?試驗檢測師之橋梁隧道工程考前沖刺試卷B卷含答案

單選題（共60題）1、防水混凝土結構應該滿足：裂縫寬度應小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護層厚度不應小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm，30mmB.0.1mm，50mmC.0.2mm，50mmD.0.1mm，30mm【答案】C2、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（3）酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應為（）。A.紫色B.藍色C.黑色D.不變色【答案】D3、弓形應變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質原件上粘貼()應變計實現A.1片B.2片C.3片D.4片【答案】D4、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗滲等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗滲性試驗及《地下工程防水技術規范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（2）在進行抗滲等級試驗中,混凝土抗滲試件形狀和尺寸為（）。A.150mm×150mm×150mm立方體B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺體C.直徑、高度均為200mm圓柱體D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】B5、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。A.靜載荷試驗B.抗拔試驗C.聲波透射法D.水平靜推試驗【答案】C6、橋梁預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中，加載速率為（）A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C7、混凝土襯砌施工質量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B8、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應判定該樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C9、鋼筋電弧焊接頭的驗收每批不超過（）個。A.100B.200C.250D.300【答案】D10、根據《公路工程基樁動測技術規程》JTG/TF81-01-2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】B11、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關【答案】D12、某預應力混凝土構件中,預應力鋼筋初始應力為317MPa,一段時間后測得鋼筋的應力為308MPa,則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.97.16B.2.92C.2.84D.102.92【答案】C13、回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（）的測區，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A14、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：該橋進行永久測點檢測應至少采用哪種測量等級（）。A.一等水準測量B.二等水準測量C.三等水準測量D.四等水準測量【答案】B15、石料抗凍性凍融次數在寒冷地區為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】A16、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（3）對預估深度為200mm的混凝土表面裂縫進行深度檢測，先在完好混凝土區域測試超聲波的聲速為4000m/s，之后將兩換能器分別置于以裂縫為對稱軸的兩側，當換能器間測距為200mm時，扣除零聲時后的聲時值為80μs，則在此測距的裂縫計算深度約為（）。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B17、Ⅲ級圍巖隧道監控量測必測項目斷面布設間距宜為（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m【答案】C18、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應重新復核試驗【答案】C19、兩隧道并行布置，且兩洞結構間彼此不產生有害影響的隧道稱為（）A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A20、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.4~5級D.5~6級【答案】C21、連拱隧道地表下沉橫斷面上一般布置（）個測點,兩測點的間距為2~5m。A.1-5B.5-7C.7-11D.11-15【答案】C22、某橋未設人行道，橋面系技術狀況計算中，人行道部分原有權重0.10應()A.按照橋面系其他各既有部件權重在全部既有部件權重中所占比例進行分配B.平均分配給橋面系其他部件C.、按100分計算D.按各既有部件平均分計算【答案】A23、鋼筋拉伸試驗一般應在（）溫度條件下進行。A.23℃±5℃B.0~35℃C.5~40℃D.10~35℃【答案】D24、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D25、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）A.75B.70C.65D.55【答案】D26、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質量W11=4000mg,采樣后濾膜質量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質量W21=5000mg,采樣后濾膜質量W22=5120mg,流量計的讀數Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內容,回答下列問題。（3）兩個樣品的偏差值是（）。A.16.5%B.18.2%C.20%D.22.5%【答案】B27、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應重新復核試驗【答案】C28、隧道TGP地質預報原理是（）。（2013真題）A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法【答案】D29、隧道內煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為（）。A.0.0075m-1B.0.009m-1C.0.00075m-1D.0.0009m-1【答案】A30、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂地點垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.100mm/sC.120mm/sD.90mm/s【答案】C31、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A32、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現場檢測,測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B33、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發射波幅【答案】D34、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況,當環境溫度超過了（）時,需要對電位值進行溫度修正。