航空維修工程學院電源系統的控制裝置與邏輯《直升機電氣與儀表系統》1電源系統的控制裝置2電源系統的控制邏輯PART.01電源系統的控制裝置一、電源系統的控制裝置所謂控制：主要是根據供電方式的需要及一定的邏輯關系控制執行元件，以完成發電機和電網主匯流條的接通、斷開或轉換工作。控制功能的類型：基本控制保護自動卸載控制不中斷電源的控制一、電源系統的控制裝置控制保護裝置主要有繼電器型、磁放大器型、晶體管型三種。是較早期的產品，其特點是結構比較簡單；但由于活動觸點的存在，故可靠性較差、抗振能力不高、靈敏度低、壽命短、不便于維護。01.繼電器型的控制保護裝置一、電源系統的控制裝置控制保護裝置主要有繼電器型、磁放大器型、晶體管型三種。是一種靜止型裝置，無活動部分，抗振性好、工作可靠、靈敏度高、受溫度影響小；體積、重量大，制造工藝較復雜；需要專門的交流電源，所以使用得也越來越少。02.磁放大器型的控制保護裝置一、電源系統的控制裝置控制保護裝置主要有繼電器型、磁放大器型、晶體管型三種。目前，普遍采用的是晶體管型控制保護器；它具有體積小、重量輕、可靠性高、消耗功率少、動作速度快等優點；主要缺點是受溫度影響較大。03.晶體管型控制保護器隨著電子技術的發展，集成電路在控制保護裝置中也得到了應用。一、電源系統的控制裝置控制執行元件發電機勵磁控制繼電器(GCR)控制發電機勵磁電路的通斷，決定發電機是否能夠勵磁發電。發電機斷路器(GB)又稱為發電機接觸器(GC)或發電機控制斷路器(GCB)。控制發電機能否投入電網并向各自的發電機匯流條供電，決定發電機是否向外輸送電能。一、電源系統的控制裝置控制執行元件匯流條連接斷路器(BTB)又稱為并聯斷路器決定發電機是否并聯供電或發電機匯流條之間是否交互供電。外電源接觸器當飛機在地面時，接上外部電源，外電源接觸器(EPC)決定是否向機上電網供電。輔助電源斷路器APB控制輔助電源與連接匯流條的通斷，決定是否由輔助電源供電。PART.02電源系統的控制邏輯二、電源系統的控制邏輯發電機勵磁控制繼電器的控制邏輯接通只需將發電機勵磁控制電門GCR.S置于“接通”位置，即可使發電機勵磁發電。斷開只需人工斷開GCR.S開關，或者當有需要斷開勵磁的故障信號出現時自動斷開，它們的邏輯關系為“或”的關系。二、電源系統的控制邏輯發電機斷路器的控制邏輯對于單獨供電的發電機要使GB接通向外供電，必須預先接通GCR，使準備接通的發電機勵磁，當發電機轉速正常，而且發電機電壓達到要求后，才能接通發電機控制電門GB.S，并且在外電源已斷開的條件下才能使GB接通。科學的態度看待問題；科學的思維思考問題；事務兩面性；正確面對生活中的各種事務！！二、電源系統的控制邏輯并聯供電的發電機系統中GB接通邏輯關系GB.S閉合、發電機工作正常、GCR閉合、外電源斷開、匯流條無電壓或自動并聯，以上五個條件必須同時滿足，才能使GB接通，缺一不可。GB斷開的邏輯關系即GB.S斷開、發電機欠速、GCR斷開、外電源接入，四個條件中的任一條件發生作用，都會使GB斷開。二、電源系統的控制邏輯并匯流條連接斷路器的控制邏輯對并聯和非并聯系統，BTB的接通都只要接通匯流條連接器的電門BTB.S即可；BTB的斷開則可由電門BTB.S斷開實現對于單獨供電系統，有些故障信號可使BTB斷開。二、電源系統的控制邏輯外電源接觸器的控制邏輯外電源與發電機不能同時供電，為了保證工作安全可靠，它們的接通與斷開通過互