推焦機司機安全工藝技術操作規程

（一）、崗位職責

1.熟知本崗位的危險源，及時發現并消除生產中存在的安全隱患，并做

好相關記錄。

2.直屬段長領導，負責全爐正常生產，完成生產任務及協助段長完成車

間布置的各項任務。

3.認真執行本崗位安全技術操作規程。

4.按推焦計劃推焦并認真做好推焦記錄。

5.按推焦計劃完成推焦作業，并做好本崗位的原始記錄。

6.負責搞好推焦機的維護、保養和加油工作。

7.掌握機械的性能、構造和操作。

8.負責保持設備清潔。

9.負責清掃爐門，消滅爐門冒煙著火。

10.要協調好熱修工、鐵件工、調火工工作，配合爐門修理工更換爐門。

11.認真做好交接班工作。

（二）、班制度

1.接班

1.1按規定時間參加班前會，聽車間主任及工段長講安全和布置工作。

1.2認真了解上一班情況，并檢查設備情況。

1.3檢查各機械傳動部分的螺絲銷子有無松動。

1.4檢查推焦桿底、托滾有無磨損或磨穿，并檢查推焦桿有無變形。

1.5檢查推焦裝置、啟門裝置、尾焦處理裝置是否完好。

1.6到崗上接班，聽交接人介紹當班安全、生產、設備操作等情況。

1.7聽完交班人介紹情況后，發現問題分清責任與交班人協商解決。

1.8檢查設備是否清掃干凈，各種工具備件、照明設備及安全裝置是否完

好。

1.9檢查減速機是否漏油或堵塞、油量如何、各電磁閥是否好使。

1.10檢查各手搖裝置是否齊全、好使、軌道接頭有無損壞。

1.11磨電刷子，磨電道及瓷瓶有無損壞，各處電線是否良好、機械室內的

各種設備是否良好。

1.12各部位給油情況。

1.13各設備檢查完畢后進行試車檢查。

1.14減速機、電動機有無不正常的聲音。

1.15制動器的工作狀態。

1.16走行中有無異常的振動。

1.17油壓是否正常。

1.18各電流值是否在規定值以下。

1.19接班工作完畢后，將接班情況向段長匯報。

2.交班

2.1交班前將本崗位衛生清掃干凈。

2.2交班時要詳細向接班者介紹本崗位設備運行、工具使用、生產操作和

安全事故處理等情況。

2.3交班必須在崗位交班，末經接班者允許，不得離開本崗位，接班者末

上崗時交班者應堅守崗位。

2.4交班后一同向段長匯報，經其允許方可下班。

（三）、技術規定

1.在計劃推焦時間±10分鐘內，將該號焦炭推出。

2.炭化室自開爐門到關爐門的敞開時間不超過7分鐘，補爐時不宜超過

20分鐘。

3.從焦餅推出到裝煤開始的空爐時間不宜超過8分鐘，燒空爐時間不宜

超過15分鐘。打開爐門后10分鐘不出焦，應對上爐門。

4.因故延遲推焦時間，故障排除后應當趕爐，但每小時比正常推焦計劃

增推爐數不得超過2爐。

5.推焦系數的計算

5.1推焦計劃系數（

K尸（M-AJ/M

式中：M—本班計劃爐數

A一計劃與規定結焦時間相差±10分鐘以上的爐數

推焦計劃系數K,標志著班推焦計劃中計劃結焦時間與規定結焦時間

相吻合的情況。

5.2推焦執行系數（

K2=（N-A2）/M

式中：（一推焦執行系數，用以評定本班推焦計劃執行情況

N一實際推焦爐數

M一本班計劃爐數

A2—超過計劃推焦時間±10分鐘的爐數

5.3推焦總系數⑹

用以評價整個煉焦車間在遵守規定結焦時間方面的管理水平。

K3=K1XK2

6.基本概念

6.1推焦時間:推焦桿頭接觸焦餅表面開始推焦的時間。

6.2裝煤時間:托煤底板進入炭化室的時間。

6.3結焦時間:從裝煤到推焦之間煤料在炭化室內停留的時間間隔。

6.4小循環:相鄰兩次推同號炭化室的間隔時間。

6.5大循環：同一時間，兩次推同一爐號的時間間隔。

6.6周轉時間：指一個炭化室從本次推焦（裝煤）到下一次推焦（裝煤）

的時間間隔。

6.7推焦電流:指焦餅正?；瑒訒r的電流。

7.單元手動控制，單元程序控制二種操作方式，實現焦爐機械的自動識

別爐號、自動定位、四車聯鎖功能

8.在風速大于20m/s（8級風狀態）時，應停止工作，將設備停放在煤

塔中間的位置，切斷電源，卡住住車輪，防止風吹車動，造成事故。

9.軌道中心距超出12000±5m時，應修正軌道后才允許使用。

10.每孔炭化室一次出干全焦量：30.04t;每孔炭化室裝干煤量：40.6t;

