深圳地鐵10號線甘坑站及甘涼區間工程明挖段沖孔灌注樁鋼筋籠吊裝專項施工方案中國鐵建股份有限公司二〇一五年十二月十日深圳市地鐵10號線二工區甘坑站及甘涼區間明挖段沖孔灌樁鋼筋籠吊裝專項施工方案編制依據甘坑~涼帽山區間隧道工程招標設計圖及設計說明地勘初步設計資料《鉆孔灌注樁施工規程》DBJ08-202-92《鋼筋焊接規范及驗收規程》JGJ18-96《起重吊裝常用數據手冊》《地基與基礎工程施工及驗收規范》GBJ202-83第二章、編制說明根據地質地貌、交通及水文環境影響，結合本工程類型特點，以及該項工程總量及施工進度計劃；制定有效合理的施工布署，實施快捷且保質保量、有效安全防護為目標，編制施工工藝及方法；本方案主要針對沖孔灌注樁進行編制。第三章、工程概況甘坑~涼帽山區間隧道工程明挖段長度為66.138m、寬度32.40m；基坑深度28.94m（基頂標高83.45m及基底標高54.51m）；明挖段沖孔灌注樁起訖樁號為DK22+806.733~DK22+869.870，全長63.20m。其中鉆孔灌注樁φ1500mm@1800mm/根，共計105根；頂面高程H:83.30m，樁底高程H:46.624m，單根樁深為36.676m；鋼筋籠按嵌巖樁設計，單根樁主要包括主筋、加強筋及螺旋筋三種，每根鋼筋籠φ外1360mm，長度36.376m。鋼筋籠必須嚴格按照設計要求進行焊接，保證其焊接焊縫長度及質量。鋼筋焊接質量應符合設計及規范要求，吊攀、吊點加強處需滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接，各吊點處周邊1.0m范圍內的各筋連接點焊率為100%，其余處可為50%。根據規范要求，在鋼筋籠吊放前再次復核護筒上4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等；會影響鋼筋籠的標高，為確保鋼筋籠的標高，應根據實際情況進行調整，將籠頂標高調至設計標高。鋼筋籠吊放入孔時，不許強行沖擊入孔。應合理布置吊點的位置，避免擾度的產生，并在過程中加強焊接質量的檢查，避免遺漏焊點；當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異常現象發生，若有則可立即予以電焊加固。5.1.3、吊點位置確定及注意事項如果吊點位置計算不準確，對鋼筋籠產生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結構散架，無法起吊；對接頭樁會導致混凝土的裂紋，影響結構的耐久性，嚴重時會導致樁體斷裂；因此吊點位置的確定是吊裝過程中的一個關健步驟；吊點采用φ32mm螺紋鋼呈十字型與加強筋焊接成整體的四個邊點起吊，主鉤以每節最頂部加強筋處的十筋中心點為基準，副鉤呈為每節鋼筋籠整長的1/3處十字筋四邊點為準。5.1.3.1、起吊高度控制履帶吊起吊鋼筋籠的臂桿最大仰角75度，其伸長值根據鋼筋籠的長度及重量而定；并且考慮副吊掛鉤卸除之后，鋼筋籠吊起后能旋轉180度，不碰撞起重臂桿，滿足BC距離大于1.5m的條件；由于加工制作的吊具尺寸為h1=1.75m，h0=0.3m，因此：AC＝BC×tg75度，＝4.85m（BC＝1.3m）H2=AC-h1-b=4.85-1.75-2.0=1.1m故H＝h1+h2+h3+h4+h0=1.75+1.1+41+0.5+0.3+44.65mB—起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，取2.0mh0—起吊扁擔凈高（取0.3m）h1—扁擔吊索鋼絲繩高度（取1.75m）h2—鋼筋籠吊索高度h3—起吊時鋼筋籠距地面高度（取0.5m）主吊機起重臂長度LL＝（H+b-C）/sina=(44.65+2-2)/sin75度＝43.13(m)C為起重臂下軸距地面的高度2.0m5.1.3.2、機械選用考慮沖孔灌注樁單根鋼筋籠總重量約10T，總長36.376m；履帶式起重機選用50T，主要性能表現：回轉半徑（m）最大起重量（T）主臂高度L（m）備注（50T）7.5m36.5831履帶式起重機注明：明挖段運輸道路鋪筑30.0cm厚石碴混合料，50T履帶吊起吊25m（大于第一節24.0m）時，對道路平整度要求較高，場地道路如達不到要求時，計劃在行駛道路上鋪墊鋼板。5.1.3.3、鋼絲繩起吊受力計算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來離地面時，受力最大。吊重：Q＝10T鋼絲繩直徑：43.0mm，破斷拉力T＝126.015T鋼絲繩容允拉力：F＝aF/K=0.85×126.015/5=21.42＞Q/2＝20.5T滿足起吊要求。a:考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數，取0.855.1.3.4、吊裝作業技術措施（1）、吊裝施工道路在吊裝開行路線鋪墊30.0cm厚石碴混合料，確保行駛道路要求平整，高差控制在3.0~5.0cm。