第一篇國際海運出口貨運代理案例

內容導入不可撤銷議付信用證付款、CIF出口合同的履行流程

出口合同備貨來證審證報檢托運送貨至碼頭倉庫投保獲得保險單報關裝船獲得提單議付貨款核銷外匯出口退稅檢驗證書第一章國際貨運代理委托

1第二章海運出口租船訂艙

2第三章海運出口準備單據33第四章海運出口貨物保險

44第五章海運出口貨物交接

5內容導入二、在出口業務中，貨運代理的業務范圍和業務程序第六章出口檢驗檢疫

46第七章出口報關7第八章海運提單

8主要內容學習內容學習目標重點難點第一章國際出口貨運代理委托

學習目標本章主要介紹國際貨運代理及其行業組織、國際海運出口貨運代理委托關系的建立、國際貨運代理企業及委托方在國際貨運代理業務中的權利、義務與責任。通過學習，血色和那個應了解各當事人的責任、權利與義務，掌握國際貨運代理委托書的制作與審核。難點重點1、國際貨運代理及其行業組織2、國際出口貨運代理委托3、國際貨運代理企業及委托方的權利、義務與責任4、國際貨運代理委托書的制作與審核引導案例煙臺蓬萊錦明水產經過與多家貨運代理公司聯系查詢后，決定委托山東加速國際物流代理其辦理貨物租船訂艙及發運過程中的各項業務，并將貨運代理委托書發送給該公司，由此，雙方委托與被委托關系建立，貨運代理業務開始。委托書TO：山東加速國際物流姜小姐：我公司訂煙臺港—日本東京20尺凍柜(-18℃)一個，開船日期：2021年02月02日，拖柜日期：2021年01月31日上午7：30。拖貨地點：蓬萊錦明水產院內〔原登豐冷藏廠，煙濰公路47公里處〕聯系：發貨人：蓬萊錦明水產PENGLAIJINMINGAQUATICPRODUCTSCO，LTD：地址：Xiesongying,PenglaiCity,Shandong,收貨人：TOKAISUISANTRADINGCO，LTD.地址：KYOEIBLDG.1-86-CHOME,TSUKIJICHUO-KU,TOKYO貨物描述：NAMEGROSSWEIGHT(kgs)NETWEIGHT(kgs)CTNSFROZENBOILEDSCALLOPMEAT11000100001000中文名稱是：凍煮裙邊扇貝發貨港：青島目的港：日本東京李新明蓬萊錦明水產〔公章〕2021．01．20學習內容國際貨運代理概述1國際出口貨運代理委托2國際貨運代理委托書的制作與審核3第一節國際貨運代理概述一、國際貨運代理人及其業務〔一〕、國際貨運代理人1、國際貨運代理人的根本概念2、國際貨運代理人類型(1)、居間人型(2)、代理人型①披露委托人身份的代理人②未披露委托人身份的代理人(3)、當事人型第一節國際貨運代理概述第二節國際出口貨運代理委托委托關系建立國際貨運代理委托關系的組成：☆委托人亦即發貨人或貨主☆國際貨運代理人貨運代理企業只有在被發貨人委托并接受發貨人委托的情況下，委托關系才能夠正式成立。這種關系一經確定后，委托方與國際貨運代理人之間的關系那么成為委托與被委托的關系，有關雙方的責任義務那么應根據雙方訂立的代理協議或代理合同或委托書辦理。委托關系建立的表現形式委托人和國際貨運代理企業之間委托代理關系的建立可以通過當面洽談或交談等口頭形式達成協議，也可以通過信件、、電子郵件、電子數據交換等書面形式達成代理協議、代理合同或委托書。第二節國際出口貨運代理委托

除按照代理協議或合同的規定履行其責任外，國際貨運代理人應對自己因沒有執行合同所造成的貨物損失負賠償責任。如果貨物的滅失、損害由他所委托的代理人在運輸、裝卸、交付、結關、倉儲、單據的簽發以及其他方面的行為或疏忽所致，貨運代理人不承擔任何責任，除非能證明他在選擇代理上有失職行為，即使選擇的代理人不稱職。如果貨物的滅失、損害，貨運代理人能證實確有第三方的行為或疏忽造成時，貨運代理人那么應將此種情況告知委托方，并采取適宜的措施保護委托方的利益，同時應協助委托方向造成貨物滅失或損害的責任方提出賠償。

國際貨運代理企業的責任

第二節國際出口貨運代理委托國際貨運代理人的除外責任

如果貨物的滅失損害是由以下原因所致，貨運代理人對該滅失或損害那么不負責任：(1)由于委托方的疏忽或過失；(2)由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業過程中的過失；(3)由于貨物的自然特性或潛在缺陷；(4)由于貨物的包裝不牢固、標志不清；(5)由于貨物送達地址不清、不完整、不準確；(6)由于對貨物內容申述不清楚、不完整；(7)由于不可抗力、自然災害、意外原因?！锏缒茏C明貨物的滅失或損害是由貨運代理人的過失或疏忽所致，貨運代理人對該貨物的滅失、損害仍應負賠償責任。第二節國際出口貨運代理委托第二節國際出口貨運代理委托如果貨物的喪失或損害系由于以下原因所致，該貨物的滅失或損害那么由委托方自行負責：(1)對貨物內容申報清楚、不完整；(2)貨物的包裝不牢固，標志不清楚、不完整；(3)由委托方自行處理貨物的裝卸、搬運；(4)貨物自然特性引起的；(5)貨損原因的發生屬貨運代理人無法預見、無法防止的。

由于上述原因所引起的共同海損分攤、救助費用，以及對第三者所造成的損害賠償均由委托方負責。此外，委托方還應給予貨運代理人在執行合同中的有關指示，如貨物在倉儲期間有可能對生命財產，或者周圍環境造成威脅或損害時，委托方有責任及時予以轉移。第三節國際貨運代理委托書的制作與審核主要內容制作與審核國際貨運代理委托書

