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文檔簡介
2023年-2024年鐵道運輸行業-鐵路信
號工競賽理論考試題庫附答案
多選題
1.CTCS車載子系統構成由()
A、列控車載設備
B、車載無線通信模塊
C、列車制動系統
D、列車超速防護系統
參考答案:AB
2.在局域網中常見的網線主要有()
A、數據線
B、同軸電纜
C、光纖
D、雙絞線
參考答案:BCD
3.MT單元狀態指示燈MT2-LI(),MT2-L2()表示單元正常初始化。
A、黃閃
B、綠閃
C>綠鳧
D、黃亮
參考答案:AC
4.S700K道岔鎖舌的伸出量一般大于或等于()mm,但最小伸出量不
得小于()
A、12
B、10
C、9
D、8
參考答案:BC
5.電磁先導閥分為()兩種類型。
A、常通
B、常閉
C、電控
D、氣控
參考答案:AB
6.25Hz相敏軌道電路97型可調電阻的阻值()
A、送電端有扼流變壓器時,其電阻調整為4.4。
B、送端無扼流變壓器時,一送一受送端電阻調整為2.2。
C、送電端無扼流變壓器時,一送多受送端電阻調整為1.6。
D、受端電阻允許從0-全阻值進行調整
參考答案:ACD
7.禁止在()休息。
A、鋼軌
B、枕木上
C、車輛下部
D、路肩上
參考答案:ABC
8.調車信號機按其所起作用分為()等幾種。
A、線速調車信號機
B、折返調車信號機
C、阻擋調車信號機
D、盡頭線調車信號機
參考答案:ABC
9.25Hz相敏軌道電路,軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻,舊
型()為合格.
A、90
B、100
C、110
D、120
參考答案:AB
10.ZPW-2000A站內閉環電碼化系統,載頻切換信息碼應符合以下()
要求.
A、1700-1,25.7Hz,車載設備鎖定接收1700Hz
B、2000-1,25.7Hz,車載設備鎖定接收2000Hz
C、2300-1,25.7Hz,車載設備切換到接收1700/2300HZ
D、2600-1,25.7Hz,車載設備切換到接收2000/2600Hz
參考答案:AB
11.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調諧區設備安裝應滿足()要求
A、調諧區三處設備采用雙端頭引接線或加強跨線方式與鋼軌連接,
兩安裝孔間距80mm,兩安裝孔間中心位置為設備安裝點
B、以空心線圈安裝點為準,兩側調諧單元安裝點距離該點不小于
14.5m不大于14.65m
C、防護盒邊緣距鋼軌不得小于1500mm(距線路中心不得小于2200mm)
D、調諧單元及空心線圈與鋼軌連接采用2m,3.7m專用鋼包銅雙頭引
接線,引接線與鋼軌的接觸電阻應不小于1m。
參考答案:ABD
12.電源板2內保險管容量為()
A、250V0.5A
B、250V0.75A
C、250V1A
D、250V2A
參考答案:CD
13.調度集中控制(中心操作方式)車站,在非正常行車情況下,需
要電務人員協助辦理的作業有哪些?
A、現場準備進路。
B、對故障設備進行檢查、確認。
C、應急救援,完成信息傳遞和其他需現場了解、檢查確認的工作。
D、現場開放信號。
參考答案:ABC
14.HF2-25型防護盒()號端子連接JRJC2-70/240型二元二位軌道
繼電器的軌道線圈兩端.
A、1
B、2
C、3
D、4
參考答案:AC
15.對高于36V電壓的電務設備進行帶電作業時一,應遵守以下規定()。
A、使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋
B、不得同時接觸導電和接地部分
C、未脫離導電部分時一,不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、
材料
D、安裝臨時地線
參考答案:ABC
16.列車進路的排列有以下()方式。
A、人工辦理列車進路
B、人工出發列車進路
C、自動辦理列車進路
D、自動出發列車進路
參考答案:ABD
17.使用單位應根據天氣變化情況合理使用管內道岔融雪裝置,室外
溫度降到零下()以下后,設定加熱溫度(),當雪停或氣溫回升4℃
以上后,應停止道岔融雪裝置工作。
A、4℃
B、16?30℃
參考答案:AB
18.安全型繼電器按動作速度分,分為()
A、速動繼電器
B、電磁繼電器
C、正常動作繼電器
D、緩動繼電器
參考答案:ACD
19.LKJ數據換裝完畢后必須確認()正確.
A、LKJ數據版本
B、標簽粘貼
C、顯示器安裝
D、設備主要參數
參考答案:AD
20.JZCJ-0.12和JZSJC1-0.12型號繼電器的工作值和釋放值分別是
()
A、AC1.5A
B、ACO.35A
C、AC1.6A
D、ACO.38A
參考答案:AB
21.CTCS-2級列控系統應答器安裝時允許角度偏移量()。
A、以X軸旋轉(傾斜)±2°
B、以X軸旋轉(傾斜)±3。
C、以Y軸旋轉(傾斜)±4°
D、以Y軸旋轉(傾斜)±5°
參考答案:AD
22.四顯示自動閉塞區段通過信號機的顯示含義正確的有()
A、一個綠色燈光一一準許列車按規定速度運行,表示運行前方至少
有三個閉塞分區空閑;
B、一個綠色燈光和一個黃色燈光一一準許列車按規定速度運行,要
求注意準備減速,表示運行前方有兩個閉塞分區空閑;
C、一個紅色燈光一一要求列車減速運行,按規定限速要求越過該信
號機,表示運行前方有一個閉塞分區空閑;
D、一個黃色燈光一一列車應在該信號機前停車。
參考答案:AB
23.JT1-CZ2000機車信號車載系統出入庫檢查是設備維護的重要環節,
主要完成()
A、設備檢查
B、記錄數據轉存
C、記錄數據處理分析
D、掌握計劃
參考答案:ABC
24.200C型列控車載設備轉入目視模式必須同時具備的條件是()
A、接收到限制碼H或HU碼或無碼
B、列車處于停車狀態
C、司機請求目視模式
D、接收到HB碼
參考答案:ABC
25.TYJL-ADX型計算機聯鎖,列車信號按鈕的顏色顯示含義為()
A、綠色閃爍顯示表示剛按下的列車信號按鈕
B、綠色穩定顯示與包圍信號的黃色方框結合表示為列車始端
C、紅色和白色交替閃爍表示為引導進路的始端
D、紅色穩定顯示此列車信號被人工加封
參考答案:ACD
26.LKJ2000型監控裝置的防溜控制功能包括()
A、管壓防溜
B、手柄防溜
C、相位防溜
D、鐵鞋防溜
參考答案:ABC
27.新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前,由建設項目管理部門(單
位)負責,以多種形式向鐵路沿線路外相關單位和社會進行公告,內
容應包括接觸網送電()和安全注意事項等.
