物流成本管理（第1章）試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。按國標（GB/T20523-2006）的要求，我國企業物流成本構成的劃分方法為（）A、按成本項目劃分B、一是按成本項目劃分；二是按物流成本產生的范圍劃分C、一是按成本項目劃分；二是按物流成本產生的范圍劃分；三是按物流成本支付形態劃分D、一是按成本項目劃分；二是按物流成本產生的范圍劃分；三是按物流成本支付形態劃分；四是按物流成本產生的范圍劃分二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。我國國家標準《企業物流成本構成與計算》（GB/T20523-2006）對物流成本的定義是：物流成本指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。即產品在（）等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。A、包裝、運輸B、儲存、裝卸搬運C、流通加工D、物流信息E、物流管理社會物流總費用劃分為（）A、運輸費用B、保管費用C、管理費用D、流通加工費用E、配送費用物流成本管理的原則有（）A、成本控制與服務質量控制相結合B、局部控制與系統控制相結合C、全面控制與重點控制相結合D、經濟控制與技術控制相結合E、專業控制與全員控制相結合企業物流成本按其產生的范圍劃分，可分為（）A、供應物流成本B、企業內物流成本C、銷售物流成本D、回收物流成本E、廢棄物物流成本按物流成本支付形態劃分，企業物流總成本由委托物流成本和內部物流成本構成。其中內部物流成本按支付形態分為（）A、材料費B、人工費C、維護費D、一般經費E、特別經費物流成本管理手段一般包括：（）A、物流成本核算、物流成本分析B、物流成本控制、物流成本預測C、物流成本決策D、物流成本預算E、物流成本績效考評和物流信息系統A、B、C、D、E、從企業生產經營過程來看，成本控制包括成本的（）A、事前控制B、事中控制C、事后控制D、全員控制E、全權控制各項物流成本管理手段是互相配合、互相依存的一個有機整體（）。A、成本預測是成本決策的前提B、成本預算是成本決策所確定目標的具體化C、成本控制是對成本預算的實施進行監督，以保證目標的實現D、成本核算是對成本的形成、成本控制過程與成本控制結果的記錄與反映E、成本分析既是對成本目標與成本預算是否實現的檢驗，也是對其差異成因的追蹤與確認企業物流成本變動成因主要有（）A、競爭性因素B、空間因素C、產品因素D、人數因素E、時間因素固定成本（）A、是指其發生總額隨業務量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本。B、固定成本是指其發生的總額是固定的C、而就單位成本而言，卻是變動的D、在成本總額固定的情況下，業務量越小，單位成本中的固定成本含量就越高，E、業務量越大，單位成本中的固定成本含量就越低三、填空題降低物流成本的途徑主要有、、。物流合理化、提高物流質量、加快物流速度社會物流費用一般劃分為、、三個部分。運輸費用、管理費用、保管費用按物流成本是否具有可控性分類，可將物流成本分為、。可控成本、不可控成本按物流成本與業務量之間的數量關系分類，可將物流成本劃分為、。變動成本、固定成本標準成本按其制定所根據的生產技術和經營管理水平，分為理想標準成本和。正常標準成本物流成本核算、物流成本分析、物流成本控制、物流成本預測、物流成本決策、物流成本預算、物流成本績效考評和物流信息系統等。四、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）“效益背反”四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）（無）五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）在我國在各個企業全面開展物流成本管理活動，有效控制和降低物流費用的重要意義。答：1．增加國家資金積累2．為社會節省大量的物質財富3．有利于調整商品價格4．有利于提高企業的競爭力系統地開展物流成本管理活動，通過對物流成本費用進行計劃、協調與控制，實現相對降低物流費用的目標，從微觀角度上看，可以提高企業的物流管理水平，加強企業的經營管理，促進經濟效益的提高；從宏觀角度上看，降低物流費用對國民經濟的健康發展和人民生活水平的不斷提高具有重要的意義。如何理解物流成本核算、物流成本分析、物流成本控制、物流成本預測、物流成本預算、物流成本決策與物流成本績效考評之間的相互關系？答：各項物流成本管理手段是互相配合、互相依存的一個有機整體。成本預測是成本決策的前提；成本預算是成本決策所確定目標的具體化；成本控制是對成本預算的實施進行監督，以保證目標的實現；成本核算是對成本的形成、成本控制過程與成本控制結果的記錄與反映；成本分析既是對成本目標與成本預算是否實現的檢驗，也是對其差異成因的追蹤與確認；物流成本績效考評既是對一定時期內的物流成本成效與其考評目標進行比較，也是對物流成本管理活動成果做出總體性結論。降低物流成本的途徑？答：1．物流合理化物流合理化就是使一切物流活動和物流設施趨于合理，以盡可能低的成本獲得盡可能好的物流服務。物流的合理化，不能單純地強調某環節的合理性和有效性來節省個別成本，而是要統籌兼顧、系統地加以考慮。2．提高物流質量提高物流質量，也是降低物流成本的有效途徑。這是因為只有不斷提高物流質量，才能減少并最終消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出，從而保持良好的信譽，吸引更多的客戶，形成規模化的集約經營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。3．加快物流速度加快物流速度，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節省物流成本。簡述效益背反理論“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優化和利益發生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一個此消彼長、此盈彼虧的現象。“效益背反”是物流領域中很經常很普遍的現象，包括：物流成本與服務水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。1．物流成本與服務水平的效益背反高水平的物流服務是由高水平的物流成本作保證的，在沒有較大的技術進步情況下，物流企業很難做到既提高了物流服務水平，同時也降低了物流成本。一般來講，提高物流服務水平，物流成本就會上升，兩者之間存在著效益背反。2．物流各功能活動的效益背反現代物流是由運輸、包裝、倉儲、裝卸及配送等物流活動組成的集合，物流的各項活動處于這樣一個相互矛盾的系統中，要想較多地達到某個方面的目的，必然會使另一方面的目的受到一定的損失，這便是物流各功能活動的效益背反。企業物流成本的效益背反關系，實質上是研究企業物流的經營管理問題，即將管理目標定位于降低物流成本的投入并取得較大的經營效益。物流成本管理（第六版）第2章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。（）A、B、C、D、二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。《企業物流成本構成與計算》（GB／T20523-2006）在借鑒日本《物流成本計算統一標準》的基礎上，從物流成本項目、物流范圍和物流支付形態三個維度，構建物流成本計算統一標準的框架，主要包括統一標準的（）。