2024.04.282024.04.28小*S小*S小米小米SU7沒破圈，收割的主要是米粉和雷軍粉1.80%的鎖單用戶認為自己是米粉，64%的用戶擁有10個以上米家生態產品，2.81%的用戶為90后，均齡31歲，未婚者和已婚無孩者占比63%，家庭年收入高達43.5萬元（與嵐圖夢想家和騰勢D9等MPV用戶幾乎持平家庭保有車3.外觀、生態互聯和品牌是用戶選擇小米SU7的TOP3因素，也是小米SU7成功4.75%的用戶認為小米SU7的外形設計不構成抄襲，34%的用戶認為小米SU7和保時捷Taycan相似度高，而認為相似度高的用戶中，有82%的人對此表示接受，甚至有的用戶直言：“誰會介意自己的老婆長得像劉亦菲？”5.80%的用戶都很關注生態互聯，但只有28%的用戶認為生態互聯直接影響了他示不會購買。他們堅定選擇小米品牌，主要是因為看好小米這家公司、喜歡雷8.小米SU7上市，特斯拉和極氪最受傷。如果不買小米SU7，20%的用戶會買特斯拉Model3，12%的用戶會買特斯拉ModelY，10%的用戶會買極氪001，1.質量控制：線上問卷調研共回收730份答卷1.質量控制：線上問卷調研共回收730份答卷，經過車主身份驗證（需核驗“小米汽車”APP相關頁面實時截圖）和問卷作答情況（內容邏輯、填答時間）審核去除547份無效問卷，以余下的183份有效答卷作為定量分析樣本2.深訪配額：根據定量數據比例選取代表主流群體的車主進行邀約，同時兼顧年齡、購車情況、對比車型、地區分布等nn調研目的、方法及樣本情況1.了解小米SU7首批鎖單用戶是一群什么樣的人，他們為何購買SU7，便于同行深度了解小米SU72.傳達小米SU7首批鎖單車主對小米汽車的意見和訴求，為廠家改進產品和服務提供參考采用定量研究（線上問卷調研）和定性研究（線上一對一深訪、座談會）相結合的調研方法樣本來源小米小米SU7認證車主社群定量用戶邀約時間2024年4月11日-4月12日2024年4月11日-4月12日2024年4月13日-4月15日地區全國24個省/自治區/直轄市（Top5：北京、浙江、廣東、江蘇、四川）浙江、廣東、江蘇、四川、河北樣本量在線調研車主183人在線深訪7人 87%90-100萬（含）80-90萬（含）70-80萬（含）60-70萬（含）50-60萬（含）40-50萬（含）30-40萬（含）20-30萬（含）10-20萬（含）10萬及以下碩士及以上本科大專高中/中專及以下已婚有孩已婚無孩戀愛 87%90-100萬（含）80-90萬（含）70-80萬（含）60-70萬（含）50-60萬（含）40-50萬（含）30-40萬（含）20-30萬（含）10-20萬（含）10萬及以下碩士及以上本科大專高中/中專及以下已婚有孩已婚無孩戀愛單身7%一般職員基層管理人員中級管理人員高級管理人員與社會團體國家黨政機關制造業房地產業金融業批發零售業16-20年11-15年7-10年4-6年2-3年13%10%10%7%>將近7成用戶使用小米品牌的手機，其次是蘋果（47%再次是華為（16%）>他們家中小米的產品數量主要集中在11-30個（44%）。具體而言，60%及以上用戶家中的小米產品是手機、智能家居、手表/手環，擁有耳機/音響、小家電、蘋果,47%使用的手機品牌是否為“米粉”0>>小米SU7車主以90后男性為主，均齡30.1歲；未婚者和已婚無孩者占比63%13% 54%9%11%27% 54%27%16%20%37% 62%26%8%4%4%10%26%17%11%10%5%4%2%2%8%26%8%4%女男20%35%24%15%3%2%16%33%37%28%33%37%15%23%其他9%8%7%6%秦、宋——奧迪 寶馬9%8%7%6%秦、宋——奧迪 寶馬 奔馳比亞迪 大眾特斯拉豐田限定在SUV范圍內選擇限定在轎車范圍內選擇限定了車輛品牌限定了購車預算鎖定了目標或心意車型35-40萬元（含）30-35萬元（含）25-30萬元（含）20-25萬元（含）15-20萬元（含）n購車動機：出現自己喜歡的車、有經濟實力n購車限定：多限定了目標或心意車型，預算在20w以上nn購車與擁車情況：家庭增換購占比61%，家里還有BBA或比亞迪/特斯拉的新能源車?