2024年鐵路職業技能鑒定考試-鐵路工務系統筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.TB/T2340—2000標準規定37°探頭靈敏度余量是多少？2.有人看守道口單班備用紅色信號旗數量為（）。A、1面B、2面C、3面D、4面3.設有雙側人行道的單線橋，應在兩側人行道外側按間隔（）左右交錯設置一個。A、30mB、40mC、20mD、50m4.鐵路鋼軌類型以（）表示。A、標準長度B、軌頭寬C、每米重量D、軌底寬5.線路允許速度vmax≤120km/h，鋼軌接頭頂面或內側錯牙大于（）mm時，應及時處理。A、0.3B、0.5C、1D、26.齒輪箱安全擋塊下緊固件螺母的強度等級是（）。A、8級B、10級7.根據使用要求，柴油機一般不應長時間（）運轉。8.康明斯KT（A）-1150型發動機氣門間隙為（）mm。A、進氣0.28，排氣0.58B、進氣0.36，排氣0.69C、進氣0.25～0.30，排氣0.30～0.35D、進氣0.30～0.35，排氣0.35～0.409.曲線上限界加寬計算單線和雙線是相同的。10.（）實行壽命管理，車軸、軸承使用時間統計精確到月，軸端螺栓使用時間統計精確到年。A、車軸B、軸承C、軸端螺栓D、車輪11.彈條扣件扭矩應保持在（）。A、60～120N?mB、80～120N?mC、80～150N?mD、100～150N?m12.垂直線性良好的探傷儀在探測平底孔時，孔徑每增加1倍，回波高度應增加1倍。13.根據鐵路在路網中的作用、性質及運量，我國鐵路線路共分為四個等級。14.道口正常情況是怎樣？15.提高水泥早期強度的方法有（）。A、采用早強水泥B、采用初凝時間短的水泥C、摻外加劑D、降低水灰比16.曲股基本軌的彎折點位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規定時，應及時修理或更換。17.發電機電纜線穿越道口時要挖小溝用土填埋，防止被過往車輛軋斷。18.單軌小車、吊軌小車、推運工機料具的小平車應在封鎖線路的情況下使用。19.無縫線路固定區的特點就是（）。20.鋼桁梁由靜活載引起的豎向撓度簡支桁梁及連續桁梁的邊跨不應大于跨長的（）。A、1/700B、1/800C、1/900D、1/100021.路塹式明洞洞門有端墻式和翼墻式。22.兩相鄰曲線的順坡坡段之間應有50～75m的平直段，這主要是為了避免在兩個順坡坡段引起車體（）。23.可控硅有幾個極、各極的名稱和代表字母是什么？24.120km/h≦速度≦160km/h時，不小于（）。A、2米B、2.5米C、3米25.射線檢驗三要素為（）、（）、（）。26.DWL-48型三枕連續式搗固穩定車高度（）。27.車站必須設在曲線上時，路段設計行車速度120（km/h），編組站、區段站最小曲線半徑為（）。A、2000mB、1600mmC、1200mD、800m28.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫限制范圍為（）。A、（tz＋30℃）～（tz－30℃）B、（tz＋20℃）～（tz－20℃）C、（tz＋15℃）～（tz－15℃）D、（tz＋10℃）～（tz－10℃）29.大體積混凝土施工每層澆筑時間間隔不超過2h。30.平行線間的單渡線，由兩組相同號數的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。31.緊急制動自檢時制動主管壓力指示＞50kpa時，禁止緩解。32.曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內遞減。如無緩和曲線，則在直線上遞減，遞減率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、4‰D、6‰33.防止螺母松動的機械方法為：用雙螺母或加設彈簧墊圈。34.橋枕凈距專用線上可放寬到300mm。35.無縫線路地段，每個緩沖區需備用標準鋼軌1根。36.