A、適用范圍B、物流成本內涵及計算對象C、物流成本構成D、物流成本計算E、物流成本控制成本計算對象的基本構成要素是（）A、成本費用承擔實體B、成本計算期間C、成本計算空間D、成本計算方法E、成本項目物流成本計算對象的選取，應當放在成本控制的重點上。成本控制的重點應包括（）A、按成本責任劃定的責任成本單位B、當前成本費用開支比重較大，或根據當前需要，有必要分清并分別計算其物流成本的部門或作業項目C、需要單獨計算其收益的部門或作業項目D、新開發的物流作業項目E、成本計算人員對成本數據收集的難易程度按《企業物流成本構成與計算》（GB/T20523-2006）的要求，在計算物流成本時，對于企業間接物流成本可按照從事物流作業或物流功能作業或物流范圍作業（）等進行分配和計算A、人員比例B、物流工作量比例C、物流設施面積D、設備比例E、物流作業所占資金比例制造成本法將企業的產品制造成本劃分為三個基本項目，即（）A、直接材料B、直接人工C、制造費用D、其他費用E、管理費用（）A、其英文B、或作業成本核算制度C、可用于評價作業業績和資源利用情況D、是在產品之間合理分配企業產品制造費用或在物流作業之間合理分配間接物流成本的有力工具E、是以成本動因理論為基礎，通過對作業（Activity）進行動態追蹤，反映、計量作業和成本對象的成本的方法（）A、B、C、作業是匯集資源耗費的第一對象D、是資源耗費與產品成本之間的連接中介E、將作業作為成本計算的基本對象，并將作業成本分配給最終產出，形成產品成本成本動因（）A、是指導致企業成本發生的各種因素，也是成本驅動因素。它是引起成本發生和變動的原因B、按其對作業成本的形成及其在成本分配中的作用可分為資源動因和作業動因C、是決定成本發生額與作業消耗量之間內在數量關系的根本因素D、所包括的資源動因也稱為作業成本計算的第一階段動因，主要用在各作業中心內部成本庫之間分配資源E、所包括的作業動因也稱為作業成本計算的第二階段動因，主要用于將各成本庫中的成本在各產品之間進行分配物流成本的計算要素彈性較大是指（）A、物流成本的計算范圍過于寬泛B、物流成本計算對象維度眾多C、物流成本的計算要素歸集難度大D、物流成本的數額巨大E、物流成本的分類正確地從會計數據中分離出物流成本，是計算物流成本的前提。企業物流成本計算應符合的原則包括（）A、可直接分離的物流成本計算原則B、不可直接分離的物流成本計算原則C、可控成本與不可控成本劃分的原則D、固定成本與變動成本劃分的原則E、重點控制的原則品種法，是以產品品種作為成本計算對象，歸集生產費用、計算產品成本的一種成本計算方法。品種法具下列特點（）A、以產品品種作為成本計算對象，按產品品種歸集其生產費用并計算其成本B、按月定期計算產品成本C、對于單步驟生產企業，因其生產品種單一，且生產周期短，月末一般不會存在在產品，所以，一般不需要將生產費用在完工產品和月末在產品之間分配D、以產品批別作為成本計算對象。如果生產訂單上只是一種產品，但數量較大，也可將其劃分成若干生產批次，并按批別計算各批產品成本E、產品成本計算是不定期的，在有完工產品定額成本法的特點表現在以下幾個方面（）A、在事前需要制定產品的消耗定額、耗費定額和產品的定額成本作為成本控制的依據。B、在生產耗費發生的當時，將符合定額的耗費和發生的差異分別核算，包括脫離現行定額的差異核算、材料成本差異的核算和定額變動差異的核算C、月末在定額成本的基礎上加減各種差異，計算產品的實際成本D、定額成本法必須與成本計算的品種法、分批法和分步法等基本方法結合運用，因為它不是一種獨立的成本計算方法E、定額成本法是一種獨立的成本計算方法采用制造成本法時，成本計算對象與相應計算方法的選取依據是（）A、生產組織不同，成本計算對象不盡相同B、生產工藝過程不同，成本計算對象有所不同C、管理要求不同，產品成本的計算對象和計算方法有所不同D、按成本控制重要程度對產品成本的計算對象進行選取E、核算過程簡便三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）成本費用承擔實體是指其發生并應合理承擔各項費用的特定經營成果的體現形式，包括有形的各種產品和無形的各種勞務作業等。四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）根據下表給出的數據，計算相應數值，并填列于表內作業成本分配過程與結果單位：元作業成本庫動因單位動因數量動因比率產品甲產品乙成本合計動因數量分配額動因數量分配額材料處理元/次200020010002000001000200000400000材料采購元/張80004050002000003000120000320000生產準備元/次90020040080000500100000180000設備維修元/h2000015120001800008000120000300000質量檢驗元/次4000603000180000100060000240000動力與折舊元/h7000063000018000040000240000420000五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）簡述品種法的特點答：品種法的特點是（1）以產品品種作為成本計算對象，按產品品種歸集其生產費用并計算其成本。（2）按月定期計算產品成本。（3）對于單步驟生產企業，因其生產品種單一，且生產周期短，月末一般不會存在在產品，所以，一般不需要將生產費用在完工產品和月末在產品之間分配。簡述定額成本法的適用范圍答：定額成本法的適用范圍是：（1）企業具備比較健全的定額管理制度，有較好的定額管理工作的基礎。（2）產品的生產基本定型，產品的各項消耗定額準確和穩定。（3）定額成本法與產品生產的類型沒有直接的聯系，可以適用于各種類型產品的生產。但定額成本法不可單獨應用，而必須與成本計算的品種法、分批法或分步法等結合起來應用。簡述一般工業企業生產經營特點和管理要求對其產品成本計算方法的影響答：（1）生產組織不同，成本計算對象不盡相同對于大量生產類型的產品，因連續不斷地重復生產品種相同的產品，因此只要求按照產品的品種計算其成本。對于大批生產類型的產品，由于產品批量較大、生產周期較長，所以可與大量生產一樣，只要求按產品品種計算產品成本。對于小批生產類型的產品，因其批量較小，一批產品往往同時完工，因此，有可能按產品的批別歸集費用，計算各批產品的成本。（2）生產工藝過程不同，成本計算對象有所不同在單步驟生產條件下，由于生產工藝過程不可能或不需要劃分為幾個生產步驟，因此只要求按產品品種計算產品成本。在多步驟生產條件下，由于生產工藝過程是由幾個可以間斷的或分散到幾個不同地點進行生產的生產步驟所組成，為加強對各步驟的成本管理，特別是按成本責任單位進行管理時，在按產品品種計算成本的同時，還要求按生產步驟計算產品成本。（3）管理要求不同，產品成本的計算對象和計算方法有所不同生產組織和生產工藝過程的不同，從客觀上決定著成本的計算對象，但是同時還要考慮管理上的要求。比如，在多步驟生產條件下，如果管理上不要求按生產步驟考核生產成本時，也可以不考慮產品的生產（作業）步驟，而只按產品的品種或批別計算成本。（4）按成本控制重要程度對產品成本的計算對象進行選取企業在確定成本計算對象時，如果可作為成本計算對象者較多時，可僅將成本控制的重點作為單獨的成本計算對象，而對于那些非成本控制重點可適當加以歸類，計算其共同成本。簡述作業成本法的基本原理答：作業成本法的基本原理是：根據“作業耗用資源，產品耗用作業；生產導致作業的產生，作業導致成本的發生”的指導思想，以作業為成本計算對象，首先依據資源動因將資源的成本追蹤到作業，形成作業成本，再依據作業動因將作業的成本追蹤到產品，最終形成產品的成本。