A.（20±2）℃B.（20±5）℃C.（22±2）℃D.（22±5）℃【答案】D35、隧道防水層鋪設前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/4B.D/L≤1/6C.D/L≤1/8D.D/L≤1/10【答案】B36、按照《公路隧道設計規范》（JTGD70-2004）的規定,長度為1000m的隧道為（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C37、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當環境溫度超過了（）時，需要對電位值進行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃【答案】D38、QZ20000SX,表示支座設計豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動B.橫橋向活動C.固定D.雙向活動【答案】D39、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-10mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A40、對混凝土梁橋進行承載能力檢算評定，當混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好且缺損狀況評定標度（）時，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。A.小于3，2cmB.大于3，2cmC.小于3，5mmD.小于3，3cm【答案】A41、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】C42、隧道開挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內嚴禁欠挖。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B43、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強度需要乘（）的修正系數。A.0.90B.0.95C.1.0D.1.05【答案】B44、在應變電測中關于溫度補償的表述,不正確的選項是（）。A.溫度補償片應與工作片同規格B.溫度補償片應與工作片處于相對橋臂C.溫度補償片應與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補償片應與工作片處于同一溫度場【答案】B45、當需要在現場長期連續觀測結構的應變時，選用（）比較合適。A.機械式應變計B.手持式應變儀C.連通管D.電阻應變儀【答案】B46、當隧道經常檢查中發現重要結構分項救術狀祝評定伏祝值為（）時，應立即開展一次定期檢查。A.1B.2或3C.3或4D.2【答案】C47、檢測混凝土橋梁主要構件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測區的測點數不宜少于（）個。A.5B.10C.15D.20【答案】D48、關于分項工程和實測項目檢驗的相關規定中，表述不正確的是（）。A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規定的極限值【答案】A49、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂地點垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.100mm/sC.120mm/sD.90mm/s【答案】C50、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C51、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環境檢測，測得某個測區照度如下表所示，據此回答以下問題：3）該區段的平均亮度L應為（）cd/m2。A.1.46B.1.68C.2.47D.2.54【答案】C52、隧道周邊位移量測,確定初讀數時要求連續量測3次的（）。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】C53、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標準,評定狀況值為（）。A.4B.3C.2D.1【答案】B54、鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發生脆性斷裂,應再取（）個試件進行復驗。A.2B.3C.4D.6【答案】D55、評定混凝土材料風化狀況時，構件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準確表述應為（）。（2013真題）A.微風化B.弱風化C.輕度風化D.中度風化【答案】B56、檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在（）。A.跨中下緣B.跨中中心軸處C.支點中心軸處D.支點附近下緣【答案】C57、某隧道進行定期檢查，根據定期檢查相關知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C58、依據交通運輸部標準JT/T329-2010:預應力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數為7根,下列標記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B59、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設計活載彎矩為490kN.m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN.m,沖擊系數為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B60、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C多選題（共45題）1、隧道排水系統包括（）。A.排水盲管B.橫向導水管C.橫向盲管D.深埋水溝E.防寒泄水洞【答案】ABCD2、隧道一般采用（）開挖方法。（2017真題）A.全斷面法B.短臺階法C.多臺階法D.長臺階法【答案】ABD3、某全預應力橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。（3）關于應變儀的操作和調試，以下表述正確的包括（）。A.實橋應變測試一般采用1/4組橋方式B.應變儀靈敏系數設定值應與應變片靈敏系數標稱值相同，否則應加以修正C.試驗前應進行應變數據穩定性觀測D.調零結果的數據越接近零且越穩定，則測試效果越好【答案】BCD4、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關分析和檢測評定工作：（2）考慮活載影響修正系數后，該橋跨中截面的實際荷載效應為5500kN．m，跨中截面的設計抗力效應為5500kN．m。通過檢測、調查得到承載力惡化系數為0.05，其他檢算參數均為1.0，則以下檢算評定結果正確的包括（）。A.跨中截面的檢算抗力效應為5225kN.MB.根據本階段的檢測計算結果，可以判定該橋的實際承載力滿足要求C.根據本階段的檢測計算結果，可以判定該橋的實際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實際承載力狀況，需進行荷載試驗加以判明【答案】AD5、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.20）A.