課時跟蹤檢測（十四）自然條件對城市及交通線路的影響全球氣候變化對人類活動的影響一、選擇題(每小題4分，共44分)(2018·河北正定中學月考)如圖是2000年和2010年云貴高原某流域(起始海拔1210m)鄉村聚落在各海拔和坡度的分布變化圖。讀圖完成1～2題。1．2000～2010年新增鄉村聚落主要分布于()A．較低海拔的山地陡坡 B．較低海拔的河谷階地C．較高海拔的山地緩坡 D．較高海拔的沖積平原2．該流域鄉村聚落的變化會使該流域()A．農業規模下降 B．暴雨災害增加C．生態環境改善 D．環境負荷加重解析：1.B2.D第1題，圖a表示鄉村聚落集中分布在較低海拔處，且2000～2010年較低海拔處分布面積增長較大，圖b表示鄉村聚落集中在坡度小的區域，且2000～2010年坡度小的區域分布面積增長較大，故新增鄉村聚落主要分布于較低海拔的河谷階地。第2題，讀圖可知，該流域鄉村聚落密度、新增鄉村聚落的坡度和海拔都在增大，故目前農業規模增大，A錯。該流域鄉村聚落的變化不會使暴雨災害增加，B錯。為了獲得土地資源，擴大農業生產規模，該流域人類活動逐漸向高海拔和較大坡度的區域擴展，這樣勢必導致環境負荷增加，生態環境進一步惡化，C錯，D對。(2018·衡水模擬)如圖是黃河干流示意圖。讀圖完成3～4題。3．圖中①②兩圖分別表示不同河段的河流地貌，下列選項中對應正確的是()A．①－a②－b B．①－b②－dC．①－a②－c D．①－c②－d4．下列關于a處聚落的敘述，正確的是()A．聚落規模一般較大B．聚落分布在地勢比較高的開闊地C．聚落一般分布在水能豐富的峽谷區D．聚落一般沿河谷呈狹長帶狀解析：3.C4.D第3題，①地貌為“V”型谷，位于河流上游；②地貌為沖積扇，常出現在河流流出山口的位置。a位于河流上游，出現“V”型谷；b、c位于太行山區，但c位于黃河流出山口的位置，會出現沖積扇。第4題，山區聚落布局在地勢相對和緩的山間盆地和河流谷地，規模較小，呈狹長帶狀分布。(2018·浙江杭州重點中學聯考)如圖為我國亞熱帶某區域規劃圖。讀圖回答5～6題。5．圖中村鎮③所處的河流地貌類型最可能是()A．沖積扇 B．河漫灘平原C．三角洲 D．河流凹岸6．村鎮⑤與村鎮③間修建一條公路，在①②兩條線路中最終選擇了線路②，主要原因是線路②比線路①()A．路程更短 B．離甲河最近C．沿線少濃霧 D．沿線地形較平坦解析：5.B6.D第5題，圖中村鎮③位于河流中游的曲流處，水流緩慢，所處的河流地貌類型最可能是河流泥沙淤積形成的河漫灘平原。沖積扇位于河流出山口處。三角洲位于河流入海口處。③處是河流的凸岸。第6題，山區修建公路的原則是盡量少穿越等高線。線路①走直線，距離雖近，但開鑿隧道工程量大，道路起伏大，坡度大。線路②雖然長，但基本不穿過等高線，起伏小，工程量較小，安全性高。7．(2018·天津重點中學月考)如圖為某半島區域示意圖，公路在甲段有多處連續彎曲，最可能是該路段()A．沿線風景優美，為方便游客觀景B．生態環境脆弱，為保護生物資源C．聚落人口密集，為增加交通流量D．地形高差較大，為減小公路坡度解析：選D根據山區公路的修路原則，在陡坡處，為減小坡度，修建成“之”字形公路。圖中公路在甲段有多處連續彎曲，最可能是該路段地形高差較大，為減小公路坡度；沿線風景優美，方便游客觀景不是主要原因；生態環境脆弱，為保護生物資源應縮短線路長度；山區聚落人口少，線路增長，不一定能增加交通流量。(2018·山西名校聯考)圖1、圖2分別表明了1960～2010年中國≥10℃累積積溫為4500℃等值線的經度和緯度遷移規律。讀圖回答8～9題。8．1960～2010年中國≥10℃累積積溫為4500℃等值線的遷移規律是()A．整體向南遷移 B．整體向東遷移C．波動向西北遷移 D．波動向東南遷移9．近50年來，下列我國各地地理事物變化可信的是()A．天山雪線上升 B．黃河汛期延長C．華北針葉林面積擴大 D．