作業成本法與傳統成本法相比有哪些特點？答：作業成本法與傳統成本法相比有如下特點：（1）作業成本法提供的會計信息，并不追求傳統成本會計法下的“精確”計算，只要求數據能夠準確到保證制定計劃正確性即可。（2）作業成本有利于企業進行產品成本控制。在產品設計階段，可以通過分析產品成本動因對新產品的影響，達到降低產品成本的目的；而在產品生產階段，則可以通過成本系統反饋的信息，降低新產品成本，并減少無價值的作業活動。（3）作業成本可用于分析企業生產能力的利用情況。以成本動因計算的作業量，將能更準確地反映企業實際消耗的作業量水平。如果將作業成本系統建立在標準成本計算法上，將會提高間接成本差異分析的有效性。（4）作業成本法可用于制定產品生產種類的決策。產品的開發、減產和停產等決策與企業未來經營活動密切相關，因而企業的未來差量收入和差量成本將變為對決策有用的關鍵信息。作業成本信息則為預測這些未來成本數據提供了基礎。物流成本管理（第六版）第3章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。倒扣測算法是指（）A、根據通過市場調查確定的顧客或服務對象可接受的單位價格（如售價、勞務費率等），扣除企業預期達到的單位產品利潤和根據國家規定的稅率預計的單位產品稅金以及預計單位產品期間費用而倒算出單位產品目標成本的方法B、將新產品與曾經生產過的功能相近的老產品進行對比，凡新老產品結構相同的零部件，按老產品現有成本指標測定，與老產品不同的部件，應按預計的新的材料消耗定額、工時定額、費用標準等加以估價測定的方法C、在利潤目標、固定成本目標和銷量目標既定的前提下，對單位變動成本目標進行匡算的方法D、根據價值工程原理，對所生產或研制的產品或對所提供服務的功能與成本的匹配關系，試圖以盡可能少的成本為用戶提供其所需求的必要功能或必要服務，或按功能與成本的匹配關系，將產品成本按組成產品的各個零部件的必要功能進行合理分配，以達到優化成本設計和實現成本控制目的的一種方法二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。彈性預算法所確定的業務量變動范圍，應滿足其業務量實際變動的需要。確定的方法有（）A、把業務量范圍確定在正常業務量的80%至120%之間B、把業務量范圍確定在正常業務量的60%至140%之間C、把歷史上的最低業務量和最高業務量分別作為業務量范圍的下限和上限D、對預算期的業務量作出悲觀預測和樂觀預測，分別作為業務量的上限和下限E、把業務量范圍確定在正常業務量的70%至130%之間零基預算（）A、也稱為“以零為基礎編制計劃和預算”B、將每項費用項目的所得與所費進行對比，權衡利害得失，并區分輕重緩急，按先后順序排列，并把其分出等級。一般以必不可少的業務及其發生的費用為第一層次，必須保證；然后依據業務內容和費用多少，依次列為第二層次、第三層次等，作為領導人決策的依據。C、它對于任何一項預算支出，不是以過去或現有費用水平為基礎，而是一切都以零為起點D、從根本上考慮每項預算支出的必要性及其數額的多少E、這種預算編制方法更切合實際情況，從而使預算充分發揮其控制實際支出的作用功能成本分析的目的在于提高產品（或零件、服務項目）的價值，即以相對低的壽命周期成本確保實現必要的功能。提高價值的途徑主要有（）A、運用科技手段，或改變產品結構、采用新工藝新材料等措施，既提高功能又降低成本B、在不影響產品主要功能的前提下，適當降低一些次要功能，或消除不必要的功能，從而使成本顯著降低C、在產品成本略有增加的同時，顯著增加產品的功能D、在成本不變的前提下提高產品的功能E、在產品功能不變的前提下降低成本標準成本法（）A、適用于產品品種較少的大批量生產企業，而對于單件、批量小和試制性生產的企業比較少用B、可以簡化存貨核算的工作量，對于存貨品種變動不大的企業尤為適用C、關鍵在于標準成本的制定，標準成本制定的合理性、確實可行性，要求有高水平的技術人員和健全的管理制度D、適用于標準管理水平較高而且產品的成本標準比較準確、穩定的企業E、平時所計算的產品成本，月末必須調整為實際成本標準成本法的用途（）A、作為成本控制的依據B、代替實際成本作為存貨計價的依據C、作為經營決策的成本信息D、作為登記賬簿的計價標準E、計算實際成本成本分析所采用的連環替代法（）A、也叫“連鎖替代法”B、是在測定各個因素變動對相應成本指標的影響數值時，通常使用的方法C、這種分析方法的思路是：某一成本指標M由諸因素A1,A2,...Ai,…An所構成，當諸因素數值發生變動時，即A1,A2,...Ai,…An分別變化為''''時，則成本指標M變化為M'。如果以各因素的變化值''''（通常為實際數）依次逐個地替換其原值（通常為標準數、計劃數或上期數），每次替換后所得的結果減去前一次結果，其差額即為該次所替換的那個因素的影響數值D、也叫差額分析法E、也叫指標分解法連環替代法運用原則是（）A、將要分析的某項經濟指標構造為若干個因素的關系式，應注意經濟指標的組成因素應能夠反映形成該項指標差異的內在構成原因B、計算成本指標的實際數與基期數（如計劃數、上期數等），從而形成了兩個相聯系的成本指標。這兩個指標的差額，即實際指標減基期指標的差額，就是因素分析的對象C、合理確定各因素的替代順序，計算替代指標D、計算各因素變動對經濟指標的影響程度E、將各因素變動對經濟指標影響程度的數額相加，應與該項經濟指標實際數與基期數的差額（即分析對象）相等材料價格差異（）A、其責任部門是企業的采購供應部門B、產生的各種因素（如交貨方式、運輸工具、材料質量、購貨折扣等），通常由采購部門控制和作出決策C、有些因素也是采購部門無法控制或抉擇的，例如國家對原材料、燃料的價格進行上調D、會出現非采購部門的原因造成材料價格的有利差異E、要進一步作出量化分析，以便明確各有關部門的經濟責任導致材料用量差異的因素，主要包括（）A、生產工人的技術熟練程度和對工作的責任感B、加工設備的完好程度C、材料的質量和規格是否符合規定要求D、產品質量控制是否健全E、有無貪污盜竊人工效率差異實質上是反映在實際生產過程中工時的利用效率（）A、實耗工時與實耗標準工時不一致，說明其生產效率（以工時表示）利用的好差B、實耗工時小于實耗標準工時，說明其生產效率高，反之說明其生產效率低C、在一般情況下，人工效率差異應由生產部門負責D、但如果是由于采購部門購入不合格的材料或因停工待料、機器維修、工藝調整、甚至停電、停水等生產部門無法控制的因素而導致的人工效率差異，應由相應的責任部門負責E、實耗工時高低的決定因素是多方面的，例如工人的責任心、生產積極性、技術水平、時間利用程度、機器設備利用程度等均可能對生產效率產生影響定額的種類主要有（）A、有關勞動的定額，主要有工時消耗定額、產量定額、停工率、缺勤率等B、有關費用的定額、有關流動資金占用的定額C、有關固定資產利用的定額，如生產設備利用率、固定資產利用率D、有關設備、工器具、勞動保護用品配置的定額E、有關原材料、燃料、動力、工具等消耗的定額消耗定額通常包括（）A、工藝定額B、生產定額C、供應定額D、工時定額E、產量定額三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）配四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）某企業所屬物流部門的全年裝卸費用預算總額Y可用下式表示與計算：Y=25000（元）+8000（元/103t）X，（X單位為103t）如果當年實際裝卸作業量為200103t，則相應的費用預算總額應為Y=25000+8000X=25000+8000200=1625000（元）據材料費用計算表給出的材料費用和實際數與預算數差異（-320元），采用連環替代法進行因素分析，并將分析過程與結果填列于連環替代法因素分析表內：材料費用計算表項目計量單位預算實際差異額產品產量件200220-材料單耗Kg/件1011-材料單價元/kg54-材料費用元100009680-320連環替代法因素分析表單位：元替代序號替代過程算式編號影響因素影響差額替代前（M）200×10×5=10000①--第一次替代220×10×5=11000②產量②－①=1000第二次替代220×11×5=12100③單耗③－②=1100第三次替代（M，）220×11×4=9680④單價④－③=-2420差額合計ΔM=9680－10000==-320替代順序產品產量、材料單耗、材料單價據材料費用差額因素變動率分析法因素分析表根據給出的數據，計算各因素變動額、因素變動率因素影響值、材料費用差額分配系數F，并填列于表內。