系列1集裝箱技術要求和試驗方法第5部分：平臺和臺架式集裝箱Series1freightcontainers—Speci國家市場監督管理總局發布國家標準化管理委員會IGB/T5338.5—2023/ISO1496-5:2018 V 12規范性引用文件 13術語和定義 24尺寸和額定質量 25設計要求 36試驗 67折疊狀態下上部結構不完整的折疊式臺架箱(代碼為P3和P4)及聯掛單元的試驗 附錄A(規范性)平臺和臺架式集裝箱強度試驗示意圖 附錄B(規范性)叉槽的尺寸 22附錄C(規范性)平臺和臺架式集裝箱的固貨系統 附錄D(資料性)1CC、1C、1CX型臺架式集裝箱在套裝小型集裝箱的最小內部尺寸要求 25參考文獻 Ⅲ本文件是GB/T5338《系列1集裝箱技術要求和試驗方法》的第5部分。GB/T5338已經發布本文件代替GB/T16564—1996《系列1:平臺式、臺架式集裝箱技術要求和試驗方法》,與a)更改了文件的范圍描述(見第1章，1996年版的第1章);c)更改了平臺和臺架式集裝箱及聯掛單元的高度限值(見4.1.3、7.3.2,1996年版的4.1.3、e)增加了空箱叉槽的技術要求(見5.9f)刪除了抓舉試驗的要求和方法(見1996年版的6.12);本文件等同采用ISO1496-5:2018《系列1集裝箱技術要求和試驗方法第5部分：平臺和臺架c)對ISO1496-5:2018中表A.1中的圖A.5和圖A.6底結構縱向栓固側視圖的順序進行了調——1996年首次發布為GB/T16564—1996;VGB/T5338《系列1集裝箱技術要求和試驗方法》旨在用于指導和規范系列1集裝箱的設計、生——第1部分：通用集裝箱。目的在于規定系列1通用貨物集裝箱的技術要求和試驗方法。——第2部分：保溫集裝箱。目的在于規定系列1保溫集裝箱的技術要求和試驗方法。——第4部分：無壓干散貨集裝箱。目的在于規定系列1無壓干散貨集裝箱的技術要求和試驗——第5部分：平臺和臺架式集裝箱。目的在于規定系列1平臺和臺架式集裝箱的技術要求和試1系列1集裝箱技術要求和試驗方法第5部分：平臺和臺架式集裝箱1范圍1CC、1C和1CX型適用于公路、鐵路、水路運輸，以及這些運輸方式之間的聯運的平臺和臺架式集裝箱的分類、標記、尺寸和額定質量、設計要求以以專用框架式吊具從頂部起吊作業。表1給出了本文件涉及的集裝箱類型。箱型PP臺架式集裝箱P固定式PP可折疊的完整的端部結構PP臺架式集裝箱頂部和端部敞開(骨架式)P按貨物命名的臺架式集裝箱運載船上設備的P運載小汽車的P運載木材、管材的P運載卷裝貨物的2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于ISO668系列1集裝箱分類、尺寸和額定質量(Series1freightcontainers—Classification,di-2ISO668:2020系列1集裝箱分類、尺寸和額定質量(Series1freightcontainers—Classification,ISO830集裝箱術語(Freightcontainers—Vocabulary)ISO1161系列1集裝箱角件和中間角件規范(Series1freightcontainers—Cornerandinter-3術語和定義ISO830界定的以及下列術語和定義適用于本文件。