咸陽市北塬新城XXXX市政工程B標段條陜西建工集團第六建筑工程有限公司XXXX市政工程(B標段)項目經理部二0一三年七月陜西建工集團第六建筑工程有限公司 1二、工程概況 1三、施工部署及工期計劃 2四、施工管理組織 2 3六、施工技術方案 4七、質量、安全保證措施 八、環境保護及文明施工 九、冬、雨季施工保證措施 涵洞施工技術方案一、編制說明3)咸陽市北塬新城XXX路市政工程B標實施性施工組織設計。4)相關的技術規范及標準。5)公司現有的技術、裝備以及多年積累的類似建筑工程的施工經驗。1)確保實現業主所要求的工期、質量、安全、環保目標。2)嚴格遵守施工驗收規范、規程和制度。3)科學組織、精心施工，保證合格率100%,優良率達95%以上，爭創4)合理安排施工計劃，統籌規劃，保證施工有序性、連續性、均5)質量控制要點：確保涵施工質量。重點控制：軸線偏位、各部位高1)K5+947.909涵洞所處位置現狀渠為梯形明渠，渠底寬3m,渠頂寬15m,渠深約8m。K5+947.909涵洞為4m×2.5m鋼筋混凝土箱涵，箱涵長度為81.535m。本涵洞基礎設計開挖平面尺寸為長85.547m、寬22m;地基處理采用3:7灰土整片墊層法，灰土墊層厚度為2.5m,地基承載力不小于200Kpa;本涵洞3、箱涵主要工程量K5+947.909箱涵工程量統計序號材料名稱部位單位工程量備注13:7灰土基礎換填22:8灰土涵背回填3C15混凝土基礎墊層4C30混凝土主體結構5鋼筋主體結構6挖土方基坑三、施工部署根據總體施工組織設計的要求，將該涵洞以路線中心平均劃分為南、項目總負責項目經理2技術負責技術負責技術部測量、試驗物資設備涵洞施工隊綜合辦財務、計量安全、質檢根據涵洞、通道施工工程的施工特點和滿足本合同段施工的需要，用于本通道施工主要施工機械有：發電機一臺、混凝土振搗棒四套，強制式混凝土拌合機兩套，混凝土運輸罐車三臺，16T汽車吊一臺，鋼筋調直機一臺，鋼筋彎曲機一臺，電焊機兩臺；臺身采用鋼模板，頂板采用木模板。根據施工現場需求，配置現場生產負責人、技術人員、測量員、質檢員、試驗員、安全員各一人，民工25人。3、原材料供應材料的供應會直接影響工程的進度，加強施工現場材料的管理，對保證工期，提高工程質量，降低工程成本都有著十分重要的意義。及時做好各類材料的供料計劃，針對施工場地堆放材料的實際情況，每月編制切實可行的材料，項目部將根據施工進度，結構配件需求計劃，經項目經理審核后，報公司材料科按計劃供應材料。公司材料部門保證供應能跟上施工要求，特別是白灰、水泥、鋼材、各類管線、砂石磚及周轉材料，必須做到提前運到現場。同時，項目部加強材料的現場管理，做到堆放整齊、標3XXX路市政工程B標段識分明，現場無散落現象。所有原材料進場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進行自檢，各指標要符合技術要求，自檢合格后再報試驗監理工程師檢查。施工砼由項目部自建拌合站和商品砼結合供給，砼作配合比試驗。物資、試驗人員共同把好原材料進場關，對于試驗不合格6、施工便道六、施工技術方案(一)施工準備1)涵洞整體施工順序：原地面清表、臨時排水設置→基礎開挖平面放樣、測量→基坑開挖→地基處理(3:7灰土回填)→經測量、放樣確定基礎墊層的平面位置及高程并立模板澆筑混凝土、拆除模板、混凝土養護→經測量、放樣確定箱涵底板的平面位置及高程并安裝模板和鋼筋(設置好側墻的預埋鋼筋)并澆筑混凝土、拆除模板、混凝土養護→在基礎頂面經放樣測量確定側墻位置并彈好墨線→安裝側墻鋼筋及模板并澆筑混凝土、拆除模板、混凝土養護→搭設鋼管支架→鋪設頂板模板、安裝頂板鋼筋并澆筑頂板混凝土、拆除模板、混凝土養護、拆除鋼管支架→洞口一字墻及肋板的施工及養護、養護到位→涵背回填施工(2:8灰土分層回填壓實)。2)洞口一字墻及肋板施工順序：涵身施工完成(箱涵底板及頂板須做好一字墻墻身及肋板鋼筋的預埋)→基礎一字墻及肋板鋼筋及模板安裝并澆筑混凝土、拆除模板、混凝土養護→涵頂一字墻及肋板鋼筋及模板安裝并澆筑混凝土(箱涵頂板混凝土7天強度達到設計要求)、拆除模板、混凝(二)土方工程技術方案清除高空和地面障礙物，推土機按設計要求清表，粗平，并挖排水溝(如本工程區域內原土經檢測均不能用于填方施工，則直接進行基坑開2、施工放樣、測量1)控制樁的復測：首先要對控制樁及高程點進行復測，加密，確保無2)用全站儀放出通道中樁及基礎四角樁位，并做引出樁進行保護。測量平整后高程，確定基礎開挖深度及放坡位置。本涵洞開挖深度須考慮基測量放樣后視具體情況采用人工配合機械放坡開挖基坑。