委托書范例第二章海運出口租船訂艙第一節第二節第三節班輪運輸班輪租船訂艙租船運輸及租船合同第一節班輪運輸第一節班輪運輸二、班輪運輸〔一〕、班輪運輸的概念班輪運輸又稱定期船運輸，是指船舶按固定的航線、港口以及事先公布的船期表航行，并按事先公布的費率收取運費來從事客貨運輸業務。它主要是用于零星成交、批次較多、到港分散的貨物運輸。對于?？康母劭冢瑹o論貨物數量多少，一般都可以接受托運。第一節班輪運輸班輪運輸的特點：1.“四固定〞：即固定船期、固定航線、固定停靠港口和相對固定的運費費率。2.“一負責〞：即貨物由班輪公司負責配載和裝卸，班輪運費包括貨物在裝運港的裝貨費、在目的港的卸貨費以及從裝運港至目的港的運輸費用和附加費用。3.班輪公司和貨主一般不訂立書面合同，雙方的權利、義務和責任豁免以船方簽發的提單條款為依據。4.承運貨物比較靈活，不管數量、品種，只要有艙位就可以接受。尤其對國際貿易中的雜貨、零星貨的運輸更為適宜。5.一般是在碼頭倉庫交貨，對貨主十分便利。6.同一航線上的船型相似并保持一定的航班密度。這可保證商品既不脫銷，又不集中到貨，適應均衡供給市場的需要，使商品能以合理的價格賣出。第一節班輪運輸〔二〕、班輪運費計算班輪運價與運費定義：班輪運價是班輪公司為運輸貨物向貨主收取的單位貨物的價格，也就是班輪公司為運輸單位貨物所消耗的人力、物力以及為運輸貨物所支付的有關方面的費用。影響班輪運價的主要因素運輸本錢、貨物本身的價值和特性、運輸量大小、航程的距離、燃油的價格和船員的工資水平以及航運市場供求關系的變化等。運費公式運費等于運價與運量之積，可表示為：F=f×Q式中F為運費；f為運價；Q為運量。第一節班輪運輸班輪運費構成班輪運費一般由根本運費和附加運費構成，即：班輪運費=根本運費+∑附加運費〔i=1,2,…,n〕根本運費根本費用是從裝運港到目的港的根本費用，它構成班輪運費的主體。它根據根本運價(BasicFreightRate)和計費噸計算出來。根本運價按航線上根本港之間的運價給出，是計算班輪根本運費的根底。根本運價主要是按照本錢定價原那么確定的，影響運價的主要因素是各種本錢支出，包括船舶的折舊、燃油費、修理費、港口使用費〔如裝卸費、噸稅和港口停泊等費用〕、管理費、船員工資等。根本運價形式多樣，如普通貨物運價、個別貨物運價、等級運價、協議運價、集裝箱運價等。第一節班輪運輸附加費用附加運費是由于有些貨物需要特殊處理，或者由于有突發事件的發生或客觀情況變化等原因，船方根據不同情況為了彌補在運輸中額外開支或費用而加收的費用。班輪運費中的附加費名目繁多，主要包括：1.燃油附加費6.轉船附加費2.港口附加費7.直航附加費3.港口擁擠附加費8.選港附加費4.繞航附加費9.變更卸貨港附加費5.貨幣貶值附加費10.超重、超長附加費11.洗艙費第一節班輪運輸班輪運費的計收標準

根據商品種類的不同，一般可采用下面幾種標準：1.按貨物的毛重計收，即重量噸2.按貨物的體積計收，即尺碼噸3.按貨物的毛重或體積計收4.按貨物的價格計收運費，也稱從價運費5.按貨物重量或體積或價值三者中選最高的一種計收6.按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計收7.按貨物的件數計收8.臨時議定運價9.起碼費率第一節班輪運輸班輪運費計算公式班輪運費的計算公式為：F=Fb+∑S式中F——運費總額；Fb——根本運費總額；S——某一項附加費〔∑S：各項附加費的總和〕。根本運費是所運貨物的計費噸與根本運費的乘積：Fb=f×Q式中f——根本運價；Q——計費噸。附加運費是各項附加費的總和。各項附加費按根本運費的一定百分比計算時，附加費的總額應為：∑S=〔S1+S2+…+Sn〕Fb=〔S1+S2+…+Sn〕×f×Q式中S1，S2,…,Sn分別為某一項附加費率，因此，運費總額的計算公式為：F=Fb+∑S=f×Q+〔S1+S2+…+Sn〕×f×Q=〔1+S1+S2+…+Sn〕×f×Q第一節班輪運輸三、班輪集裝箱運輸集裝箱概念所謂集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器，因其外形像一只箱子，而得名集裝箱；香港稱為“貨箱〞；臺灣稱為“貨柜〞。目前國際上普遍使用的是國際標準化組織(ISO)對集裝箱定義：集裝箱是一種運輸設備；具有足夠的強度，可長期反復使用；為便于商品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式下運輸時，無須中途換裝；具有便于機械操作，能夠快速裝卸和搬運特性的裝置，特別是從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式時。第一節班輪運輸第一節班輪運輸集裝箱貨物交接方式集裝箱貨運分為整箱(FCL)和拼箱(LCL)兩種裝箱方式，因此在交接方式上也有所不同，目前國際上的做法大致有以下四類：〔1〕整箱交，整箱接〔FCL/FCL〕〔2〕拼箱交，拆箱接〔LCL/LCL〕〔3〕整箱交，拆箱接〔FCL/LCL〕〔4〕拼箱交，整箱接〔LCL/FCL第一節班輪運輸集裝箱交接地點集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：門到門(DOORTODOOR)

門到場(DOORTOCY)門到站(DOORTOCFS)場到門(CYTODOOR場到場(CYTOCY)場到站(CYTOCFS)站到門(CFSTODOOR)站到場(CFSTOCY)站到站(CFSTOCFS)第二節班輪租船訂艙一、租船訂艙的含義租船訂艙是發貨人或其代理人與承運人聯系運輸事項的步驟。租船訂艙的概念本身包括租船運輸的租船和班輪運輸的訂艙兩個方面的含義，其中的租船是指租用整條船，而訂艙是指租用船上的一局部艙位。但在實際業務中，人們習慣上將向承運人租船或訂艙這個業務環節通稱為租船訂艙。對于班輪運輸而言，租船訂艙的就是指訂艙，對集裝箱運輸而言，租船訂艙就是指訂箱，對散裝貨物等需要租船運輸而言，租船訂艙就是指租整船。第二節班輪租船訂艙第二節班輪租船訂艙第二節班輪租船訂艙11.班輪運行準確率，是班輪效勞質量的重要考核指標，運行準確率直接影響進口商的收貨時間的準確性，特別是對于一些季節性很強的商品，班輪運行準確率尤為重要。12.艙位緊張程度，決定了訂艙的時間。比方某港口某段時間去歐洲航線艙位十分緊張，一般都是提前兩個月訂艙。如果不了解這個信息，還是按照平常的船期情況與進口商談判確定船期。那么等與進口商談定合同后，工廠準備貨物，再去聯系訂艙，很有可能就定不上艙位。這種情況在實際業務中是很容易發生的，因此一定要及時了解航線艙位的情況，以便及時調整貨物的裝運期和生產準備時間。13.對于信用證結算的情況，信用證中是否訂立了某些需要承運人配合完成的特殊條款，如果有，一定要在訂艙時提前與船公司溝通，得到船公司的認可與確認。