從購車前擁車情況來看，家庭保有車輛多為奧迪、寶馬和奔馳，可見小米SU7車家庭首購,39%39%個人首購（個人名下第一臺個人首購（個人名下第一臺車）合計占比57%出現喜歡的車型具備購車經濟條件上下班代步周末假期出游、親朋好友聚會喜歡嘗鮮汽車愛好者家庭結構變化原有車輛不夠用，需要再添置一輛節約用車成本家庭需要車輛升級，舊車淘汰購車有補貼/優惠牌照/限行政策身邊買車的人越來越多，自己也要有左下圖：您想買輛新車的原因？[多選題]中圖：以下哪些情況符合您當時購車前?我試駕過極氪001，感覺駕駛起來非常舒適和順暢，就比較想買它。但后來小米SU7出來了，感覺極氪在智能化方面打不贏小米，就比較傾向小米的車了。（廣東，陳先生）的人不買小米SU7就會買這款車。車主還核心對比過ModelY、極氪001/007、蔚來ET5（T可見小米SU7搶走了特斯拉、特斯拉比亞迪 極氪 蔚來 小鵬 問界 理想 寶馬 奔馳 奧迪智界阿維塔69%51%47%26%8%6%4%4%ModelModel3極氪007 漢EVModelY極氪001蔚來ET5問界M7宋L小鵬P7i蔚來ET5T 理想L7ModelS海豹EV小鵬G69%9%9%9%29%26%23%Model3ModelY極氪001極氪007蔚來ET5（T）漢EV問界M720%9%8%4%?如果小米不是3月底開發布會，可能我這段時間就買Model3了。我在小米SU7和Model3之間糾結的時候，女朋友不停地說她很喜歡小米的外觀，我最后想了一下，就不糾結了，就買小米SU7。（河北，趙先生）?我租過ModelY，感覺ModelY開起來、坐起來都很舒服，空間也大，品牌也是我喜歡的。當時準備在2月18日左右提ModelY，但看到小米要出來了，就沒有提車。（四川，鐘先生）?其實我剛開始最喜歡的是特斯拉ModeY。它的價格和Model3就差一萬塊錢。而且特斯拉屬于一線品牌，它的外形我也能夠接受。如果不買小米SU7，我就買ModelY了。（浙江，王先生）?前排頭部空間小?前排頭部空間小，乘坐壓抑：我身高一米七七左右，它上下是真的很窄，我坐在Model3前排感覺很壓抑。?實際續航短：續航太短了，我身邊同事、包括我在網上看過續航測試，他們都說續航不行，實際可能只能跑400公里左右。（四川，鐘先生）?沒有換擋桿，不太符合駕駛習慣：新款取消實體換擋桿，主推觸控屏換擋，左右轉向燈都是在方向盤上面，我覺得有點別扭。?動力、加速、續航、配置不如SU7：小米的出現，讓我覺得Model3不香了。Model3的外觀沒SU7好看，加速沒SU7快，續航沒SU7高。SU7有電吸門、符合駕駛習慣；動力、加速、續航、配置不如SU7；智駕需花錢購買，且中國使抬頭顯示抬頭顯示等配置，Model3都沒有。（廣東，徐先生）?智駕需花錢購買，且中國使用受限：它的智駕要錢，就算它智駕能力很強，但在中國用的不爽。?駕駛區域有限制：我前段時間出去拍東西，經過一個軍事部門，門口寫著禁止特斯拉進入，那時候我就開始留意到某些地方不讓特斯拉進。?缺乏反饋問題的渠道：不是中國公司，我想反饋問題，可能沒地方反饋。（廣東，陳先生）??實際續航短：續航短是它唯一的缺點，我自己租車體驗過，實際續航里程在410-420km。（四川，鐘先生）?駕駛區域有限制 ?芯片算力低，不太信任智駕：雖然它有激光雷達，但是算力太低，感覺除了LCC可以用，其他基本用不了。我還看到自動泊車撞墻的事件。可能這是一個它最大的短板。?新款車機不如小米：我覺得相比23款或者22款，24款的車機已經比較完善了，但是和小米相比肯定還是差一點。?音響效果差：雖然是雅馬哈品牌，但我主觀感覺沒有我們家那輛領克01音響效果好。（廣東，陳先生）?車身寬，不方便停車：001車太寬，很多車位難停車。