民用航空器維修執照考試：M8空氣動力學試卷五1、多選

關于飛機前“平飛包線”，下列說法哪些是正確的？（）.A、因為飛機失速迎角限制或發動機推力限制，在最小平飛速度邊界線左面各點所表示的情況在飛行中不會出現。（江南博哥）B、因為飛機失速迎角限制或發動機推力限制，在最大平飛速度邊界線右面各點所表示的情況在飛行中不會出現。C、因為飛機結構強度或發動機推力限制，在最大平飛速度邊界線右面各點所表示的情況在飛行中不會出現。D、因為飛機失速迎角限制或發動機推力限制，在最小平飛速度邊界線右面各點所表示的情況在飛行中不會出現。正確答案：A,C2、單選

飛機的爬升角是指（）.A、飛機上升軌跡與水平線之間的夾角B、飛機立軸與水平線之間的夾角C、飛機橫軸與水平線之間的夾角D、飛機縱軸與水平線之間的夾角正確答案：A3、單選

前緣縫翼在下列情況下應該收進（）.A、起飛爬升時B、高速飛行時C、低速飛行時D、下滑著陸時正確答案：B4、單選

下列關于氣動補償的哪個說法是正確的？（）.A、隨動補償片偏轉方向與舵面偏轉方向相同。B、內封補償面不會降低舵面的操縱效率。C、角式補償的作用是防止飛機尾翼發生顫振。D、配平調整片的作用是降低飛機的阻力。正確答案：B5、單選

機翼空氣動力受力最大的是（）.A、機翼上表面壓力B、機翼下表面壓力C、機翼上表面吸力D、機翼下表面吸力正確答案：C6、多選

飛機進行俯沖拉起時：（）.A、軌跡半徑越大.飛機的載荷因數nY越大。B、飛行速度越小，載荷因數nY越小.C、載荷因數可能等于1，也可能大于1。D、載荷因數只能大干1。正確答案：B,D7、單選

飛機升力的大小與空氣密度的關系是：（）.A、空氣密度成正比。B、空氣密度無關。C、空氣密度成反比。D、空氣密度的平方成正比。正確答案：A8、單選

由于小擾動，機翼發生彎曲變形，產生上、下的振動。如果安裝在機翼上的副翼的重心在轉軸之后：（）.A、副翼偏轉產生的附加氣動力總是與機翼振動方向一致，是減振力。B、副翼偏轉產生的附加氣動力總是與機冀振動方向一致，是激振力。C、副翼偏轉產生的附加氣動力總是與機翼振動方向相反.是激振力。D、副翼偏轉產生的附加氣動力總是與機翼振動方向相反，是減振力。正確答案：B9、單選

超音速氣流經過收縮管道后（）.A、速度增加，壓強增大。B、速度降低，壓強下降。C、速度增加，壓強下降。D、速度降低，壓強增大。正確答案：D10、單選

機翼1/4弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的（）.A、安裝角。B、上反角.C、后掠角。D、迎角。正確答案：C11、單選

打開后緣襟翼既能增大機翼切面的彎曲度，又能增加機翼的面積，繼而提高飛機的升力系數，這種襟翼被叫做（）.A、分裂式襟翼B、簡單式襟翼C、后退開縫式襟翼D、后退式襟翼正確答案：D12、單選

采用空氣動力作動的前緣縫翼（）.A、小迎角下，前緣縫翼依靠空氣動力的吸力打開.B、大迎角下，前緣縫翼依靠空氣動力的吸力打開。C、大迎角下，前緣縫翼依靠空氣動力的壓力打開。D、小迎角下，前緣縫翼依靠空氣動力的壓力打開。正確答案：B13、單選

當飛機的方向穩定性效應大于側向穩定性效應時將存在：（）.A、急盤旋下降的趨勢B、荷蘭滾的趨勢C、急盤旋下降和荷蘭滾的趨勢D、滾轉趨勢正確答案：A14、多選

下列哪種形狀的機翼可以提高臨界馬赫數？（）.A、小展弦比機翼。B、大展弦比機翼。C、平直機翼。D、后掠機翼。正確答案：A,D15、多選

下列哪幾項是防止機翼彎曲副翼顫振的措？（）.A、提高飛機的飛行速度。B、加大機翼的剛度。C、在副翼上加配重，使副翼重心移到轉軸之前。D、在副翼上加重配重，使副翼重心移到轉軸之后。正確答案：B,C16、單選

對于正常布局的飛機，下列敘述正確的是（）.A、飛機全機的焦點在機翼焦點的前面B、飛機全機的焦點在機翼焦點的后面C、飛機全機的焦點和機翼焦點始終重合D、飛機全機的焦點和機翼焦點沒有關系正確答案：B17、單選

