校園快遞發展存在的問題與機遇分析摘要校園快遞配送“最后一公里”已經成為影響高校快遞業發展的瓶頸。如今在校園配送末端相對滯后的情況下，一方面，配送成本不斷增加，而“最后一公里”又是導致配送成本上升的主要因素，另一方面，校園快遞市場企業競爭的格局，導致在終端市場的混亂無序，嚴重影響配送效率和質量。本文主要研究校園快遞的尷尬與機遇。通過分析校園快遞發展現狀，探討校園快遞發展存在的問題及原因，分析校園快遞發展的機遇，最后針對性地提出校園快遞發展的建議。以期對校園快遞的發展有所裨益。關鍵詞：校園快遞；高校；物流配送目錄摘要 I1.緒論 11.1選題背景及意義 11.1.1選題背景 11.1.2研究意義 11.2國內外研究現狀 11.2.1國外研究現狀 11.2.2國內研究現狀 21.3研究內容與方法 32.校園快遞的界定 42.1校園快遞的概念 42.2校園快遞的特征 42.2.1校園快遞的差異性 52.2.2校園快遞的非均衡性 52.2.3校園快遞的分散性 53.校園快遞的發展現狀 73.1校園快遞組織現有模式 73.1.1高校現有快遞組織 73.1.2校園快遞組織模式現狀 83.2校園快遞信息化水平 124.校園快遞發展存在的問題與機遇 144.1校園快遞發展存在的問題 144.1.1代理點多 144.1.2服務質量差 144.1.3宣傳不足 144.1.4管理混亂 144.2校園快遞發展存在問題的原因 154.2.1快遞的業務量增長過快 154.2.2快遞的服務時間矛盾 154.2.3快遞的成本較難控制 154.2.4快遞公司很難控制代理點 164.3校園快遞發展的機遇 164.3.1校園快遞需求龐大 164.3.2校園快遞的成本優勢 164.3.3政策早就發展良機 174.3.4先進的技術支持 175.校園快遞發展策略 185.1完善業務，滿足顧客個性化需求 185.2提高服務質量 185.3轉變校園物流快遞的業務模式 186.結論 20參考文獻 21

1.緒論1.1選題背景及意義1.1.1選題背景隨著我國經濟迅猛的發展以及信息技術發展的不斷加快，物流行業己經成為當代最具發展潛力的新型產業之一。而快遞業作為物流行業中高附加值的重要組成部分，正在引領著第三方物流的發展，滲透到社會行業的各個領域。近年來，隨著市場需求的不斷增加，我國快遞行業發展迅猛。得益于電子商務規模的持續擴大和網絡購物的迅猛發展，快遞行業業務量和業務收入快速增加，增長速度保持在較高水平。快遞行業業務量和業務收入很大一部分是網絡購物形成的。隨著網絡購物愈演愈烈，大學生消費群體越來越多的加入到網絡購物陣營。高校校園快遞也隨之發展起來。2016年中國網絡購物市場研究報告指出，網購用戶中企業公司人員占比最多，達到36%；個體戶和自由職業者占16.8%；學生群體為14.0%。學生群體數量在全體網絡購物用戶中排在第三位，并且不斷增加。高校網絡購物群體的不斷壯大對校園快遞的效率和服務質量提出了更高的要求。但是，現階段我國高校校園快遞存在很多問題，很大程度上阻礙了校園網絡購物以及快遞行業自身的發展。因此，如何解決校園快遞存在的問題是我們現階段面臨的最大挑戰。1.1.2研究意義校園快遞是一種專門為大學生以及大學老師郵遞和物流的活動。對校園快遞運營模式的研究近些年來成為關注的焦點。本文對校園快遞的尷尬與機遇進行研究，有利于完善物流研究理論。現階段，我國高校校園快遞市場存在很多問題，校園快遞運營模式亟需改變。通過本文的研究可以有效解決校園市場問題與不足，滿足高校師生快遞需求，提高服務質量和顧客滿意度，同時降低運營成本，保障校園安全。1.2國內外研究現狀1.2.1國外研究現狀A.B.Murphy認為可以根據中心理論，按照建筑物高度和商業職能來劃分中央商業圈。中央商業圈的業務往來密集，商品流通快，快遞網點布局可以根據中央商業圈等級來劃分服務半徑與范圍。MartinChristopher對物流節點規劃的重要性進行了探討，從物流戰略思想角度討論了選址的重要性。COOK等構建了選址的數學模型，模型中考慮各種資源的限制，具有一定的實踐意義。MichaelNwogugu提出現有的選址數學模型大都只強調距離的因素，而忽略了很多其他重要因素的影響，比如行為因素、地點特征等。