開挖作業連續進行，挖至比設計標高高5～10cm時，應停止機械開挖，采用人工開挖5在經行基坑開挖時，涵身西側，順涵長方向應比設計開挖尺寸擴寬2在基坑西側順涵長方向已經擴寬開挖的平臺上，設置直徑1米的預制管涵，順接連通原有水渠，作為基礎施工的臨時排水主道。同時在基坑頂部人工開挖小型排水溝，將坑頂積水引至坑底排水管涵內，排到下游原渠開挖至設計基底標高后，按照開挖尺寸整片填筑3:7灰土墊層，灰土墊層的填筑厚度為2.5m,要求灰土墊層須分層填筑、壓實，壓實系數不小于0.97且處理后的地基承載力值不小于200kpa。(三)主體工程技術要求1)鋼筋加工級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。②鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規定時，應符曲位夸部彎曲角度鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎協九九1對為鋼筋直徑太中28-40以下③用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。因有抗震要求的結構，故按下圖加工。7④鋼筋加工的允許偏差值如下表：鋼筋加工的允許偏差允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長彎起鋼筋各部分尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸2)鋼筋的連接①本工程的鋼筋連接均在現場完成。②本工程的鋼筋采用焊接和綁扎結合的方法進行連接。③順涵長方向鋼筋的加工長度按沉降縫的長度設置。●受力鋼筋綁扎接頭應設置在內力較小處，并兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，受拉區不大于25%,受壓區不大于50%。●受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表的規定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。鋼筋類型混凝土等級綁扎接頭搭接長度HPB300級鋼筋HRB335級鋼筋注：①當帶肋鋼筋直徑d均不大于25mm;②當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當增加。③在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm;受壓鋼筋的搭接長度不應小于●鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊&●鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難●鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。●鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d,如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)。●凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、●受力鋼筋焊接應設置在內力較小處，并錯開布置，在接頭長度區段同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，受拉區不大于25%,受壓區不大于50%。●電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于購件的最大彎矩處。3)鋼筋安裝①鋼筋在現場綁扎或焊接安裝成型。②在混凝土澆筑前應做好鋼筋預埋。9檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距同排梁、板、拱肋基礎、錨錠、墩臺、柱灌注樁箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距鋼筋骨架尺寸長寬、高或直徑彎起鋼筋位置士20保護層厚度柱、梁、拱肋基礎、錨錠、墩臺板2、模板工程的技術要求1)模板制作的技術要求①鋼模板制作●鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家標準《組合鋼模板技術規范》(GB214)。