（2）、鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格之后，申報監理工程師驗收，檢驗符合要求之后，簽發鋼筋籠吊放技術交底。（3）、鋼筋籠起吊之前，按排專人對鋼筋籠進行檢查，確保籠內無短鋼筋等遺留物，確保干凈。（4）、配置專職起重指揮，確保起吊、運輸平穩。（5）、焊縫檢查，避免咬肉，加強筋設置十字型加固筋；吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場；分別配合檢查吊放環境及鋼筋籠各吊點及料索情況，符合安全吊放才可正式吊放。（6）、鋼筋籠嚴格按照設計圖紙及相關規范要求制作，正確布置鋼筋間距、焊接長度及套筒連接長度，要求牢固；測量護筒標高，正確無誤后，換算吊放鋼筋籠的長度；采用統一I22工字鋼擱置暫定下放鋼筋籠。5.1.3.5、鋼筋籠制作與安裝注意事項（1）、主筋焊接應相互錯開，鋼筋35d區段范圍內的接頭數，不得超過鋼筋總數的一半。（2）、鋼筋籠外側保護層厚度偏差不超過±2.0mm鋼筋籠分段制作，分段長度以12.0m為標準段，加余量；（3）、鋼筋籠吊運時采取適當措施，防止扭轉、彎曲，安裝鋼筋籠時，應對準孔位；吊直扶穩，緩慢下沉，避免擊撞孔壁。（4）、鋼筋保護層厚度用混凝土墊塊或在鋼筋籠上焊保護層限位鋼筋來保證。（5）、鋼筋籠的材料、焊接及機械接頭，應具有質量證明書，按規定進行抽驗并符合相關技術標準的規定。（6）、鋼筋籠可按設計長度和設備吊裝能力，采用整根分段現場制作，保證對接鋼筋接質量。（7）、鋼筋籠制作在專用臺架上進行，下料前，必須先進行拉直，然后對號加工下料，并分類標識排放；鋼筋的間距必須采用二個間距定型固定架來進行固定，禁止人工手扶固定間距，保持其主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合計和規范誤差要求。（8）、在鋼筋籠上端均勻設置吊點，其吊點應有足夠的強度和剛度，保證鋼筋籠在起吊時不致變形。（9）、骨架的運輸采用挖掘機吊運，但不得使骨架變形，骨架長度均在12.0m左右，均采用不小于12.0m長的鋼管二根，放入籠內穿過鋼絲繩直吊。（10）、鋼筋籠在下放時注意防止撞擊孔壁，如放入困難，將查明原因，不得強行下放；鋼筋籠從開始下放到混凝土澆筑完畢，時間不允許超過4小時；吊放鋼筋籠入孔時應對準鉆孔，保持垂直，慢放入孔，入孔后不宜左右旋轉，徐徐下放并惡防孔口坍塌；鋼筋籠中心與樁孔中心偏差不大于10.0mm；鋼筋籠底面高程偏差不大于±50.0mm。機械配置表6-1沖孔灌注樁機械設備配置序號機械名稱型號單位數量備注1電焊機BX1BX2BX3BX6臺3交流2調直機ZC/TZ12-18臺13斷筋機GQ50臺14切割機ZMQ-500砂輪臺25彎曲機GW40臺16履帶吊50T臺1安全保證措施7.1、成立安全管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長的安全領導小組，組織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面安全管理工作的深入開展。7.2、明確安全生產管理體系要素職責分配建立從項目經理、作業班長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責，管理生產必須管安全，建立嚴格的考核制度，直接將經濟效益與安全掛鉤。并制定了詳細切實可行的有關各部門、人員的安全職責。7.3、建立健全各項安全作業制度和防護措施根據本工程的特點和實際作業情況，建立各種安全規章制度和安全操作規程及防護措施，廣泛宣傳，做到人人皆知，認真學習掌握，確保安全。7.4、編制詳細的安全生產計劃各分部工程開工前，項目經理部編制實施性總體安全技術方案，對技術復雜、施工危險性大、多發易發事故的高處作業；鋼管支撐的安裝與拆除；隧道開挖等施工項目，編制專項安全施工方案，認真執行安全生產“五同時”（即計劃、布置、檢查、總結、評比安全）原則，采取安全技術措施，確保施工安全。7.5、實行逐級安全技術交底制安全技術交底實行三級技術交底制度，項目經理部組織各分部（工區）有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職安全工程師要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。各分部（工區）組織現場技術員進行技術交底，并履行簽字手續，保存資料。技術員對各工班長進行技術交底，并保存資料。7.6、認真執行安全檢查制度根據《湖北交投襄隨高速公路建設指揮部安全生產檢查制度（試行）》管理辦法，項目部組織定期安全檢查，每旬組織一次，各分部（工區）每周一次，施工班組每天一次；經常性檢查，采取日常巡檢、巡視方式進行，達到及時發現和消除各類隱患的目的；季節性和節假日安全檢查，根據季節變化，按事故發生的規律，對易發生的潛在危險，突出重點進行季節性檢查；專項安全檢查，對某個專項問題或在施工中存在的普遍性安全問題進行單項定性檢查，通過檢查，發現潛在問題，研究整改對策，及時消除隱患，進行技術改造，達到安全生產的目的。