DorothyLonard從動態的角度概括了物流企業資源整合的方法和過程，認為物流企業資源整合就是在發現和建立企業的核心競爭能力的基礎上，通過一定的決策措施，對物流企業內外的系統功能、實體資源、信息、網絡要素以及其他要素進行統一規劃、管理和評價，從而實現整體的最優化目標，并且通過動態的資源整合檢驗和發展物流企業的核心競爭能力，促進企業的快速健康發展。DonaldJ.Bowersox和DavidJ.Closs在其著作《物流管理:供應鏈過程的一體化》中提出物流整合理論，強調了對物流位置結構、倉庫位置類型、物流戰略的制定方向。1.2.2國內研究現狀叢迪悅（2013）認為21世紀電子商務的快速發展對快遞業提出了新的要求,隨著大學校園網絡通信與信息技術的發展和電腦的普及,網購在大學生群體中已逐漸成為一種替代傳統購物的普遍方式,伴隨而來的是大學校園快遞業的迅速發展。校園快遞服務作為快遞市場中的主要部分,其發展模式的規整與完善尤為重要。本文通過對現有校園快遞服務模式的分析,提出一種校園快遞自提模式,并從各個方面給出了模式發展的相關管理建議,為校園快遞的未來發展提供了新的指導方向。毛夢圓（2013）認為隨著大學生網絡購物的不斷普及,高校校園快遞業務發展迅速。而目前大部分高校均存在快遞管理雜亂、價格惡性競爭以及服務態度參差不齊等問題,這正成為制約高校校園快遞發展的主要障礙。高校校園快遞協同管理模式將通過對高校校園快遞信息、快遞業務及快遞資源的有效整合,全面提升高校校園物流的市場競爭力、有效控制校園物流成本、優化校園物流資源,最終實現服務優化、資源整合、效率提升、盈利增長的綜合目標,為高校校園快遞的良性發展提供一定的參考建議。劉珍（2013）以高校校園快遞為典型,通過分析高校校園快遞的基本情況,找出現行校園快遞模式存在的問題,提出了由高校、淘寶網、各快遞公司合作共建校園小郵局,規劃管理流程,使用郵局系統,拓展服務種類,為全體師生提供優質的校園快遞服務,提升物流在校園配送端的服務質量。劉仁軍（2015）高校校園網購異軍突起催生了巨大的校園快遞服務需求,從而也彰顯了校園快遞服務的"最后一百米"問題,文中旨在對武漢高校校園快遞服務現狀進行全面的了解和分析。文中選取具有代表性的26所武漢高校校園,對其快遞服務網點進行了全面細致的實地調查,并隨機地向校園師生、家屬發放了1300份校園快遞服務調查問卷。結合實地調查和問卷調查的結果,總結了武漢高校校園快遞服務的現狀和問題。通過因子分析發現,靈活性和及時性、便捷性以及安全性是影響校園快遞整體服務質量的重要因素,參考國內外其他末端消費物流服務的經驗,提出了改進高校快遞服務的建議。1.3研究內容與方法本文主要采用文獻研究法、定性分析法研究校園快遞的尷尬與機遇。通過分析校園快遞發展現狀，探討校園快遞發展存在的問題及原因，分析校園快遞發展的機遇，最后針對性地提出校園快遞發展的建議。

2.校園快遞的界定2.1校園快遞的概念快遞業最早誕生于20世紀60年代末的美國，經過幾十年的迅速發展，目前已成為世界經濟中增長最快的產業之一。在2004年，美國國際貿易委員會將快遞定義為:(1)快速收集、運輸、遞送文件、印刷品、包裹和其他物品，全過程跟蹤這些物品并對其保持控制;(2)提供與上述過程相關的其他服務，如清關和物流服務。快遞業從上世紀80年代開始在中國興起，短短30多年，快遞業已成為一個高速發展且具有巨大發展潛力的產業。根據《中華人民共和國郵政法》第九章第八十四條，快遞被定義為:“在承諾的時限內快速完成的寄遞活動”。這一定義雖然對快遞進行了高度概括，但太過籠統，不夠豐富。在此定義的基礎上，可以對快遞的定義進行更加全面、豐富的論述:快遞是一種門對門的物流活動，是文件、包裹和物品的快速遞送服務。快遞公司借助鐵路、公路和航空等交通運輸方式，通過專業設備、工具和應用軟件系統，對客戶快件進行攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、疑難快件處理，以較快速度將特定物品運達指定地點或目標客戶手中，是物流的重要組成部分。校園快遞是最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞，它的出現是伴隨著網絡購物的瘋狂崛起和校園經濟的不斷壯大應運而生的，目前，校園快遞并沒有統一的通用的定義。校園快遞是指大學城或高校聚集區域利用高校師生的聚集優勢，以先進的軟硬件環境為依托，強化對高校聚集區內部及周邊快遞活動的輻射能力，突出高校聚集人群龐大、快遞消費能力強等優勢，以校園經濟為基礎，以信息技術為支撐，以優化校園快遞資源整合為目標，發展具有涵蓋物流網絡所有環節特點的校園快遞綜合服務體系。