入爐煤水份：9?11%。

11.推焦機采用一次對位，設機械化推焦、回轉小車啟閉爐門裝置；爐門、

爐框機械清掃機構；機械清掃操作臺；尾焦回收處理裝置；吹掃上升管根

部石墨裝置；壓縮空氣管吹掃炭化室頂、吹掃推焦桿齒條裝置；推焦電流

自動顯示和記錄；推焦鎖閉裝置、氣路系統、潤滑系統、空調系統、電氣

系統、液壓系統等。

11.1走行裝置：采用雙邊集中同時驅動，并采用變頻調速控制，保證控

制同步性。

11.2推焦裝置：采用渦流制動電動機+減速機齒輪齒條驅動。推焦桿采用

行程編碼器、旋轉限位開關、接近開關或機械限位開關三種保護方式。設

檢修用手動葫蘆。

12.嚴格按照推焦計劃進行推焦作業。

（四）、基本操作

1.首先檢查操作臺上各控制手柄是否處于“0”位，確認后才能合上電源

開關，檢查電源指示燈是否亮，并確認各部位功能良好后，才能進行其它

操作。

2.開動推焦機到所要操作的炭化室前，使推焦裝置中心對準炭化室中心

停車精度小于±10m。

3.推焦鎖閉裝置啟動，使得鎖緊楔塊壓緊止推墻。

4.啟動頭尾焦刮板機組，取門頭下部前傾，取門臺車前進（通過S形軌

道，使取門頭旋轉90°對準爐門），掛鉤認定門栓壓撥，爐門提上，取門

臺車后退（通過S形軌道，使取門頭帶著爐門旋轉90°對準爐門清掃裝置），

取門頭下部后傾成垂直狀態。爐門再提上到清門位置；清門臺車前進進行

清門操作。

5.觀察焦炭的成熟情況，如發現焦生或過火應立即報告段長，進行處理，

不得擅自推焦。

6.推焦機司機接收到攔焦機發出的爐號對準指令后，手動操縱推焦桿前

進接近焦餅，作好推焦準備。

7.1在推焦前，攔焦車、熄焦車分別向推焦機報告“XX號、XX車已到

位，可以推焦”的信號。

7.2推焦司機聽到各車發出的允許推焦信號后，向熄焦車發出請求推焦信

號：“熄焦車！義義號能否推焦？”熄焦車聽到問話后，再次發出允許

推焦信號：“XX號可以推焦。”推焦司機聽到熄焦車第二次發出的允

許推焦的信號后，方可推焦。推焦時先用一檔，確認焦炭滑行后，逐步加

快推焦速度，同時通知熄焦車：“xx號開始推焦”。

7.3推焦時取門機、清框機打到后限位，手不能離開推焦主令控制器。

7.4推焦時，聽到緊急信號，立即停止推焦。

7.5推焦操作完畢后，推焦桿退回原位，清框頭起升，爐框清掃臺車前進

（通過S軌道，使清框頭旋轉對準爐門框），清掃刮刀上下往復運動（按

實際情況設置往復次數，但最后一下要求底部刮刀與爐底接觸），爐框清

掃臺車后退（通過S形軌道，使清框頭旋轉），清框工作完畢。

8.關閉推焦鎖閉裝置，啟動走行裝置。

9.司機操作走行主令手柄，將帶有爐門的推焦機低速開動緩慢行駛開。

10.裝煤結束后，啟動走行裝置，將車重新開到原炭化室中心位置，停車

精度要達到±10mm。

11.啟動取門臺車爐門下移，取門頭下部前傾，取門臺車前進（通過S形

軌道，使取門頭帶著爐門旋轉90°對準爐門框），爐門落下，門栓脫離壓

拔，取門頭下降到原位。取門臺車后退（通過S形軌道，使取門頭旋轉90°）,

取門頭下部后傾，完成關門動作后，頭尾焦刮板機組停止運轉。

（五）、特殊操作

1.推焦過程停電

如有備用電源，應盡快倒換電源，按正常操作進行。若無備用電源，

將主令控制器打到“0”位，拉下總閘，采用手搖裝置使推焦桿盡快退回

原來位置。

2.焦餅推不動時，應退回推焦桿，立即報告段長。并檢查以下方面原因，