材料費用差額因素變動率分析法因素分析表因素單位計劃Ai實際Ai'因素變動額ai因素變動率ai/Ai因素影響值/元AiμFai/Ai①②③②①④③/①⑤④F產品產量件200220材料單耗kg/件1012材料單價元/kg54合計材料費用差額分配系數的計算因素單位計劃Ai實際Ai'因素變動額ai因素變動率ai/Ai因素影響值/元AiμFai/Ai①②③②①④③/①⑤④F產品產量件200220560材料單耗kg/件10121120材料單價元/kg54合計560材料費用差額分配系數的計算F=560/0.1=5600根據下表計算工時差異和人工效率差異總額，并填列于表內人工效率差異計算表工資等級標準工資率/

（元/h）實際工時/

h標準工時/

h工時差異/

h人工效率差異總額/

元①②③④⑤××級30110100工資等級標準工資率/

（元/h）實際工時/

h標準工時/

h工時差異/

h人工效率差異總額/

元①②③④⑤××級3011010010300五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）簡述彈性預算的特點彈性預算具有下述特點：（1）彈性預算可根據各種不同的業務量水平進行編制，也可隨時按實際業務量進行調整，具有伸縮性。（2）彈性預算的編制是以成本可劃分為變動費用與固定費用為前提的。彈性預算由于可根據不同業務量進行事先編制，或根據實際業務量進行事后調整，因此具有適用范圍廣的優點，增強了預算對生產經營變動情況的適應性。簡述目標成本的作用答：目標成本主要作用是：（1）充分調動企業各個部門或各級組織以及職工個人的工作主動性、積極性，使上下級之間、部門之間、個人之間相互配合，圍繞共同的成本目標而努力做好本職工作。（2）目標成本是有效地進行成本比較的一種尺度。將成本指標層層分解落實，使其與實際發生的生產費用進行對比，揭示差異，查明原因，采取措施，以防止損失和浪費的發生，起到控制成本的作用。（3）確認目標成本的過程，也是深入了解和認識影響成本各因素的主次關系及其對成本的影響程度的過程，這將有利于企業實行例外管理原則，將管理的重點轉到影響成本差異的重要因素上，從而加強成本控制。物流成本管理（第六版）第4章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。汽車運輸成本中的營運間接費是指（）A、汽車貨運企業所屬的基層分公司（或車隊）發生的營運管理費用B、汽車運輸企業行政管理部門（總公司）的管理費用C、企業營運車輛從事運輸生產活動所發生的各項費用D、車輛費用 在一定時期內費用總額在營運車輛總行程和周轉量的一定變動區間內保持固定不變的費用，稱為（）A、甲類費用B、乙類費用C、丙類費用D、丁類費用集裝箱車輛的貨運成本計算單位為（）A、103TEU?kmB、103t?kmC、D、t?km成本降低額的計算式是（）A、上年實際單位成本×本年實際周轉量－本年實際成本B、上年實際單位成本×上年實際周轉量－本年實際成本C、本年實際單位成本×上年實際周轉量－本年實際成本D、上年實際單位成本×本年實際周轉量－上年實際成本成本降低率的計算式是（）A、成本降低額÷（上年實際單位成本×本年實際周轉量）B、成本降低額÷（本年實際單位成本×上年實際周轉量）C、成本降低額÷本年實際單位成本×上年實際周轉量D、（上年實際單位成本－本年實際成本）÷本年單位成本二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。不得列入汽車貨運成本的費用包括（）。A、B、C、D、E、汽車貨運企業盈虧平衡點，（）A就是企業的運輸收入同汽車貨運成本相等的點在這一點以上就是盈利，在這一點以下就是虧損平衡點存在且不變，運輸產量越大，所實現的盈利就越多或虧損越少如果運輸產量不變，盈虧平衡點越低，實現盈利就越多E、在收入既定的條件下，盈虧平衡點的高低取決于甲類費用和單位成本中的變動成本的多少提高實載率（）意味著載運系數的提高使V″/（βδγ）有所下降導致單位變動成本和單位成本下降使得F/Q有所下降與成本預算相關的資料主要有（）企業確立成本降低的指標及上年度成本核算資料預算期企業的運輸生產、物資供應、勞動工資等預算資料企業營運生產預算、固定資產增減預算、營運車輛修理預算、勞動工資預算、技術組織措施預算預算期燃料、輪胎的消耗定額以及其他各項消耗定額、工時定額、車輛維護里程定額各成本費用管理部門和所屬單位歷年營運支出資料，預算期有關定額、支出預計增減幅度，固定資產折舊率，各項價格標準和費率標準，內部計劃價格目錄三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）配四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）某型號輪胎計劃單價為5000元，計劃殘值為200元，新胎到報廢行駛里程定額為100000km，要求計算其千胎公里攤提額。題解：某型號貨運汽車，預計大修理次數為3次，每次大修理費用為18000元，該車型平均原值為600000元，預計使用年限為10年，要求計算該車型月大修理費用提存率。題解：某型號貨運汽車采用按實際行駛里程計提折舊，其原值為600000元，預計殘值為3000元，清理費用預計為500元，該車型新至報廢行駛里程定額為180萬km，要求計算其千車公里折舊額。題解：該車型千車公里折舊額為300元/103km。某103103解：由本題條件可知：F=300000元，P=300元/103t·km，V=260元/103t·km，代入公式，可得計劃期保本點周轉量測算值為7500?103t?km。某103如果單位變動為未知，但其千車公里變動費用為1000元/103km，千噸公里變動費用為60元/103t?km，載運系數為5t。試預測其保本點周轉量。解：由本題條件可知：F=300000元，P=300元/103t?km，V″=1000元/103km，V′=60元/103t?km，βδγ=5t，代入公式，可得計劃期保本點周轉量測算值為7500?103t?km。計算并填列下表空白格內的數據汽車貨運成本計算表成本項目單位合計汽油車柴油車三、貨運總成本元680000040000002800000四、周轉量103t·km18000100008000五、單位成本元/103t·km—六、上年實際單位成本元/103t·km—390340七、成本降低額元八、成本降低率%成本項目單位合計汽油車柴油車三、貨運總成本元680000040000002800000四、周轉量103t·km18000100008000五、單位成本元/103t·km—400350六、上年實際單位成本元/103t·km—390340七、成本降低額元180000八、成本降低率%2.7190332332.941176471五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）物流成本管理（第六版）第5章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。