通用探傷儀的靈敏度余量測定應采用（）試塊。A、CS-1-5B、WGT-3C、WGT-1D、CSK-1A37.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌在除正線、到發線外的其他站線上超過（）時應及時更換。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm38.無縫線路在高溫季節應安排鎖定軌溫較高地段線路綜合維修。39.鋼軌探傷車的探傷信息處理系統嵌入系統部分（），用于分析超聲波信息并為操作員提供識別信號。A、顯示控制計算機B、系統控制計算機C、識別計算機D、空間轉換計算機40.施工負責人應按（）要求，組織施工人員實施施工。A、檢修施工作業考核規定B、車場檢修施工作業管理規定C、檢修施工作業負責人管理規定D、車站檢修施工管理規定41.從業人員在任職、提職、改職前，必須經過段或段以上單位進行安全技術教育培訓，考試合格后，持鐵路崗位培訓合格證書上崗。42.LKJ-93型監控裝置[前進/O]鍵用來校正滯后誤差。43.后張法錨具可以重復使用。44.空氣制動機通過改變（）壓力來操縱控制列車。45.兩端操縱的軌道車對非操縱端應進行相應的（）。46.時速200～250km的區段，既有簡支混凝土梁上不得設（）。47.客車非熒光干法用磁粉靈敏度檢測方法將靈敏度測試儀上的（）標準試塊最接近表面的人工孔轉到12點鐘位置，施加有效值為（）的交流電，磁粉均勻地撒布在試塊表面，觀察試塊表面人工孔的磁痕顯示。A、A型、750AB、E型、850AC、E型、750AD、A型、850A48.何謂鋼軌溫度力峰？其是怎樣形成的？容易發生在哪些部位？?49.風動工具應有安全套(環)保證工具頭連接牢固。50.大型養路機械必須由經考試合格并持有（）的人員駕駛。A、特種設備作業資格證B、上崗證C、大型線路機械操作證D、大型養路機械駕駛證51.計算題：校正好的探傷系統，其測距每格代表聲程30mm，探頭折射角為45°，傷波出現在3．5格上，試求缺陷位置？52.Ｋ型分開式扣件鐵墊板下墊層如采用木、竹、塑料墊板時可增加厚度，但一般不宜超過（）。53.在有接觸網的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌上夾板應須事先通知（）采取安全措施后，方準開始作業。A、工務部門B、電務部門C、供電部門D、車務部門54.計算題：一個經校正好的超聲探測系統，在100mm聲程處的缺陷回波比試塊上200mm處直徑為3mm橫通孔反射波幅高8dB，如果工件表面狀態和材質與試塊相同，求缺陷的當量橫孔直徑。55.按橋梁長度（L）分，（）為大橋。A、L＞500mB、100m＜L≤500mC、20m＜L≤100mD、L≤20m56.列車起動或機車車輛前進時應鳴示起動注意信號一長聲。57.道口工交接班要嚴格按照（）。A、三不交B、三快一少C、六交清D、一正確58.或非門邏輯關系的特點是：只有當兩個輸入端都為高電平時，輸出端才為高電平；只要有一個輸入端是高電平，輸出端就輸出低電平。59.簡述前、后37°探頭探測探測正常螺孔時的回波顯示規律。60.造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和（）。A、鉚合不良B、鉚釘鋼質不良C、銹蝕D、釘桿過短61.軌道車常用制動的最小減壓量應不低于（）。62.有一長方形工件，規格為40*50mm，要求表面磁場強度為2400A/m，求所需的磁化電流。63.柴油機機油油位的檢查標準為長時間停放的發動機應按（）檢查；發動機怠速運轉1－2min后停機1－2min（熱機），按（）檢查。注意機械應停放在平直線路上。64.在進入混凝土冬季施工之前，應作好哪些準備工作？65.標準樣管上的人工傷磨損后，在探傷過程中會造成哪些影響？66.橋面位于結構（）的橋叫上承式橋。A、上部B、中部C、下部D、內部67.線路允許速度Vmax＞160km/h的區段，巡檢作業應在“（）”內完成。