如果有時候在一些比較擁擠的環境，我可能會比較著急，依靠自動泊車也比較費時間。（四川，杜先生）?外觀不太好看：外觀有點丑，看著有點傳統的感覺。（河北，趙先生）?缺乏品牌效應，有待觀望：之前我確實沒有聽過極氪，我覺得所有新勢力除了特斯拉，其他都是突然萌芽出來的，我會再觀望。（浙江，王先生）??售后網絡口碑不佳：網絡上刷到，說它售后不太給力。（浙江，王先生）?屬于新勢力，品牌可信度有待觀望?屬于新勢力，品牌信任度低：不想要蔚小理這三家新勢力的車。?價格貴：低配就要接近三十萬了，相加比之下，小米更有性價比。?底盤不舒適：試駕得時候感覺開起來太顛了。?座椅設計不太符合人體工學：座椅的人機工程做得很差，怎么調都不舒服。（廣東，陳先生）?空間小銷量補能便利性空間質保政策車主口碑銷量補能便利性空間質保政策車主口碑能源類型舒適性內飾智能座艙售后服務動力安全性質量價格與權益配置操控品牌智能駕駛生態互聯外觀電池和續航補能便利性銷量車主口碑空間售后服務質保政策質量能源類型舒適性內飾安全性智能座艙操控動力配置價格與權益智能駕駛電池和續航品牌生態互聯外觀關注因素TOP5：電池和續航、外觀、生態選擇因素T0P5：外觀、生態互聯、品牌、電池和續航、>顏值要高、看著年輕、有活力；小米SU7外觀帥氣，正好契合車主對外觀的需求>關注智能、科技和生態互聯；小米SU7的生態互聯可操控的東西可能更多>關注品牌實力、信任度；小米作為科技公司，實力強；雷軍個人魅力大，可信程度高>期望實際續航長，充電速度快；SU7標定續航可達800km甚至更高，頂配還有800V充電平臺>關注智駕算力和是否自研；SU7算力很高，計算路徑精準小米SU7是否抄襲保時捷SU7與Taycan相似度（N=183）小米SU7是否抄襲保時捷SU7與Taycan相似度（N=183）SU7戰勝核心競品TOP3原因28%26%品牌外觀價格與權益20%?我認為小米SU7的外觀與保時捷有些相似，但這并不是問題。就好比你會介意你老婆像劉亦菲嗎？SU7的外觀還是有一些自己獨特的元素，比如燈和后視鏡非常好看，車頭下趴的弧線也極具美感。（廣東，陳先生）?外觀上面，其實講模仿還是有一點的。如果能原創那肯定是最好的，但是畢竟市面上這么多款式的車就是沒辦法，總有幾個長得很像的。對于網絡上的調侃，我花真錢買真東西，我認為是真的就好。說難聽一點，有些人20萬哪里拿得出？不一定都拿得出的。（廣東，陳先生）?第一，天下文章一大抄，相互借鑒挺好的，反正都為了變得更好。第二，他們抄不抄襲其實和我沒任何關系，我作為消費者，沒有必要考慮公司創始人的事情，只要喜歡就行。（河北，趙先生）?保時捷的設計有其獨特道理。同理，SU7設計成這樣，我不覺得是抄襲，雷軍在技術發布會上闡述了小米SU7外觀設計的由來，我相信小米在設計外觀時，經過了完整的驗證，最終得出這個版本答案。（廣東，陳先生）車主對SU7外觀的態度?只有1/3的車主認為小米SU7與保時捷Tycan相似度高，他們中有82%的車主對此持接受態度；而更多車主（57%）認為兩?且小米SU7戰勝核心競品最主要的原因是外觀好看，車主表示SU7外觀“看著就很貴”、車漆質感強于競品。可見外觀是SU7對兩車相似度高的態度對兩車相似度高的態度 ?SU7的出現，讓我覺得Model3和蔚來ET5都不香了，外觀都沒小米好看。（江蘇，徐先生）?SU7外觀好看，看著就很貴，而極氪001外觀不行，有點傳統。（河北，趙先生）?SU7車漆的質感，比極氪001強很多。（四川，杜先生）持何種態度?[單選題]右上圖/中下圖：您覺得小米SU7外觀是否抄襲保時捷Taycan?[單空氣凈化器，還有一些燈控開關，這些都是用的小米的產品。我之后可能會考慮空氣凈化器，還有一些燈控開關，這些都是用的小米的產品。我之后可能會考慮洗衣機，掃地機器人這些都可能會用小米的產品。