2.2校園快遞的特征受高校師生自身特點、消費習慣、高校政策環境、高校區域經濟狀況和校園快遞企業自身發展水平等諸多因素影響，我國校園快遞與其他區域快遞相比有明顯不同之處。由于校園快遞數量龐大且高度集中，在校師生特殊的消費習慣，學校寒暑假的周期性，校園快件單票貨物價值少、利潤低、快件業務量有限等，再加上“最后一公里”的配送難題等共同決定了我國校園快遞具有以下特點:2.2.1校園快遞的差異性校園快遞受文化、經濟和高校環境等多重因素的影響，往往表現出一定的差異性。目前我國各地的經濟發展水平差異較大，不同地域的大學城或高校聚集區域對快遞的需求也各有不同，這導致校園快遞的發展受到一定程度上的影響和制約。同時各地思想觀念、人文環境的差異也會導致高校師生在消費習慣、價值觀念存在差異，從而導致快遞需求的多樣性。另外，不同大學城或高校聚集區域內高校發展水平各有不同，包括各高校自身校園環境和管理理念都存在較大差異，進而影響本區域內校園快遞的發展。在上述這些因素的共同影響下，不同區域校園快遞的發展存在較大差異性，這也促使校園快遞業務不斷朝著服務專業化、多樣化和人性化的方向發展。2.2.2校園快遞的非均衡性校園快遞的非均衡性主要表現在時間上和快遞方向上存在非均衡性。一方面校園快遞需求受高校開學、畢業季和寒暑假的影響往往存在非均衡性，高校師生在購買或快遞辦公學習用品、生活用品及日常消費品時會呈現劇烈的周期性波動。比如在每年高校的畢業季，畢業生會有大量的行李用品需要寄往校外，而在開學季，學生們則會收取或采購大量行李物品和生活用品，同時在寒暑假期間，由于學生大多離校休假，快遞業務量受其影響也會出現較大波動。另一方面高校師生的人口集聚效應明顯，快遞需求總量大，但受地區經濟發展水平、高校師生消費能力和消費特點的影響，校園快遞往往存在派件多收件少的現象，具有非常明顯的非均衡性。2.2.3校園快遞的分散性雖然高校是廣大師生辦公、學習和生活相對集中的地方，但師生個體及其行為在具體的課業教授、學習和校園生活過程中又呈現較強的獨特性和分散性，受其影響快遞消費往往具有很強的分散性。首先，校園快遞的主要消費人群是在校師生，校園快遞運營商不僅要面對成千上萬的高校師生，更要滿足其千差萬別的消費需求，看似集中統一的校園快遞需求實則多種多樣、各有不同。另外，雖然高校人口數量龐大且高度集中，然而一旦具體到每個師生個體，快遞需求又普遍偏小，很難形成統一規模。校園快遞的分散性，迫使校園快遞機構不斷改進并完善校內快件集中收攬與分揀派送機制，加強信息技術在校園快遞中的推廣和應用，逐步提升校園快遞的覆蓋范圍和業務能力。3.校園快遞的發展現狀3.1校園快遞組織現有模式3.1.1高校現有快遞組織3.1.1.1校屬快遞收發機構校屬快遞收發機構在校園快遞中扮演著特殊而又極其重要的角色，目前其主要包括各院校傳達室和校園快遞代收站。校屬快遞收發機構作為高校的服務機構之一，主要職能是為院校行政機構及工作人員、實驗室和廣大師生們提供收發信件、報刊、包裹等服務。在校園快遞業務流程中，校屬快遞收發機構扮演著特殊的角色，其既是校園快遞的協調者又是承擔者，它不僅要協調快遞業務在校園內的推進，更多時候承擔著收送快遞的重要職能。對那些設有校屬快遞收發機構的高校而言，校園快遞通過該機構在高校校園內得以順利實施。但其又不同于一般的快遞組織節點，因為是校屬機構，其更多體現的是服務性，商業性相對較弱，或者僅僅通過微薄的收益與高校補貼來維系正常的運營。因此，校屬快遞收發機構是一種特殊的快遞組織。3.1.1.2快遞企業快遞企業在目前的校園快遞市場中占據了主體地位。中國郵政是最早將市場瞄準高校速遞領域的物流快遞企業，并己成為目前國內經營時間最久、規模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商，各項業務在國內處于領先地位。為了更好的適應校園快遞物流市場的需求，中國郵政充分發揮自身國資背景和雄厚的資金優勢，不斷完善網點布局，末端配送優勢顯現無遺。隨著中國快遞市場的蓬勃發展和不斷開放，本土快遞企業的崛起如雨后春筍，而國際快遞巨頭也已躍躍欲試。特別是伴隨著電子商務的興起，高校師生消費習慣正發生悄然變化，民營快遞企業的發展迎來了前所未有的春天。