Vmax≤160km/h時，巡檢人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態；特殊情況走道心或站內巡檢時應設專人防護。68.軌道車發電機發出直流電壓24V。69.軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。70.（）的施工工序最復雜，施工周期長。A、片石混凝土B、普通混凝土C、鋼筋混凝土D、預應力鋼筋混凝土71.發動機保護強制開關屬于（）的一部分，檢測到停機故障時，發動機診斷表上停機指燈亮，發動機30秒后停機，通過按下此開關，操作員可以延長30秒才停機，可重復使用。72.登高作業、上道作業、帶電作業、搬運/裝卸重物作業、機（庫）房管理規定、動車作業、特種工種作業規定（吊車、鏟車、電工、行車、司爐工、壓力容器等工種）不需要持證上崗。73.道口設備進行大修時，應清篩道口兩側（）道床。A、10mB、15mC、30mD、50m74.壓力灌注水泥漿，孔眼直徑（），要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜10o左右。75.曲線地段，未被平衡欠超高，一般應不大于（）mm。A、30B、50C、75D、90第2卷一.參考題庫(共75題)1.萬向節的形式按其（）分為兩種，一種是等速萬向節，一種是不等速萬向節。2.鋼梁表面除銹方法有手工除銹、機械除銹、噴砂除銹、（）和噴丸除銹等方法。??A、火焰清理B、化學清理C、高壓水清理D、高壓風清理3.半徑為500m的曲線，正線圓曲線正矢最大最小值差超過（）為超限。A、18mmB、15mmC、12mmD、9mm4.高速鐵路正線應采用（）無縫線路，到發線應采用無縫線路。無縫線路應具有足夠的強度和穩定性。5.水泥應按品種、等級、批號等合理分堆存放，堆垛應架離地面（）cm以上，距離墻壁亦應保持20～30cm，或留一過道。A、15B、20C、10D、56.探傷通過高錳鋼整鑄轍叉時，必須用手工檢查。7.聽炮人數應為（）人，分別在3個不同地方記錄已響炮數，互相核對，經3人核對如無盲炮，從最后一響起5min后方可進行爆破檢查。A、1B、2C、3D、48.同一固體，縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速（）瑞利波聲速.A、大于B、小于C、等于D、大于或等于9.車站方面防護距離少于60m時，可不設置響墩。10.0°探頭在鋼軌鋁熱焊縫探傷中比（）底波低16dB及以上應判廢。A、正常焊縫B、正常母材C、試塊D、上述都不對11.在電氣化區段，鋼軌還用作牽引電流的回流導線。12.軌檢車檢查記錄圖的比例尺：水平為1:2，即圖上1mm，地面實際為2mm。13.“裸機”是指沒有（）的計算機。A、軟件B、存儲系統C、機殼D、外部設備14.曲線型溫度調節器采用的高型特種斷面尖軌質量量為（）。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、73kg/m15.容許速度寺于120千米/小時的線路應設置柵欄封閉，并經常保持完好。16."發生危及行車安全的險情時，應堅持（）的原則。"A、先防護、后處理”B、先處理、后防護”C、邊處理、邊防護”17.無縫線路是由許多根標準長度的鋼軌焊接成為不小于500m的長鋼軌線路。18.閘瓦上下間隙調整裝置是調節閘瓦的上下仰角，保證閘瓦弧面與（）踏面接觸均勻，防止閘瓦出現上下偏磨。19.站內正線直線部分鐵路，兩相鄰線路中心線間的最小距離為（）。A、4000mmB、4200mmC、5000mmD、5300mm20.客車輪對手工超聲波探傷時的掃查掃查時探頭（），沿軸向前后移動，同時沿車軸（）。A、指向鑲入部、圓周方向轉動B、指向中心孔、圓周方向轉動C、指向鑲入部、縱向方向轉動D、指向中心孔、縱向方向轉動21.試述鋼軌螺孔裂紋產生的主要原因及檢測注意事項。22.正常使用情況下，貨車用50鋼車軸的使用壽命是自輪對首次組裝之日算起（）。A、20年B、25年C、27年D、30年23.軌道車萬向節和花鍵松曠的原因是什么？24.