各種螺栓連接件應符合國家現行●鋼模板及其配件應按批準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使②木模板制作●木模在工地的木材加工場制作完成，木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次重復使用的木模應在內側加釘薄鐵皮。木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿。木模的轉角處應加嵌條或做成斜角。●重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠允許偏差(mm)木模板制作模板的長度和寬度土5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板柑鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和高肋高土5面板端偏斜連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距士0.3板端中心與板端的間距沿板長、寬方向的孔板面局部不平板面和板側撓度2)模板安裝的技術要求●模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接(模板與腳手架整體設計時除外),避●安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按●模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏允許偏差(mm)模板標高基礎柱、墻和梁墩臺模板內部尺寸上部構造的所有構件基礎墩臺軸線偏位基礎柱或墻8梁墩臺相鄰兩板表面高差2模板表面平整度5①混凝土的運輸混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。該②混凝土現場質量監控澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。若發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌③混凝土的澆筑時，其自由傾落高度不宜超過2m;當傾落高度超過2m時，應通過串筒、能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展澆筑層厚度(mm)用插入式振動器用附著式振動器用表面振動器無筋或配筋稀疏時配筋較密時人工搗實無筋或配筋稀疏時配筋較密時注：表列規定可根據結構物和振動器型號等情況適當調整。完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動捧碰撞模板、鋼筋及其他●表面振動器的移位間距，應以使振動器平板能覆蓋巳振實部分100mm混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當需要超過時應預留施工縫。⑥結構混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。⑦箱涵澆筑實測項目，如下表所示：項次檢查項目規定值或允許偏差值檢查方法和頻率權值1混凝土強度(Mpa)在合格標準內每單元結構物制取2組32高度(mm)尺量：檢查3個斷面13寬度(mm)13頂板厚明涵尺量：檢查3-5處24暗涵不小于設計值5側墻和底板(mm)不小于設計值尺量：檢查3-5處16平整度(mm)52m直尺：每10m檢查2處×3尺14、鋼管支架搭設的技術要求①進場鋼管支架及扣件均應配套，其使用性能經檢測應滿足施工的需要，方可用于工程施工。②支架整體、桿配件、節點、地基、基礎等應進行強度和穩定驗算。(四)主體工程的施工方案1)施工準備①灰土墊層處理經檢測地基承載力符合設計要求；②灰土墊層頂面高程經測量符合設計要求；XXX路市政工程B標段③基礎墊層施工擬使用長4m×寬0.1m×厚0.05m的方木拼接，所需模④施工用水用電已接通，混凝土振搗設備到位并且經試運轉滿足施工2)基礎墊層施工①該涵洞涵身基礎墊層為0.1m厚C15素混凝土。涵身基礎墊層寬度為5m,長度為涵身長共81.535m,以路基中心為界南、北側各約40.77m;南、北側一字墻基礎墊層長度均為6.6m,寬度均為5.1m。②首先由測量組施工放樣、測量確定基礎墊層的平面位置及基礎墊層頂面高程，打好角點木樁用紅油漆畫線作為高程控制線，撒好白灰線作為③測量放樣工作完成后即進行模板安裝的施工。采用長4m×寬0.1m×厚0.05m的方木拼接作為基礎墊層的邊模，在模板安裝時應以已經做好的高程控制線為準，掛線施工以控制、調整模板的安裝高度，模板的拼接安④模板安裝完成后即澆筑混凝土。