然砂可采用河砂或海砂,通常宜采用粗、中砂，其規格應符合表4.9.3的規定。砂的含泥量超過規定時應水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。開采天然砂必須取得當地政府主管部門的許可，并符合水利及環境保護的要求。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20%,SＭＡ和OGFC混合料不宜使用天然砂。表瀝青混合料用天然砂規格篩孔尺寸(mm)通過各孔篩的質量百分率(%)粗砂中砂細砂10010010090~10090~10090~10065~9575~9085~10035~6550~9075~10015~3030~6060~845~208~3015~450~100~100~100~50~50~5石屑是采石場破碎石料時通過或的篩下局部,其規格應符合表4.9.4的要求。采石場在生產石屑的過程中應具備抽吸設備，高速公路和一級公路的瀝青混合料，宜將S14與S!^組合使用,S15可在瀝青穩定碎石基層或其他等級公路中使用。表瀝青混合料用機制砂或石屑規格規格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質量百分率(%)10090~10060~9040~7520~557~402~200~10-10080~10050~8025~608~450~250~15注:當生產石屑采用噴水抑制揚塵工藝時,應特別注意含粉量不得超過表中要求。機制砂宜采用專用的制砂制造,并選用優質石料生產,其級配應符合S16的要求。4.10填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉,原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應枯燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質量應符合表4.10.1的要求。表瀝青混合料用礦粉質量要求工程單位高速公路、一級公路其他等級公路試驗方法表觀密度，不小于t/m3T0352含水量，不大于%11T0103烘干法粒度范圍<<<%%%10090~10075~10010090~10070~100T0351外觀-無團粒結塊-親水系數-<1T0353塑性指數-<4T0354加熱安定性-實測記錄T0355拌和機的粉塵可用礦粉的一局部回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵土填料的塑性指數不得大于４%。粉煤灰作為填料使用時,用量不得超過填料總量的50%,粉煤灰的燒失量應小于12%,與礦粉混合后的塑性指數應小4%,其余質量要求與礦粉相同。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。4.11纖維穩定劑在瀝青混合料中摻加的纖維穩定劑宜選用木質素纖維、礦物纖維等。木質素纖維的質量應符合表4.11.1的技術要求。表木質素纖維質量技術要求項目單位指標試驗方法纖維長度,不大于mm6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量%18±5高溫590~600℃PH值-±水溶液用PH試紙或PH計測定吸油率,不小于-纖維質量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經振敲后稱量含水率(以質量計),不大于%5105℃纖維應在250℃的干拌溫度不變質、不發脆，使用纖維必須符合環保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中能充分分散均勻。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造,易影響環境及贊成人體傷害的石棉纖維不宜直接使用。纖維應存放在室內或有棚蓋的地方，松散纖維在運輸及使用過程中應防止受潮，不結團。纖維穩定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質量百分率計算,通常情況下用于SMA路面的木質素纖維不宜低于0.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,必要時可適當增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過±5%。熱拌瀝青混合料路面5.1一般規定熱拌瀝青混合料(HMA)適用于各種等級公路的瀝青路面。其種類按集料公稱最大粒徑、礦料級配、空隙率劃分，分類見表5.1.1。表熱拌瀝青混合料種類混合料類型密級配開級配半開級配公稱最大粒徑(mm)最大粒徑(mm)連續級配間斷級配間斷級配瀝青碎石瀝青砼瀝青穩定碎石瀝青瑪蹄脂碎石排水式瀝青磨耗層排水式瀝青碎石基層特粗式-ATB-40--ATPB-40-粗粒式-ATB-30--ATPB-30-AC-25ATB-25--ATPB-25-中粒式AC-20-SMA-20--AM-20AC-16-SMA-16OGFC-16-AM-16細粒式AC-13-SMA-13OGFC-13-AM-13AC-10-SMA-10OGFC-10-AM-10砂顆式AC-5----AM-5設計空隙率(%)3~53~63~4>18>186~12--注:設計空隙率可按配合比設計要求適當調整。各層瀝青混合料應滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不容易離析。各層應連續施工并連結成為一個整體。