垃圾清運應急預案為確保我公司車輛突發事故應急救援工作高效、有序地進行，以及在應對突發事故時，各有關人員能夠迅速作出快捷的反應，有效控制和處置事故和突發事件，最大限度地減少事故損失，保障生命和財產的安全，維護企業與社會的穩定，我公司特研究制定了清運車輛運輸應急預案。公司應急處理組織機構的組成包括:領導協調指揮機構:公司應急反應指揮部。執行辦事機構:公司安全、營運部和辦公室。應急救援隊伍:公司安全、營運部和辦公室組成應急救援小組。我公司對事故、事件、緊急情況或險情的應急處理:1）當發生一般及以下的道路交通事故、緊急情況或險情時，應立即啟動公司的應急處理預案，公司應急反應指揮部應迅速對事故、事件、緊急情況或險情實施應急處理，采取最有效的措施進行緊急搶險、控制、或緊急救援，指揮部的相關人員迅速趕赴現場指揮，防止事故、事件、緊急情況或險情升級和按規定及時將現場情況逐級向有關部門和人員報告。2）當發生重大及以上的道路交通事故、緊急突發事件或重大險情時，應立即啟動公司應急處理預案，公司應急反應指揮部應迅速對事故、緊急突發事件或險情實施應急處理，采取最有效的措施進行緊急搶險或緊急救援，帶領相關人員速赴現場指揮，嚴防事故、緊急突發事件或險情升級和防止引發次生事故。3）當車輛發生自燃火災事故時，在接到報告后，公司應急反應指揮部應迅速協助報警，并立即組織人員趕赴現場，了解和掌握情況，協助消防部門處理事故。4）如車輛發生被騙、被盜、被搶的突發事件時，公司應急反應指揮部接到報告后，應立即協助報警和致電給管理中心，利用科學技術手段鎖定車輛，并立即組織人員趕赴現場，了解和掌握情況，協助公安部門處理事件。5）如出現司機參與各類危害社會等突發事件時，公司應急反應指揮部在接到報告后應立即做出反應，并立即組織人員及時趕赴現場，根據現場情況及時控制司機的情緒，防范過激行為出現，勸導司機立即離開現場，協助有關部門做好疏導工作，遏制事態的發展，做好善后工作，平息事件影響，保持企業和社會穩定。同時將有關情況及時向有關部門報告。6）當公司的應急預案與政府有關部門的應急預案聯動時，公司應急反應指揮部和相關的部門，應主動配合政府有關部門應急反應指揮中心的應急處置，公司應急反應指揮部總指揮和副總指揮應帶領工作組迅速趕赴現場配合救助。7）當事故、緊急情況或重大險情的應急處理，請求了救援機構等進行救助時，公司應急反應指揮機構均應主動配合，積極協調，聽從主管機關應急反應指揮機構或救援機構的應變指揮，設法落實相關應急救援措施，確保應急救援工作能迅速、有效。8）凡發生道路運輸事故，都要立即停車，撥打交警事故電話、保險公司電話、急救中電話，并在第一時間通知公司項目經理。9）凡發生道路運輸事故應立即保護現場，肇事停車位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品，不得破壞、偽造。10）安全管理標準化資料安全生產理念安全生產人人記心中，落實在行動中，關鍵在領導，制度是保證，群眾是基礎，不斷地改進、完善、推行、落實安全管理制度新機制，適時清除不安全隱患，才能開創長年無事故的安全生產新局面。我們的理念是：安全是第一生產力。第一章：安全管理組織機構安全方針“安全第一，預防為主”是運輸企業的生產方針，安全管理是企業發展的生命線。這是一部具有法律效力的企業安全管理規程，它有章可循地規范各級安全管理責任人，職責化、制度化。通過安全管理制度的推行，必將更進一步的把不安全隱患消滅在萌芽之中，使企業安全和生產穩定跨上新的臺階。全體員工和駕駛人員必須遵守管理機制的規范要求，嚴格在生產過程中貫徹執行。第二章：安全管理職責公司經理崗位安全責任制一、公司經理為企業生產第一責任人。應組織貫徹落實國家安全法規，組織編寫、完善企業的安全生產規章制度，堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作納入議事日程。二、審定年度公司安全生產工作計劃。三、領導公司安全管理小組，定期主持召開會議，研究解決安全生產中的重大問題，決策重大安全生產問題，審批公司安全經費的投入。四、負責公司責任事故的訴訟。五、發生特大事故，親臨現場，組織搶救，并按照“三不放過”的原則調查處理和上報。六、檢查督促各部門各單位對安全規章制度及法規、規章的實施。七、堅決實行安全一票否決權制度。車管部經理崗位安全責任制一、認真貫徹落實安全生產的方針、政策、法律、法令，協助總經理搞好安全生產，勞動保護工作；堅持管生產、必須管安全的原則，對公司的安全工作負直接組織和督促檢查責任。二、組織制定年度安全目標管理和工作規則；領導和組織開展安全競賽、安全整頓、安全檢查等活動；經常深入現場，發現事故隱患及時解決。三、定期向公司經理報告安全工作，負責提出須由安全管理小組討論決定的安全工作的議題。四、負責公司各類車輛的保險事務，按期投保。