水中作業，其連續工作時間規定：水溫在5℃～15℃時不得超過（）min。A、20B、40C、30D、6025.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發線外的其他站線上超過（）mm時為重傷標準。A、6B、8C、10D、1226.特別情況下需對道路關閉定位時，由（）和站調決定。27.08-32搗固車左右兩套搗固裝置能同步搗固（）根軌枕，也能單獨使用左右任一搗固裝置，搗固軌枕的左右任一端道床。28.重型軌道車在區間被迫停車不能繼續運行時應如何處理？29.機動車通過道口的時速，大中型拖拉機不疚超過（）千米。A、20B、15C、1030.常用的耦合劑哪些？分別說明各優缺點？31.扒鎬窩時深度視起道量而定。起道量超過10mm時，在軌枕側面（）。A、與軌枕底平B、10mmC、10~20mmD、留有適量道砟32.發動機連桿沿對稱中心線彎曲或扭曲時，會產生（）。33.為了可靠探出鐵磁性鋼管中的周向裂紋，應選用哪種渦流探頭，為什么？34.對鋼軌探傷儀進行檢定時，被檢探傷儀應在檢定室內等溫24h是為了減小溫度對儀器的影響。35.鐵路上設置限界的目的在于確保鐵路機車車輛和超限裝載貨物的安全運行。36.軌底坡設置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關于光帶和軌底坡的說法中正確是（）。A、如果光帶偏向內側，說明軌底坡合適B、如果光帶偏向外側，則說明軌底坡不足C、如果光帶居中，說明軌底坡合適D、如果光帶偏向內側，說明軌底坡過大37.相對式接頭里外股鋼軌接頭的允許誤差，曲線上不大于40mm加（）。38.防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙宜在（）之間。39.在超聲波探傷中，產生遲到信號的原因一是由于波的傳播方向改變使聲程增加，二是由于（）而使聲速變慢。40.熒光滲透探傷法和著色滲透探傷法在原理上主要區別是使用的顏料和觀察方法不同。41.軌道車定期保養工作由本單位修理部門完成。42.高速鐵路正線應采用（）無縫線路，到發線應采用無縫線路。無縫線路應具有足夠的強度和穩定性。A、閉塞分區B、單區間C、跨區間D、固定區43.60kg/m鋼軌12號提速道岔在尖軌跟部設有（）器。44.用第四種檢查器測量車輪輪輞厚度，將檢查器置于車輪上，同輪緣頂部和輪輞內側面靠緊，從輪輞厚度測尺與輪輞內徑密貼處讀出數值，再減去踏面圓周磨耗值即為輪輞厚度。45.凡選擇目前通用的懸臂架橋機、單梁架橋機、雙梁架橋機和鋪架機進行架設的作業，應符合現行（）（TB10213）的有關規定。46.（）不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土。A、普通硅酸鹽水泥B、復合硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、粉煤灰水泥47.用2.5Hz、Φ20直探頭探厚度為300mm的鍛鋼件，要求當量缺陷不漏檢，問工件地面如何調節探測靈敏度？48.設計行車速度為200～250km/h時，單線隧道軌頂以上凈空橫斷面積不應小于（）。A、50m2B、54m2C、58m2D、62m249."本線不封鎖時，鄰線（線間距小于6.5m）速度vmax＞120km/h時，（）。"A、本線必須停止作業B、來車可不下道，但本線必須停止作業C、本線必須下道D、下道距離不小于1400m50.在目標速度監視區中起模點是指什么？51.超聲波探傷作業須配備穩壓器和專用轉輪器，轉輪器轉速應≤2r/min，并能隨時控制轉停，工作狀態良好。52.漆膜輕微的粉化、細小的裂紋及針尖狀的點銹是容易用眼鑒別出來的。53.單從防止鋼梁生銹角度來說，油漆是最好的防銹方法。54.在瓦斯隧道風，輸電線必須使用密閉電纜，嚴禁使用（）。A、塑料電線B、絕緣電線C、裸線和絕緣不良的電線D、高壓電線55.冬季施工混凝土不宜采用哪種養護方法（）。