用連環替代因素分析法對單位成本甲類費用實際數與預算數之差進行因素分析，因素替代順序為（）A、D，α，l，β，t，γ，FB、D，l，α，β，t，γ，FC、D，α，l，t，β，γ，FD、F，D，α，l，β，t，γ成本降低率實際數與預算數之差的算式是（）A、B、C、D、據下表數據計算周轉量變動所致成本降低額差異的算式是（）項目周轉量（103t?km）單位成本（元/103t?km）總成本（元）成本降低額（元）①②③=①×②④=①×305.00－③預算12000300360000060000實際130003104030000-65000差異----125000注：上年單位成本為305（元/103t?km）A、（13000-12000）×（305-300）B、13000×（300-310）C、13000×（300-305） D、（13000-12000）×（310-300）據下表數據計算車日行程變動所致成本降低額差異的算式是（）DαlβtγQC0－CQ（C0－C）(車日)(%)(km/車日)(%)(t)(%)(103t?km)(元/103t?km)(元)①②③④⑤⑥⑦=①×…⑥⑧⑨=⑦×⑧預算數60009540060109512996305-30064980實際數650090420701010017199305-31085995注：表中第⑧欄中的305、300和310分別為上年單位成本、單位成本預算數和單位成本實際數A、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×60%×10×95%B、6500×90%×420×70%×10×100%-6500×90%×400×60%×10×95%C、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×70%×10×100%D、6500×90%×420×70%×10×100%-6000×95%×400×60%×10×95%二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。由于燃料耗費受諸多因素影響，所以對燃料成本分析時，應考慮因素有（）。A、價格變動的影響B、不同消耗定額的車輛行駛里程的比率變動的影響C、消耗定額變動的影響D、不同地區的行駛里程比重變動等因素的影響E、車輛利用效率的影響和駕駛人員技術水平變動的影響單位成本預算達成情況的總體分析方法主要有（）。A、將單位成本預算數與實際數相減B、將單位成本實際數與預算數相比C、將單位成本實際數與預算數相減后，再除以預算數D、將單位成本實際數與上年數相比E、將單位成本實際數與上年數相減。是一種間接性的比較分析這種間接性的比較分析可分為以下幾個步驟（）。A、計算成本降低額實際數與預算數之差B、對成本降低額實際數與預算數之差進行雙因素分析C、對成本降低額實際數與預算數之差進行多因素分析D、計算成本降低率實際數與預算數之差E、對成本降低率實際數與預算數之差進行因素分析（）。A、B、C、D、E、三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）成本降低率實際數四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）某運輸集團第一運輸公司某月成本降低額的預算數與實際數及其差異如下表所示：項目周轉量單位成本總成本成本降低額（103t?km）（元/103t?km）（元）（元）①②③=①×②④=①×305.00－③預算2000310620000-10000實際220030066000011000差異---21000注：上年實際單位成本：305.00元/103t?km要求：（1）計算單位成本變動所致成本降低額差異（2）計算周轉量變動所致成本降低額差異題解：（1）單位成本變動所致成本降低額差異=2200×(305-300)-2200×(305-310)=22000（元）（2）周轉量變動所致成本降低額差異=（2200-2000）×（305-310）=200×（-5）=-1000（元）雙因素所致成本降低額差異合計為21000元。五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）為何不能直接用燃料平均消耗量確定的應耗量來計算燃料的節超量？答：以燃料平均消耗量來確定應耗量當然是合理的。但以燃料平均消耗量確定的應耗量來計算燃料的節超量，從總體上講，應當是節超相抵，既不節也不超。因此，出于鼓勵節油、懲罰超耗的需要，就要給這個平均消耗量加上一個適當的寬放量，作為“節油空間”，從而確定相應的燃料消耗量定額。簡述燃料消耗實施定額管理的配套措施。1．采用先進的管理手段例如通過開發相應的燃油管理系統，自動識別車輛駕駛員的身份，通過油量傳感器準確反映和記錄加油和消耗，并能自動生成車輛和駕駛員的行駛里程、燃油消耗、節費油數，生成各類報表；同時，便于駕駛員隨時隨地了解油耗情況，提示駕駛員在何種路況下以何種速度、檔位行駛最節油；便于企業精準掌控每臺車的實際油耗和及時了解任意時間段的耗油量及行駛公里數、百公里油耗，以及車輛耗油是否正常；便于企業管理者對燃料消耗出現的非正常情況等做出準確判斷。2．推廣先進合理的操作方法通過對駕駛人員的全方位培訓，使其掌握先進合理的操作方法，根據不同的車型、不同的運行工況、路面條件等選擇合理的車速和合適的檔位，堅持中速行駛。3．燃料消耗量定額的修訂燃料消耗量定額實施后，應在一定時期內保持相對穩定，以便發揮其效益。但隨著車輛的技術更新與改造，駕駛人員的駕駛技能與節約用油的積極性不斷提高等因素的變化，原有的燃料消耗量定額逐漸失去先進性、合理性；或當初制訂燃料消耗量定額時，其“寬放量”放的過寬，起不到應有的激勵作用等，都需對原定額及時加以修訂。物流成本管理（第六版）第06章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。空（）A、B、C、D、二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。倉儲活動由其特點所決定，也經常存在沖減物流系統效益的趨勢，主要原因是伴隨著倉儲活動規模的擴大，將使下述各項倉儲費用支出相應增加（）。A、固定費用支出B、機會損失C、陳舊損失與跌價損失D、保險費支出E、進貨、驗收、保管、發貨、搬運等項支出倉儲成本主要包括（）。A、倉儲持有成本B、訂貨成本C、生產準備成本D、缺貨成本E、在途庫存持有成本倉儲持有成本主要包括（）。A、資金占用成本B、倉儲維護成本C、倉儲運作成本D、倉儲風險成本E、在途庫存持有成本缺貨成本（）。A、指由于庫存供應中斷而造成的損失B、包括原材料供應中斷造成的停工損失和C、包括產成品庫存缺貨造成的延遲發貨損失D、包括喪失銷售機會的損失（還應包括商譽損失）E、是由于外部和內部中斷供應所產生的主要倉儲成本項目的費用剝離方法與計算方法：（）。A、材料費是與倉儲作業相關聯的材料耗費，例如包裝耗材、作業工具耗費、器具備品耗費、燃料耗費等，可以根據材料的領用記錄計算出來。對于與非倉儲作業相混用的材料，可按一定方法對其費用加以分割B、人工費可以直接根據從事倉儲作業的人員工資、獎金、補貼等報酬的實際金額加以計算C、物業管理費包括水、電、氣等費用，可以根據安裝在設施上的用量記錄裝置獲取相關數據，也可以根據建筑設施的比例和物流人員的比例簡單推算D、折舊根據設施設備的折舊年限、折舊率計算；利息可根據物流相關資產的貸款利率計算E、營運間接費用可以按管理人員構成比例或固定比率分攤計算實地盤存制（）。