比方，需要出具特定的船齡證、船籍證、要求在提單上顯示運費、顯示FOB值等。在實際業務中，班輪訂艙時應防止因為考慮因素不周，航線安排不合理，造成運費負擔增加，或訂艙艙位缺乏、或航期不合理，時間過于緊張，容易在運作過程產生過失。因此，在辦理訂艙時一定要將各因素考慮周全，這也是貨運代理應具備的根本技能。第二節班輪租船訂艙三、租船訂艙的步驟１.貨運代理接受發貨人訂艙委托。２.貨運代理繕制貨物托運單(shippingnote)，亦稱“訂艙委托書，隨同商業發票、裝箱單等其他必要單證一同傳給船公司或其代理公司辦理訂艙。在實際業務中，很多船公司也接受出口貨物裝貨單替代貨物托運單作為訂艙委托書。３.船公司或其代理公司根據船期具體情況，決定是否接受訂艙。如接受訂艙那么在托運單上編上與B/L號碼一致的編號，填上船名、航次，如果是集裝箱貨物，給出集裝箱號碼，并簽署，即表示已確認托運人的訂艙，同時把配艙回單即訂艙單、裝貨單(SHIPPINGORDER：S/O)等與托運人有關的單據退還給托運人。

第二節班輪租船訂艙四、出口貨物裝貨單定義出口貨物裝貨單，俗稱下貨紙，是辦理訂艙的根本單據。在海運出口業務中，船公司依據此單據中的內容安排艙位，發貨人或其代理持蓋有船公司訂艙確認章的出口貨物裝貨單向檢驗檢疫局和海關申報，辦理出口手續。因此，出口貨物裝貨單是出口貨運中的重要單據之一。第二節班輪租船訂艙出口裝貨單的主要內容

1.托運人(ShipperorConsignor)2.收貨人(Consignee)3.通知人(NotifyParty)4.前程運輸(Pre-carriageby)5.收貨地點(PlaceofReceipt)

6.運輸工具名稱(Vessel)

7.裝運港(PartofLoading)8.卸貨港(PartofDischange)9.交貨地點(PlaceofDelivery)10.目的地最終目的港(FinalDestination)11.嘜頭(Marks)12.貨物描述(DestinationofGoods)13.集裝箱號及封志號(ContainerNo.andSealNo.)第二節班輪租船訂艙14.包裝種類(KindofPackages)15.箱數或件數(No.ofContainersorPackages)16.集裝箱數或件數合計(大寫)(No.ofContainersorPackagesinWords)17.毛重(GrossWeight)18.尺碼(Measurement)19.集裝箱交接方式〔ServiceTypeonReceivingandDelivery〕20.冷藏集裝箱的冷藏溫度要求〔ReeferTemperatureRequired〕21.提單份數(NoofOriginalB(S)/L)22.付運費地(PrepaidorPayableat)23.場站員簽字(ByTerminalClerk)24.簽發地點(PlaceofIssue)25.貨物類型(TypeofCargo)26.危險品級別和類型(ClassandPropertyofDangerous)第三節租船運輸及租船合同一、租船運輸概述定義租船運輸是指租船人向船舶所有人即船東租賃整體船舶或船舶局部艙位用于貨物的運輸，適合大宗散貨運輸。租船運輸與班輪運輸相比，沒有相對固定的船期、航線和港口，也沒有固定的運價。船舶港口使用費、裝卸費及船期延誤等均按租船合同規定劃分及計算。雙方的權利、義務和責任豁免亦按租船合同的規定執行。租船運輸的種類定程租船〔VoyageCharter〕定期租船〔TimeCharter〕光船租船〔BareBoatCharter〕航次期租〔TimeCharteronTripBasis,TCT〕第三節租船運輸及租船合同二、定期租船定期租船，簡稱期租船，是指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時期，承租人向船東給付租金的租船運輸方式。租期可長可短，短那么數月，長那么數年。期租船具有以下特點：１.船貨雙方的權利與義務在其租船合同中訂明。２.租賃期間，船舶經營管理由承租人負責。３.船方提供適航的船舶，船員薪金、伙食等費用以及保持船舶具有適航價值而產生的有關費用，均由船方負擔。４.船舶經營過程中產生的燃料費、港口費、裝卸費和墊艙物料費等項開支，均應由租船人負擔。５.期租船的租金，一般是按租期每月每季載重噸假設干金額計算。６.不計滯期費和速遣費。第三節租船運輸及租船合同三、定程租船定義定程租船又稱航次租船，是指由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個航次或數個航次，承運指定貨物的租船運輸，包括單航次租船；來回航次租船；連續航次租船；連續來回程航次等方式。與定期租船相比，定程租船具有以下特點：１.船舶的經營管理由船方負責。２.船方除對船舶航行、駕駛、管理負責外，還應對貨物運輸負責。３.在使用屢次的情況下，運費按所運貨物計算。４.租船雙方的責任和義務以租船合同為準。５.規定一定的裝卸期限或裝卸率，計算滯期費和速遣費。第三節租船運輸及租船合同四、租船運輸合同〔一〕、航次租船合同航次租船合同的涵義航次租船合同，是指船舶所有人按雙方事先議定的運費率(或包干運費)與條件將船舶租與租船人，自某一港口或假設干港口裝運整船貨物或局部貨物至指定的目的港或某一地區的假設干港口而簽訂的租船的合同。航次租船合同的種類基于不同的角度，航次租船合同可以劃分為不同的種類。按航次租船合同的形式可分為單航次租船(SingleTripCharter)合同、往返航次租船(ReturnTripCharter)合同、連續單航次租船(ConsecutiveSingleTripCharter)合同、連續往返航次租船(ConsecutiveReturnTripCharter)合同、包運租船(ContractofAffreightment—COA)等多種形式。按船舶載運貨運站的種類，可分為件雜貨航次租船合同、干散貨航次租船合同、油輪航次租船合同等等。第三節租船運輸及租船合同航次租船合同的主要內容目前，國際上沒有專門關于航次租船合同的國際公約。各國對航次租船合同一般規定根據“合同自由〞原那么由船舶出租人和承租人之間商訂內容和簽約。我國?海商法?第4章第7節專門列出“航次租船合同的特別規定〞，并規定“本章其他關于合同當事人之間的權利、義務的規定，僅在航次租船合同沒有約定或者沒有不同約定時，才適用于航次租船合同的出租人和承租人〞。因此，最終劃分合同當事人權利、義務以及處理雙方之間爭議只有依據他們訂立的合同條款。一般而言，航次租船合同主要包括合同當事人名稱、船舶概況與船舶動態、貨物種類與數量、裝卸港口、受載期限與解約日、裝卸費用、提單、運費、滯期費、速遣費、雙方當事人責任與免責、經紀人傭金、船舶代理人指定、留置權、繞航、燃料補給、共同海損、仲裁等條款。第三節租船運輸及租船合同常用的裝卸費用條款１.出租人不負擔裝卸費條款(FreeInandOut—FIO)，指出租人不負擔裝貨費和卸貨費。２.出租人不負擔裝卸費、平艙費和積載費條款(FreeInandOut，StowedandTrimmed—FIOST)，指出租人除了不承擔裝卸費外，也不承擔平艙費和積載費。在涉及貨物綁扎費用時，為了防止引起雙方爭議，合同通常采用“FIOSTLashed〞條款，以明確綁扎費用由承租人負擔。３.出租人負擔裝卸費條款，也稱班輪條款(LinerTerm)，或稱泊位條款(BerthsTerm)，或稱總承兌條款(GrossTerm)，或稱船邊交貨接貨物條款(FreeAlongsideShip—FAS)，指出租人裝卸貨物的責任與班輪運輸方式下的船東責任相同。除上述條款以外，還有出租人不負擔裝貨費用，但負擔卸貨費用條款(FI，FILO)，以及出租人負擔裝貨費用但不負擔卸貨費用條款(FO,LIFO)等。第三節租船運輸及租船合同航次租船合同格式國際租船市場上的租船合同的格式很多，既有由諸如英國航運公會(GCBS)、波羅的海國際航運公會(BIMCO)等公共機構制定的被公認并被廣泛使用的標準租船合同格式(StandardC/PForms)，也有雖不屬于標準租船格式，但合同格式仍有一定的規律性并被廣泛采用的非標準租船格式(Non—StandardC/PForms)，以及由大廠商僅就某一特定貨物所制定的并只在自己租船時使用的廠商租船合同格式(PrivateC/PForms)。在航次租船中，目前以“金康〞(GENCON)格式應用最為普遍。“金康〞系指“統一雜貨租船合同(UniformGeneralCharter)〞的租約代號，它是由國際上著名的船東組織—波羅的海國際航運公會(BIMCO)于1922年制定，并歷經1939年、1950年、1966年、1976年、1994年的屢次修改的標準航次租船合同格式。它是一個適用于各種貨物、各種航線的較廣泛的標準格式。第三節租船運輸及租船合同第三節租船運輸及租船合同定期租船合同格式目前，常見的定期租船合同格式主要有“波爾的姆〞合同和“土產格式〞合同。１.統一定期租船合同(UniformTimeCharter)，租約代碼為波爾的姆(BALTIME)，它是由BIMCO于1909年制訂，后經1911年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年數次修訂的標準定期租船合同。它比較維護出租人的利益。２.定期租船合同(TimeCharter)，代碼為土產格式(ProduceForm)。它是由美國紐約土產交易所(NYPE)于1913年制訂，后經1946年和1993年修訂的標準定期租船合同，也稱NYPE格式。NYPE格式較多地維護了承租人的利益。目前，使用比較多的是1946年格式。第三節租船運輸及租船合同租船業務程序定義廣義上，租船業務程序是指從租船、船舶抵港前準備、船舶在港與航行直至船舶租期結束等不同階段有關貨運作業的根本程序，狹義上，租船業務程序僅是指租船合同的洽談與簽署以及有關運費/租金、滯期費于速遣費計算與收取等方面的業務操作規程。租船合同的洽談與簽署的根本程序在通常情況下，一個完整的租船合同從洽談到簽訂，一般需要經過詢盤、洽商和簽署合同三個階段。這三個階段可細分為六個步驟：1.詢盤4.接受2.發盤5.簽訂訂租確認書3.還盤6.簽訂租船合同第三章海運出口單據準備根底知識一、商業發票二、包裝單據三、原產地證四、出口許可證五、受益人證明六、船公司證明根本技能一、繕制商業發票二、繕制包裝單據三、繕制原產地證四、繕制出口許可證五、繕制受益人證明主要內容案例山東加速國際物流應煙臺蓬萊錦明水產委托，完成租船訂艙后，按照工程一中附件一信用證以及實際貨物情況，制作商業發票、裝箱單、產地證書等后續業務所需要的相關單證。COMMERCIALINVOICEPENGLAIJINMINGAQUATICPRODUCTSCO，LTDXiesongying,PenglaiCity,Shandong,TO：發票號碼TOKAISUISANTRADINGCO,LTD.CommetcialInvoiceNo.：2021JM-03KYOEIBLDG.1-8,6-CHOME,日期TSUKIJICHUO-KU,TOKYODate：JAN.31,2021裝運港目的港From：QINGDAOPORT,CHINATO：TOKYO，JAPAN信用證號碼合同號LetterofCreditNo:SM0801AK03