在激波后面（）.A、空氣的壓強突然增大B、空氣的壓強突然減小C、空氣的密度減小D、空氣的溫度降低正確答案：A18、多選

飛機長時間的進行超音速飛行，氣動加熱（）.A、只會使機體表面的溫度升高.B、會使機體結構金屬材料的機械性能下降。C、會影響無線電、航空儀表的工作。D、會使非金屬材料的構件不能正常工作。正確答案：B,C,D19、單選

克魯格襟翼在使用中如何加大翼型彎度（）.A、前緣部分下表面向前張開一個角度B、前緣部分向下偏轉C、前緣部分與機翼分離向前伸出D、前緣部分下表面向內凹入正確答案：A20、單選

當氣流流過帶有后掠角的機翼時平行機翼前緣的速度（）.A、沿機翼展向流動，使機翼梢部位附面層的厚度減小。B、被用來加速產生升力。C、小于來流的速度，所以臨界馬赫數提高了。D、使后掠機翼的失速特性不好。正確答案：D21、單選

下面的輔助裝置哪一個能防止翼尖失速（）.A、擾流版B、翼刀和鋸齒型前緣C、整流片D、前緣襟翼正確答案：B22、單選

一定質量的完全氣體具有下列特性（）.A、溫度不變時，壓力與體積成正比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、壓力不變時，體積和溫度成反比D、密度不變時，壓力和溫度成反比正確答案：B23、單選

飛機起飛通常要經過的三個階段是：（）.A、地面滑跑、拉桿離地、加速上升B、滑跑、拉平、上升C、滑跑、離地、平飄D、滑跑、拉平、離地正確答案：A24、多選

氣流沿機翼表面流動，影響由層流變為紊流的因素是（）.A.空氣的流速B.在翼表面流動長度C.空氣溫度D.空氣比重正確答案：A,B,C25、多選

為克服有害偏航所采用的副翼是（）.A、外側副翼B、內側副翼C、費利茲副翼D、差動副翼正確答案：C,D26、多選

對一般翼型來說，下列說法中．哪個是正確的？（）.A、當迎角為零時，升力不為零、B、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏。C、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速。D、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速大于下翼面處的流速。正確答案：A,D27、單選

機翼渦流發生器的作用（）.A、產生渦流增大壓差阻力使飛機減速B、將附面層上方氣流能量導入附面層加速氣流流動C、下降高度時產生渦流以減小升力D、產生的渦流使擾流板的使用效果加強正確答案：B28、多選

關于配平調整片，下列說法哪是正確的？（）.A、舵面偏轉時帶動配平調整片一起偏轉。B、配平調整片總是與舵面的偏轉方向相同。C、配平調整片總是與舵面的偏轉方向相反。D、配平調整片的作用是消除鉸鏈力矩。正確答案：C,D29、單選

小展弦比機翼在改善飛機空氣動力特性方面起的作用是（）.A、同樣機翼面職的情況下，減小機翼相對厚度.加速上翼面氣流流速.提高臨界馬赫數。B、同樣機翼面積的情況下，加大機翼的相對厚度，提高升力系數。C、同樣機翼面積的情況下，減小機翼的相對厚度，減小波阻。D、同樣機翼面積的情況下，減小機翼的展長，提高臨界馬赫數。正確答案：C30、多選

機翼翼梢小翼減小阻力的原理（）.A、減輕翼梢旋渦B、減小氣流下洗速度C、保持層流附面層D、減小附面層內氣流流速的橫向梯度正確答案：A,B31、單選

關于動壓和靜壓的方向，以下哪一個是正確的（）.A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向.靜壓作用在任意方向D、靜壓作用在流體的流動方向，動壓作用在任意方向正確答案：C32、單選

飛機飛行的迎角為（）.A.飛行速度在飛機對稱面上的投影與水平面的夾角B.飛機縱軸與水平面的夾角C.飛行速度在飛機對稱面上的投影與飛機縱軸的夾角D.飛行速度與飛機縱軸的夾角正確答案：A33、單選

前緣縫翼的主要作用是（）.A、放出前緣縫翼，可增大飛機的臨界迎角B、增大機翼升力C、減小阻力D、改變機翼彎度正確答案：A34、單選

激波誘導附面層分離的主要原因是（）.A、局部激波前面超音速氣流壓力過大。B、氣流通過局部激波減速增形成逆壓梯度。C、局部激波前面亞音速氣流的壓力低于局部激波后面氣流的壓力。D、局部激波后面氣流的壓力過小。正確答案：B35、多選

