河塘清淤回填施工方案一溝塘清淤回填施工的質量和進度直接關系到路基土方填筑的質量、測量放樣→圍堰抽水→三方聯測淤泥頂面高程→組織清淤并運到指定位置→檢測淤泥清除程度并聯測淤泥底面高程→逐層回填石灰土→（一河塘中水面高程等逐一調查，標注在平面圖上，并逐個編號以免遺漏或重復。然后測量人員根據指揮部批準的導線成果放出路線中樁及邊樁，河塘中的水抽干后、清淤前，要測量河塘平面位置，畫出正確的河塘平面、與路線關系圖，標出河塘頂面、淤泥頂面的長、寬尺寸，外m的范圍。隔5-10m隔m于5較大的河塘，要加密橫斷面或在橫斷面上加密測點。總之，所測量數據要能真實準確反映清淤數量。測量過程中，用測桿估測淤泥厚度和估算淤泥數量。清淤過程中一旦發現估算數量與設計數量有出入時，要暫停（二清淤時，采用挖掘機開挖或泥漿泵清淤，并將清除的淤泥排放到指定地點。施工要點：①清淤必須徹底，嚴格區分淤泥與地表水長期浸泡的粘土、軟土，清淤后塘底基本同周圍土質；②清淤前后根據市高指的要求嚴格控制測量淤泥頂、底面高程；③溝塘清淤后將其邊坡挖成寬100cm高m斜%用的河塘則先沿路基占地界限修筑擋水埂，僅對處在路基用地范圍內的4（三1、方案報批、原材料檢驗合格后即可進行石灰土的拌和，燜料。設計為3按設計要求劑量摻入生石灰，并反復翻拌，使灰分布均勻，打堆燜放2—3天，用推土機翻堆，翻堆過程中注意利用推土機的碾壓粉碎作用。在此過程中，檢查灰劑量，不足部分，則在施工現場再次直接摻入消解（1土的含水量較大，為保證路基的強度和穩定性，縮短路基成型周期及施（（3清淤結束經專業監理工程師認可后即可運輸攤鋪灰土。因取土場離織5T自卸汽車數量由土方填筑數量和運距而定。因土方全從便道上運進，故在施工過程中要不斷對便道進行整修，對局部彈簧或排水不暢地段進行清淤結束并經三方聯測報驗后，測量人員及時放出路基中樁，根據現場實測淤底高程及路基設計高程，準確計算并放出路基上土邊線，并寬30c在cm左右控制在cm左右。3土倒在路基上后，首先用推土機將其推開并鋪平，要注意一定要鋪至測量人員所劃的上土邊線處。然后用平地機進行整平。整平路拌時，一般路段要求由回填已經成型作業面一端向未成型一端整平，路拌時必接m成4大含水量的1-2（1）初壓。用振動壓路機按照由邊緣向中間的順序碾壓三遍，第一遍不加振動碾壓，壓完后對局部不平整的地方進行二次整平，第二、（2用T（3③各種壓路機開始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過m／h（約－n，碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內側向外側，縱向④縱橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊m，三輪壓路機一般重疊后輪的2，前后相鄰兩區段的縱向接頭處重疊過m5省高速公路工程項目《工程施工質量檢驗標準》對各道工序進行自檢，以確保質量0％合格，再請監理抽檢。路基溝塘填筑中主要檢測項目有壓實度、含水量、灰劑量、平整度、中樁偏位、高程、厚度、路基寬度等。1、溝（魚）塘淤泥清除必須干凈徹底，并將河（塘）堤岸挖成寬≥m斜%用3填至原地面，填筑應采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，分層壓實，第一層壓實度要求大于%，上面于%。2、施工前做好原地面的臨時排水設施，并開挖路基兩側臨時排水溝以降低地下水位，同時與永久排水設施相結合，排水不得流入農田耕3。4、壓實度按壓實標準執行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，1的基礎試驗工作。取土坑在取土前必須取樣試驗，如土粒分析、原狀的含水量、液塑限、塑性指標、干容重、重型標準擊實及摻灰后的各種基礎試驗，以確定用土的最大干密度和最佳含水量，為在施工中能有效的對壓實度進行檢測和碾壓時含水量的有效控制提供科學依據，同時報2強試驗室的工作力度，認真作好