A、日期
B、時間
C、地點
D、方式
參考答案:AB
28.直流電動轉轍機動作電氣特性參數的監測采集內容包括()
A、動作電流曲線
B、1DQJ狀態
C、定反位表示
D、道岔電壓
參考答案:ABC
29.關于人工進行過機校正的說法正確的是()
A、當出現滯后誤差時,在信號機位置,按壓[車位]+[向前]或[自動
校正]鍵,顯示距離余值清零,調出下一架信號機的位置
B、當出現超前誤差時,在信號機位置,按壓[車位]+[向后]或[自動
校正]鍵,裝置將自動拉回提前越過的距離。[自動校正]鍵在誤差小
于300米時操作有效
C、人工進行過機校正后,監控裝置在重新開關機之前將不能進行自
動校正
D、人工進行過機校正時一,使用[車位]+[向前]最多可校正不大于300
米的距離
參考答案:AB
30.300T型ATP設備使用到的總線有0共3種。
A、以太網線
B、車輛MVB總線
C、信號MVB總線
D、profibus總線
參考答案:BCD
31.LKJ2000監控記錄裝置的防溜功能種類為()
A、管壓防溜
B、手柄防溜
C、制動防溜
D、相位防溜
參考答案:ABD
32.過欠壓電源保護器上的指示燈狀況是()
A、三個綠色指示燈
B、一個紅色相序指示燈
C、一個過欠壓指示燈
D、節能燈
參考答案:ABC
33.電氣化區段TGWC型工頻測長系統的技術參數正確的是()
A、軌道送電電壓:交流220V±2.2V
B、發送頻率:工頻25Hz或175Hz
C、軌道回路電流:1.8?2A
D、軌道電路區段長度一般為lOOOmo
參考答案:ABD
34.在CTCS-2等級下,CTCS3-300H列控車載系統從()獲得行車許可,
監控列車運行。
A、軌道電路
B、RBC
C、應答器
D、CTC
參考答案:AC
35.地面應答器設備包括()
A、無源應答器
B、有源應答器
C、地面電子單元
D、信號標
參考答案:ABC
36.ZD6單動道岔扳不動(電機不轉)的室外常見故障有()
A、開閉器11-12(或41-42)接點接觸不良
B、安全接點接觸不良
C、移位接觸器接觸不良
D、小電機斷格
參考答案:ABD
37.凈化穩壓屏無觸電穩壓模塊在對外電網進行穩壓后,為()提供
工作電源。
A、交直流A屏
B、交直流B屏
C、交直流C屏
D、凈化穩壓屏
參考答案:AB
38.施工必須要有按規定()的施工圖
A、設計
B、審核
C、發布
D、批準
參考答案:ABD
39.網絡類型按通信范圍分為()
A、局域網
B、城域網
C、廣域網
D、Internet網
參考答案:ABC
40.TYJL-II型計算機聯鎖系統,主控系統主要由哪些設備組成().
A、聯鎖機
B、電動機
C、執表機
D、信號機
參考答案:AC
4LTWJC-W型駝峰微機監測系統包括()兩部分。
A、監測系統
B、駝峰主機系統
C、信息查詢子系統
D、駝峰無線子系統
參考答案:AC
42.具備常用制動功能的機車在恒速區運行時,LKJ屏幕顯示器限速
窗口顯示值和限速曲線錯誤說法的為()
A、固定模式限速值
B、常用固定模式限速值
C、常用計算模式限速值
D、緊急固定模式限速值
參考答案:ACD
43.JT1-CZ2000機車信號車載系統譯碼程序采用了()相結合的譯碼
方式。
A、時域處理
B、頻域處理
C、載頻處理
D、低頻處理
參考答案:AB
44.施工作業后必須對設備運用及列車運行狀況進行監控,內容包括
()
A、施工完成后,在開通前應對設備進行相關電氣特性、機械強度、
限界進行測試。
B、設備開通后應利用各種監測系統對設備運用狀態、技術參數進行
監測分析。
C、設備開通后利用集中監測、T/TS、MS等設備監控至少盯控上、下
行各一趟列車的運行狀況。
D、施工完成后,應進行功能性試驗。
參考答案:ABC
45.CTCS2-200H型車載列控系統VC-0PE8板的作用是將制動指令()傳
輸給RLU單元。
A、BR7
B、BR4
C、BR1
D、PCUT
參考答案:BCD
46.平面調車溜放作業包括()
A、單鉤溜放
B、連續溜放
C、直接推送
D、多組溜放
參考答案:ABD
47.鼎漢電源屏的智能化設計可實施檢測系統的(),并具有故障記憶
功能。
A、工作狀態
B、故障及時顯示
C、告警
D、免維修
參考答案:ABC
48.隔離開關開閉作業時,必須有兩人在場,執行()制度
A、一人操作
B、一人監護
C、二人輪流操作
D、二人呼喚應答
參考答案:ABD
49.PKX1系列智能電源屏中的電纜連接多采用()方式,以便于維修。
A、焊接
B、插接
C、壓接
D、交叉焊接
參考答案:BC
50.JT-C系列機車信號車載設備主機應滿足()要求。
A、采用二乘二取二結構,主機切換時間不大于0.5S
B、主機開機有自檢功能
C、主機對外應有并行和串行接口
D、采用三取二結構,主機切換時間不大于1S
參考答案:ABC
51.97型25Hz相敏軌道電路系統軌道變壓器有()等幾種類型
A、BG2-130/25
B、BG3-130/25
C、BG-R130/25
D、BG2-R130/25
參考答案:ABC
52.智能電源屏的任何機柜由()三部分組成。
A、測量電路單元
B、輸入配電單元
C、模塊單元
D、輸出配電單元
參考答案:BCD
53.下列哪些接點系統相同()
A、整流式繼電器
B、加強型繼電器
C、無極繼電器
D、有極繼電器
參考答案:ACD
54.施工作業聯鎖試驗時出現()行為,界定為觸碰安全“紅線”
A、施工未按規定制訂聯鎖試驗方案
B、制訂的聯鎖試驗方案存在嚴重缺陷
C、簡化程序,未按聯鎖試驗方案的內容和方式進行試驗,聯鎖試驗
缺項、漏項
D、聯鎖試驗時未及時填寫記錄
參考答案:ABC
55.ZPW-2000A設備系統防雷室外防雷地線電阻要嚴格控制在()以
內.
A、10Q
B、9Q
C、20Q
D、25Q
參考答案:AB
56.T?Y系列駝峰機車無線遙控系統工作范圍包括列車解體過程的()
A、預先推送作業
B、推送作業
C、滯后推送作業
D、主推送作業
參考答案:AD
57.進站信號機電路在()吸起時,說明向正線接車.
A、LXJ
B、ZXJ
C、DXJ
D、TXJ
參考答案:AB
58.更換交流接觸器作業的質量標準包括以下哪項()?
A、數值正確
B、配線整齊
C、接觸吻合
D、螺絲緊固
參考答案:BCD
59.TYJL-H型計算機聯鎖系統,聯鎖機第四層第一塊驅動板的第一至
第四位指示燈顯示意義是().
A、第1位、4位燈是事故繼電器驅動信息,閃爍時說明有事故繼電
器驅動命令輸出。
B、第1位、4位燈是事故繼電器驅動信息,亮穩光時說明有事故繼
電器驅動命令輸出。
C、第2位、3位燈是AQHJ(BQHJ)驅動信息,閃爍時說明該機有切
換命令輸出。
D、第2位、3位燈是AQHJ(BQHJ)驅動信息,亮穩光時說明該機有
切換命令輸出。
參考答案:AD
60.全場雷達均報故障需檢查()
A、雷達接口電源Z12、F12發生短路保護
B、雷達自檢電源故障或斷保險
C、KB-L板是否正常
D、I0B板是否正常
參考答案:AB
61.上道作業使用手機特殊規定:()可攜帶手機,但僅限于在通訊中
斷的情況下使用.