A、也稱定期盤存制B、指會計期末通過對全部存貨進行實物盤點，以確定期末存貨結存，然后分別乘以各項存貨的盤存單價，計算出期末存貨的總金額，計入各有關存貨賬戶，再倒算出各種存貨本期已耗用或已銷售存貨的成本C、這種方法在物流企業，被稱為“以存計銷”或“盤存計銷”。D、其E、其永續盤存制（）。A、也稱賬面盤存制B、對存貨項目隨時進行庫存記錄，即分別品名、規格設置存貨的明細賬，逐筆或逐日地登記收入或發出的存貨，并隨時記錄結存數。C、一般情況下存貨賬戶余額應當與實際庫存相符。D、應根據需要對存貨進行實物盤點。E、其優點：核算手續嚴密，平時可以通過賬簿記錄完整掌握各種存貨收發及結存情況，有利于加強控制和管理。缺點：存貨核算的工作量較大。影響采購批量的成本因素（）A、取得成本B、儲存成本C、缺貨成本D、運輸時間E、核算方法訂購點控制法的優缺點有（）A、能經常掌握庫存量動態，不易出現缺貨B、保險儲備量少，倉儲成本相對較低C、每次訂購量固定，能采用經濟批量，也便于進貨搬運和保管作業D、盤點和訂購手續比較簡單，尤其便于計算機進行控制E、訂購時間不確定，難以編制嚴密的采購計劃，不適用需求量變化較大的物資，不能及時調整訂購批量ABC分析控制法：（）A、基本原理是“關鍵的是少數，次要的是多數”，B、根據各項存貨在全部存貨中重要程度的大小，將存貨分為A、B、C三類C、A類物資，占用資金較大，應該嚴格按照最佳庫存量的辦法，采取定期訂貨方式，設法將物資庫存降到最低限度，并對庫存變動實行經常或定期檢查，嚴格盤存等D、C類物資雖然數量較多，但占用的資金不大，因此在采購訂貨方式上，可以用定量不定期的辦法，即按訂貨點組織訂貨，在倉庫管理上可采取定期盤點，并適當控制庫存；E、B類物資，可分別不同情況，對金額較高的物資可按A類物資管理，對金額較低的物資可按C類物資管理。三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）永續盤存制也稱賬面盤存制，對存貨項目隨時進行庫存記錄，即分別品名、規格設置存貨的明細賬，逐筆或逐日地登記收入或發出的存貨，并隨時記錄結存數。四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）空五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）如何選取倉儲成本計算對象？倉儲成本計算對象的選取，主要取決于經營管理的需要，即按適用對象來計算倉儲成本。通常可以選取的倉儲成本計算對象有倉儲貨物種類、銷售地區、貨物顧客等。物流成本管理（第六版）第七章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。對所指定的材料在規定限額內多次使用的領發料憑證，適用于多次領用并有消耗定額的材料的單證，通常稱為（）A、領料登記表B、限額領料單C、領料單D、領料券（）A、B、C、D、（）A、B、C、D、（）A、B、C、D、二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。包裝成本主要包括（）。A、包裝材料費用B、包裝機械費用C、包裝技術費用D、包裝人工費用E、配送費用按現行會計制度規定，企業可以根據不同情況，采用下列方法計價。（）。A、先進先出法B、全月一次加權平均法C、移動加權平均法D、后進先出法E、全年一次加權平均法能量差異屬于量差，它反映未能充分使用現有包裝產能而造成的包裝機械費用的損失，其計算式為（）。A、B、C、D、E、包裝設計運用價值工程的原則包括（）A、系統性原則B、可變性原則C、替代性原則D、剔除性原則E、標準化原剛提高包裝價值的途徑包括（）A、功能不變，成本降低B、成本不變，功能提高C、功能提高，成本降低D、適量增加成本、大幅提高功能E、功能略有下降，成本大幅度降低購入材料的成本包括以下內容（）A、買價B、運雜費C、在運輸中的合理損耗D、入庫前的挑選整理費用E、購入材料負擔的不能抵扣的稅和其他費用以下屬于用量脫離標準造成的用量成本差異（簡稱為量差）有（）A、材料用量成本差異B、人工效率成本差異C、能量差異D、變動成本分配率成本差異E、耗費差異三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）先進先出法先進先出法是以先購入的材料先發出為假定前提，每次發出材料的單價，要按當前庫存材料中最先購入的那批材料的實際單價計價。采用這種方法要求分清所購每批材料的數量和單價。四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）據下表給出的數據，計算甲產品包裝機械費用標準成本，并將計算結果填列于表內。甲產品包裝機械費用標準成本計算表預算項目數量機械費用標準分配率的計算月折舊費（元）16000月維修費（元）500小計（元）16500每月標準工時預算總量（h）3000機械費用標準分配率（元/h）5.5甲產品包裝人工標準工時（h/件）4甲產品包裝機械費用標準成本（元/件）22據下表給出的數據，計算甲產品包裝技術費用標準成本，并將計算結果填列于表內。甲產品包裝技術費用標準成本計算表月度預算項目計量單位數量甲產品包裝技術變動費用成本標準的計算內包裝材料費元6000其他費用元600小計元6600標準工時預算總量h3300包裝技術變動費用標準分配率元/h2甲產品包裝人工標準工時h/件1.5甲產品包裝技術變動費用成本標準元/件3甲產品包裝技術固定費用成本標準的計算設計人員工資元10000設計耗材元3000其他設計費用元200小計元13200標準工時預算總量h3300包裝技術固定費用標準分配率元/h4甲產品包裝人工標準工時h/件1.5甲產品包裝技術固定費用成本標準元/件6甲產品包裝技術費用成本標準9本月包裝甲產品2500件，耗用A種材料14000kg，材料實際單價為6元/kg；A材料的單位產品用量標準為6kg/件，每kg材料的標準價格為5元/kg。試對A材料成本差異進行分析。解：A材料成本差異14000×62500×6×5=+8400075000=9000（元）其中A材料用量成本差異（140002500×6）5-5000（元）A材料價格成本差異14000（65）14000（元）分析結論：由于實際用量低于標準用量，使A材料成本節支5000元；由于A材料實際價格高于標準價格，使A材料成本超支14000元，兩項相抵，共超支9000元。五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）簡述降低包裝成本的途徑答：1、合理選擇包裝材料在保證產品包裝質量不降低的情況下，可以采用代用材料，如用國產材料代替進口材料，用價格低廉的材料代替價格昂貴的材料。2、實施機械化生產或作業采用機械化包裝，可以確保包裝質量，提高包裝作業效率，促進包裝規格化，提高物流連續作業水平，降低包裝勞動強度，改善包裝工作條件。3、實現包裝的標準化4、包裝物的回收和舊包裝利用企業回收利用舊包裝可解決企業的部分急需，同時降低包裝材料成本或購入成本。物流成本管理（第六版）第8章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。單船貨運總成本計算公式為（）A、B、C、D、（）A、B、C、D、二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。海運成本計算對象與成本計算單位主要有（）。A、以單船的海洋貨運業務為成本計算對象，計算單船的海洋貨運成本，簡稱為單船成本。為計量方便起見，通常以“千噸海里”作為成本計算單位，符號為103t?nmile。B、不論沿海貨運或遠洋貨運，船舶完成運輸周轉量都是按當月（季、年）已完航次統計的到達量計算。因此，計算單位成本時所用的周轉量，都是月（季、年）已完航次的周轉量，而不是以月（季、年）末最后一天為截止時期的周轉量。