ISO和IEC在以下地址維護標準化術語數據庫：—IEC電子百科全書：https://www.不帶任何上部框架的平面結構體。臺架式集裝箱platform-basedcontainer無側壁且其底結構與平臺式集裝箱相同的集裝箱。不完整的上部結構incompletesuperstructure除了底部結構之外，在兩個端部之間不再設置永久性縱向承載結構。若干平臺式集裝箱或端部折疊后的臺架式集裝箱(3.2)疊置連接而成的組合單元。4尺寸和額定質量4.1外部尺寸4.1.1本文件所列集裝箱的外部尺寸和公差應符合ISO668的規定，但上部結構不完整的臺架式集裝箱的頂部長度(L)可放寬至表2所列的極限值。3表2箱頂長度尺寸(L)空載(T)時箱頂最大長度尺寸1AAA,1AA,1A和1AX1BBB,1BB,1B和1BX1CC、1C和1CX表2所表示的最大長度值和最小長度值已考慮到折疊端鉸接部位間隙的存在，應按照表2中的最——所有集裝箱箱體結構的底平面尺寸應符合ISO668的規定，上部結——上部結構不完整的集裝箱應符合表2所列的頂部平面尺寸要求。定，總高度不應大于2896mm23。5設計要求5.1.2所有的平臺和臺架式集裝箱(除另有說明外)的強度要求應按照附錄A所列圖示要求。如果在折疊式臺架箱在端部折疊工況下應能承受第7章規定的各種載荷和作用力。此，在任何作業下都不應超過附錄A和第6章、第7章規定的集裝箱承受各工況的能力。4對于平臺式集裝箱和已折疊后的臺架式集裝箱在聯掛完成后的空箱箱垛的總質量(MGM)不應超集裝箱應設有端底橫梁和足夠的中間載荷車輛縱梁傳遞垂直載荷。設定車輛縱梁位于ISO668:2020°中圖B.1虛線所示的兩條寬375mm3的5該板從集裝箱端部(沿箱長方向)延伸應不超過550mm?過470mm°,其下表面應至少高出集裝箱底角件的下表面5mm°。當集裝箱所有中間底橫梁間距等于或小于1000mm?(或為平箱底)時，應符合的當集裝箱底橫梁間距大于1000mm(以及非平箱底情況)時，應符合ISO668:2020附錄5.4.3所有集裝箱在動態下或箱內試驗載荷均勻分布在集裝箱底板上，其值與箱體自重的總和等于 6時，在叉槽附近應設置警示標以提醒操作者該叉槽僅用于空箱操作。5.9.4叉槽尺寸應符合附錄B的規定，叉槽應貫通箱底結構，以便叉車從任意一側插入。叉槽底板可不設計為整個箱寬，但在靠近叉槽兩端處應設有底板。6.1總則6.1.1凡符合第5章要求的集裝箱，除非另有說明者外，均應滿足6.2～6.12所列的各項試驗，在某些適用情況下還應滿足7.2～7.4所列的各項試驗，且應按設計的作業條件進行試驗。帶有可移動部件的集裝箱，做試驗時均應維持其正常位置。盡管各項試驗是有順序編號的，但為了更合理地使用試驗設備或更好地整理試驗結果，也可以按更合適的順序進行。風雨密性試驗(試驗11)應在所有結構性試驗完成之后進行。6.1.2符號“P”表示試驗時集裝箱的最大允許載貨額定質量，按公式(1)計算：P=R-T (1)R——集裝箱額定質量(最大營運總質量);T——箱體的自身質量。6.1.3平臺或臺架式集裝箱的試驗載荷或加載，應均勻分布。6.1.4在試驗1～試驗11所規定的試驗載荷和加載，均為最低要求。6.1.5每次試驗后參考的尺寸要求如下：a)本文件的尺寸和設計要求條款，即ISO1496-5;6.2試驗1——堆碼試驗6.2.1通用要求本試驗是驗證滿載的集裝箱，在海運船舶運輸條件下，在箱垛中出現偏碼時的承載能力。