影響空氣粘性力的主要因素：（）.A、空氣清潔度B、速度剃度C、空氣溫度D、相對濕度正確答案：B,C36、單選

某飛機在某一高度進行巡航飛行的速度隨著迎角的變化為（）.A.飛機可以進行小迎角大速度平飛，也可以進行大迎角小速度平飛B.加大迎角可以減小平飛速度，減小平飛所需功率C.減小迎角可以增大平飛速度，加大巡航航程D.為了提高飛行效率應選擇最大升阻比附近的有利迎角進行巡航飛行正確答案：D37、單選

關于飛機失速下列說法哪些是正確的？（）.A、飛機失速是通過加大發動機動力就可以克服的飛行障礙。B、亞音速飛行只會出現大迎角失速。C、高亞音速飛行只會出現激波失速.D、在大迎角或高速飛行狀態下都可能出現飛機失速現象。正確答案：D38、單選

機方向平衡中的偏轉力矩主要指（）.A、機翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、發動機推力力矩、機身力矩B、機翼升力力矩、水平尾翼力矩、發動機推力力矩、機身力矩C、機翼阻力力矩、水平尾翼力矩、機翼升力力矩、機身力矩D、機翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、發動機推力力矩正確答案：A39、單選

如果作用在飛機上的外載荷不滿足沿立軸的力的平衡方程，則（）.A、飛機速度的大小會發生，速度的方向保持不變。B、飛機速度的方向會發生變化。C、飛機一定產生曲線飛行，飛機重心向上移D、飛機一定產生曲線飛行，飛機重心向下移。正確答案：B40、單選

飛機在對流層中勻速爬升時，隨著飛行高度的增加，飛機飛行馬赫數：（）.A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小D、先增加后減小正確答案：B41、單選

翼型的最大厚度與弦長的比值稱為（）.A、相對彎度。B、相對厚度。C、最大彎度。D、平均弦長。正確答案：B42、單選

下列不屬于后掠機翼的氣動外形特點的是；（）.A、臨界M數比平直機翼高B、阻力系數小C、升力系數和阻力系數隨M數變化緩和D、升力系數小正確答案：D43、單選

對流層的高度．在地球中緯度地區約為（）.A、8公里B、16公里C、10公里D、11公里正確答案：D44、單選

飛機升阻比值的大小主要隨（）變化.A、飛行速度B、飛行迎角C、飛行高度D、機翼面積正確答案：B45、單選

為了使亞音速氣流加速到超音速，應使用的流管是（）.A、收縮流管。B、張流管。C、先收縮后擴張的流管。D、先擴張后收縮的流管。正確答案：C46、單選

為了使開縫式后緣襟翼起到增升的作用，襟翼放下后．形成的縫隙從下翼面到上翼面應該是（）.A、逐新擴大。B、保持不變。C、先減小后擴大。D、逐漸減小。正確答案：D47、單選

利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致（）.A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角。B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角。C、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角。D、機翼上表面最低壓力點后移，加大臨界迎角。正確答案：A48、單選

使飛機繞縱軸產生側傾的力矩稱為（）.A、俯仰力矩。B、縱向力矩。C、偏航力矩。D、滾轉力矩。正確答案：D49、單選

增加垂直安定面的面積產生的影響（）.A.增加升力B.增加側向穩定性C.增加縱向穩定性D.增加縱向操縱性正確答案：B50、單選

飛機前緣結冰對飛行的主要影響（）.A、增大了飛機重量，便起飛困難B、增大了飛行阻力，使所需發動機推力大幅增加C、增大了臨界攻角，使飛機易失速D、相同迎角，升力系數下降正確答案：D51、單選

隨動補償片對舵面進行氣動補償的動作是（）.A、當操縱力達到一定值后，隨動補償片就開始向舵面偏轉相反的方向偏轉。B、當操縱力達到一定值后，隨動補償片就開始向舵面偏轉相同的方向偏轉。C、只要舵面一偏轉，隨動補償片就向相反的方向偏轉。D、只要舵面一偏轉，隨動補償片就向相同的方向傍轉。正確答案：C52、單選

空氣對機體進行的氣動加熱（）.A、是由于氣流的動能轉變為壓力能對機體表面進行的加熱。B、氣動載荷使機體結構發生變形而產生的溫度升高。C、在同溫層底部飛行時不存在。D、是由于氣流的動能轉變為熱能對機體表面進行的加熱。正確答案：D53、多選

關于附面層下列說法哪些正確？（）.A、層流附面屢的厚度小于紊流附面層的厚度B、氣流雜亂無章，各層氣流相互混淆稱為層流附面層。C、附面層的氣流各層不相混雜面成層流動，稱為層流附面層。D、層流附面層的流動能量小于紊流附面層的流動能量正確答案：A,C54、單選