A、蒸汽加熱養護B、暖棚法C、常溫覆蓋并灑水D、蓄熱法56.GB7735中A級與B級的質量區別為（）A、B級高于A級B、A級高于B級C、A級等于B級D、以上都不對57.車輛連結信號如何顯示？58.兩橋相鄰臺尾邊線之間的路基過渡長度不應小于（）m。59.試述交叉渡線道岔在同一平面起道的作業方法。 60.吊運物件時，在物件上綁掛的地點叫（），又叫吃力點。61.墊砟起道作業，一次起道高度不得超過（）。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm62.軌道車運行控制設備（GYK）在正常監控模式下，當軌道車運行速度高于允許速度十5km/h時，施行（）控制。A、旁路制動B、常用制動C、緊息制動63.腳手架搭設完畢，必須經（）全面檢查驗收后方能使用A、安全員B、作業人員C、施工負責人D、監督員64.社會主義精神文明建設的根本目的是培養造就有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。65.道口每側柵欄應高于地面1.0m。（）66.允許速度200km/h的線路上，本線封鎖施工，鄰線來車速度不大于120km/h時，可不下道。67.帶傳動中，（）V帶的截面積最大。A、Z型B、A型C、D型D、E型68.新制車軸的再加工部位必須施行熒光磁粉探傷檢查。69.簡述鋼軌銹蝕傷損的形成原因？70.惡劣天氣道口工可適當提前落桿。（）71.下列屬于雨量警戒報警是（）。A、黃色警戒B、紅色警戒C、注意警戒D、封鎖警戒72.斜探頭是由哪幾部分組成的？各部分有何作用？73.鋼軌超聲波儀器檢查規定上道作業一般采用二臺探傷儀分股并進，其間距不應超過（）mm。74.各機械車駕駛員及操作人員的上崗要求是什么？75.鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對年通過總重不小于50Mt或允許速度大于120km/h的線路每年應至少（）檢查。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 37°探頭靈敏度余量不小于40dB。2.參考答案：C3.參考答案：A4.參考答案：C5.參考答案：D6.參考答案：B7.參考答案：低速8.參考答案：B9.參考答案：錯誤10.參考答案：A,B,C11.參考答案：C12.參考答案：錯誤13.參考答案：錯誤14.參考答案：清潔衛生，設備正常，在安全距離內無任何堆放物15.參考答案：A,C16.參考答案：正確17.參考答案：正確18.參考答案：正確19.參考答案：溫度應力大20.參考答案：C21.參考答案：正確22.參考答案：震動的疊加23.參考答案： 可控硅有三個極分別是陽極（用A表示）、陰極（用C表示）、控制極（用G表示）。24.參考答案：B25.參考答案：射線源；受檢物；顯示介質26.參考答案：4130mm27.參考答案：D28.參考答案：A29.參考答案：正確30.參考答案：正確31.參考答案：正確32.參考答案：A33.參考答案：錯誤34.參考答案：錯誤35.參考答案：正確36.參考答案：A37.參考答案：C38.參考答案：正確39.參考答案：B40.參考答案：C41.參考答案：正確42.參考答案：正確43.參考答案：錯誤44.參考答案：空氣45.參考答案：鎖定處理46.參考答案：接觸網支柱47.參考答案：C48.參考答案：無縫線路的鋼軌溫度力并不像理論分析那樣均衡，而是多有波動。就溫度壓力而言，其波動之峰部即為溫度壓力峰，波動之谷部即為壓力谷。當軌溫下降到最低值時，谷部將出現溫度拉力峰。溫度力分布不均勻的主要原因：施工方法不當；線路鎖定不牢，鋼軌爬行；鎖定軌溫偏高或偏低，因溫度循環變化而形成。溫度力峰一般出現在伸縮區和固定區交界處、橋頭、道口前后、曲線頭尾、邊坡點等處。49.參考答案：正確50.參考答案：D51.參考答案： 解：已知刻度比1：30，β=45°聲程＝30×3.5＝105mm 則：深度＝Cos45°×105＝74.2mm 水平＝Sin45°×105＝74.2mm 缺陷距探測面的深度為74.2mm，距入射點的水平距離為74.2mm。