因為該涵洞基礎基底開挖涵身基礎墊層寬度為5m,且墊層位置據地面高度為8.5m,則有基礎墊層位置據基礎開挖上口的平行距離為12.75m,在澆筑混凝土時不宜使用溜槽或串通施工，故選擇在路基中心端開挖一條施工便道，便于罐車進入涵洞基底澆筑墊層混凝土。混凝土澆筑在澆筑過程中須振搗到位，并根據現場的控制點線檢查調整澆筑面的位置及水平度，在混凝土澆筑完成后須及時收XXX路市政工程B標段1)施工準備②箱涵底板施工擬使用木模板進行加工、拼接、安裝，所需模板及方③施工用水、電已接通，混凝土振搗設備到位并且經試運轉滿足施工2)箱涵底板施工①該箱涵底板為0.4m厚C30鋼筋混凝土。涵身底板寬度為4.8m,長度為涵身長共81.535m,以路基中心為界南、北側各約40.77m。②首先由測量組施工放樣、測量確定箱涵底板的平面位置及基礎墊層頂面高程，用墨斗線彈出箱涵底板及一字墻基礎邊線，作為平面位置的控制線；并在基礎墊層外圍打好角點樁用紅油漆畫線，作為鋼筋綁扎及模板高程控制點并編號，同時將各控制點至底板頂部的上翻高度，計算好的數③該箱涵底板施工擬定使用木模，木模加工在木料加工場完成。沿箱涵底板的全長布置模板，模板板面之間應打磨平整，接縫嚴密、牢固，不漏漿，保證基礎外露面美觀，線條順暢。在混凝土澆注前，涂刷一遍脫模劑。施工時嚴格按照設計及規范要求設置沉降縫。模板的撐桿、拉桿采用模板安裝完成后由測量組進行復核測量，滿足設計要求才可以進行下到工XXX路市政工程B標段序的施工。④鋼筋加工及安裝鋼筋嚴格按照設計圖紙和施工規范在鋼筋加工場統一加工制作。鋼筋配料時，應根據理論計算并結合實踐經驗確定其下料長度，各種鋼筋的下料長度如下：直鋼筋下料長度=構件長度一保護層厚度+彎鉤增加長度，彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度一彎曲調整值+彎鉤增加長度。制作好的鋼筋應使用專用平板車運輸至施工現場，在運送鋼筋時車速鋼筋在施工現場連接成型，主筋采用焊接法連接，其它鋼筋均采用綁受力鋼筋主要采用幫條焊或搭接焊，焊縫長度雙面焊5d,單面焊10d。鋼筋焊接焊縫應均勻飽滿，且焊渣須鑿除干凈。焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不應位于構件的最大彎矩處。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，也可用電焊焊接；為了保證混凝土保護層的必須厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊應用埋設其中的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯開，分散布置。鋼筋混凝土保護層厚度，應符合設計要求；在箱涵底板鋼筋安裝時，應做好箱涵側墻、洞口一字墻基礎鋼筋的預⑤混凝土施工混凝土采用一臺JS750強制式攪拌機攪拌，放入攪拌機內的第一盤混凝土材料應為含有適量水泥、砂和水，以覆蓋拌合筒的內壁而不降低拌合物所需的含漿量，攪拌時間不小于1.5min,應隨時檢查混凝土的均勻性及坍落度。2/3,途中以2～4r/min的慢速進行攪動。混凝土運至施工現場后發生離析、嚴重泌水或混凝土坍落度不符合要求時，應進行二次攪拌，不得任意加水，可同時加水和水泥保持原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得澆注混凝土前，應對基礎支架、模板進行檢查，并做好記錄，符合設計要求時方可澆注。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內雜物應清理干凈。澆注混凝土應分層澆注，每層厚度應不超過30cm;使用插入式振動器振搗時，移動間距不應超過振動起作用半徑的1.5倍，應插入下層混凝土50~一振動部位，必須振動到密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振搗時應確保不漏振，不重復振搗。混凝土澆筑過程中，實驗人員應檢查混凝土坍落度、保水性等指標，應保證坍落度的一致性；在監理工程師的監督下，按規范要求頻率制取混凝土試已澆混凝土的條件下，采取措施將水排除。澆注混凝土期間，應設專人檢查支架和模板的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。當混凝土澆注完成后，對基礎裸露面應及時進行修整，待定漿后再進行第二次抹面，與臺身接觸部分應進行鑿毛處理，人工鑿毛時的混凝土強度應不低于2.5mpa,其他部分進行壓光。