安全生產管理體系安全生產管理體系工作保障施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查1、施工組織是否有安全設計或安全技術措施；2、施工機械機具是否符合技術和安全規定；3、安全防護措施是否符合要求；4、施工方案是否經過培訓；5、施工方案是否經過交底；6、各級各類人員施工安全責任制是否落實；7、是否制定安全預防措施；8、對不安全因素是否有控制措施。1、安全設計、安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數；2、施工生產過程中各種不安全因素是否得到控制；3、施工機械是否堅持安全執行；4、安全操作規程是否認真執行；5、現場有無違規指揮，違規作業；6、“周一”安全講話是否正常執行；7、安全隱患是否限制整改；8、信息反饋是否準確及時。1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2、找出施工過程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施。1、安全生產責任制；2、班前安全講話制；3、“周一”安全活動日制；4、安全設計制；5、安全技術交底制；6、臨時設施檢查驗收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作掛牌制；10、安全生產檢查制；11、職工傷亡事故報告處理制；12、安全生產獎懲制。1、指揮布置各類各職能部門的安全生產責任制；2、樹立“以人為本”的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針；3、管生產必須管安全原則；4、施工進行經常性安全教育；5、堅持安全檢查制度，施工過程中出現安全總是按“三不放過”原則處理；6、執行安全生產“五同時”組織保證安全生產領導小組落實責任制實現安全目標制度保證國家安全法律、法規、規程、標準地方有關安全生產的規定公司、項目安全制度安全生產管理體系框圖文明施工保證8.1、施工現場管理（1）在工程開工前做好施工組織設計、繪制施工組織網絡計劃圖、現場總體平面布置圖。主要規章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網絡計劃圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目。主要規章制度包括：施工質量控制制度、施工安全制度、崗位職責、現場管理制度等。（2）各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目。（3）拌和站場內地面硬化。現場材料分隔堆放，防止各種材料相互混淆。對水泥、鋼材、木材等建筑材料搭棚防護。（4）施工現場內道路及排水暢通，做好污水處理方案，生產、生活污水處理后排放。（5）生產過程中產生的建設垃圾及時清運到指定地點（或嘗試進行部分建筑垃圾合理再利用），保證施工現場整齊、干凈、衛生。（6）嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。（6）施工便道（包括自建的臨時道路和因施工需要而通行的原有道路）寬度6m。施工便道進行養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水、防止揚塵，不影響當地群眾正常生活、生產活動。8.2、施工安全（1）建立健全安全制度，積極采取安全措施，始終堅持預防為主，消除一切安全隱患。按規范施工、按規范操作，不違章施工、野蠻施工。（2）項目經理具有與工程項目規模相適應的安全生產考核合格證書。安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。（3）施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護施工符合規范標準要求，現場施工安全達標創優。（4）按期對施工機具進行保養、擦試，對安全防護設施進行檢查，公示操作規程。3、工程質量制定明確的工程質量目標，建立健全質量管理制度，責任到人。（1）施工現場原材料、半成品質量符合要求，材料試驗規范。（2）施工人員嚴格執行操作規范。（3）分部分項工程嚴格執行自檢、互檢、交接檢查制度，上道工序不合格不轉入下道工序，已完工的主要分部分項工程優良。4、辦公及生活設施（1）項目經理部及各分部辦公室干凈、衛生、整齊。職工宿舍通風、明亮、保暖、隔熱，地面用磚鋪或做水泥砂漿地面，做到擺放整齊。（2）職工食堂干凈、衛生，鍋臺、鍋灶