TOTAL:U.S.DOLLARSEIGHTYTWOTHOUSANDONLY蓬萊錦明水產PENGLAIJINMINGAQUATICPRODUCTSCO，LTD【商業發票范例】【裝箱單范例】PACKINGLISTPENGLAIJINMINGAQUATICPRODUCTSCO，LTDXiesongying,PenglaiCity,Shandong,TO:TOKAISUISANTRADINGCO,LTD.Date:JAN.31,2021KYOEIBLDG.1-8,6-CHOME,InvoiceNo:2021JM-03TSUKIJICHUO-KU,TOKYOFROMQINGDAOPORT,CHINATOTOKYO，JAPANBYSITCHONCKONGV.045ETOTAL：ONETHOUSANDCARTONSONLY蓬萊錦明水產PENGLAIJINMINGAQUATICPRODUCTSCO，LTD第一節商業發票一、商業發票(CommercialInvoice)的定義商業發票，簡稱為發票(Invoice)，它是在發貨時，出口方對進口方開立的發貨價目清單以及對整個交易和裝運貨物的總體說明。出口方憑此向進口方索取貨款。它全面反映合同內容，雖不是物權憑證，但卻是全套貨運單據的中心，其他單據均要與其在內容上保持一致。在發票分類中有商業發票、海關發票、領事發票和形式發票等。但在單證實務中商業發票是核心單據，不管任何支付方式下的單據都須包括商業發票。一般所謂發票、發貨票都是指商業發票而言。第一節商業發票第一節商業發票三、商業發票繕制商業發票根據信用證或合同條款要求由各公司自行制定，并無統一的格式，但根本欄目大致相同。發票在結構上分首文、本文、結尾三局部。首文局部包括發票名稱、號碼、出口商的名稱和地址、出票日期及地點、信用證或合同號碼、發票抬頭人、運輸工具和航線等。本文局部是發票的主要局部，主要描述商品的全面情況，包括嘜頭、貨物描述、單價和總金額等。結尾局部包括許可證或管匯號、信用證要求在發票上證明或聲明的其他內容、發票制作人簽章等。第一節商業發票各欄目的具體繕制方法：1、Exporter’snameandaddress出口商名稱和地址一般在印制發票時，在發票正上方已事先印妥或在發票中說明由其出具。在信用證支付方式下，本欄需填寫信用證收益人的名稱和地址，除非信用證另有規定〔比方可轉讓信用證〕。2、Nameofinvoice發票名稱發票上應在明顯位置上標明“Invoice〞〔發票〕或“CommercialInvoice〞〔商業發票〕字樣。一般大多已事先印就。3、InvoiceNo.發票編號發票是出票單證中的核心單據，因此發票號碼可以代表整套單據的號碼，一般由出口公司自行編制，但編制規格并不統一。在中國銀行辦理出口業務公司，通常使用銀行編制的統一編號。信用證項下使用BP號，托收項下使用OC號。其他公司一般按出口報關單號碼編制，以便核對。4、Dateandplace出票日期和地點一般而言，發票是全套單據中出具最早的，其日期只要是在合同簽訂之后，不晚于信用證規定的交單議付日期，即不晚于匯票日期即可。根據UCP500的規定，如無相反規定銀行可以接受出單日期早于信用證開證日期的單據。發票中的月份應用英文縮寫表示顯得比較標準。出票地點填出口商所在地或收益人所在地。5、L/CNo.andContractNo.信用證號碼及合同號碼信用證是出具發票的依據，因此信用證項下的發票內容需注明信用證號碼。如信用證中援引合同號，那么須在發票上注明合同號；否那么可不表示合同號。信用證以外的其他支付方式，如托收等方式那么需表示合同號。第一節商業發票6、Buyer’snameandaddress買方名稱和地址即發票抬頭。在發票中此欄通常印就“To〞，“SoldtoMessrs…〞或者“ForAccountandRiskofMessrs…〞等字樣。在這些字樣后，一般注明買方〔開證申請人〕的名稱和地址。7、Meansoftransportationandroute運輸工具和航線發票一般表示運輸工具或方式，如：“BySea〞，“ByRailway〞，“ByAir〞，“ByParcel〞等等。還可加上運輸工具的名稱，如海運加上船名和航次號“ByS.S.EASTWINDVoy.No.9001〞。運輸航線要嚴格與信用證一致，不得超過信用證范圍，一般寫明具體起運地和目的地，如“fromDaliantoLondon〞，不能籠統。假設信用證規定：“FromChineseport〞，繕制時要填上具體港口名稱后，再加注“中國〞字樣以符合信用證要求。假設在中途轉運，那么在信用證允許的條件下，表示轉運及其地點，如：“WithtransshipmentatHongkong〞。8、ShippingmarksandNos.運輸標志及編號又稱嘜頭及編號。嘜頭的內容一般包括收貨人代號、合同號、目的港和件數等。發票中的嘜頭既要與實貨一致，又要與信用證和提單一致。沒有嘜頭時，填寫無嘜頭〔N/M〕字樣。假設是集裝箱運輸應注明集裝箱號及封號。9、Descriptionofgoods商品名稱及貨物描述此欄是發票中的主要工程，一般印有“Nameandcommodity〞或“Descriptionofgoods〞的字樣。該欄主要包括貨物的名稱、品質、規格、數量/重量、包裝等內容，須與合同或信用證嚴格一致。商品名稱必須按信用證原詞填列，不得使用統稱，除非信用證另有規定。如果信用證中的商品名稱以英語以外的第三國外語表示，那么發票〔包括其他單據〕亦應按信用證規定的第三國外語表示。如果貨物有各種不同規格，或各規格價格不同，那么各種規格的數量、重量應分別列出。貨物以包裝單位計價時，要表示貨物包裝單位的數量或件數。以重量計價時，除表示件數外還應再表示重量。散裝貨物沒有數量或件數，可只表示重量。如果信用證規定數量有增減幅度，那么不能超出所規定的增減幅度。發票上的件數、重量要與運輸單據一致。規格要與信用證一致。貨物的包裝情況既要與實貨相符，又要與信用證相符。第一節商業發票第一節商業發票11、Declarationandothercontents聲明文句及其他內容主要是根據買方和信用證的要求，對一些特殊事項加以注明。如加注某些參考號、進口許可證號、管匯號、生產廠家名稱等；證明發票內容的正確與真實、貨物產地、價值等；加注匯票出票條款等。例如：“Weherebycertifythatthecontentsofinvoicehereinaretrueandcorrect.〞(茲證明發票中的內容是真實正確的)。“WeherebycertifythatthegoodsareofChineseorigin〞(茲證明貨物產于中國)。發票在本欄證明了本發票內容真實、正確時，必須將發票末端所印就的“E.&O.E.〞劃掉，“E.&O.E.〞是“ErrorsandOmissionsExcepted〞的縮寫，譯為“有錯當查〞，系指發票簽發人事先聲明，一旦發票有誤，可以更正。“E.&O.E.〞與上述證明文句矛盾，必須劃掉。12、Signatureandothers受益人簽章及其他發票一般都由出口商簽章，在信用證項下其名稱必須與信用證的受益人的名稱一致。根據UCP500第37條規定，發票無須簽字。但假設信用證規定：“Signedinvoice〞或“Manuallysigned…〞等類似詞語，那么發票必須簽署，而且后者還必須由發票授權簽字人手簽。發票一般無正副本之分，發票的份數，按信用證規定即可。假設信用證沒有明確，至少要提供兩份或三份以上。假設信用證將發票分為正副本，那么發票的份數中的第一份應標明“Original〞(正本)字樣。關于發票的份數：如果信用證無明確規定，那么至少要提供兩份以上或三份發票。根據UCP500第二十條規定，信用證要求多份單據時，可提交一份正本，其余以副本來滿足。銀行對于沒有標明“正本〞字樣的單據那么作為副本處理，因此，發票假設干份數中的第一份應標明“Original〞〔正本〕字樣。商業發票范例第二節包裝單據一、包裝單據〔PackingDocuments〕及其作用定義包裝單據是記載或描述商品包裝情況的單據，是商業發票的附屬單據，是對發票的補充說明，補充商業發票的對貨物包裝情況描述缺乏的缺陷，詳細說明發票中所記載的貨物的包裝情況，是貨運單據中的一項重要單據。除散裝貨物外，包裝商品一般都需要提供包裝單據。包裝單據的主要作用１、出口商繕制商業發票時計量計價的根底資料２、進口商了解包裝件號內的具體內容和包裝情況。