鋼結構施工危險源分析與防范措施本文通多年的工作經驗，對鋼結構施工各階段的特點和施工危險源進行分析，探討了如何采取有效地鋼結構施工安全防控措施、降低事故發(fā)生的概率。供同行參考。中國論

引言：

與鋼筋混凝土結構相比，鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜，具有綜合造價低、施工工期短、能合理劃分功能區(qū)域以及早投產創(chuàng)造效益的特點，但正由于施工工期短，高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)多、吊裝重型構件頻繁且施工人員在整個施工過程中幾乎全部處于二米以上高空作業(yè)狀態(tài)，發(fā)生事故的概率風險很大，本文通多年的鋼結構施工管理和監(jiān)督的實踐，在對鋼結構施工各階段的特點和施工危險源進行分析的基礎上，探討如何采取有效地鋼結構施工安全防控措施、降低事故發(fā)生的概率。標題一鋼結構吊裝作業(yè)的危險源分析及防控措施

1.1、鋼結構構件在起吊作業(yè)過程中主要存在危險因素：

1.1.1、吊機在起吊鋼柱或鋼梁并進行就位臨時固定時，因起吊角度過大或構件起吊點設置不合理引起吊機傾覆。工人找活點擊

1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數過低、鋼絲繩本身質量問題以及鋼絲繩缺乏保養(yǎng)而導至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導致構件墜落傷人。

1.1.3、進入施工現場的吊機來路不正規(guī)，甚至有的機主是自然人個體機主，吊機未經檢驗合格或未報監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時引發(fā)事故。

1.1.4、無專職的起重駕駛人員、司索、指揮、及現場安全監(jiān)督人員，違章冒險作業(yè)，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現象比較多。

1.1.5、吊裝時未設置警戒區(qū)域和有效的警戒維護，有人員在吊裝區(qū)活動或穿越時被構件砸傷或碰傷。

1.1.6、大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）為趕進度而冒險作業(yè)導致事故發(fā)生。

1.2、鋼結構起吊作業(yè)的安全防控措施：

1.2.1、鋼結構吊裝需編制專項安全施工方案，方案應包括根據最重的鋼構件的重量、長度等參數選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規(guī)格；根據鋼構重心合理設置吊點；吊機的選擇，吊機選擇應考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機行走路線圖；吊裝施工作業(yè)先后步驟以及作業(yè)環(huán)境的安全保障措施等。專項安全施工方案必須完成編、審、批程序。

1.2.2、所有進入施工現場的吊機的機主應該有相應的資質和安全許可，吊機應是經特種設備檢驗機構檢驗合格的設備，進場后應報監(jiān)理和總包單位審核吊機資料。

1.2.3、參與吊裝作業(yè)的起重駕駛人員、司索、指揮屬特種作業(yè)人員，都必須持有特種作業(yè)證上崗，并在作業(yè)前將名單和相應的特種作業(yè)證上崗證報監(jiān)理和總包單位審核。

1.2.4、吊裝作業(yè)時在吊裝作業(yè)區(qū)應設置醒目的警戒線，封閉多余的通道，并有專職的安全監(jiān)督人員現場監(jiān)督。

1.2.5、在梁柱起吊時要確定合適的吊點。無論構件大小都要試吊一次，使構件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝。

1.2.6、大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）應該停止高空作業(yè)。

1.2.7、吊裝作業(yè)人員都必須有熟練的鋼結構安裝經驗，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重司機、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，起重司機與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。標題二鋼結構構件安裝階段的危險源分析及安全防控措施

2.1、鋼結構構件安裝階段的危險因素

2.1.1、鋼柱就位未進行校正時臨時固定不牢固，導致鋼柱傾覆傷人，造成物體打擊事故。

2.1.2、鋼柱上無安全爬梯供施工人員垂直上下，施工人員采用原始的攀爬方式上下鋼柱，攀爬過程中由于疲勞或失手從高處墜落。

2.1.3、鋼柱與鋼梁連接安裝時人員無可靠施工平臺，人員懸空作業(yè)，鋼梁上未設置生命保險索，工人直接在鋼梁上行走，有高處墜落危險。

2.1.4、安裝屋面檁條、焊接、對接、螺栓緊固時用竹梯或腳手板擱置在鋼梁上作為施工操作平臺（這是在工地檢查時較常見的施工方式），工人安全帶系在竹梯或腳手板，邊施工便往前移動竹梯或腳手板，如竹梯或腳手板有缺陷，或移動過程工人之間配合不默契會導致竹梯或腳手板滑落使在上面施工的工人全部墜落。有的甚至嫌系安全帶費事，干脆就騎在鋼梁上爬行，一但失穩(wěn)，易墜落。