在電子商務時代背景下，以順豐、“四通一達”等為主要代表的大型民營快遞企業和以淘寶網為主要代表的電商企業正成為市場的主角。在業務量超過總體份額50%的電子商務配送細分市場里，民營快遞企業占據的地位即便連“快遞國家隊”中郵速遞也難以撼動。有數據顯示，2011年我國快遞業累計完成業務量36.7億件，國有、民營、外資市場份額分別為29.4%，67.6%和3.0%。3.1.1.3電商企業目前，我國專業化的快遞物流服務產業雖已頗具規模，但企業物流在整個社會物流活動中仍然占據重要地位。在原料采購、產品生產和商品銷售等過程中，傳統制造業同樣需要大量的物流行為，因此絕大多數企業都會設置專門的物流部門，而且隨著企業和物流業務的不斷拓展，部分企業會將物流業務或相關部門從日常的經營管理活動中剝離出來，成立獨立的、專業的第三方物流子公司，更好的為自身和其他企業及個人提供相關物流服務。在信息網絡技術和高等教育事業蓬勃發展的背景下，校園經濟也隨之繁榮，特別是在網絡購物方面，高校儼然成為一個龐大的消費市場，大學生己成為網絡購物的重要生力軍，面對如此巨大的消費需求，電商企業紛紛瞄準并迅速搶占該市場領域。因此，在高校范圍內涉及快遞物流活動的商業企業雖然種類繁多但仍以電商為主，其主要代表既包括京東商城、蘇寧易購、亞馬遜等自營物流的電商企業，又包括當當網、一號店、淘寶網等廣大外包物流的電商企業。3.1.2校園快遞組織模式現狀3.1.2.1校園快遞自組織模式所謂自組織模式是指快遞行為進入校園領域后，部分快遞功能如收攬、派發、倉儲等并沒有實現獨立的、專業的商業化運作，而是被高校機構或師生們的日常工作、學習和生活所包含或替代。該模式產生的根源在于高校現有的管理制度和在校師生較高的人口集聚效應以及校園生活相對封閉性的現狀。圖3.1校園快遞自組織模式隨著我國高等教育事業的蓬勃發展，高等院校無論在建校規模還是招生數量上都在不斷擴大，在這個過程中大學生的人口集聚效應日益凸顯。面對在校師生這個數量龐大而又相對集中的群體，高等院校出于自身管理的需要，往往會設置一定的組織構架，配置相關人員并制定有關規章制度進行有效管理。因此，在校園快遞物流活動中，高校自身往往扮演著快遞組織的角色。高校通過設置傳達室、快遞代收站等類似機構，在一定程度和范圍內實現校園快遞的自組織模式。以傳達室為例，高校大多會在各個院系辦公樓或學生宿舍園區設置相應的傳達室，為在校師生提供不同程度的快遞服務。雖然高校傳達室并不具備完整意義上的快遞服務功能，但是它在校園快遞活動中起到的作用是不能忽視的。高校師生在工作、學習和生活上大多規律性較強，工作日的白天一般都外出授課、學習或者實習，因此，經常會遇到快遞、郵件、包裹等無法及時認領的情況。而此時，高校傳達室能夠在不同程度上替院校師生暫時簽收、保管、分發甚至代發快遞、包裹或信件等，其快遞職能便得以彰顯。隨著高校規模和在校生人數的不斷擴大，為了更好地滿足日益增長的校園快遞需求和解決校園快遞過程中凸顯的諸多問題，部分高校開始嘗試設立專門的校屬快遞代收站。高校在學生宿舍區或食堂的必經之路上劃設專用場地、房間并通過勤工儉學的形式招募服務人員，在提供快件收發、自提服務的同時，不僅為師生提供便利還可為校內貧困學生提供勤工儉學的機會。如圖3.1所示，在校園快遞自組織模式下，高校校屬快遞收發機構、快遞企業和高校師生之間用雙向箭頭的虛線連接，因為校屬快遞收發機構并非商業性、專業性的決遞機構，而且受高校環境、管理政策等不確定因素的影響，其從設立到行使代為保管、代收、代發快遞的職能都具有很強的不穩定性，因此筆者在這里用虛線來連接進而與其他幾種模式進行區分。在該模式中，快遞件在校內流通過程中所有的保管、配送、收發環節全部由校屬快遞收發機構完成。當高校師生作為收件方時，在與校屬快遞收發機構和快遞企業聯系、授權并確認后，由快遞企業將快遞件派發到校屬快遞收發機構并由后者進行代為保管或派發;同樣，當高校師生作為發件方時，其也需要與校屬快遞收發機構和快遞企業聯系、授權并確認后，才能委托校屬快遞收發機構代發快遞件。由此可見，校園快遞自組織模式要想順利完成，高校師生、校屬快遞收發機構和快遞企業三者之間必須首先達成一定的溝通、授權和協議，在此基礎上，此模式才能夠順利運行。3.1.2.2電商企業+高校師生快遞組織模式在此種快遞組織模式中，無論是自營快遞還是外包快遞的電子商務企業，在產品的采購、集散、運輸、配送等各個快遞環節中都占據了主導地位。