３、進口商清點數量或重量以及銷售貨物的依據４、出口地和進口地海關查驗貨物的憑證５、檢驗檢疫機構或公證行檢驗貨物的參考資料一般情況下，根據商品的不同，根據信用證要求的不同，出口商要提供適當的包裝單據。包裝單據的各項內容必須與其他單據一致，尤其是重量、件數或尺碼等必須與提單一致，還要實貨相符第二節包裝單據二、包裝單據的種類常見的包裝單據有：１、裝箱單〔PackingList〕：載明裝箱貨物的名稱、規格、數量、重量、嘜頭以及箱號、件數和包裝情況等等。如系定量箱裝，每件包裝貨物都是統一的重量，那么只需說明總件數、單件重量和合計重量；假設系不定量包裝，那么必須提供盡可能詳細的裝箱內容，逐件列出每件包裝貨物的細節，包括商品的貨號、花色搭配、毛凈重、尺碼等等。２、詳細包裝單〔DetailedPackingList〕：３、包裝明細單〔PackingSpecification〕：４、規格單〔SpecificationList〕：５、重量單〔WeightList〕：側重說明所載明裝箱貨物的名稱、規格、重量。６、尺碼單〔MeasurementList〕：側重于說明每件貨物的尺碼和總尺碼，即在裝箱單內容的根底上在重點說明每件、每個不同規格工程的尺碼和總尺碼。不是同一規格尺碼的，要逐一列明。７、尺碼搭配單〔SizeAssortmentList〕：其中裝箱單、重量單及尺碼單是實際業務中信用證最常要求出具的包裝單據。第二節包裝單據三、裝箱單繕制〔一〕、裝箱單的根本內容1、Nameofdocument單據名稱即在包裝單上應標明“Packinglist〞字樣，在信用證中經常要求這樣的單據“Packingnote,PackingSpecification,Specificationlist,Packingslip,DetailPackingList,PackingSummary,WeightList/WeightNote,WeightCertificate/CertificateofWeight,WeightMemo,MeasurementList,AssortmentList〞等，這些都是類似包裝單的內容，但由于這些單據名稱不同，所以包裝單依據各種商品的包裝情況和要求，其具體內容亦不同。樣本中的各工程是通常所需要的內容。2、No./InvoiceNo.編號或商業發票編號包裝單可以有自己的編號，但是因為商業發票是核心單據，所以一般都用商業發票的編號作為包裝單的編號，所以在有的包裝單上會直接出現商業發票編號欄。3、Date出單日期出單日期可按發票日期填。包裝單的繕制一般在發票之后，所以也可比發票日期晚，但不要晚于提單日期。4、Exporter’snameandaddress出口商名稱和地址即出票人，要求與信用證受益人或合同賣方一致。第二節包裝單據5、Buyer’snameandaddress買方名稱和地址即抬頭人，要求與開證申請人或合同買方一致。6、Meansoftransportationandroute運輸工具和航線包裝單上亦可表示運輸工具和方式及運輸路線，寫法可與發票相同。7、Marks&No.嘜頭及件數嘜頭應與發票、提單等單據的嘜頭一致。在單位包裝貨量或品種不固定的情況下，需注明每個包裝件內的包裝情況，因此包裝件應編號。在每個包裝件內，一般盡可能詳細地列出有關的包裝細節，如規格、型號、色澤、內裝量等。總件數應用英文大寫表示，防止篡改；8、Nameofcommodity&Specification品名和規格品名必須與發票和信用證一致。規格包括商品的規格和包裝的規格。商品規格和包裝規格按貨物情況和信用證要求詳細填列。如商品的規格種類多，可以分層次說明，對仗工整。方便進口商以及海關檢驗檢疫港口等業務相關部門查閱。9、Quantity數量如果每種規格的包裝單位的重量不同，應將不同規格的數量分別表示出來，最后累計出合計數。第二節包裝單據10、Grossweight(perpackage/total)毛重〔單件/合計〕如果有幾種規格，每種規格的毛重不同，那么應分別列出毛重。如果貨物的單件不是定量包裝，如糧谷類麻袋包裝的商品，一般只能是每袋大約的重量，比方，第一袋是90公斤，第二袋是89.7公斤，第三袋是90.4公斤…每一袋不可能一兩不多也不少。這種情況下的商品盡可能不出具包裝單，如果要出具，那么必須整批貨物每袋過磅、編號，并作記錄。如果一萬袋，那么必須過磅一萬次，然后在包裝單上列出一萬個數。這種包裝單又稱為“磅碼單〞，相當麻煩。11、Netweight(perpackage/total)凈重〔單件/合計〕即每件的凈重及合計的凈重。12、Measurement(perpackage/total)尺碼〔單件/合計〕即每件的體積及合計體積。13、Signature簽章由出具本單據的單位和負責人簽字蓋章，應與發票的簽章一致。如果信用證要求中性包裝〔Neutralpacking〕或規定中性包裝單〔又“inwhitepaper〞or“inplain〞等〕，本來應空白不簽章。第二節包裝單據〔二〕、繕制包裝單據應本卷須知1、包裝單據的名稱應與信用證內規定名稱一致，因為包裝單據的內容，既包括包裝的商品內容，也包括包裝的種類和件數，單件毛、凈重和總的毛、凈重，單件尺碼和總尺碼〔體積〕，所以無論信用證要求的包裝單據是何名稱，都應按其規定名稱照打。2、毛、凈重應列明單件的毛重和凈重，總毛重和總凈重，必須與發票和運輸單據、產地證、出口許可證的數字相符，對于計價的重量、數字更需注意。3、如果信用證規定要列明內包裝情況〔InnerPacking〕，必須在單據中充分表現出來，例如：信用證規定，每件裝一膠袋，每打裝一盒，每20打裝一紙箱，那么須注明：“Packing：Eachpieceinapolybag,onedozeninacardboardboxandthen20dozeninacarton.〞4、如果信用證要求出口商出具的包裝單據名稱為＂Certificateof．．．＂那么應在所繕制的單據中加注“Wecertifythatthe．．．istrueandcorrect〞〔茲證明所列．．．均正確無誤〕的證明句為好。例如重量單如冠以CertificateofWeight(重量證明)，那么應在單據里加注：“Wecertifythattheweightistrueandcorrect〞的證明文字。第二節包裝單據5、裝箱單據一般不應顯示貨物的單價和總金額。因為進口商把商品轉售給第三者時只要交付包裝單和貨物，不愿泄露其購置本錢。6、為了符合信用證不接受聯合單據的要求，可以利用裝箱單分別冠以重量單、尺碼單的單據，一次繕制，按照信用證的規定份數分別提供給銀行。7、包裝單據的繕制一般在商業發票之后，其出單日期可以比發票晚一天，也可以按發票的日期填，但一般不得晚于提單日期。在繕制時，應注意所有填列的內容應與商業發票、提單等單據完全一致，如編號、日期、商品名稱、包裝、件數、規格、尺碼、毛重、凈重等，不能與合同和信用證中的貨物描述相抵觸。８、通常，當貨物的包裝、重量和尺碼比較繁雜時，進口商一般在信用證中不做詳細表達，而要求“AsPerContractNo.xxx〞〔按照第xxx號合同〕，制單時那么需要按照合同中詳細的包裝、重量和尺碼資料來制作?！狙b箱單范例】第三節原產地證(CertificateofOrigin)第三節原產地證(CertificateofOrigin)第三節原產地證(CertificateofOrigin)英文為：GENERALIZEDSYSTEMOFPREFERENCESCERTIFICATEOFORIGIN〔COMBINEDDECLARATIONANDCERTIFICATE〕FORMA，它是受惠國的原產品出口到給惠國時，產品享受普惠制關稅減免待遇時必備的憑證。３、制造商或出口商出具的產地證此類產地證書由制造商或出口商簽發，內容和格式與一般原產地證相類似，也可以按照制造商或出口商的習慣做法繕制。第三節原產地證(CertificateofOrigin)一、一般原產地證書的主要內容一般原產地證書的主要內容如下：1、CertificateNo.證書編號2、Exporter出口商3、Consignee受貨人4、MeansofTransportandRoute運輸方式和路線5、Country/RegionofDestination目的地的國家或地區名稱