A、工長
B、作業負責人
C、防護員
D、信工號
參考答案:BC
62.UM71發送器電氣特性測試標準是()
A、電流電壓:UA+,A-DC22.5-28.8V
B、載頻F0+1.4Hz,F0+-1.3Hz
C、載頻F0±L5Hz
D、低頻TBF±0.1Hz
參考答案:ACD
63.電力機車接通控制電源時,先合(),再合(),最后合()
A、蓄電池刀開關
B、接地刀開關
C、整流器刀開關
參考答案:ABC
64.電務人員作業時一,應按規定使用耐高壓的絕緣防護用品,如()等。
A、高壓絕緣手套
B、絕緣靴
C、絕緣墊
D、工作服
參考答案:ABC
65.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統無絕緣軌道電路室外部分
有哪些設備組成()
A、信號機
B、空芯線圈
C、接收端調諧單元
D、發送端調諧單元
參考答案:BCD
66.JT1-CZ2000一體化機車信號車載系統設備功能測試包括()
A、譯碼功能測試
B、靈敏度測試
C、應變時間測試
D、碰撞測試
參考答案:ABC
67.世界各國鐵路對列車運行控制系統發展比較一致的認為在最高運
營速度為160km/h以下的鐵路采用();在最高運營速度提高到
200km/h的提速線路。是必須裝備的安全設備;在高速鐵路則必須安
裝()
A、列車自動停車裝置
B、列車自動控制系統
C、列車超速防護系統
D、有簡單速度檢查功能的列車自動停車裝置
參考答案:ABCD
68.動態速度監控包含兩方面的內容是()
A、對臨時限速區的速度監控
B、對全部區的速度監控
C、對頂棚區的速度監控
D、對速度下降區的速度監控
參考答案:CD
69.常用的遠程控制軟件有()
A、Dameware
B、Pcanywhere
C、RemoteControl
D、TFTP
參考答案:ABC
70.STD板故障,具體表現在()故障表示為CPU板故障
A、STD層運行燈停止閃爍
B、接受燈、中斷燈滅
C、采集層、驅動層指示燈停閃
D、采集板紅燈閃爍
參考答案:ABC
71.以下屬于監控裝置語音提示功能的是0
A、機車信號變燈狀況
B、前方限速變化
C、整點報時
D、動力切除、常用制動或緊急制動
參考答案:ABD
72.主變壓器的線圈有()
A、高壓線圈
B、牽引線圈
C、輔助線圈
D、低壓線圈
參考答案:ABC
73.TYJL-H型容錯計算機聯鎖系統由2套聯鎖機組成,單系工作,另
一系備用。雙套聯鎖軟件+雙直流控制的(),確保了系統中任何一點
故障均不會造成計算機危險的輸出.
A、輸入
B、輸出
C、采集
D、驅動
參考答案:AB
74.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統,直流電源電壓在()范
圍.
A、23.5V
B、22.5V
C、24.5V
D、20.5V
參考答案:AC
75.當發生區間信號機紅燈燈絲斷絲時,信號機外方閉塞分區發送軌
道檢測碼,并向()設備發送閉塞分區占用狀態數據,后續閉塞分區
按HU碼一次追蹤發碼。
A、CBI
B、CTC
C、TCC
D、集中監測
參考答案:ABD
76.PD1-15型大站電源屏中,轉換屏1DL電鈴鳴響報警,只有兩種原
因分別為()
A、I路或H路斷相
B、I路或H路停電
C、A直流屏和B直流屏同時供電
D、A交流屏和B交流屏同時供電
參考答案:AD
77.TMM單元中MULE板卡的功能作用()
A、過分相命令
B、ATO發車指示
C、采集、計算速度傳感器信號
D、負責給速度傳感器供電
參考答案:AB
78.()施工必須簽訂施工安全協議(含施工配合協議).
A、垂直天窗施工
B、涉及聯鎖的施工
C、電務配合其他單位的施工
D、電務需其他單位配合的施工
參考答案:CD
79.TYJL-II型計算機聯鎖系統,電務維修機顯示屏上的提示欄,顯示
().
A、系統時鐘
B、提示信息
C、信號開放
D、道岔位置
參考答案:AB
80.軌道電路讀取器通訊板指示燈0閃亮,表示通訊板接收信息。
A、GZ
B、RX
C、TX
D、CT
參考答案:AC
81.UPS電源容量應符合設計標準,旁路性能及轉換應良好,()等應
報警正常。
A、斷電
B、上電
C、過壓
D、欠壓
參考答案:ACD
82.直接接觸觸電的特點是().
A、人體承受力差
B、往往導致死亡事故
C、接觸電壓高
D、危險性較大
參考答案:BD
83.200C車組中繼電器接口有()
A、12V
B、220V
C、24V
D、110V
參考答案:CD
84.PMZG3-A屏穩壓模塊有()
A、A相無觸點穩壓模塊
B、B相無觸點穩壓模塊
C、C相無觸點穩壓模塊
D、直流模塊
參考答案:ABC
85.以下關于STM的說法正確的是()
A、為提高系統的可靠性和安全性,STM采用2X2取2結構
B、STM由功能完全相同的2個系統組成控制系統
C、兩系STM完全獨立工作
D、每個STM系統都與兩系安全計算機配合
參考答案:ABC
86.斷路器PDU單元輸入電源有()
A、110V
B、24V
C、12V
D、5V
參考答案:AB
87.ZPW-2000A系統在N+1冗余運用中,由衰耗盤實現故障轉換時()
的延時.
A、主軌道繼電器
B、小軌道繼電器
C、FBJ
D、JBJ
參考答案:AB
88.關于電話閉塞,說法錯誤的是0
A、電話閉塞法往往在基本閉塞設備不能使用時使用
B、電話閉塞是一種自動閉塞。
C、根據列車調度員的命令所采用的代用閉塞法。
D、電話閉塞不需要調度命令。
參考答案:BD
89.K5B系統控制臺針對道岔的功能按鈕有()
A、總定、總反
B、單鎖、單解
C、岔封、岔解
D、開燈
參考答案:ABC
90.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送器故障表示燈每周期
閃動2次,說明()沒故障
A、低頻編碼條件
B、型號選擇條件
C、載頻編碼條件
D、功出電壓檢測
參考答案:ABC
91.BTM單元的受電方式是()
A、電磁感性式
B、光電式
C、點式
D、連續式
參考答案:AC
92.25Hz交流二元繼電器軌道磁路由()組成。
A、軌道芯片
B、翼板
C、動合接點
D、軌道線圈
參考答案:AD
93.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統載頻說法正確的是().