2.1.5、吊運屋面或維護墻檁條時，采用手動葫蘆固定不牢固，易發(fā)生墜落，導致物體打擊事故。

2.1.6、安裝使用的工具無安全保護繩，可能導致工具墜落傷人。

2.1.7、工人高處作業(yè)時未正確系用安全帶、安全帽等安全防護用品。

2.2、鋼結構構件安裝階段的安全防控措施：

2.2.1、鋼柱就位未進行校正正式固定前，必須采用用螺栓、焊接或木塞對鋼柱底部采取可靠的臨時固定措施，上部用纜風繩固定。構件在校正、焊接、安裝牢固之前，不準脫鉤。

2.2.2、為保證施工人員上下通行安全，在鋼梁或鋼柱上懸掛爬梯，爬梯上下兩端必須固定牢固；為保障施工人員上下攀爬的安全，在爬梯外側架設安全繩一道，施工人員佩戴帶自鎖裝置的安全帶。

2.2.3、鋼柱、鋼梁安裝、檁條焊接、對接、螺栓緊固時為保證工人安全操作，可以視情況設置操作平臺或設置作業(yè)專用的掛籃。掛籃掛于設在鋼柱或主梁上翼板的構件上。操作人員將安全帶掛在鋼梁或安全繩上，掛籃掛拆方便、安全可靠，給鋼柱梁對接安裝、校正、焊接、超聲波探傷等提供了安全保障。掛籃大小外形應利于安裝施掛，并用圓鋼制作嚴禁用螺紋鋼制作，并能保證操作人員有足夠活動操作空間。

2.2.4、縱橫向鋼梁上都應懸掛安全鋼絲繩，又叫生命線，懸掛高度1.2米，每隔3米架設1.2米鋼管或角鐵用于支撐安全繩，或采取花籃螺栓拉緊方式，防止因安全繩過長引起的安全失效。工人在鋼梁上行走時，安全帶必須懸掛在安全繩上。

標題三鋼結構壓型鋼板安裝（鋪設）階段危險源分析及安全防控措施

3.1、鋼結構壓型鋼板安裝（鋪設）階段危險因素

3.1.1、壓型鋼板的鋪設順序一般為散板、調整、鉚固。壓型鋼板吊放到屋面時，未進行固定或壓型鋼板散板與鉚固不同步。這兩種情況在突遇大風時壓型鋼板會隨風散落墜落傷人或發(fā)生溜板現象。嚴重的甚至會把施工人員拍打從高處墜落。

3.1.2、壓型彩鋼板未均勻堆放在屋面上，導致屋面超載，引起鋼構整體變形。嚴重的會引起鋼結構局部坍塌。

3.2、鋼結構壓型鋼板安裝（鋪設）階段安全防控措施：

3.2.1、已吊裝的壓型鋼板進行鋪設作業(yè)前應進行可靠的固定，確保鋼結構穩(wěn)定。散板、調整人員應系好安全帶或防墜器，鉚固人員應及時將調整好的壓型鋼板鉚固好，要鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發(fā)生溜板現象。在鋪設壓型鋼板時，禁止無關人員進入施工部位；作業(yè)區(qū)下方應設置禁戒區(qū)，禁止人員穿行。

3.2.2、壓型彩鋼板應均勻、分散堆放在屋面上，嚴禁超載堆放。工人找活點擊

標題四鋼結構焊接、拼裝、現場臨時用電、消防管道、消防涂料作業(yè)、交叉作業(yè)的危險源分析及安全防控措施

1、氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，離明火距離過近。

2、施工現場臨時用電不符合規(guī)范要求，用電設備漏電保護、接地、接零措施不到位。所用電纜線破損，接頭處理不規(guī)范，容易引發(fā)觸電事故。

3、電焊機無二次空載保護。

4、消防管道、涂料作業(yè)所搭設的移動式作業(yè)平臺無方案，搭設不規(guī)范，易發(fā)生倒塌事故。筆者所在地區(qū)曾經發(fā)生過用門式腳手架組裝的簡易操作平臺倒塌事事故，造**員傷亡。

5、鋼構件在地面拼裝時由于信號不規(guī)范，造成擠壓、碰撞傷害，立放較大的鋼構件時無穩(wěn)定措施而倒伏傷人。

安全管理對策：

1、氧氣、乙炔瓶因合理放置有足夠的安全距離，離明火距離十米以上。氧氣與乙炔瓶要保持五米以上安全距離，乙炔瓶必須有防回火裝置，嚴格執(zhí)行電氣焊工安全操作規(guī)程。

2、現場臨時用電執(zhí)行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級配電兩級保護措施”。用電設備必須有可靠的接地或接零措施。電焊機二次側安裝空載降壓保護裝置。

3、移動式作業(yè)平臺應有專項搭設方案，并附有計算書，搭設完畢應組織驗收，驗收合格后方可使用。

4、消防管道、涂料作業(yè)所搭設的移動式作