再做處理。

2.1檢查焦餅的成熟情況及收縮情況。

2.2檢查焦餅的完整情況、爐墻及爐框是否變形。

2.3炭化室頂部及爐墻石墨生長情況。

2.4推焦桿是否有毛病。

如需要扒焦時，由段長組織人力一起扒焦，人力扒焦后仍推不出去,

可在推焦桿前部（下部）安好撮子扒焦，認為可以推焦，卸下撮子，焦餅

推出后，要對炭化室進行清掃，然后再裝煤。

推焦桿如有變形立即通知機修人員處理；如爐墻、爐框（焦側）變形

要報告段長，若石墨過多，要在推焦后，對石墨進行消除。

3.爐門著火處理方法：首先應用風管把火打滅。如仍不滅，檢查上升管、

橋管閥體是否堵塞；翻板是否抬起來，再調節刀邊頂絲，或用石棉繩堵住

間隙消除冒煙。找出原因后，通知有關人員處理。

（六）、禁止及注意事項

1.勞保用品必須穿戴齊全，方可上崗。

2.動作發生異常時，裝置應立即回到原始位置，找出原因，并進行修理，

然后進行運轉。

3.在解除聯鎖使用的時候，要特別注意把裝置先退回至安全位置。確認

無誤時，方可操作解除聯鎖開關。

4.在解除各車之間的聯鎖時，必須通知有關車輛，在確保安全的情況下，

方可實施。

5.嚴禁私自解除聯鎖裝置，如須解除聯鎖裝置必須經工段長、車間及廠

部同意。

6.嚴格禁止在正常操作情況下解除聯鎖開關。

7.與鋼結構主體兩端的緩沖器以及軌道兩端的止擋器碰撞會使結構變形

和損傷，應絕對避免。

8.對爐門時，防止撞壞刀邊；嚴禁撞擊爐門。

9.對位時走行以低速進行，車體完全停止對準后，再進行操作其它機構。

10.推焦時，推焦頭到達爐前，稍停，再一次確認無誤后方可推焦。

11.嚴禁未得到攔焦車、熄焦車準確的推焦信號進行推焦。

12.按推焦計劃摘門，看準爐號，防止搞錯爐門；不吊好爐門嚴禁移門。

13.嚴禁推出未成熟的焦炭。

14.焦爐停止加熱時嚴禁進行推焦作業。

15.相鄰炭化室如空爐或裝煤時間短于3小時，不準推焦。嚴禁打開爐門

燒空爐及連續推空爐不裝煤。

16.嚴禁一次推不出焦，不做任何處理接連進行二次推焦。第一次未推動，

應查找原因排除故障后，經車間同意后方可進行第二次推焦，三次以上推

焦必須有廠負責人在場，經允許后才能進行。

17.再次推焦必須清理焦餅，將碎焦扒出，直至見到焦餅收縮縫為止，嚴

禁強行推焦。

18.推焦時不準任何人通過操作平臺，嚴禁鉆推焦桿。

19.極限推焦電流為350A,當超過極限電流時應進行分析研究，采取降低

推焦電流的措施。

20.操作中嚴禁手離開控制器，推焦時監視推焦桿。

21.嚴禁使用彎曲的推焦桿進行操作；如推焦桿掉入爐內拉出后必須停滯

2小時方可使用。（推焦桿應停在避風處，將推焦桿頭支起防彎曲）。

22.推焦桿在推焦過程中發生故障時，應盡快采取措施將推焦桿拉回，采

用手搖機構，以避免燒壞推焦桿。

23.用手搖裝置前必須切斷安全開關。

24.隨時檢查潤滑系統，以保持暢通。

25.車上壓縮空氣壓力不得超過0.8MPa,低于0.2MPa。定期排放貯氣缸

積水。

26.禁止在轉動部位工作時清理、加油；禁止手肢伸入運轉機構中；禁止

車行走時上下車。

27.操作時應集中精力，嚴禁交談。

28.禁止車輛之間相互碰撞。

29.禁止車輛高速行駛時急速制動，應減速后制動，以免造成車輛事故。

30.行車前注意觀察行駛前方有無障礙物，必須先鳴笛方可行車。禁止無

信號行車。