圖3.2電商企業+高校師生快遞組織模式目前，在我國采用自營快遞模式的電子商務企業主要為資金實力雄厚且業務規模較大的電子商務公司和傳統的大型制造企業以及批發企業經營的電子商務網站。這類企業大多自身實力雄厚，且在長期的傳統商務中已建立起初具規模的營銷網絡和物流配送體系，而國內第三方物流企業的服務水平遠不能滿足該類電子商務公司的要求，因此其在開展電子商務時只需將自身現有體系加以改進、完善，便可滿足電子商務條件下對物流配送的要求。對于自營快遞的電子商務企業而言，在實現配送與銷售一體化的進程中，高校范圍內不同經濟體之間的商流、信息流和快遞流在一定程度上被沖破，快遞環節進一步縮減，快遞效能得到更好提升。絕大多數電子商務企業受限于企業規模和物流運營能力的欠缺，往往會將快遞業務對外承包給第三方快遞公司。對其而言，將快遞物流業務外包給第三方快遞物流公司，不僅可以集中優勢資源專注自身核心業務的發展，而且可以在降低運營成本的同時得到更加專業化的快遞物流服務，提高客戶服務質量。這種模式相對成本較低，對于處在成長期的電商企業而言頗為適合，而且該模式具有覆蓋區域廣、業務推進快、專業化服務等優勢。通過外包快遞，企業可以有效避免自身在物流運輸和倉儲管理等方面的短板，更有利于企業打造核心競爭力。不過企業采用外包物流模式的話，也可能存在著信息對接不通暢、可控性差、回款周期長等劣勢。如圖3.2所示，在電商企業+高校師生快遞組織模式中主要存在三種運行情況。一種是當電商企業為自營快遞時，電商企業所有產品的運輸和配送包括產品的調換、退貨等，全部都由電商企業自營快遞部門或子公司承擔。第二種是當電商企業為外包快遞時，電商企業與快遞企業達成協議，其所有產品的運輸和配送包括產品的調換、退貨等，全部都由外包的快遞企業承擔。第三種是當電商企業為外包快遞時，電商企業與快遞企業達成協議，快遞企業只負責電商企業產品單向的運輸和配送，不承擔因產品調換、退貨等所產生的快遞行為，當發生產品調換、退貨時，由消費者自行寄回，費用由雙方依據情況自行協商。圖3.3快遞企業+高校師生快遞組織模式3.1.2.3快遞企業+高校師生快遞組織模式雖然高校師生群體數量龐大且集聚性較強，但具體到每個師生個體而言，快遞消費需求普遍偏小具有極大的分散性和零散性。快遞公司和高校師生之間不可能完全獨立的實現快遞需求和服務的直接交換，此時快遞中間商應運而生，其通過低價從快遞企業獲取快遞代理權限，再以較高價向高校師生提供快遞服務。該模式最大的特點在于快遞企業與高校師生之間通常有快遞區域加盟商、代理點形成的快件收攬鏈條，由于中間節點多且各節點都要盈利，再加上房屋、人力等成本的攀升，直接導致高校師生要承擔較高的快遞消費成本，有時甚至比快遞物品本身價值還要高。另外，快遞加盟商和代理點多為個體經營者且數量眾多，相同區域內不同個體經營者之間雖然主營業務相似度很高，但甚少開展合作且競爭十分激烈。在開展快件的收攬、運輸、倉儲和派送等快遞作業時，快遞加盟商和代理點大多各自雇傭工作人員并獨資購置快遞運輸設備設施和相關器材，而且存在突出的空返空駛現象，這都導致了目前校園快遞行業資源利用率低、成本高，整體效益較差的不良局面。除此之外，由于該模式中高校范圍內幾乎所有快遞環節均被個體加盟商和代理點所控制，無論在市場競爭、行業規范還是法律法規上，都缺乏良好的行業監督、引導和規范，因此不乏個別個體經營者違規操作，致使暴力分揀、錯件丟件壞件、投遞延誤、服務差、亂收費等亂象層出不窮，嚴重影響著高校區域師生們的生活品質。如圖3.3所示，在快遞企業十高校師生快遞組織模式中，對于直營型快遞企業，所有的快遞運輸、分揀、配送、收攬環節等全部由快遞公司直屬員工自行完成，其主要代表為順豐速遞和中國郵政EMS。除了極少數直營型快遞企業外，絕大多數快遞企業都采用加盟制的運營方式，因此這類快遞企業和高校師生之間會產生大量加盟商和代理點。快遞公司將快件運往加盟商并將加盟商收攬的快件拉回公司，而快遞加盟商負責對快件進行分揀并運往不同的代理點或直接派發給高校師生，代理點則直接負責快件的派送和收攬業務。3.2校園快遞信息化水平在校園基礎網絡設施建設領域，高帶寬、可信賴、可管可控的校園網絡環境也初具規模，其管理范圍覆蓋了學生宿舍、教學科研實驗與行政辦公等區域。在有線網絡的基礎上，各大高校也建設起了無線網絡，并逐年擴大覆蓋范圍。