C、以不同類型船的海洋貨運業務為成本計算對象，計算各類型船舶的運輸成本，簡稱船型成本，成本計算單位為103t?nmileD、以各航線的海洋貨運業務為成本計算對象，計算各航線運輸成本，簡稱航線成本，成本計算單位為103tE、以各航次的海洋貨運業務為成本計算對象，計算各航次的運輸成本，簡稱航次成本。成本計算單位為103t?nmile航次運行費用的明細項目主要有（）。A、燃料費B、港口費C、貨物費D、中轉費E、墊隔材料船舶固定費用的明細項目包括（）。A、船員的標準工資、船岸差、副食品價格補貼、回民伙食津貼、航行津貼、油輪津貼、運危險品津貼、船員伙食以及其他按規定支付的工資性津貼B、據規定比例、提存范圍，按實際發放船員工資總額計算提取的職工福利費C、船舶耗用的潤滑油脂、船舶在運輸生產和日常維護保養中耗用以及勞動保護用、事務耗用的各種材料、低值易耗品等D、船舶折舊費、船舶修理費、船舶保險費、車船使用稅E、船舶非營運期費用、船舶共同費用集裝箱固定費用，指為保證集裝箱的良好使用狀態所發生的經常費用。一般包括（）。A、空箱保管費、按規定折舊率計提的集裝箱折舊費B、租入的集裝箱按租約規定所支付的租金C、集裝箱修理用配件、材料和修理費用D、投保集裝箱安全險所支付給保險公司的保險費E、企業自有或租入的集裝箱底盤車所發生的保管費、折舊費、租費、保險費、修理費等船舶非營運時間包括（）。A、船舶修理時間B、船舶等待修理時間C、船舶等待報廢時間D、航次以外進行檢修洗刷鍋爐時間E、專為修理前往船廠和離開船廠的航行時間海運單位成本實際數脫離預算數的影響因素（）。A、船舶運用效率因素B、航運各項作業費用因素C、千營運噸天航行作業費用D、千噸貨物裝卸作業費用E、千噸貨物停泊作業費用三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）某船的某航次（已完）成本，按其項目逐項確認其費用類別的歸屬，并按費用類別進行歸集（如海運單位成本實際數與預算數之差因素分析數據表所示）。要求：對該船該已完航次的單位成本實際數與預算數之差做多因素分析，并將分析過程與結果填列于單位成本航行作業費用實際數與預算數之差因素分析表、單位成本裝卸作業費用實際數與預算數之差因素分析表、單位成本停泊作業費用實際數與預算數之差因素分析表。海運單位成本實際數與預算數之差因素分析數據表項目符號計量單位預算數實際數差異一、單位成本C元/103t?nmile60655其中：航行作業費用Ch元/103t?nmile35372裝卸作業費用Cz元/103t?nmile15161停泊作業費用Ct元/103t?nmile10122二、千營運噸天航行作業費用Vh元/103t?、千噸貨物裝卸作業費用Vz元/103t15000192004200四、千噸貨物停泊作業費用Vt元/103t10000144004400五、航行率α%50500六、平均航行速度lnmile/d20024040七、平均載重量利用率γ%50500八、平均運距Rnmile10001200200單位成本航行作業費用實際數與預算數之差因素分析表替代序號替代過程計算結果(取整）算式編號影響因素影響差額（元/103t?nmile）替代前1750÷(50%×200×50%)35①--第一次1750÷(50%×200×50%)35②航行率②－①＝0第二次1750÷(50%×240×50%)29③平均航行速度③－②＝-6第三次1750÷(50%×240×50%)29④平均載重量利用率④－③＝0第四次2220÷(50%×240×50%)37⑤千營運噸天航行作業費用⑤－④＝8單位成本裝卸作業費用實際數與預算數之差因素分析表替代序號替代過程計算結果（取整）算式編號影響因素影響差額（元/103t?nmile）替代前15000/100015①--第一次15000/120012②平均運距②－①＝-3第二次19200/120016③千噸貨物裝卸作業費用③－②＝4單位成本停泊作業費用實際數與預算數之差因素分析表替代序號替代過程計算結果（取整）算式編號影響因素影響差額（元/103t?nmile）替代前10000/100010①--第一次10000/12008②平均運距②－①＝-2第二次14400/120012③千噸貨物停泊作業費用③－②＝4五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）簡述海運成本計算對象設置原則（1）海運成本雖以海運業務為成本計算對象，但由于運輸成本主要是船舶設備的使用成本，因此發生的各種費用仍以運輸船舶為對象，通過計算船舶費用，間接計算貨運成本。（2）遠洋貨運船舶都是按單船歸集和分配船舶費用，即使是計算船型成本，也是先按單船匯集船舶費用，然后再按相同船型匯總。（3）對于船舶噸位較小的沿海貨運船舶，一般可按船型歸集船舶費用，但對噸位較大的船舶仍應按單船歸集船舶費用。（4）散裝油運輸業務比重較大的海運企業，因其貨種與船型的特殊性，應單獨計算油運成本。物流成本管理（第六版）第9章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。在一個既定的操作過程中，一噸貨物不論經過幾組工人或幾部機械的操作。也不論搬運距離的遠近、是否有輔助作業，（）A、均只計算為一個操作量B、按實際操作次數計算操作量C、按實際操作次數和距離的遠近計算操作量D、按實際操作次數、距離的遠近和裝卸難易程度計算操作量元操作量定額元操作量定額裝卸操作量S0A、混合型計件工資B、標準工資C、底薪D、計件工資二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。裝卸業務成本計算對象設置的原則是（）A、專營裝卸業務的企業、企業內部的裝卸部門，以及以運輸業務為主同時經營裝卸業務的運輸企業，可按機械裝卸作業和人工裝卸作業分別作為成本計算對象B、以機械裝卸作業為主、人工作業為輔的作業活動，可不單獨核算人工裝卸成本C、以人工裝卸作業為主、機械裝卸作業為輔的作業活動，也可不單獨核算機械裝卸成本D、對于港口企業，為了加強成本管理，在采用綜合的裝卸成本計算對象時，還可以分操作過程、分貨種計算貨物的裝卸成本。E、分操作過程、分貨種計算貨物的裝卸成本，應根據作業區生產的特點，正確地劃分操作過程和貨種；在貨種之間分配各項費用時，需選擇合理的分配標準。由于裝卸成本計算對象為裝卸作業或貨物，所以裝卸成本計算單位應為裝卸作業或貨物的計量單位。現實中，裝卸作業或貨物的計量單位并不具有單一性，可以是（）A、貨物的包裝單位或裝卸運輸單元，如箱、桶、捆、垛、袋、車、托盤等B、貨物的重量單位，如噸、千噸、千操作噸C、裝卸次數D、貨物的托運人E、貨物的到達地裝卸直接費用項目包括（）A、按規定支付給裝卸工人、裝卸機械司機的計時工資、計件工資、加班工資及各種工資性津貼B、按裝卸工人工資總額和按規定比例計提的職工福利費C、裝卸機械在運行和操作過程中所耗用的燃料、動力和電力費用D、裝卸機械領用的外胎、內胎、墊帶及其翻新和零星修補費用E、裝卸機械和裝卸工具進行維護和小修所發生的工料費用裝卸成本降低額（）A、是指由于本期裝卸單位成本比上年裝卸單位成本降低或升高，而造成本期裝卸成本總額的相對節約或超支額B、是反映一定時期內裝卸成本降低或上升數額的指標C、計算式為：D、計算式或為：E、計算結果如為負值時，則表示成本超支額裝卸作業合理化包括（）A、裝卸有效性B、裝卸連續性C、裝卸靈活性D、裝卸單元化E、物流整體性和裝卸省力化降低裝卸成本的主要途徑有（）A、合理確定裝卸機械的擁有量，合理配備裝卸人員B、加強裝卸設備日常維修保養，降低修理費用C、減少裝卸作業量D、認真安排裝卸工藝，合理調度指揮E、科學制定各類消耗定額，按月考核獎懲。