31.行車前要檢查摩電線上有無障礙物，行車時要鳴笛。要注意操作臺、

軌道上有無行人、車輛及其他障礙物。

32.嚴禁非本崗位司機試車或開車。

33.開關配電室總閘時，必須戴上絕緣手套。

39.機電檢修人員檢修車輛時必須掛牌，司機未經允許禁止動車，非崗位

司機禁止試車或開車。

40.禁止設備不正常繼續使用。

41.禁止未經試車就啟用修理后的設備

42.送電前，一定要使控制器處于“0”位，才能重新合閘，并保證極限

開關好使。

43.停電或檢修時，要拉下電氣總開關，各操作手柄和主令控制手柄都必

須處于“0”位。機電檢修人員檢修車輛要掛牌，司機未經允許不得啟動

設備。

44.NQ1、NQ3刮板機槽內存水必須達到規定要求，以防紅焦干燒設備。

45.行車時要站在推焦機中間部，以防造成傷害。

46.嚴禁坐在推焦機護欄上。

（七）、巡回檢查制度

1.檢查路線

裝煤系統T液壓站T配電室T行走系統T推焦系統

2.檢查時間：接班時檢查一次，班中檢查兩次，交班前30分鐘檢查一次。

3.巡回檢查內容：

3.1對推焦機司機進行的推焦操作的全過程進行監視，保證各部件運轉正

?？煽?。

（八）、設備維護與保養

1.車上的電機、減速機、空壓機、電磁閥應保持干凈。

2.所有的電機外皮溫度不超過65℃,軸承溫度不超過55℃,操作中如發

現電機、軸承過熱，有雜音等現象應立即報告段長并找維修人員修理。

3.車上設備要勤檢查、勤加油、勤清掃。每班應巡回檢查3次，交班前

各部位油杯要加滿油。

4.檢修時要積極配合機電工檢修，檢修完后認真試車。

5.每班必須在接班、班中、交班時檢查推焦機的液壓站及其他設備保持

靈活好使。

6.每班都要擦吹一次設備，保持設備衛生干凈。

7.開車時注意電機、減速機、液壓站的運轉情況，發現異常應停車檢查。

8.司機室內指示液壓系統壓力，不得低于0.4MPa。

9.設備投入使用后，每隔2?3年應對破損表面進行補漆處理，涂漆前,

應徹底除銹，然后涂防銹底漆5011m,面漆50口m。

定期檢查項目見表

檢查周期

檢查部位檢查項目

日周月季

一、鋼結構(1)外觀檢查、有無嚴重變形■

⑵螺栓連接狀態有無松動■

⑶梯子、欄桿的連接是否牢固■

(4)緩沖器是否損壞■

⑸推焦止輻潤滑狀態■

(6)推焦止輻磨損狀態■

二、走行裝置(1)軌道兩端止擋器及固定螺栓狀態■

1軌道⑵軌道固定螺栓狀態■

⑶軌道及其接頭磨損狀態■

2平衡車⑴踏面及輪緣磨損狀態■

(2)固定螺栓狀態■

⑶給油狀況■

(4)開式齒輪磨損狀態■

⑸軸及軸承的磨損狀態■

(6)碟簧磨損狀態■

(7)清軌器使用狀態■

3減速機

(1)油量檢查■

⑵齒輪嚙合及磨損狀態■

(3)固定螺栓狀態■

聯軸器

4⑴螺栓連接狀態■

⑵潤滑狀態■

5制動器

(1)閘瓦磨損狀態■

(2)固定螺栓狀態■

三、推焦裝置⑴外觀檢查■

1推焦桿⑵齒條磨損狀態■

⑶齒條鉀釘有無松動■

(4)活牙動作狀態■

(5)推焦頭頂刮石墨器磨損狀態■

(6)滑履磨損狀態■

2主動齒輪⑴齒條磨損狀態■

⑵軸承座連接狀態■

⑶給油狀態■

3聯軸器(1)潤滑狀態■

⑵連接狀態■

4減速機(1)潤滑狀態■

⑵連接狀態■

5制動器⑴連接狀態■

(2)閘瓦磨損狀態■

(1)潤滑狀態

6手動裝置■

⑵連接狀態■

(1)潤滑狀態

7支輻和側輻■