秦嶺山麓可種植甜菜解析：8.C9.A第8題，讀圖1和圖2可以發現中國≥10℃累積積溫為4500℃等值線波動向西北遷移，故選C。第9題，中國≥10℃累積積溫為4500℃等值線向西北遷移體現的是全球氣候變暖，由此可知天山雪線上升，故選A。歸一化植被指數(NDVI)是反映地表植被覆蓋狀況的一種遙感指標(－1≤NDVI≤1，負值表示地面覆蓋為水、雪等，0表示有巖石或裸土等，正值表示有植被覆蓋)。如圖為近15年來秦巴山區歸一化植被指數、平均氣溫和平均降水量隨時間變化趨勢圖。據此完成10～11題。10．近15年來秦巴山區植被覆蓋的變化趨勢是()A．增加 B．減少C．先減少，后增加 D．先增加，后減少11．造成秦巴山區植被覆蓋發生變化的最主要原因是()A．降水減少 B．氣候變冷C．地形抬升 D．土壤貧瘠解析：10.D11.A第10題，圖示歸一化植被指數都為正值，在2000年至2010年間總體呈上升趨勢，說明植被覆蓋處于增加態勢，從2010年開始往后處于下降趨勢，說明植被覆蓋開始下降，即D項正確。第11題，圖中顯示與歸一化植被指數變化總體一致的是平均降水量，故造成該山區植被變化的最主要因素是降水減少。二、綜合題(共56分)12.讀某區域圖，回答下列問題。(28分)(1)說出該區域的褶皺形態及判斷依據。(6分)(2)說出圖中甲城鎮所處的地形類型，并分析成因。(6分)(3)該地打算修建一條連接聚落丙、丁的公路，請在圖中設計一條較為合理的線路。(6分)(4)指出圖示區域鐵路選址的原則，并說明原因。(10分)解析：第(1)題，結合圖例可判斷出該區域巖層中間為形成時間早的石灰巖，兩側為形成晚的砂巖和花崗巖，因而為背斜構造。第(2)題，結合圖中的等高線可判斷出甲城鎮地處盆地，其形成為背斜成谷。第(3)題，線路的設計盡量沿等高線延伸。第(4)題，從圖中可以看出鐵路沿河谷和盆地延伸，其目的是為了降低建設成本和難度。答案：(1)背斜。巖層中間老，兩翼新。(2)盆地。成因：背斜頂部因受張力作用，巖石破碎，易受風化侵蝕形成低地。(3)繪圖略。(4)鐵路選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。原因：在山區修建鐵路，不僅成本高，難度也比較大，該選址原則是為了降低修建成本和難度。13．讀圖文材料，回答下列問題。(28分)隨著極端天氣氣候事件的增多，人們對氣候變化的趨勢和影響也越來越關心，據專家分析和預測：我國北方增溫在過去50年更為明顯；近50年西部降水增加，東部頻繁出現南澇北旱；我國平均年降水量可能比20世紀略有增加；極端氣候事件發生的頻次和強度變化將更明顯；農作物受旱面積和糧食產量波動將加大。如圖為我國近30年變化圖。(1)圖中反映出我國近30年來，氣溫變化呈現出什么規律？(4分)(2)目前我國氣溫變化在地域上有什么差異？就全球而言，增溫最明顯的可能是什么緯度地區？(4分)(3)單從氣候變化的角度，推測我國河西走廊的糧食產量如何變化？試說明原因。(8分)(4)氣候變暖對我國東部沿海地區可能帶來的影響有哪些？(至少列舉3點)(6分)(5)全球氣溫升高與二氧化碳溫室氣體的增加有關。可采用哪些措施以減少二氧化碳等溫室氣體的排放？(6分)解析：第(1)題，從我國近30年平均氣溫變化圖和冬季平均氣溫變化圖可直接讀出。第(2)題，根據材料可知，我國北方增溫更明顯，進而推測世界增溫的緯度變化。第(3)題，由材料可知，近50年西部降水增加，我國河西走廊農業生產缺水，降水增多會使糧食產量增加。由上題分析可知，氣溫升高，熱量更加充足，也有利于糧食生產。第(4)題，全球變暖導致海平面上升，其影響可從對土地、陸地污水排放、港口等方面分析回答。第(5)題，二氧化碳等溫室氣體的排放主要是人們燃燒化石燃料造成的，因此可從改善能源結構、增加清潔能源消費比重、節約能源等方面分析。答案：(1)近30年來我國年平均氣溫大致呈上升趨勢，冬季氣溫上升尤為明顯。(2)我國北方增溫比南方更為明顯。就全球而言，增溫最明顯的是中高緯度地區。(3)糧食產量會增加。原因：我