基礎側模板的拆除應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受面產生干縮裂縫，養護時間應不少于7天。混凝土強度達到2.5mpa以前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。拆模后，發現表面質量有缺陷時，應報監理工程師批準后再進行修飾。3、側墻及頂板施工1)施工準備①箱涵底板混凝土的強度滿足施工要求；②箱涵側墻施工擬使用定制標準鋼模板，涵頂底模擬使用木模板，所需模板及其安裝扣件及其它安裝模板所需材料(主要是鋼管及扣件)全部進場到位并經檢驗滿足施工要求；③鋼模板拼裝使用的16T汽車吊進場到位；④施工用水、電已接通，混凝土振搗設備到位并且經試運轉滿足施工2)側墻及頂板施工①該涵洞為4m×2.5m鋼筋混凝土箱涵，側墻及頂板均為厚0.4m,側墻與頂板及底板相交處設0.4m×0.4m內倒角。②鋼筋加工及安裝●在箱涵側墻及頂板鋼筋綁扎時，應做好洞口基礎一字墻及涵頂一字墻及其肋板鋼筋的預埋。●鋼筋布置的間距應嚴格按照設計圖紙的要求進行布置，并應隨時檢查鋼筋綁扎的水平度及垂直度是否符合要求，若發現問題須及時整改。●為了保證混凝土保護層的必須厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊應用埋設其中的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯開，分散布置。●頂板鋼筋的綁扎須在箱涵頂板底模安裝完成后進行。XXX路市政工程B標段③模板安裝●箱涵側墻鋼筋安裝完成經監理工程師檢驗合格后即可進行側墻模板的安裝。箱涵側墻模板采用人工配合機械(16T汽車吊)的方法進行拼裝。●側墻模板安裝前，應對側墻平面位置進行施工放樣，用全站儀放出每個臺身四角坐標位置，用墨斗打出模板邊線。側墻模板采用標準鋼模板，使用前應拋光打磨，并進行試拼，扭曲變形、不平整模板不得使用。兩側模板應同時對稱支立，支架采用中48鋼管搭設，扣件連接，支架橫撐及模內拉桿間距應滿足模板受力及模板剛度要求，橫撐與模板之間應有可靠連接，每排支架橫撐應設剪刀撐；拉桿采用兩頭套絲的中16鋼筋制作，每根模內拉桿應外套硬膠管，臺身模板內應設足夠的臨時橫撐，混凝土澆筑過程中，逐個拆除。所有模板縫隙及拉桿孔應堵塞嚴密，模內雜物應清理干凈，澆注前涂刷脫模劑，各項指標經監理工程師檢驗合格后，方可進行混●箱涵頂板以側墻的外側模板為側模，使用大型膠合板為底模，頂板底模擬定采用滿堂鋼管支架進行支撐。該箱涵擬定頂板及側墻同時澆筑，故在側墻模板安裝完成后即可進滿堂鋼管支架的搭設。●待滿堂支架搭設完畢后，即在支架頂部鋪設箱涵頂板的底模。●底模鋪設應接縫嚴密、表面平整、潔凈。●底模鋪設完成后即可進行鋼筋的安裝，在頂板鋼筋安裝完成后須將④混凝土的施工●側墻及頂板的澆筑擬定使用天泵澆筑。在施工現場須逐車檢查混凝●澆注混凝土前，應對基礎支架、模板進行檢查，并做好記錄，符合設計要求時方可澆注。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內雜物應清理干振搗時，移動間距不應超過振動起作用半徑的1.5倍，應插入下層混凝土每一振動部位，必須振動到密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振搗時應確保不漏振，不重復振搗。混凝土澆筑過程中，實驗人員應檢查混凝土坍落度、保水性等指標，應保證坍落度的一致性；在監理工程師的監督下，按規范要求頻率制取混凝土●在混凝土澆筑過程或澆注完成時，如混凝土表面泌水較多，應在不擾動已澆混凝土的條件下，采取措施將水排除。澆注混凝土期間，應設專人檢查支架和模板的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。當混凝土澆注完成后，對基礎裸露面應及時進行修整，待定漿后再進行第二次抹面，與臺身接觸部分應進行鑿毛處理，人工鑿毛時的混凝土強度應不低于2.5mpa,其他部分進行壓光。側墻模板的拆除應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損●頂板底模須在混凝土強度達到設計要求，經監理工程同意后方可拆涵洞施工技術方案XXX路市政工程B標段涵洞施工技術方案除。在拆除頂板底模前須拆除滿堂支架。滿堂支架的拆除應遵循由兩邊向●混凝土的養護及修飾頂板混凝土澆筑完成以后，應在收漿后及時予以覆蓋和灑水養護，以防其表面產生干縮裂縫，養護時間應不少于7天；混凝土強度達到2.5mpa以前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載；拆模后，發現表面質量有缺陷時，應報監理工程師批準后再進行修飾。