52.參考答案：20mm53.參考答案：C54.參考答案： 55.參考答案：B56.參考答案：正確57.參考答案：A,C,D58.參考答案：錯誤59.參考答案： 因為前37?為單探頭，后37?為與0?組合的探頭，受探頭結構和探測方向的影響，兩個探頭的出波位置有所差異。后37?探頭的入射點比前37?后移約10mm。由于探測方向不同，其波形在小方門內顯示過程相反。60.參考答案：B61.參考答案：50kpa62.參考答案：工件周長L=（40+50）*2=180mm=0.18m I=LH=0.18*2400=432A63.參考答案：點刻度；線刻度64.參考答案： 在進入混凝土冬季施工之前，應作好一切準備工作： ⑴在未進入冬季施工之前，應調查掌握施工地區的冬季氣象資料并與附近氣象臺聯系及時了解氣象變化情況，工地亦應進行必要的氣象觀測，以便正確掌握氣象變化，據以擬定具體的冬季施工措施； ⑵根據具體任務需要及施工條件，計劃安排冬季施工項目、數量及開竣工日期等； ⑶根據工程類別、氣象條件、施工條件等，通過熱工計算及經濟技術分析，確定混凝土的養護方法、灌筑溫度、養護期限等； ⑷砂石骨料宜在進入冬季條件以前開采、篩洗完畢，并保持其干燥和清潔，其他工程材料、防寒材料、燃料及必要的機具設備、儀器等亦應因地制宜，準備足夠。（漏項錯誤扣2-3分）65.參考答案：標準樣管是用來調試探傷設備和進行探傷結果判定的依據。因此，標準樣管本身必須符合相應得技術要求，否則將直接影響探傷結果的準確性。樣管上的人工傷磨損后，影響探傷靈敏度調試，導致探傷結果不準確。66.參考答案：A67.參考答案：天窗68.參考答案：錯誤69.參考答案：錯誤70.參考答案：D71.參考答案：發動機診斷系統72.參考答案：錯誤73.參考答案：D74.參考答案：38～50mm75.參考答案：C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：工作特性2.參考答案：A3.參考答案：C4.參考答案：跨區間5.參考答案：B6.參考答案：正確7.參考答案：C8.參考答案：A9.參考答案：正確10.參考答案：A11.參考答案：正確12.參考答案：錯誤13.參考答案：A14.參考答案：D15.參考答案：正確16.參考答案：A17.參考答案：正確18.參考答案：車輪19.參考答案：C20.參考答案：A21.參考答案： 螺孔裂紋產生的原因一般有以下幾點： 1）線路養護不良而造成地接頭，暗坑，吊板等將會使沖擊力更大，致使螺孔周邊局部應力過高而產生裂紋，尤其是列車經常制動地段，絕緣接頭、異型接頭以及長大隧道等地段都易產生裂紋。 2）鋼軌本身設計不合理，使接頭夾板不能全部承擔鋼軌所傳遞的力造成接頭處強度減弱，易產生螺孔裂紋。 3）螺孔孔距不合理，易形成某個孔眼應力集中。 4）螺孔未倒棱或加工時周邊有毛刺、缺口等，也易產生螺孔裂紋。 在檢測螺孔時，應注意這些地段和部位的檢查，發現異?；夭ǎ瑧屑毚_認必要時應打開夾板檢查。22.參考答案：B23.參考答案： ⑴萬向節軸及滾針磨損松曠或滾針斷裂； ⑵傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損過甚； ⑶變速箱第二軸花鍵與凸緣花鍵槽磨損過甚； ⑷各部連接部分的螺栓松動。24.參考答案：C25.參考答案：C26.參考答案：車間27.參考答案：兩28.參考答案： 講明情況，并迅速做好如下故障處理工作： ①鳴示一長三短聲的報警信號，并及時通知車站值班員、列車調度員及后續列車，講明情況；電告兩端車站。 ②立即就地采取防溜措施，并按《鐵路技術管理規程》的有關規定設好防護，影響鄰線行車時，應同時進行防護。 ③采取緊急措施，組織搶修或起復，盡快開通線路，需要救援時，應立即通知車站值班員。請求救援后，司機不得繼續動車。29.參考答案：B30.參考答案： ①常用耦合劑有水、甘油、機油、凡士林等。②水的優點是來源方便，缺點是容易流失，容易使工件生銹，有時不易潤濕工件。液浸檢測中最常使用水作耦合劑，使用時可加入潤濕劑和防腐劑等；甘油的