6、ForCertifyingAuthorityUseOnly供簽證機構使用欄第三節原產地證(CertificateofOrigin)7、MarksadNumbers運輸標志8、NumberandKindofPackages;DescriptionofGoods包裝數量及種類、商品名稱9、

商品編碼10、Quantity數量11、NumberandDateofInvoices發票號碼及日期12、DeclarationbytheExporter出口商聲明13、Certification簽證機構證明第三節原產地證(CertificateofOrigin)第三節原產地證(CertificateofOrigin)5、MeansofTransportandRoute〔asfarasknown)運輸方式和路線〔就所知而言〕6、ForOffcialUse供官方使用發貨人對本欄應留空不填,供出證機構—出入境檢驗檢疫局在必要時填用。本證書要求發貨人在貨物裝運前向出入境檢驗檢疫局申請簽證，如轉運貨物后申請簽證，那么只能簽發“后發證書〞，出入境檢驗檢疫局在本欄加蓋“IssuedRetrospectively〞〔后發〕紅色印章。但日本海關一般不接受“后發證書〞。7、ItemNumber工程號在本證書范圍內如有不同的商品種類，那么應分別列出，在本欄編順序號：〔1〕、〔2〕……。例如：商品即使就1項，也編“1〞號。第三節原產地證(CertificateofOrigin)8、MarksandNumbersofPackages運輸標志及包件號碼運輸標志又稱嘜頭。運輸標志按實際貨物并與發票、提單等一致的運輸標志完整地填入。如果本批貨物無運輸標志那么填“N/M〞，不能留空。如果運輸標志太多，本欄不夠用，可在第7、8、9、10欄結束以下的空白處填。9、Nmber&KindofPackages;DescriptionofGoods包件數量、種類和商品名稱填入商品名稱、件數和包裝單位。商品名稱要求填具體名稱，要與發票一致，不能填統稱。即使信用證規定統稱，亦應加注具體品名，其具體程度要求到達H.S.稅目號至少四位數的具體品名。件數要求除阿拉伯數字外，再以大寫英文數字對照。本欄內容填寫完畢后再加上結束符號〔如“……〞〕，以防國外再偽加其他內容。如果信用證要求加注附加內容，如信用證號、合同號等，要在結束符號以下填注。10、OriginCriterion原產地標準本欄的數字最少，但卻是本證書的核心內容。具體填法如下：〔1〕完全是中國原產的商品，不管出口至哪個給惠國。均填“P〞；〔2〕含有進口成分的商品，出口至歐盟25國、瑞士、挪威和日本的，符合上述有關給惠國的加工標準的，填“W〞，并在“W〞的下方加注該商品的四位數字級的HS稅目號。例如：“W〞62.03；〔3〕含有進口成分的商品,出口至加拿大的,進口成分的價值不超過該商品出廠價的40%的,填“F〞；〔4〕出口至澳大利亞、新西蘭的商品，此欄可留空?！?〕出口至俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭、捷克和斯洛伐克的，進口成分的價值不超過商品離岸價50%的，填“Y〞，并在“Y〞下方加注該商品進口成分的價值占商品離岸價的百分比。第三節原產地證(CertificateofOrigin)11、GrossWeightorOtherQuantity毛重或其他數量如以重量計量的商品那么填毛重即可，或毛重再加填件數。范本即以重量計量，所以填其毛重：5030公斤。如散裝貨物者，那么可填凈重即可，但要注明“N.W.〞。如計量單位是臺、打、匹等，那么除毛重外再加填x臺、x打、x匹等。如：6083doz.5236kgs.。12、NumberandDateofInvoices發票號碼及日期按實際發票號及日期填寫。日期中月份的填法要求用英文縮寫，例如：Mar.23，2003。不要用阿拉伯數字代表月份，以免誤解。13、Certification簽證當局證明本欄由出入境檢驗檢疫局蓋章并由其授權人手簽。出證日期及地點由申請單位一起填寫。其日期不得早于第12欄的發票日期和第14欄申請日期，也不能晚于提單的裝運日期。蓋章與手簽兩者不能重疊或覆蓋。商檢局簽章只簽正本，副本不簽章。14、DeclarationbytheExporter出口商聲明本欄需要填三個工程：〔1〕生產國別：填“China〞，一般商檢局在印刷證書時有的已事先印妥?！?〕進口國別：填給惠國的國別。該國名與第4欄、第5欄的國名一致。在特殊情況下，出口至歐洲聯盟，進口國別不明確時可填“EC〞或“EU〞?！?〕出口商申請日期、地點及簽章：填申請日期和地點。再由出口商蓋中、英文對照圖章和簽字。圖章名稱必須與第3欄一致。簽字由單位法人代表或由法人代表指定的其他人員手簽。為了方便申請，規定一個出口單位允許有不超過三名的證書手簽人員，但須事先經商檢局培訓合格后并備案?！酒栈葜圃a地證書范例】第四節出口許可證及其他單據【出口許可證范例】第四節出口許可證及其他單據出口許可證概念第四節出口許可證及其他單據現行的紡織品出口許可證主要有以下幾種：1、歐共體紡織品出口許可證[EECExportLicence(TextileProducts)]；2、美國出口許可證〔USAExportLicence〕，全稱為“紡織品出口許可證/商業發票〞；3、加拿大出口許可證〔CanadaExportLicence〕；4、芬蘭紡織品出口許可證[FinlandExportLicence(TextileProducts)];5、瑞典出口許可證[SwedenExportLicence(TextileProducts)]。出口許可證是指出口國政府簽發批準商品出口的證明文件。國家根據國別政策和國際市場的變化調節商品出口1避免本國出口商品在國際市場上的盲目競爭，控制管理出口商品的數量與價格2海關查驗放行和銀行匯結的主要依據