側墻混凝土應在模板拆除之后及時灑水覆蓋養護，以防其表面產生干縮裂縫，養護時間應不少于7天；拆模后，發現表面質量有缺陷時，應報監理工程師批準后再3)支架安裝及其受力計算①支架安裝支架采用滿堂扣碗式鋼管支架支撐，模板采用大型膠和板。滿堂扣碗支撐采用φ48×3.5mm鋼管，鋼管立桿縱向(沿涵長方向)間距1.0m,橫向間距0.8m,鋼管縱向橫桿間距1.5m。涵底頂面作為立桿基礎，立桿頂縱向②支架受力計算●小橫桿計算順涵長方向單位長度內砼重量為：橫涵長方向作用在小橫桿上的均布荷載為：小橫桿傳遞集中力F=16.25KN/m×0.8m=13.00KN大橫桿傳遞荷載N=13.00KNWF=49×35.7KN=1749.3KN=17XXX路市政工程B標段現澆鋼筋砼蓋板重量WM=6.0×5.99×0.58×2.6+10.84=64、洞口一字墻施工1)箱涵東西兩側的一字墻底板的基礎墊層均為0.1m厚C15素混凝土，洞口東西兩側基礎墊層的施工平面尺寸均為長6.6m,寬5.1m。一字墻及涵底肋板的基礎墊層與涵身基礎墊層一同澆筑完成。2)一字墻施工①一字墻底板施工可與洞口涵身段底板施工同時進行；一字墻墻身及其肋板應在洞口涵身施工完成后再進行施工。②由測量組放樣、測量出基礎四角點的平面位置及高程，用墨斗線彈出模板安裝邊線，布置有編號的高程控制點并按點號計算出高程上翻數據交與現場技術員，模板安裝完成后由測量組進行復核測量。③鋼筋加工及安裝鋼筋加工統一在鋼筋加工場完成，后運至施工現場綁扎或焊接成型。因為墻身高度過高，鋼筋安裝應按照混凝土澆筑施工的分段而分層段連接安裝；鋼筋安裝時，須注意嚴格按照設計圖紙的要求進行肋板鋼筋的預埋；鋼筋加工及安裝的相關技術要求參照涵身相關要求執行。④模板制作及安裝一字墻外墻面采用大型鋼模板，其余部分采用木模板，木模板統一在木料加工場加工完成后運至現場拼裝成型。因為墻身高度過高，應按照混凝土澆筑施工的分段而分層段安裝。⑤混凝土施工一字墻底板混凝土澆筑可與涵身底板混凝同時土澆筑，一字墻墻身及肋板混凝土澆筑，應在涵身混凝土澆筑完成，且混凝土強度滿足施工要求后進行。因為該箱涵的一字墻墻身及肋板高度過高，故混凝土澆筑應自下(五)涵背回填模3天或強度達到80%之后進行回填。涵背填土在涵身完成后，混凝土設計標號達到80%時開始施工，箱涵外圍采用2:8灰土分層回填至設計路床或鋼筋混凝土搭板底，分層填筑厚度不大于15cm,采用人工打夯機壓實配合壓路機分層碾壓夯實，石灰土壓實系數不小于0.96(一)、質量保證措施本工程設施過程中，我們將自始至終把質量放在首要位置，堅定不移地貫徹我單位“精心施工求卓越，質量第一創精品”的質量方針，確保質量目標的實現。工程一次驗收合格率100%,確保優質工程。1、原材料的質量控制1)使用與施工現場的工程材料必須全部有試驗合格證，符合交通部《公路試驗規范》和《技術規范》的各項要求，并經監理工程師批準后方2)購進的粗細骨料要質地堅硬、顆粒潔凈、級配良好，必須是符合公路《技術規范》要求和規定，并經監理工程師批準的合格材料。3)水泥、鋼筋采用具有合格證書的產品，每批水泥、鋼筋要做原材料試驗，并將試驗報告單連同廠商的材質檢驗合格證書報監理工程師，必要時會同監理工程師進行復核。不同標號品種的水泥不得混用。水泥置放4)拌和用水不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，拌制和養護混凝土用水均須進行化驗或處理。5)混凝土外摻各類附加劑選用正規廠家生產具有合格證書的產品，對每批附加劑均作試驗，并報監理工程師簽認后使用。附加劑存放與干燥,防潮、防雨的庫房內。6)設立專門的混凝土質量控制機構，制定制度，加強對原材料進場的監督與控制，嚴禁一切未經化驗或未經批準的不合格原材料運入現場。2、混凝土配合比設計1)不同結構部位的混凝土，其抗壓、抗滲、抗凍、抗折、抗裂及耐腐蝕性、施工和易性必須滿足要求。2)各標號混凝土拌和前，要先進行試配拌和，并進行抗壓強度試驗，報經監理工程師批準后方可作為理論配合比，施工時再根據材料的含水量，調整混凝土施工配合比進行混合料的拌制。3)混凝土的水灰比以骨料在飽和面干狀態下的混凝土單位用水量對膠凝材料用量的比值為準，最大水灰比和最小水泥用量符合規定，以保證混凝土的密實度和耐久性。4)粗骨料級配及砂率定額選用，要考慮骨料的生產平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定。