⑵連接狀態■

⑶連接狀態

8料斗■

(1)料斗腐蝕狀態■

⑵連接狀態

9振動器■

⑴連接狀態■

10配管(1)軟管磨損狀態■

⑵油缸磨損■

11限位開關裝置(3)接頭泄漏狀態■

⑴連接狀態■

四.取門裝置⑴外觀檢查■

1取門臺車(2)固定螺栓狀態■

2車輪組⑴輪緣、車輪磨損狀態■

⑵油封磨損狀態■

⑶潤滑狀態■

(4)固定螺栓狀態■

3回轉裝置(1)動作狀態■

⑵導輻磨損狀態■

⑶軸承的磨損、潤滑狀態■

⑷固定螺栓的狀態■

4導向豐昆及支撐輻⑴輻子的磨損狀態■

⑵油封的磨損狀態■

(3)固定螺栓狀態■

(4)潤滑狀態■

(1)動作狀態

3鎖緊裝置■

⑵輻子磨損情況■

⑶銷板磨損狀態■

(4)固定螺栓狀態■

⑸潤滑狀態■

(1)外觀狀態、銹蝕及有無變形情況■

7取門頭(2)固定螺栓狀態■

⑶輻子磨損狀態■

⑷油缸漏油情況■

⑸管路泄漏情況■

⑹潤滑狀態■

⑺軟管破損狀態■

(8)液壓系統壓力確認■

(1)動作狀態■

限位裝置

8(2)固定螺栓狀態■

五.清門裝置⑴外觀檢查■

1臺車及框架(2)固定螺栓狀態■

2臺車車輪⑴輪緣、踏面磨損狀態■

⑵油封磨損狀態■

⑶潤滑狀態■

(4)固定螺栓狀態■

3清門頭⑴外觀檢查■

(2)固定螺栓狀態■

⑶減速機貯油量■

⑷鏈輪、鏈條磨損狀態■

⑸高壓水噴槍工作狀態■

(6)各輻輪的潤滑狀態■

(7)氣缸、油缸、油馬達的工作狀態■

(8)管路的泄漏及損壞狀態■

(9)銃刀的磨損狀態■

(10)銃、刮刀的位置狀態■

六.爐框清掃裝置⑴外觀檢查■

1框架及臺車架(2)固定螺栓狀態■

2車輪及臺車導向輻(1)輪緣、踏面磨損狀態■

⑵油封磨損狀態■

⑶潤滑狀態■

(4)固定螺栓狀態■

3S道導向輻輪⑴輻輪磨損狀態■

⑵潤滑狀態■

(3)固定螺栓狀態■

回轉軸承

4(1)潤滑狀態■

(2)固定螺栓狀態■

⑴外觀檢查■

5清框頭

(2)固定螺栓狀態■

⑶潤滑狀態■

⑷擋熱板燒損情況■

⑸底部刮刀檢查■

(6)油缸泄漏情況■

⑺管路漏油情況■

(8)輻輪磨損狀態■

(9)潤滑狀態■

(10)各組刮刀的磨損狀態■

(11)導向板的磨損狀態■

6限位裝置⑴動作狀態■

(2)固定螺栓狀態■

七.頭尾焦處理裝置⑴運轉狀態■

⑵NQKW3刮板機內水量■

1刮板機⑶焦油、焦粉粘著狀態■

(4)固定螺栓狀態■

⑸各鏈輪、鏈條磨損狀態■

(6)刮板、刮板鏈的磨損狀態■

⑺刮板鏈的張緊情況■

(8)各傳動部位潤滑情況■

(9)行星減速機的油量■

(10)軸承的磨損■

2焦斗

(1)排出閘板的動作狀態■

⑵焦炭堆集狀態■

(3)固定螺栓狀態■

(4)限位開關動作狀態■

3振動器

(1)動作狀態■

(2)固定螺栓狀態■

九.司機室、電氣室、(1)外觀檢查，有無油漆脫落■

液壓室⑵密封狀態檢查，是否漏水、塵■

⑶安全報警裝置的檢查■

十.氣路系統(1)空壓機工作狀態檢查(按照提供的說明

書進行維護及檢修)■

⑵管路密封狀態■

⑶軟管的破損狀態■

(4)各個電磁閥工作狀態■

⑸風包排水狀態，冬季時有無凍結■

(6)安全閥狀態■

十一.潤滑系統⑴潤滑泵工作狀態檢查(按照提供的說明

書進行維護及檢修)■

⑵管路泄漏狀態■

⑶軟管的破損狀態■

(4)電磁閥工作狀態■