A、2型T.3Hz
B、1型+1.3Hz
C、1型-1.4Hz
D、1型+1.4Hz
參考答案:AD
94.室內巡視重點檢查()等。
A、控制柜加熱狀態
B、工作模式
C、柜門鎖閉情況
D、加熱功率數據
參考答案:ABC
95.直通線纜的水晶頭兩端都遵循()標準。
A、568A
B、568B
C、586A
D、586B
參考答案:AB
96.PNX2—40—ST系統由ABCD四面屏組成,是40KVA的車站綜合供
電系統,其中D屏能供出()
A、區間信號電燈電源
B、25Hz軌道電路的軌道電源和局部電源
C、穩壓備用電源
D、75Hz軌道電路電源
參考答案:ABC
97.列控地面系統設備由無線閉塞中心、ZPW-2000系列軌道電路和()
組成。
A、地面列控中心
B、應答器
C、GSM-R通信接口設備
D、地面電子單元
參考答案:ABC
98.DS6-K5B計算機聯鎖與室外信號設備之間的結合,采用繼電電路
主要有()
A、信號點燈電路
B、道岔控制電路
C、其他結合電路
D、應答器電路
參考答案:ABC
99.25Hz軌道電路相位角標準范圍是多少?()
A、舊型88o±8o
B、電子型9型±8o
C、97型87o±8o
D、97型90o±8o
參考答案:ABC
100.列控系統由地面設備和車載設備構成,其中列控系統地面設備主
要由0設備等組成。
A、車站列控中心
B、CTC
C、ZPW-2000軌道電路
D、應答器
參考答案:ACD
101.TYJL-ADX型計算機聯鎖,以下控制臺按鈕,為自復式的有()
A、接車輔助
B、發車輔助
C、總輔助
D、改方
參考答案:ABD
102.鼎漢電源屏只有I路電源正常時,交流接觸器()吸合。
A、KM1
B、KM2
C、KM3
D、KM4
參考答案:AD
103.25Hz軌道電源屏主要由()組成。
A、變頻器電路
B、輸出相位保證電路
C、短路切除電路
D、報警電路
參考答案:ABC
104.下列說法不正確的是()
A、軸套的最大磨耗量為2mm
B、基本軌的最大磨耗量為2mm
C、制動軌高不得小于200mm
D、軸銷的最大磨耗量不得1mm
參考答案:BCD
105.廣鐵集團模式允許[自動校正]鍵在()米時操作有效。
A、100
B、200
C、400
參考答案:AB
106.DS6-K5B型計算機聯鎖系統,()設備使用UPS輸出的220V電源
A、控顯機
B、監測機
C、聯鎖機
D、控制臺顯不器
參考答案:ABD
107.不是ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統閉環檢測碼的低頻
頻率為()Hz
A、29
B、26
C、28
D、25
參考答案:ABD
108.光纖通信中,按使用的波長區不同分為()
A、單模
B、雙模
C、直模
D、多模
參考答案:AD
109.CTCS3-300T列控車載設備連續信息由軌道電路提供,包括以下
信息()
A、允許速度
B、行車許可
C、空閑閉塞分區數量
D、道岔限速
參考答案:BCD
110.CTCS2-200H型車載列控系統測速測距模塊由0構成,為雙機冗
余結構。
A、速度傳感器
B、測速測距板
C、測量通道
D、距離傳感器
參考答案:ABC
111.TMM單元中IDVI板卡的功能作用()
A、車門鎖閉
B、隔離開關狀態
C、牽引手柄
D、過分相命令
參考答案:ABC
112.CYL型永磁感應式車輪傳感器的技術參數正確的是()
A、適應車速范圍:3?30km/h
B、線圈電阻:1000Q
C、負載電阻:1000Q
D、傳感器線圈與外殼的絕緣電阻>50MQ
參考答案:ABC
113.應答器接收模塊(BTM)接收由天線傳來的地面應答器信號,并
將該信號傳送給()
A、DRU
B、STM
C、VC
D、DMI
參考答案:AC
114.TYJL-ADX型計算機聯鎖,對采集回線的描述,正確的是()
A、由機柜電源層送出的采集電源在機械室各繼電器架之間環接,稱
之為采集回線
B、采集回線送出采集電源至各個繼電器的接點,當接點閉合時即經
其至相應采集板的輸入端。
C、采集回線起始于接口架零層D3-2,電壓為0V
D、全站共用采集回線
參考答案:ACD
115.模塊化結構形式,提高了系統的(),方便了系統的使用、維護
及維修。
A、老化性
B、靈活性
C、轉換性
D、可靠性
參考答案:BD
116.信號電纜敷設應滿足下列()要求
A、電纜埋設深度,一般不小于700mm
B、電纜徑路應選擇地形平埋和土質良好地帶
C、電纜徑路應避開酸、堿、鹽聚集、石灰質、污水,土質松軟和承
受重壓可能發生大量塌陷危險的地帶,以及道岔的岔尖,轍岔心,鋼
軌接頭,接觸風的桿塔基礎等處所。
D、電纜徑路應盡量保持直線。如有彎曲時?,電纜的允許彎曲半徑,
非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍,鎧裝電纜應不小于電纜外徑
的15倍,內屏蔽電纜應不于電纜外徑的20倍
參考答案:BCD
117.下列設備通過安全數據網網通信的有()
A、聯鎖
B、列控
C、CTC
D、RBC
參考答案:ABD
118.應加強對專用計算機外部接口的管理,必須采用物理方式斷開用
戶終端(),屏蔽USB接口.
A、音響接口
B、光驅
C、軟驅
D、口
參考答案:BC
119.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統室外防雷地線電阻為().
A、4Q
B、8Q
C、12Q
D、15Q
參考答案:AB
120.機械室內拆、改、配線作業必須()
A、在施工點內或“天窗點”內進行
B、按審核批準的施工圖紙實施
C、作業前必須進行圖紙、設備核對,作業后必須進行聯鎖試驗
D、作業必須由工長組織
參考答案:ABC
121.繼電器的拉桿材質有()
A、鐵質拉桿
B、塑料拉桿
C、銅質拉桿
D、鋼質拉桿
參考答案:ABC
122.登記分路不良的軌道電路區段,由電務部門提報整治計劃,()、
()、()部門共同及時整治
A、工務
B、機務
C、車務
D、電務
參考答案:ACD
123.計算機系統及網絡設備,風扇應(),防塵網清潔良好。
A、運轉正常
B、不卡阻
C、風力適當
D、有異常雜音
參考答案:ABC
124.FI07板是FSIO板的光電轉換板,用于聯鎖機與電子終端之間的
光纜連接以及聯鎖機與()光纜連接.
A、電務維修機
B、控顯機
C、監測機
D、聯鎖機
參考答案:BC
125.微機監測站機與采集機的通信是不通過以下哪種模式()
A、串口
B、并口
C、CAN總線
D、USB總線
參考答案:ABD
126.安全監督檢查人員發現施工質量問題應如何處理?