5)混凝土的坍落度根據結構部位的性質、含筋率、運輸與澆筑方法和振搗條件、氣候條件等來決定，并盡可能采用最小坍落度。6)密切注視環境條件的變化，及時收集施工現場信息，實行動態管理，嚴格把好施工過程的混凝土配合比。3、混凝土的拌和與運輸1)施工前結合工程中配合比的情況，檢查拌和設備的性能，在整個砼生產過程中，拌和設備要經常檢查，包括混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。2)混凝土只按工程當時需要的數量拌制。炎熱的天氣，要設法降低拌和后混凝土的溫度，防止砼在澆筑過程中過量硬化和出現裂紋。更不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。3)混凝土拌制過程中根據氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調整配合比。拌和機按其規定的轉速運行，生產的砼必須拌和均勻，拌和程序和時間通過試驗確定。4)采用電腦自動計量拌和設備，加強設備保養與計量系統的監測，加強操作人員的業務素質。5)混凝土的運輸能力要應混凝土的凝結速度和澆筑速度的需要，以保證砼的均勻性和規定的坍落度。6)混凝土運輸采用砼運輸車，并經常清除殘渣。7)現場拌和站配備發電機組，并存儲足夠的施工用水，保證混凝土XXX路市政工程B標段1)混凝土澆筑溫度控制在+5℃~+32℃之間，否則采取監理工程師批2)混凝土澆筑前報請監理工程師檢查批準，各項指標應滿足規范及設計要求，鋼筋應清刷干凈，認真檢，砼均勻性、坍落度。3)在施工過程中要做好防止停電、停水的準備工作，配備發電機組，蓄足施工用水，保證砼澆筑在一次作業中連續進行。(二)安全保證措施1、安全保證體系1)、根據施工企業第一把手是安全生產第一責任人的原則，公司組成以經理為首的安全生產委員會，負責安全工作的領導和檢查督促。主管生產的付經理作為公司安全生產直接責任人，承擔安全生產的領導責任，安全科為專職業務科室并為公司安全生產委員會的辦公室，負責處理有關的2)成立以項目經理為組長的安全領導小組，項目設專職安全員，班組3)各級安全組織必須履行職責，從措施強度、安全教育、技術交底、4)各級施工管理人員，工程技術人員必須熟悉與工程施工有關的安全規程條例，標準和規范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術操作規5)安全保證體系同時也是防火保證體系，現場由項目經理兼任防火組施工工程中，我單位將嚴格按照國家《建設工程施工安全管理條例》工全過程中實施有計劃、系統化的安全生產管理，樹立全員安全意思，為1)嚴格執行國家《建設工程施工安全管理條例》及當地的有關部門關于施工安全生產的有關規定和我單位有關安全生產的制度，確保安全生必管安全”和“誰施工，誰負責”的原則，建立各級安全生產責任制，分3)嚴格執行安全生產檢查制度和獎懲制度，項目經理部每周對安全生產情況進行一次抽查，每月一次大檢查，項目經理部積極配合上級安全部門的安全監督。對存在的安全事故苗頭和隱患及時處理。并根據安全檢查4)開展安全達標競賽，項目部定期開展安全標準工地建設活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標競賽活動，做到100%達標。5)隨時接受業主及監理單位對安全生產的監督、檢查、考評，對提出6)廣泛進行安全生產教育，增強安全員生產意思和自我防護意思，使每個職工都明確各自的安全責任，認真貫徹執行“安全生產、預防為主”的方針，打好安全基礎，形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產1)安全生產設備和器材管理措施①安全生產器材包括：交通器材、通訊報警器材、滅火器材、勞保器②對上述器材的配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，并③定期和不定期檢查安全生產器材的性能，并根據生產及進度需要，④設備物資部負責上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報2)施工安全用電措施①建立電氣安全管理和經濟責任制度，由專業電工負責電器的安裝和②用電施工組織設計由專業人員負責編制，內容包括配電裝置及其電③經常對施工人員進行安全教育，使之懂得電的基本知識，認識安全④施工現場裝備行業統一規定的標準電源箱。對電氣設備平時不帶電的金屬外殼，用專門設置的接地板進行接地，以防止由于絕緣損壞等原因而造成意外。電器線路和用電設備安裝完成后，由安全部門驗收合格后進絕緣電阻是否合格；設備裸露帶電部分是否有保護，屏保裝置是否合格安全