根據2016年中國教科網對500所高校校園網建設調查報告顯示，幾乎所有的學校都已經實現了互聯網連接，超過70%的學校(333所學校)擁有超過3000個網絡接口。絕大多數211高校的主干帶寬基本達到萬兆，出口帶寬最高達7500兆，近40%(180所)的校園網出口速率千兆以上，近90%的學校都對教工和學生宿舍提供聯網，服務方式以自主提供服務為主，占到67.6%，外包則占32.4%。作為信息化浪潮的一個組成部分，高校信息化的每一次進步既離不開政府和國家的投入與扶持，也離不開高校自身的開拓與進取，更離不開高校師生自身的融入和參與。隨著高校信息化建設的蓬勃發展，校園快遞信息化也有了長足進步，然而面對快速增長的高校市場需求和魚待提高的客戶服務水平，我國校園快遞信息化仍存在諸多不足。首先盡管各大高校建立了相對完善的校園信息網絡，但快遞信息網絡并未實現與高校校園信息網絡相互并軌，信息網絡在校園快遞過程中易出現斷層，再加上校園快遞信息資源較為分散、無法實時發布和更新，致使校園快遞信息渠道不通暢，信息資源共享率低。另外在校園快遞運營過程中，高校師生作為主要的客戶群體無法及時有效地獲取雙向信息，快遞信息滯后、失真現象較為嚴重。由于不同的快遞企業之間以及快遞企業與高等院校之間在信息管理上存在不同的信息體系和標準，再加上不同快遞企業所掌握的快遞信息尚未形成統一的共享機制，導致高校范圍內的快遞信息存在孤島現象。對此，不僅消費者無法對上游快遞服務機構進行反饋性監督，而且電商企業或快遞郵寄方等快遞上游組織也很難有效獲知校園快遞信息和快件流向，無法通過快遞信息等市場相關數據來指導和安排生產與配送，不利于高校經濟生活的有序發展。對于快遞行業而言，計算機技術、互聯網技術、通訊技術等信息技術的進步為快遞業的發展奠定了堅實的技術基礎，經過多年的建設我國高校信息化雖已取得較高發展水平，但受高校自身管理和發展特點的影響，快遞信息網絡還無法實現與高校現有信息網絡的對接，豐富的校園信息網絡資源得不到充分利用，這一定程度上影響著校園快遞4.校園快遞發展存在的問題與機遇4.1校園快遞發展存在的問題4.1.1代理點多快遞公司在校園進行的業務經營，往往是采取代理點來進行的。以某高校為例，圓通現暫時租用學校的超市二樓開展業務，只有簡易的辦公條件;中通利用水果店攤位來經營業務;韻達租用校園店鋪;而EMS固定代理點的位于學校大門的門房;還有的快遞公司沒有固定的門面，往往靠快遞員的電動車不定時在學校大門發放快遞。這些代理點，辦公條件簡陋，收發的貨物信件擺放凌亂無序，難以給師生產生信賴感和安全感，為寄、取郵件或包裹帶來不便。4.1.2服務質量差師生對于快遞公司服務的滿意度不高的主要原因在于代理點服務態度不佳及效率低的問題上。去代理點查詢快遞的情況，愛搭理不理的樣子。取快件的時候面無表情，找不到快件時，態度急躁惡劣。雖然各快遞公司均設有投訴電話，但由于校園快遞并不直接隸屬快遞公司，因此投訴及快遞公司的相關管理條例對代理點的實質性約束并不大。與商業零售企業和餐飲企業這些服務企業相比，快遞企業的服務意識淡薄、觀念落后就顯露無遺。4.1.3宣傳不足好多接受快遞服務的師生并不知道除了中國郵政外還有哪些常見的快遞公司，師生向外寄送的貨物通常想到和使用的就是中國郵政。還有很多師生不知道學校的代理點在哪里，收到短信電話后，要打幾通電話跟代理點老板聯系才能找到位置，代理店沒有明顯的標志或者在校園比較偏僻的角落。這體現出校園快遞業缺乏主動性，宣傳不足，師生是被動接受服務。4.1.4管理混亂在快遞點現場，管理混亂、無序可言，工作人員隨意丟放、拋擲快件;快件被隨意無序隨意堆放，有的地方是快件堆積成山;快件裝卸時，被從運輸工具中拋下或拋上，“讓快件飛”;甚至見到工作人員踩著滿地的快件工作，不僅容易損壞內部貨物，也造成快遞點快件堆放雜亂無章，不規范，給查件增加困難。這些投放點領取快件的時候，只需要報電話號碼就可以，常出現快件冒領、快件丟失等情況，這主要由于快遞點的工作人員缺乏責任心，沒有認真核對領件人的證件而造成的。4.2校園快遞發展存在問題的原因4.2.1快遞的業務量增長過快近幾年來，國內各家大小電商企業的發展速度都非常迅猛，價格戰也此起彼伏，網上商品更便宜、網絡購物相對來說也更方便、網絡商城中可以提供選擇的品種也更多，所以大學校園中網絡購物、電子商務的群體越來越多，同時也給整個快遞行業帶來了新的發展機遇。目前大學校園經過跨越式的發展，越來越多的城市都形成了大學城，大學城中以大學師生為主要消費對象的校園快遞也得到了穩步發展。