關注因/選擇因TOP535%33%36%生態互聯關注程度 人車家對購車決策影響程度外觀外觀智能駕駛示小米“人車家”生態互聯直接影響了他們?Tips：已提車的SU7車主對生態互聯評價不高，認為它存在著使用不便、場景有手車互聯吸引力排序人車家互聯吸引力排序車機功能吸引力排序導航流轉一鍵PIN應用無感連接跨設備控手機控臺百變生態拓展中跨設備通知一句話備車拓展屏原生車控一句話控家9個拓展接口自動化智能場景車載米家感上車米家生態設備無用車指南妙享桌面大模型文生圖自由窗口一鍵隱私大模型走哪問哪聽聲識人uu用戶原聲?我不太關注人車家，因為可以用手機解決的事情，我為什么要拿汽車來解決？我覺得可能車手交互這方面是更加重要的，類似于隔空設備這種。（浙江，王先生）?我難以想象到在車上關注家里物品的使用場景。我家并非別墅，沒有那么多需要遠程控制的設備。唯一能想到的使用場景是我家的小米智能門鈴。但即便如此，我也很少會在車上查看家里的攝像頭。還有讓小愛提前開空調用手機也可以，它并不是不可替代的，沒有很強的吸引力。（廣東，陳先生）打算購買的小米SU7周邊配件TOP5 Bottom5打算購買的小米SU7周邊配件TOP5 Bottom5彈射模式車載冰箱全車32處收納位翻轉式儀表屏防曬功能對講機充電座智能香氛杯托版多功能強光手電筒車載K歌麥克風椅背平板支架套裝智能雙表盤車載無線充手機支架智能香氛機套裝拾音氛圍燈中控屏物理按鍵小米SU7的小米SU716微創新電動汽車用戶聯盟>在配置上，小米SU7防曬功能受64%鎖單用處收納位、車載冰箱、彈射模式等配置都較為吸>在配件上，中控屏物理按鍵最受用戶喜愛，方便實用，有36%用戶表示會選擇購買；但對于拾音氛圍燈等配件，部分車主認為安裝后會對駕駛造成干擾，影響開注：Base=183，圖：以下哪些配置/功能/配件對您選購SU7產生吸引力？[多選題]右圖：購買小米SU7后，您已經購買或打算購品牌吸引力：同樣是品牌吸引力：同樣是SU7，如果不是小米品牌而是其他品牌，你還會購買嗎?[單選題]9.167.085.254.834.37小米特斯拉華為比亞迪蔚來 su/定價的看法用戶對廠商智能座臉實力的感知用戶對廠商智能座臉實力的感知9.746.524.984.544.42比亞迪特斯拉華為蔚來小米uu用戶原聲?我買SU7主要是因為雷軍這個人和小米這家公司。從發布會和雷軍的微博，能感覺到他的真誠，小米公司是很認真地做事情的，真的在聽用戶反饋的各種問題，能感覺到它的產品是一直在進步的。（廣東，陳先生）?小米汽車品牌不會像其他小品牌那樣短暫存在后就輕易倒閉，我相信雷軍有足夠的實力將一款車打造得出色，可以把小米汽車品牌做的更好。（江蘇，徐先生）?小米的智駕這些都完全是自研的方案，我覺得他未來可以做的更好，他的智駕方案，像自動泊車、代客泊車，還有他的高速NOA，我覺得完全是第一梯隊的水準。（四川，杜先生）選擇原因?選擇/想要選擇中配要是預算有限；有激光雷達，算力和頂配一樣，有城市智駕?選擇頂配主要是四驅性能強大，輸出穩定；有彈射模式，加速體驗爽；有800Vuu用戶原聲?21萬出頭的這個低配，我覺得續航等確實也夠用了。因為我屬于那種很實在的，很現實的，也沒有說要買最好的，30萬的那一個確實是性價比最高的，但我覺得夠了。（浙江，王先生，SU7）?我認為Pro版性價比更高，因為我喜歡智駕，Pro版有激光雷達，算力和Max版一樣，有508TOPS，而標準版算力只有84TOPS；而且Pro版電池度數更高，續航更長；此外，Pro版也有電動尾翼，雖然我不怎么感興趣，但聊勝于無。但是我5月結婚，買Pro版至少要到五月底才能提車。后來4月1日又有了創始版，搶到哪個算哪個。我看重城市智駕方案，想搶SU7Max創始版，但是沒搶到，所以搶了SU7創始版。（河北，趙先生，SU7創始版）?我預算25萬左右，因為預算有限，所以放棄了頂配，選擇了中配。（四川，鐘先生，SU7Pro）?我選擇Max版本原因有三：第一，我比較在意HUD、電吸門，Pro版和標準版沒有這些，也不能選配。第二，因為四川周邊的山路不好走，像剛下完雨泥很多，四驅車穩定性會更強一點，所以我想買一個四驅車，Pro和標準版不是四驅。