QC小組在裝載機燃料管控活動中，運用了（）等QC工具A、檢查表B、層別法C、柏拉圖D、因果圖E、直方圖實行計件工資制的條件有（）A、能準確計量產品數量B、有明確的質量標準，并能準確檢驗C、產品的數量和質量主要取決于員工的主觀努力D、具有先進合理的勞動定額和較健全的原始記錄E、生產任務飽滿，原材料、燃料、動力供應和產品銷路正常，就裝卸作業來說，其貨源應充足、穩定制定工時計件單價的原則有（）A、確保大多數員工經過努力能領取標準工資，其中少數員工超過標準工資B、便于激發廣大員工生產的積極性。C、體現“多勞多得、按勞分配”的分配原則D、公平、公開、公正，避免人為因素對計件單價高低的影響E、實事求是，使工時計件單價規范、科學，具有可操作性；實行“回避”制度，使工時計件單價的制定更合理三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）配四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）某企業一臺裝卸機械原值為100000元，預計全部工作小時為50000小時，預計凈殘值率為原值的5%，本月該機器實際工作500小時。試計算（1）每工作小時折舊，（2）本月應提折舊額。題解：（1）每工作小時折舊=100000（15%）÷50000=1.90元/小時（2）本月應提折舊額=1.90500=950元據下表，對裝卸成本降低額實際數與成本降低額預算數之差（60000元）進行裝卸單位成本和作業量雙因素變動影響分析項目預算數實際數差額裝卸成本總額(元）50000000530400003040000作業量（103t）80008500500單位成本（元/103t）62506240-10成本降低額（元）-400000-34000060000注：上年裝卸單位成本6200（元/103t）題解：（1）作業量變動所致成本降低額差異=(8500－8000)×(6200－6250)=500×（-50）=-25000元表明在假定裝卸單位成本不變前提下，由于作業量增加，使成本降低額實際數比預算數減少25000元。（2）裝卸單位成本變動所致成本降低額差異=（6250-6240）×8500=10×8500=85000元表明在作業量增加的同時，由于裝卸單位成本上升，使成本降低額實際數比預算數增加85000元。雙因素所致成本降低額差異合計為60000元。據下表，對裝卸單位成本實際數與預算數之差（110元）進行因素變動影響分析項目預算數實際數差異（+/-）裝卸單位成本/（元/103t）65006610110其中：固定成本/（元/103t）40004100100變動成本/（元/103t）2500251010作業量/（103t）60006200200要求（計算結果保留整數）：（1）計算作業量因素變動所致裝卸單位成本差異（2）計算固定成本總額因素變動所致裝卸單位成本差異（3）計算變動成本因素變動所致裝卸單位成本差異題解：（1）作業量因素變動所致裝卸單位成本差異=4000×6000/6200-4000=-129（元/103t）（2）固定成本總額因素變動所致裝卸單位成本差異=（4000×6200-4100×6000）/6200=229（元/103t）（3）變動成本因素變動所致裝卸單位成本差異=2510-2500=10（元/103t）某裝卸班組共有甲、乙、丙、丁四名員工，該月計件裝卸量為2000噸，每噸計件單價為4.10元，班組成員日標準工資和實際工作天數如下表所示。班組成員標準工資與工作天數統計表項目甲乙丙丁日標準工資（元/d）100808070實際工作天數（d）10102010根據此表，按下列分配方法，分別計算甲、乙、丙、丁四名員工當月實得計件工資，并填列于下表內。1）按照本人標準工資分配2）按照實際工作天數平均分配3）定額以內，按照個人日標準工資和實際工作天數分；超額部分，按照每個人實際工作天數分配集體計件工資分配表分配依據項目裝卸人員代號合計甲乙丙丁日標準工資（元/日）100808070-工作天數（日）1010201050實得工資（元）----8200按標準工資分配當月標準工資（元）100080016007004100分配系數22222實得工資（元）20001600320014008200按實際天數分配分配系數164164164164164實得工資（元）16401640328016408200超額部分按天數分配標準部分（元）100080016007004100分配系數8282828282超出部分（元）82082016408204100實得工資（元）18201620324015208200五、論述題（本大題共小題，每小題分，共分）簡述集體計件制的適用范圍答：（1）班組內沒有嚴格的分工，不可能規定每個人的勞動定額，也很難計算每個人的產量，只能按班組規定產量定額計算完成的產量。（2）班組內雖有分工，而且能夠確定各自的崗位職責，但是不能規定和計算個人產量。（3）可以規定每個人的產量定額或時間定額，也可以計算每個人的產量，但是生產本身的特點不是要求某一個人增加產量，而是要求班組內每一個成員，都要嚴格按照規定的進度進行同步工作，按節拍生產。物流成本管理（第六版）第10章配套試題課程代碼：*****一、單項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。（）A、B、C、D、二、多項選擇題（本大題共小題，每小題分，共分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。流通加工成本由以下方面構成（）。A、流通加工設備費用B、流通加工材料費用C、流通加工勞務費用D、流通加工其他費用E、運輸費用流通加工所消耗的材料和燃料費用的分配，一般可以選用（）A、重量（體積、產品產量）分配法B、定額耗用量比例分配法C、系數分配法（標準產量分配法）D、機器工時分配法E、生產工時分配法流通加工制造費用，是物流中心設置的生產加工單位為組織和管理生產加工，所發生的各項間接費用，主要包括流通加工（）A、生產單位管理人員的工資及提取的福利費B、生產加工單位所屬房屋、建筑物、機器設備的折舊和修理費C、生產加工單位的固定資產租賃費、機物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、保險費、試驗檢驗費D、生產加工單位季節性停工和機器設備修理期間的停工損失以及其他制造費用E、企業管理費在實際工作中，制造費用分配方法有（）A、生產工時分配法B、系數分配法C、機器工時分配法D、直接人工費用比例分配法E、預算分配率分配法登記在某種產品成本計算單中的月初在產品成本加上加工費用，即生產費用合計數或稱作累計生產費用，如果該產品當月既有已經完工的產品，又有正在加工的月末在產品，那么（）A、此種情況下的生產費用合計數等于當月完工產品加工成本與月末在產品成本之和B、此種情況下，需要將生產費用合計數在本月完工產品和月末在產品之間進行分割，以正確計算本月完工產品的實際總成本和單位成本。C、此種情況下的生產費用合計數等于月末在產品加工成本D、此種情況下的生產費用合計數等于本月完工產品加工總成本。E、如果月初沒有在產品，生產費用合計數等于本月完工產品加工總成本。定額法與標準成本法兩者區別是（）A、制訂目標成本的依據不同B、制訂目標成本所依據的定額的穩定性不同C、實際成本與目標成本差異的揭示方法不同D、實際成本與目標成本差異的賬務處理不同E、實際成本與目標成本差異的分配方法不同三、名詞解釋題（本大題共小題，每小題分，共分）四、計算分析題（本大題共小題，每小題分，共分）某物流中心第一流通加工部門，本月制造費用明細賬歸集的制造費用總額為21000元。本月實際加工工時為30000h，其中：加工甲產品13000h；乙產品10000h；丙產品7000h。采用生產工時分配法編制制造費用分配表（見下表）。制造費用分配表加