大學生中外地人的比例很高，每逢寒暑假，學生們都會選擇將一些大型行李快遞回家，以能輕松返家。當前大學生中從事電子商務行業的比例也比較高，很多學校都創立了大學生創業園，這些園區中也有很多的包裹需要快遞寄送出去。4.2.2快遞的服務時間矛盾在大學校園中，學生公寓門口都設有門衛或者門禁系統，以防閑雜人等進入宿舍樓，因此快遞的服務最多也只能到宿舍樓門口。由于一個學校要送的快遞數量很大，快遞員也做不到上樓送件，也可能會因為上樓送件丟失其他的快件，而丟失的件需要快遞員和快遞公司來承擔，這也是他們不愿意接受的。同時，大學生的快遞地址一般留的都是寢室地址，但是大學生平時還有很多時間是在教室上課或者在實訓室做實訓，沒有辦法一直在寢室等著收一個快件，因此物流快遞的服務時間和學生老師的學習工作時間上存在著一定沖突。4.2.3快遞的成本較難控制目前校園快遞代理點分布在校園的各個地方，往往是一家快遞公司選擇一個代理點，成本過高。當前的校園快遞主要靠送件來盈利，分散的快遞代理點，其快遞數量有限，同時也產生了較高的人力成本和管理成本。一些規模不大的快遞公司，由于其市場份額有限，也很難做到在每個學校設立代理點，因此為了減少成本，寧可降低服務質量，甚至在幾個距離并不近的學校只設置一個代理點，而此類代理點對于外校的同學來說，找到他并不是那么容易。很多快遞公司為了吸引顧客，往往通過低價競爭來贏得市場，但是吸引了(發件人)商家，卻忽視了(收件人)顧客的感受。4.2.4快遞公司很難控制代理點目前快遞公司在學校周邊的代理點大多數是以個人加盟的方式進行運作，快遞公司無法對加盟的代理點進行有效地監管，同時代理點的員工跟快遞公司也沒有勞務關系，因此也很難通過相應的制度對其進行有效管理。代理點對快件丟失、破損等情況沒有統一、規范的處理流程和方案，出現類似情況時容易出現扯皮和推諉，同時代理點的經營者經常會更換，甚至同一個快遞一年要換好幾個代理點，穩定性比較差。快遞服務出現問題后，很多時候由于價值不是太大，索賠過程非常繁瑣，很多時候師生也由于耗不起時間和精力而自認倒霉或者直接向賣方索賠，這樣也無法提高物流快遞的服務質量，也可能會產生由于物流快遞的失誤而讓他人買單的情況。4.3校園快遞發展的機遇4.3.1校園快遞需求龐大從市場需求的角度來看，目前我國高校領域擁有龐大的消費市場而且潛力巨大，與普通的城市消費市場相比，我國高校消費市場仍有極大的提升空間。特別是隨著我國社會經濟的不斷發展，人民收入水平、生活水平和消費水平的不斷提升，高校消費水平得到極大釋放，并呈現專業化、多元化和個性化并行的發展特點。與此同時，我國高校校園經濟的發展勢頭極其強勁，這主要得益于我國高校在校生龐大的人口數量和較高的消費水平。2016年我國普通高校在校生人數為2500萬，相比2014年的2300萬增加263萬，增幅達11.496。在人均消費方面，數據顯示中國大學生人均全年消費總額達11347元，保守估計當前我國高校消費市場總額近3000億人民幣，而且逐年穩步增長。面對高校市場如此強勁的增長勢頭，大學生對校園快遞的需求也日益旺盛，無論是網購學習資料、日用消費品，還是郵寄包裹、速遞信函，校園快遞己融入到大學生活的方方面面。我國校園經濟蘊含巨大的快遞消費需求和市場潛力，這成為校園快遞產業發展的主要源動力。4.3.2校園快遞的成本優勢在快遞成本方面，校園快遞與城市其他區域快遞相較而言具有一定的優勢，主要表現在場地成本優勢和人力成本優勢。在我國，許多高等院校，特別是位于大城市的高等院校，其老校區位于城市的鬧市區，在學校建設發展過程中，往往要面對校區內用地極度緊張的難題，因此一些大學通過土地置換的方式在城市近郊購買低價土地用于建設新校區。隨著眾多高校的紛紛效仿以及建設規模的不斷擴大，地方政府開始逐步介入并積極協調，最終促成了大學城的形成。一般來講，大學城就是把一些高等院校集中建造在城市近郊的一個固定區域內，從而讓高校學生擁有資源共享、互相學習的環境。在此背景下，校園快遞一般可以租借到價格低廉的辦公場地，降低快遞成本。另外，面對日益高企的人力成本，我國校園快遞可以充分利用高等院校巨大的人力資源，聘請在校大學生從事快遞活動。一方面，在校大學生對其所在大學校園或大學城的布局環境較為熟悉，而且學習能力較強，能夠較快掌握流通、倉儲、配送等快遞環節。