第三，800V快充平臺對我來說不是最高優先級，但有的話更好，如果兩個車價位高度一致，我更喜歡有800V快充平臺的。（四川，杜先生，SU7Max創始版）?我這次買車主要用于周邊游玩，所以我希望續航能夠長一些，充電速度快一些，這樣出游補能回更加便捷，所以我傾向于選擇有800V平臺的版本。此外，我喜歡年輕化的、像跑車那種類型的外觀，我覺得很酷。Max版本更能體現出它像一臺轎跑，比如說有抬頭顯示、尾翼等，這些是普通版本都沒有的。還有我看重零百加速，因為開起來加速的感覺會很興奮。Max版本是四驅，百公里加速時間僅需2.78秒，其它版本是5.28秒。（江蘇，徐先生，SU7Max）?之前一直有關注極氪001，我是領克01車主，很喜歡吉利車的駕駛感覺。另一方面，我也一直在等SU7上市。上市之前試駕過小米SU7，狂暴模式20秒踩一腳真的很爽，再加上它低趴，開起來很穩，也不會晃，感受非常好。我就想等著小米SU7價格出來之后再去和24款001做比較。結果它30萬，還挺符合預期的。加上極氪的智能化打不贏小米，我就傾向于選擇SU7的頂配了。（廣東，陳先生，SU7Max創始版）(N=113，僅到店、試駕和提車用戶)在路面看到過實車已經提車了到店靜態試乘通過網絡了解已經試駕了u用戶原聲(N=113，僅到店、試駕和提車用戶)在路面看到過實車已經提車了到店靜態試乘通過網絡了解已經試駕了u用戶原聲?售前服務感覺還可以，交付流程非常快，保險、領牌都會有助派的人，一個小時完成。（河北，趙先生）?我只加了一個銷售，可能他對接的客戶比較多，回信息相對慢一些。而且鎖單以后他就不怎么關注你，很容易不回消息。這一塊我的體驗感比較差。（四川，鐘先生）試乘體驗79%試駕體驗70%提車用戶預店APP流程交驗看車講解35%試乘體驗29%專屬銷售顧問18%預約到店67%看車講解67%APP購車流程71%預約到店57%看車講解55%APP購車流程57%試乘體驗68%u用戶原聲?像我一天開50公里，一年其實也就開15,000公里，我也不可能天天開電車的，有5年10萬公里肯定夠用了。而且大部分汽車都是5年10萬公里的質保期限。（浙江，王先生）?質保時長相對于整體新能源車企來說是比較偏短的，它屬于比較保守的策略，沒有終身質保。（四川，杜先生）(N=94，僅打8分以上用戶，總體排序)試駕體驗看車講解預約到店APP購車流程試乘體驗對小米售前小米SU719服務的評價電動汽車用戶聯盟?65%的SU7車主認為質保期限長或者在換車周期內夠用；而分別有21%和10%小米SU7的接觸程度是?左中圖：您對小米SU7售前服務的評價如何？右下圖：您對售前服務滿意的地方具體是什么?（多選）售后服務15—是,28%29%24%22%交付周期920%售后服務15—是,28%29%24%22%交付周期920%質保政策u售后服務質保政策不是終身有點遺憾；電池和續航質量配置9低配沒有激光雷達；中低配SU7車主的小米SU720購車顧慮?72%SU7鎖單用戶在購車時不存在顧慮或妥協；28%用戶存在顧慮/妥協，主要集中售在后服務、質保政策、電池和續航、質量、配置?顧慮點在于擔心售后服務沒有保障，反饋問題得不到解決、質保期限不夠長、續航虛標等；以及對低/中款型欠缺某些配置、交付周期?Tips：有用戶反饋在申請安裝充電樁時遇到困難，希望小米汽車積極配合車主完妥協/顧慮項目提及頻次妥協/顧慮項目提及頻次妥協/顧慮內容??可能會擔心以后質量問題會不會比較多，因為它是第一款車，怕它會有很多問題、會不耐用。沒有三電終身質保、整車終身質保，怕四五年以后這車維修會很貴，然后賣二手車的價格會很低。（四川，鐘先生）?小米沒有造車經驗，突然推出來一款車，怕它會做不好，最后選擇妥協是因為相信雷軍。（江蘇，徐先生）??和很多人想的一樣，“一個做手機的公司，三年做一個車，聽上去就很不靠譜，車可能會有很多問題”。而且第一批車，不管是哪個車企，因為很多問題都沒有發現，直接去買的話，后續反饋給廠家，也得不到解決辦法。（四川，杜先生）?如果真的讓小米汽車看到的話，我要提意見：請小米汽車積極配合車主完成家充樁申請。