當發現混合料結構組合及級配類型的設計不合理時，應進行修改、調整，以確保瀝青路面的使用性能。瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大,并應與壓實層厚度相匹配。對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5~3倍,對SＭＡ和OGFC等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2~2.5倍,以減少離析，便于壓實。5.2施工準備鋪筑瀝青層前,應檢查基層或下臥瀝青層的質量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經銑刨處理前方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。１普通瀝青結合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的粘度－溫度曲線按表表-1確定瀝青混合料拌和及壓實溫度的適宜溫度粘度適宜于拌和的瀝青結合料粘度適宜于壓實的瀝青結合料粘度測定方法表觀粘度±±T0625運動粘度(170±20)mm2/s(280±30)mm2/sT0619賽波特粘度(85±10)s(140±15)sT0623表-2熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)施工工序石油瀝青的標號50號70號90號110號瀝青加熱溫度160~170155~165150~160145~155礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30連續式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5~10瀝青混合料出料溫度150~170145~165140~160135~155混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度,高于200195190185運輸到現場溫度,不低于150145140135混合料攤鋪溫度,不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135施工工序石油瀝青的標號50號70號90號110號開始碾壓的混合料內部溫度,不低于正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的外表溫度,不低于鋼輪壓路機80706560輪胎壓路機85807570振動壓路機75706055開放交通的路表溫度,不高于50505945注:1瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測量。外表溫度可采用外表接觸式溫度計測定。當采用紅外線溫度測量外表溫度時，應進行標定。2表中未列入的130號、160號及30號瀝青的施工溫度由試驗確定。2聚合物改性瀝青混合料的施工溫度根據實踐經驗并參照表-3選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10~20℃。對采用冷態膠乳直接噴入法制作的改性瀝青混合料，集料烘干溫度進一步提高。表-3聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃)工序聚合物改性瀝青品種SBS類SBR膠乳類EVA、PE類瀝青加熱溫度160~165改性瀝青現場制作溫度165~170-165~170成品改性瀝青加熱溫度,不大于175-175集料加熱溫度190~220200~210185~195改性瀝青SMA混合料出廠溫度170~185160~180165~180混合料最高溫度(廢棄溫度)195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度,不低于160初壓開始溫度,不低于150碾壓終了的外表溫度,不低于90開放交通時的路表溫度,不高于90注:1同表-2。2當采用表列以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時,施工溫度由試驗確定。3SMA混合料的施工溫度應視纖維品種和數量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的根底上作適當提高。5.3配合比設計瀝青混合料必須在對同類公路配合比設計和使用情況調查研究的根底上,充分借鑒成功的經驗，選用符合要求的材料，進行配合比設計。瀝青混合料的礦料級配應符合工程設計規定的級配范圍。密級配瀝青混合料宜根據公路等級、氣候及交通條件按表5.3.2-1選擇采用粗型〔Ｃ型〕或細型(F型)混合料，并在表5.3.2.-2范圍內確定工程設計級配范圍，通常情況下工程設計級配范圍不宜超出表5.3.2.-2的要求。其他類型的混合料宜直接以表5.3.2-3~表5.3.2-7作為工程設計級配范圍。