A、安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患,應及時發出
《施工安全質量整改通知書》,責令施工單位立即糾正。
B、危及行車安全時,有權責令其停止施工。
C、安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患,應及時發出
《設備安全質量整改通知書》,責令施工單位立即糾正。
D、危及行車安全時,無權責令其停止施工。
參考答案:AB
127.計算機系統及網絡設備,UPS電源容量應符合設計標準,旁路性
能及轉換應良好,()等報警正常;
A、斷電
B、過壓
C、欠壓
D、接地
參考答案:ABC
128.起鋸是鋸削工作的開始起鋸質量的好壞直接影響鋸削質量起鋸
方式有()兩種。
A、重起鋸
B、輕起鋸
C、近起鋸
D、遠起鋸
參考答案:CD
129.外鎖道岔中的BHJ的作用有()
A、轉轍機電源接通時吸起,構成1DQJ自閉電路
B、轉轍機轉換到位,啟動電路切斷時落下,用以切斷1DQJ自閉電路
C、三相電源斷相時",切斷1DQJ自閉電路,用以保護電機
D、保護DBQ不被燒壞
參考答案:ABC
130.ZPW-2000A型自動閉塞的接收器其軌道電路在調整狀態下主軌道
接收電壓()合格
A、240mV
B、280mV
C、200mV
D、300mV
參考答案:ABD
131.MT單元狀態指示燈MT2-LI(),MT2-L2()表示單元正常注冊上GSM
網絡。
A、黃閃
B、綠閃
C、綠鳧
D、黃亮
參考答案:BC
132.CTCS-2級列控系統包括()
A、車載設備
B、地面設備
參考答案:AB
133.智能型電源屏按穩壓方式不同可以分為()三種類型。
A、不間斷供電
B、分散穩壓
C、集中穩壓
D、分散與集中相結合
參考答案:ABD
134.200C車組列車接口單元模塊主要功能0
A、輸出常用和緊急制動指令
B、采集列車輸入信號
C、測速測距
D、應答器信息采集
參考答案:AB
135.關于開路式道口控制器敘述,正確的是()
A、收發器裝設在軌道旁專用道口控制箱內
B、在面板上裝有5個接線端子用來調整作用距離的可調電感
C、當環境溫度在-25℃以下時,應給收發器加保溫罩
D、相同工作頻率的收發器裝設間隔應不少于400米
參考答案:ACD
136.出站(包括出站兼調車)或發車進路信號機、自動閉塞區間單置
的通過信號機處,鋼軌絕緣可設在信號機()的范圍內。
A、前方1m
B、前方2m
C>后方6.5m
D、后方7.5m
參考答案:AC
137.200H車載設備VC單元電源板卡的作用是()
A、將110V變成5V
B、將110V變成24V
C、將110V變成3.3V
參考答案:AB
138.以下那些板不屬CTCS2-200H型車載列控系統VC單元的()
A、AMP8
B、QXC8
C、RLY8
D、TEST
參考答案:CD
139.交流電力牽引區段的吸上線,PW保護線接向軌道時應符合下列
()要求
A、在沒有軌道電路的區段上,吸上線或PW保護線應接至扼流變壓器
端子板上,相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個閉塞分區。
B、特殊情況下,吸上線或PW保護線設置地點距軌道電路的接收,發
送端的距離大于500m時,允許在軌道電路上加設一臺扼流變壓器
C、吸上線或PW保護線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電
路不得連續加設,且該軌道電路兩端不得再接其他吸上線
D、采用ZPW-2000(UM)系列軌道電路時,吸上線或PW保護線應接
在空芯線圈中心點,軌道電路中間必須加設扼流變壓器時,吸上線或
PW保護線接至扼流變壓器中心端子板上
參考答案:BCD
140.TYJL-ADX每系的總線層包括()和必要的I/O擴展板SICH)
A、FFC
B、電源模塊
C、處理器FCX
D、通信板ETH
參考答案:BCD
141.PSZ-IT0A型多功能電源屏正常工作時,II屏各電源輸出斷路器
及綠色隔離轉換開關位置如下()
A、所有斷路器(白色橙色手柄)均向上
B、B所有隔離開關(綠色手柄)均向上
C、所有隔離開關(綠色手柄)均向下
D、主用電源隔離開關(綠色手柄)均向下,備用電源隔離開關(綠
色手柄)均向上并與主用開關互鎖
參考答案:AD
142.C2+AT0中TMM列車管理模塊的功能()
A、執行列車接口采集
B、測速測距功能
C、與CCS通訊
D、軌道電路信息接受
參考答案:AB
143.DS6-K5B型計算機聯鎖系統,操作提示顯示區包括()和控顯機
資源使用狀態
A、提示信息
B、道岔信息
C、報警信息
D、延時時間
參考答案:ACD
144.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站內電碼化,補償電容容量為
()uF.
A、40
B、46
C、60
D、80
參考答案:CD
145.施工維修給點權限有哪些規定?
A、影響辦理接發列車的固定行車設備(含辦理接發列車的場間聯絡
線)的施工維修作業,由列車調度員發布調度命令安排給點。
B、不影響辦理接發列車(含到達場、出發場不辦理接發列車一端)的
站內固定行車設備的施工維修作業,由車站負責安排
C、段管線內固定行車設備的施工維修作業,由段管線所屬單位負責
安排(影響機車、動車組出入庫或車輛取送時,須經車站值班員口頭
同意),段管線無行車室(機調室、作業樓、閘樓等)時,由車站安
排。
D、不影響辦理接發列車(含到達場、出發場不辦理接發列車一端)的
站內固定行車設備的施工維修作業,由施工單位負責安排
參考答案:ABC
146.R1-2.2/220、R1-4.4/440兩種固定抽頭式電阻具有()等優
點
A、電阻絲采用康銅絲繞制而成
B、電阻絲采用新型合金材料
C、隨溫度變化小
D、長期使用效果良好
參考答案:BCD
147.施工必須要有按規定等級()的施工方案
A、編制
B、審核
C、簽認
D、批準
參考答案:ABC
148.通常計算機機房室內相對濕度為()時符合要求
A、0.45
B、0.5
C、0.6
D、0.7
參考答案:ABC
149.TYJL-ADX聯鎖機對于每一系來說有單機()三種狀態
A、工作
B、脫機
C、聯機同步
D、備用
參考答案:ABC
150.CTC用戶設置界面中,需勾選()
A、用戶下次登陸時需更改密碼
B、用戶不能更改密碼
C、密碼永不過期
D、賬戶已停用
參考答案:BC
151.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統,調諧區防護盒邊緣距鋼
軌內側()mm合格.
A、1300
B、1400
C、1500
D、1600
參考答案:CD
152.滑床板無影響道岔轉換的()、側斜等。
A、脫焊
B、斷裂
C、生銹
D、凹槽
參考答案:ABD
153.TJW-2000型信號微機監測系統采集機按功能分為綜合采集機、
軌道采集機、道岔采集機、()五種采集機。
A、信號采集機
B、電源采集機
C、開關量采集機
D、移頻采集機
參考答案:CD
154.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路補償電容在1700Hz區段電容值為
().
A、50uF
B、52uF
C、55uF
D、57uF
參考答案:CD
155.以下機車信號插件定義正確的是()
A、1A亮:上行
B、2A亮:CNAA發送數據
C、1B閃:下行
D、3A閃:制式主機設定
參考答案:AD
156.GYK在下列哪一部分故障時應發出故障報警,輸出緊急制動命令
0
A、機車信號故障
B、速度信號故障
C、模擬信號故障
D、數字信號故障
參考答案:AB
157.TDCS應由()三級構成
A、鐵道部中心TDCS
B、鐵路局調度所TDCS
C、車站TDCS
D、車間TDCS
參考答案:ABC
158.ZPW-2000A的機械絕緣節安裝應滿足下列()要求
A、調諧單元與機械節空心線圈置于同一雙體防護盒內,匹配變壓器
置于另一雙體盒內,中心間距700mln,電氣化區段,扼流變壓器中心
距調諧設備防護盒中心700mm
B、匹配變壓器與調諧單元之間采用長2.7m載面積25mm2銅線經基礎
樁下方線槽連接
C、匹配變壓器與調諧單元之間采用長2.7m截面積7.4mm2銅線,經
基礎樁下方線槽連接
D、調諧單元和機械節空心線圈采用2m,3.7m專用鋼包銅雙頭引接線
分別與鋼軌連接
參考答案:ACD
159.機車型號為142,代表錯誤的是以下哪種機車?()
A、東風4B
B、東風4D
C、東風8B
D、東風7G
參考答案:ABD
160.TYJL-II型計算機聯鎖系統,電源層主要由()組成
A、總線電源
B、采集電源
C、驅動電源
D、切換電源
參考答案:ABC
161.當GYK主機不接碼時,應檢查()
A、I/H端,上/下行選擇是否正確一致
B、檢查車底對應方向機感器有誤損壞
C、檢查感應線圈接線處有誤接觸不良或斷裂的情況
D、檢查GYK主機主控記錄板是否正常
參考答案:ABC
162.ZD6-K型電動轉轍機單機使用時,摩擦電流應為()才在規定
范圍內
A、2.2A
B、2.5A
C、2.7A
D、2.9A
參考答案:BCD
163.本站打印機正常使用時突然無法打印,問題出在()方面
A、硒鼓故障
B、網線脫落
C、IP地址被重置
D、打印機故障
參考答案:BCD
164.試驗風缸時,應隨時注意控制()的電磁開關閥的狀態。
A、啟動壓力
B、工作壓力
C、全壓
D、半壓
參考答案:ABC
165.顯示器對外各插座芯子對機殼間相互間絕緣電阻合格的是0
A、10
B、20
C、30
參考答案:BC
166.JT1-CZ2000機車信號車載系統記錄數據轉儲方法有()
A、USB數據轉存器
B、CF卡
C、SD卡
D、IC卡
參考答案:AB
167.ZPW-2000A型在安裝有道口信號軌道電路(閉路式和開路式)的
區段補償電容安裝應符合()要求.