訂車鎖單后，3個工作日內提供有效的購車協議或購車意向書，以及購車充電條件確認書。積極配合車主完成物業要求的“三方協議”或“四方協議”的簽訂，不要身為大廠，就將大廠法務部的專業性和壓迫力強行給到小米汽車的消費者:諸如和物業互相甩鍋、強迫車主提供物業聯系人身份證件等難以溝通獲取的證明材料、強制要求簽署順序在最后。買小米SU7不后悔，做小米汽車的消費者，體驗到了什么叫“真孫子”。（北京，@IrisHYan）典型用戶畫像典型用戶畫像購買SU7Max創始版(29.99W)，4月11日提車原本心儀極氪001，為等SU7發布會暫緩購車，終因顏值、駕駛質感、智駕和信任雷軍而購買SU7購車：增購，家有領克01，雪佛蘭，預算30W以內動機：節省用車成本關注：n外觀：喜歡年輕化風格，顏值不過關，性能再強都不會去看n操控：關注過彎、加速、過坎、剎車等個人駕駛感受，無數值上的要求n智能座艙：舊車車機差，買新車時關注車機，尤其是語音交互n智能駕駛：關注自己體驗時智駕的實際表現，也會參考朋友的實際體驗CCCCCCCDDD外觀年輕化nn外觀好看：我很喜歡它的外觀，特別是電動尾翼和兩個風道營造出的凹進去的車身腰線。n駕駛感受好：我發布會后試駕了小米SU7，狂暴模式20秒踩一腳真的很爽，再加上它低趴，開起來很穩，也不會晃，感受非常好。駕駛質感很像極氪，但是又比極氪舒服。n價格符合預期，智能化強于極氪：結果它30萬，還挺符合預期的。加上極氪的智能化打不贏小米，我就傾向于選擇SU7了。n智駕表現出色、可靠：通過看媒體視頻，我覺得智駕可靠。我在小米工作的朋友告訴我，在高速上小米的表現并不遜色于華為。我試駕時嘗試了代客泊車，它計算路徑準確，給出的方案比我想的還要好。nHUD設計合理：SU7的HUD很大、很亮，UI設計合理，不會夾雜太多元素，不會讓我感覺到干擾。n相信雷軍：我覺得雷軍很真誠，我很信他，他把下半輩子的名譽全部都賭在造車上，肯定不會差。n小米愿意聽用戶反饋：小米很愿意聽用戶反饋的意見并改進，他們在用心做產品。n購車歷程：23年10月份，產生了購車想法，先去試駕了極氪001，感覺駕駛起來舒適順暢。接著又試駕了蔚來ET5T和Model3。當時極氪001幾乎成為我的首選，但為等小米SU7發布會，我暫緩購車。今年3月25日，我參與SU7靜態品鑒，上市第二天試駕了15分鐘，這個車開起來質感很像極氪，但又比極氪舒服，試駕之后覺得選對了。n推薦理由：推薦，推薦給熱愛生活，向往SU7的人，因為SU7不貴，普通人稍微努力就能買到。n外觀潮流，深藍色車漆獨特：它確實長得有點好看，因為畢竟說是模仿保時捷，可能設計也比較潮流。然后我選配的這個藍色也比較好看，比較個性，因為講實話在街上其實不太看得到藍色的車。n續航測評結果符合自己要求：看到抖音上第一批拿到車的專業人士的測評，我確實覺得續航還是蠻好的，這個距離夠用了。n不到30萬的轎跑，性價比高：你說30萬能買到一個轎跑，這性價比也太劃算了吧。n喜歡雷軍，沖動下單：有一點的沖動消費，就是稍微有一點喜歡雷軍，也是有點沖著雷軍去的。發布會讓人激情澎湃，可能他魅力確實比較大。你看像我買手機14pro也是當時直接訂的,也沒有去線下看過。我就是有這么一點沖動，我就覺得他做出來的東西應該不會很差。典型用戶畫像3月29日購買小米SU7(21.59W)，待提車原本今年沒有購車打算，之前中意ModelY，但看了小米SU7上市發布會后為雷軍沖動下單，我對小米品牌足夠信賴購車：增購，2022年買奧迪A4L，預算30W動機：降低用車成本關注：n外觀：要帥氣、偏圓潤，車身小巧能夠駕馭n電池和續航：足夠市區開，不要太差n智能座艙：智能化豐富，著重看車手互聯n操控：相比油車，更傾向電車操控的舒適性n品牌和售后：品牌直接關系到售后，希望具有一定的品牌效應，不要是近年才出現的新品牌CCCn購車歷程：前兩年剛買了一輛奧迪A4L作為自己上下班代步或者跑業務，但是油耗有點高，就一直在關注電車，希望能夠節省一些油費。