在飛機進行正常轉彎時，（）.A.飛機的飛行速度不變B.首先要使飛機傾斜，以便使升力與飛機重量平衡C.首先要使飛機傾斜，使升力等于轉彎時所需的向心力D.要增大迎角正確答案：D55、多選

下列關于附面層的哪種說法是正確的？（）.A、附面層的厚度順著氣流方向是逐漸加厚的。B、附面層內的流速.在物體的表面流速為零，沿法線向外，流速逐漸增大。C、所謂附面層就是一層薄薄的空氣層D、附面層內的流速保持不變。正確答案：A,B,C56、單選

飛機的重心位置對飛機的（）產生影響。A、縱向穩定性B、方向穩定性C、橫向穩定性D、不影響穩定性正確答案：A57、單選

在飛機升降舵上安裝的隨動調整片的功用是：（）.A、實現飛機的縱向配平保證B、飛機的縱向安定性C、減小升降舵的鉸鏈力矩D、驅動升降舵偏轉正確答案：C58、多選

駕駛員偏轉舵面時，要通過傳動桿的力克服鉸鏈力矩。即：（）.A、鉸鏈力矩等于舵面氣動力乘以舵面轉軸到傳動桿的垂直距離。B、鉸鏈力矩等于舵面氣動力乘以舵面轉軸到氣動力的垂直距離。C、傳動稈到舵面轉軸的距離越近，鉸鏈力矩越小。D、舵面氣動力距離舵面轉軸越近.鉸鏈力矩越小。正確答案：B,D59、單選

機翼的壓力中心：（）.A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點。D、在翼弦的l／4處正確答案：B60、單選

飛機的橫向阻尼力矩主要由（）產生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、機翼D、機身正確答案：C61、單選

頭部非常尖的物體，對氣流的阻滯作用不強，超音速飛行時，在其前緣通常產生：（）.A、附體激波B、脫體激波C、局部激波D、不產生激波正確答案：A62、單選

層流翼型的特點是前緣半徑比較?。畲蠛穸赛c靠后．它的作用是（）.A、使上翼面氣流加速比較緩慢，壓力分布比較平坦.可以提高臨界馬赫數。B、使上疑面氣流很快被加速，壓力分布比較平坦.可以提高臨界馬赫數。C、上翼面氣流加速比較緩慢，在前緣形成吸力峰，可以提高升力系數。D、使上翼面氣流很快被加速，在前緣形成吸力峰，可以提高升力系數。正確答案：A63、單選

下列不是高速飛機的空氣動力外形特點的是；（）.A、對稱或接近對稱翼型的機翼B、平面形狀為矩型的機翼C、細而長的飛機機身D、薄對稱翼型的尾翼正確答案：B64、單選

載荷因數是（）A.飛機拉力與阻力的比值B.飛機升力與阻力的比值C.飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值正確答案：C65、單選

氣流產生下洗是由于（）.A、分離點后出現旋渦的影響B、轉捩點后紊流的影響C、機翼上下表面存在壓力差的影響D、迎角過大失速的影響正確答案：C66、單選

飛機的平飛包線圖中．左面的一條線表示最小平飛速度隨高度的變化情況。則（）.A、這條線上各點的速度小于對應高度上的失速速度。B、這條線上各點的速度大于對應高度上的失速逑度。C、這條線上各點的速度等于對應高度上的失速速度。D、在低空小于飛機失速速度，在高空大于失速速度。正確答案：B67、多選

飛機進行超音速巡航飛行時：（）.A、氣動加熱會使機體表藹的溫度升高，對座艙的溫度沒有影響。B、由于氣流具有的動能過大，減速轉變為壓力能時，對機體表面進行的氣動加熱比較嚴重。C、由于氣動加熱會使結構材料的機械性能下降。D、氣動加熱會使機體結構熱透。正確答案：C,D68、單選

對稱翼型機翼的焦點位置與壓力中心位置是重合的，非對稱翼型<雙凸型>機翼的焦點位置是（）.A、位于壓力中心后面B、位于壓力中心前面C、與壓力中心重合D、與壓力中心位置無法比較正確答案：B69、單選

飛機沿傾斜向上直線等速上升時，（）.A.作用在飛機上的外載荷是平衡力系，所以升力等于飛機重力。B.作用在飛機上的外載荷是平衡力系，推力等于阻力。C.推力大于阻力，是平衡力系。D.升力小于飛機重力，外載荷不是平衡力系。正確答案：C70、單選