A、開路控制器左右100m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償
電容
B、開路控制器左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償
電容
C、閉路控制器輸入輸出兩設備中點左右100m范圍內的電容應替換相
應類型的專用補償電容
D、閉路控制器輸入輸出兩路設備中點左右50m范圍內的電容應替換
為相應類型的專用補償電容
參考答案:BC
168.武廣高鐵使用的一體化軌道調諧區長度為()mo
A、25
B、29
C、32
D、35
參考答案:BC
169.繼電器在檢修前要檢查()
A、阻燃外罩良好
B、封印完整
C、膠木底座等部件齊全良好
D、鑒別銷良好
參考答案:ABC
170.鎏子由()三部分組成。
A、切削部分
B、頭部
C、塞身
D、尾部
參考答案:ABC
171.便攜式發碼箱有()運用方式可以使ATP設備正常運行。
A、虛擬接入
B、發碼桿
C、發碼器
D、直接接入
參考答案:BCD
172.以下關于十卡死制度的描述中,錯誤的是().
A、軟件數據換裝必須執行一人操作、一人監控。
B、軟件換裝操作必須使用專用的筆記本電腦和專用的移動介質。
C、遠程修改軟件和數據必須通過以太網絡,報請電務處批準并在段
技術人員的監控下進行。
D、備用設備的軟件數據不須同步換裝完成。
參考答案:CD
173.TYJL-II型計算機聯鎖系統的輔助系統一般由()設備組成.
A、電務維護終端(維修機)
B、微機監測系統
C、聯鎖系統
D、控制系統
參考答案:AB
174.萬用表由()部分組成。
A、指示部分
B、轉換部分
C、測量電路
D、電筆
參考答案:ABC
175.設備故障屬于什么情況列安全信息?()
A、因檢修不良造成故障
B、路內其他單位設備原因等影響
C、道岔尖軌、心軌卡異物
D、未影響行車的設備不良反映
參考答案:BCD
176.速度信號速度信號可取自1個或2個速度傳感器,如果LKJ采用
相位防溜功能,則要求2路速度信號相位相差()
A、30°
B、270°
C、90°
D、180°
參考答案:BC
177.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調整狀態時,小軌道接收條件(XGJ、
XGJH)電壓()合格.
A、5V
B、10V
C、22V
D、20V
參考答案:CD
178.關于LKJ2000型監控裝置記錄功能的說法,正確的是()
A、監控裝置具有運行數據實時記錄功能,能夠記錄車號、車次、司
機號、開關機、自檢、信號狀態和語音提示、運行速度、里程坐標、
限制速度、列車管壓力、溜逸、牽引及惰力、時間等。
B、監控裝置應保證可以記錄時間不小于5天或5000公里的運行數據
C、記錄的數據能夠通過轉儲器或IC卡轉錄到地面微機系統中,通過
相應的軟件進行統計、分析及打印等工作
D、能夠記錄車機聯控信息
參考答案:ABC
179.下列關于T.JK2減速器的敘述,正確的是()
A、液壓型減速器
B、重力式減速器
C、非重力式減速器
D、氣動型減速器
參考答案:BD
180.TYJL-H型計算機聯鎖,電務維修機主要有()功能
A、實時反映主備聯鎖系統的運行狀態。
B、與主備監控機通信,接收監控機送來的系統運行狀態的各種信息、,
向監控機傳送時鐘信息。
C、再現一個月之內的系統運行狀態。
D、與遠程維修中心建立撥號網絡,向遠程維修中心傳送有關系統支
行狀態的各種信息。
參考答案:ACD
181.接口服務器(VIA)負責實現RBC和()之間的信息交互功能。
A、CTC
B、CSM
C、TCC
D、RBC本地終端設備
參考答案:ABD
182.列控車載設備根據控車數據自動生成目標距離模式曲線,司機依
據人機界面顯示的列車運行速度、().等信息控制列車運行。
A、允許速度
B、平均速度
C、目標速度
D、目標距離
參考答案:ACD
183.PKX1系列智能電源屏的切換邏輯電路中,當系統出現()時發
出邏輯判斷信號,驅動交流接觸器進行切換。
A、過壓
B、欠壓
C、斷相
D、雷擊
參考答案:ABC
184.PZ系列智能電源屏具有()功能。
A、故障自動報警
B、轉換
C、定位
D、逆變
參考答案:ABC
185.客專ZPW-2000軌道電路的載頻為1700Hz、2000Hz、2300Hz和()
四種,每一種又分為T型和-2型,-1型是原頻率加()Hz,-2型是
原頻率減1.3Hzo
A、2400
B、2600
C、1.3
D、1.4
參考答案:BD
186.CAU天線工作時安全距離是()
A、四側300mm
B、四側60mm
C>下部1000mm
D>下部100mm
參考答案:AD
187.直流開關電源模塊面板上故障燈亮、主要原因是()
A、模塊自保護
B、模塊內部元器件故障
C、載頻故障
D、音頻故障
參考答案:AB
188.未簽收的調度命令信息每間隔()秒重復顯示和播放語音,提示
司機簽收。
A、5
B、10
C、15
D、20
參考答案:BC
189.TDCS/CTC計算機機房室內溫度要求:().
A、夏季為22±2℃
B、冬季為20±2℃
C、夏季為24±2℃
D、冬季為18±2℃
參考答案:AB
190.TDCS/CTC車站系統中涉及遠程通信的設備包括().
A、路由器
B、顯示器
C、協議轉換器
D、打印機
參考答案:AC
191.PKX1系列智能電源屏中DHXD-SD5模塊主要用于()
A、輸出380V電源電壓
B、監測380V電源電壓
C、監測380V電源斷相
D、監測380V電源過流
參考答案:BCD
192.交流二元二位繼電器的“二元”是指兩個互相獨立又互相作用的
交變電磁系統,二元是指有()兩種狀態。
A、吸起
B、落下
C、定位
D、反位
參考答案:AB
193.()是組成開關電路的最基本元件。
A、二極管
B、三極管
C、電阻
D、電容
參考答案:AB
194.TYJL-ADX型計算機聯鎖,綜合柜中隔離變壓器的供電設備有()
A、聯鎖機
B、監控機
C、光貓變壓器
D、24V電源
參考答案:ACD
195.ZPW-2000A,無絕緣移頻自動閉塞中補償電容的作用是()
A、保證軌道電路傳輸距離
B、保證接收端信號有效信干比
C、實現了對斷軌狀態的檢查
D、保證了鋼軌同側兩端接地條件下,軌道電路分路檢查性能
參考答案:ABC
196.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發車、發車線路、()。
A、調車表示器
B、通過表示器
C、停車表示器
D、車擋表示器
參考答案:AD
197.電碼化軌道電路扼流變壓器使用型號有()
A、BE1-400/25
B、BE1-600/25
C、BE1-800/25
D、BG2-130/25
參考答案:ABC
198.列控主機單元每系主機由CANI
F、IPU6和()組成。
A、F486-4
B、FSI0
C、Z2ETH
D、DID
參考答案:ABC
199.按地位分類,信號機可分為().