表-1粗型和細型密級配瀝青砼混合料的關鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關鍵性篩孔(mm)粗型密緣配細型密級配名稱關鍵性篩孔通過率(%)名稱關鍵性篩孔通過率(%)AC~25AC~25<40AC~25F>40AC~2019AC~20<45AC~20F>45AC~1616AC~16<38AC~16F>38AC~13AC~13<40AC~13F>40AC~10AC~10<45AC~10F>45表-2密級配瀝青砼混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)1916粗粒式AC-2510090~10075~9065~8357~7645~6524~5216~4212~338~245~174~133~7中粒式AC-2010090~10078~9262~8050~7226~5616~4412~338~245~174~133~7AC-1610090~10076~9260~8034~6220~4813~369~267~185~144~8細粒式AC-1310090~10068~8538~6824~5015~3810~287~205~154~8AC-1010090~10045~7530~5820~4413~329~236~164~8砂粒式AC-510090~10055~7535~5520~4012~287~185~10表-3瀝青瑪蹄脂碎石混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)1916中粒式SMA-2010090~10072~9262~8240~5518~3013~2212~2010~169~148~138~12SMA-1610090~10065~8545~6520~3215~2414~2212~1810~159~148~12細粒式SMA-1310090~10050~7520~3415~2614~2412~2010~169~158~12SMA-1010090~10028~6020~3214~2612~2210~189~168~13表-4開級配排水式磨耗層混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)1916中粒式OGFC-1610090~10070~9045~7012~3010~226~184~153~123~82~6OGFC-1310090~10060~8012~3010~226~184~153~123~82~6細粒式OGFC-1010090~10050~7010~226~184~153~123~82~6表-5密級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)5319164.75特粗式ATB-4010090~10075~9265~8549~7143~6337~5730~5020~4015~3210~258~185~143~102~6ATB-3010090~10070~9053~7244~6639~6031~5120~4015~3210~258~185~143~102~6粗粒式ATB-2510090~10060~8048~6842~6232~5220~4015~3210~258~185~143~102~6表-6半開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)1916中粒式AM-2010090~10060~8550~7540~6515~405~222~161~120~100~80~5AM-1610090~1060~8545~6818~406~253~181~140~100~80~5細粒式AM-1310090~10050~8020~458~284~202~160~100~80~6AM-1010090~10035~6510~355~222~160~120~90~6表-7開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍級配類型通過以下篩孔(mm)的質量百分率(%)531916特粗式ATB-4010070~10065~9065~8543~7032~7020~6512~500~30~30~30~30~30~30~3ATB-3010080~10070~9553~8536~8026~7514~600~30~30~30~30~30~30~3粗粒式ATB-2510080~10060~10045~9030~8216~700~30~30~30~30~30~30~3本標準采用馬歇爾試驗配合比設計方法，瀝青混合料技術要求應符合表5.3.3-1~5.3.3-4的規定，并有良好的施工性能。當采用其他方法設計瀝青混合料時，應按本標準規定進行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢驗，并報告不同設計方法的試驗結果。指設計交通量在1000萬輛以上的路段，長大坡度的路段按重載交通路段考慮。表-1密級配瀝青砼混合料馬歇爾試驗技術標準試驗指標單位高速公路、一級公路其他等級公路行人道路夏炎熱區(1-1、1-2、1-3、1-4區)夏熱區及夏涼區(2-1、2-2、2-3、2-4、3-2區)中輕交通重載交通中輕交通重載交通擊實次數次755050試件尺寸mmφ×空隙率VV深約90mm以內%3~54~62~43~53~62~4深約90mm以下%3~62~43~63~6-穩定度MS不小于KN853流值FLMm2~41.5~42~42~5礦料間隙率VMA(%)不小于設計空隙率(%)相應于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術要求(%)191621011121315311121314164121313.51415175131415161861415161719瀝青飽和度VFA(%)55~7065~7570~85注:1對空隙率大于5%的夏炎熱區重載交通路段,施工時應至少提高壓實度1個百分點。2當設計的空隙率不是整數時,由內插確定要求的VMA最小值。3對改性瀝青混合料,馬歇爾試驗的流值可適當放寬。