豎向承載力B.極限抗壓強度C.摩擦系數D.轉動性能【答案】ACD6、采用低應變反射波法檢測樁身完整性，當樁身完整時，下列關于其反射波曲線特征說法正確的有（）。A.可見樁底反射B.曲線不規則，一般見不到樁底反射C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小D.長樁：樁底反射幅度小，頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD7、斜拉橋荷載試驗主要加載測試項目控制截面為（）。A.主梁最大撓度B.主梁控制截面最大內力C.索塔塔頂水平位移D.斜拉索最大拉力E.主梁最大縱向漂移【答案】ABCD8、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.夾片不允許出現橫向、斜向斷裂及碎斷B.預應力筋達到極限破斷時，錨板不允許出現過大塑性變形C.預應力筋達到極限破斷時，錨板中心殘余變形不可出現明顯撓度D.夾片回縮Δb比預應力筋應力為0.8ptk時成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能【答案】ABCD9、某全預應力橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.試驗加載期間，應變測點被太陽照射B.關鍵測點的計算應變值為120με，而實測應變值為145μεC.橋梁在相同狀態下，應變數據不穩定，波動和漂移較大D.空載狀態下，多次測試結果的數據很接近【答案】ABC10、電阻應變儀測量電橋的主要功能和作用包括（）。A.通過合適的橋路組合滿足不同測試需求B.通過合適的橋路組合提高測試靈敏度C.將微小的電阻變化轉換成便于測量的電壓信號D.通過合適的橋路組合達到溫度補償目的，以提高測試精度E.擴展應變儀的量程【答案】ABCD11、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。26）超前地質預報,主要包括（）等內容。A.地層巖性預報B.地質構造預報C.不良圍巖內部位移預報D.地下水預報【答案】ABD12、某圬工拱橋，位于某廠區主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關問題。A.承載能力檢算系數B.活載影響系數C.鋼筋截面折減系數D.承載能力惡化系數【答案】AB13、隧道防排水的基本原則包括（）。A.防B.排C.堵D.截E.滲【答案】ABCD14、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（1）為獲得承載能力檢算所需的各分項檢算系數，應進行以下哪些工作。（）（2018檢師真題）A.橋梁缺損狀況檢查評定B.鋼筋銹蝕狀況檢測C.實際運營荷載狀況調查D.材質狀況檢測【答案】ACD15、地基荷載試驗時，最初為壓密階段，此階段（）。A.土中各點的剪應力小于土的抗剪強雖度B.土體處于彈性平衡狀志C.土體處于塑性平衡狀志D.局部范圍土中應力達到土的執剪強度【答案】AB16、鋼筋焊接接頭的質量檢驗包括（）。A.外觀檢查B.力學性能檢驗C.彎曲性能D.抗拉強度【答案】AB17、某全預應力橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。（1）適合本橋應變測試的應變片標距有（）。A.10mmB.20mmC.80mmD.100mm【答案】CD18、下列關于回彈法檢測混凝土強度的敘述,表述正確的是（）。A.一般來說，對同一構件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度測點數不應少于測區數的30%，當碳化深度極差大于2mm時，應在每個測區分別測量碳化深度D.混凝土表面碳化會造成回彈值降低【答案】BC19、隧道超前地質預報的內容包括（）。A.地層巖性B.地質構造C.不良地質D.地下水【答案】ABCD20、雷達作為無損檢測技術,在隧道襯砌質量檢測中得到廣泛應用。18）雷達檢測時,可能對檢測信號產生干擾的因素有（）。A.滲水B.電纜C.鋼架D.埋管件【答案】ABCD21、配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態，宜按現行設計、養護規范和檢測結果分以下幾方面進行計算評定：（）。（2014真題）A.變形B.限制應力C.檢算系數D.裂縫寬度E.疲勞【答案】ABCD22、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關于儀器設備安裝及調試表述正確的是（）。A.微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側B.加荷至基準應力0.5MlPa對應的初始荷載F，持荷60s后在30s內記錄變形測量儀的讀數ε0左，ε0右C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續均勻加荷至1/3軸心抗壓強對應的荷載值Fa持荷60s后在30內記錄εa左，εa右D.變形測量讀數與均值之差應在15%以內，否則應重新調整試件位置【答案】ABC23、預應力混凝土用鋼棒按表面形狀分為（）。A.光圓鋼棒B.螺旋槽鋼棒C.螺旋肋鋼棒D.帶肋鋼棒【答案】ABCD24、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。27）針對本隧道地質特征,可采用的中長距離物探預報方法有（）。A.紅外探測法B.地質雷達法C.地震波反射法D.瞬變電磁法【答案】CD25、采用三組同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗，請回答下列問題。（2）若混凝土強度等級為C60，則下列加荷速度正確的有（）。A.0.3MPa/sB.0.5MPa/sC.0.8MPa/sD.1.0MPa/s【答案】C26、下列選項中,可采用超聲波方法檢測的項目是（）A.混凝土強度B.裂縫深度C.鋼筋銹蝕xxD.基樁完整性【答案】ABD27、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（3）若采用電磁波法（地質雷達法）進行超前地質預報可選取的天線頻率為（）A.900MHZB.400MHZC.100MHZD.40MZ【答案】CD28、隧道注漿材料應符合的要求表述正確的有（）。A.漿液應無毒無臭,對人體無害,不污染環境B.漿液黏度高、流動性好、可注性強,凝結時間可按要求控制C.漿液固化體穩定性好,能滿足注漿工程的使用壽命要求D.漿液應對注漿設備、管路及混凝土結構腐蝕性低,易于清洗【答案】AC29、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD30、在進行金屬材料無損探傷時，以下材料可用作耦合劑的是（）。A.水B.化學漿糊C.甘油D.機油【答案】ABCD31、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為18kN/m3，請根據以上內容，回答下列問題。（5）根據本題的試驗結果，可用于（）。A.評價地基的密實度B.評價地基的承載力C.評價地基均勻性D.確定地基土的變形模量【答案】ABCD32、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.試驗加載期間，應變測點被太陽照射B.荷載作用下，關鍵測點的計算應變值為120μ，而實測應變值為145μC.橋梁在相同狀態下，應變數據不穩定，波動和漂移較大D.空載狀態下，多次測試結果的數據很接近【答案】ABC33、鋼桁橋結構承載能力檢算應包括以下主要內容。34.連接及接頭（）。A.銹蝕B.應力C.強度D.穩定性【答案】CD34、隧道高分子防水卷材性能指標包括（）。A.拉伸強度B.斷裂伸長率C.不透水性D.低溫彎折性E.熱處理尺寸變化率【答案】ABCD35、某檢測中心根據交通行業標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：（4）.每級加載后穩壓2min，然后（）。（2