A、進路信號機
B、主體信號機
C、遮斷信號機
D、從屬信號機
參考答案:BD
200.進口高速道岔尖軌的第一、二牽引點間的A1密檢器缺口的標準
是()mm第三牽引點后的A2密檢器缺口的標準是()mm。
A、3i1mm
B、4+1mm
C、5±1mm
D、6+1mm
參考答案:AD
201.鐵路信號集中監測系統,對于25hz軌道電路模擬量采集內容主
要包括哪些()
A、軌道電壓
B、軌道相位角
C、軌道繼電器
D、軌道紅光帶
參考答案:AB
202.在駝峰道岔操縱繼電器DCJ的控制電路中,必須檢查()條件。
A、軌道復示繼電器DGJF
B、DGJ1的吸起
C、DGJ的吸起
D、軌道反復示繼電器FDGJ
參考答案:AB
203.200C型列控車載設備在PS1模式下列說法正確的是()
A、收到UU碼時轉換為PS2模式
B、收到無碼不觸發任何列車制動
C、收到HB碼時轉換為C0模式
D、收到H碼列車進入冒進模式
參考答案:BD
204.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路衰耗盤可以實現()的調整.
A、主軌道電路
B、小軌道電路
C、發送電平
D、發送載頻
參考答案:AB
205.交流二元二位繼電器接點組包含以下內容()
A、動接點
B、靜接點
C、主軸
D、動桿單元
參考答案:ABD
206.交流二元二位繼電器內部清掃與磁路系統檢查作業內容包括以
下內容()
A、啟封打開外罩
B、檢查線圈架線圈引接線及焊片鐵心
C、檢查磁路系統
D、調整磁通量
參考答案:ABC
207.ZPW-2000A無絕緣軌道電路防護盒邊緣距鋼軌內側()合格.
A、1300mm
B、1400mm
C、1500mm
D、1600mm
參考答案:CD
208.進入電氣化區段作業的人員必須能夠正確規范使用安全防護用
品,確保施工維修作業過程的()和()的落實到位.
A、安全控制
B、作業控制
C、安全防護措施
D、施工安全措施
參考答案:AC
209.25Hz軌道電路室外要用到的熔斷器容量有()A
A、1
B、2
C、5
D、10
參考答案:ABD
210.LKJ2000型裝置I級修質量保證期限錯誤0
A、須到下一個計劃修修程
B、6個月
C、12個月
參考答案:BC
211.計算機系統及網絡設備,UPS電源容量應符合設計標準,旁路性
能及轉換應良好,()等報警正常;
A、斷電
B、過壓
C、欠壓
D、接地
參考答案:ABC
212.交流二元二位繼電器故障現象:工作值大,可能的原因是()
A、軸向間隙消失
B、翼板重力過大
C、局部電壓超標
D、相位角超標
參考答案:ABD
213.下列關于減速器的說法正確的是()
A、TJK型減速器是浮軌重力式減速器
B、減速器按制動力來源分為鉗夾式和非鉗夾式
C、TJY型減速器是鉗夾式液壓式減速器
D、TJK3-A型減速器只能作為間隔制動用
參考答案:BC
214.T.JK2-B50型車輛減速器的三位五通換向閥拆檢后,必須作絕
緣電阻、絕緣耐壓、外觀()檢驗,符合要求后,方可使用。
A、換向性能
B、泄露
C、耐壓性
D、注油
參考答案:ABC
215.CTCS制定技術規范的目的()
A、標準化
B、系列化
C、程序化
D、模塊化
參考答案:ABD
216.非常站控模式轉回分散自律控制模式應符合以下條件()
A、CTC系統設備不正常
B、其他
C、CTC系統設備正常
D、非常站控模式下沒有正在執行的按鈕操作
參考答案:CD
217.康達智能電源屏PDZ穩壓整流屏,()是監督II路電源C相是否
有斷相。
A、KA3
B、KA4
C、KA5
D、KA6
參考答案:BCD
218.TYJL-II型容錯計算機聯鎖系統,安全智能I/O模塊的主要功能
包括()
A、接收聯鎖機傳送的信號設備信息
B、將各種狀態信息反饋給聯鎖機
C、驅動繼電器控制信號設備動作
D、采集現場信號設備的狀態信息
參考答案:BCD
219.出站信號機應設在距警沖標不下于()M的地點,或距最近的對
向道岔尖軌尖端不小于()M的地點。
A、50米
B、55米
C、60米
D、65米
參考答案:AB
220.200H設備安全計算機FSC-6A板板卡功能()
A、生成速度核查模式曲線
B、解析Balise報文
C、將故障信號輸出給RLU
D、BTM,DMI,DRU通信
參考答案:ABD
221.PMZ3型智能信號電源屏可分為()
A、繼電聯鎖智能型電源屏
B、計算機聯鎖電源屏
C、25Hz智能型電源屏
D、75Hz智能型電源屏
參考答案:ABC
222.安全型繼電器拆鐵及鐵芯的鍍層小面積破損時;可用但換色漆涂
刷,淡黃色漆的配方是()
A、水
B、干漆片
C、淡黃粉3
D、酒精
參考答案:BCD
223.各種箱、盒配線應符合()要求。
A、箱、盒內的配線,附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示
后、o
B、電源線、電動(電空)轉轍機控制線,應有明顯的標記。
C、自信號樓、室方向引來的電纜,進入電纜盒主管,其他方向引來
的電纜進入副管。
D、電纜芯線的長度需留有可做1次接頭的余量。
參考答案:ABC
224.GYK電源供電:DC24V,5A。電源工作范圍合格的有0
A、18V
B、36V
C、48V
D、150V
參考答案:AB
225.外鎖閉裝置及安裝裝置應安裝方正、平順,可動部分在道岔轉換
過程中動作平穩()現象
A、靈活
B、無卡阻
C、無別勁
D、密貼
參考答案:ABC
226.車站機械室至信號機械室應采用()連接。
A、2nl線通道
B、光纖通道
C、2nl線接口設備
D、光接口設備
參考答案:BD
227.燕尾型外鎖閉裝置轉轍機動作桿與()成一直線,并與工務岔軌
保持平行.
A、表示桿
B、鎖閉桿
C、連接桿
D、動作桿
參考答案:BC
228.FSIO板是聯鎖機與()之間的通信接口板。
A、控顯機
B、電子終端
C、監控機
D、控制臺
參考答案:ABC
229.發生鐵路交通事故后,職工應如何報告?
A、向鄰近鐵路車站報告。
B、向列車調度員報告。
C、向公安機關或者相關單位負責人報告。
D、向車站站長報告。
參考答案:ABC
230.調整分動外鎖閉提速道岔的密貼不影響()
A、鎖閉量
B、開程
C、表示桿缺口
D、限位塊間隙
參考答案:ABD
231.電動機轉速不符合標準的原因有()
A、樞或換向器短路
B、軸承損壞
C、磁場電路開路
D、過載
參考答案:ABD
232.TYJL-H型計算機聯鎖系統每一臺聯鎖機柜的容量為()個表示
信息,()個控制信息.
A、512
B、128
C、256
D、1024
參考答案:AC
233.DS6-K5B計算機聯鎖系統由()組成。
A、人機界面層
B、聯鎖邏輯層
C、執行層
D、電源層
參考答案:ABC
234.牽引供電設備故障時,與牽引供電設備相連接的()等可能出現
高電壓,未采取安全措施前,禁止與其接觸,并保持安全距離
A、支柱
B、接地引下線
C、保護線
D、綜合接地線
參考答案:ABD
235.通過信號機的設置有什么規定?