一開始喜歡的是特斯拉ModelY，打算過兩年入手，也在30萬預算范圍內。但是后面小米SU7上市了，被雷軍的演講所打動，當天就下定了小米SU7并鎖單，對這輛車的空間有所妥協，后期如果小米上SUV，如果價格合適也會考慮。相信雷軍造車的決心，小米能夠做好售后。n中立理由，對小米造的第一款車還是有顧慮：如果人家來問，可以跟他們說到底怎么樣，客觀講講缺點、優點，但是你主動去推薦就跟銷售一樣了。而且它確實是做車第一年，你還是有所顧忌的。剛開始有人說的是做汽車第一年，很多數據可能沒有這么直觀。如果你說過個五年、六年，它如果確實做得好的話，我會去推薦。但如果你說第一年做，我個人不會很推薦朋友，萬一人家買回來不好，他回來怪我，那是不是我們朋友都做不了。n車漆質感好n車漆質感好，從觀望態度轉變為考慮替換極氪001：25號看完實車，車漆的質感會比極氪001強很多。看完后，才由觀望的態度轉變為去考慮SU7替代極氪001。n小米SU7智駕芯片算力更強：小米的優勢就是它是自研的智駕，而且智駕芯片的算力會更高，肯定要比極氪更強。n打消后排空間小的顧慮之后立即下定：因為網上很多人會去傳謠后排空間比較小，所以當時我最大的困惑就是SU7的后排空間。在發布會結束之后我就去體驗了后排空間，體驗之后覺得后排空間沒有問題，十點就直接下定，我認為SU7是比極氪001更強的車。它的短板我是可以接受，那它的優勢那肯定要比極氪001要更強。典型用戶畫像3月29日購買小米SU7MAX創始版(29.99W)，行駛629公里原本已經給極氪001交了定金，但去試乘小米SU7之后立馬消除了空間顧慮，交了2萬塊，它是毫無短板的六邊形戰士購車：首購，預算30W以內動機：電車購置稅減免；成都不限行；通行成本低關注：n外觀：需要新穎、非傳統、讓人眼前一亮的外觀n內飾：要有科技感，符合個人審美n智能座艙：車機流暢，導航好用n動力：動力充沛，爬坡容易n品牌：國產的新能源品牌，不想買合資車CCCCCCDD外觀辨識度高n購車歷程：在去年12月技術發布會的時候，我知道要出這個車，但沒有過多了解，和很多人想的一樣，一個做手機的公司，三年做一個車，聽上去就很不靠譜，車可能會有很多問題。隨著我后面了解的車越多，橫向對比小米已有的資料，得出它是一個比較靠譜的企業。最后決策對比極氪001和SU7，001就是一個常規的改款，有一些缺陷可以后面完善，不會影響極氪整體的口碑。但如果小米這次造車的口碑很差，企業就完蛋了。考慮到代價，小米的用心程度絕對要比極氪高，把控更嚴，車的品質就會更好。n推薦理由：Max版本沒有短板，但也要考慮交付周期的問題。如果你考慮Max版本，在同價位我想象不到能完全超過小米的車，它是最好的。網上人說的SU7后排空間的問題在我這是完全可以接受的，所以它基本沒有短板，是一個六邊形戰士。但如果你要考慮到它半年以后才能交付，我覺得可能分還要低一些，因為一方面是很多人沒有耐心去等，另外一方面是半年以后會有更多更好的車型出現。車主意見建議n增加舒適性配置n增加舒適性配置，如座椅按摩；增加流媒體后視鏡、HUD選配；在Pro上增加一些Max所具有的炫酷配置?還是很不錯的，希望改善舒適度?座椅按摩整上、需要座椅按摩?整體工藝需重點關注，建議增加流媒體后視鏡，保持產品力，加快交付速度?增加選配、增加選配的多樣化選擇?HUD開放選裝?Pro款一些不太貴的功能沒有，比如迎賓燈，買Pro就是為了尾翼炫耀，結果沒有迎賓燈，外觀差距太明顯n期待SUV等新車型，和“青春版”“紅米汽車”等主打性價比的低價車型?希望推出SUV車型、SUV請注重舒適性?想要越野型、趕緊出獵裝車?把性價比做到極致，盡快出紅米汽車?希望可以再便宜一點，米粉追求極致性價比、提高性價比?希望隨著銷量增加性價比越來越高?價格再便宜點*5、希望定價越來越親民可以出一點價格低的車?期待青春版*3?多為廣大消費者考慮可以根據消費人群出價格不同的車型?希望能出更多米粉喜愛的產品?增加更多的外觀和內飾的顏色，出一些卡通風格的、希望能出更多外形顏色，適合老年人的風格，想給家里的老人增購一臺?