表3規定了施加于每對角件上的力值和以試驗力表示的堆碼質量。表3堆碼試驗力值每個箱試驗力每對端角件試驗力1AAA,1AA,1A和1AX1BBB、1BB、1B和1BX1CC、1C和1CX注：每個箱試驗力值3767kN是根據八層堆碼，即七個箱子堆疊在一個箱子的頂上，30480kg,并且考慮加速力1.8g[集裝箱角柱受力值為96012kg(211610Ib)]計算的。7本試驗是驗證集裝箱承受四個頂角件豎向起吊的能力，是通過四個頂角集裝箱載荷應均勻布于底板上，箱體自身質量與試將集裝箱懸吊5min,然后再放到地面上。8業的要求。6.4試驗3——由四個底角件起吊試驗本試驗是驗證集裝箱由四個底角件起吊的能力，吊具與底角件承接，并與箱頂上方居中的一根橫梁連接。集裝箱載荷應均勻分布于底板上，箱體自身質量與試驗載荷之和等于2R,然后平穩地從四個底角件的側孔起吊，避免產生明顯的加速或減速作用。起吊力的角度如下：在任何情況下，起吊力作用線和角件外側面的間距應不大于38mm3。起吊時，應使吊具僅與四個底角件承接。應將集裝箱懸吊5min,然后再放到地面上。試驗后，集裝箱不應出現影響正常使用的永久性變形和異狀，其尺寸仍應滿足裝卸、栓固與換裝作業的要求。6.5試驗4——外部縱向栓固試驗本試驗是驗證集裝箱在鐵路上行駛的動載情況下，即在相當于2g加速作用時，承受縱向栓固作用集裝箱載荷均勻分布于底板上，箱體自身質量與試驗載荷之和等于R。通過集裝箱一端的兩個底角件底孔將其栓固在剛性固定件上。通過另外一端的兩個底角件的底孔，將2R。的水平力施加于集裝箱上，先朝向固定件，然后再反向施力。試驗后，集裝箱不應出現影響正常使用的永久性變形和異狀，其尺寸仍應滿足裝卸、栓固與換裝作業的要求。96.6試驗5——端壁試驗(設有端壁者)6.7試驗6——頂部試驗(設有頂板者)將300kg1”載荷均勻分布于頂板結構中最薄弱處的6006.8試驗7——底部試驗使用一輛輪胎式車輛進行試驗，后軸負荷為7260kg1[即每輪為3630kg1],每個車輪的施壓面積為185mm1°(與輪軸平行方向)×100mm1°的一個矩形范圍內，每個輪過142cm2l,輪胎的寬度為180mm1”,輪距為760mm1°。試驗時，四個底角件放置在四個同一水平4in:180mm=7in:185mm=7in:600mm×300mm=24in×12in:760mm=30in.6.9試驗8——橫向剛性試驗(不適用于平臺式集裝箱)滿負荷試驗的變形允許量應符合5.5的規定。6.10試驗9——縱向剛性試驗(不適用于平臺式集裝箱)對上部結構不完整的集裝箱進行該項試驗時總施加力為150kN,該力分別由前/后端(或后/前端)按2:1的關系分別承接，盡管難以分配得準確。該試驗應按照6.10.2規定的方法進行。滿負荷試驗的變形允許值應符合5.6的規定。6.11試驗10——叉舉試驗(設有叉槽者)面量起應為1828mm±3mm13,叉齒應在叉槽斷面的中心位置。叉舉提起后應保持5min,然后再放到地面上。6.12試驗11——風雨密性試驗(必要時進行)4)[相當于10m1?水柱],噴嘴與受驗集裝箱表面的距離應保持在1.5m1?>,噴嘴的移動速度為0.1m/s5)。7.1總則7.1.4在試驗12～試驗14中所列的試驗載荷均為最低要求。7.2試驗12——堆碼試驗(僅適用于箱型代碼為P3和P4的集裝箱)施加于每對角件上的力值和堆碼質量應符合表3的規定。