3出口許可證的作用第四節出口許可證及其他單據第四節出口許可證及其他單據出口許可證的繕制1、申領許可證單位及編碼：出口商或出口生產單位。2、收貨單位：進口商名稱。3、出口許可證編號：是發證機關對許可證編制的號碼，4、許可證有效期：發證機關規定在此有效期內，必須完成貨物的出口。否那么，需要向發證機關申請延期，如果申請未被批準，那么出口許可證作廢。5、貿易方式：指貨物貿易的方式，比方一般貿易，來料加工貿易，進料加工貿易等。6、合同號：與國外進口商簽定的出口合同號碼。7、出運口岸：出口裝運港口名稱。8、輸往國家〔地區〕：進口國別〔地區〕，這里的地區是指國際上幾個特別關稅區，比方中國臺灣、香港和澳門等。而非進口國國內的某行政地區。9、收款方式：指出口結匯方式，比方電匯、托收及信用證等。10、運輸方式：出口貨物的運輸方式，比方海運、空運等。11、嘜頭及包裝件數：指運輸標志，以及運輸包裝的數量。第四節出口許可證及其他單據12、商品名稱及商品編碼：這里的的商品編碼指的是海關編制的商品編碼，便于海關在出口報關時監管。13、商品規格、型號：有可能同一種商品中，有的規格或型號要求出口許可證，而有的就不需要，因此應明確商品規格和型號。14、數量：貨物的數量，應該與發證機關規定的計量單位一致。15、單價：指出口合同的價格。16、總值：指貨物總價值，即數量乘以單價。17、總值折美元：如果出口合同的單價是非美元，應該折算成美元總價值。18、總計：如果是多個商品或是多個規格，應該在這里計算出合計數。19、備注：20、發證機關蓋章及發證日期：由發證機關蓋章并注明發證日期，此日期是許可證生效之日，也是許可證有效期的起算日。第四節出口許可證及其他單據二、受益人證明【受益人證明范例一】受益人證明書〔Beneficiary’sCertificate〕，亦即受益人證明，是一種在信用證方式結算方式下，由受益人自己出具的書面證明，以證明自己履行了信用證規定的條款，比方證明所交的貨物的品質、證明運輸包裝處理，證明按要求寄單等。實務中常見的受益人證明，一般是關于商品品質、包裝、已發裝船通知、已寄樣品或副本單據等情況的證明。其內容多樣、格式簡單，可以根據信用證的規定出具并正式簽章。受益人證明一般不分正本、副本，但假設來證要求正本，那么可在受益人證明單據的上方打上“Original〞。第四節出口許可證及其他單據【受益人證明范例二】受益人證明是出口商自己出具的證明書，沒有固定的格式，可以出口商自己設計格式，但一定要有Weherebycertifiedthat．．．的字句，其中that后面的內容就是證明受益人自己已經履行了的信用證有關規定。第四節出口許可證及其他單據三、船公司證明【船公司證明范例】船公司證明CERTIFICATEBYSHIPPINGCOMPANYTowhomitmayconcern:L/CNo.5092390Re:InvoiceNo.SB03038ThisistocertifythatthevesselcarryingthegoodsisnotIsraelownedandwillnotcallatanIsraeliportwhilecarryingthegoods,andthevesseliseligibleforentrytotheportsoftheArabstatesunderthelawsandregulationsofsuchstates.CHINAOCEANSHIPPINGAGENCY,DALIANBRANCH