希望后續推出更多的新車n繼續優化車機，提實用性、易用性、人性化，增加互聯功能，優化生態?希望在一些易用性功能上繼續提升?繼續開發更多人性化的功能?多關注實用功能，有的智能用不到?希望可以更完善智能互聯的體驗，有更多玩法，并且要保障安全的前提?生態好一點、增加生態，提升用戶體驗?多增加小米汽車周邊，車載導航增加其他的語音導航?SU7作為第一款車肯定存在很多不足和缺陷，希望能不斷給大家升級軟硬件，并且多出周邊產品?中控按鍵調節成自定義車主意見建議nn產品相關：優化車機，增加舒適性配置、提升續航，期待推出新車型n提升續航、把控質量、繼續對標特斯拉?電池續航1000公里才是王道?續航方面如果能提升一點就更棒了?小米你第一次造車，希望沒有什么瑕疵吧。然后你的車也沒有特別多智能化的亮點，感覺差點意思，沒那么吸引人。期待你以后的表現?請對標特斯拉進一步改善續航和智能駕駛?小米su7正是我想要的智能電動汽車，性價比無敵。不過在一些參數上和特斯拉Model3還是有差距，希望能改進?已經很好了，作為創始版用戶，我對車很滿意?體驗感很棒?很滿意、感覺很好了已經、很不錯?十分不錯的車子，忠實米粉！?很喜歡小米汽車n提供配置升級服務、延長質保期限?n提供配置升級服務、延長質保期限?改配置！！！?想換Max?希望可以對鎖單的用戶提供增配升級服務，想要升級成Pro?麻煩重視一下修改配置，太多人想修改配置，往往這些才是真的米粉?希望可以更改一下內飾顏色！因為我沒有見到實車就盲定了?希望售前和售后要加強，我希望一個車子能開10年，目前質保太短了?售后一定要好，質保增加?終身質保是必須的，一定的?終身送流量，延長質保期?希望電池可以終身質保啊！！！雷總！！?希望充電樁的價格能便宜些?試車流程更簡化，更完善n發布使用技巧科普視頻、重視首批用戶口碑、嚴格把關質量?多發布一些小米汽車使用方面的科普小視頻，定期發布就好，想學多一些使用技巧?提車后的用戶肯定會有一些問題或者BUG，盡快修復以免口碑流失。售后便利性要提起來！?希望小米的服務可以做的好一些，目前網絡爆出來的服務觀看了不是很好誒，小米的銷售不專業，關于SU7車子問題都是網絡了解?看重售后，交付后就要看售后能力?保證產品質量，提供優越的后期服務?希望小米汽車的質量能嚴格把關千萬不能出現質量問題、希望小米在質量這一塊越做越好n提高生產效率和交付速度，注重交付體驗?提升產量，加快交車效率、生產快一點?提高生產速度，不然會流失很多客戶?加快提車速度，時間太長消磨了用戶對車的熱情?快點提車，不然我要換特斯拉了?提前點交付Pro吧求求了?交付周期更短一些，希望能早點看到自己的愛車?麻煩幫我提車的速度趕上來，等了好久很期待?加速交付、快快交付、我想快點提車等不及了、交付真的等太久了、提車快一點吧、讓我提車快點?做好交付！提車體驗也重要車主意見建議nn服務相關：加快交付、提供版本更改、延長質保期限、重視用戶口碑n提升銷售專業度、允許鎖單用戶更改配置、改進交車流程、注重售后跟進?現在提車周期這么長，對于鎖單客戶，等待時間超過一個月的，可否允許修改配置，或者自主延后推遲交付時間。鎖單不讓退換，但是交付周期對甲方也沒有合同約束啊。售后跟進服務太差，抓緊完善服務人員服務體系?提車太慢，3月31號下單創始版，4月10號才開始生產，我定車到提車要等20多天。客服不行，鎖車后，第9天才拉群；銷售用私人電話給我打了一次，顯示騷擾我給掛了，隔了6天才回電跟我確認配置?交車流程有待改進，人員素質有待提高，車的選配應該給用戶更多的決定權?售后回復速度可以加快?少玩文字游戲，把備注說明提前告知n信賴小米、希望小米做大做強?n信賴小米、希望小米做大做強?沒啥意見，衷心希望小米做大做強，整頓市場?值得信賴，值得購買?堅持自己，走向未來?一路長虹、遙遙領先?小米，未來世界車企前3名?早日世界前五?希望小米越來越好*2?再接再厲*3，支持小米*2?繼續加油*9，研發更好的車型?希望雷總繼續努力?加油我一直