A、通過信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。
B、不應設在停車后可能脫鉤、也不宜設在起動困難的地點。
C、在進站信號機前方第一架通過信號機上,不得裝設容許信號。
D、不得在調車信號機旁
參考答案:ABC
236.車載設備的主要風險源是()。
A、電源電壓
B、版本錯
C、軟件錯
D、外掛設備墜落
參考答案:BCD
237.JCZC3T50與JCZC5-140型號繼電器的額定值、釋放值、工作值
分別是()
A、24V
B、4.8V
C、16V
D、16.5V
參考答案:ABC
238.現有TDCS采集籠采集電有()
A、QF,QZ
B、KF,KZ
C、JF,JZ
D、SJF,SJZ
參考答案:ABC
239.發生設備故障時,必須().
A、登記停用設備
B、及時向電務調度匯報
C、先處理后匯報
D、先要點后停用
參考答案:AB
240.()是CTCS3級工作模式。
A、完全監控模式(FS)
B、引導模式(C0)
C、機車信號模式(CS)
D、目視行車模式(0S)
參考答案:ABD
241.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路補償電容在2600Hz區段電容值為
().
A、35uF
B、40uF
C、42uF
D、45uF
參考答案:BC
242.以下()是ZPW-2000A型自動閉塞區間禁行標志牌的正確的設置
位置.
A、禁行標志牌設置在調諧區外方,距調諧單元1000-1200mm的位置
距線路中心不小于2900mm不大于3200m
B、在復線信號點處,禁行標志牌安裝在列車反向運行線路的左惻(單
線區段反向無信號機時設在線路右側)
C、在單線分割點處,兩個禁行標志牌分別設在線路的左側
D、在復線分割點處,兩個禁行標志牌正方向運行設在線路左側,列
車反向運行設在線路的右側
參考答案:CD
243.在電源屏中,測量大電流時,通常用()來擴大電流表的量限。
A、互感器
B、接觸器
C、大電流表頭
D、分流器
參考答案:AD
244.下列PD1-15型號大站電源屏中轉換屏的代號中錯誤的是()
A、PHD-S
B、PTJ-15
C、PJD
D、PZD-2
參考答案:BCD
245.TYJL-H型計算機聯鎖,監控機死機在控制臺上主要有()表現
A、控制臺上站場圖形固定不變
B、不接受任何操作命令
C、系統時鐘固定不動
D、顯示器黑屏
參考答案:ABC
246.25Hz相敏軌道電路電子接收器的工作電壓標準為24()V.
A、+2.4V
B、-3.6V
C、+3.6V
D、-2.4V
參考答案:AB
247.CTCS2-200H型車載列控系統VC-0PE8板的作用是將制動指令()
傳輸給AMP板。
A、BR7
B、BR4
C、BR1
D、EB
參考答案:AD
248.整流器的主要組成部分是整流電路,整流電路可分為()
A、單相整流
B、二相整流
C、三相整流
D、多相整流
參考答案:ACD
249.高壓不對稱脈沖軌道電路分為()脈沖軌道電路和()脈沖軌道
電路兩種.
A、電氣化
B、集中
C、非電氣化
D、道岔
參考答案:AC
250.K5B計算機聯鎖系統的信息采集,驅動應符合下列()要求
A、電子終端(ET-PI0)應成對使用
B、每對ET-PI0有32個采集點和16個驅動點
C、采集電路有信息時,采集點與采集回線的電壓應為24V的直流電
壓。
D、電子終端(ET-PI0)直接驅動JWXC-1700型繼電器,有驅動信號
時,在繼電器的線圈應測量到24V直流電壓。
參考答案:ACD
251.發生()情形的直接責任者,退出高鐵和客車崗位,依法解除勞
動合同
A、造成客車一般類事故及以上事故的
B、現場防護員在工作期間飲酒
C、駐站聯絡員在工作期間飲酒的
D、信號工未按時上下班
參考答案:ABC
252.運用中的永久磁鋼,由于()出現會導致磁鋼的磁通會減小。
A、沖擊
B、振動
C、顫動
D、震動
參考答案:ABC
253.測試繼電器綜合絕緣,各部絕緣100M。,需測試()
A、線圈對地絕緣
B、接點對地絕緣
C、線圈對接點絕緣。
D、接點對接點絕緣
參考答案:ABC
254.繼電器的傳動系統要保證下列()要求。
A、工作穩定
B、靈活
C、本身無阻卡
D、安全
參考答案:ABC
255.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統()不是用于實現主軌道
電路,小軌道電路的調整
A、電纜模擬網絡盤
B、衰耗盤
C、接收器
D、發送器
參考答案:ACD
256.測重傳感器電特性有()
A、激磁電流不大于0.4A
B、零信號小于0.3V
C、用人踩踏傳感器兩側鋼軌時,信號電壓應有4mv以上變化
D、過零信號電壓為+0.1?+1.2V
參考答案:ABC
257.自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄
滅)時行車有哪些規定?
A、列車必須在該信號機前停車
B、司機應使用列車無線調度通信設備通知車輛乘務員(隨車機械師)
C、停車等候5min
D、按其顯示的要求運行。
參考答案:ABD
258.關于制動的說法錯誤的是()
A、對運行中的列車施加制動力,使其停止運動或減低速度,這種作
用叫做制動
B、.制動僅是針對運行中的列車或車輛而言的
C、對靜止的機車、車輛、采取適當措施以防止其移動也叫制動
D、對靜止不動的機車或車輛等,不存在制動可言
參考答案:BD
259.在目前工控機配置中,我們使用硬盤通常使用它的()格式。
A、FAT32
B、NTFS
C、FAT16
D、exFAT
參考答案:AB
260.PKX1系列智能電源屏中模塊出現通訊中斷,則說明()
A、模塊由于關機或者故障原因導致模塊于監控單元通訊中斷
B、模塊自身通訊系統發生故障
C、模塊工作良好
D、模塊溫度過高
參考答案:AB
261.監控記錄插件前面板上的()燈不是主機運行標志。
A、1B
B、2B
C、3B
參考答案:BC
262.軌道電路兩相鄰死區段間的間隔,或與死區段相鄰的軌道電路的
間隔一般()m為合格
A、16
B、18
C、20
D、22
參考答案:BCD
263.繼電器的接點電阻由()組成。
A、接點電阻
B、接觸電阻
C、接點本身的電阻
D、線圈電阻
參考答案:BC
264.ATP主要通過()種方式進行鎖頻。
A、通過DMI手動選擇載頻
B、7Hz轉頻碼轉頻
C、通過應答器報文指定載頻
D、通過GSM-R指令
參考答案:ABC
265.分動外鎖閉提速道岔動作時,應()動。
A、斥離軌先動
B、密貼軌先動
C、斥離軌密貼軌同時動
D、密貼軌待解鎖后再動
參考答案:AD
266.ZPW-2000A型移頻自動閉塞補償電容的主要作用是()
A、保證軌道電路的傳輸距離
B、逐段平衡兩鋼軌的牽引電流回流
C、保證接收端有較高的信干比
D、改善了對斷軌狀態的檢查
參考答案:ACD
267.空氣壓縮機空氣濾清器發生故障時原因有幾種()
A、空氣濾清器因冬季結冰或積垢堵塞,造成阻力增大,影響吸氣量
B、吸氣管道太長或管徑太小
C、吸氣管道太短或管徑太大
參考答案:AB
268.重載貨運列車運行速度低于0時一,監控裝置自動切除緊急制動控
制功能。
A、20km/h
B、10km/h
C、道岔限速
參考答案:AB
269.300T—ATPCU的主要功能()
A、在C3運行過程中監控靜態速度、動態速度和目標距離
B、在超出
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