與此同時，在校大學生在學習之余往往空閑時間較多，能夠長期穩定的兼職校園快遞員，校園快遞企業可以通過低廉的價格換來高素質的勞動力，降低運營成本的同時還能提高快遞效率。4.3.3政策早就發展良機作為快遞業的重要組成部分，發展校園快遞已得到政府和高校相關部門的普遍認同和高度重視。無論是在政策引導還是資本引進方面，各級政府都對校園快遞給予了巨大扶持，穩定、寬松、良好的政策環境為校園快遞發展提供了發展契機。隨著政府鼓勵和扶持的不斷深入，校園快遞市場規范化管理穩步推進，越來越多的快遞企業開始進入校園快遞市場，并積極促進校園快遞的建設和發展。4.3.4先進的技術支持快遞業作為現代物流產業最重要也是發展最迅猛的組成部分，它的發展離不開物流業先進的技術支持。在整個物流行業發展的進程中，各種先進的物流技術、物流管理理念層出不窮，這為校園快遞的興旺發達提供了良好的技術環境和豐富的操作經驗。按照物流網絡理論，先進的物流技術可以從基礎設施、組織構架、信息技術三個方面實現對校園快遞的立體支撐。精良的快遞基礎設施是保障校園快遞有效運作的重要基石，特別是在運輸和倉儲環節，若沒有先進的技術和設備支持，快遞的運轉效率和效益將明顯下降。現代物流信息技術為各快遞環節、快遞企業、快遞相關部門更有效、更迅速地利用電子化手段記錄和交流各類信息創造了條件，提高快遞效率和運作水平，使快遞成本和客戶服務水平都得到極大改善。科學的管理理念為校園快遞發展提供理論和經驗支持，可有效提高快遞組織效率和運作效率。

5.校園快遞發展策略5.1完善業務，滿足顧客個性化需求送貨上門指的是指根據客戶的需求，將貨物送至客戶處，實現門到門服務。也指人自愿送上門來承擔某種結果。在整合校園各快遞公司代理點，成立統一的快遞聯盟后，根據客戶的不同需求，將提供送貨上門服務。由于一次性送貨件數的增加，單位成本將會降低。據估算，以該種模式進行送貨上門服務的費用可降低到1元/件，另外調查顯示一半以上的人愿意接受快遞送貨上門服務，且80%以上的人能夠接受收取費用在1-2元快遞送貨上門服務。因此，校園快遞提供送貨上門的盈利空間很大，另外，快遞聯盟可與高校勤工助學中心合作，聘用學生送貨，并按合適比例按件向其支付工資。這種方式可實現校園快遞公司、消費者和高校學生多贏局面。5.2提高服務質量以前的校園快遞代理點的服務態度差、效率低下，但是快遞公司也只能睜一只眼閉一只眼，因為校園快遞代理點不屬于快遞公司，快遞公司對他的約束也起不到實質性效果。單一的一個快遞點如果快件不多，就會提前離崗，趕過去收件的同學拿不到快件，容易發生爭吵。在進行快遞代理點整合之后，可以由學校的學生管理部門和后勤部門聯合來管理校園快遞服務中心，以學校的名義與快遞公司簽訂相關的校企合作協議，在校園內部找一個學生出入比較便捷的地方作為統一的物流快遞服務點，所有的快遞公司的快件都集中在此，該服務點的員工經過專業教師的培訓，提高其工作態度。引入物流相關專業的學生進校園快遞服務點進行頂崗實習，讓相關的專業老師進行指導，如果可能的話甚至可以考慮將相關的課程和學分導入到實習工作中去，讓學生積極認真的參與到此項工作中，樹立校園快遞的正而形象，學生既學到了書本上所沒有的知識，同時也能將以前的課程融入到真正的實踐中來，形成當前比較流行的“師徒制”教學模式。5.3轉變校園物流快遞的業務模式在校園物流中，一個非常普遍的現象就是快件送達時，收件人(學生或老師)正好在上課或者開會而不能準時來取件，導致有些快遞員對收件人的態度不好，甚至由于溝通不暢最后快件被退回。成立統一的校園快遞服務中心之后，通過集中分發，降低單元快件的成本，自己學校的學生對校園建筑分布情況，宿舍樓的安排比較熟悉，送件的效率也會更高。同時，也可以跟學校勤工儉學部門合作，讓勤工儉學的同學幫忙派送，既節約了成本，同時也為貧困生提供了勤工儉學的機會，減輕家庭的經濟負擔。在寒暑假到來或者畢業生離校時，會有很大的一批同學有寄送生活物品的需求，校園快遞服務中心可以提供相應的行李托運服務，甚至可以在寢室樓底下設置快遞收取點，方便同學，也可以增加收入。也可以在快遞點設置相應的快遞投遞箱，在服務點客服人員下班之前，將剩余未取件的快遞存放至快遞投遞箱，并給相應的收件人發送短信，收件人可以隨時通過短信上的密碼自助來快遞投遞箱取件，既方便了收件人，同時也相對解放了客服人員，可以做到7*24小時的服務時間。

6.結論對于校園快遞管理出現的種種間題，如若視而不見終究會導致更大的麻煩產生。因此，校園快遞到底應如何發展存