模塊四汽車總裝工藝

汽車底盤系統總成基本認知目錄CONTENTS01汽車底盤系統組成和功用02

03底盤系統主要部件結構和原理汽車底盤總成裝配線特點一、教學目標1.知識目標

（1）掌握汽車底盤系統組成和功用；

（2）熟悉汽車底盤總成裝配線特點。2.能力目標

（1）具備概述汽車制動、轉向系統組成和工作原理；（2）具備概述汽車行駛系統組成和工作原理。

3.思政目標

安全生產、團隊精神、規范操作、嚴謹細致、吃苦耐勞的勞動精神。二、教學重難點1.教學重點：汽車制動系統、轉向系統組成和工作原理；2.教學難點：汽車行駛系統組成和主要部件工作原理。5/27新課導入一

底盤裝配線主要進行前懸架、后懸架、油箱、發動機和變速器動力總成、減震器、傳動軸、排氣管、消聲器、車輪等車底部件裝配。汽車底盤裝配線所處位置汽車底盤裝配線6/27

（一）汽車底盤系統組成和功用

汽車底盤主要由動力總成、行駛系、轉向系和制動系等四部分組成。底盤功能是安裝和支撐汽車各種總成及零部件，形成汽車整體造型，并使汽車產生驅動力、制動力以及改變汽車行駛方向，以保證其正常運行。講授新課二汽車底盤系統組成

7/27

（二）認識汽車底盤總成裝配線

底盤裝配主要內容有油管、油箱、隔熱板、動力總成、懸架、排氣管、擋泥板和輪胎等。此底盤線處于一次內飾線與二次內飾線之間，同時又包含若干個分裝線。講授新課二汽車底盤系統總成裝配作業

8/27

（三）汽車底盤主要部件結構和原理

1.制動系統結構和原理

（1）制動系統結構組成制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。講授新課二汽車制動系統結構組成

9/27

（2）制動系統工作原理當駕駛人踩下制動踏板時，頂桿被推入真空助力器，將力傳遞到制動主缸，產生液壓力，再由制動液通過制動管路傳遞到各車輪制動器總成，再利用這一壓力將摩擦元件壓到與車輪一起旋轉的制動盤上，使車轉速降低或停止。講授新課二汽車制動系統工作原理

10/27

2.盤式、鼓式制動器

制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件，按形式可分為鼓式制動器和盤式制動器。

（1）盤式制動器結構組成

主要包括制動鉗、制動活塞、摩擦片、制動塊、制動盤等部件組成。講授新課二盤式制動器結構組成

11/27

（2）鼓式制動器結構組成

主要包括制動活塞、復位彈簧、制動液管、制動分泵、制動鼓、制動蹄調整器等部件組成。

講授新課二鼓式制動器結構組成

12/27

3.汽車轉向系統結構組成

齒輪齒條式轉向系統結構包括轉向盤、轉向柱、轉向軸、萬向節、轉向器和轉向橫拉桿等組成。講授新課二齒輪齒條式轉向系統的組成

13/27

4.轉向系統工作原理

當駕駛人轉動轉向盤時，轉向柱跟著轉動。通過轉向節和轉向中間軸，轉向力矩傳遞至轉向器的輸入軸。輸入軸的轉動被齒輪齒條式轉向器轉換為往復運動或直線運動推動或拉動轉向桿系及轉向節，使轉向輪偏轉一定角度，從而實現轉向。講授新課二齒輪齒條式轉向系統工作原理

14/27

5.EPS系統類型

主要分為轉向管柱助力式、轉向器小齒輪助力式和齒條助力式。講授新課二(a)轉向管柱助力式

（b）轉向器小齒輪助力式

（c）齒條助力式電動助力轉向系統的類型15/27

6.EPS轉向系統組成

主要包括轉向助力電動機、轉矩傳感器、蝸桿減速機構、轉向軸、萬向節、轉向器、轉向橫拉桿等組成。講授新課二EPS轉向系統組成

16/27

7.汽車傳動系組成

汽車傳動系是指發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置。傳動系主要包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。講授新課二汽車傳動系組成

17/27

8.汽車行駛系

汽車行駛系統一般由車架、車橋、車輪和懸架組成，支撐車身，產生牽引力、制動力和減緩車身震動的一系列裝置總稱，使汽車平順行駛。講授新課二18/27

（1）懸架獨立懸架指兩側車輪單獨通過彈性懸架懸掛在車架或車身上，能獨立上下運動，互不影響。非獨立懸架的結構特點是兩側車輪由整體式車間相連，車輪連同車橋一起懸掛在車架或車身下。講授新課二麥弗遜獨立前懸架

扭力梁式非獨立后懸架

19/27講授新課二底盤上的前副車架（車橋支架）

（2）副車架

副車架又稱車橋支架，采用鋼質管架結構，用于固定橫擺臂、穩定桿、橫拉桿、轉向器（前副車架）和后驅動橋（后副車架）。20/27講授新課二

（3）汽車車輪總成

由車輪和輪胎兩大部分組成，是汽