簡單襟翼的增升原理是（）.A.增大了機翼面積。B.增大了翼型的彎度。C.減少了翼型的阻力。D.增大了翼型與氣流的相對流速。正確答案：B71、多選

在翼型后部產生渦流，會造成（）.A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加D、升力減小正確答案：B,D72、單選

亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數如何變化？（）.A、流速增加，壓強增大。B、速度降低，壓強下降。C、流速增加，壓強下降。D、速度降低．壓強增大。正確答案：C73、單選

研究飛機運動時選用的機體坐標，則（）.A、以飛機重心為原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機焦點為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以壓力中心原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面D、以飛機重心為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面正確答案：D74、單選

下列關于誘導阻力的哪種說法是正確的？（）.A、增大機翼的展弦比可以減小誘導阻力。B、把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型，可以減小誘導阻力。C、在飛機各部件之間加裝整流包皮，可以減小誘導阻力。D、提高飛機的表面光潔度可以減小誘導阻力。正確答案：A75、單選

國際標準大氣規定海平面的大氣參數是（）.A、P=1013psiT=15℃ρ=1、225kg／m3B、P=1013hPA、T=15℃ρ=1、225kg／m3C、P=1013psiT＝25℃ρ=1、225kg／m3D、P=1013hPA、T＝25℃ρ=0、6601kg／m3正確答案：B76、單選

飛機在平飛時．載重量越大其失速速度（）.A、越大B、角愈大C、與重量無關D、對應的失速迎角正確答案：A77、單選

在機翼表面附面層由層流狀態轉變為紊流狀態的轉捩點的位置（）.A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行M數小于一定值時保持不變D、與飛行速度沒有關系正確答案：B78、單選

飛行中，受到擾動機翼彎曲上、下振動。如果副翼重心位于轉軸的后面，即（）.A、就會產生機翼彎曲副翼顫振，導致機翼結構的破壞。B、當飛行速度小于顫振臨界速度時，減振力就小于激振力，機翼彎曲振動會很快收斂。C、當飛行速度大于顫振臨界速度時，減振力小于激振力，機翼彎曲振動會很快收斂。D、當飛行速度大于顫振臨界速度時，減振力小于激振力，就會發生機翼彎曲副翼顫振。正確答案：D79、單選

飛機機翼采用相對厚度、相對彎度比較大的翼型是因為（）.A、可以減小波阻。B、得到比較大的升力系數。C、提高臨界馬赫數。D、使附面層保持層流狀態。正確答案：B80、單選

當不可壓氣流連續流過一個階梯管道時，己知其截面積A、l=2A、2=4A、3則其靜壓為（）.A、P1=P2=P3B、P1>P2>P3C、P1<P2<P3D、P1>P3>P2正確答案：B81、單選

飛機的平飛包線中，右面的一條線表示最大平飛速度隨高度的變化情況（）.A.在低空受結構強度的限制，飛機的飛行速度要比最大平飛速度大B.在高空受結構強度的限制，飛機的最大平飛速度將減小C.在高空飛機的最大平飛速度受到發動機可用推力的限制D.在低空受到發動機可用推力的限制正確答案：C82、單選

飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是（）.A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力D、升力等于推力，重力等于阻力正確答案：B83、單選

前緣縫翼只有在（）情況下打開才能有增升作用.A、無論任何迎角B、小迎角C、迎角接近或超過臨界迎角D、中迎角正確答案：C84、多選

下面哪些增升裝置是利用了增大機翼面積的增升原理？（）.A、后退式后緣襟翼。B、下垂式前緣襟翼。C、后緣簡單襟翼。D、富勒襟翼。正確答案：A,D85、多選

為了改善飛機的跨音速空氣動力特性和減小波阻，可以采用下列哪類機翼？（）.A、層流翼型的機翼。B、采用前緣尖削對稱薄翼型的機翼。C、三角形機翼。D、帶有大后掠角的機翼。正確答案：B,C,D86、單選

從原點作極曲線的切線，切點所對應的迎角值是（）.A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、臨界迎角正確答案：B87、單選

下列敘述與飛機的正常盤旋飛行無關（）.A、保持飛行高度不變B、保持發動機推力等于飛機阻力C、保持飛機作圓周飛行D、保持飛機等速直線飛行正確答案：D88、單選

增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的（）.A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導阻力D、干擾阻力正確答案：C89、單選

分裂式增升裝置增升特點是（）.A、增大臨界迎角和最大升力系數B、增大升力系數，減少臨界迎角C、臨界迎角增大D、臨界迎角增大，最大升力系數減小正確答案：B90、單選

飛機著陸的過程是（）.A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