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《駕駛臺資源管理》課程主講：王仁強航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院

對遇局面的識別與行動目錄對遇局面的定義01對遇局面的條件02對遇局面的行動031.對遇局面的定義《規(guī)則》第十四條第一款：

當兩艘機動船在相反的或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，即兩船處于對遇局面。2.

對遇局面的條件（1）互見中（2）兩艘機動船包括限于吃水的船舶；拖帶作業(yè)的船舶（不構(gòu)成操縱能力受到限制的船舶）；從事引航任務(wù)的船舶（機動）；水上飛機（在水面）；地效船（無論是否處于排水狀態(tài)）；氣墊船；機帆并用的船舶。不包括失去控制的船舶；操縱能力受到限制的船舶；從事捕魚的船舶；帆船。2.

對遇局面的條件（3）航向相反或接近相反一般認為一船處于另一船船首左右各半個羅經(jīng)點、或5-6°以內(nèi)時適用對遇局面。夜間：一機動船在正前方或接近正前方看到另一機動船的兩桅燈成一直線或接近一直線，和(或)兩盞舷燈日間：看到上述相應(yīng)形態(tài)2.

對遇局面的條件（3）航向相反或接近相反航向

船首向（真航向），不是航跡向；BA無外界干擾，航向（船首向）相反，船舶運動軌跡線也相反。2.

對遇局面的條件BA

W起風(fēng)了，航向（船首向）仍然相反，船舶運動軌卻形成交叉了。2.

對遇局面的條件2.

對遇局面的條件（4）致有構(gòu)成碰撞危險碰撞危險與很多因素有關(guān)，但根本的因素是DCPA和TCPA：DCPA表示存在碰撞危險的可能性，當0<DCPA<安全會遇距離，則存在碰撞危險。TCPA表示碰撞危險緊迫程度的大小，TCPA越小，危險緊迫程度越大，反之，則越小。3.

對遇局面的行動各應(yīng)向右轉(zhuǎn)向，從而從他船的左舷駛過；避讓行動應(yīng)滿足《規(guī)則》第八條要求，并遵守第三十四條相關(guān)規(guī)定：早、大、寬、清；并鳴放一短聲（操縱聲號）。3.

對遇局面的行動

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