面尺寸與角件相同裝箱在試驗時所承受的作用力與角件實物相同。每個角件或模擬件都在相同方向偏置，橫向為25.4mm1?),縱向為38mm1?'。7.3試驗13——聯掛單元成組頂吊試驗度不應大于2896mm1?'。試驗后，集裝箱不應出現影響正常使用的永久性變形和異狀，其尺寸仍應滿足裝卸、栓固和換裝作業的要求。7.4試驗14——折疊后的頂吊試驗本試驗是驗證折疊式臺架箱(折疊端完整結構或獨立折疊端結構支柱)在折疊的狀態下，四個頂角件所能承受的豎向頂吊的能力。箱內載荷均勻分布在端部折疊后形成的平臺上，其值與集裝箱自重的和等于2R,由四個頂角件平穩地吊起集裝箱，避免出現明顯的加速或減速。各箱型集裝箱起吊作用力應垂直。集裝箱吊起后應懸置5min,然后放回地面。試驗后，集裝箱不應出現影響正常使用的永久性變形和異狀，其尺寸仍應滿足裝卸、栓固和換裝作業的要求。(規范性)平臺和臺架式集裝箱強度試驗示意圖圖號端視圖側視圖試驗1——堆碼(平臺式集裝箱)00試驗1——堆碼(臺架式集裝箱)j頂吊——(平臺式集裝箱)202告-年0R2頂吊——(臺架式集裝箱)R22402999告各金Re2T-合子T-生告身空子4表(續)圖號端視圖側視圖試驗2——頂吊(平臺式集裝箱)合R22試驗2——頂吊(臺架式集裝箱)2r立合會2試驗3——底吊(平臺式集裝箱)R試驗3——底吊(臺架式集裝箱)試驗4——底結構縱向栓固(平臺式集裝箱)試驗4——縱向栓固(臺架式集裝箱)試驗4——底結構縱向栓固(平臺式集裝箱)試驗4——縱向栓固(臺架式集裝箱)表(續)圖號端視圖載荷作用力(平臺式集裝箱)試驗5——端壁強度(臺架式集裝箱)不適用于獨立固定支柱、側載荷作用力(平臺式集裝箱)側載荷作用力(臺架式集裝箱)g試驗7——底部強度(平臺式集裝箱)試驗7——底部強度(臺架式集裝箱)表(續)圖號端視圖試驗8——橫向剛性(臺架式集裝箱)試驗8——橫向剛性(臺架式集裝箱)底部固縛(平臺式集裝箱)固縛(臺架式集裝箱)頂部固縛(平臺式集裝箱)固縛(臺架式集裝箱)頂部固縛(平臺式集裝箱)固縛(臺架式集裝箱)表(續)圖號端視圖底部固縛(平臺式集裝箱)固縛(臺架式集裝箱)圖號縱向剛性(臺架式集裝箱)縱向剛性(臺架式集裝箱)試驗9——縱向剛性(臺架式集裝箱)試驗9——縱向剛性(臺架式集裝箱)表(續)圖號端視圖臺架式集裝箱不適用臺架式集裝箱不適用圖號(全部)(全部)(全部)(全部)(全部)(全部)僅適用于設有兩對叉槽的1CC、1C和1CX型(全部)(全部)(全部)(全部)(全部)(全部)表(續)圖號折疊式臺架集裝箱在折倒狀態下——P3箱型和P4箱型試驗12堆碼——端視圖試驗13堆碼——側視圖圖號內鎖栓固試驗13頂吊——端視圖”吾-n查n至-試驗13頂吊——側視圖T表(續)圖號內鎖栓固頂吊——端視圖頂吊——側視圖n”吾吾-圖號折疊式臺架集裝箱在折倒狀態下試驗14頂吊——端視圖每子合子試驗14頂吊——側視圖叉槽的尺寸叉槽的尺寸見5.9、圖B.1。AB(最小)C(最小)D(最小)AB(最小)C(最小)D(最小)(最小)(最小)(最小)(最小)4注：C為凈開口尺寸。B——重箱叉槽寬度；圖B.1集裝箱叉槽尺寸(設有叉槽時)C.1.3.1錨固點是位于箱底結構的固貨裝置。b)0.4P的縱向力(如果箱體無端結構，或無端結構不能承受5.6試驗5所列的要求時)。