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文檔簡介
《航空器維修》典型手冊體系典型手冊體系概述維修手冊體系是指一整套用于飛機及部附件維護/維修相關(guān)的手冊,手冊提供了維護/維修過程中的工作程序、標準和說明等其他相關(guān)信息,通過合格的維護/維修使飛機得以持續(xù)適航。由于制造商不一樣,機型也有差別,編寫的維修手冊也不盡相同。在維修過程過,由于維修人員需要維修不同型號的飛機,而各飛機制造商之間相互獨立,所編寫的維修手冊也各不相同,為了減少航線維修的混亂,美國航空運輸協(xié)會(ATA)對維修手冊的編排制定了統(tǒng)一的標準,以便于所有飛機制造商的維修手冊協(xié)調(diào)一致。典型手冊體系手冊與適航關(guān)系民用航空器的適航性是指航空器包括其部件及子系統(tǒng)整體性能和操縱特性在預(yù)期運行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì),這種品質(zhì)要求航空器始終符合其型號設(shè)計并處于安全運行狀態(tài)。這種品質(zhì)是通過合格的維修得以持續(xù)保持。01.適航維修典型手冊體系手冊與適航關(guān)系保證飛機持續(xù)適航必須依法維修,按手冊(工卡)工作。維修的目的就是要保證飛機的持續(xù)適航,只有在飛機的維修過程中依法并嚴格按照手冊(工卡)工作才能保持飛機的持續(xù)適航。法規(guī)文件包括國家法規(guī)和行業(yè)標準及局方的規(guī)定、規(guī)則和咨詢通告等,維修過程中同時也必須遵循公司的各類運行手冊(如:飛行運行手冊、航空安全管理手冊、工程手冊等)、管理程序、工作程序、質(zhì)量控制程序等。維修類手冊提供了工作程序和標準,它是工作的依據(jù)。02.適航與手冊的關(guān)系典型手冊體系手冊與適航關(guān)系手冊來源必須合法、手冊必須最新有效、手冊必須完整。維修中得到的手冊必須有合法的途徑,不能非法獲取手冊,工作中使用的手冊必須是最新有效的,手冊不能缺損不全。03.對手冊的要求典型手冊體系手冊的管理手冊的有效性需要定期核對。通常核對的頻度為每三個月一次,可以通過制造商網(wǎng)站上手冊的版次進行在線核對或者通過制造商的出版物索引核對,并且要保存好核對記錄以便備查;如發(fā)現(xiàn)手冊失效則要及時從制造商處索要到最新版手冊,同時也要定期檢查是否有臨時修訂,臨時修訂是手冊完整性的一部分。01.手冊有效性控制典型手冊體系手冊的管理手冊可以通過內(nèi)網(wǎng)訪問或者直接下發(fā)的方式提供給手冊的使用者,下發(fā)的手冊除了最新有效外要確保手冊的完整性,不能有缺頁,紙板不能破損,并且要有下發(fā)清單和發(fā)放簽字記錄;手冊要有借閱規(guī)定和審批流程以確保借出的手冊得到有效控制和歸還,要有借閱的簽字記錄,拷貝借出的手冊要嚴格控制。02.手冊的發(fā)放和借閱典型手冊體系手冊的管理電子版手冊需要定期備份以便服務(wù)器上手冊丟失時的恢復(fù),備份后的硬盤或者光盤要遠離服務(wù)器存放保管。03.手冊的備份手冊要存放在防潮、防火等干凈的房間中,有效和失效的手冊要分開存放并加以標識,對存放的手冊要有專人負責(zé)。04.手冊存放要求由于種種原因,使用中的手冊會出現(xiàn)各式各樣的錯誤信息,使用者一旦發(fā)現(xiàn)手冊錯誤要立即把信息反饋給手冊管理部門,手冊管理部門要把手冊錯誤問題反饋給手冊制造商并監(jiān)控手冊問題的最終解決。05.手冊問題的反饋典型手冊體系1.ATA規(guī)范介紹ATA是指美國航空運輸協(xié)會(AirTransportAssociationofAmerica),美國航空運輸協(xié)會是一個航空業(yè)界的商業(yè)協(xié)會,它為航空公司制定飛行、航行運作和技術(shù)上的標準,是一個跨國航空公司所共同成立的組織。ATA規(guī)范是手冊或資料編寫和出版的規(guī)范性文件。01.ATA規(guī)范介紹典型手冊體系1.ATA規(guī)范介紹除了章外,對節(jié)也進行了細分。以ATA28-21-51為例說明,ATA章節(jié)分為6位數(shù),(例如28-21-51),前2位數(shù)為章(定義為系統(tǒng),28為燃油系統(tǒng)),第3位數(shù)定義為子系統(tǒng),前3位數(shù)由ATA2200指定;第四位數(shù)為子系統(tǒng)中的分系統(tǒng),第5、6位數(shù)為部件,后3位數(shù)由生產(chǎn)廠家自己指定。02.系統(tǒng)章節(jié)定義除了章外,對節(jié)也進行了細分。以ATA28-21-51為例說明,ATA章節(jié)分為6位數(shù),(例如28-21-51),前2位數(shù)為章(定義為系統(tǒng),28為燃油系統(tǒng)),第3位數(shù)定義為子系統(tǒng),前3位數(shù)由ATA2200指定;第四位數(shù)為子系統(tǒng)中的分系統(tǒng),第5、6位數(shù)為部件,后3
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