船公司蓋章第四節出口許可證及其他單據基礎知識根本險平安險

水漬險

一切險

平安險按其英文原意是“不負責單獨海損〞，僅對全部損失和共同海損負賠償責任第五章海運出口貨物交接第一節海運出口貨物交接的主要當事人業務范圍第二節海運出口貨物交接程序基礎知識【案例】按照煙臺蓬萊錦明水產委托書的約定，山東加速國際物流于2021年01月30日著手辦理提箱裝貨手續，按方案在2021年01月31日早上7：30左右，將集裝箱拖車趕到發貨人工廠。裝完貨物后，集裝箱返回煙臺港集裝箱碼頭，準備裝船。SITCYANTAI空／重箱提箱通知單編號：No0002290日期：2021年01月30日提貨單位：煙臺蓬萊錦明水產運往：東京提箱原因：裝箱請憑此單向煙臺港集裝箱堆場提取如下船舶之空/重箱：船名：SITCHONCKONG航次：V.045E提單號：拖貨時間：2021年01月31日拖貨地點：煙濰公路47公里處聯系：0535—5871219以上集裝箱除另附有損壞報告單者外，均應認為在交接時已經雙方檢查，狀況良好，已予簽認集裝箱管理員/發箱人：XXX運輸部門司機/收箱人XXX交接時間：2021年01月31日提箱有效期：2021年02月15日1發箱人留底批準發箱單位：新海豐集裝箱運輸〔蓋章〕提箱證明設備交接單第一節海運出口貨物交接的主要當事人業務范圍

第一節海運出口貨物交接的主要當事人業務范圍二、集裝箱貨運站〔CFS〕出口貨運業務集裝箱貨運站是集裝箱運輸的產物，集裝箱運輸的主要特點之一就是船舶在港時間短，這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運站的主要業務就是集、散貨物。集裝箱貨運站有兩種類型，一種叫港口型，另一種叫內陸集散型，集裝箱貨運站的主要業務有：1、辦理貨物交接在貨物缺乏一箱時，即所謂的拼箱貨，一般都運至集裝箱貨運站，由集裝箱貨運站根據所托運的貨物種類、性質、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內，并負責將已裝貨的集裝箱運至碼頭堆場。集裝箱貨運站在根據訂艙單接受前來托運的貨物時，應查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運站那么要求貨物托運人提供場站收據、出口許可證，然后檢查貨物的件數是否與場站收據記載相符，貨物的包裝是否正常，能否適合集裝箱運輸。如無異常情況，貨運站即在場站收據上簽字。反之，那么應場站收據的備注欄內注明不正常的情況，然后再簽字。如不正常的情況較嚴重，可能后影響以后的運輸平安，那么應同有關方聯系決定是否接受這些貨物。第一節海運出口貨物交接的主要當事人業務范圍配箱時應注意

(1)當不同貨物混裝在同一箱內時，應根據貨物的體積、重量、外包裝的強度、貨物的性質等情況，將貨物區分開;(2)貨物在箱內的重量分布應均衡;(3)在進行貨物堆碼時，應根據貨物的包裝強度，決定堆碼的層數；(4)貨物之間應加隔板或隔墊器材，避免貨物相互檫傷、沾濕、污損;(5)應根據貨物的不同種類、性質、包裝，選用不同規格的集裝箱。裝箱時應注意(1)貨物的裝載應嚴密整齊，貨物之間不留有空隙；(2)應使用清潔、干燥的墊料(膠合板/草席/緩沖器/