表-2瀝青穩定碎石混合料馬歇爾試驗配合比設計技術標準試驗指標單位密級配基層(ATB)半開級配面層(AM)排水式開級配磨耗層(OGFC)排水式開級配基層(ATPB)公稱最大粒徑mm等于或大于等于或大于等于或大于所有尺寸馬歇爾試件尺寸mmφ×φ×φ×φ×φ×擊實次數(雙面)次75112505075空隙率VV%3~66~10不小于18不小于18穩定度,不小于KN15-流值mm1.5~4實測---瀝青飽和度VFA%55~7040~70--密級配基層ATB的礦料間隙率VMA,不小于(%)設計空隙率(%)ATB-40ATB-30ATB-25411125121361314注:在干旱地區,可將密級配瀝青穩定碎石基層的空隙率適當放寬到8%。表-3SMA混合料馬歇爾試驗配合比設計技術要求試驗工程單位技術要求試驗方法不使用改性瀝青使用改性瀝青馬歇爾試件尺寸mmφ×T0702馬歇爾試件擊實次數[1]-兩面擊實50次T0702空隙率[2]%3~4T0708礦料間隙率VMA[2]%T0708粗集料骨架間隙率VGAMAX[3],不小于-VCADRCT0708瀝青飽和度VFA%75~85T0708穩定度[4],不小于KNT0709流值mm2~5-T0709謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失%T0732肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗%不大于20不大于15T0733注:1對集料堅硬不易擊碎,通行重載交通的路段,也將擊實次數增加為雙面75次。2對高溫穩定性要求較高的重交通路段或炎熱地區,設計空隙率允許放寬到4.5%VMA允許放寬到16.5%(SMA-16)或16%(SMA-19),VFA允許放寬到70%。3試驗粗集料骨架間隙率VCA的關鍵性篩孔,對SMA-19、SMA-16是指,對SMA-13,SMA-10是指。4穩定度難以到達要求時,容許放寬到5.0KN(非改性)或5.5KN(改性),但動穩定度檢驗必須合格。表-4OGFC混合料技術要求試驗工程單位技術要求試驗方法馬歇爾試件尺寸mmφ×T0702馬歇爾試件擊實次數-兩面擊實50次T0702空隙率%18~25T0708馬歇爾穩定度,不小于kNT0709析漏損失%T0732肯特堡飛散損失%<20T0733對用于高速公路和一級公路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的密級配瀝青混合料(AC),及SMA、OGFC混合料，需在配合比設計的根底上按以下步驟進行各種使用性能檢驗。不符要求的瀝青混合料，必要更換材料或重新進行配合比設計。二級公路參照此要求執行。１必須在規定的試驗條件下進行車轍試驗，并符合-1的要求。表-1瀝青混合料車轍試驗動穩定度技術要求氣候條件與技術指標相應于以下氣候分區所要求的動穩定度(次/mm)試驗方法七月平均最高氣溫(℃)及氣候分區>3020~30<201夏炎熱區2夏熱區3夏涼區1-11-21-31-42-12-22-32-43-2T0719普通瀝青混合料,不小于8001000600800600改性瀝青混合料,不小于24002800200024001800SMA混合料非改性,不小于1500改性,不小于3000OGFC混合料注：１如果其他月份的平均最高氣溫高于七月時，可使用該月平均最高氣溫。２在特殊情況下，如鋼橋面鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提高動穩定度的要求。３對因氣候寒冷確需使用針入度很大的瀝青〔如大于100〕，動穩定度難以到達要求，或因采用石灰巖等不很堅硬的石料，改性瀝青混合料的動穩定度難以到達要求等特殊情況，可酌情降低要求。４為滿足炎熱地區及重載車要求，在配合比設計時采取減少最正確瀝青用量的技術措施時，可適當提高試驗溫度。５車轍試驗不得采用二次加熱的混合料，試驗必須檢驗其密度是否符合試驗規程的要求。６如需要對公稱最大粒徑等于和大于的混合料進行車轍試驗，可適當增加試件的厚度，但不宜作為評定合格與否的依據。２必須在規定的試驗條件下進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩定性，并同時符合表-2中的兩個要求。達不到要求時必須按4.8.6的要求采取抗剝落措施，調整最正確瀝青用量后再次試驗。表-2瀝青混合料水穩定性檢驗技術要求氣候條件與技術指標相應于以下氣候分區的技術要求(%)試驗方法年降雨量(mm)及氣候分區>1000500~1000250~500<2501潮濕區2濕潤區3半干區4干旱區浸水馬歇爾試驗殘留穩定度(%),不小于普通瀝青混合料8075T0790改性瀝青混合料8580SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80凍融劈裂試驗的殘留強度比(%).不小于普通瀝青混合料7570T0729改性瀝青混合料8075SMA混合料普通瀝青75改性瀝青803宜對密級瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行彎曲試驗，測定破壞強度、破壞應變、破壞勁度模量，并根據應力變曲線的形狀，綜合平衡瀝青混合料的低溫抗裂性能。其中瀝青混合料的破壞應變宜不小于表-3的要求。表-3瀝青混合料低溫變曲試驗破壞應變(με)技術要求氣候條件與技術指標相應于以下氣候分區所要求的破壞應變(με)試驗方法年極端最低氣溫(℃)及氣候分區1冬嚴寒區2冬寒區3冬冷區4冬溫區1-11-21-22-23-21-32-31-42-4普通瀝青混合料,不小于260023002000T0728改性瀝青混合料,不小于3000280025004宜利用輪碾機成型的車轍試驗試件,膠模架起進行滲水試驗，并符合表-4的要求。