五、對安全設施方面的問題，組織職能部門研究講座，提出解決辦法，并督促實施。六、參加特大事故苗頭及重大以上事故的現場調查和事故的處理，查清事故原因，采取防范措施。七、積極組織建立企業安全管理新機制的各項工作。八、主持安全的日常事務，簽發安全文件；抓安全典型，總結推廣安全先進經驗。九、堅決執行安全一票否決權制度。十、負責公司機動車的審驗。調度部門安全責任制一、在公司總經理的領導下，認真貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法令和指示精神。二、負責制定本部門安全工作計劃，安全教育計劃，基礎管理工作，具體組織實施公司頒發的各項安全管理規章制度。三、定期與相關人員交流溝通，對不安全的事故隱患，提出針對性整改意見。四、組織本部門的安全管理業務知識教育、培訓工作。五、參加行車事故的調查、處理工作，并按照“三不放過”的原則提出處理意見。六、嚴格運用安全一票否決權；組織召開安全會議，認真做好公司安全獎懲工作。安全內勤人員崗位安全責任制一、負責建立、保管駕駛員行車安全檔案和事故檔案及事故費用臺帳，及時填報各種報表和整理各種資料，做好各種安全原始記錄，辦理日常安全業務事宜。二、負責駕駛員的異動和有關證照的辦理審驗工作。三、收集、整理和保存管理文件及有關安全資料，定期進行分析，并及時向領導反饋。四、做好車輛保險各種臺帳。五、負責公司機動車的審驗的臺帳。負責做好安全學習記錄，建立考勤冊。第三章：安全管理細則總經理安全管理細則一、每月負責召集公司員工安全學習。二、檢查調度經理是否存在瞞報情況。三、檢查車輛定期保養情況。四、不定期上路檢查車輛狀況及行駛情況。車管部經理安全管理細則一、建立車輛維修檔案，做到定點定期維修保養車輛。二、定期檢查車輛、與駕駛員交流，發現安全隱患及時改正。三、每月主持安全學習，提前收集整理安全學習資料。四、負責車輛保險事務，保證車輛按期投保。五、定期檢查隨車工具是否齊備。六、對公司聘用駕駛員進行崗前培訓。七、如車管部經理未嚴格按照以上條款履行其職責，每次罰款200元。調度經理和調度安全管理細則監控GPS,時刻掌控車輛運輸動態，如：車輛行駛速度、行駛線路、停靠點、到達時間。針對高附加值貨物的GPS監控，應做到增加其他顯著提示報警，如圖象結合聲音等全程監控。針對高附加值貨物的GPS監控，在發現司機緊急信號后，第一時間打電話核實，若無法聯系上司機，或者明顯感覺異常。應立即報警并上報。針對高附加值貨物的GPS監控，設立多個監測時間點，若出現GPS沒有信號及時打電話與司機核實，并第一時間派公司管理人員去現場核實。若發現異常，立即報警。針對高附加值貨物的GPS監控，規范司機在指定線路行駛，若司機未請示就直接改變線路，調度組員應立即報110，同時派人去現場。合理安排司機作息時間，避免司機疲勞駕駛和帶病駕駛。合理調用車輛，避免耽誤車輛維修、保養計劃。調度經理負責對調度日常工作的監督管理。如調度未嚴格執行上述規定的處理辦法如下：調度對于高附加值的貨物監控未嚴格按照規定執行，每一次扣發全年獎金，第二次公司予以開除。調度如果未嚴格按照針對高附加值貨物的GPS監控以外的規定執行，每次罰款100元。調度存在以上錯誤，調度經理未發現并處理，公司對調度經理予以以上相同處罰。內勤安全管理細則對于每次安全學習并行考勤，并做好安全學習文字記錄。對于各種安全隱患的整改方案執行過程、執行結果，進行跟蹤并向總經理匯報。負責車輛資料、駕駛人員的建檔管理，負責公司相關營運資格的年審工作。對于車輛的點檢表進行規范存檔管理。如未嚴格、及時執行以上規定，每次予以50元罰款。駕駛員安全管理細則按照公司規定在指定路線行駛，在未獲得調度同意情況下不得擅自越界行駛。在運輸過程中車輛不得熄火、不得隨意停靠。車輛只能在安裝有攝像頭的安全地點停靠。司機在遇到危險情況（盜竊、搶劫等），第一時間按報警按鈕。（按照緊急預案流程操作）出車前，駕駛員要充分休息好，杜絕疲勞。如果因病或勞累不能出車，需向車隊經理說明情況，并作調換。上車行駛前，需對車輛預熱并仔細檢查證件是否齊全，做好出車前點檢表。車輛出車前頭天將油加滿，行駛途中不允許加油。司機在加油時，必須熄火，不準吸煙，打手機等。車輛行駛途中，駕駛員要注意儀表，若駕駛途中發生故障，第一時間上報公司，并且設法將車移至安全地帶，設好安全標志，等待公司管理人員到達現場。司機在出發和到達時都應電話通知調度。當車輛停穩熄火后方可卸貨，卸貨時注意貨車周圍的行人安全。如駕駛員未嚴格執行上述規定，處理辦法如下：發生條款一、條款二所述情況，公司對駕駛員立即予以開除。如司機違反條款三至條款十所述規定，每種情況每次予以司機罰款100元的處罰。現場人員安全管理細則一、督促現場人員穿戴整齊并佩戴防護用具，如安全帽。二、督促現場人員在廠房、場地按照規定線路行走、作業。三、督促車輛按照工廠、場站規定行駛以及停靠。四、收集整理司機及現場人員反映的安全隱