表-４瀝青混合料試件滲水系數〔ml/min〕技術要求級配類型滲水系數要求(mm/min)試驗方法密級配瀝青砼,不大于120SMA混合料,不大于80T0730OGFC混合料,不小于實測5對使用鋼渣作為集料的瀝青混合料,應按現行規程(T0363)進行活性膨脹性試驗，鋼渣瀝青砼的膨脹量不得超過1.5%。6對改性瀝青混合料的性能檢驗，應針對改性目的進行。以提高高溫抗車轍性能為主要目的時，低溫性能可按普通瀝青混合料的要求進行；以提上下溫抗裂性能為主要目的時，高溫穩定性可按普通瀝青混合料的要求執行。高速公路、一級公路瀝青混合料的配合比設計應在調查以往同類材料的配合比設計經驗和使用效果的根底上，按以下步驟進行。1目標配合比設計階段。用工程實際使用的材料按附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ的方法，優選礦料級配、確定最正確瀝青用量，符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。2生產配合比設計階段。對間歇式拌和機，應按規定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標配合比設計的最正確瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌,通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最正確瀝青用量,由此確定的最正確瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于±0.２%。對連續拌和機可省略生產配合比設計步驟。3生產配合比驗證階段。拌和機按生產配合比結果進行試樣、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆心取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中，至少應包括、、及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優選的工程設計級配范圍的中值，并防止在0.3~處出現“駝峰 ”。對確定的標準配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩定性檢驗。４確定施工級配允許波動范圍。根據標準配合比及第11章質量管理要求中各篩孔以允許波動范圍,制訂施工用的級配控制范圍,用以檢查瀝青混合料的生產質量。經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中應加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質量，如遇材料發生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計。二級及二級以下其他等級公路熱拌瀝青混合料的配合比設計可按上述步驟進行。當材料與同類道路完全相同時，也可直接引用成功的經驗。5.4混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠〔場、站〕采用拌和機械拌制。1拌和廠的設置必須符合國家有關環境保護、消防、平安等規定。2拌和廠與工地現場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確定混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。3拌和廠應具有完備的排水設施。各種集料必須分隔貯存，細集料場應設防雨頂棚，料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續式拌和機拌制。高速公路和一級公路宜采用間歇式拌和機拌和。連續式拌和機使用的集料必須穩定不變，一個工程從多處進料、料源或質量不穩定時，不得采用連續式拌和機。瀝青混合料拌和設備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經標定得出集料供料曲線。間歇式拌和機應符合以下要求：１總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，能到達環保要求。2冷料倉的數量滿足配合比需要，通常不宜少于5~6個。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設備。集料與瀝青混合料取樣應符合現場試驗規程的要求。從瀝青混合料運料車上取樣時必須在設置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。高速公路和一級公路施工用的間歇式拌和機必須配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數。每個臺班結束時打印出一個臺班的統計量，按附錄Ｇ的方法進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的總量檢驗。總量檢驗的數據有異常波動時，應立即停止生產，分析原因。瀝青混合料的生產溫度符合5.2.2的要求。烘干集料的剩余含水量不得大于１％。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和機的礦粉倉應配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接參加拌和鍋，假設與礦粉混合使用時應注意二者因密度不同發生離析。拌和機必須有二級除塵裝置，經一級除塵局部可直